Дорогие зрители, подписывайтесь, пожалуйста, на канал, лайкайте и комментируйте ролик, чтобы больше людей его посмотрели. В этом видео есть два фрагмента, где я не помню место съёмки. Это неопознанное место № 1 и неопознанное место № 3 (№2 удалось выяснить). Пишите, если узнали, где сделаны кадры.
Да, когда-то давно в Москве полно было Икарусов и других автобусов прошлых лет. Сейчас в Москве, то и дело, НефАЗы, ЛиАЗы-5292/6213 и пятилетние электробусы (в 2018 году начали эксплуатацию, 1 сентября им будет 6 лет)
Автор!!! Спасибо тебе за кадры из моего района Раменки, маршрут 715... уникальные кадры, которых нигде больше не найдешь, навеяло ностальгией... Лайк и подписка!
@@railphotoblog ну, как минимум, что метро теперь есть. Вот на Проспекте Вернадского изменений мало, а вот Раменки сильно изменились . больше зелени, больше застроек.. У вас больше нет никаких кадров со старым транспортом? Живу в районе с самого рождения, мне 14 лет.
@@Transport_TV у меня на канале есть два видео с метрополитеном с вагонами Ёж, посмотри. Ещё в архивах есть интересные кадры со старыми, трамваями и троллейбусами всё хочу из них фильм собрать, но некогда пока
@@railphotoblog видео у вас мало, конечно, но во всех видео есть смысл и частичка души. Это один из транспортных каналов, который делает историю. За мой район отдельное спасибо!)))
За 17244 отдельное спасибо. Во всех кадрах каталась на 682 маршруте, который убрали 20 ноября 2021 года из-за магистрали. Сразу автобус и маршрут в истории уже. Огромное спасибо!
1:20 - 1:30, Ломоносовский проспект, это 100%. Автор едет в автобусе по дублёру, и снимает Икарус, на основном проспекте, при движении от метро Университет к Мичуринскому проспекту. Следующий короткий фрагмент, место съёмки сходу определить не удалось
Икарус легенда навсе времена . Я работал на Икарусе 260 - 280 прошло 27 лет а забыть немогу это Икарус завораживает навсегда . И наши советский Лаз Паз Лиаз нормальные были . Теперь работаю вектр нехт чудовище 21 века мучения устаёшь будто на телеге
Ах, да, почему у Икаруса 280.33С с планетарками задние колёса советские (как у ЛАЗов, ЛиАЗов и польских Jelcz, к примеру), а передние и средние почти как у КамАЗов и не только?
За Лобненскую отдельное спасибо (= Есть ли ещё видеозаписи с тех краёв? И было бы классно где подписано МС подписать какой год у видео фрагмента. P/s Когда-нибудь я тоже так соберу видео и выложу всё это, впрочем это уже совсем другая история...)
Вот думал я сделаьть модель автобуса и локомотива с пневмозвуками дверей и тормозной магистрали. Что для этого лучше использовать возвушный шарик (продольный), негодный надувной предмет (если модель большая) или банку от аэрозоли?
Igazad van, a vezető ablaka alatt van egy ajtó. De ez a busz sosem volt trolibusz. Moszkvában Ikarus buszokat szereltek össze, talán néhányat trolibusz karosszériába építettek. Ты прав, под окном водителя есть дверь. Но этот автобус никогда не был троллейбусом. В Москве осуществлялась сборка автобусов Икарус, возможно некоторые из них были построены в кузовах троллейбусов.
Сложно сказать. Разнообразия на самом деле было мало. Почти все машины бело-зеленые, а цветные, попавшие на видео, просто привлекали больше внимания, и я их много раз снимал. Красно-белый Икарус у Пражской имел окраску с завода, её сохранили
Дорогие зрители, подписывайтесь, пожалуйста, на канал, лайкайте и комментируйте ролик, чтобы больше людей его посмотрели. В этом видео есть два фрагмента, где я не помню место съёмки. Это неопознанное место № 1 и неопознанное место № 3 (№2 удалось выяснить). Пишите, если узнали, где сделаны кадры.
