В демке, в подсказках и обучении, на "экзамене" не мог сообразить, как расставить эти светофоры, чтобы все поезда разъехались. Разъезжались только два максимум. Но после твоего видео с первого раза всех развёл по местам)))
Не, ну это бан) Спустя 500 часов , я задумался о правильности построения базы и планирования, но без поездов никак, ранее не трогал их. Скачав всякие схемы у знающих ребят, столкнулся с проблемой, что поезда мои не ездят адекватно. Но теперь, благодаря знаниям из данного видео, они у меня поехали как я и планировал, спасибо!
Я 2-3 часа пытался понять как работает ждшка. Сделал базу с множеством ответвений со станциями и дорогу от нее одну, которая умножается на 2 два раза. До сих пор сталкиваются. Спасибо за видео, пойду исправлять)
Разжевал как для ребенка, но я хочу сказать что это именно то что нужно было, я ломал голову попытками около 5 часов и пришлось искать кто на понятном языке расскажет, все рассказывают по умному, а тут все просто и понятно и с примерами, спасибо большое
Попалось ваше видео просто в рекомендациях, я в свое время жутко намучалась с поездами. Ломающиеся локомотивы наше все х) Сейчас стало все очень понятно! Спасибо, как зайду в факторку обязательно еще раз посмотрю ваше видео. Перешла на ваш канал, в надежде что есть еще видео, очень понятно объясняете, а там ничего больше :( Подписалась, надеюсь еще что нибудь снимите по факторио! 🙏😊
Я смотрел несколько туториал по жд факторио. Но не понимал их. После тебя, я понял все. Как все просто работает. И слушал. После твоего видео, я хотя бы понял как эти два светофора работают. Спасибо большое !
Cпасибо большое, я порядка 7ми гайдов посмотрела но никто так подробно рассказать не мог, благодаря твоему гайду я поняла эти долбанные паучьи сети ), удачи в развитии канала)
Шаг за шагом очень доходчево объяснено, отличные примеры! Однако не упомянуто, что это всё для двухколейной ж/д системы автомобильного / советского / американского типа, которая подходит для mega base. Требует двойного расхода рельсов, много места и обычно уничтожения ландшафта: взрывать скалы, засыпать озёра, сжигать деревья. Для средней базы (например с запуском ракеты каждые 5-10 минут, а тем более в начале игры до первой ракеты), мне больше нравится уютная одноколейка в европейском стиле, как это часто в Швейцарии и Германии: требует вдвое меньше рельсов, может следовать ландшафту, проходить через узкие ущелья и извиваться между деревьев. До десяти погрузочных станций с рудой мне хватает одноколейки с поездами на ракетном топливе, умными светофорами, отдельными местами для обгона, двусторонним движением только в центре базы (5% всей длины), простой очередью (друг за другом) на 1-2 поезда перед разгрузкой. Для двустороннего движения по одному пути ставят проходной светофор напротив, по обе стороны рельсов (это информация для начала). А на полное объяснение наверное уйдёт несколько видео.
Очень круто. Чётко и по делу. Прям память всколыхнул) На счёт схемы на 15:30. Может возникнуть затор, когда поезд скажем на 4 вагона решит развернуться и поехать в обратную сторону. Для таких больших перекрёсток лучше всего использовать минимум сигналов. То есть расставить так, чтобы вся центральная часть была как один сегмент. Получается, что как только поезд заезжает на такой сегмент, другой поезд туда заехать не может. В своём случае перекресток намного сильнее сегментированн. Это повышает пропускную способность, но также повышает риск заторов. В целом, если использовать схему 1 поезд + 1 вагон, то и таких коротышей заторы практически невозможны
А ещё проходные светофоры можно использовать для пешеходного перехода: если зажёгся жёлтый - уйди с пути (и при этом не надо мониторить карту - где там поезд?)
