Prezentare profi, felicitări. Iar DS7 îmi place de când a apărut, da lecții la multe Suv cotate mai sus. La Technologie și confort interior e și a fost mereu în top
Foarte frumoasa... Au reusit-o cu designul chiar bine pot sa zic. La interior din nou sunt cumva unici pe stilul abordat si chiar au finisaje foarte bune din ce se observa. Ai punctat bine cu faptul ca ei nu prea aveau masini dinamice inainte, dar daca cu seria asta au rezolvat si acest minus tot respectul. Felicitari pentru prezentarea ta profi si chiar imi place faptul ca prezinti foarte detaliat. Salutari si drumuri bune!
Cea mai smechera masina prezentata de cel mai smecher vlogger 😀😀😀 Ai disturs echipa de cand ai venit tu. Nu stiu ce au avut oltenii'n cap sa te ia in ehipa lor
Vlad si tu Cosmine. Nu va descurajati daca o sa ramaneti doar voi pe canalul asta . Poate ca unele clipuri au mai putine vizualizati ca unul cu Mihai , dar raman ca un manual auto pentru cei ce peste 10 ani vor vrea sa cumpere o masina noua prezentata aici. Enciclopedia auto , marci de la A la Z !!!!
O placere sa te ascult . Foarte faina prezentarea și de folos . Intenționez sa achiziționez ceva între ds7 e tense ,rav 4 plug in sau outlander plugin. O părere daca se poate ms anticipat!
Ce bijuterie. Designul masinii si detaliile ei sustin si demonstreaza inca o data ca francezii sunt o natie care mereu a fost superioara si a dat tonul (alaturi de italieni) in arta, design si moda. Frumoasa prezentarea!
Spune-mi te rog ca ai o foaie de pe care citesti anumite date tehnice, daca reusesti sa retii atatea informatii ai o memorie impresionanta :)) ma inclin
Exemplara prezentarea👍. Masina e premium. Face fata cu brio concurentei. 🏆. In Monaco am vazut multe DS-uri,la noi sunt foarte rare... Dar eu zic ca merita pretul.Motorul e revolutionar si interesant la consum....
Pe partea de 4x4 sta foarte bine pentru o hibrida (in general 4x4 la hibride e mai slab decat 4x4 la versiuni conventionale) vazusem o comparatie pe role Peugeot 3008 PHEV fata de Toyota RAV4 hibrid si Peugeot-ul a trecut cu brio toate testele inclusiv cel de tractiune cu o singura roata spate pe cand Rav4 hibrid a cam dat-o in bara la tot in afara de tractiune fata (teoretic ai 4x4, practic nu prea)
La volanul acestei mașini am văzut aproape numai bărbați supraponderali, 60+, păr alb. Conduse bătrânește, la consum. Farurile, din sens opus, sunt reglate sus/orbesc. Cand urci în ea zici că ești într-o geantă de piele. Totul e moale, totul pare atent lucrat. nu sunt în targetul acestei mașini, dar îmi place. Este o mașină de plimbare, autostradă, pilot automat, nu de zi de zi, cred eu. Merci Vlad.
Mi se pare mie sau in ulltimii ani masinile franceze au urcat usor peste cele germane!? Daca te uti la Mai multe aspecte, plecand de la design si ajungand pana la motorizare si raportand totul la pret...balanta inclination spre frantuzesti😁 Cu toate ca impresia populara inclina spre cele germane datorata Mai ales faptului ca cei mai multi cumpara sh din lipsa banilor si Mai ales a posibilitatilor de finantare. Si DA gusturile si alegerile cumparatorului sunt influentate major de climatul socio-economic in care acesta traieste.
Intrebare: DS7 a avut o mare problema la noi deoarece era prea soft pe amortizoare....toate cele cu reglarea automata a suspensiilor cand treceau peste o denivelare aveau un recul in lateral de pe puntea spate...practic cand mergeai drept si treceai peste liniile de tramvai simteai ca pleaca fundul masinii in o laterala... E-TENSE are aceasta problema? Ai simtit la test-drive aceasta tendinta de a "da din fund ca rata"?
@@Ia_Cugem da chiar le.a dat, mașinile au fost lăudate de toți directorii de pr cu care am vorbit de pe la diverse marci. Vânzările nu au treaba cu frumosul. In China ds vinde mult, este o piață foarte dinamica acolo. Multe mașini sunt frumoase, inclusiv acestea de la PSA
@@vladdutz20 pai si ce legatură au laudele cu vanzarile , nici una...doar nu-mi cumpar masina după laudă ci după gustul si necesitatile mele... Mie de ex mi se pare un gunoi maxim , nu ma atrage de nici un fel . It’s a practical SUV, too, but the interior and tech still lack the usability of other premium brands’ set-ups, while the price tag of nearly £60,000 for this model makes it hard to stomach compared with rivals such as Audi’s Q5 TFSI e. Cum poti spune ca asta e peste Volvo Xc40 , Xc 60 sau Audi Q5...e un Citroen deghizat ai cam atat... Te inteleg ca esti propietar de Honda si ridici in slavi japonezele dar si Citroenul asta , pe bune... Peugeot care-i tot frantuzeasca e peste asta cu mult si la design si la tot , despre ce vorbim...