Это память о транспорте и времени на котором мы выросли и выростает наше поколение! Спасибо Игорь за архивы!!😊😊
На здоровье! Делитесь в соцсетях, пожалуйста !
buses Ikaro,en Latinoamérica Perú Lima había una flota enatru bus año 1972
Да, когда-то давно в Москве полно было Икарусов и других автобусов прошлых лет. Сейчас в Москве, то и дело, НефАЗы, ЛиАЗы-5292/6213 и пятилетние электробусы (в 2018 году начали эксплуатацию, 1 сентября им будет 6 лет)
Автор!!! Спасибо тебе за кадры из моего района Раменки, маршрут 715... уникальные кадры, которых нигде больше не найдешь, навеяло ностальгией... Лайк и подписка!
Благодарю за поддержку! Что нибудь изменилось в районе с тех лет?
@@railphotoblog ну, как минимум, что метро теперь есть. Вот на Проспекте Вернадского изменений мало, а вот Раменки сильно изменились . больше зелени, больше застроек.. У вас больше нет никаких кадров со старым транспортом?
Живу в районе с самого рождения, мне 14 лет.
@@Transport_TV у меня на канале есть два видео с метрополитеном с вагонами Ёж, посмотри. Ещё в архивах есть интересные кадры со старыми, трамваями и троллейбусами всё хочу из них фильм собрать, но некогда пока
@@railphotoblog прекрасно!
@@railphotoblog видео у вас мало, конечно, но во всех видео есть смысл и частичка души. Это один из транспортных каналов, который делает историю. За мой район отдельное спасибо!)))
За 17244 отдельное спасибо. Во всех кадрах каталась на 682 маршруте, который убрали 20 ноября 2021 года из-за магистрали. Сразу автобус и маршрут в истории уже. Огромное спасибо!
Здравствуйте!!!Спасибо за ролик и великолепную музыку!!Икарусы 280е-лучшие автобусы класса ОБВ!!!
Спасибо! Посмотрите ещё мой обзор Икарусов в Саратове)
ua-cam.com/video/Ivvztqk_3w0/v-deo.html
А 283, ещё лучше.
Los buses son una necesidad en El Salvador se necesita para su población es urgente gracias
Автобусы Икарус Навсегда Ушли В Историю Но Остались В Наших Сердцах И В Нашей Памяти
Да. Будем скучать.
@@railphotoblog Очень Будем Скучать
1:20 - 1:30, Ломоносовский проспект, это 100%. Автор едет в автобусе по дублёру, и снимает Икарус, на основном проспекте, при движении от метро Университет к Мичуринскому проспекту. Следующий короткий фрагмент, место съёмки сходу определить не удалось
0:21 помню был такой. Капец ностальгия. Интересный экземпляр
1:14 в кадр попал, троллейбус Мегаполис-гармошка
Наш 17 маршрут
Это легендарная машина. Но несколько икарусов остались для музея в Москве.
Икарус легенда навсе времена . Я работал на Икарусе 260 - 280 прошло 27 лет а забыть немогу это Икарус завораживает навсегда . И наши советский Лаз Паз Лиаз нормальные были . Теперь работаю вектр нехт чудовище 21 века мучения устаёшь будто на телеге
Стаж = возраст = так и так усталость раньше и сильнее приходить будет. Стареем.
Музыка действительно в тему) Первое Неопознанное место наверное в районе Ломоносовского проспекта
Это примерно там, но хотелось бы точнее. Может, Мичуринский проспект?
@@railphotoblog может быть
есть ещё догадки?
@@railphotoblog Ломоносовский проспект возле пл. Индиры Ганди, дублер
4:55 С 1990го "планетарные" Икарусы в Одессе появились.
J'aime passe et rajoute ces bus
Работал на Икарус 280 в 1987 1989 год Маршрут 633 Батайский пр автозавод Зил за смену проезжал 250 км смена 11 часов 30 мин
Классно!Ностальгия
Да, а кажется, это было недавно
Ах, да, почему у Икаруса 280.33С с планетарками задние колёса советские (как у ЛАЗов, ЛиАЗов и польских Jelcz, к примеру), а передние и средние почти как у КамАЗов и не только?
