conduc de 2 săptămâni un mg3 hybrid, am luat-o în special pentru oraș (90% din timp conduc în oraș), dar am avut și un drum Cluj - Mureș tur-retur pe autostradă. pe oraș se mișcă excelent! ieși din intersecții super smooth. dacă mergi legal, la 50-55, ai consum mediu spre 5. dacă mai tragi de ea, spre 6,5. pe autostradă m-o enervat și pe mine că nu pot pune pilotul automat pe mai mult de 130... încă mai caut o soluție la asta 😂. dar merge bine pe autostradă, toate setările alea de siguranță te asistă foarte fain la ținut mașina lejer, fără stres. am dus-o până la 160 în anumite depășiri și am simțit că ar mai duce, dar nu m-o interesat s-o stresez mai mult. ce mi-o plăcut mult e că la modul "sport" chiar îți dă putere pe accelerație, adică duce bine de tot pentru, până la urmă, o mașinuță de oraș. dar ăia 194 CP chiar trag când ai nevoie. eu îs foarte mulțumit de cum se comportă, mult peste așteptări. acum cât de bine o fi peste câțiva ani... habar n-am. dar mă gândesc că ăia 7 ani de garanție îs dați pentru că au încredere în ce au făcut. și cred că o să prindă tot mai mult prin europa. nu doar modelul ăsta. bani vs ce îți oferă e rentabil.
Pe mine m-ai convins să fac test drive, cred că e singura mașină care îți arată pe Display informații complete despre puterea motorului electric și termic și turația la termic, majoritatea brandurilor consideră că suntem prea proști ca să vedem aceste informații.
Vlad, dacă vrei să vezi ce pot face chinezii, ia-ți un scuter și vezi câți ani merge fără probleme și vezi dacă mai poate fi reparat după ce nu mai merge! 😉 Când un scuter chinezesc s-a stricat, și o face destul de repede, te apuci de schimbat piese și după ce ai schimbat cam tot ce se putea, el încă e victorios în defecțiunea lui și atunci îl vinzi aproape gratis pentru că te-ai scârbit de made in China.. 😉
@@trainspotting6510 și totuși, Sym este altă mâncare de pește! SanYangMotor este din Taiwan nu din china! Eu am avut un scuter de 50cm sym fiddle 2 și deși avea 30k km, mergea totul perfect și pornea perfect, ca unul de 1000 km, motiv pentru care am cumpărat încă unul, dar cu mai puțini km. Cel care îl am merge mai bine decât Vespa de 50 cm pe care cumnatul meu și l-a luat nou nouț, deși al lui este injecție, al meu pe carburator. La drum drept rămâne în spate, la deal, rămâne în spate, la vale se pierde în ceață... Încă nu ai avut o adevărată chinezărie.. 😉 😂
@@trainspotting6510, nu se compară sym cu o chinezărie... Sym este făcut de SanYong Motor și sunt taiwanneze, dețin un sym fiddle 2 de 50 cm cu carburator, în 4 timpiși cumnatul meu are o vespa de 50 cm tot în 4 timpi dar pe injecție și din toate punctele de vedere este mai slab decât sym. Pe drum drept rămâne în urmă, la deal rămâne în spate, iar la vale e cu totul pierdut în urma mea... Deci crede-mă că sym sunt bune.
Eu sunt tare curios, indiferent de marca, cam cat de bine înțeleg și cat de mult se investește în formarea celor care vor trebui să repare aceste hibride. În România. Ca dacă ar avea majoritatea mecanicilor backgroundul teoretic și pasiunea pe care o ai tu, mi-aș lua mașină hibrid și din Burkina Faso dacă ar produce… e o opinie subiectivă. Dar la acest moment am mai multă încredere fie în electricele dovedite, fie în termicele consacrate. Să ai două sisteme combinate pe aceeași mașină pe care trebuie să le înțelegi și să le gestionezi, în contextul forței de muncă de la noi… Vom vedea. Sper să fiu eu cel care greșește.
Marți merg să fac și eu test drive cu MG4 am făcut test drive cu MG ZS dar motorul ăla în 4 cilindri e leșinat rău nu ai ce face cu el, am înțeles că viitorul model de MG ZS o sa folosească același motor ca la MG3 ... cât despre preț ce să mai zici cu 20k luai Golf 7 înainte de pandemie acum iei un MG3 dar salariul meu nu s-a dublat 😢
Bună Vlad, mă bucură să văd acest video despre masina asta că vreau să-mi iau un mg zs hev 5 1,5l exclusiv gsi 197cp 2025, are același motor termic și cel electric și aceasi transmisie. Sunt curios când faci o filmare și cu MG ZS EXCLUSIV de 197 cp și o baterie de 1,83 kw ? Mulțumesc.
Salutare. in ideea in care pica motorul electric propulsor...sau are ceva probleme cu partea electrica, masina poate porni deplasarea strict cu motorul termic? Cu alte cuvinte daca ma lasa partea electrica eu pot sa o conduc ca si o masina termica?
se pare ca nu....de fapt e un "mild-hybrid INVERS",adica merge electric si are "incarcator" pe benzina,care intra ca Boost in acceleratie...adica daca se duce electricul,e Ciao!