@@Ia_Cugem ia configureaza un q5 similar sa vezi ce scor obtii. Interiorul e similar cu 508, e aceeasi linie de design. Daca ai zis ca e gunoi eu nu mai stau la discuții, pentru ca avem pareri diferite, dar felul in care o zici are un aer de superioritate si ignoranță
Nu vreau sa fiu in pielea clientului care serviseaza masina asta. ...Si telescoape care ...simuleaza senzatia de hydractive?!!! Pe bune? Prezentare frumoasa, multumim!
Pai sunt simple amortizoarele, sunt cu supapa cu secțiuni cu profil variabil, nu e nimic complicat. Cand dai 60k pe o masina nu îți pui problema intretinerii
Undeva in jur de 8% Daca ii dai numai reprize blana se duce pe la 11. Cel mai mult consuma cand incarci bateria in mers, fiind totodata si cel mai ineficient mod de a rula cu ea, consuma intre 10 si 14 in funcție de conditiile de trafic. Dar daca o exploatezi corect, poti sa scoti consumuri sub un diesel de 2 litri
@@vladdutz20 Multumesc de raspuns. Este foarte bun consumul de 8% pe autostrada la 140km/h, este chiar mai bun decat un diesel de 3 litri cu putere asemanatoare pe un gabarit asemanator de 2tone
Nu e diferit, e acelasi motor EP6 de 1598cc turbo, doar ca el poate fi setat in diverse clase de putere de 180, 200, 225 cai. In istoria sa motorul asta a avut intre 86 de cai in varianta aspirata de 1.4 si 270 cai in varianta turbo de 1.6. Diferențele mecanice stau in prezenta sau lipsa sistemelor Vanos, VTi( valvetronicul de bmw ) , turbine de diferite marimi
@@CRaul87 dacă până și 99vehicles, care are sub pat cheia de la Toyota și o pupă înainte de culcare, a zis ca Rav4 e nașpa la condus....ce sa mai adaug =)))
Nu e naspa, eu am mers ca sălbaticul cu rav4 de la craiova la București si avand punte spate electrica sta bine la abuz. Urmează si prime in Romania, a ajuns deja dar momentan are alta sigla, se numește Suzuki Across
@@vladdutz20 eu am condus modelul prezentat de tine, de bază....e chiar dezamăgitor. Cel puțin comparat cu un CRV din 2013 pe care l-am condus. Dar da, poate cel hibrid e mai ok
Pai nu este peugeot, nu a fost niciodată, derivă din Citroen. Este o marca noua pentru a poziționa masinile astea într-un segment superior, la fel cum au făcut in america gm, ford , japonezii, coreenii , cu marcile cadillac, lincoln, acura, infiniti, lexus, genesis
Mare problema (din punctul meu de vedere ) cu acest Phyb este ca atunci cand se termina bateria nu reusesc sa incarce din recuperare cum fac cele de la Toyota/Lexus (mai putin Ford kuga care stie sa faca asta). Am facut un test cu un Volvo xc60 phyb si dupa ce s-a terminat bateria doar termicul. Lucrul asta nu se intampla la Lexus (RX, ES etc) sau RAV4 care sunt 'antrenate' sa recureze curent.
N.ai mers suficient cu ele. In primul rand toyota si kuga sunt hibrid serie paralel cu 2 motoare electrice, fiind concepute de aisin toyota ambele, in timp ce asta este plug in hibrid paralel, cu un singur motor electric in transmisia fata. Masina recupereaza aproximativ 2km autonomie suplimentara la fiecare 5-10 minute de condus la vale. Insa ea e conceputa sa fie încărcată la priza, ca de aia ii zice plug in, si asta înseamnă că soferul trebuie sa o folosească corespunzator ca sa beneficieze de eficienta maxima. De retinut ca o portiune din baterie este folosita permanent pentru modul hibrid, cand vezi autonomie 0, in realitate bateria inca furnizeaza si primeste curent in ciclul hibrid, si masina nu are puterea diminuata
@@vladdutz20 in vara toamna am facut consultanta pentru niste achzitii de flote asa ca am mers macar o saptamana cu fiecare masina. Eu spuneam ca in general phyb-urile nu recupereaza energia cum o fac hibridele simple. Am mers cu XC ul pana la Vaslui si inapoi iar la intrare in Bucuresti nu stiu daca aveam un range electric mai mare de 12-15 km. In schimb cu Kuga care e tot phyb pana la Buzau si inapoi, range de 50km la intrare in Bucuresti. Overall totusi a fost ok consumul: am scos mixt de 8.6 la Volvo. La Rav am scos 5.8 mixt. La Kuga tot pe acolo dar tragea doar o punte. La RX am scos 8.1 desi am alergat masina aia. La ES 5.8 parca ( am fost cu ea la o lansare Raptor acum 2 ani si nu prea mai tin minte).
