Salutare! Inca o prezentare reusita(Felicitari Vlad!), dar cam scurta :) nu este la fel cum ne-ai obisnuit pana acum. Glumesc,important este ca fiecare dintre noi sa ne luam informatiile de care avem nevoie. Referitor la masina, pot sa spun doar ca mie unul personal imi place.As putea impartasi cateva experiente despre o masina similara din grupul PSA( Grandland hybrid4),aceiasi motorizare( 1.6 benzina, 2 motoare electrice). Am observat ca masina este mai eficienta daca este condusa cu precadere pe modul hibrid, chiar daca bateria de high voltage este full. Plecarile de pe loc si condusul pana la @80km/h o sa fie pur electric(motorul electric puntea spate) dupa care intra termicul si mai ajuta, sau daca accelerezi brusc automat intra termicul si motorul electric puntea fata, sau daca urci o rampa( parcare supraetajata), de aceea parerea mea in urma folosirii acestei masini aprox 6 luni este sa fie selectat modul hibrid de fiecare data la pornirea de pe loc.Uneori cand este frig afara oricum o sa porneasca motorul termic si o sa fie modul hibrid, pentru ca va incarca bateria de 12V, sistemul are alternator clasic si curea de accesorii care se pot observa usor. Sistemul masinii va invata stilul de condus al fiecarui sofer, degeaba da producatorul o autonomie la baterii de @80km, in viata reala daca faci doar 10-15km zilnic si mai ales cand este timp rece, masina trebuie sa incalzeasca bateriile la temperatura optima la fiecare pornire dimineata, acea autonomie o sa scada destul de rapid in primii km parcursi, uneori km dublii scazuti pe bord in comparatie cu km parcursi in realitate. Ca sa rezum, daca iti propui sa faci acei 50km pur electric in 2-3 zile(doar viteze de oras max50km/h) din pacate nu prea e posibil.Daca cu un plin de baterie la inceput masina iti va afisa pe bord autonomie de @50km si tu in viata reala faci doar 35-40, masina data viitoare cand o incarci iti va da doar o autonomie de @40kmpe bord cu indicatorul la baterie la maxim. Nu este nimic in neregula cu masina, cu bateriile masinii, doar ca trebuie tinut cont de unele aspecte la condus(masina invata stilul de condus)cand este frig este foarte util ca sa se preincalzeasca masina(din aplicatie de pe telefon sau din meniul ei),in acelasi timp se preincalzesc si bateriile si atunci autonomia lor o fie cat de cat reala. Imi cer scuze pentru unii ca v-am plictisit, dar poate unii puteti gasi util ceea ce am incercat eu sa explic din experientele mele cu o masina similara.
Videoclipul e din seria “ce-mi place / ce nu îmi place” de tip scurtmetraj (așa cum îmi place mie să le denumesc), motiv pentru care e mai scurt. Personal, îndrăgesc la maximum și acest fel de abordare. E acea mică sticluță, plină cu esență.
@@vladdutz20 multumesc Vlad ptr reply :) am vzt-o si pe aia de mai multe ori ;) dar sunt niste aspecte neclare ptr mine :) de aceea te-am rugat sa gasesti un Grandland hybrid4 si sa-l prezinti te rog :) ms
Cum se prezintă pe partea electrică? Din ce-am auzit ele (mașinile franțuzești) au probleme pe partea electrica. Unde nu excelează aceasta masina? Motor, electric, directie etc. Vreau să-mi spună un posesor adevărat de ds7. Mulțumesc!
Salut, până la urmă ți-ai luat DS7? Îmi face și mie cu ochiul dar am oare-și-care rețineri apropo de mașinile franțuzești (aparent problematice pe partea de service)...
Eu zic că merită arată și bine și confortabilă
Sal'tare tutur-all ✌️
Una din puținele mărci care mai păstrează ceva personalitate. În rest...același produs, ambalaj de doi lei.
Salut din Chisinau!! Demult asteptam masina.... multumesc
Orice masina merita cumparata - daca iti place. E cel mai important criteriu.