Renault - Gasesti piese mai usor atat noi cat si sh... mai usor de diagnosticat . Reprezentanta oficiale nu au,iar pârnaia aia de rădăcini nu o poti numi reprezentantă. Nu e nici renault mai fiabil ,dar e mai usor de reparat.
@@danezu791 cum sa fi ramas tehnologic la nivel de anii 2000 in condițiile in care are injecție directă de 350 de bari si structura din aliaje avansate? Unii dintre voi sunteți extrem de prostovani
Te salut cu respect, Vlad. Ai spus la in review că ti-ar fi plăcut ca mașina sa poată scoate un consum de maxim 6L /100km. Acum vin și spun: cât /100% din viața oricărei mașini(nu ăsteia) din viața oricărei mașini ai nevoie sa mergi pe autostradă cu 140? Eu cred că sub 10% din toate mașinile care se fabrică merg pe autostradă mai mult de 20% din durata lor de viață. Dacă greșesc, aștept răspuns. Părerea mea e că viteza de până la 110/km e mai de referință. Mulțumesc!
Pai am si zis asta in video. Masina aceasta este ineficienta in raport cu o toyota, de exemplu un Camry sau rav4 consuma între 4 si 6 in oras si au putere reala mai mare.
Când faci un clip cu ce mașini second sa alegem in diferite bugete?eu as dori sa cumpăr o mașină pe benzina cu un interior frumos , o sa o folosesc 80% din timp în oraș și la ieșiri scurte și de câteva ori pe an la plimbări mai lungi și vacanta la mare. Aștept recomandări în jur de 5-6000 euro.
Tu ai descris mai sus o Dacia Logan 2 ( interiorul este foarte plăsticos dar este frumos). În rest, orice ai cumpăra în segmentul asta de preț, vei băga banii în curul lor ca la balamuc...
Prietene... Ești împătimit Toyota deci nu impartial. În privința consumului eu posed mașina, în UK, da, după ce am deținut un ZS (primul model) ZS care în 7 ani de garanție nu mi-a creat nici un fel de probleme, ZS pe care ulterior l-am pus ca depozit (avans) la MG3 hybrid plus. Revenim la consum. Eu am scos un consum de 70.1 MPG (mile pe galon) ceea ce în traducere înseamnă 3,3 litri/100 km. Nu pot pune poze pe UA-cam dar chiar ți-as arăta dovada. Încă ceva.... Nu ai povestit nimic despre moduri de condus. Eu am descoperit diferențe la senzații. Și la consum. Și de asemenea nu ai arătat nimic în legătură cu pilotul automat. În orice fel de trafic mașinuța aia conduce absolut singură. Altfel mulțumesc pentru detaliile tehnice unde clar ești la ani lumină de restul prezentatorilor din segmentul auto. Mulțumesc frumos.
Cum nu am aratat? Ai segment pe autostradă cand arat pilotul automat. Am explicat detaliat si de modurile de condus. Nu exista ca un produs chinezesc sa fie mai eficient decat unul japonez. Asa ca in aceleași conditii de trafic un yaris ti-ar fi scos consum mai mic
nu poti pune gpl pe full hibrid nou :) din cauza la prea multe start stop. Cei care au pus sunt la prius la care nu ii schimba bateria si la care sta pornit motoru termic mai tot timpu. La astea noi cu baterie noua pe langa ca ai consumu sub 3% la ce ii mai pui gpl :)) sa scada la cat la 1%? si la masinile full hibrid cica nu esti obligat sa schimbi bateria cand pica, iti pare martor de baterie in bord da ea merge pe benzina in continuare, evident cu consum mare
MG-ul și Geely cred că sunt singurele mărci pe care le poți achiziționa fără emoții, restul mărcilor cu nume ciudățele aș spune pas.. Rămâne de văzut cu prețurile pieselor..
Piata auto chinezeasca este de 20 de ori mai mare decit cea din SUA. Din 2014 China este cel mai mare producator auto. O sa acceptam auto chineze cum am acceptat telefoanele, calculatoarele și alte lucruri sofisticate produse de ei
Orice mașină a cărei fiabilitate este îndoielnică/necunoscută și/sau va avea valoare de revanzare foarte mică merita să o iei strict în leasing operational. Altfel te amăgești ca ai făcut o afacere bună și doar atât.
@@sanduovidiu7667 Daca cautai pe Google numele Morris Garage - primeai raspunsul la intrebarea ta : MG is a British automotive marque founded by Cecil Kimber in the 1920s, and M.G. Car Company Limited was the British sports car manufacturer existing between 1930 and 1972 that made the marque well known. Since 2007, the marque is controlled by Chinese state-owned automaker SAIC Motor.
