Как контролировать чтоб сажевый фильтр не забился
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2023
- Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn... - Авто та транспорт
Все любители дизеля за Вас переживают. Здорово что выходите в эфир.
Любители дизеля!? Теперь его и в бензинки суют)
Просто люди, переживают!
Так они же с Херсона? Вроде бы ПИДОРусня ушла оттуда
@@solomonkane1562 а вам не кажется, что этим словом вы обозначили себя?
@@user-ss6ub6um8pа вам?
Ребята очень рад Вас слышать и видеть!!!
Очень рад вас видеть и слышать, дай бог чтобы у вас всё было хорошо, с новым годом вас и ваших близких.
не будет у них пока все хорошо, Херсон под постоянным обстрелом рашистов, как у них может быть все хорошо?Если живы, то хорошо
Рад что вы на месте и у вас все в порядке.
Очень рад вас слышать!
Слава Богу с Вами все хорошо. Держитесь!!! Дай Бог Вам здоровья и благополучия и что бы все быстрее закончилось!
@@nemoua8026 этот канал не место писать про политику тебе, не советую портить комментарии в этом замечательном канале.
@@nemoua8026 иди на фронт, герой-геморрой. Тут смотри как герой какой))))
Здоровья крепкого,сил и удачи Вам!
Наконец-то, приятно Вас слышать и видеть. Надеюсь у вас всё будет хорошо.
Николаич, дай Бог вам счастья и Мира
Чтобы все было с Вами всеми хорошо, братцы!!
Спасибо тебе и твоему сервису!
Рад снова видеть вас ... Берегите себя.
Так рад вас смотреть и слушать самых образованных спецов дезелистов добра и мира
Спасибо вам за ваш труд!
Як чудово знову дивитися ваші відео! Дякую !!!
Парни, вы держитесь, вы Лучшие
С Новым годом и Рождеством! Очень рад вашему новому видео. Хочу пожелать Вам и вашим близким, крепкого здоровья, мирного неба и благополучия. Храни вас Бог!
До встречи! Берегите себя, и удачи вам!
Будьте здоровы ребята. Спасибо за информацию
Добрый день вам. В первую очередь хочу пожелать вам всего самого наилучшего, процветания вашему каналу, вы даёте очень много ценной и правильной информации. Ну самое главное скорейшего Мира в нашей стране.
Искренне рад Вас слышать)
Молодец что вы выжили.
Я тоже переживал за вас и за Компанию.
Мира и Здоровья.
Рады видеть, слышать!) Дай Бог здоровья!
Давно вас не было, мы всегда с вами. Выходите по чаще в ефир.
Спасибо за очередное видео. Мира и добра вам и вашей стране.
Так держать Владимир, всё правильно вы делаете.
Как я рад вас снова видеть!
Всегда прожиги сажевого были тайной о семи печатях - на французах нет этой дичи с 400+ градусами, и когда идет прожиг поди пойми. На прошлой машине доездился до первых ошибок и потом мыл сажевый на стенде. Помогло.
И да, рад Вас видеть снова!
С новым годом ! Добра Вам и всего самого наилучшего . Очень рад вас слышать
Спасибо Вам за труды Ваши правидные, здоровья Вам.
Удачи Вам! Рад что вы работаете! Спасибо за ваши видео!
Рад слышать и видеть ваши ролики
Большое спасибо , за то что ответили по поводу степени сжатия на МТЗ .
Владимир Николаевич,надеемся вы в безопасности 🙏🥲.Держитесь!
Он уже давно в Краснодаре
А что ему угрожает?
С наступившим новым годом.Всего хорошего и здоровья.
С возвращением!!!!!!
Очень рад увидеть новое видео от вас.
Радий що з Вами все добре!
Здравствуйте как хорошо что вы снова при работе.
Glad to see you back online!
Добре, що живі-здорові ))) радий вас чути )) прекрасно, що знову почались ваші цікавезні відео про дизеляк)
а тебе прекрасно что он оркам в краснодаре технику чинит ?
@@user-yg9kv8lc4y колаборанство карається законом, якщо буде доведено
Мира вам!!!!
как всегда на высоте, приборкак как в самолете)))))))))))))))
Ещё можно контролировать регенерацию, глядя на мгновенный расход топлива на дисплее БК перед тем как заглушить двигатель. Обычно, если расход на холостом ходу превышает 1.5 литра на прогретом моторе глушить его нельзя происходит регенерация. Если у кого, такой возможности контроля нет, то видео будет полезным.
