Подскажите пожалуйста, стоит ли брать эту машину гольф 5 gt на автомате? Пробег 200000, недавно менялась цепь. Машина в Германии. Заранее благодарю за ответ
Гольф вариант - 2010 г.в. двигатель 1,2 TSI. Коробка DSG 7. При 80 тыс. замена блока управления коробкой. На этот день пробег 107 тыс. сцепление не менял. Прошел диагностику коробки и сцепления при 100 тыс. По коробке претензий нет. Сцепление изношено на 50%. Стиль езды всегда, без исключения, спокойный. Компрессия 12, 8 bar, во всех цилиндрах ровно. Меняю масло в двигателе по мото часам. Эксплуатация в основном город, поэтому каждые 180-200 м/ч выполняю сервисную замену. За период пробега заменил передние стабилизаторы, сайлентблоки задних рычагов. Средний годовой расход топлива 6,5. Машиной более чем доволен.
У меня в такой связке второй гольф. Первый я разбил) сцепа заменена что на одном что на другом на 200 000км. Но у обоих ещё в момент гарантии меняли мехатроник. Цепи на обоих родные. Мерял резбег по фазам минимален и в пределах нормы. Расход 8л. Ам-100. Жижи только оригинал. Покупаю у дилера раз в 10 тыс. за 200к заменено: мотор печки. Свечи на 100к. Колодки в круг два раза. Диски один раз. Один раз на 150 антифриз. Один раз дозаправлен фрион. Одна габаритная лампа в фаре и недавно в стопаке. ВСЁ!!! Машина ездит на севере хоть в -50 хоть в +40. И по сугробам и по дачам. У самого бмв. Эту покупал жене. По карману не бьет. Сам кайфую от него.
У меня гольф 6 1.4 tsi (caxa) на dsg 122 hp 2012 г.в., при пробеге 45 тыс. км. приехало сцепление, ОД заменил всю коробку целиком-это был 2014 год. На данный момент пробег новой коробки 35 тыс. км., нет ни каких нареканий, все работает отлично! С 2014 года, как заявляет завод изготовитель, на DSG 7 с сухим сцеплением (DQ200) - стявится усилиное сцепление нового образца. Толщина нового диска сцепления 7.5-8.5 мм., когда я покупал машину( в январе 2018 года) толщина была 5.2 первого диска и 5.6 второго, за 8 месяцев владения и 20 тыс. км. пробега износ 0.3 - 0.5 мм. (Стиль вождения больше динамичный, часто агрессивный). То есть в данный момент износ сцепления приблизительно 40-45 % это означает, что сцепления хватит еще на 35-40 тыс. км., максимальный крутящий момент авто 200 n/m. по офицальной информации коробка переваривает максимум 250 момента, в данный момент у меня около 270-280 момента и по этому когда закончится это сцепление заменю на сцепу с кевларовыми накладками, которое выдерживает до 400 крутящего момента. 60 тыс. рублей-цена кевлара (Греция)! 20 тыс. рублей цена обычного сцепления (Польша). А вообще лучше брать авто с DSG 6(DQ250) (мокрое) сцепление находится в масляной ванне и не так греется и изнашевается , а еще лучше DSG7(DQ500) тоже мокрое и с большим объемом масла, чем DSG6. DQ500 устанавливается более мощные движки- Тигуан 2.0 Т. Ети 1.8 Т. И по этой коробке (DQ500) нет не жалоб, не обращений на ремонт, меняйте вовремя масло раз в 60 000 км.
Второй владелец. ДСГ 7 1.4 тsi ( Саха). Пробег 153тыс., 11-го года., цепь и сцепление родные. Стиль езды спокойный иногда динамично,но редко. Сайлентблок и передних и задних рычагов замена у предыдущего хозяина.у меня стойки стабилизатора,колодки перед,зад ну и масло,фильтра. Готовлюсь к замене цепи,. Расход 6.5-7.5. машиной очень довольны.(вешу 126 кг. места хватает вполне, чувствую себя комфортно). Машину покупали с пробегом 98тыс. Очень много читал,что дсг7 очень не любят агрессивного вождения. Сейчас ездит на машине жена, тоже очень довольна.