Am fost la salonul auto de la Paris, nimeni nu mai investeste in motoare termice, peste tot masini electrice, răruț hybride. La capitolul asta chinezii de la BYD sunt în vârf, dacă "scapa" in Europa cred că vor pune pe "butuci" industria auto europeană. Faceam comparatie cu Dacia bigster, care este o masina reusita, chiar foarte reușită doar că a aparut prea târziu. Un BYD full options hibrid cu o autonomie de 1040 km(data de producator) 35.000 euro si calitatea super , fara plastic tare in interior, dotari ultra ,etc
dar nah, byd nu are fabrica de 120 de ani ca europenii si americani, deci nah, nu cred ca vom vedea review de la vlad. degeaba are frica CEO de la ford de chinezi. alta chestie de la made in china ii ca multi cer calitate proasta la pret mic dar china poate produce si calitate de varf, dar platesti fireste. ex iphone, infrastructura 5G, tokamak, linii de mare tensiune, au chinezi multe dar le fac pentru market intern
O problema majora mai este faptul că firmele chinezesti din tara aia intra pe pietele europene cu șpagă, este tot mai des intalnita situatia la diverse licitatii. Partea tehnică la majoritatea chinezeștilor trebuie rafinată, pe un suv mare nu poti pune 1.5 cu 7dct
@@vladdutz20 au ! Mi-am cumpărat Korando cu motorul de cilindree mai sus amintită de tine după ce am văzut filmulețul tau 😢. Glumesc desigur dar filmulețul a avut rolul lui. O zi frumoasă și spor in continuare!
Salutare ! reteaua MG are 31 reprezentante iar in Buc sunt 5 (puteai verifica inainte de a spune ca sunt doar 2) Ca fost posesor de Toyota Yaris HEV, iti spun ca MG3 este la ani lumina din pct de vedere al materialelor, puterii, tehnologiei. Nu inteleg cum poti sa compari aceasta masina cu Sandero !? Masina foloseste EXCLUSIV motorul electric pana la 60 km/h cand POATE cupla si transmisia mecanica. Nu ai inteles nimic din aceasta masina. Apropo, Skoda a imprumutat tehnologia HEV+ de la MG pentru a fi implementata pe urmatoarele lor modele. Daca viitoare fi obiectiv si nu mai lauda un CVT cu 130 CP de la Toyota, ca nu merita !
Ca forța este mult peste clio yaris și jazz. Și e mai ieftin. Mg ul are 3 moduri de condus eco, normal și sport. Plus 3 tipuri de frânare regenerative. Problema e ca europenii au prejudecăți contra mărcilor chinezești. Criza economica și normele de poluare o sa schimbe situația. Prețul energiei și amenzile usturătoare o sa i închidă. Se estimează ca VW Group o sa plătească aprox 2 miliarde de euro amenda ca nu o sa și îndeplinească norma de poluare pentru 2025. Vorbind de aceeași clasa, VW a oprit producția lui Polo în Spania. Numai bine!
Tu sa pui mana sa te documentezi tehnic pana sa comentezi, ca ești praf. Masina nu are materiale mai bune decat Toyota si nici platforma tehnică. Nu scoate consumuri mai bune si nici demaraje uzuale mai rapide. In niciun caz nu merge doar electric pana la 60, fapt dovedit de diagrama si de sunetele de cuplare ale transmisiei care confirma selectatea treptei 1. Ca sa o zic mai pe românește, trebuie sa fii imbecil sa consideri un produs chinezesc peste unul japonez la partea de inginerie :) Voi habar nu aveti cine fabrica componentele mărcilor despre care vorbiti dar sunteți experți... Legat de numarul reprezentantelor am zis foarte clar ca eu știu cel puțin 2 reprezentante, nu am zis ca sunt doar 2, e o diferență, dar cum voi nu stiti sa va documentați vorbiti prostii. Toate știrile sunt zvonuri până nu se întâmplă Momentan sunt discuții ca skoda sa vanda un pachet de acțiuni la indieni. Iar tehnologiile hibride sunt defapt facute tot de companii europene si americane, pe care chinezii le produc in masa. Ca sa spui ca eu nu inteleg tehnica unei mașini trebuie sa ai ceva tupeu:)) Voi nici în 10 ani de cursuri tehnice nu ajungeti la nivelul meu de înțelegere al mecanicii, ca de aia eu fac aceste filme detaliate si nu voi!
Și încă un aspect, spre deosebire de tine eu am văzut ambele transmisii, de gm și de Toyota desfăcute, și la mg lucrătura este inferioară, invertoare, cablaje și module stator electromagneti destul de firav asamblate, dovada că le vezi pe forumuri stricate și de vânzare pe eBay... Toyota nu are transmisii stricate la vânzare și nici nu face subiectul topicurilor pe forumuri in privința fiabilității proaste. Toyota face sisteme hibride din 1997, chinezii de putin timp. Este efectiv ireal cat de slab pregătiți sunteți de nu puteți compara obiectiv niste date simple
Am avut un scuter benelli 49 X (da sună bine a made în Italia), o chinezărie la care am pus vreo 3 seturi motor (cilindru, piston, segmenți), carburator și jiglere de toate mărimile, variator, ambreiaj, arcuri ambreiaj, arc variator malossi și după toate astea, mergea ca vai de el.. L-am vândut ca scuter 25 km/h... Crede-mă că ești cel mai fericit când reușești să scapi de el.. 😉 Merită încercat. 😉 😂
Sistemul propus de MG are 2 probleme:daca circuli doar in oras sub 60 km/h,mergi doar electric,nu?Atunci cum intra in functiune motorul termic sa incarce bateriile?Ca motorul termic intra in functiune dupa 60 km/h...----Iar daca motorul electric se strica,masina devine inutilizabila! Ca nu ai buton sa schimbi de pe electric pe termic....Aici e o problema mare----La cele Mild-Hybrid,mergi doar pe termic,motorul electric e ajutator--Iar la cele Hybrid-Classic poti schimba din buton termic sau electric----Pe mine sistemul propus de MG nu ma convinge deloc....
