Logica auto in 2023 (brand agnostic): - punem faruri matrix led (pentru, procentual rarele, ocazii cand chiar beneficiezi), dar nu o suspensie multi-brat (de care ai beneficia constant) - punem 10 ecrane (desi tot pe smartphone te bazezi), dar nu o antifonare decenta (pe care, din nou, o resimti constant) - punem materiale moi pe bord, dar nu niste scaune care sa nu iti dea hernie de disc
Design-ul interior este din alt registru in ultimii ani la mașinile franțuzești. Pur și simplu superbe acele interioare, păcat că unii aleg prea mult negru anost. Vlad rules!!!
Nu stiu de ce dar interiorul ma duce cu gandul la telefoanele acelea Nokia Prism, cred ca daca scapi un astfel de dispozitiv prin masina e greu sa-l mai gasesti.
Nu înțeleg care-i șpilu să-ți iei hibrid ca să consumi 9-12 în oraș. Dacă era un 4-5 da, dar 9-12 consumă 3.0 tdi, volvo 2.4, șamd. Iar să încarci bateria la drum lung cu 14% ca să ai consum zero în oraș ajungi la, să zic 7% medie, care iarăși e teritoriul lui 3.0 tdi, bmw 6 linie de 3 litri, etc. Sunt ciudate alegerile astea ale producătorilor, par făcute doar să bifeze buzzword-ul "hibrid".
Nu consuma nici Mazda mea 6gh 2.0i 155 cp 12 în oraș. Maxim un 10 sa consume asta în cazul în care stau bară la bară! Deși consumul mixt îl am 8.7 și mare parte merg în curbe, zona montana și oraș și cred ca e un consum bun pentru ce drum folosesc
Oamenii care comenteaza de consum nu inteleg ca masina asta are o greutate, este SUV si are 300de CP!!. Consum de 10 in oras fara incarcare mi se pare gheseft.
@@adiadrian789 daca e aisin 6 trepte cu traseu schimbător zigzag trebuie sa dai la o parte ornamentul si ai sub pozitia P un buton care se acționează cu șurubelnița
Frumoasa,dar cu performante(consum) slabe,fata de o benzinara normala,,sau chiar simplu hybrid.Daca mai punem si distributia al service ului pe tara...e o masina doar de privit.
Or fi astea preturile dar cand ceri 65 k pe o masina nu e suficient sa pui piele pe bord (piele pe bord pune si nissanul, mai nou). Trecand peste faptul ca interiorul este la granita kitsch-ului (depinde de gust/educatie), cand ceri 65 k ar trebui sa ai HUD, volan incalzit, butoane de memorie pe portiera si eventual sa pui alt schimbator in locul "mădularului" de la peugeot. Din pacate Citroen nu a mai scos ceva demn de luat in seama de la CX. Acum pare ca a intrat in cămara grupului si a luat tot ce i-a picat in mana. Zero inovatie, zero viziune. Raman la parerea ca acest model nu merita 65 k.
Logica auto in 2023 (brand agnostic):
- punem faruri matrix led (pentru, procentual rarele, ocazii cand chiar beneficiezi), dar nu o suspensie multi-brat (de care ai beneficia constant)
- punem 10 ecrane (desi tot pe smartphone te bazezi), dar nu o antifonare decenta (pe care, din nou, o resimti constant)
- punem materiale moi pe bord, dar nu niste scaune care sa nu iti dea hernie de disc
Puntea de citroen c5x bate la cur multe suspensii independente ale altor branduri
Da, aici castiga celelalte branduri....
Design-ul interior este din alt registru in ultimii ani la mașinile franțuzești. Pur și simplu superbe acele interioare, păcat că unii aleg prea mult negru anost. Vlad rules!!!
Nu stiu de ce dar interiorul ma duce cu gandul la telefoanele acelea Nokia Prism, cred ca daca scapi un astfel de dispozitiv prin masina e greu sa-l mai gasesti.