1.8 дсг, проехал 170т.к. остаток сцепления 50%, замена цепи каждые 60т.к. езда очень активная. Была октава 1.4л. 140л.с. на ремне, замена сцепы с мехатроном была на 88 т.к. Всё сильно зависит от специалист который ставит и центрует новое сцепление. Пока диванные эксперты боятся дсг мы наслаждаемся дешёвой за этот счёт вторичкой)))).
Наслаждаешься до поездки в сервис. САми взяли за 270к с пробегом 200к(думаю, что 280к в реале,т.к. диллерский центр) и сразу поехали менять коробчанку. 80к замена. Потом всякие сайленты. Ну вообщем дешевле было бы взять что-то другое) Хотя машина норм кнш,но для старичков и меня самое то
1,4 TSI, DSG 7, 2012 г/в, 65 000 км, ХМАО. Брал новую для жены у ОД. Максимальная комплектация, светлый салон. Ничего не менял, (кроме ТО), пробег 90% по трассе, Стиль езды - нормальный, на обгонах - в пол, движение 120- (140 когда позволяют условия). Расход более 8л/100 км не помню! Всегда 95 бензин (98 по Уралу), только Лукойл или Газпром. Машинка радует, замечаний - нет! Пробег конечно не большой, просто есть другие автомашины в семье....
Привет. Я живу на Украина. У меня В наличии два гольфа. Один я имею Гольф 6 2012 года 1.4 tsi 7 dsg. Пробег 118000 км . Коробку не менял. Вторая машинка моя Гольф 7 2014 года 2 tdi 7 dsg. Пробег 40000. Коробку не мепял. Я первый и единственный хозяин. автомобилей. Проблем с машинами нет . Аккумуляторы поменял . К бензинового на 8 году жизни. У дизельного на 6 году жизни.. У бензинового поменял в замке задней крышки багажника шестеренку. 8 долларов. Сам заменил. А так масло и фильтра оригинал меняю на каждые 10000 км .и все .катаюсь получаю огромное удовольствие. Есть у нас в семье Еще одно ведро Audi A5 2015 1.8 Tfsi. Она (моя жена)первая хозяйка и единственная. Но тут жене нравится. Вот на ней на дачу точно не поедешь. Пробег 60000 и проблемы уже только с замком центральный пассажирской двери 100€замена.а так ничего .дороговато только в обслуживании и запчастей.но все говорят Одно А что ты хотел это же ведь Audi !!! Всем спасибо кто прочтет мой отзыв. Напишу через год в 2х22 году, сколько еще накатаюсь в 2021 году. И напишу о проблемах Обоих Гольфов. Продавать не собирась . Но мало ли ,как в жизни пойдет.
СС 2.0Т бензин, 200л.с DSG6. 5лет и 160т.км хожу на нём и всё родное, и сцепление и мехатрон, и цепь и турбина. Если ослу такой аппарат дать то через месяц будет в ютубе кричать что всё говно и всё сломалось. Всё зависит от хозяина, это единственная истина, касается любой машины.
Октавия А7 движок 1,4 турбо на дсг, стреляет нормально. Пробег 80т, пока менял только передние ступичные ну и болячка надо периодически смазывать шток на турбинку закисает, актуатор вроде называется, ах да еще одну катушку поменял.
Да и еще . Если кому интересно, Могу фото выставить свих гольфов. С пробегами.и снять видел. У меня где то на просторах интернета есть Мое видео где мы с женой задний фонарь поменяли самостоятельно на белом гольфе 2012 года 1.4tsi. Столбы иногда бегают по стоянке.
Это хороший, технически сложный автомобиль. Всем и так понятно, что гольф с турбиной на ДСГ ох**нен. Хочется получать удовольствие от автомобиля- надо платить.
@@user-pd5kj2io5b я не знаю машин, которые "купил и можно ничего не делать" на вторичке XD Ну если конечно не со слов продавца, у тех через одного не бита не крашена, всё в идеале сел похеал.
