Hola amigo buena explicación una consulta mi carro tiembla mucho el motor y en el diagnóstico me dicen que no hay compresión en un cilindro que puede ser porque no gasta aceite no bota humo será la válvula o que puede ser me podrías explicar gracias de antemano por su respuesta
Hola maestro, sus videos son de lo mejor en internet, le comento algo que leí en un manual de mitsubishi muy bueno, decía tambien que para identificar por donde de escapaba la compresión en un cilindro luego de medir compresión, agregar un chorro pequeño de aceite, si aumentaba la compresión, es que estaba flojo de aros y si se mantenía masomenos igual, era fuga por las válvulas o la cabeza, ojala me pueda responder que opina de éste método y si lo ha ocupado alguna vez, un gran saludo desde Coyhaique al extremo sur de Chile!
Hola amigo sus videos tienen un contenido muy valioso se aprecian mucho. Yo tengo unas preguntas yo voy a montar una cabeza de un motor 22r 2.4 necesito unos consejos para que todo quede bien cuáles son los empaques necesarios cambiar.y todos los pasos que hay que seguir muchas gracias por sus videos le escribo de Miami FL.
Hola estimado Mecanico !! neesito su guia por un problema que tengo en mi auto (Renault Clio 2 1.2 16v modelo 2010, el mismo tiene temblor en ralenti y existe un cilindro que no quema bien (bujia negruzca) tengo identifiado el cilindro, es el 1, me tome el trabajo de medir la compresion de los 4, en todos los casos si bien no esta como pide el fabricante (165 psi) todos estan en 130psi, tambien le sospeche al sistema de combustible, desmonte admision y retire/probe inyectores de gasolina y encontre un mal con resistencia fuera de rango, procedi a reemplazar los 4 por inyectores nuevos ademas del filtro de gasolina, medi la presion en riel y tengo los 3,5 kg que pide el fabricante, tanto en ralenti como acelerando con carga, tambien hice pruebas en el circuito de encendido y reemplace las bobinas , cables y bujias porque estaban bien avejentados por lo tanto, tampoco es un problema de chispa . tambien ya que estaba desarmado cambie los empaques del cuerpo de aceleracion y de la admision por si hubiera alguna fuga de vacio. El motor sigue con problemas en raleni, el unico codigo de error es la falla de cilindro 1 (misfire) y como no es un problema de compresion, ni de falta de presion de gasolina ni de mala chispa en bujias, me tome el atrevimiento de conectar un vacuometro en admision y obtuve leturas de vacio inestables rangos 12 y 14 pulg de mercurio, los que me hace sospechar de valvulas, , no se si sea un mal sello de alguna de ellas o un mal ajuste de las mismas. Alguna sugerencia por donde seguir buscando ? PD: no soy mecanico, soy entusiasta por necesisadad. (mi auto ya paso por 3 talleres y cada vez va peor, por eso decidi tratar de encontrar yo el problema) SALUDOS desde Argentina y mil gracias por leerme !!!
Saludos Profe, una pregunta, lo que pasa que voy a medir tolerancias, si se le meten anillos y metales sobre medida, al checar tolerancias de anillos con la herramienta las hojas calibradoras, se tienen que tomar en cuenta las mismas especificaciones del manual, ya ve que el manual, solo dicen las especificaciones en STD. Me podria ayudar por fa?
Hola tengo una consulta mi auto esta reparado hace 4 meses tiene falla de cilindro lo han revisado todo esta bien el detalle es que antes de comprar el auto le han hecho una adaptación de bobina con cables a las bujias cuando lo normal ha sido que tenga una bobina por cilindro en total 4 bibinas podrías decirme si esa adaptacion sea la falla o podría ser algun otro problema puesto que como mencioné todo está bien (inyectores, bujías, compresión, los cables de la adaptación pasan bien la corriente, la computadora se la revisó y tambien envia bien las señales ) ayudenme que podria ser ?? Saludos
Al mio le hice la prueba del compresor y el aire sale por el tuvo de la bayoneta pero el motor funciona correctamente
4 місяці тому+5
@@adictoalgym8891 Buen día, un dato curioso, es que cuando todos los cilindros tienen compresión baja el motor funciona mejor que cuando unos cilindros tienen buena compresión y otros no, al parecer el motor se desbalancea
Aprende a reparar un motor ua-cam.com/video/pQCWyk8C2oE/v-deo.htmlsi=UcoGcps-NlwflZlr
Hola amigo buena explicación una consulta mi carro tiembla mucho el motor y en el diagnóstico me dicen que no hay compresión en un cilindro que puede ser porque no gasta aceite no bota humo será la válvula o que puede ser me podrías explicar gracias de antemano por su respuesta
Hola tengo una consulta sobre un problema que tengo con un camión y nadie a encontrado la falla
Hola
Maestri Chane, ya se le extrañaba, siempre al pendiente de sus videos tan detallados y bien explicado. Un abrazo desde Michoacán.
Comparando con otros videos usted si es un maestraso saludos desde Perú
Gracias, saludos desde México
Solamente Agradecer Por Los Conocimientos Maestro!
Excelente video, con invaluable informacion (como siempre), muchas graciaa!!
Hola maestro, sus videos son de lo mejor en internet, le comento algo que leí en un manual de mitsubishi muy bueno, decía tambien que para identificar por donde de escapaba la compresión en un cilindro luego de medir compresión, agregar un chorro pequeño de aceite, si aumentaba la compresión, es que estaba flojo de aros y si se mantenía masomenos igual, era fuga por las válvulas o la cabeza, ojala me pueda responder que opina de éste método y si lo ha ocupado alguna vez, un gran saludo desde Coyhaique al extremo sur de Chile!