@@vladdutz20 probabil ca da din punct de vedere al eficientei/ingineriei. Dar si Volvo vine cu performanta, cuplu urias, acceleratie fantastica etc. Pana la urma asa cum ai zis si tu e important ca oamenii sa inteleaga ca fiecare masina e un compromis si nu exista masina perfecta. Daca intelegem ce ne dorim, ce poate fiecare model si ne asumam lucrurile astea nu vom fi nefericiti cu masina cumparata :). Evident ca toate perspectivele se schimba in functie de bugete. Eu nu am bani sa cumpar asa ceva si acum privesc cat pot de pragmatic o masina dar poate daca banii nu conteaza iti permiti sa alegi mai mult cu inima decat cu mintea:).
Eu am ajuns la acest clip pt ca am vazut la o gagica o masina gen, chiar nu intelegeam ce masina e. m a ajutat DS7. atat, puteam sa jur ca e peste 70mii euro
Smecheria nu se termina niciodata asa cum crezi! Cand se defecteaza si iti spun cei din service ca se schimba farul complet si costa ~ 1000€! Deabia acolo se cam termina smecheria pentru unii si incepe pentru altii!
@@BarbooMixu 1000 euro costa și la un Seat Leon, aceste preturi ți le asumi când îți configurezi mașina, oricum vor scădea în timp ce tehnologia a trecut deja la laser, și oricum nu se ard repede ca un H7, deci când vor fi probleme cu ele peste 3,4ani vor costa mult mai puțin 👍🏻
Prea complexă. Nu zic că e rău, dar... Ai atâtea opțiuni, atâtea moduri pe care, probabil, nu le vei folosi niciodată. Dar le plătești. Și doar te amăgești că poate, că le vei folosi. Iar la atâta complexitate e de ajuns ca ceva minuscul să nu funcționeze corect...
@@vladdutz20 in sistemul bancar pentru masini 🤣? Lasand gluma la o parte, credeam ca ai predat mecanica la Universitate. De unde stii atatea lucruri despre masini? Le inveti inainte de filmare sau esti reptilian? (my 2 cents on the second one)
Pai ce sa nu fie fiabil? Motorul asta are aproape 15 ani de cand se produce, iar de prin 2012 este rafinat tehnic de către francezi, deoarece bmw a ales sa isi producă altceva. Nu va tine un milion, dar nici nu trebuie
@@vladdutz20 Daca Mercedes ,Bmw,Audi granzii granziilor in ultimii ani au ajuns sa ofere o calitate nu slaba ci foarte slaba ce asteptari sa am la o frantuzeasca ....pana mea intradevar o masina frumoasa dar se vede din tranvai acel plastic ieftin si toata tehnologia aia care nu e de absolut nici-un folos si repet fiabilitatea lor lasa de dorit rau
@@adrianbratu8527 interiorul acestei mașini este cat se poate de bine finisat. Treaba asta cu plasticele este o închipuire a europenilor din est, sunt aspecte irelevante pe piețele auto mature. Romanul ar pune si parbriz din piele nappa daca ar exista, și pentru ei lux înseamna sa se dea mari cu cat au dat pe optionale :))
*portofele lucrate manual **facebook.com/malvaleather*
Foarte frumoasă. Așteptăm și noul DS4 care a fost lansat recent. Mulțumim Vlad ești cel mai bun în prezentarea mașinilor.
Merci de informare :)
Felicitări pt felul cum prezinți, video, sunet. Esti mult peste restul prezentatorilor din Ro, și nu numai. Mă-nclin!
Prezentare profi, felicitări. Iar DS7 îmi place de când a apărut, da lecții la multe Suv cotate mai sus. La Technologie și confort interior e și a fost mereu în top
Foarte frumoasa... Au reusit-o cu designul chiar bine pot sa zic. La interior din nou sunt cumva unici pe stilul abordat si chiar au finisaje foarte bune din ce se observa. Ai punctat bine cu faptul ca ei nu prea aveau masini dinamice inainte, dar daca cu seria asta au rezolvat si acest minus tot respectul. Felicitari pentru prezentarea ta profi si chiar imi place faptul ca prezinti foarte detaliat. Salutari si drumuri bune!