Новый гольф 2012года брал с салона, dsg 122лс 1.4. Сейчас пробег 88000км. Где то в районе 45000км появились толчки, успел по гарантии 2 года поменять сцепление( по деньгам вышло бы 40000р) На 50000км умер бензонасос, пришлось менять на сервисе ( с работой вышло 25000р). Но самый пинзнец был когда я не смог утром запустить двигатель, эвакуатор- сервис- диагностика, приговор нет компрессии двигателя 9-6-5-4 атм. Я в шоке как? Машина с пробегом 80000км и надо делать дефектовку двигателя!!!говорят бензин хуевый заливал. Бензин всегда лил 95 дорогой на азсТрасса, Лукойл, Шелл.Вообщем ремонт обошёлся 140000р. Я в шоке. Езжу и молю чтоб в дсг не наебнулся мехатроник( стоимость около 350 000р) Вот таки дела!
Очень часто когда просят подготовить авто к продаже ты же их и выкупаешь) или просят что бы сам и продал. Поэтому и намного дольше недели можешь кататься.
Гольф 6 1.4 tsi 122 dsg 7 2011 64 тыс км на 56 заменена цепь цена вопроса 40тыс На 60 оф дилер моего города разводил на сцепление, поехал в соседний к дилеру, поставили новую обнову и продиагностировали коробку цена вопроса 1200 и все прошло Стиль езды между средним и агрессивным
Я только с одном не соглашусь ( у меня гольф 2012 года 1,4 TSI и DSG соответственно) так это с расходом )) это ты приврал )) у меня по пробкам Краснодара среднее 13л, а на трассе 9л - это агрессивный стиль вождения и спорт режим. По трассе и 200 топлю без проблем. Пробовал отвощить но даже при овоще такой расход как ты развал не получается никак !
GOLF 5 1,4 TSI турбокомпрессор 140лс с DSG . Расход в городе с вкл. кондиционером , 8-10л, с жестким стоянием в пробках выше 11,5 л не поднимался. На трассе, если еду 100-110 расход 6,3-6,5, если не выше 140 км/ч то 7-8л.
@@user-pd5kj2io5b не знаю как у вас товарищ, но я свой каждые 7 тыс в сервис гоняю, масла фильтра и осмотр полный авто. Что надо менять только оригинал ставлю. Трасса 90-110 км, 6л с копейками, а город это беда, сейчас 13.3. средний. За город не выезжал месяц
@@MSN5880 У меня точно такая тачка как у вас. При трогании приметно на скорости 10-18 км/ч толчки. Только в данном диапазоне, выше уже нет никаких нареканий. У вас было подобное? DQ250 конечно
Когда вчерашний сантехник купив подержанную иномарку после Москвича становится через месяц экспертом ,всегда все радостно и хорошо
Москвич,кстати не самое плохое авто!
Москвич делала вся страна хоть и по чертежам что нашли в мусорном баке но другого не было а сантехник должен рекламировать тот что он знает и умеет
Подскажите пожалуйста, стоит ли брать эту машину гольф 5 gt на автомате? Пробег 200000, недавно менялась цепь. Машина в Германии. Заранее благодарю за ответ
держи руль!!! ролик по делу, спасибо.
Держу,спс)))
Где отзыв владельца, перекуп?
Гольф вариант - 2010 г.в. двигатель 1,2 TSI. Коробка DSG 7. При 80 тыс. замена блока управления коробкой. На этот день пробег 107 тыс. сцепление не менял. Прошел диагностику коробки и сцепления при 100 тыс. По коробке претензий нет. Сцепление изношено на 50%. Стиль езды всегда, без исключения, спокойный. Компрессия 12, 8 bar, во всех цилиндрах ровно. Меняю масло в двигателе по мото часам. Эксплуатация в основном город, поэтому каждые 180-200 м/ч выполняю сервисную замену. За период пробега заменил передние стабилизаторы, сайлентблоки задних рычагов. Средний годовой расход топлива 6,5. Машиной более чем доволен.
Не по теме, но скажите какой бензин вы заливаете?