@@fhshsjx ,Intrebarea era alta:Daca motorul electric SE STRICA sau slabeste,intra automat pe benzina? Sau are buton de trecere electric-benzina ca "hibridele clasice"?---Ca daca NU,e doar o mizerie electrica cu incarcator/benzina aferent---Si nu i-mi trebe asa ceva!
@@costetim8846 da. Daca motoru electric se strica merge pe benzina. Asa au si priusurile cu bateria praf care nu tine curentu le sta mai mult pe termic.
1. Motorul termic se poate porni in modul serie, asta inseamna ca se porneste doar ca sa incarce bateria, nu pune deloc putere la roata. 2. Ideea cu hibridele "full hybrid" e ca sunt mai multe motoare insa este un sistem, nu am cunostinte insa logic vorbind nu are cum sa plece de pe loc doar termic din cauza cutiei de viteze. Insa cu garantie 7 ani si 180.000km nu stiu de ce iti faci griji, cel putin primul proprietar ar trebui sa nu aibe griji pt ca reparatia o sa fie facuta la service si ar trebui sa iti ofere MG si tractare si masina de schimb.
Exact, trebuie doar pus in contextul preturilor. MG si Geely sunt niste firme cu renume totusi, prezente pe piata europeana de mai bine de 10 ani Eu nu as lua sub nicio forma acele branduri obscure pe care le vad aduse de tot felul de firme private micuțe
Si cum se face ca Toyota a cumparat modele MG si le-au desfacut bucati sa vada cum sunt construite si cum au putut scoate preturi asa de mici😂 Nuno zic eu au spus Japonezii de la Toyota !
Tu nu te-ai informat corect Ei au vrut sa arate ca prețurile alea mici sunt obținute prin subvenții Niciodată un produs chinezesc nu va fi peste unul japonez
Cat? 20.000 euro? Nu mulțumesc, măcar dacă era frumoasă, însă nu văd niciun motiv pentru care nu aș alege orice model european, multe dintre ele la preț mult mai mic.
@@vladdutz20 sunt cam la același preț cele full hibrid. Însă nu văd rostul pentru care aș alege un model full hibrid în detrimentul unuia mild, mai ales pentru modelele mici. Cred ca dacă îți pui mintea și negociezi poți lua și un mini one cu 20.000
nu e nici un full hybrid la banii MG3, si o zic pentru ca tocmai ii caut sotiei masina si cred ca la MG raman. pentru o a doua masina care merge numai in oras nu am gasit o varianta mai buna ca masina noua. si cei 7 ani garantie sper sa fie si siguranta pentru "incertitudinea" legata de "chinezrii"
conduc de 2 săptămâni un mg3 hybrid, am luat-o în special pentru oraș (90% din timp conduc în oraș), dar am avut și un drum Cluj - Mureș tur-retur pe autostradă.
pe oraș se mișcă excelent! ieși din intersecții super smooth. dacă mergi legal, la 50-55, ai consum mediu spre 5. dacă mai tragi de ea, spre 6,5. pe autostradă m-o enervat și pe mine că nu pot pune pilotul automat pe mai mult de 130... încă mai caut o soluție la asta 😂. dar merge bine pe autostradă, toate setările alea de siguranță te asistă foarte fain la ținut mașina lejer, fără stres. am dus-o până la 160 în anumite depășiri și am simțit că ar mai duce, dar nu m-o interesat s-o stresez mai mult. ce mi-o plăcut mult e că la modul "sport" chiar îți dă putere pe accelerație, adică duce bine de tot pentru, până la urmă, o mașinuță de oraș. dar ăia 194 CP chiar trag când ai nevoie.
eu îs foarte mulțumit de cum se comportă, mult peste așteptări. acum cât de bine o fi peste câțiva ani... habar n-am. dar mă gândesc că ăia 7 ani de garanție îs dați pentru că au încredere în ce au făcut. și cred că o să prindă tot mai mult prin europa. nu doar modelul ăsta. bani vs ce îți oferă e rentabil.
Pe mine m-ai convins să fac test drive, cred că e singura mașină care îți arată pe Display informații complete despre puterea motorului electric și termic și turația la termic, majoritatea brandurilor consideră că suntem prea proști ca să vedem aceste informații.
Omul e meserias, bravo !
€ 18.240 pe Spania. Modelul cel mai echipat. Multumim pentru efort. Cel mai bun dintre cei buni.
Vlad, dacă vrei să vezi ce pot face chinezii, ia-ți un scuter și vezi câți ani merge fără probleme și vezi dacă mai poate fi reparat după ce nu mai merge! 😉
Când un scuter chinezesc s-a stricat, și o face destul de repede, te apuci de schimbat piese și după ce ai schimbat cam tot ce se putea, el încă e victorios în defecțiunea lui și atunci îl vinzi aproape gratis pentru că te-ai scârbit de made in China.. 😉
Exact, cfmoto :))
Am avut si eu un SYM NH-T 200 si pot spune ca ma regasesc 100% in situatia descrisa de tine =)))))
@@trainspotting6510 și totuși, Sym este altă mâncare de pește! SanYangMotor este din Taiwan nu din china!
