慰安旅行の帰り道、レヴォーグSTIスポーツR EXに乗ってみた。速くて快適、貴重なスポーツワゴン!【藤トモCHECK】

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  • Опубліковано 27 бер 2023
  • SUVの腰高感が嫌いだけどキャンプが好きな人にうってつけ!
    レヴォーグの最上位機種、STIスポーツR EXに乗ってみた。
    ◇◇◇
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КОМЕНТАРІ • 123

  • @driverchannel
    @driverchannel  Рік тому +43

    申し訳ございません。直4ではなく水平対向4気筒です。お詫びして訂正いたします

  • @user-jl8op1jn7u
    @user-jl8op1jn7u Рік тому +30

    フジトモさんの動画は癒やさるので、大好きです。

  • @mt8433
    @mt8433 Рік тому +9

    先日のゴールデンウィークに、1.8リッターのSTI Exで大阪から長野まで往復1000km遠超えるグランドツーリングを家族3人で楽しんできました〜。道中の渋滞はアイサイトXのハンズフリーの恩恵で疲れ知らずです。素晴らしい。

  • @tanobu1
    @tanobu1 Рік тому +46

    ここまでSUV増えてくると、やはりワゴンが使いやすいしかっこいい🤩

    • @user-jz2ls2on2e
      @user-jz2ls2on2e Рік тому +6

      suvの寸足らずがカッコ良いとは決して思えませぬ😢

  • @user-py1cg7pz7u
    @user-py1cg7pz7u Рік тому +9

    藤トモさん、毎回動画を楽しみに観ております。益々のご活躍をお祈り申し上げます。

  • @tsubuanko3532
    @tsubuanko3532 Рік тому +28

    ラストのロングドライブの感想の要望を見て書き込みます。
    2020年発売のVN型のA型に乗っています。
    2021年9月のことですが、兵庫県を早朝4時に出発し17時頃に青森へ到着。
    約1200kmを1人で一日中で走りました。
    アイサイトX装着車だったこともあり、全く疲れはなく、青森到着の直後に
    追加のドライブや運動できそうなレベルの疲労感でした。
    このあと北海道一周したあと、群馬とお台場経由で帰路に着きました。(5日間で約4300km走行デス)

  • @big-o2412
    @big-o2412 Рік тому +9

    レヴォーグSTIスポーツR EXに乗っていますが、エンジンパワーにゆとりがあるので長距離ドライブは本当に楽です。新東名の120km/h区間は快適そのもの、200kmぐらいの距離ならあっという間という感じです。ゴルフの帰りの渋滞もアイサイトEXのハンズフリー機能に助けられています。

  • @user-it7cl3km3u
    @user-it7cl3km3u Рік тому +9

    B型1.8STI乗ってます。
    ロングドライブも疲れ知らず。
    遠方でのフルマラソン後のフラフラでも アイサイトXで疲れも吹っ飛びます。中央自動車道のカーブもLEVORGに任せて帰宅できました。
    とにかく すごい車ですね。安全運転が楽しい車です。あえて LEVORGの良さが認識できました。ありがとうございます。

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 9 місяців тому +1

    知りたい情報が満載で他の人の動画より分かりやすい
    変にベンチマークしないから、公平な目線で解説が良いですね
    良い車との比較が多い中、良さが伝わります、車って上と下の価格や性能を比べたらキリがないので、この動画は良かったです❤️

  • @yamanao21
    @yamanao21 Рік тому +7

    5代目レガシィツーリングワゴンから新型レヴォーグ1.8リッターSTI Spopt EXに乗り換えています。デカいデカいと今だに言われている5代目レガシィツーリングワゴンは全長4775×全幅1780×全高1535mm、ホイールベース2750mmでした。新型レヴォーグが全長4755×全幅1795×全高1500mm、ホイールベース2670mmなので、レヴォーグのボディサイズは20mm(2cm)短く、15mm(1.5cm)幅広く、35mm(3.5cm)低く、ホイールベースは80mm(8cm)短い……ということになります。そんな言う程デカくないんですよ、5代目レガシィは。車幅に至っては新型レヴォーグの方が幅あるくらいですから。買わなかった奴が難癖付けてるだけなんですよ。昨今のSUVの方がよっぽどデカいですよ。
    新型レヴォーグでの遠出は昨年東京から新潟(上越市)まで行きましたけど、やはり疲れ知らずですね。アクティブクルーズコントロールだけでなく、レーンセンターキープしてくれるので、ステアリングの微操作って意外と疲れの原因だったんだなと痛感します。燃費は15.5km/l位でした。
    疲れ知らずなので、遠出が億劫でなくなりました。