Nu înțeleg care-i șpilu să-ți iei hibrid ca să consumi 9-12 în oraș. Dacă era un 4-5 da, dar 9-12 consumă 3.0 tdi, volvo 2.4, șamd. Iar să încarci bateria la drum lung cu 14% ca să ai consum zero în oraș ajungi la, să zic 7% medie, care iarăși e teritoriul lui 3.0 tdi, bmw 6 linie de 3 litri, etc. Sunt ciudate alegerile astea ale producătorilor, par făcute doar să bifeze buzzword-ul "hibrid".
Nu e vorba despre consumuri ci despre accesul fara taxe in centrul orașelor din occident
@@vladdutz20 deci,ne furam singuri caciula.
Nu consuma nici Mazda mea 6gh 2.0i 155 cp 12 în oraș. Maxim un 10 sa consume asta în cazul în care stau bară la bară! Deși consumul mixt îl am 8.7 și mare parte merg în curbe, zona montana și oraș și cred ca e un consum bun pentru ce drum folosesc
Stiu! Si intrun mod mult mai bine ca nemtii
Stiu sa faca masini dar parca tot Peugeot-ul arata cel mai bine din PSA.
Asa-i
Salut Vlad!
Ce sedan premium recomanzi pentru uber/bold an de frabicatie 2018+?
Lexus ES, e plina italia de ele pe taxi.
E foarte rezistent la frecuș urban
Oamenii care comenteaza de consum nu inteleg ca masina asta are o greutate, este SUV si are 300de CP!!. Consum de 10 in oras fara incarcare mi se pare gheseft.
Salut, poți face un video sau îmi poți spune care sunt pașii prin care un auto cu cutie Aisin poate fi trecut în N dacă nu pornește?
Depinde de model, ce masina e?
Peugeot 2008
@@adiadrian789 daca e aisin 6 trepte cu traseu schimbător zigzag trebuie sa dai la o parte ornamentul si ai sub pozitia P un buton care se acționează cu șurubelnița
Pe la minutul 15.30 am găsit
Frumoasa,dar cu performante(consum) slabe,fata de o benzinara normala,,sau chiar simplu hybrid.Daca mai punem si distributia al service ului pe tara...e o masina doar de privit.
Sunt destul de vândute la nivel european
Francezii fac mașini arătoase și destul de fiabile!
Bonjur, chesche nus avon prepare pur ojurdui? Un croasant?
Marca de suflet a căpitanului ravenol 😅😅😅
@@trawauto9565 mare Capitan...aseara a eliminat 10 hateri la clipu' de ieri!
@@poldaniel3574 își umflă și el mușchii pe net ,ca în viața reală stă cumințel 😅😅😅
@@trawauto9565 taci ma ca stie carate, te bate de-ti suna Vagu in cap
Desteptarea,baieti...😊
Salutare
Belle, mais chère !
3:51 3 niveluri, nu nivele. Otherwise, felicitări pentru review 👍🏻
Nu e 2.0 diesel?
Nu e buna.
Au 1.5 diesel:))
este si 2.0 diesel, chiar ma gandesc intre aia si acest phev
Nu stiu de ce ai da 65 k pe asa ceva.
Pentru ca e bine finisata si are dotări, confort
Nu e suficient.
@@stefanchitimus6588 compara cu alte mașini din clasa și vei vedea că astea sunt preturile
Or fi astea preturile dar cand ceri 65 k pe o masina nu e suficient sa pui piele pe bord (piele pe bord pune si nissanul, mai nou). Trecand peste faptul ca interiorul este la granita kitsch-ului (depinde de gust/educatie), cand ceri 65 k ar trebui sa ai HUD, volan incalzit, butoane de memorie pe portiera si eventual sa pui alt schimbator in locul "mădularului" de la peugeot. Din pacate Citroen nu a mai scos ceva demn de luat in seama de la CX. Acum pare ca a intrat in cămara grupului si a luat tot ce i-a picat in mana. Zero inovatie, zero viziune. Raman la parerea ca acest model nu merita 65 k.
Nu are nici scaune spate încălzite, iar pe varianta cu piele iarna ingheti.