435 до 2015 года работал
За Лобненскую отдельное спасибо (= Есть ли ещё видеозаписи с тех краёв?
И было бы классно где подписано МС подписать какой год у видео фрагмента.
P/s Когда-нибудь я тоже так соберу видео и выложу всё это, впрочем это уже совсем другая история...)
Лобненская для меня - край географии) я там пару раз был всего)
Слушай, а думаешь, стоит даты съёмки подписать?
вписал даты съёмки. Наслаждайся )))
4:55 Мне таки-да попался один Икарус с планетарными дверьми в Москве 16.5.1991 на 167м м-те
Ого, круто. Каково это - видеть новый Икарус 280?
65 и 70 сразу узнал :)
5:35 И пшик был другой у планетарных дверей, в отличии от ширмовых.
Вот думал я сделаьть модель автобуса и локомотива с пневмозвуками дверей и тормозной магистрали.
Что для этого лучше использовать возвушный шарик (продольный), негодный надувной предмет (если модель большая) или банку от аэрозоли?
8:12 По-моему, это у метро Красногвардейская
Вообще-то в 2016 ушли! В Бирюлёво Восточное были в 2016 году
10147 заебиссссссссььььь (с) Никита Лапин
ГУРОВ, ПРИМИ ЭТУ ФОТКУ!!!1!1!!
Что-то давно не видел я этот видос ((=
а он где то ещё сохранился?
@@railphotoblog в вк есть
@@nbchannel05 на главной странице канала ссылка на инстаграм, устроит? )))
У нас вообще их не были(
1:52 nél a busz eredetileg troli volt. Sofőr ablak alatti ajtó.
Igazad van, a vezető ablaka alatt van egy ajtó. De ez a busz sosem volt trolibusz. Moszkvában Ikarus buszokat szereltek össze, talán néhányat trolibusz karosszériába építettek.
Ты прав, под окном водителя есть дверь. Но этот автобус никогда не был троллейбусом. В Москве осуществлялась сборка автобусов Икарус, возможно некоторые из них были построены в кузовах троллейбусов.
Неопознанное место 2 - Елецкая улица (у остановки "Елецкая улица", возле домов 18 и 20)
да, там сейчас магазин Перекрёсток. Маршрут 298, кстати, в неизменном виде сохранился и по сей день.
@@NikitoskAa маршрут 298, как и все маршруты ЮАО, отменён 20.11.2021
@@ИванМалаховский-т6й сообщение было написано до "Магистрали".
@@NikitoskAa да я догадался. Просто решил уточнить, на всякий случай)))
2:01 Не метро Бабушкинская а метро Медведково!
спасибо! Внёс правки.
За 17244 отдельное спасибо
Пожалуйста! Для меня самого 11 лет назад было счастье его увидеть. Красно-белые гармохи нравились больше всего.
Скоро по улицам будут ездить электробусы.
@@SheverdaevDmitry они ездят с 18 года
@@akulenok_tururu ага, а гармошек-электробусов как не было, так и нет.
@Иван Малаховский потому что их надо испытать. Они же новые.
У меня их в 2000-х убрали, жалко, транспортная реформа их убила....
Спасибо за комментарий. какой город?
@@railphotoblog Казань
А с чем связано разнообразие окрасок? Желтые, это советские, бело-зеленые это уже пост. А вот остальные, бело-красные, бело-желтые и прочие?
Сложно сказать. Разнообразия на самом деле было мало. Почти все машины бело-зеленые, а цветные, попавшие на видео, просто привлекали больше внимания, и я их много раз снимал. Красно-белый Икарус у Пражской имел окраску с завода, её сохранили
Десятьстосораксемьь!!!1!1!!
любимый автобус Никиты Лапина))
Нечего.не бывает вечным.Может и что есть сейчас уже через два три года не будет.