i dont mean to be so off topic but does any of you know a way to get back into an Instagram account? I somehow forgot my password. I appreciate any tips you can give me!
У мене такий самий двигун, але на холостих від старту 1.2 л/г. А через 5 хв. То 0.5-0.6 мені це не подобається, де копати? Чистити сажовий? Чи в чому може бути проблема?
@@andreholkiv7301 05-06 л на холостому це правильной мінімальний показник розходу на холостому для малолітажного дизеля .На даному відео де показує 0.2 л це конкретна лажа .Такий розхід палива має Вебасто , тобто 200 грам стояти на годину ....Фіатовський найменший дізель 1.3 д ('реально це 1248 см куб) має 05-06/год.л на холостому ....Бензинові авто 08 л/год на холостому .
Правилно резать и глушить ненадо машина самаачишаеться можно на трассу виехать минут 20-30 ездить на 4 ои и фсё у меня два голф-6 ежу во франции проблем небило но сегодня решил пренудителни регенерациу включить обороти подналис 1600 ровно 10 минут температура катализатора поднелас до 630 градуса и всё в порятке било 65 % стал 5% засорённость так что у 1.6 тди проблем нет толко van-egr засаряется ито менять ненадо толко хорошо промить и проблема решена.
У меня на шкоде с таким же ДВС непроизвольно повишается температура масла и подимаются холостие обороти на 1000 об. Вот тогда и еду загород, 10 - 15 км. на 4 скорости и все. С начала не знал что єто, потом подсказали мол так происходит регенерация СФ. Часто проявляется сразу же после заправки или при гарцевании.
Вовсе не обязательно куда-то ехать ! Просто дайте дизелю себя очистить ! Если у вас Евро -5 Коммонрейл ё то не занимайтесь глупостями ! За вас подумали инженеры ! Просто стойте и ждите падения оборотов на 800 ! Обычно это 10-12 минут .
Дизель 1,6 ТДИ Коммонрейл настроен на прожиг DPF каждый бак один раз . У мну бак 45 л хватает на 850 км . Каждый раз после 700 км включается прожиг фильтра . И не имеет значения в каком режиме ! Он делает свою функцию программно ! На парковке можно постоять 10 мин ,пока он закончит и потом глушить . Глушить раньше нельзя . Несгоревшее добавочное топливо попадет в масло . Потом поднимется уровень масла и прилется менять .
Добрый день. У меня поднялся из за этого уровень масла (гдето на 300 грам.) Может ктото в курсе, это критично, или можна ездить ? до замены в 10000 осталось 4000.
Це ви маєте наувазі 10 хвилин коли приїхав? тому що в мене коли я приїхав сильно гудить вентилятор чи щось того подібне під капотом кілька хвилин. Тоді по ваших словах коли приїхав не можна відразу глушити мотор?
@@romanhromocsuk1789 Если из под машины воняет паленым и обороты держатся на 1000 - идет прожиг . Дай ему пройти и глуши . Но Это не может быть чаще пары раз на 1000 км. Если такое будет чаще - машина прошла больше .чем показывает и сажевик уже умирает . Жизнь сажевика - около 200 тыс км . Это на немецкой солярке . Включение лампочки сажевого на приборке - сигнал конца его жизни .
Я спасаюсь химией для кухни, удаление жира накипи, типа Мистер чистер. Наливаю в сажевый, 15минут постояло, завёл потарабанил 10мин. На трасу часик дать просраться на три тыщи оборотах...
Моё мнение такое. Очень скоро введут тех. осмотр, в котором будут проверять на соответствие стандартам ЕВРО. Сколько будет стоить его поставить, в раза два или три, а может и больше дороже. На данный момент есть много фирм которые их моют на спец оборудовании, например фуры которые ездят в Европу. По этому решать каждому, но я поездил бы еще немного и помыл. Решать Вам. Я 2 года назад посыл у Богдана, Львовская обл. и проблем пока нет. Наездил 20000 тыс. км.