Eu am avut un scuter de 50cm sym fiddle 2 și deși avea 30k km, mergea totul perfect și pornea perfect, ca unul de 1000 km, motiv pentru care am cumpărat încă unul, dar cu mai puțini km. Cel care îl am merge mai bine decât Vespa de 50 cm pe care cumnatul meu și l-a luat nou nouț, deși al lui este injecție, al meu pe carburator. La drum drept rămâne în spate, la deal, rămâne în spate, la vale se pierde în ceață...
Încă nu ai avut o adevărată chinezărie.. 😉 😂
@@trainspotting6510, nu se compară sym cu o chinezărie...
Sym este făcut de SanYong Motor și sunt taiwanneze, dețin un sym fiddle 2 de 50 cm cu carburator, în 4 timpiși cumnatul meu are o vespa de 50 cm tot în 4 timpi dar pe injecție și din toate punctele de vedere este mai slab decât sym. Pe drum drept rămâne în urmă, la deal rămâne în spate, iar la vale e cu totul pierdut în urma mea... Deci crede-mă că sym sunt bune.
@@adit552am si eu un sym orbit 3 50cc, aproape 20 de mii de km fara probleme in regim de forja
Eu sunt tare curios, indiferent de marca, cam cat de bine înțeleg și cat de mult se investește în formarea celor care vor trebui să repare aceste hibride. În România. Ca dacă ar avea majoritatea mecanicilor backgroundul teoretic și pasiunea pe care o ai tu, mi-aș lua mașină hibrid și din Burkina Faso dacă ar produce… e o opinie subiectivă. Dar la acest moment am mai multă încredere fie în electricele dovedite, fie în termicele consacrate. Să ai două sisteme combinate pe aceeași mașină pe care trebuie să le înțelegi și să le gestionezi, în contextul forței de muncă de la noi… Vom vedea. Sper să fiu eu cel care greșește.
Marți merg să fac și eu test drive cu MG4 am făcut test drive cu MG ZS dar motorul ăla în 4 cilindri e leșinat rău nu ai ce face cu el, am înțeles că viitorul model de MG ZS o sa folosească același motor ca la MG3 ... cât despre preț ce să mai zici cu 20k luai Golf 7 înainte de pandemie acum iei un MG3 dar salariul meu nu s-a dublat 😢
Bună Vlad, mă bucură să văd acest video despre masina asta că vreau să-mi iau un mg zs hev 5 1,5l exclusiv gsi 197cp 2025, are același motor termic și cel electric și aceasi transmisie. Sunt curios când faci o filmare și cu MG ZS EXCLUSIV de 197 cp și o baterie de 1,83 kw ? Mulțumesc.
Salutare.
in ideea in care pica motorul electric propulsor...sau are ceva probleme cu partea electrica, masina poate porni deplasarea strict cu motorul termic? Cu alte cuvinte daca ma lasa partea electrica eu pot sa o conduc ca si o masina termica?
se pare ca nu....de fapt e un "mild-hybrid INVERS",adica merge electric si are "incarcator" pe benzina,care intra ca Boost in acceleratie...adica daca se duce electricul,e Ciao!
Dar in ce poti sa ai ingredere ? In Ford ?
Salut Vlad! Ce ai recomanda dintre Renault Austral si MG HS? Multumesc!
Renault clar
Renault - Gasesti piese mai usor atat noi cat si sh... mai usor de diagnosticat . Reprezentanta oficiale nu au,iar pârnaia aia de rădăcini nu o poti numi reprezentantă. Nu e nici renault mai fiabil ,dar e mai usor de reparat.
testeaza ambele modele si apoi iei decizia singur :) O sa vezi diferenta de calitate.
@@andreiciulacu2148Și o să simți și la buzunar Austral full e 43000 de euro HS full e 29000
Le voi testa pe ambele curând
Mazda 3!! Se vinde standard acum și în România cu motor 2.5 mhev baza la aproape același preț, asta da surpriza!
E deja filmata, dar nu e la acelasi preț, e cu 10.000 de euro mai scumpă ca mg3
MG3 a full hybrid, Mazda 3 e pseudo hibrid, M3 e o masina care a ramas la stadiul tehnologic din anii 2000
@@danezu791 cum sa fi ramas tehnologic la nivel de anii 2000 in condițiile in care are injecție directă de 350 de bari si structura din aliaje avansate?
Unii dintre voi sunteți extrem de prostovani
@@danezu791important că a păstrat și fiabilitatea, vorbim totuși de o japoneză cu motor 2.5 benzină..poți să o lași și moștenire pe aia
@@vladdutz20urmeaza sa fie postata sau am ratat-o eu?
Salut! Între Mg Zs hybrid și toyota corolla Cross ce ai alege?