саундтрек огонь
У меня в такой связке второй гольф. Первый я разбил) сцепа заменена что на одном что на другом на 200 000км. Но у обоих ещё в момент гарантии меняли мехатроник. Цепи на обоих родные. Мерял резбег по фазам минимален и в пределах нормы. Расход 8л. Ам-100. Жижи только оригинал. Покупаю у дилера раз в 10 тыс. за 200к заменено: мотор печки. Свечи на 100к. Колодки в круг два раза. Диски один раз. Один раз на 150 антифриз. Один раз дозаправлен фрион. Одна габаритная лампа в фаре и недавно в стопаке. ВСЁ!!! Машина ездит на севере хоть в -50 хоть в +40. И по сугробам и по дачам. У самого бмв. Эту покупал жене. По карману не бьет. Сам кайфую от него.
Полезный обзор спасибо, но музыка нахрена?)) Народ ищет инфу, а эта хрень на заднем плане раздражает)
всем не угодить)))
У меня гольф 6 1.4 tsi (caxa) на dsg 122 hp 2012 г.в., при пробеге 45 тыс. км. приехало сцепление, ОД заменил всю коробку целиком-это был 2014 год. На данный момент пробег новой коробки 35 тыс. км., нет ни каких нареканий, все работает отлично! С 2014 года, как заявляет завод изготовитель, на DSG 7 с сухим сцеплением (DQ200) - стявится усилиное сцепление нового образца. Толщина нового диска сцепления 7.5-8.5 мм., когда я покупал машину( в январе 2018 года) толщина была 5.2 первого диска и 5.6 второго, за 8 месяцев владения и 20 тыс. км. пробега износ 0.3 - 0.5 мм. (Стиль вождения больше динамичный, часто агрессивный). То есть в данный момент износ сцепления приблизительно 40-45 % это означает, что сцепления хватит еще на 35-40 тыс. км., максимальный крутящий момент авто 200 n/m. по офицальной информации коробка переваривает максимум 250 момента, в данный момент у меня около 270-280 момента и по этому когда закончится это сцепление заменю на сцепу с кевларовыми накладками, которое выдерживает до 400 крутящего момента. 60 тыс. рублей-цена кевлара (Греция)! 20 тыс. рублей цена обычного сцепления (Польша). А вообще лучше брать авто с DSG 6(DQ250) (мокрое) сцепление находится в масляной ванне и не так греется и изнашевается , а еще лучше DSG7(DQ500) тоже мокрое и с большим объемом масла, чем DSG6. DQ500 устанавливается более мощные движки- Тигуан 2.0 Т. Ети 1.8 Т. И по этой коробке (DQ500) нет не жалоб, не обращений на ремонт, меняйте вовремя масло раз в 60 000 км.
вообще,если ДСГ исправно,то едет такая машина значительно веселее,чем с обычной АКПП
Канал Для Всех
Естественно, у DSG нет потери мощности при переключении, т.к. переключением передачи занимает от 0.3 - 0.12 секунды)
Подскажите а на 6 гольфе встречаются часто 6 дсг?
@@user-lo3bs5ti4k дсг 6 на гольфе 6 ставится только на версии R и GTI с 2.0 мотором.
N3xy спасибо. Жаль (хотелось бы прикупить именно на мокром.
А если без турбо Дсг 1,4 как едет
МОЛОДЕЦ
спасибо
Подскажи а что за салон поставили от какого авто!?
от такого же гольфа,только трёхдверного)
Ответь на вопрос!Для чего обшивать потолок Алькантарой???что это даёт???все говорят алькантара алькантара не понимаю что в ней пантового???
Конкретно в этом авто он обшивался что б сработавшие подушки на стойках скрыть. А так я тож не понимаю этой движухи.
@@user-pd5kj2io5b тактильное ощущение как от алюминия на маках...
А цепь ? Тоже нет проблем)
Второй владелец. ДСГ 7 1.4 тsi ( Саха). Пробег 153тыс., 11-го года., цепь и сцепление родные. Стиль езды спокойный иногда динамично,но редко. Сайлентблок и передних и задних рычагов замена у предыдущего хозяина.у меня стойки стабилизатора,колодки перед,зад ну и масло,фильтра. Готовлюсь к замене цепи,. Расход 6.5-7.5. машиной очень довольны.(вешу 126 кг. места хватает вполне, чувствую себя комфортно). Машину покупали с пробегом 98тыс. Очень много читал,что дсг7 очень не любят агрессивного вождения. Сейчас ездит на машине жена, тоже очень довольна.