  • @user-ee9ew7fx3w
    @user-ee9ew7fx3w Рік тому +3

    5台目レガシィツーリングワゴンに乗ってます~💫😊2013年ですね✨LEVORGはめちゃくちゃカッコいいですね✨欲しいですね✨

  • @user-em1fw5yz8z
    @user-em1fw5yz8z Рік тому +24

    車より藤トモさんを見にきてる自分が車好きとしてなんか複雑な気持ち

  • @dukehapoo
    @dukehapoo Рік тому +1

    VN1.8㍑に乗っています。フロントデザインが目が離れてる感じで嫌だという方もいますが、実際に見ると、それほど違和感なく逆に今のライトのデザインのお陰でグリルが大きくなっているので、迫力あって満足しています。フロントに関してはVMがスマートで格好いい。VNが迫力出したって感じています。全体のシルエットが先代よりスリムな印象あるので、トータルで満足しています。

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 9 місяців тому +1

    魅力ある車ですよね❤️スバルは走りに特化した感じが好きなんですよね、BMWも同じく好きなんですが、両方乗ってみて迷うくらいのスバルの進化が凄いと思いました😂

  • @user-rr4dc4mq9q
    @user-rr4dc4mq9q Рік тому +2

    藤モトさん、楽しそうだね🚗💨

  • @restgabcabloaf
    @restgabcabloaf Рік тому +13

    いつも楽しく拝見させていただいています。私も先代レヴォーグVMGSTIに乗っていますが、年に何回か自宅のある埼玉から大阪まで往復していますが、先代のレヴォーグでもアイサイトを使い1人で運転しますが、休み休みではありますがほとんど疲れずに到着できます。これは車のコントロール性能とアイサイトのおかげだと思って、いつも感心しています。

  • @user-nc2up3qi2u
    @user-nc2up3qi2u Рік тому +4

    1.8Lですが今月納車☺️
    旧型レヴォーグから新型に乗り換えます

  • @nakata162002
    @nakata162002 Рік тому +9

    北海道なので、片道6時間以上は乗りますが非常に快適ですよ。
    アイサイトがない車には乗れないですねえ。もちろん、トルクも文句なしです。

  • @user-ys3jz6hx1w
    @user-ys3jz6hx1w Рік тому +8

    22年8月納車で.レヴォーグスポーツREX買いました。高速道路で長距離も乗りましたが、アイサイトXを使ってみたところ、巡航120キロ区間のカーブも、見事に自動でハンドルを曲げていきます。また、カーブのRがきつい箇所は、手前で自動減速しますので、安全面でも素晴らしいと感じました。価格はコミコミで600万円弱しましたが、低速トルクもあるので、長距離ドライブは疲れにくく、買って良かったと思います。

  • @user-li9fx5uv2b
    @user-li9fx5uv2b Рік тому +1

    フジトモさんの穏やかな口調のインプレ最高です。
    ちょっと痩せました?

  • @user-taka729
    @user-taka729 10 місяців тому +1

    1,8sti に乗ってます
    大変乗り心地の良い車です。
    ストラットタワーバー、と前、後ロアアームフレキシブル付けました。
    カーブで思った方向に、車が勝手に曲がるような気がします

  • @narsell
    @narsell 8 місяців тому

    VMG2.0STIのD型に乗ってます、車中泊できるスポーツワゴンが欲しくて買いました。
    どこを走っても快適なクルーズだし、Sシャープモードでスポーティな走りも楽しめる良い車だなって思います。
    燃費は良いとは言えないけれど、条件が合えば14.8km/Lいけたのでこのスポーツ性能なら十分かな。
    色々な場所の道の駅を巡るのが楽しく捗るので、休みの度に出掛けたくなる車です。

