Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
岡サロ初期塗装は最高でした🎉
ご視聴、コメントありがとうございます。実はこの塗装変更前に吹田操車場で原色の123号機を見たんですが、そのあと再会したとき驚きましたよ。しかも車番が123だから印象に残っていて。今思えばゆうゆうサロンに限らず昔は色んな個性的な車両や編成が多かったように思いますね～。ジョイフルトレイン最盛期だったんでしょうね～。今は乗って見たくても気軽に乗れる額じゃ無さそうですしwww瑞風とか銀河とか、しかも客車じゃないし。機関車牽引がほぼほぼ貨物だけになったので残念やな～って思う今日この頃です。また気が向いたときにアップするつもりですので、よかったら立ち寄って見てくださいね～。
ちくま、懐かしい。寝台車は当時3段寝台の14系14形ですね。座席車は12系オリジナルのボックスシートかなぁ…
ご視聴、コメントいただきましてありがとうございます。当時の私は（今もですがｗｗｗ）スジもなにも知らずにただ一日ホームの端っこで粘ってるだけでした。当時は今と違い、今思えばバリエーション豊かな毎日でしたので、そんな日々も退屈せずに過ごせました。ですので、そんな当時を懐かしんでいただければ幸いです。また時々動画をアップするつもりですのでよろしければお立ち寄りくださいね。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 トワイライトエクスプレスがあるから1990年頃と思います。
初めまして。ご視聴、コメント、チャンネル登録ありがとうございます。古い動画から順番にアップしていくつもりですが、8㎜ビデオの映像が一通り終わりましたので今度は2008年頃からの映像を順番に上げていくつもりですが、編集などが追い付かず四苦八苦しておりますwww不定期に公開となりますがまた良ければ覗いてみてくださいね。
05:11の14系ハ座の銀河にイラストマークがあったんですね。「急行」「臨時」「白幕」しか見た事ありませんでした。
本当ですね～www。私も言われて初めて気づきました。なんせ当時のカメラは左目瞑って右目だけでファインダーの小さい映像覗いて、ピンも手動で撮ってますし、画像も今ほど鮮明ではないですし、ご指摘いただくまで気にしたことなかったです。ありがとうございま〜す。
コメント失礼します。あかつき、なはの編成を見る限り、レガートシートのみの連結でそれぞれの個室寝台車がまだ連結されてなかったので、1990年頃の映像でしょうか？あと、ちくまの編成も12系が0番台のままですね。（3000番台化は91年から）動画内の下関PFが何気に後年貨物に移籍したカマが大半ですね。
コメントありがとうございます。はるか昔のことで、記憶もあやふやですが、私が中学時代だったと記憶しております。高校になってからはクラブ活動に励んでいたため鉄分不足だった気が・・・。今年生後半世紀を迎えましたので35年くらい前の事かと思っているのですが、間違っていたらごめんなさい🙇なんせ昨日の晩ごはんも覚えていない日も・・・。にしても車両の年代、配置などお詳しいですね～。私は丸一日何が来るかなぁ〜って感じで駅に入り浸って撮影する感じでしたので。昔はジョイフルトレインとか結構多くてそれなりに楽しんでた記憶があります。貨物列車も凸凹多くて楽しかったです。まだもう少し懐かしい映像ありますのであいた時間で投稿したいのですが、PCの機嫌が悪く止まっております。少年時代の下手クソな映像ですがまたお越しくださいね～😀ありがとうございました。
A個室寝台(シングルDX)が連結以前のJR西日本担当の日本海1、4号にA個室(シングルDX)B個室寝台(ツイン、シングルツイン、ソロ)が連結される以前のレガート編成時代の関西ブルトレ、あかつき号🎵
ご視聴、コメントありがとうございます。当時は朝の新大阪駅はブルトレのラッシュでした。島式ホームの両側にあかつきと明星が並び、トワイライト、銀河、日本海、急行ちくまなどずっと飽きることなく東海道本線だけでなく梅田貨物も北方貨物も撮れる旧⑪⑫番ホームのホームエンドがお気に入りの場所でした。また、機会があれば少しづつアップしていこうと思いますので、よろしければまたお越しくださいね。