Вот всё-таки есть живучесть у этих авто!
Спасибо!
@@user-pd5kj2io5b можно долго говорить,но как говорится:" дай дураку стеклянный член......"!
Не по теме, но скажите какой бензин вы заливаете?
@@vladislavr5390 постоянно 95 Лукойл, бывает другие производители,но 95 строго
1.8 дсг, проехал 170т.к. остаток сцепления 50%, замена цепи каждые 60т.к. езда очень активная. Была октава 1.4л. 140л.с. на ремне, замена сцепы с мехатроном была на 88 т.к. Всё сильно зависит от специалист который ставит и центрует новое сцепление. Пока диванные эксперты боятся дсг мы наслаждаемся дешёвой за этот счёт вторичкой)))).
Наслаждаешься до поездки в сервис. САми взяли за 270к с пробегом 200к(думаю, что 280к в реале,т.к. диллерский центр) и сразу поехали менять коробчанку. 80к замена. Потом всякие сайленты. Ну вообщем дешевле было бы взять что-то другое)
Хотя машина норм кнш,но для старичков и меня самое то
1,4 TSI, DSG 7, 2012 г/в, 65 000 км, ХМАО. Брал новую для жены у ОД. Максимальная комплектация, светлый салон. Ничего не менял, (кроме ТО), пробег 90% по трассе, Стиль езды - нормальный, на обгонах - в пол, движение 120- (140 когда позволяют условия). Расход более 8л/100 км не помню! Всегда 95 бензин (98 по Уралу), только Лукойл или Газпром. Машинка радует, замечаний - нет! Пробег конечно не большой, просто есть другие автомашины в семье....
Так они по трассе нормально нормально живут,ДСГ эти,вот пробки постоянные в городах не любят
Город 50 значит тачка не для Москвы?(
Это лучшие коробки на свете что тебе не нравится 😮 лучше и быстрее их никакие не переключаются и живут тоже норм
Пробег 155, поменял цепь. По гарантии меняли мехатроник и вилку на 80ткм
ну,вполне терпимо!
Привет.
Я живу на Украина.
У меня
В наличии два гольфа.
Один я имею
Гольф 6 2012 года 1.4 tsi 7 dsg.
Пробег 118000 км . Коробку не менял.
Вторая машинка моя
Гольф 7
2014 года 2 tdi
7 dsg.
Пробег 40000.
Коробку не мепял.
Я первый и единственный хозяин.
автомобилей.
Проблем с машинами нет .
Аккумуляторы поменял .
К бензинового на 8 году жизни.
У дизельного на 6 году жизни..
У бензинового поменял в замке задней крышки багажника шестеренку.
8 долларов.
Сам заменил.
А так масло и фильтра оригинал меняю на каждые 10000 км .и все
.катаюсь получаю огромное удовольствие.
Есть у нас в семье
Еще одно ведро
Audi A5 2015 1.8 Tfsi.
Она (моя жена)первая хозяйка и единственная.
Но тут жене нравится.
Вот на ней на дачу точно не поедешь.
Пробег 60000 и проблемы уже только с замком центральный пассажирской двери 100€замена.а так ничего .дороговато только в обслуживании и запчастей.но все говорят
Одно
А что ты хотел это же ведь Audi !!!
Всем спасибо кто прочтет мой отзыв.
Напишу через год в 2х22 году, сколько еще накатаюсь в 2021 году.
И напишу о проблемах
Обоих Гольфов.
Продавать не собирась .
Но мало ли ,как в жизни пойдет.
У меня гольф-6 дзг 7 пробег 160. Их них я проехал 90 тыс ничего не менял но до меня что делали честно не знаю
там еще и приборка от от Golf R
вроде своя
@@user-pd5kj2io5b Нет не своя, реально от эрки стоит. Первое синие стрелки, второе 300км/ч. У 1,4 красные стрелки.
