Добавьте к стоимости еще сертификацию и регистрацию, а так же расход бензина на прогрев (копеечные расходники я не считаю)! Редуктор "классно" поставили... как раз на обдув холодным воздухом, трубка выхода газа из редуктора будет протираться об пластиковую накладку. Заправочное устройство можно было удобнее поставить, даже в том месте где его поставили. Хотя, как бы вы его там не ставили - зимой на нем намерзнет снег, грязь... и заправщик не сможет его открыть, а если и откроет, то сломает крышку и часть резьбы придется выколупывать стоя в грязи, снегу, воде на коленках.
Сертификация- 2800. За редуктор не переживайте) .При температуре минус 10, температура редуктора не опускается ниже 60 градусов при длительной нагрузке по трассе. Шланг- не перетирается, так как он закреплён и используется пружина от перелома! Когда Вы к нам преедите на установку, я так понимаю не просто так комментируете, не «диванный комментатор?», мы выберем самое оптимальное место для заправочного устройства на автомобиле. Так как на данном авто всё ставилось по желанию клиента. И,- да, при установке нормальных комплектующих, ничего не ломается. Для записи на сервис и установку и другие вопросы по ГБО в Киеве, обращайтесь по контактам прикрепленных к этому видео!
Газ хорошо ставить только на те машины, где расход более 20л/100км. Во всех других случаях прибыль будет минимальная, и то как прибыль, в России в среднем за установку метана просят 60т.р.+, в моем городе 92бенз сейчас стоит 45р, газ 27р. Это нужно 3333,3л заправить, чтоб начать уже в + выходить. Простая математика, моя машина кушает 13л/100км, это мне на газу придется проехать порядка 256000км, после чего начнется идти окупаемость, и это без +15% увеличенного расхода когда топливо газ😁 Здесь выгода в том случае, если где-то можно украсть все это оборудование бесплатно😁
Я был не на одном заводе по производству форсунок, технологические карты которых рекомендуют установку форсунок в вертикальном положении , и запрещают вверх соплами. Конструкции ДВС зачастую не позволяют установку в вертикальном положении, а из собственных наблюдений- ресурс не уменьшается если форсунка хорошего качества, тем более мы несем гарантийные обязательства перед клиентом! Спасибо за правильный вопрос по делу!
@@taurusgaz9796А на износ и засоренность это разве не влияет? Ведь сила тяжести никто не отменял, а производители вроде рекомендуют по Valtek вроде вертикально с небольшим отклонением!? Может стоило Baracuda тогда ставить, раз невозможно установить вертикально? А что вы думаете про цыклонный фильтр alex 360, ведь он продлить срок службы этих форсунок который 50000-70000 тыс км!?
@@PaffiUA Циклонный фильтр отлично себя рекомендует при установке скоростных форсунок, в случае «типа вальтек» бессмысленно- проверено временем. О силе тяжести согласен, но плунжер движется при давлении и направленный пружиной, по этому Ньютон сейчас не уместен)
@@taurusgaz9796 По форсункам понятно, может быть, а по поводу фильтра не согласен, как раз цыклонный фильтр задердивает всю смолу которая есть в нашем газе не только в самом фильтре, но и на дне ёмкости, да и ресурс филтра 15000 тыс, легко меняется, после промытия колбы, смолы хорошо так, которая будет в форсунка Valtek! Уменьшит сечения отверстий выхода газа, прийдется ездить настраивать чаще газ, а это прибыль газовщиков, проверенно временем!)
Добавьте к стоимости еще сертификацию и регистрацию, а так же расход бензина на прогрев (копеечные расходники я не считаю)! Редуктор "классно" поставили... как раз на обдув холодным воздухом, трубка выхода газа из редуктора будет протираться об пластиковую накладку. Заправочное устройство можно было удобнее поставить, даже в том месте где его поставили. Хотя, как бы вы его там не ставили - зимой на нем намерзнет снег, грязь... и заправщик не сможет его открыть, а если и откроет, то сломает крышку и часть резьбы придется выколупывать стоя в грязи, снегу, воде на коленках.