Я иногда пользуюсь похожим способом. Включаю на БК мгновенный расход топлива. И при движении на любой передачи отпускаю педаль газа, выполняя "торможения двигателем". Суть такова: если происходит регенерация, БК будет показывать какие-то значения (так как идёт послевпрыск) если значение около 0, то регенерация не происходит( эбу не даёт команду на открытия форсунок). Если сделать такое с выключеной передачей, двигатель будет работать в обычном режиме ХХ. Тогда конечно же БК будет фиксировать какое-то значение мгновенного расхода топлива
У меня авенсис 2007-го года, никак не могу понять, как на ней контролировать регенерацию. На холостых когда стоишь, всегда стоят прочерки, но если на нейтралке ехать под горку, может показывать какой то расход, как только остановишься, по нулям.
@@Hamhoev78 как вариант можно вставить вольтметр и наблюдать за вольтажем. Если высокий или прыгает (значит идёт заряд и тем самым двигатель в нагрузке ещё. Если уже вольты стабильны на холостых значит завершено. (Я сравнил мгновенный расход и вольтаж. Поэтому пришел к этому выводу. Удачи
А еще включаються вентиляторы охлаждения
Когда ты смотришь на дорогу и знаки, то легко можно упустить этот момент, а когда индикатор начинает пищать, то ты никогда его не пропустишь.
С Новым годом! Спасибо. На мой взгляд я бы дополнил этот ролик информацией для тех кто по каким-либо причинам не желает или не может установить дополнительные датчики в принципе и датчик температуры выхлопа в частности проводить регенерацию сажевого фильтра как регламентную работу (запускать принудительно через компьютер) на СТО и с какой периодичностью в случае когда автомобиль используется часто и на короткие пробеги.
Заждались уже. Спасибо за выпуск
Дякую Вам за нове відео
Рад видеть новые Ваши видео!
Дай Бог вам здоров’я !
Спасибо за видео! Волновался за вас, давно не было видео.
Дякую що нас не забув .бережить себе !
Рад снова слышать , мира и удачи. Привет из Израиля 👍
Здоровья и мира. Спасибо за обзор.
Очень полезная информация, большое спасибо!
Удачи Вам! Да будет Мир!!!🙏
Наконец-то вы на связи!
Здоровья и мира вам!!
Нихрена себе. С возвращением.
Спасибо за лайфхак,очень полезно.
Любимі ковшисти дуже радий вас бачити,чюти,Володимер хани тебе бог.Че попрацюем.ці слова від щирого серця.
радый что он теперь в краснодаре оркам технику чинит ?
Вот это подход ! На торпеде больше датчиков как на космическом корабле! Удачи!
Ну наконец-то видосик от вас)))!!!!
Наконец то вы появились!
Доброго вам дня. Рад за вас.
Спасибо! Полезно! Удачи!
Диод себе подключил тоже,для проверки регенерации.Очень нужная функция при коротких поездках.
Значит все ок, держитесь.
Я на слух. Когда начинает бубнить и дымить, смотрю на мгновенный расход БК. Там обычно 3.8 л/ч. Городской режим примерно 200±100 км. Зафира 2006 Z19dt с родным сажевиком.
Мира вам!
Який я радий Вас бачити, чути!
а то что он сейчас в краснодаре оркам технику чинит тоже радый ?
Він що в краснодарі?
счастье что вы есть!
Ураааа, Радий що ви знов з нами ✌️
Доброго дня. Найважливіше, що ви живі і здорові! Важко уявити, що ви пережили і що ще прийдеться пережити.... Миру, спокою, і добра...
пережил так что сейчас в краснодаре оркам технику чинит
Супер спасибо я не знал этого
Тримайтеся ми за вас дуже хвилюємось ви найкращі профі в свому ділі
он оркам в краснодаре технику чинит
Очень ждём новых видео.
У гонщиков меньше датчиков чем у ковша на дизеле😂
100%
Китайцы балуют, скоро датчик "а одел ли я штаны"
Добрый вечер! Владимир Николаевич, можете пожалуйста объяснить. Почему на видео, во время регенерации давления наддува показывает около 0(при этом Вы держите обороты 1500-1800). А когда регенерация закончилась, датчик уже показывает где-то 0.2-0.3 бар( и обороты Вы уже начали сбрасывать)?