@@saneaea8762 тогда не знаю, нужно делать диагностику. У меня на Пассате 2.0 tdi замигала спираль и загорелся чек, заглушил-завел, спираль погасла, но чек дальше горит, диагностика показала, что проблема с клапаном егр
Такой гольф и у меня, бывало регенерация включалась после езды в 2 км при скорости 10-20 км.ч мотор даже не был прогрет нормально, она включилась подымела минут 10 .
Я приобрёл Кадди 2.0 тди 2016 проехал 3 км темпер.матора 80 гр. И обороты держит 1000 и в и под капотом очень горячая а районе сажеаого ,это регенерация!?Я думаю при такой температуре двигателя обороты должны быть меньше!?
@@user-sw1tm1bn7v вообще обороты еще повышенные пока климат контроль нагревает салон, когда температура в салоне уже соответствует выставленной, то обороты двигателя понижаются до холостых
На самый крайний случай ...лять, купить расходник, он ходит 300-400 т.км! Если вы на базаре купили машину с пробегом 170.000 и загорелся фильтр, значит её пробег за 400.000, вот и всё!
Да ты шутишь , егр и сажовый резать и срочно , увеличивает ресурс двигателя , а почему ложат двигателя из за того что после удаления , нужно залить нормальную прошивку !
@@H0zain в португалии такого не бывает !тех осмотр прохожу на ура , я же говорю после удаления фильтра и глушения егр нужно залить прошивку , машинка не демит , и проходит тех осмотр!!
О чем ты говоришь???? Вся линейка tsi гавно редкое dsg постоянно проблемы!! То что это немцы ниче не значит. Та и вопрос не в типе двигателя а вообще по сути как ты машиной пользуешься.
Спасибо!
VAG DPF + elm327 в помощь с определением забитости сажевика, в car scanner информацию по сажевому тоже можно посмотреть
0.2-0.3л це показник здорового, чистого двигуна+реальний пробіг)
i dont mean to be so off topic but does any of you know a way to get back into an Instagram account?
I somehow forgot my password. I appreciate any tips you can give me!
@Marvin Rocco Instablaster :)
У мене такий самий двигун, але на холостих від старту 1.2 л/г. А через 5 хв. То 0.5-0.6 мені це не подобається, де копати? Чистити сажовий? Чи в чому може бути проблема?
@@andreholkiv7301 05-06 л на холостому це правильной мінімальний показник розходу на холостому для малолітажного дизеля .На даному відео де показує 0.2 л це конкретна лажа .Такий розхід палива має Вебасто , тобто 200 грам стояти на годину ....Фіатовський найменший дізель 1.3 д ('реально це 1248 см куб) має 05-06/год.л на холостому ....Бензинові авто 08 л/год на холостому .
@@user-zp3hj2xs9i дякую за відповідь, а то я вже хотів всю екологію перебирати
Мені вистачило 2 хвилин! Дякую)
Привет. Скажи когда вымерла такая ошибка двигатель в аварию ушёл ?
Доброго дня. Двигун працював далі в штатному режимі.
а как 0.2. у меня 0.7. с вебастой 0.8. доетого 1.4 tsi так 0.4 проскакивало 0.3. куда копать и что смотреть?????
сколько оборотов? 3-100-3-200 тысяч оборотов?это как и сколько?
У меня в мануале написано, что надо на об. 25000, на 4-й передаче проехать 30 мин. Seat Altea XL 1.6 Tdi.
Правилно резать и глушить ненадо машина самаачишаеться можно на трассу виехать минут 20-30 ездить на 4 ои и фсё у меня два голф-6 ежу во франции проблем небило но сегодня решил пренудителни регенерациу включить обороти подналис 1600 ровно 10 минут температура катализатора поднелас до 630 градуса и всё в порятке било 65 % стал 5% засорённость так что у 1.6 тди проблем нет толко van-egr засаряется ито менять ненадо толко хорошо промить и проблема решена.
У меня на шкоде с таким же ДВС непроизвольно повишается температура масла и подимаются холостие обороти на 1000 об. Вот тогда и еду загород, 10 - 15 км. на 4 скорости и все. С начала не знал что єто, потом подсказали мол так происходит регенерация СФ. Часто проявляется сразу же после заправки или при гарцевании.