Сертификация- 2800. За редуктор не переживайте) .При температуре минус 10, температура редуктора не опускается ниже 60 градусов при длительной нагрузке по трассе. Шланг- не перетирается, так как он закреплён и используется пружина от перелома!
Когда Вы к нам преедите на установку, я так понимаю не просто так комментируете, не «диванный комментатор?», мы выберем самое оптимальное место для заправочного устройства на автомобиле. Так как на данном авто всё ставилось по желанию клиента. И,- да, при установке нормальных комплектующих, ничего не ломается. Для записи на сервис и установку и другие вопросы по ГБО в Киеве, обращайтесь по контактам прикрепленных к этому видео!
Заправочное в люк бака
@@grossgh по желанию клиента
Газ хорошо ставить только на те машины, где расход более 20л/100км. Во всех других случаях прибыль будет минимальная, и то как прибыль, в России в среднем за установку метана просят 60т.р.+, в моем городе 92бенз сейчас стоит 45р, газ 27р. Это нужно 3333,3л заправить, чтоб начать уже в + выходить. Простая математика, моя машина кушает 13л/100км, это мне на газу придется проехать порядка 256000км, после чего начнется идти окупаемость, и это без +15% увеличенного расхода когда топливо газ😁
Здесь выгода в том случае, если где-то можно украсть все это оборудование бесплатно😁
В данном видео и данный канал не о той стране! Все расчеты и установка в Украине!
Сколько машин у меня было все без газа и устанавливать не буду
А у меня все машины были на газу и будут, так как за десят лет я окупил уже не одно авто!!! Так как и наши клиенты
Что же ты в расчеты цену ТО и фильтров не вrлючил ? Опять народ обманываешь ?
Внимательно смотри видео, и слушай, прежде чем писать ерунду. 9:25 минут видео,пересмотри ещё раз!!!
Спасибо что следите за нашими видео, а вот на комментарии по делу было бы гораздо интереснее отвечать:)!
А то что форсунки Valtek лежат! Так разве можно?
Я был не на одном заводе по производству форсунок, технологические карты которых рекомендуют установку форсунок в вертикальном положении , и запрещают вверх соплами. Конструкции ДВС зачастую не позволяют установку в вертикальном положении, а из собственных наблюдений- ресурс не уменьшается если форсунка хорошего качества, тем более мы несем гарантийные обязательства перед клиентом!
Спасибо за правильный вопрос по делу!
@@taurusgaz9796А на износ и засоренность это разве не влияет? Ведь сила тяжести никто не отменял, а производители вроде рекомендуют по Valtek вроде вертикально с небольшим отклонением!? Может стоило Baracuda тогда ставить, раз невозможно установить вертикально? А что вы думаете про цыклонный фильтр alex 360, ведь он продлить срок службы этих форсунок который 50000-70000 тыс км!?
@@PaffiUA Циклонный фильтр отлично себя рекомендует при установке скоростных форсунок, в случае «типа вальтек» бессмысленно- проверено временем. О силе тяжести согласен, но плунжер движется при давлении и направленный пружиной, по этому Ньютон сейчас не уместен)
@@taurusgaz9796 По форсункам понятно, может быть, а по поводу фильтра не согласен, как раз цыклонный фильтр задердивает всю смолу которая есть в нашем газе не только в самом фильтре, но и на дне ёмкости, да и ресурс филтра 15000 тыс, легко меняется, после промытия колбы, смолы хорошо так, которая будет в форсунка Valtek! Уменьшит сечения отверстий выхода газа, прийдется ездить настраивать чаще газ, а это прибыль газовщиков, проверенно временем!)
@@PaffiUA Зазор между плунжером скоростых форсунок и типа вальтек отличается в два раза,а значит загрязнения не остаются в форсунке
Я не понимаю как считаете если гбо тоже нужно обслуживать что то менять росходники там фильтра и далее, я думаю это нужно тоже учитывать)
На 9:25 мин видео, я об этом говорю, что это с учетом ТО.
Спасибо!