  • @user-yr9oz4gl1d
    @user-yr9oz4gl1d Рік тому +12

    めっさ面白い(^^)
    ホント良いコンビ!
    次回を楽しみにしてます✨

  • @user-sy4kq6oc5v
    @user-sy4kq6oc5v Рік тому +7

    藤トモさん、変わらずお綺麗、しかも若くなった気がするよ。😍

  • @freddie_video
    @freddie_video Рік тому +7

    藤トモさんはやっぱりステアリング握りたい派w

  • @cool777the_4
    @cool777the_4 Рік тому +1

    VNレヴォーグで片道150kmの釣行に行きますが楽チンです。同行者は快適なのか行き帰り完落ちで熟睡されます。

  • @maru_zo_sun
    @maru_zo_sun Рік тому +165

    ふふ、明後日これ納車なのよね~

    • @hirof9711
      @hirof9711 Рік тому +11

      羨ましい

    • @user-to1bt5mx3u
      @user-to1bt5mx3u Рік тому +12

      おめでとうございます

    • @maru_zo_sun
      @maru_zo_sun Рік тому +3

      @@user-to1bt5mx3u ありがとうございます😄

    • @cando4707
      @cando4707 Рік тому +5

      おめでとう。楽しいぞ。

    • @ilyaletre
      @ilyaletre Рік тому +6

      おめでとうございます。うらやましー。

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 8 місяців тому +1

    BMWに乗ってたんですが、今度のレヴォーグに試乗して追い付いたレベルを感じた、全て上回っていないが、価格と性能とメンテナンスを比較したらレヴォーグに軍配上がっちゃいますね、公平にみて思った、両方好きなメーカーだけに迷う、BMWでもスバルから乗り換えする人いるって言ってたけど逆のパターンもある😂

  • @Levo24_ch
    @Levo24_ch Рік тому +6

    楽しく視聴させていただきました。
    VMから乗り換えですが、同車種オーナーになって、まもなく納車から1年になります。レヴォーグはロングドライブでも運転が愉しいクルマです😃

  • @user-ph1ll5xf2b
    @user-ph1ll5xf2b 10 місяців тому

    こんにちは❗️毎回、楽しみにしております。今、レヴォーグの購入を考えておりまが、1.8と2.4で迷います…ズバリどちらが良いでしょうか⁉️

  • @MH-pz3cy
    @MH-pz3cy Рік тому +4

    424分割ほしいですよね。
    次期フォレスターにもつけてほしい。
    レヴォーグにはルーフレールがほしい。

  • @narumari614
    @narumari614 Рік тому +5

    我が愛車の動画ありがとうございました。まだ、ロングツーリングはしておりませんが、高速でのアイサイトによる支援があれば、日本縦断も苦ではないと思ったりするほど安定しています。ですが、悪天候時にアイサイトの機能が停止したこともあるし、車線が消えていたりすると、思わず左側の方へ引っ張られるような挙動を示して、ぎょっとすることもありました。過信はできないですね、当たり前ですが。でも、2.4Lターボは、自然な加速感が、3.5Lくらいのエンジンを回しているような気になります。伸びもよく、とても気持ちのいい、そして、過激すぎないエンジンです。渋滞時のハンズオフは、前さえ向いていれば、飴もむいて食べられるし、マイク握って歌うことも可能でしょう。楽すぎて、高速の渋滞は気にならなくなりました。本当に良い車だと思います。

  • @cd9evota
    @cd9evota Рік тому +21

    レヴォーグ STI Sport♯を買える事になりましたので、長距離ドライブするのが楽しみです(^^)

  • @tomoyaokano1081
    @tomoyaokano1081 Рік тому +1

    これは乗りたいb4乗りだったのであの走りを思い出すツインターボの280馬力早かったなぁ。名古屋まで3時間切ったからなぁ中央道で

    • @fcotinco
      @fcotinco Місяць тому

      きんたまくさそう

  • @user-te8ep2yu6u
    @user-te8ep2yu6u Рік тому +5

    新型レヴォーグもいいね!でもやっぱりVMレヴォーグしか勝たんのよ

  • @medvedev_1978
    @medvedev_1978 Рік тому +2

    ロシアからのご挨拶。 私はあなたのチャンネルを長い間購読しています、とても面白いです。 キーカーを含む、より多くの新製品を撮影します。 ✊😊

  • @user-ne9nc2vd2j
    @user-ne9nc2vd2j 6 місяців тому

    コンフォートでもかなりしっかりしてる市街地ならもっと柔らかくしなやかでもいいかな❤

  • @user-lo7kf7uz6n
    @user-lo7kf7uz6n Рік тому +3

    レボーグいいですね。

  • @user-px5nu4eu3j
    @user-px5nu4eu3j 10 місяців тому

    13:10 フジトモさん「えんじ色だっけ?」
       柿崎さん「ボルドーです」
    思わず爆笑してしまいました😹すみませんw

  • @allergy1964
    @allergy1964 10 місяців тому +2

    これでもう少しカッコ良かったら即買いなんだけどなぁ!

  • @user-yx1it9vr2q
    @user-yx1it9vr2q 8 місяців тому +2

    レヴォーグはレーシングドライバーや自動車評論家も自家用車として購入している人が多いです。
    アイオニック5は誰も買わないのは何故?自動車評論家がカーオブザイヤーに選んでいるのに自動車評論家は誰も買わない車。
    レヴォーグは日本製のFFのポルシェワゴンみたいなところがあります。

  • @ForTell718
    @ForTell718 Рік тому +6

    0:34直4になってますよ!