Mulțumesc, astept cu interes sa apară si 508 hibrid de 360 cai
@@vladdutz20 salut domnule Vlad mi-ar plăcea să văd o prezentare cu tine și un Aro 10 SUV cu 4 uși pentru șofer și pasageri
Bună DS-ul ăsta e super e mai faină și mai tehnologizată de cît un Tuareg și parcă costă cu vreo 20.000 euro mai puțin.Mulțumesc Vlad
Vlad cred ca esti unul dintre cei mai norocoși oameni..ai condus tot ce se putea conduce
Nu chiar toate dar destul de multe :))
Cea mai smechera masina prezentata de cel mai smecher vlogger 😀😀😀
Ai disturs echipa de cand ai venit tu. Nu stiu ce au avut oltenii'n cap sa te ia in ehipa lor
🤣🤣🤣🤣🤣
Ce am distrus? :)
@@vladdutz20 vrea să zică că le-ai cam luat pâinea 😁😁!
@@vladdutz20 salut domnule Vlad mi-ar plăcea să văd o prezentare cu tine și un Aro 10 SUV cu 4 uși pentru șofer și pasageri
Cel mai smecher prezentator auto !!! bravo !!!
Super prezentarea, foarte bine explicat. Intr-adevar da clasa multor concurenti consacrati, la pret mai bun.
DS-urile astea de la Citroen au un design adus din viitor (pe partea de interior cel putin). Oamenii sunt din alta dimensiune.
Vlad si tu Cosmine. Nu va descurajati daca o sa ramaneti doar voi pe canalul asta . Poate ca unele clipuri au mai putine vizualizati ca unul cu Mihai , dar raman ca un manual auto pentru cei ce peste 10 ani vor vrea sa cumpere o masina noua prezentata aici. Enciclopedia auto , marci de la A la Z !!!!
Super mașină....daca era alt brand,dar exact la fel că și tehnică și design,sunt sigur că prețul era aproape 100 K
Nu chiar...vreo 75.000
@@denislazar8703 50
@@oktaviu8668 nu trebuie comparata cu Porsche, dar e peste Audi.
O placere sa te ascult . Foarte faina prezentarea și de folos . Intenționez sa achiziționez ceva între ds7 e tense ,rav 4 plug in sau outlander plugin. O părere daca se poate ms anticipat!
RESPECT.. prezentare impecabila MULTUMIM
Presedintii nu mai defileaza asa cum ai spus tu prin multime
Au invatat de le Kenedy😂🤣🤣
Faina masina,faina si prezentarea
Cam așa e, Lincoln Continental :))
@@vladdutz20 frumos DS ?
Ce bijuterie. Designul masinii si detaliile ei sustin si demonstreaza inca o data ca francezii sunt o natie care mereu a fost superioara si a dat tonul (alaturi de italieni) in arta, design si moda. Frumoasa prezentarea!
Așa e, chiar au desen frumos
Spune-mi te rog ca ai o foaie de pe care citesti anumite date tehnice, daca reusesti sa retii atatea informatii ai o memorie impresionanta :)) ma inclin
Nu, le rețin prin asociere, citesc înainte cifrele de specificații, și uneori între cadre le mai verific pentru confirmare
Exemplara prezentarea👍. Masina e premium. Face fata cu brio concurentei. 🏆. In Monaco am vazut multe DS-uri,la noi sunt foarte rare... Dar eu zic ca merita pretul.Motorul e revolutionar si interesant la consum....
Da, dupa ce a plecat bmw din schema au avut libertate mai mare pe modificari
Buhnici, uite aici cum se face un review
Din toate puctele de vedere arata bestial✈️✈️
Cea mai smechera caruta prezentata de cel mai smecher prezentator 👍
Pe partea de 4x4 sta foarte bine pentru o hibrida (in general 4x4 la hibride e mai slab decat 4x4 la versiuni conventionale) vazusem o comparatie pe role Peugeot 3008 PHEV fata de Toyota RAV4 hibrid si Peugeot-ul a trecut cu brio toate testele inclusiv cel de tractiune cu o singura roata spate pe cand Rav4 hibrid a cam dat-o in bara la tot in afara de tractiune fata (teoretic ai 4x4, practic nu prea)
Canalul polonezilor :)
Da, alte hibride merg pe solutia clasica cu cardan, cum ar fi Sorento sau CR-V
Daca ai cardan e shit fără cardan ai răspuns imediat la.orice
Între C5x hybrid și ds7 hybrid , ambele 2020-2021 , pe care ați recomanda-o?
cea mai SMECHERA chestie este ca arati si cum lumineaza farurile, nu multi fac acest lucru desi multe faruri costa cat un Logan
La volanul acestei mașini am văzut aproape numai bărbați supraponderali, 60+, păr alb. Conduse bătrânește, la consum.