Вроде бы всё и понятно .. да и изначально было понятно ... пока не начинаешь на "перекрестке семи дорог" это чудо ставить .... А там уже без пузыря - не разобраться :D
Немного неверная трактовка. Светофоры не копируют и не повторяют впереди стоящие светофоры. Светофоры делят путь на сегменты и работают с сегментами, участками, отрезками. Для программного кода было бы накладно считывать множество светофоров против одного участка любой формы и сложности.
Я вот не разобрался вот в чëм. Каждый участок индивидуален независимо от цвета или же нет? А то меня эта тема с цветами всегда сбивает с толку, заставляя думать, что работа участков одинакового цвета как-то связаны между собой.
Спасибо, так гораздо понятнее. А у меня еще была проблема, что первую железную дорогу я строил с одной колеей, а значит движение по ней было реверсивным. Когда появился второй поезд, и ответвления, стало без поллитра не разобраться. Видимо, проще вторую колею кинуть. А что насчет тормозного пути поезда? Ведь если два поезда на полном ходу мчатся на перекресток перпендикулярно друг другу, один может не успеть затормозить.
На Y-образных развилках зачем проходные светофоры? Если один путь разделяется на два - то стоять ждать перед развилкой бессмысленно - этот единственный путь блокируется, потому тут разницы нет, где встать - не доезжая до развилки или посреди неё, в обоих случаях путь будет блокирован. Если два пути заезжают на один путь - тут тоже не играет роли, какой из остановившихся поездов быстрее поедет, как только участок освободится, приоритеты станций тут не учитываются (проверил только что), потому заедет поезд на развилку или не заедет - это другой поезд никак не спасёт.
Автор может плохо прояснил или не прояснил вовсе, но по мимо принципа работы описанного в видео, обычные светофоры ещë и делят дорогу на участки, проходной же просто копирует результат следующего светофора и ничего не делит. Принцип работы всë же разный.
Круто, токо не понятно: на 12:16 , проходной вообще не подключен так как мигает, и незнаю я никогда столько не ставлю проходных симофоров, так как действует правила "Перекрестка" заезжает проходной, выезжает обычный, а так позновательный видос, мне бы такой вначале, а не сидеть часами и понимать как они работают))))
Было проговорено, что он мигает, пока не будут расставлены все остальные светофоры на перекрёстках) Их много, просто чтобы "отодвинуть" момент остановки. Тоже на видео было сказано)
7:38 объясните пожалуйста, зачем ставить светофор сразу после перекрёстка? Почему бы не поставить его на расстоянии длины состава + небольшой запас после перекрёстка? Это выглядит как будто вы сами создали себе проблему и героически её преодолели.
Если я правильно понял формулировку, поясню (в чате тг бы с картинками показал): 1) если я ставлю светофор дальше после перекрёстка. Поезд проехал и встал после перекрёстка. А в спину ему въезжает второй поезд? 2) я прикрепил карту, попробуй на ней и поймёшь, что это расстояние не даёт ничего полезного 3) на сложных перекрёсках это более чем бесполезная вещь, поезд и так поедет дальше, если на след участке пусто Поставленный нами сразу после перекрёстка светофор и так пропустит поезд дальше, если нет пробки на дороге. А если есть, какой смысл ждать после перекрёстка? Это не созданная проблема. Это логика, где бессмысленные задумки и вольности могут быть только в начале игры. Если необходимо, буду вынести этот вопрос в тг чат, где поясню всё со скриншотами
Простой пример: однокалейка, развилка, два пути. После развилки на левом пути стоит проезд, а правый путь свободен. И ты не сможешь заехать на правый путь.
Мы в разные игры играем? Какие две секции? Почему не одна? Какая разница между дублированием основного и посмотреть, что за основным? Это идентичная для игры фунция
Как у игроков в голове получается так усложнить ж\д в факторке? Два типа светофоров, рельсы, поезд, вагоны станции. Даже обучение добавили, где всё разжевали. Неужели молодёжь стала такой тупой?