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 9 місяців тому +1

    BMWに乗ってきて良さを知った上で、試乗した時にドイツ車に負けないシャーシとハンドリングに驚きを覚えた

  • @user-of1ks3mx3z
    @user-of1ks3mx3z Рік тому +7

    車体価格が約490万だから余裕で500万越えしちゃう

  • @HiroTuber
    @HiroTuber Рік тому +3

    試乗してる所を見ると、2人とも、かなりのスバリストですね。

  • @user-gy1jt6qj9n
    @user-gy1jt6qj9n 3 місяці тому

    説明で直4と紹介ですが、水平対向4気筒ですよね。

  • @wakanekomaru
    @wakanekomaru Рік тому

    高速120km区間、125Kmでセットすると(誤差5Kmくらいあるので)勝手に永遠と疲れ知らずで突っ走ってくれるので、運転支援不十分な世代のポルシェ、フェラーリとかよりあきらかに早く遠方目的地へ到達する(笑)。1.8L車で1100kmの行程をガソリン消費60Lで走破し燃費も良くレギュラーで安い。ワインディングならWRXとハンドリングそん色なく楽しい。

  • @vcfcdnumber01
    @vcfcdnumber01 Рік тому +3

    出来ることならこのエンジンを俺の
    フォレスターに載せてー!
    そして、ターボいい音!

  • @sou3843
    @sou3843 Рік тому +7

    エンジンは「直4ターボ」ではないですよ
    水平対向4気筒直噴ターボではないでしょうか

    • @user-tm2pm5gb2t
      @user-tm2pm5gb2t Рік тому +1

      あれ、私もおかしいなと思ってました
      水平対向なのに直って何の直?直噴??あれ?て

  • @ayakumeta
    @ayakumeta 8 місяців тому

    EX って、アイサイトXが付いているって意味なんだ。やっとわかった。😊

  • @user-dr9nm5mb7h
    @user-dr9nm5mb7h Рік тому +6

    4代目BPレガシィの、後継モデル的存在ですよね。 理想的ですね。

  • @hochocho1
    @hochocho1 Рік тому +17

    これを「ファミリーカー」と言って買うお父さんはヨメにマジギレされます。犯人は私です😱(実話)

  • @madara5559
    @madara5559 Рік тому +4

    D型ビックマイチェンで顔が変わって売れれば良いね。

  • @-makitetsupiano9142
    @-makitetsupiano9142 Рік тому +3

    なんか画質良くなってないか!?

  • @ffff-io4ht
    @ffff-io4ht Рік тому +3

    全長はレガシィツーリングワゴンの方が長いけどレヴォーグのほうが幅広ですよね。レヴォーグを褒めるためにレガシィを悪く言うのはやめてほしい。

  • @user-pv7cf9ow5c
    @user-pv7cf9ow5c Рік тому +2

    レカロ シートOPに~してください🙋

  • @user-qy2bj5uw6o
    @user-qy2bj5uw6o Рік тому +1

    490万...

  • @eijiplus130
    @eijiplus130 10 місяців тому

    「…たいと思いま〜す♬」

  • @knakai1966
    @knakai1966 Рік тому +1

    490万円‼️😅

  • @ichibandude
    @ichibandude Рік тому

    Civic Type R FL5と同じぐらいの値段か。まあ比べるような車じゃないんだろうけど。

  • @yamakan956
    @yamakan956 Місяць тому

    ソーチが多すぎる?如何設定したらいいか?わからない⁉️

  • @kibunya123
    @kibunya123 Рік тому +1

    カローラツーリングも海外モデルと同じ寸法ならもっと売れるのに、何で短くしたかな~、、、リアシートの膝のクリアランス、レヴォーグって結構広いのね。

  • @t.o1805
    @t.o1805 Рік тому +2

    いつの時代のレボーグか?てwそんなに長い歴史の車じゃないwww
    でもまー、確かに途中で色々グレード構成や排気量が変わった車ではあるよね。

  • @douglas-uj6yc
    @douglas-uj6yc Рік тому +2

    レガシィBP5 NA5MTに乗っていました。マニュアルは楽しかったけど低速はスカスカでした。ターボで2.4Lもいらないです。

  • @SG96854
    @SG96854 Рік тому +6

    スバル車紹介で水平対向4気筒を直列4気筒と間違えるのは、パスタを食って、この焼きそばうめえなと言ってんのと同じwww

  • @user-jc3pe1lc4y
    @user-jc3pe1lc4y 13 днів тому

    今の最上級は#です~^^

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 Рік тому +7

    価格を考えると、もっと他に良い選択肢があるのが実情。そもそもレヴォーグやレガシィってコスパの良さもウリだった筈なんだけど・・・。
    今はむしろ割高な印象すらある。

    • @user-ph8zq8ih7x
      @user-ph8zq8ih7x Рік тому +4

      いやこれでもコスパは凄いと思いますよ!装備も半端ないです!何より運転してみると安定感、アイサイト、扱いやすさ、どれをとっても本当にすごい車だなって実感します!