Farurile, din sens opus, sunt reglate sus/orbesc.
Cand urci în ea zici că ești într-o geantă de piele. Totul e moale, totul pare atent lucrat. nu sunt în targetul acestei mașini, dar îmi place. Este o mașină de plimbare, autostradă, pilot automat, nu de zi de zi, cred eu.
Merci Vlad.
Da, e mai de concedii așa caroseria
Ca întotdeauna un comentariu bine documentat; felicitări! Așteptăm si o prezentare a noului Ssangyong Rexton- facelift.
Mi.ar placea, daca il aduc cei de la ssangyong o sa il cerem
Ok!
@@vladdutz20 salut domnule Vlad mi-ar plăcea să văd o prezentare cu tine și un Aro 10 SUV cu 4 uși pentru șofer și pasageri ?
0:49 Ohhhhh nice, un Citroen DS din 1955.
Mi se pare mie sau in ulltimii ani masinile franceze au urcat usor peste cele germane!?
Daca te uti la Mai multe aspecte, plecand de la design si ajungand pana la motorizare si raportand totul la pret...balanta inclination spre frantuzesti😁
Cu toate ca impresia populara inclina spre cele germane datorata Mai ales faptului ca cei mai multi cumpara sh din lipsa banilor si Mai ales a posibilitatilor de finantare.
Si DA gusturile si alegerile cumparatorului sunt influentate major de climatul socio-economic in care acesta traieste.
Clar, vor domina lumea.
@@valeriuneamtu5606 😁🤣😂
Au saltat mult standardul.
Ar merita sa faca macar ca exercitiu de design niste limuzine mari, cam cum face genesis
Intrebare:
DS7 a avut o mare problema la noi deoarece era prea soft pe amortizoare....toate cele cu reglarea automata a suspensiilor cand treceau peste o denivelare aveau un recul in lateral de pe puntea spate...practic cand mergeai drept si treceai peste liniile de tramvai simteai ca pleaca fundul masinii in o laterala...
E-TENSE are aceasta problema? Ai simtit la test-drive aceasta tendinta de a "da din fund ca rata"?
Le-au dat clasă la joponezi și nemți cu interiorul ăsta și mai era ăla de pe 508 care este la fel de interesant.
Da, chiar e foarte rafinat
Se vede asta și pe stradă ce clasă le-a dat...👍
@@Ia_Cugem da chiar le.a dat, mașinile au fost lăudate de toți directorii de pr cu care am vorbit de pe la diverse marci.
Vânzările nu au treaba cu frumosul.
In China ds vinde mult, este o piață foarte dinamica acolo.
Multe mașini sunt frumoase, inclusiv acestea de la PSA
@@vladdutz20 pai si ce legatură au laudele cu vanzarile , nici una...doar nu-mi cumpar masina după laudă ci după gustul si necesitatile mele...
Mie de ex mi se pare un gunoi maxim , nu ma atrage de nici un fel .
It’s a practical SUV, too, but the interior and tech still lack the usability of other premium brands’ set-ups, while the price tag of nearly £60,000 for this model makes it hard to stomach compared with rivals such as Audi’s Q5 TFSI e.
Cum poti spune ca asta e peste Volvo Xc40 , Xc 60 sau Audi Q5...e un Citroen deghizat ai cam atat...
Te inteleg ca esti propietar de Honda si ridici in slavi japonezele dar si Citroenul asta , pe bune...
Peugeot care-i tot frantuzeasca e peste asta cu mult si la design si la tot , despre ce vorbim...
@@Ia_Cugem ia configureaza un q5 similar sa vezi ce scor obtii.
Interiorul e similar cu 508, e aceeasi linie de design.
Daca ai zis ca e gunoi eu nu mai stau la discuții, pentru ca avem pareri diferite, dar felul in care o zici are un aer de superioritate si ignoranță
Constructorii și arhitecții vor aprecia termenii rambleu/debleu.🙂
Recunosc că mai uit care e care 😅
Le-am vazut in trafic ....erau vreo 4 in probe Bucuresti-Alexandria
La fabrica citroien din Madrid au schimbat numele psa cu stellantis saptamana trecuta am trecut pe acolo
Asa se cheama grupul de cand s-a alaturat si Fiat Chrysler.
Da, stellantis este o entitate economica nouă
Va salut cu respect. Imi puteti spune acum dupa 2 ani de la prezentare,masina cat de fiabilă este?!