СС 2.0Т бензин, 200л.с DSG6. 5лет и 160т.км хожу на нём и всё родное, и сцепление и мехатрон, и цепь и турбина. Если ослу такой аппарат дать то через месяц будет в ютубе кричать что всё говно и всё сломалось. Всё зависит от хозяина, это единственная истина, касается любой машины.
Не верю!
Октавия А7 движок 1,4 турбо на дсг, стреляет нормально. Пробег 80т, пока менял только передние ступичные ну и болячка надо периодически смазывать шток на турбинку закисает, актуатор вроде называется, ах да еще одну катушку поменял.
Ну,это вообще не вложения!
Город 50 да ни о чем
Зачем 🤦♂️ Музыка громче тебя друг. Интересно, не смог смотреть более 5 мин. 😳
Так получилось.не ругайся сильно )))
Вы продали авто??? Стоимость какая??
Да,отдал за 330 тысяч,через пару недель после съёмок этого видео
@@user-pd5kj2io5b 330?!?!?
Почему?? Средняя цена же 450-500
@@veshamay5981 так он весь крашенный,и хозяйка сказала такую цену поставить.
@@user-pd5kj2io5b капец дешева продали у нас в КЗ за убитые гольф 4 столько же просят не которые вааще 450 хотя у всех крашенная битая
@@user-pd5kj2io5b я бы за 400 такую забрал бы не смотря ни на что)
А что там с пробегом?
Михаил Волков 126 тысяч км, он говорил
да,верно 126 тысяч
Ещё поездит).
Да и еще .
Если кому интересно,
Могу фото выставить свих гольфов. С пробегами.и снять видел.
У меня где то на просторах интернета есть
Мое видео где мы с женой задний фонарь поменяли самостоятельно на белом гольфе 2012 года 1.4tsi.
Столбы иногда бегают по стоянке.
Без турбо ?1,4дсг 12 год как едет ?
Гольф плюс 2013 года
пробег 160т души не чаю пользоваться нужно уметь новыми технологиями
Вот это вообще офигенно,когда авто радует.
пробег 190т..2013г.сочи эдишн..сборка мексика...все зависит от водителя
@@user-wq9ck2iz2p какие проблемы были за этот пробег-
@@user-pd5kj2io5b на 150 т. Цепь с помпой по регламенту и колодки... Правый птф разбил... Кроме расходников ничего не менялось в остальном
@@user-wq9ck2iz2p что,и сцепу не менял ни разу?:)
1.6 дсг7 138т.км. Ничего не делали, по диагностике, больше половины сцепления. 12г машина.
Пробег основной где?
@@user-pd5kj2io5b город, Ростов на дону
не,я имею ввиду город-трасса?
Это хороший, технически сложный автомобиль. Всем и так понятно, что гольф с турбиной на ДСГ ох**нен. Хочется получать удовольствие от автомобиля- надо платить.
так все думают что Гольф купил и можно ничего не делать,но с этим это не так
@@user-pd5kj2io5b я не знаю машин, которые "купил и можно ничего не делать" на вторичке XD
Ну если конечно не со слов продавца, у тех через одного не бита не крашена, всё в идеале сел похеал.
Что там шустро разгоняется? В левой части спидометра 100км/ч а в правой 200км/ч. Еще врет на 10ку. Вот и кажется быстро. А так она за 9.5 разгоняется.
быстрее
DSG 122 пробег 165000 замена по гарантии коробки на 150 000 бесплатно , замена стоек на 100000 и все из большого, а так колодки и масло
Новый гольф 2012года брал с салона, dsg 122лс 1.4. Сейчас пробег 88000км. Где то в районе 45000км появились толчки, успел по гарантии 2 года поменять сцепление( по деньгам вышло бы 40000р) На 50000км умер бензонасос, пришлось менять на сервисе ( с работой вышло 25000р). Но самый пинзнец был когда я не смог утром запустить двигатель, эвакуатор- сервис- диагностика, приговор нет компрессии двигателя 9-6-5-4 атм. Я в шоке как? Машина с пробегом 80000км и надо делать дефектовку двигателя!!!говорят бензин хуевый заливал. Бензин всегда лил 95 дорогой на азсТрасса, Лукойл, Шелл.Вообщем ремонт обошёлся 140000р. Я в шоке. Езжу и молю чтоб в дсг не наебнулся мехатроник( стоимость около 350 000р) Вот таки дела!