Честно говоря другие гайды сделаны часто менее понятно, чем данный Например, в одном из гайдов "золотое правило - ставьте проходной на разветвлении пути, а обычный на схождении" Оно то так работает, но только помимо этого надо ещё и другие моменты понимать, ибо только с помощью этого правила не получится построить
@@FormatAelA пока, только лень пришла))) Используешь логическую сеть для управления поездами?) Мои стоят в депо, пока некуда ехать. Выезжают, как появляется загрузка и разгрузка. Плюс динамический лимит поездов. Работает отлично)
Ну это прямо великолепно. Ты первый, кто объяснил главный принцип проходных светофоров. Великолепный гайд
Да ладно
В первом же видео, которому три года, это есть
Дело не в информации, а в подходе пояснения. Математику не по книгам древних Греков изучаем же
Факт
спустя 4000+ часов в игре я наконец то понял что делают проходные светофоры
красавчик!
В демке, в подсказках и обучении, на "экзамене" не мог сообразить, как расставить эти светофоры, чтобы все поезда разъехались. Разъезжались только два максимум. Но после твоего видео с первого раза всех развёл по местам)))
Чел. Даже захотелось поиграть. С этими светофорами ... ппц намучился. Смотрел много гайдов... этот самый понятный. Продолжай. Успезов. Лайк. Подписка
Самый понятный гайд по светофорам который вообще есть на ютубе, без воды только дело
Не, ну это бан) Спустя 500 часов , я задумался о правильности построения базы и планирования, но без поездов никак, ранее не трогал их. Скачав всякие схемы у знающих ребят, столкнулся с проблемой, что поезда мои не ездят адекватно. Но теперь, благодаря знаниям из данного видео, они у меня поехали как я и планировал, спасибо!
Я 2-3 часа пытался понять как работает ждшка. Сделал базу с множеством ответвений со станциями и дорогу от нее одну, которая умножается на 2 два раза. До сих пор сталкиваются. Спасибо за видео, пойду исправлять)
Странно что этот видос мне попался только сейчас... Видос информатичнее чем лекции в вузах😂
лучший просто! браво!
лучший гайд и супер понятное обьяснение
Разжевал как для ребенка, но я хочу сказать что это именно то что нужно было, я ломал голову попытками около 5 часов и пришлось искать кто на понятном языке расскажет, все рассказывают по умному, а тут все просто и понятно и с примерами, спасибо большое
Просто лучший, буквально разжевал тему поездов и светофоров
Супер полезный видос. Хотелось бы увидеть гайд на логистику)
Просто божественный гайд, спасибо, пойду теперь перестраивать мою ущербную жд чтобы она была крутой и не ломающей мне локомотивы)
Спасибо) в спейс эдж намучился с ними)) самое понятное объяснение
Спасибо, теперь у меня будет несколько поездов а не один длинной в 12 вагонов(ездит по кругу из 7 станций и разгружается на базе)
Попалось ваше видео просто в рекомендациях, я в свое время жутко намучалась с поездами. Ломающиеся локомотивы наше все х)
Сейчас стало все очень понятно! Спасибо, как зайду в факторку обязательно еще раз посмотрю ваше видео. Перешла на ваш канал, в надежде что есть еще видео, очень понятно объясняете, а там ничего больше :(
Подписалась, надеюсь еще что нибудь снимите по факторио! 🙏😊
Жаль, что канал маленький, хотел бы почаще видеть таких, как ты. Молодец, продолжай в том же духе!
Великолепный гайд и великолепная подача. Мои аплодисменты 👏 Огромное спасибо от начинающих факторщиков 😊
Дружище, спасибо за столь подробный и понятный гайд!! Был бы очень признателен, если бы ты сделал такой же гайд по шине и как её строить.
Самый лучший гайд, жаль, я не нарвался на него раньше, у других нихрена непонятно, сам разбирался
Это лучшее объяснение из всех которые я видел! Браво!
Я смотрел несколько туториал по жд факторио. Но не понимал их.