Вовсе не обязательно куда-то ехать ! Просто дайте дизелю себя очистить !
Если у вас Евро -5 Коммонрейл ё то не занимайтесь глупостями !
За вас подумали инженеры !
Просто стойте и ждите падения оборотов на 800 ! Обычно это 10-12 минут .
@@user-dp7tf4ml4v Он исчерпал свой ресурс . Принудительный прожиг - выкачка денег.
@@nikolai9572 подскажите если я заглушил машину во время регенерации она запустится при запуске двигателя повторно!?
@@user-sw1tm1bn7v Практически всегда запускается снова .
Така я же проблема шкода А 7 1.6 тди, обороты поднимаються до 1000 и включаеться вентилятор на заглушином двигателе но минут через три выключаеться
Дизель 1,6 ТДИ Коммонрейл настроен на прожиг DPF каждый бак один раз .
У мну бак 45 л хватает на 850 км . Каждый раз после 700 км включается прожиг фильтра . И не имеет значения в каком режиме ! Он делает свою функцию программно ! На парковке можно постоять 10 мин ,пока он закончит и потом глушить .
Глушить раньше нельзя . Несгоревшее добавочное топливо попадет в масло . Потом поднимется уровень масла и прилется менять .
Добрый день. У меня поднялся из за этого уровень масла (гдето на 300 грам.) Может ктото в курсе, это критично, или можна ездить ? до замены в 10000 осталось 4000.
Це ви маєте наувазі 10 хвилин коли приїхав? тому що в мене коли я приїхав сильно гудить вентилятор чи щось того подібне під капотом кілька хвилин. Тоді по ваших словах коли приїхав не можна відразу глушити мотор?
@@romanhromocsuk1789 Если из под машины воняет паленым и обороты держатся на 1000 - идет прожиг . Дай ему пройти и глуши . Но Это не может быть чаще пары раз на 1000 км. Если такое будет чаще - машина прошла больше .чем показывает и сажевик уже умирает . Жизнь сажевика - около 200 тыс км . Это на немецкой солярке . Включение лампочки сажевого на приборке - сигнал конца его жизни .
@@nikolai9572 дякую!!!
Говорит выехал на трассу и не исправность не пропала.....
откуда у тебя 0.2 на холостом?
Так было с момента покупки авто. Точно показывает или нет, не знаю.
у мене показує теж 0.2 на холостому.
@@vagowner_ у меня 0,5 на холостом и прогретом двигателе
@@rusoeb666 это много
@@vagowner_ покупал с салона , новое авто , и с самого начало показывало 0.5 -0.6
0.2л/ч?
Расход на холостом ходу.
@@user-jb1sw3hb8q подозрительно мало, обычно 0.4-0.7
Что то маловато показывает. У тоже 04,05
@@user-qu9wh5gk1u и у мну 0,4-0,6 л/ч
У меня на прогретом движке до 90 - 95 градусов (масло) показывает 0.5 .
Сегодня проехал на рено трафик2.5 на 3ей передаче три тыщи оборотов 50минут, реально в машине стояла вонь какойто хрени, потом прошло. Чеки исщезли...
забило сажений фільтр у шкода фабія 1.6 мотор-що дєлать
@@user-je2bb4kw4l Ты уверен что проблема в сажевом???
Я спасаюсь химией для кухни, удаление жира накипи, типа Мистер чистер. Наливаю в сажевый, 15минут постояло, завёл потарабанил 10мин. На трасу часик дать просраться на три тыщи оборотах...
@@user-je2bb4kw4l DPF на Шкоде ходит до 200 тыс без проблем . У тебя уже 300 ???? Если горит ошибка по DPF - то пить боржоми поздно !
У меня на 70 процентов забился сажевый фильтр, смогу я его прожечь? Или капец ему настал?