岡サロ初期塗装は最高でした🎉
ご視聴、コメントありがとうございます。
実はこの塗装変更前に吹田操車場で原色の123号機を見たんですが、そのあと再会したとき驚きましたよ。
しかも車番が123だから印象に残っていて。
今思えばゆうゆうサロンに限らず昔は色んな個性的な車両や編成が多かったように思いますね～。
ジョイフルトレイン最盛期だったんでしょうね～。
今は乗って見たくても気軽に乗れる額じゃ無さそうですしwww
瑞風とか銀河とか、しかも客車じゃないし。
機関車牽引がほぼほぼ貨物だけになったので残念やな～って思う今日この頃です。
また気が向いたときにアップするつもりですので、よかったら立ち寄って見てくださいね～。
ちくま、懐かしい。寝台車は当時3段寝台の14系14形ですね。座席車は12系オリジナルのボックスシートかなぁ…
ご視聴、コメントいただきましてありがとうございます。
当時の私は（今もですがｗｗｗ）スジもなにも知らずにただ一日ホームの端っこで粘ってるだけでした。
当時は今と違い、今思えばバリエーション豊かな毎日でしたので、そんな日々も退屈せずに過ごせました。
ですので、そんな当時を懐かしんでいただければ幸いです。
また時々動画をアップするつもりですのでよろしければお立ち寄りくださいね。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。
トワイライトエクスプレスがあるから1990年頃と思います。
初めまして。ご視聴、コメント、チャンネル登録ありがとうございます。
古い動画から順番にアップしていくつもりですが、8㎜ビデオの映像が一通り終わりましたので今度は2008年頃からの映像を順番に上げていくつもりですが、編集などが追い付かず四苦八苦しておりますwww
不定期に公開となりますがまた良ければ覗いてみてくださいね。
05:11の14系ハ座の銀河にイラストマークがあったんですね。「急行」「臨時」「白幕」しか見た事ありませんでした。
本当ですね～www。
私も言われて初めて気づきました。
なんせ当時のカメラは左目瞑って右目だけでファインダーの小さい映像覗いて、ピンも手動で撮ってますし、画像も今ほど鮮明ではないですし、ご指摘いただくまで気にしたことなかったです。
ありがとうございま〜す。
コメント失礼します。
あかつき、なはの編成を見る限り、レガートシートのみの連結でそれぞれの個室寝台車がまだ連結されてなかったので、1990年頃の映像でしょうか？
あと、ちくまの編成も12系が0番台のままですね。（3000番台化は91年から）
動画内の下関PFが何気に後年貨物に移籍したカマが大半ですね。
コメントありがとうございます。
はるか昔のことで、記憶もあやふやですが、私が中学時代だったと記憶しております。高校になってからはクラブ活動に励んでいたため鉄分不足だった気が・・・。
今年生後半世紀を迎えましたので35年くらい前の事かと思っているのですが、
間違っていたらごめんなさい🙇
なんせ昨日の晩ごはんも覚えていない日も・・・。
にしても車両の年代、配置などお詳しいですね～。
私は丸一日何が来るかなぁ〜って感じで駅に入り浸って撮影する感じでしたので。
昔はジョイフルトレインとか結構多くてそれなりに楽しんでた記憶があります。
貨物列車も凸凹多くて楽しかったです。
まだもう少し懐かしい映像ありますので
あいた時間で投稿したいのですが、PCの機嫌が悪く止まっております。
少年時代の下手クソな映像ですがまたお越しくださいね～😀
ありがとうございました。
A個室寝台(シングルDX)が連結
以前のJR西日本担当の日本海1、4号にA個室(シングルDX)
B個室寝台(ツイン、シングルツイン、ソロ)が連結される以前のレガート編成時代の関西ブルトレ、あかつき号🎵
ご視聴、コメントありがとうございます。
当時は朝の新大阪駅はブルトレのラッシュでした。島式ホームの両側にあかつきと明星が並び、トワイライト、銀河、日本海、急行ちくまなどずっと飽きることなく東海道本線だけでなく梅田貨物も北方貨物も撮れる旧⑪⑫番ホームのホームエンドがお気に入りの場所でした。
また、機会があれば少しづつアップしていこうと思いますので、よろしければまたお越しくださいね。