После тебя, я понял все. Как все просто работает. И слушал. После твоего видео, я хотя бы понял как эти два светофора работают. Спасибо большое !
Спасибо огромное, наконец-то кто-то ясным языком объяснил. Топ видос!) Наконец-то у меня поезда ездят)
Это просто лучшей гайд! Спасибо большое!
Разжевал чтоб всем было понятно, спасибо.
Шикарное объяснение, буду переделывать на своей базе, а то я просто не понимал что и как работает.
Спасибо. Очень хорошо объяснил)
Cпасибо большое, я порядка 7ми гайдов посмотрела но никто так подробно рассказать не мог, благодаря твоему гайду я поняла эти долбанные паучьи сети ), удачи в развитии канала)
Великолепный гайд бро
Лучший гайд на Ютубе, спасибо большое ❤
Лучший гайд который я когда-либо смотрел
Наконец то путевой понятный гайд, спасибо!
чувак, ждем еще гайдов! примеры топ
Самый понятный гайд на светофори
Не в курсе про какой трейн-симулятор речь, но харизма ведущего зацепила до конца ролика.
Жд линии это 5 процентов от игры. Factorio
Шаг за шагом очень доходчево объяснено, отличные примеры! Однако не упомянуто, что это всё для двухколейной ж/д системы автомобильного / советского / американского типа, которая подходит для mega base. Требует двойного расхода рельсов, много места и обычно уничтожения ландшафта: взрывать скалы, засыпать озёра, сжигать деревья.
Для средней базы (например с запуском ракеты каждые 5-10 минут, а тем более в начале игры до первой ракеты), мне больше нравится уютная одноколейка в европейском стиле, как это часто в Швейцарии и Германии: требует вдвое меньше рельсов, может следовать ландшафту, проходить через узкие ущелья и извиваться между деревьев. До десяти погрузочных станций с рудой мне хватает одноколейки с поездами на ракетном топливе, умными светофорами, отдельными местами для обгона, двусторонним движением только в центре базы (5% всей длины), простой очередью (друг за другом) на 1-2 поезда перед разгрузкой. Для двустороннего движения по одному пути ставят проходной светофор напротив, по обе стороны рельсов (это информация для начала). А на полное объяснение наверное уйдёт несколько видео.
Чуваааак ты лучший! Это действительно самый полезный гайд
Так просто и доходчиво! Спасибо огромное. Теперь пойду переделывать свои перекрёстки, а то ч не мог понять, почему на них вечно пробки 😅
Большое тебе спасибо!!! З другом вместе играем ломаем головы а ты нам помог спасибо!
супер! лайкос
Спасибо за видео, стало теперь максимально понятно! Успехов!!!
лучший гайд
Очень хороший гайд
Шикарный гайд!
Классная подача, благодарю) 😊
Красава, теперь понял!
Гайд супер!
Красава!!!! Наконец то))
Спасиб
Уже играю в Space Age. Буду делать жд)
Очень круто. Чётко и по делу. Прям память всколыхнул)
На счёт схемы на 15:30. Может возникнуть затор, когда поезд скажем на 4 вагона решит развернуться и поехать в обратную сторону. Для таких больших перекрёсток лучше всего использовать минимум сигналов. То есть расставить так, чтобы вся центральная часть была как один сегмент.
Получается, что как только поезд заезжает на такой сегмент, другой поезд туда заехать не может.
В своём случае перекресток намного сильнее сегментированн. Это повышает пропускную способность, но также повышает риск заторов.
В целом, если использовать схему 1 поезд + 1 вагон, то и таких коротышей заторы практически невозможны
Дружище ты крут
Огромное спасибо, очень доступно
Ну, за ждшку я шарю но всеравно кайф, ахах
Самый лучший гайд который я наше
А ещё проходные светофоры можно использовать для пешеходного перехода: если зажёгся жёлтый - уйди с пути (и при этом не надо мониторить карту - где там поезд?)