Mi-ar face o deosebita placere sa te aud povestind tancu Tiger respwcriv T34!
Prezent!
Inchide lumina nemtilor, dupa Lexus, bineinteles.
Împreună:))
Ai grijă ce tot vorbești despre mașini că o să fii vanat (de posturi tv 😅)
Si un Koleos Initiale , poate prindeti la test
Am unul în vedere
Făină și frumoasa
The best 🎉
Nu vreau sa fiu in pielea clientului care serviseaza masina asta. ...Si telescoape care ...simuleaza senzatia de hydractive?!!! Pe bune? Prezentare frumoasa, multumim!
Pai sunt simple amortizoarele, sunt cu supapa cu secțiuni cu profil variabil, nu e nimic complicat.
Cand dai 60k pe o masina nu îți pui problema intretinerii
508 PSE e cea mai smechera frantuzoaica 😉
Da, îmi cam place...
Foarte frumoasa. Am observat o aliniere incorecta pe partea stânga. A mai văzut cineva?
Cred că a avut mașina o intervenție, erau urme de lipici de scotch
@@vladdutz20 bandoul/ornamentul cromat de pe ușa nu e aliniat cu cel de la geamul fix spate. Io am zis prima oara ca e unghiul ciudat de la camera
@@liviuneagu2889 da, am observat și eu ulterior, cine știe pe la cine a fost mașina
Asta e noul oltcit ?
Cat consuma la 140-150h/k pe autostrada sau cati km faci pe autostrada in modul hibrid
Undeva in jur de 8%
Daca ii dai numai reprize blana se duce pe la 11.
Cel mai mult consuma cand incarci bateria in mers, fiind totodata si cel mai ineficient mod de a rula cu ea, consuma intre 10 si 14 in funcție de conditiile de trafic.
Dar daca o exploatezi corect, poti sa scoti consumuri sub un diesel de 2 litri
@@vladdutz20 Multumesc de raspuns. Este foarte bun consumul de 8% pe autostrada la 140km/h, este chiar mai bun decat un diesel de 3 litri cu putere asemanatoare pe un gabarit asemanator de 2tone
Motorul de 1.6 hybrid e dif fata de cel de pe noul Peugeot 508,vad ca au multe tehnologii faine care inspira premium
Nu e diferit, e acelasi motor EP6 de 1598cc turbo, doar ca el poate fi setat in diverse clase de putere de 180, 200, 225 cai.
In istoria sa motorul asta a avut intre 86 de cai in varianta aspirata de 1.4 si 270 cai in varianta turbo de 1.6.
Diferențele mecanice stau in prezenta sau lipsa sistemelor Vanos, VTi( valvetronicul de bmw ) , turbine de diferite marimi
@@vladdutz20 adica poti sa ti iei pe un Peugeot un motor cu apucaturi de bmw la un pret mult mai decent si design aparte :)) ?
Suzuki Across când vedem?
Încerc sa obtin
Păcat, aceasta mașina ca să fie cumpărată de Români ar trebui sa fie Germana, și tdi, si punct.
Au si diesel :)
De apreciat ca are meniul în limba română !
Frumoasă mașina, dar câți dintre abonați canalului pot să și permită un asemenea model? 🤠🤠
Putini, dar merita povestită.
O sa si.o permita la sh
Din 100.000 cati vad videoul asta, 3 sa si-o cumpere și ăștia de la DS au făcut afacere bună 🤣
Tare as vrea sa vad review si la RAV4 Prime dar nu stiu daca Prime exista in Romania sau europa...
Sunt fan toyota dar RAV4 e foarte instabil și dezamăgitor pe partea de manevrabilitate. Mai bine iti cumperi un CRV sau Tucson
@@denislazar8703 aha, bine de stiut, astia din afara , state, il tot lauda din ce am vazut dar exista si interese evident
@@CRaul87 dacă până și 99vehicles, care are sub pat cheia de la Toyota și o pupă înainte de culcare, a zis ca Rav4 e nașpa la condus....ce sa mai adaug =)))
Nu e naspa, eu am mers ca sălbaticul cu rav4 de la craiova la București si avand punte spate electrica sta bine la abuz.
Urmează si prime in Romania, a ajuns deja dar momentan are alta sigla, se numește Suzuki Across
@@vladdutz20 eu am condus modelul prezentat de tine, de bază....e chiar dezamăgitor. Cel puțin comparat cu un CRV din 2013 pe care l-am condus.
Dar da, poate cel hibrid e mai ok
Pentru mine, cea mai "șmecheră" franțuzoaică, rămâne Peugeot 508 GT pack.
Da, si mie îmi place cel mai mult
@@vladdutz20, și cel mai fain e că în 2-3 luni îmi vine! 😁
Vlad, se învârt rotile, ce contează altceva?
