Відео

Мне нравится

18:03 это поезд серии 81-722/723/724 Юбилейный, участвовал в конкурсе на закупку нового подвижного состава в метро СПБ, был построен на базе яузы но он не считается той самой 4 модификацией Яузы которую так хотели зделать, в Юбилейном же всë что было от Яузы изменили: тëмный салон на светлый, освещение с боку переехало на потолок, тарелки принудительной вентиляции были заменены с круглых на квадратные, маска головного вагона полностью зделана с нуля как и внутренности кабины и пульт управления, техническая составляющая тоже оооочень изменилась, а от Яузы остались только формы кузова

4:23 , 4:24 хороший звук

не озеро это. местные называют это место дамба. там помойка с мусором заполненная водой. как по мне это обыкновенное болото. там вода всегда грязная и тины в полный рост а воды покалено. в общем болотная дамба, а утки сколько себя помню утки всегда там.

это не ново дел, а само дел, этот автобус местный челик сам сделал и администрация разрешила его туда поставить.

о я тут живу. за последние 5-6 лет туризм в наш город достиг не вообразимых масштабов. мне до матери ехат 6.5 км через город, зимой или же ночью я доезжаю за 8-10 минут. но летом это примерно 25-35 минут, а в час пик порой доходило и до часу. пешком быстрее. у нас 10 регион и в патоке летом 10 рег. попадается примерно каждый 8-10 авто. население 18к а в пошлом году за летний период по оф. статистике к нам приезжал 1-лям туристов. для сравнения в сочи более 400к население и туда приезжало 6-лямов разница просто огромная. а если нужно в питер съездить летом, то выезжать нужно 5-6 утра тогда еще за 4 часа доедешь а так если выехать позже то 6-8 часов если повезло, а обратно еще на пропускном посту постоишь 1-5 часов. как повезет. вы когда-нибудь выходили на обгон колону где её головы не видно а дорога просматривается на 5 км. когда едешь по трасе а-121 тебе либо всю дорогу нужно обгонять либо ехать в потоке со всеми. но как правило этот поток едет очень медленно. так что если хотите отдохнуть лучше на поезде ехать.

Всё уже переложили на Н,С, ровные как струна!

полв:троллейбус или трамвай когда появилась маршрутка

Scania 113CLL, в Кракове использовалось 69 шт., в 1994-2018 гг.

Здравствуйте! А во сколько там поезда ездят, если они ходят в одно время?

44:20 Автомобиль при этом должен быть праворульным, это тоже местная характерная черта

32:23 Куда они второй провод дели? У троллейбусов, например, два провода сверху

30:22 У меня двое знакомых из Хабаровска переехали жить в Санкт-Петербург. Чтобы обратно кто-то ехал, такого не слышал

Курск отсталый заброшенный неухоженный зато губернатора оставили на должности а его гнать куда подальше белгороду в этом повезло гладков любит свою область и людей и они его

Живу в Курске.. Не знаю когда это было снято. Но наш город сейчас это город сад! У нас отремонтированные все дороги. Все автобусы, трамвайи и троллейбусы новые, поменяли даже рельсы для трамвая, все новые стеклянные остановки, все парки государственные приведены в порядок, по всему городу заменены столбы электрические, и везде диоды яркие, как днем. В селах есть ещё маршрутки а в городе нет. По селам детей забирают на школьных автобусах. Все больницы, школы, сады отремонтированные! Все ещё при Старовойте сделано. И такие экарусы гормошки я лет 15 не видела!

В Екатеринбурге тоже самое.

Hi. I really enjoy watching your videos...I really like your enthusiasm and genuine interest in the topic. Warm greetings from the Czech republic. Keep going. :-)

Троллейбус прошёл модернизацию... Рекламу что ли наклеили? лол

Хорошо что 078 списали а 129 давно отставлен (я про Кратово)

Вы чего?! В Подольске на Авангардах и опускаться штанги не умеют. О каком автоматическом подъёме вообще речь?

Троллейбусная столица мира - Минск.

Юноша, если аы не знаете КТО ТАКОЙ был Валерий Грушин - то не надо "НЕСТИ ЧЕПУХУ"!!!! Какой "ИЗВЕСТНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ бардовской песни"???? Валерий Грушин - был студентом Куйбышевского Авиационного института. Погиб на реке Уда, спасая тонущих детей.