Вау просто спасибо
Всё-таки принципиально реальная сигнализация на железной дороге легче, чем в Факторке
спс. теперь про логику и комбинаторы
Пока пил чай все понял🎉
Красава , спасибо!
Вроде бы всё и понятно .. да и изначально было понятно ... пока не начинаешь на "перекрестке семи дорог" это чудо ставить ....
А там уже без пузыря - не разобраться :D
Годнота
Немного неверная трактовка. Светофоры не копируют и не повторяют впереди стоящие светофоры. Светофоры делят путь на сегменты и работают с сегментами, участками, отрезками.
Для программного кода было бы накладно считывать множество светофоров против одного участка любой формы и сложности.
Я вот не разобрался вот в чëм. Каждый участок индивидуален независимо от цвета или же нет? А то меня эта тема с цветами всегда сбивает с толку, заставляя думать, что работа участков одинакового цвета как-то связаны между собой.
Спасибо дядь
Уверен, многие тебе это писали, но большое тебе спасибо, я бы четыре часа угробил на это и скорее всего с помощью костылей это сделал
Не знаю, что там за вторая часть, но лично я буду очень ждать
не ну всё, теперь даже самые тупы люди смогут строить ЖД
нужно скинуть видос парочке ютуберов
Хорошо объяснил но один моментик с светофорами можно пару моментов по другому поставить но так всё хорошо
Да, я указывал, что иногда можно обойтись и обычными светофорами, но лучше запомнить с проходным, чтобы дальше не забивать голову)
Теперь нужен гайд по LTN
Спасибо, так гораздо понятнее. А у меня еще была проблема, что первую железную дорогу я строил с одной колеей, а значит движение по ней было реверсивным. Когда появился второй поезд, и ответвления, стало без поллитра не разобраться. Видимо, проще вторую колею кинуть. А что насчет тормозного пути поезда? Ведь если два поезда на полном ходу мчатся на перекресток перпендикулярно друг другу, один может не успеть затормозить.
Но ведь поезд предупредит светофор
пасиба
Сделай пожалуйста гайд по ситиблокам
На Y-образных развилках зачем проходные светофоры? Если один путь разделяется на два - то стоять ждать перед развилкой бессмысленно - этот единственный путь блокируется, потому тут разницы нет, где встать - не доезжая до развилки или посреди неё, в обоих случаях путь будет блокирован. Если два пути заезжают на один путь - тут тоже не играет роли, какой из остановившихся поездов быстрее поедет, как только участок освободится, приоритеты станций тут не учитываются (проверил только что), потому заедет поезд на развилку или не заедет - это другой поезд никак не спасёт.
Y светофоры для разъезда бессмыслены, но они работают и для съезда
Почему проходной светофор нельзя заменить обычным, так и не объяснил. Но гайд всё равно очень хорош, благодарю.
Объяснил. Можно, но лучше учиться более универсальному способу, чтобы на сложных развилках не затупить
Автор может плохо прояснил или не прояснил вовсе, но по мимо принципа работы описанного в видео, обычные светофоры ещë и делят дорогу на участки, проходной же просто копирует результат следующего светофора и ничего не делит. Принцип работы всë же разный.
@Renar9670 это было сказано в видео
@@FormatAelA Как бы там ни было, подписка. Ждём новых интересных фишек/гайдов👍🏻
Круто, токо не понятно: на 12:16 , проходной вообще не подключен так как мигает, и незнаю я никогда столько не ставлю проходных симофоров, так как действует правила "Перекрестка" заезжает проходной, выезжает обычный, а так позновательный видос, мне бы такой вначале, а не сидеть часами и понимать как они работают))))
Было проговорено, что он мигает, пока не будут расставлены все остальные светофоры на перекрёстках)
Их много, просто чтобы "отодвинуть" момент остановки. Тоже на видео было сказано)
@@FormatAelAаааа елы палы понял
Будет ли пояснения ЖД в 2.0 факторке?
Сложный вопрос. По сути добавилась лишь дорога поверх, в основном поменялась работа со станциями
@FormatAelA вот интересует работа со станциями.