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile
excelentes sus ayudas, tendrá manual reparación Honda CRV|2002 Gracias de antemano, quedo atento.
Hola amigo sus videos tienen un contenido muy valioso se aprecian mucho. Yo tengo unas preguntas yo voy a montar una cabeza de un motor 22r 2.4 necesito unos consejos para que todo quede bien cuáles son los empaques necesarios cambiar.y todos los pasos que hay que seguir muchas gracias por sus videos le escribo de Miami FL.
SOS el mejor chane😊
Buen vídeo gracias por compartir 👌
Con gusto se hace
Saludos Chane 👍
Genial video maestro Gracias
Gracias. Saludos
Máster dónde puedo comprar manuales de reparación para hacer el torque necesario de cada motor
Muy buenos videos no me los pierdo
Muchas gracias el aprendizaje
Muy bueno 👍🇲🇽
Espero te sea de utilidad este sencillo video
Maestro me gustaría que me cheque una troca en qué parte de México lo encuentro yo ando por el estado de México
Muy buen video
excelente video
EXCELENTE!!...
Hola estimado Mecanico !! neesito su guia por un problema que tengo en mi auto (Renault Clio 2 1.2 16v modelo 2010, el mismo tiene temblor en ralenti y existe un cilindro que no quema bien (bujia negruzca) tengo identifiado el cilindro, es el 1, me tome el trabajo de medir la compresion de los 4, en todos los casos si bien no esta como pide el fabricante (165 psi) todos estan en 130psi, tambien le sospeche al sistema de combustible, desmonte admision y retire/probe inyectores de gasolina y encontre un mal con resistencia fuera de rango, procedi a reemplazar los 4 por inyectores nuevos ademas del filtro de gasolina, medi la presion en riel y tengo los 3,5 kg que pide el fabricante, tanto en ralenti como acelerando con carga, tambien hice pruebas en el circuito de encendido y reemplace las bobinas , cables y bujias porque estaban bien avejentados por lo tanto, tampoco es un problema de chispa . tambien ya que estaba desarmado cambie los empaques del cuerpo de aceleracion y de la admision por si hubiera alguna fuga de vacio. El motor sigue con problemas en raleni, el unico codigo de error es la falla de cilindro 1 (misfire) y como no es un problema de compresion, ni de falta de presion de gasolina ni de mala chispa en bujias, me tome el atrevimiento de conectar un vacuometro en admision y obtuve leturas de vacio inestables rangos 12 y 14 pulg de mercurio, los que me hace sospechar de valvulas, , no se si sea un mal sello de alguna de ellas o un mal ajuste de las mismas. Alguna sugerencia por donde seguir buscando ? PD: no soy mecanico, soy entusiasta por necesisadad. (mi auto ya paso por 3 talleres y cada vez va peor, por eso decidi tratar de encontrar yo el problema) SALUDOS desde Argentina y mil gracias por leerme !!!
Saludos Profe, una pregunta, lo que pasa que voy a medir tolerancias, si se le meten anillos y metales sobre medida, al checar tolerancias de anillos con la herramienta las hojas calibradoras, se tienen que tomar en cuenta las mismas especificaciones del manual, ya ve que el manual, solo dicen las especificaciones en STD.
Me podria ayudar por fa?
Excelente
Espero te sea de utilidad
Buenos dias tengo un honda crv 2006 me gusta mucho la camioneta veo que trabaja mucho de hondas saludo ...si en dado caso necesito ajuste... lo llamo
Que capo
Hola tengo una consulta mi auto esta reparado hace 4 meses tiene falla de cilindro lo han revisado todo esta bien el detalle es que antes de comprar el auto le han hecho una adaptación de bobina con cables a las bujias cuando lo normal ha sido que tenga una bobina por cilindro en total 4 bibinas podrías decirme si esa adaptacion sea la falla o podría ser algun otro problema puesto que como mencioné todo está bien (inyectores, bujías, compresión, los cables de la adaptación pasan bien la corriente, la computadora se la revisó y tambien envia bien las señales ) ayudenme que podria ser ??
Saludos
Tengo un fairmont 83,por qué me esta pasando gasolina al aceite? 😭😭😭
Al mio le hice la prueba del compresor y el aire sale por el tuvo de la bayoneta pero el motor funciona correctamente
@@adictoalgym8891 Buen día, un dato curioso, es que cuando todos los cilindros tienen compresión baja el motor funciona mejor que cuando unos cilindros tienen buena compresión y otros no, al parecer el motor se desbalancea
Excelente, ahora esta claro muchas gracias y por otro lado mi motor ya valió 🫠
Saludos y espero video es motor
@@JoseAntonioIndaSantana ua-cam.com/video/pQCWyk8C2oE/v-deo.htmlsi=kjnOwaRYk8weqKRz
porque mi vehículo se acelera al girar el volante, introducir reversa o marcha
El mio esta recien reparado
OIGA AYUDAME MI CARRO NO ARRANCA SI DA MARCHA PERO NO ARRANCA PARESE QUE NO LLEGA CORRIENTE AH LA BOMBA
En mi caso le puse combustible de mejor calidad y dejó de temblar
En mi caso fue por los cargadores del motor, un Renault Mégane. Pésima marca la francesa