Contează, electric, benzina, hibrid :)
Pe cand si noul Tucson?
De ce a schimbat marca Peugeot?
Pai nu este peugeot, nu a fost niciodată, derivă din Citroen.
Este o marca noua pentru a poziționa masinile astea într-un segment superior, la fel cum au făcut in america gm, ford , japonezii, coreenii , cu marcile cadillac, lincoln, acura, infiniti, lexus, genesis
Mare problema (din punctul meu de vedere ) cu acest Phyb este ca atunci cand se termina bateria nu reusesc sa incarce din recuperare cum fac cele de la Toyota/Lexus (mai putin Ford kuga care stie sa faca asta). Am facut un test cu un Volvo xc60 phyb si dupa ce s-a terminat bateria doar termicul.
Lucrul asta nu se intampla la Lexus (RX, ES etc) sau RAV4 care sunt 'antrenate' sa recureze curent.
Xc-60 e plug-in iar celelalte sunt hybride...la plug-in dupa ce e gata bateria, gata 😂😂😂 dar la hybride e altceva, se incarca in mers nu de la priza
N.ai mers suficient cu ele.
In primul rand toyota si kuga sunt hibrid serie paralel cu 2 motoare electrice, fiind concepute de aisin toyota ambele, in timp ce asta este plug in hibrid paralel, cu un singur motor electric in transmisia fata.
Masina recupereaza aproximativ 2km autonomie suplimentara la fiecare 5-10 minute de condus la vale.
Insa ea e conceputa sa fie încărcată la priza, ca de aia ii zice plug in, si asta înseamnă că soferul trebuie sa o folosească corespunzator ca sa beneficieze de eficienta maxima.
De retinut ca o portiune din baterie este folosita permanent pentru modul hibrid, cand vezi autonomie 0, in realitate bateria inca furnizeaza si primeste curent in ciclul hibrid, si masina nu are puterea diminuata
@@vladdutz20 in vara toamna am facut consultanta pentru niste achzitii de flote asa ca am mers macar o saptamana cu fiecare masina.
Eu spuneam ca in general phyb-urile nu recupereaza energia cum o fac hibridele simple.
Am mers cu XC ul pana la Vaslui si inapoi iar la intrare in Bucuresti nu stiu daca aveam un range electric mai mare de 12-15 km.
In schimb cu Kuga care e tot phyb pana la Buzau si inapoi, range de 50km la intrare in Bucuresti.
Overall totusi a fost ok consumul: am scos mixt de 8.6 la Volvo.
La Rav am scos 5.8 mixt. La Kuga tot pe acolo dar tragea doar o punte.
La RX am scos 8.1 desi am alergat masina aia.
La ES 5.8 parca ( am fost cu ea la o lansare Raptor acum 2 ani si nu prea mai tin minte).
@@tudor54321 atunci ai mers suficient cu ele, da pana la urma platforma cu 2 motoare cum e cea de toyota e cea mai eficientă
@@vladdutz20 probabil ca da din punct de vedere al eficientei/ingineriei. Dar si Volvo vine cu performanta, cuplu urias, acceleratie fantastica etc.
Pana la urma asa cum ai zis si tu e important ca oamenii sa inteleaga ca fiecare masina e un compromis si nu exista masina perfecta.
Daca intelegem ce ne dorim, ce poate fiecare model si ne asumam lucrurile astea nu vom fi nefericiti cu masina cumparata :).
Evident ca toate perspectivele se schimba in functie de bugete. Eu nu am bani sa cumpar asa ceva si acum privesc cat pot de pragmatic o masina dar poate daca banii nu conteaza iti permiti sa alegi mai mult cu inima decat cu mintea:).
La ce acordeon cânți?
Eu am ajuns la acest clip pt ca am vazut la o gagica o masina gen, chiar nu intelegeam ce masina e. m a ajutat DS7. atat, puteam sa jur ca e peste 70mii euro
Sunt faine farurile AL/Marelli :)
s-a terminat smecheria cu farurile alea
Oare cât costă unul?
Smecheria nu se termina niciodata asa cum crezi!
Cand se defecteaza si iti spun cei din service ca se schimba farul complet si costa ~ 1000€!
Deabia acolo se cam termina smecheria pentru unii si incepe pentru altii!
@@BarbooMixu 1000 euro costa și la un Seat Leon, aceste preturi ți le asumi când îți configurezi mașina, oricum vor scădea în timp ce tehnologia a trecut deja la laser, și oricum nu se ard repede ca un H7, deci când vor fi probleme cu ele peste 3,4ani vor costa mult mai puțin 👍🏻
@@micuionut7388 despre asta vorbeam noi sau ai citit pe diagonala?