Вроде все понятно, и вроде даже работает, но все равно иногда пишет что нет пути, хотя все что раз проверил, рот пинал эту игру)
Хз, я всë понел из обучалки игры
звукарь, ты?
Драсте
Как сделать одноколейку с двумя петлями на концах (со станциями в петлях)? Без светофоров всё работает, начинаю ставить светофоры - нет пути.
Опа, только написал комментарий - всё заработало
Так надо было, так всё и лечится) если что, в тг чат приходи, тут отвечать без скринов сложно)
@@FormatAelAОказывается встречные светофоры надо ставить строго напротив друг друга, в белые квадратики
Да) но морально проще в две линии строить, чтобы адекватно пару поездов пускать
@@FormatAelA морально проще кинуть красный конвейер. А на длинной однокалейке можно разъезды строить...
7:38 объясните пожалуйста, зачем ставить светофор сразу после перекрёстка?
Почему бы не поставить его на расстоянии длины состава + небольшой запас после перекрёстка?
Это выглядит как будто вы сами создали себе проблему и героически её преодолели.
Если я правильно понял формулировку, поясню (в чате тг бы с картинками показал):
1) если я ставлю светофор дальше после перекрёстка. Поезд проехал и встал после перекрёстка. А в спину ему въезжает второй поезд?
2) я прикрепил карту, попробуй на ней и поймёшь, что это расстояние не даёт ничего полезного
3) на сложных перекрёсках это более чем бесполезная вещь, поезд и так поедет дальше, если на след участке пусто
Поставленный нами сразу после перекрёстка светофор и так пропустит поезд дальше, если нет пробки на дороге. А если есть, какой смысл ждать после перекрёстка?
Это не созданная проблема. Это логика, где бессмысленные задумки и вольности могут быть только в начале игры.
Если необходимо, буду вынести этот вопрос в тг чат, где поясню всё со скриншотами
Простой пример: однокалейка, развилка, два пути. После развилки на левом пути стоит проезд, а правый путь свободен. И ты не сможешь заехать на правый путь.
Чтобы как можно быстрее освободить перкрёсток.
Проходной не копирует "основной".
Обычный светофор смотрит свободна ли секция перед светофором.
А проходной смотрит ДВЕ секции перед светофором.
Мы в разные игры играем? Какие две секции? Почему не одна?
Какая разница между дублированием основного и посмотреть, что за основным? Это идентичная для игры фунция
Как у игроков в голове получается так усложнить ж\д в факторке? Два типа светофоров, рельсы, поезд, вагоны станции. Даже обучение добавили, где всё разжевали.
Неужели молодёжь стала такой тупой?
В интернете куча видео, которые объясняют базовые вещи. Дело не в тупости, а в нежеланий гадать и пробовать на ошибках. Каждому своё
Там в справке есть обучение, и в этом обучении задачки, и в разделе про обычные светофоры эти задачки не такие уж и простые.
Честно говоря другие гайды сделаны часто менее понятно, чем данный
Например, в одном из гайдов "золотое правило - ставьте проходной на разветвлении пути, а обычный на схождении"
Оно то так работает, но только помимо этого надо ещё и другие моменты понимать, ибо только с помощью этого правила не получится построить
Спасибо, информация реально огонь, но смотреть видос сложно. Огромное количество наигранных эмоций и кривляний...
Я в жизни такой, весёлым уже не побудешь)
Друг. Лицо твое, лучше не вставлять в видео😢
Хорошо, буду вставлять с двух ракурсов
Посмотрел кучу видео и нигде не рассказывают, как нормально организовать ЖД без лтн... Похоже, ружно снимать свой видос)
Пришло время)
@@FormatAelA пока, только лень пришла)))
Используешь логическую сеть для управления поездами?)
Мои стоят в депо, пока некуда ехать. Выезжают, как появляется загрузка и разгрузка. Плюс динамический лимит поездов. Работает отлично)