а разве не 98 надо лить?
Да нет по книжки 95
95 написано
Мехатроник у дилера ок 80 000.
Откуда 350 000 ??
Самая дорогая з/ч в роботе, поэтому многие не хотят покупать эту машину
Название должно быть "первые впечатления от гольфа", а не как сейчас.
да вроде и так нормально)))
105 тыс диски подносились! Джетта 6 1.4 саха дсг 7
чего?
@@user-pd5kj2io5b Это отзыв о ДСГ ) Видимо за 105000 пробега только немного стерлись диски сцепления.
подготавливает машину к продаже и катается неделю..
Очень часто когда просят подготовить авто к продаже ты же их и выкупаешь) или просят что бы сам и продал. Поэтому и намного дольше недели можешь кататься.
На 96000 км было заменено
что заменено было?
Пассажирский дворник высоко стоит.
да и хрен с ним!)))
Турбина 1 4 автомат только на продажу
Хули так мало майков.
Все жадины(((
Эх
Гольф 6 1.4 tsi 122 dsg 7 2011
64 тыс км на 56 заменена цепь цена вопроса 40тыс
На 60 оф дилер моего города разводил на сцепление, поехал в соседний к дилеру, поставили новую обнову и продиагностировали коробку цена вопроса 1200 и все прошло
Стиль езды между средним и агрессивным
Ну согласись,что менять цепь раз в 60 тысяч км-это пиздец,как ужасно?
Я только с одном не соглашусь ( у меня гольф 2012 года 1,4 TSI и DSG соответственно) так это с расходом )) это ты приврал )) у меня по пробкам Краснодара среднее 13л, а на трассе 9л - это агрессивный стиль вождения и спорт режим. По трассе и 200 топлю без проблем. Пробовал отвощить но даже при овоще такой расход как ты развал не получается никак !
Проверяй авто! Нужна диагностика,тк 13 литров это огромный расход для него по городу.
Мне приверать нет нужды
Ездил на море на гольфе туда 1600км ехал в спокойном режиме от 90 до 120км/ч при обгоне средний расход вышел 5,5 литров на 100км
GOLF 5 1,4 TSI турбокомпрессор 140лс с DSG . Расход в городе с вкл. кондиционером , 8-10л, с жестким стоянием в пробках выше 11,5 л не поднимался. На трассе, если еду 100-110 расход 6,3-6,5, если не выше 140 км/ч то 7-8л.
@@user-pd5kj2io5b не знаю как у вас товарищ, но я свой каждые 7 тыс в сервис гоняю, масла фильтра и осмотр полный авто. Что надо менять только оригинал ставлю. Трасса 90-110 км, 6л с копейками, а город это беда, сейчас 13.3. средний. За город не выезжал месяц
@@MSN5880 У меня точно такая тачка как у вас. При трогании приметно на скорости 10-18 км/ч толчки. Только в данном диапазоне, выше уже нет никаких нареканий. У вас было подобное? DQ250 конечно
Про расход то приукрасил конечно, в реале 9-10 в городе, 6,5-8 трасса
Не у меня именно такой расход был,как рассказывал.
У меня трасса в режиме до 90 и без кондея 4.4-4.8, все зависит от стиля езды. С кондеем в режиме 100-110 6.0 примерно
Музыка тревожная .смотреть перехотел
Ой,какие мы нежные)))
@@user-pd5kj2io5b четко сказал ))))))
))))))))))
100кг это и не такой большой.
В авенсисе места типо меньше? 🤣🤣🤣
Тапку жму и расход 7.5 мля ну ты в натуре перекуп балабол.
Что не так?
хуйню не неси
Работа грязная я им постоянно купаюсь мыло вещь
Чё за дурацкий обзор
Говно машина. Только для первого владельца она хороша, пока на гарантии. Весь остальной гемор для будущих владельцев.