Daca te uiți la preț,mg, daca vrei fiabilitate si calitate, toyota
Te salut cu respect, Vlad. Ai spus la in review că ti-ar fi plăcut ca mașina sa poată scoate un consum de maxim 6L /100km. Acum vin și spun: cât /100% din viața oricărei mașini(nu ăsteia) din viața oricărei mașini ai nevoie sa mergi pe autostradă cu 140? Eu cred că sub 10% din toate mașinile care se fabrică merg pe autostradă mai mult de 20% din durata lor de viață. Dacă greșesc, aștept răspuns. Părerea mea e că viteza de până la 110/km e mai de referință. Mulțumesc!
Pai am si zis asta in video.
Masina aceasta este ineficienta in raport cu o toyota, de exemplu un Camry sau rav4 consuma între 4 si 6 in oras si au putere reala mai mare.
Foarte inspirata caroseria. Seamana un pic cu i30.
Da, chiar e drăguț design, și la hs îmi place
Când faci un clip cu ce mașini second sa alegem in diferite bugete?eu as dori sa cumpăr o mașină pe benzina cu un interior frumos , o sa o folosesc 80% din timp în oraș și la ieșiri scurte și de câteva ori pe an la plimbări mai lungi și vacanta la mare.
Aștept recomandări în jur de 5-6000 euro.
Tu ai descris mai sus o Dacia Logan 2 ( interiorul este foarte plăsticos dar este frumos). În rest, orice ai cumpăra în segmentul asta de preț, vei băga banii în curul lor ca la balamuc...
How much is the consumption at 120kmh or 130kmh, 140kmh?
Between 6 and 8 liters
Prietene... Ești împătimit Toyota deci nu impartial. În privința consumului eu posed mașina, în UK, da, după ce am deținut un ZS (primul model) ZS care în 7 ani de garanție nu mi-a creat nici un fel de probleme, ZS pe care ulterior l-am pus ca depozit (avans) la MG3 hybrid plus. Revenim la consum. Eu am scos un consum de 70.1 MPG (mile pe galon) ceea ce în traducere înseamnă 3,3 litri/100 km. Nu pot pune poze pe UA-cam dar chiar ți-as arăta dovada. Încă ceva.... Nu ai povestit nimic despre moduri de condus. Eu am descoperit diferențe la senzații. Și la consum. Și de asemenea nu ai arătat nimic în legătură cu pilotul automat. În orice fel de trafic mașinuța aia conduce absolut singură. Altfel mulțumesc pentru detaliile tehnice unde clar ești la ani lumină de restul prezentatorilor din segmentul auto. Mulțumesc frumos.
Cum nu am aratat? Ai segment pe autostradă cand arat pilotul automat.
Am explicat detaliat si de modurile de condus.
Nu exista ca un produs chinezesc sa fie mai eficient decat unul japonez.
Asa ca in aceleași conditii de trafic un yaris ti-ar fi scos consum mai mic
Tu ești mult mai biased pentru ca n-ai avut bani de Toyota, așa ca las-o așa 😅
GPL pe ea și e perfecta pentru Cezar 😅
nu poti pune gpl pe full hibrid nou :) din cauza la prea multe start stop. Cei care au pus sunt la prius la care nu ii schimba bateria si la care sta pornit motoru termic mai tot timpu. La astea noi cu baterie noua pe langa ca ai consumu sub 3% la ce ii mai pui gpl :)) sa scada la cat la 1%? si la masinile full hibrid cica nu esti obligat sa schimbi bateria cand pica, iti pare martor de baterie in bord da ea merge pe benzina in continuare, evident cu consum mare
Cu MG HS modelul nou nu ne faceti o prezentare?
E deja filmat, urmează
MG-ul și Geely cred că sunt singurele mărci pe care le poți achiziționa fără emoții, restul mărcilor cu nume ciudățele aș spune pas.. Rămâne de văzut cu prețurile pieselor..
Da, si eu cred ca sunt marci cu o maturitate ok
BYD
BYD e a doua masina electrica dupa Tesla vanduta in Australia.
Piata auto chinezeasca este de 20 de ori mai mare decit cea din SUA. Din 2014 China este cel mai mare producator auto. O sa acceptam auto chineze cum am acceptat telefoanele, calculatoarele și alte lucruri sofisticate produse de ei
Asa e. Cand a venit Xiaomi prin 2014, au acaparat tot, avand preturi ieftine si specificatii bomba. Acum sunt peste tot.
E piata mare pe vanzari dar nu e relevanta dpdv dezvoltare tehnicq
Orice mașină a cărei fiabilitate este îndoielnică/necunoscută și/sau va avea valoare de revanzare foarte mică merita să o iei strict în leasing operational. Altfel te amăgești ca ai făcut o afacere bună și doar atât.
Da, bun sfat
Cum ziceai de la ce vine MG ?
Morris Garage
@@vladdutz20 mersi
@@vladdutz20 și cine-i fondatorul uzinei MG ? Un nume și prenume vă rog
@@sanduovidiu7667 găsești pe net
@@sanduovidiu7667 Daca cautai pe Google numele Morris Garage - primeai raspunsul la intrebarea ta : MG is a British automotive marque founded by Cecil Kimber in the 1920s, and M.G. Car Company Limited was the British sports car manufacturer existing between 1930 and 1972 that made the marque well known. Since 2007, the marque is controlled by Chinese state-owned automaker SAIC Motor.