Моё мнение такое. Очень скоро введут тех. осмотр, в котором будут проверять на соответствие стандартам ЕВРО. Сколько будет стоить его поставить, в раза два или три, а может и больше дороже. На данный момент есть много фирм которые их моют на спец оборудовании, например фуры которые ездят в Европу. По этому решать каждому, но я поездил бы еще немного и помыл. Решать Вам. Я 2 года назад посыл у Богдана, Львовская обл. и проблем пока нет. Наездил 20000 тыс. км.
@@user-jb1sw3hb8q у Богдана це в Жидачеві? Той що має свій канал на ютуб?
@@goroxxxgoroxxx8358 Назву населенного пункту я точно не памятая, здається так, і він має свій канал на ютюбі.
@@user-jb1sw3hb8q ua-cam.com/video/8VgAI3Az7R8/v-deo.html він?))
@@goroxxxgoroxxx8358 він
Мигает спиралька при тапки в пол загорается и мигает, заглушил-завел и дальше без ошибок
В чем причина? Golf 1.6 tdi 2009
Потрібна діагностика, так сказати важко.
А чек горит?
@@user-xr4ez9kn9r нет,
@@saneaea8762 тогда не знаю, нужно делать диагностику. У меня на Пассате 2.0 tdi замигала спираль и загорелся чек, заглушил-завел, спираль погасла, но чек дальше горит, диагностика показала, что проблема с клапаном егр
@@user-xr4ez9kn9r я только что загрузил видео на канал, посмотрите ради интереса, там 2 видео
0.2 расход в час???что за мотор? Блумоушн ? У меня 1.6 тді 0.5 в час на холостых
В мене 1.6 тди блюмоушн такий же розхід
В мене 0,3 без блумоушн
@@alexandrsokulsky4760 в мене 0.2-0.3
Очень долго 🤪
@@gansolo315 снизились до 0.4-0.3)) проблема в сажевом фильтре была
3хв на 3500 об пройшло
Такой гольф и у меня, бывало регенерация включалась после езды в 2 км при скорости 10-20 км.ч мотор даже не был прогрет нормально, она включилась подымела минут 10 .
Я приобрёл Кадди 2.0 тди 2016 проехал 3 км темпер.матора 80 гр. И обороты держит 1000 и в и под капотом очень горячая а районе сажеаого ,это регенерация!?Я думаю при такой температуре двигателя обороты должны быть меньше!?
@@user-sw1tm1bn7v вообще обороты еще повышенные пока климат контроль нагревает салон, когда температура в салоне уже соответствует выставленной, то обороты двигателя понижаются до холостых
А как такой расход на холостых сделать?)
А х... его знает, у меня сразу такий был.
На самый крайний случай ...лять, купить расходник, он ходит 300-400 т.км! Если вы на базаре купили машину с пробегом 170.000 и загорелся фильтр, значит её пробег за 400.000, вот и всё!
Да ты шутишь , егр и сажовый резать и срочно , увеличивает ресурс двигателя , а почему ложат двигателя из за того что после удаления , нужно залить нормальную прошивку !
Вова Бранык а дышать в городе тогда чем ?
Техогляд введут и будеш покупать новий
@@sapsaii да мне похуй чем ты там будешь дышать !
@@H0zain в португалии такого не бывает !тех осмотр прохожу на ура , я же говорю после удаления фильтра и глушения егр нужно залить прошивку , машинка не демит , и проходит тех осмотр!!
О чем ты говоришь???? Вся линейка tsi гавно редкое dsg постоянно проблемы!! То что это немцы ниче не значит. Та и вопрос не в типе двигателя а вообще по сути как ты машиной пользуешься.
1.6 идеальные двигатели, ну тут не соглашусь, считается самым дерьмовым , проблема форсунок.
🤣🤣🤣 Гавно не надо заливать и никаких проблем, на Caddy с 1.6тди уже 580000км проехал, 0 проблем.
@@AlexLarki А 2.0 тди 75 кВт как мотор !?
@@user-sw1tm1bn7v ідентичний.Другі поршні,колінвал і турбіна.
Если комонрейл, то лей качество. Проблем не будет
Б... нуднеи речь и видео не видел зачем столко тенуть можеш сразу говорить
Відео не о чем