@@BarbooMixu cred că de la dreapta spre stânga 😁
Scuze, dar ai mers cu 90 km/h in localitate si n-ai pastrat nici distanta fata de masina din fata.. Zic si eu
Rem noul ds7 2022
Prea complexă. Nu zic că e rău, dar... Ai atâtea opțiuni, atâtea moduri pe care, probabil, nu le vei folosi niciodată. Dar le plătești. Și doar te amăgești că poate, că le vei folosi. Iar la atâta complexitate e de ajuns ca ceva minuscul să nu funcționeze corect...
Pai are 3 moduri generale de condus, nu e complicat
Fan das auto clar 😂
@@catalinconst2840 clar
O fi designul ireprosabil,pacat doar ca la vederea 3/4 posterioara masina este identica cu Audi Q5....
DS nu se citește DEZE?
Imi poti spune ce meserie ai? Nu pot ghici...
Am.lucrat in sistemul bancar 11 ani, acum traiesc din youtube
@@vladdutz20 in sistemul bancar pentru masini 🤣? Lasand gluma la o parte, credeam ca ai predat mecanica la Universitate. De unde stii atatea lucruri despre masini? Le inveti inainte de filmare sau esti reptilian? (my 2 cents on the second one)
DS= zeita...frumos nume i-au pus.
Un fel de Q5!!!
La exterior
Îmi place mai mult decat q5-urile de 2 litri
Salutare !
Dar unde-i acordeonul? Masina frantuzeasca sau italiana fara acordeon e ca mancarea fara sare!
Urmează mâine cred
😃😃
Aceiasi poveste. De ce ti-ai lua o masina de zeci de mii de euro (peste 30,40,50) ca sa pierzi timp pentru a iesi foarte ieftin pe partea de consum ?
Pentru ca de exemplu in londra sau Paris nu mai poti intra cu masini cu motor termic fara sa plătești niste taxe mari.
Fany das auto sa fuga la platforma 😂😂😂
"Jucărie" mașina, dar era frig în mașină?😁
Era extrem de frig afara ca indice confort termic, a trebuit sa incarc camera de 4 ori si sa tot intru sa ma încălzesc
👍
Te duci cu asta la reparat in reprezentanta Citroen, te injura toti mecanicii "Nu la noi boss!!!"
60k pentru un pegout sunt prea mulți. Prețul corect era maxim 50k.
Nu prea am încredere ca vor fi fiabile motoarele astea mici cu cai mulți. Prea complicate. În schimb ca și aspect îmi plac maxim .
Pai ce sa nu fie fiabil? Motorul asta are aproape 15 ani de cand se produce, iar de prin 2012 este rafinat tehnic de către francezi, deoarece bmw a ales sa isi producă altceva.
Nu va tine un milion, dar nici nu trebuie
Nu stiu de ce dar mie personal nu imi place cum arata la exterior.
Ms dar am avut frantuzesc
Never forever!
Never again*
Sunt doar preconcepții, ce, nemtestile nu se strica? Sa vezi ce lacrimi si suspine sunt la casieriile reprezentantelor :))
@@vladdutz20 mai degraba ceva nemtesc decat frantuzesc
Este foarte smekera dar romanul nu cumpara așa ceva pt ca nu e jermana
Cam scurt numele..
Frumoasa masina dar la atata tehnologie slab calitativa e clar ca , cand incep problemele esti ceau
Cum adică tehnologie slab calitativă? Da, in 10 ani are toate sansele sa aiba probleme diverse, ca asa sunt toate masinile noi
@@vladdutz20 Daca Mercedes ,Bmw,Audi granzii granziilor in ultimii ani au ajuns sa ofere o calitate nu slaba ci foarte slaba ce asteptari sa am la o frantuzeasca ....pana mea intradevar o masina frumoasa dar se vede din tranvai acel plastic ieftin si toata tehnologia aia care nu e de absolut nici-un folos si repet fiabilitatea lor lasa de dorit rau
Vorbim de masini noi aici nu sh gen germane obosite de la batranele din Germania🤣
@@adrianbratu8527 interiorul acestei mașini este cat se poate de bine finisat.
Treaba asta cu plasticele este o închipuire a europenilor din est, sunt aspecte irelevante pe piețele auto mature.
Romanul ar pune si parbriz din piele nappa daca ar exista, și pentru ei lux înseamna sa se dea mari cu cat au dat pe optionale :))
@@vladdutz20 :)) asa ceva. parbriz din piele nappa
Ba m-ai plictisit de m-ai omorât
Frantuzisme cu chinejarii...pusca pe ele toate piesele electrice. 😂😂😂
Au mai făcut hibride și nu au avut probleme
Copie ieftina dula Audi q5