Dacă e vorba de criterii, eu aș pune pe primul loc, - Dacă îți permiți..!
Salutare! Inca o prezentare reusita(Felicitari Vlad!), dar cam scurta :) nu este la fel cum ne-ai obisnuit pana acum. Glumesc,important este ca fiecare dintre noi sa ne luam informatiile de care avem nevoie. Referitor la masina, pot sa spun doar ca mie unul personal imi place.As putea impartasi cateva experiente despre o masina similara din grupul PSA( Grandland hybrid4),aceiasi motorizare( 1.6 benzina, 2 motoare electrice). Am observat ca masina este mai eficienta daca este condusa cu precadere pe modul hibrid, chiar daca bateria de high voltage este full. Plecarile de pe loc si condusul pana la @80km/h o sa fie pur electric(motorul electric puntea spate) dupa care intra termicul si mai ajuta, sau daca accelerezi brusc automat intra termicul si motorul electric puntea fata, sau daca urci o rampa( parcare supraetajata), de aceea parerea mea in urma folosirii acestei masini aprox 6 luni este sa fie selectat modul hibrid de fiecare data la pornirea de pe loc.Uneori cand este frig afara oricum o sa porneasca motorul termic si o sa fie modul hibrid, pentru ca va incarca bateria de 12V, sistemul are alternator clasic si curea de accesorii care se pot observa usor. Sistemul masinii va invata stilul de condus al fiecarui sofer, degeaba da producatorul o autonomie la baterii de @80km, in viata reala daca faci doar 10-15km zilnic si mai ales cand este timp rece, masina trebuie sa incalzeasca bateriile la temperatura optima la fiecare pornire dimineata, acea autonomie o sa scada destul de rapid in primii km parcursi, uneori km dublii scazuti pe bord in comparatie cu km parcursi in realitate. Ca sa rezum, daca iti propui sa faci acei 50km pur electric in 2-3 zile(doar viteze de oras max50km/h) din pacate nu prea e posibil.Daca cu un plin de baterie la inceput masina iti va afisa pe bord autonomie de @50km si tu in viata reala faci doar 35-40, masina data viitoare cand o incarci iti va da doar o autonomie de @40kmpe bord cu indicatorul la baterie la maxim. Nu este nimic in neregula cu masina, cu bateriile masinii, doar ca trebuie tinut cont de unele aspecte la condus(masina invata stilul de condus)cand este frig este foarte util ca sa se preincalzeasca masina(din aplicatie de pe telefon sau din meniul ei),in acelasi timp se preincalzesc si bateriile si atunci autonomia lor o fie cat de cat reala. Imi cer scuze pentru unii ca v-am plictisit, dar poate unii puteti gasi util ceea ce am incercat eu sa explic din experientele mele cu o masina similara.
Videoclipul e din seria “ce-mi place / ce nu îmi place” de tip scurtmetraj (așa cum îmi place mie să le denumesc), motiv pentru care e mai scurt. Personal, îndrăgesc la maximum și acest fel de abordare. E acea mică sticluță, plină cu esență.
E si prezentarea full postata. Asta e doar pt cei care nu vor sa o vada pe aceea.
@@alexgearhead multumesc, am vazut-o si pe aia ;) cand a lansat-o.
am si filmare cu Peugeot 3008 hybrid4 :)
@@vladdutz20 multumesc Vlad ptr reply :) am vzt-o si pe aia de mai multe ori ;) dar sunt niste aspecte neclare ptr mine :) de aceea te-am rugat sa gasesti un Grandland hybrid4 si sa-l prezinti te rog :) ms
Cum se prezintă pe partea electrică? Din ce-am auzit ele (mașinile franțuzești) au probleme pe partea electrica. Unde nu excelează aceasta masina? Motor, electric, directie etc. Vreau să-mi spună un posesor adevărat de ds7. Mulțumesc!
Salut, până la urmă ți-ai luat DS7? Îmi face și mie cu ochiul dar am oare-și-care rețineri apropo de mașinile franțuzești (aparent problematice pe partea de service)...
Cu noul DS7 cand faci review?