【4K60fps全区間前面展望】箱根登山鉄道 箱根湯本～強羅＜2000形、3000形アレグラ号＞

[@j.y.t8836]

何とも魅力的な色彩バランス、絶妙なコントラスト、何とも言えぬ美しい風景です。

[@芳蔵田中]

白い雲､木漏れ日に映える緑の美しさ。なんと恵まれた日の前面展望なのでしょう。改めて､箱根の美しさを再確認しました。

[@つつし-e7z]

休みが平日で妻はパートで娘は彼氏とデートの中、僕はこれや色々な車窓動画を見ながら弁当を食べる🍴休みの中の密かな楽しみです。寂しいですかね？

[@関西の配送ドライバー]

数週間前に家人を連れて、大涌谷まで行ってきました。
普段住まいは奈良なのですが、関西人の家内は箱根登山鉄道を存じてなかったので、連れて見せてあげたかった。
実現出来てよかったです。

[@Shion_Spica]

シンプルな車窓のライブが最高です

[@harunyanome]

出発すぐに、エグい登り勾配

[@user-honmono]

他の動画は全部前面展望になってないのがほとんどだったのでありがたいです！

[@rhscm989]

箱根湯本から強羅までを通り抜けるのに約45分もかかっていたのですか。
それはそれは知りませんでした。今になって初めて知りました。
80‰の急勾配区間を擁する道中にスイッチバックが3ヶ所ある箱根登山鉄道とは違い、50‰の急勾配と半径100mの急カーブが連続する南海高野線高野下～極楽橋間10.3㎞はスイッチバックこそ1ヶ所もないものの、制限速度が33㎞/hにまで抑えられているため（この際同区間を走行中にレールの軋り音が常に鳴り響く）、同区間を箱根登山鉄道よりも約15～20分短い約25～30分で通り抜けます。

[@ミリオン-g8o]

箱根湯本→塔ノ沢間　湯本駅が1階に相当するなら隣の塔ノ沢駅までの高さが23階相当になるらしい。いかに急こう配が出だしからすごいかわかる。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

箱根八里。私の大好きな歌。

[@和泉岳雄]

ウテシの西日の眩しさは安全運行に問題！大型のサンバイザーかサングラスの着用を認めてくれ！

[@周子山本-i5g]

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[@lightblue1038]

電車でgoでこの電車出てくれないかな。
まあ無いって事は採算が取れないんだよな。

[@周子山本-i5g]

山本周子です!🍡🍀🥘🍓❤️🥛🍱⛽🍤🍢🧃📷📱🚗☕🚗🚐🛻🏎️🚒⛽🍛

[@周子山本-i5g]

よろしくお願いいたします。山本周子です。🍈🍏🍍🍇🍓🍡🍦🍮🍙🥛🍱🍚⛽🚗🚐🚚🚒🍲🍲🍉🍉🍉🍉🍉🥐🍅🍅🍅🥞🍳🍗🍖🥘🍤🌭

[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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[@周子山本-i5g]

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