Завариваем дифференциал правильно КПП 21.09 для Вездехода Forest -1,1

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 січ 2025
  • Лесной бродяга,
    Forest wanderer

КОМЕНТАРІ • 11

  • @ТАРНОГА35
    @ТАРНОГА35 5 років тому +1

    Лучше подшипники спрессовать.При сварке греется сильно-чтобы не перегреть.Я так делаю.

  • @MsLadoga
    @MsLadoga 4 роки тому +1

    тормозной диск срезает не из-за нагрузки. просто он "выхожен".
    кроильщики берут с помоек выкинутые диски толщитой 3 мм - а потом удивляются что их рвет.

  • @ИгорьНикитин-ю2г
    @ИгорьНикитин-ю2г 2 роки тому

    ЗДАРОВА полоска толстая!? Че как там защитил, всё равно искры летят!

  • @aleksmolotkow5218
    @aleksmolotkow5218 5 років тому

    Для чего заваривать дифференциал?

    • @-Favorit--qs8zp
      @-Favorit--qs8zp  5 років тому

      Для того чтоб он всегда передавал движения но оба привода )

    • @aleksmolotkow5218
      @aleksmolotkow5218 5 років тому

      А как тогда осуществляется поворот, если дифф... заварен, или я чего-то не понимаю? Извините!

    • @aleksmolotkow5218
      @aleksmolotkow5218 5 років тому

      Я просто думаю, что при торможении одной стороны, вторая будет тоже тормозить.

    • @ДмитрийКоротков-и6й
      @ДмитрийКоротков-и6й 5 років тому

      На масту дифиринциал сработает

    • @-Favorit--qs8zp
      @-Favorit--qs8zp  5 років тому

      @@aleksmolotkow5218 диф заварен на редукторе коробки, там ещё один редуктор для поворота ВАЗ 21-06 он и есть поворотный )

  • @женюСмирнов
    @женюСмирнов 4 роки тому

    Спасибо хороший обзор очень помог. Подписывайтесь и на меня поможете советом