  • @user-fm4pp3wg1h
    @user-fm4pp3wg1h Рік тому +11

    このヘッドライトどうにかならんの?

    • @YYY-ru7zf
      @YYY-ru7zf Рік тому +7

      ホント、それ!!
      外観、何でこうしちゃったかな~~~感が致命的、最近のスバル車

    • @user-fm4pp3wg1h
      @user-fm4pp3wg1h Рік тому +4

      @@YYY-ru7zf 最近の車のデザインは何かおかしい。線と角しかない。

    • @marosachi
      @marosachi Рік тому +3

      目が小さくて離れてる感じが違和感ありありですよね~

  • @futabatoshiaki
    @futabatoshiaki Рік тому +5

    そのCVTがとてつもなくダルい
    DSGの方が遥かによかったです・・・

  • @kn8ddd689
    @kn8ddd689 Рік тому +6

    燃費気にしないで走り楽しむならいいけど、追従機能メインで乗り心地も重視で遠出するならカローラツーリングがいいと思うけどね。

    • @tomohikoo8949
      @tomohikoo8949 Рік тому +1

      知人が乗っているけどリッター9kmくらいしか走らないそうだからね。

    • @yasunoriyamashita5626
      @yasunoriyamashita5626 Рік тому +2

      ストップゴーが多い街乗りでは、あまり燃費は伸びないですが、EyeSight使って高速巡航すればそこそこの好燃費値を出せる実力はある。
      先代VMG型で、横浜→中四国エリア(高速区間約800km)は、無給油走破を何度も実績ありますし…
      満タン法での高速巡航時のアベレージ約16km/Lを良いと思うか、悪いと思うかはオーナー次第
      走りが良いので、アクセル踏み込みたくなるのは間違いないですけども…

    • @user-ph8zq8ih7x
      @user-ph8zq8ih7x Рік тому +2

      追従機能の自然さはアイサイトXが1番って言ってるモータージャーナリスト多いから追従ならレヴォーグの方がいいと思います!燃費はいまひとつですけど笑

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 Рік тому +5

    スバルで約500万の車って………なんかちゃう、てかレヴォーグってこんなに高かったっけ

    • @tomohikoo8949
      @tomohikoo8949 Рік тому +1

      二代目は高いよ。2.4モデルだと更にメチャクチャ高い。だから売れてない。

    • @user-jz2ls2on2e
      @user-jz2ls2on2e Рік тому +3

      先代レボーグで十分かもです👍

    • @douglas-uj6yc
      @douglas-uj6yc Рік тому +1

      高級車の域。消費税も10%だし、もう手が届かないです。

    • @user-ph8zq8ih7x
      @user-ph8zq8ih7x Рік тому +5

      でもね、実際買うとその値段出しても買って良かったなって思ってしまう車なんですよ笑 特に動画でもありますけど長距離の疲れ無さ具合は圧倒的です!

    • @user-jz2ls2on2e
      @user-jz2ls2on2e Рік тому +2

      クルマ中心のご生活をされていれば大変価値が高いと思います👍

  • @0912hoho
    @0912hoho Рік тому +7

    個人的にステーションワゴンにスポーツ走行求めないなー
    レヴォーグに490出すならプジョーの308sw買う笑
    普通に1.8の方でいい

  • @yoshimura6088
    @yoshimura6088 Рік тому +3

    アイサイト要らないからマニュアル追加してくれー

    • @tomohikoo8949
      @tomohikoo8949 Рік тому +2

      あっても買わないでしょ。

    • @yoshimura6088
      @yoshimura6088 Рік тому +3

      @@tomohikoo8949 ないからメガーヌrs買ったよ。

  • @boost-rw2jj
    @boost-rw2jj Рік тому +9

    フロントデザインが好きになれない

  • @cool777the_4
    @cool777the_4 Рік тому

    VNレヴォーグで片道150kmの釣行に行きますが楽チンです。同行者は快適なのか行き帰り完落ちで熟睡されます。