👌
Am fost la salonul auto de la Paris, nimeni nu mai investeste in motoare termice, peste tot masini electrice, răruț hybride. La capitolul asta chinezii de la BYD sunt în vârf, dacă "scapa" in Europa cred că vor pune pe "butuci" industria auto europeană. Faceam comparatie cu Dacia bigster, care este o masina reusita, chiar foarte reușită doar că a aparut prea târziu. Un BYD full options hibrid cu o autonomie de 1040 km(data de producator) 35.000 euro si calitatea super , fara plastic tare in interior, dotari ultra ,etc
dar nah, byd nu are fabrica de 120 de ani ca europenii si americani, deci nah, nu cred ca vom vedea review de la vlad. degeaba are frica CEO de la ford de chinezi.
alta chestie de la made in china ii ca multi cer calitate proasta la pret mic dar china poate produce si calitate de varf, dar platesti fireste. ex iphone, infrastructura 5G, tokamak, linii de mare tensiune, au chinezi multe dar le fac pentru market intern
O problema majora mai este faptul că firmele chinezesti din tara aia intra pe pietele europene cu șpagă, este tot mai des intalnita situatia la diverse licitatii.
Partea tehnică la majoritatea chinezeștilor trebuie rafinată, pe un suv mare nu poti pune 1.5 cu 7dct
@@vladdutz20 au ! Mi-am cumpărat Korando cu motorul de cilindree mai sus amintită de tine după ce am văzut filmulețul tau 😢. Glumesc desigur dar filmulețul a avut rolul lui. O zi frumoasă și spor in continuare!
@@codrinstefan7746 eu ma refer la suvuri phev chinezesti de 3 tone, de mărimea unui rolls cullinan
@@vladdutz20 interesant, pe unde as putea citi despre acest subiect destul de cald?
Oameni cumpără ORICE așa că nu contează pt mulți calitatea....
Salutare ! reteaua MG are 31 reprezentante iar in Buc sunt 5 (puteai verifica inainte de a spune ca sunt doar 2)
Ca fost posesor de Toyota Yaris HEV, iti spun ca MG3 este la ani lumina din pct de vedere al materialelor, puterii, tehnologiei.
Nu inteleg cum poti sa compari aceasta masina cu Sandero !?
Masina foloseste EXCLUSIV motorul electric pana la 60 km/h cand POATE cupla si transmisia mecanica. Nu ai inteles nimic din aceasta masina. Apropo, Skoda a imprumutat tehnologia HEV+ de la MG pentru a fi implementata pe urmatoarele lor modele.
Daca viitoare fi obiectiv si nu mai lauda un CVT cu 130 CP de la Toyota, ca nu merita !
Ca forța este mult peste clio yaris și jazz. Și e mai ieftin. Mg ul are 3 moduri de condus eco, normal și sport. Plus 3 tipuri de frânare regenerative. Problema e ca europenii au prejudecăți contra mărcilor chinezești. Criza economica și normele de poluare o sa schimbe situația. Prețul energiei și amenzile usturătoare o sa i închidă. Se estimează ca VW Group o sa plătească aprox 2 miliarde de euro amenda ca nu o sa și îndeplinească norma de poluare pentru 2025. Vorbind de aceeași clasa, VW a oprit producția lui Polo în Spania. Numai bine!
Tu sa pui mana sa te documentezi tehnic pana sa comentezi, ca ești praf.
Masina nu are materiale mai bune decat Toyota si nici platforma tehnică.
Nu scoate consumuri mai bune si nici demaraje uzuale mai rapide.
In niciun caz nu merge doar electric pana la 60, fapt dovedit de diagrama si de sunetele de cuplare ale transmisiei care confirma selectatea treptei 1.
Ca sa o zic mai pe românește, trebuie sa fii imbecil sa consideri un produs chinezesc peste unul japonez la partea de inginerie :)
Voi habar nu aveti cine fabrica componentele mărcilor despre care vorbiti dar sunteți experți...
Legat de numarul reprezentantelor am zis foarte clar ca eu știu cel puțin 2 reprezentante, nu am zis ca sunt doar 2, e o diferență, dar cum voi nu stiti sa va documentați vorbiti prostii.
Toate știrile sunt zvonuri până nu se întâmplă
Momentan sunt discuții ca skoda sa vanda un pachet de acțiuni la indieni.
Iar tehnologiile hibride sunt defapt facute tot de companii europene si americane, pe care chinezii le produc in masa.
Ca sa spui ca eu nu inteleg tehnica unei mașini trebuie sa ai ceva tupeu:))
Voi nici în 10 ani de cursuri tehnice nu ajungeti la nivelul meu de înțelegere al mecanicii, ca de aia eu fac aceste filme detaliate si nu voi!
Și încă un aspect, spre deosebire de tine eu am văzut ambele transmisii, de gm și de Toyota desfăcute, și la mg lucrătura este inferioară, invertoare, cablaje și module stator electromagneti destul de firav asamblate, dovada că le vezi pe forumuri stricate și de vânzare pe eBay... Toyota nu are transmisii stricate la vânzare și nici nu face subiectul topicurilor pe forumuri in privința fiabilității proaste.
Toyota face sisteme hibride din 1997, chinezii de putin timp.