опа, моя помойка

Надо сказать, за эти 11 месяцев в городе много что изменилось. Все трамваи "ЗиУ" наконец списали с 9 маршрута, на нем остались энгельские, причем в корпоративной ливрее от транспорта волгограда. Линию СТ наконец отремонтировали, ПС там теперь состоит из львенков,невских, лвс 2009. Кстати, забавно то, что депо, а точнее подъезд к нему, который осуществляется через 13 маршрут, просто в ужасном состоянии, рельсы кривые, трамвай танцует и подпрыгивает. Но зато нам (13 маршрут) отдали модернизированные Татры Т3 (ТТА2). А, еще у нас появились электробусы. Кстати, удивлен, что вы не прокатились на электропоезде. У нас они в основном ЭД9Э или ЭП3Д. Последний довольно часто ходит в Красноармейский, и по моему студенческому всего за 22 рубля

ЭД9Э интересный)

Велик не «Украина», харьковскій «турист»👍

Странно что метальщики не воруют заборчики на металлолом 🤟

Финская винтажная архитектура 👍

Круто, Карелия ,исторические места зимней войны 👍цементный бокс на дзот из линии Монерейма похож 🤟

Ну почему у Вас в России все такое обосранное: что трамваи, что тролейбуси. Только Икаус на вис🎉 14:21 оте, и то потому что он Венгерский. Позор России!!!

Именно Москву-2020 многие и не любят. Отдельные уникумы (и я туда же, ну ваще) даже делают видео, почему москва-2020 - не лучший поезд и почему метровагоностроение деградирует

Жуть!!!

1:18 в фаниопле*

Игорь хорошо что вы раньше посетили Волгоград сейчас татра т3р. Пв не работает из-за неисправностей

👍

Патриотично😂

👍

Нет войне🤟

51 маршрут бывает что и по часу жду автобус

Самый худший муниципальный транспорт в Самаре, хуже, чем во всей стране!!!

А что это за мордатый лох?

И про метро. Строить его начала Советская власть, чтоб возить работяг на работу на заводы. Но... Пришли иные времена, пришли чубайсы, заводы практически закрыли, возить некого. Про интервалы: не так уж и долго ждать. Иногда - чаще, чем 55автобус, или траиваи. Зато пролетаешь город в час-пик быстрее автомобидя, даже частного... И про новые станции. Ну, как "станцИИ"? СтанциЮ! У нас одну станцию больше 10 лет копают, будто работает полтора гнома с одной детской лопаткой... По сравнению с Москвой, где за один год открывают более десяти станций... Москва, поделись одним проходческим комбайном!!!

Не-не-не! Те одноэтажки, мимо которых вы ехали по городу - это убожество, которое осталось с 70-80-х годов. Раньше эти улицы были двухэтажные, с пркрасной резьбой на окнах!.. это остались "брошенки". Не в смысле - в них не живут, а в смысле - хозяева на них "забили", не красят, отваливающиеся декоративные элементы не восстанавливают... А зачем? Нас вот-вот расселят... Так и прожили: и их никто не переселил, и они не ремонтировали...

А 35 лет назад - трамваи по Н-Садовой от Сов.Армии ехали по ... ДАЧАМ! Да-да! С обеих сторон - были дачи!..

А знаете, как когда-то было красиво ехать по улице, где костёл? Трамвай ехал по коридору из: весной - цветущий белым боярышник, осенью - по красно-желто- зеоеному... И раньше трамваи ездили гораздо бодрее: сейчас в каждую сторону прибавили 15 минут!

А ещё - остановки. Можно ведь было сделать корасивые павильоны, с широкини крышами, а не тем убожищем, что ни от солнца, ни от дождя, ни от ветра не защищает! Да даже те будки, что сейчас - можно было-бы оформить так, что был рассказ об остановке, почему она так называется, рассказать о её герое... Но - нет... Можно было-бы площадку приподнять до нижней ступени трамвая, как на 23маршруте ост.Авторынок. Примерно как на "ЗиМе", он-же "Звезда", он-же "Третьяковка, или фабрика-кухня", только повыше. Была попытка сдедать на ост.Аминева, но... Площадку не довели до трамвая, и теперь надо от будки спуститься на ступеньку вниз, на уровень рельса, и оттуда карабкаться вверх. Тоже, кстати и на ост.Сов.Армии. Там даже еще смешнее: подходим к остановке, подходим к будке, но, чтобы встать род "крышу" - надо спуститься на ступеньку вниз, и потом подняться на ступеньку вверх! Но к трамваю - всё равно идти по ступенькам до уровня рельса:-)))😅😅😅... А на Московсое ш./Нововокзальная? Ты или автобус жди, или трамвай: чтобы попасть с одного на другой транспорт - обходить почти сто метров, хоть они друг от друга в десяти метрах! А тебе и надо-то две-три остановки проехать, а интервал - огромный, ехать надо позарез, но добежать не успеешь... Одна надежда - на лапушкину: в ближайшую зиму снегом занесёт, и бульдозером этот забор нахер снесут...

Белорусский трамвай - внешне - ладно, симпатишный. Но салон - никуда не годится... Если взять "Татру" Т3 - Ооо, да, это идеал.даже один-в-один сделай белоруссы салон - было-бы лучше...