Este efectiv ireal cat de slab pregătiți sunteți de nu puteți compara obiectiv niste date simple
Am avut un scuter benelli 49 X (da sună bine a made în Italia), o chinezărie la care am pus vreo 3 seturi motor (cilindru, piston, segmenți), carburator și jiglere de toate mărimile, variator, ambreiaj, arcuri ambreiaj, arc variator malossi și după toate astea, mergea ca vai de el.. L-am vândut ca scuter 25 km/h... Crede-mă că ești cel mai fericit când reușești să scapi de el.. 😉 Merită încercat. 😉 😂
spune i lui Bertici ATILA CARE LAUDA BENELI..((
Raman la Sandero pe GPL,multumesc.
Sistemul propus de MG are 2 probleme:daca circuli doar in oras sub 60 km/h,mergi doar electric,nu?Atunci cum intra in functiune motorul termic sa incarce bateriile?Ca motorul termic intra in functiune dupa 60 km/h...----Iar daca motorul electric se strica,masina devine inutilizabila! Ca nu ai buton sa schimbi de pe electric pe termic....Aici e o problema mare----La cele Mild-Hybrid,mergi doar pe termic,motorul electric e ajutator--Iar la cele Hybrid-Classic poti schimba din buton termic sau electric----Pe mine sistemul propus de MG nu ma convinge deloc....
@@fhshsjx ,Intrebarea era alta:Daca motorul electric SE STRICA sau slabeste,intra automat pe benzina? Sau are buton de trecere electric-benzina ca "hibridele clasice"?---Ca daca NU,e doar o mizerie electrica cu incarcator/benzina aferent---Si nu i-mi trebe asa ceva!
@@costetim8846 da. Daca motoru electric se strica merge pe benzina. Asa au si priusurile cu bateria praf care nu tine curentu le sta mai mult pe termic.
1. Motorul termic se poate porni in modul serie, asta inseamna ca se porneste doar ca sa incarce bateria, nu pune deloc putere la roata.
2. Ideea cu hibridele "full hybrid" e ca sunt mai multe motoare insa este un sistem, nu am cunostinte insa logic vorbind nu are cum sa plece de pe loc doar termic din cauza cutiei de viteze. Insa cu garantie 7 ani si 180.000km nu stiu de ce iti faci griji, cel putin primul proprietar ar trebui sa nu aibe griji pt ca reparatia o sa fie facuta la service si ar trebui sa iti ofere MG si tractare si masina de schimb.
Cred ca mai bine ar fi aspirata pe gpl.
Pai este aspirata si asta
@@vladdutz20 Pe gpl ma referea pt un cost mai redus. Îți explica Cezar 😁
macar nu are antena aia de dacie 🤣🤣🤣
Peste 130 km/oră nema CC, își ia cotineața zborul :-)))
Chiar seamana design-ul cu Hyundai i20.
Găsești la 16500 Hyundai I30 mai mare și mai bine dotata
Unde? Am intrat pe site si n am gasit asa ceva
care consuma 15L/100km da stiu, MG3 cosuma 4L/100km
nu gasesti i20 mai bine dotata ca asta la banii ei. ce sa mai vb de i30. poate o manuala entry level.
Fraza cu care ai inceput, ca nu ai incredere in masinile chinezesti, e ideea principala.
Nu va luati rubbish uri chinezesti!
Exact, trebuie doar pus in contextul preturilor.
MG si Geely sunt niste firme cu renume totusi, prezente pe piata europeana de mai bine de 10 ani
Eu nu as lua sub nicio forma acele branduri obscure pe care le vad aduse de tot felul de firme private micuțe
Si cum se face ca Toyota a cumparat modele MG si le-au desfacut bucati sa vada cum sunt construite si cum au putut scoate preturi asa de mici😂 Nuno zic eu au spus Japonezii de la Toyota !
Tu nu te-ai informat corect
Ei au vrut sa arate ca prețurile alea mici sunt obținute prin subvenții
Niciodată un produs chinezesc nu va fi peste unul japonez
Cat? 20.000 euro? Nu mulțumesc, măcar dacă era frumoasă, însă nu văd niciun motiv pentru care nu aș alege orice model european, multe dintre ele la preț mult mai mic.
Nu prea sunt la preț mult mai mic hibridele
@@vladdutz20 sunt cam la același preț cele full hibrid. Însă nu văd rostul pentru care aș alege un model full hibrid în detrimentul unuia mild, mai ales pentru modelele mici. Cred ca dacă îți pui mintea și negociezi poți lua și un mini one cu 20.000
@@VladFilipT si eu as lua tot mazda
nu e nici un full hybrid la banii MG3, si o zic pentru ca tocmai ii caut sotiei masina si cred ca la MG raman. pentru o a doua masina care merge numai in oras nu am gasit o varianta mai buna ca masina noua. si cei 7 ani garantie sper sa fie si siguranta pentru "incertitudinea" legata de "chinezrii"
Toyota Yaris Cross, nu e chiar mare diferența acum însă la revânzare va fi o diferență enormă
Seamănă leit cu Hyundai.
Ce treabă are asta cu fiabilitatea...??? dacă are ...??
@@mirceabotea3647 Se refera la design. Seamana foarte mult cu i20.
@@mirceabotea3647 Facea referire la faptul ca acest MG seamana foarte mult cu Hyundai i20.