С прошедшими праздниками вас!!!
Приветствую 🖐️Могу сказать только одно - вы автоэстет - у вас всё по высшему разряду качества! Но 99,999 процентов населения этого делать не будут - кто-то в силу лени ,а , многие, в силу непонимания сути вопроса! Мне ваши видео, с эстетической точки зрения, очень нравятся ! Поэтому и подписался. О своём алгоритме прожига скажу так - 5 дней город , а 2 выходных - трасса и хорошие обороты! Если люди будут придерживаться этого алгоритма - это убережёт дизельное сердечко на 90 процентов ,а больше, пожалуй , и не нужно, да и времени уйдет уйма , а время бесценно! Вам всего самого наилучшего и жду следующих видео 👍🏻👃🖐️
Если раз в неделю кататься на дальняк, проблем не будет? Или надо чаще ?
Для контроля регистрации использую ELM и VAG DPF. Вопрос: на 1.6tdi 77kw количество масляной золы 71% (49гр), регенерация в городском цикле примерно 130-140км, после промывки СФ, калибровки датчиков и в блоке программно установить что СФ был заменён, интервал регенерации увеличится? Спасибо.
Рено К9К 858, также "прожигаю" сажевый. Только начало и конец контролирую по звуку работы ДВС.
Приобрел у Сергея (Одесса) wbus контроллер. Сейчас прогреваю двигатель без запуска.Заводская вебаста догреватель включается так и так при запуске в холодное время.В течении 10 минут температура достигает порядка 70 градусов. Меньше холодных пусков,меньше проблем.
2011 год шаран 2.0
Регенерацию видно если холостой ход выше обычного,но в вашем случае вы знаете это даже при движении.
Спасибо за видео.
Мира вам побыстрее.
Здравствуйте! Подскажите подробнее за контроллер, у вас я так понимаю был заводской догреватель,?
@@user-xp9hz3ek1c
Именно так.
Контроллеры существуют разных видов,и производителей.
Вы где находитесь?
Я на острове,Англия. Получил контроллер по почте.
@@aleksandrzinkevics1253 а какая цена ?
Уважаемый Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста на 24 вольта такие датчики можно найти?
Машина Daf 105
Здравствуйте,можете подсказать?
Форд транзит 2,2 duratorg ,был ремонт форсунок,тнвд и турбины.
На тнвд идет две фишки,если перепутать их местами при подключении,что будет происходить?понимание что подключают эти фишки есть.
На слух мотор работает как буд то работает грубовато,слышен не большой в районе форсунок.
Самое главное,поднимаешь обороты выше 3000 и двигатель уходит в разнос при отпущенной педали газа,но глушится с ключа зажигания.
Может ли эта проблема быть в перепутанных фишках?
Я еще думаю что в кулере осталось масло,потому как турбина при поломке сильно гнала масло в выхлоп.
Добрый вечер, скажите поездки на дальняк от 500 до 1000км заменяют регенерацию? У меня Соренто 15г такой же двигатель.
Рад новому видео от сто ковш
Большое спасибо!
Маю надію у Вас все добре!
У него все хорошо !!!! Только шапку не успевает менять !!
@@user-tq1et7yv9k жаба давит???
@@petyapupkin7481 стыдно !!! И жалко человека !!! Сам себе всё перечеркнул !!
@@user-tq1et7yv9k время покажет кто прав а кто нет, с чего вы взяли что перечеркнул?
Может наоборот, правильно сделал?
@@user-tq1et7yv9k достовірна інформація? Чи просто здогадки?
Вот ты только не пропадай!
Не прекращайте снимать видео из-за критики, вы мастер своего дела. Мы смотрим вас и узнаем много нового)))))))) это все ненависть в них говорит....
Наш канал создан для увлечённых автомобилистов, чтоб мы вместе изучали интересный мир дизельных автомобилей. А тем кому не прилетало в огород, кого не трусили на блокпостах и которые сидят на диванах скрываясь от мобилизации их единицы, а нас тысячи. Поэтому мы снимали интересные видео и будем снимать! 🤝
@@StoKovsh Скажите есть ли смысл по трассе держать обороты 2500-3000 что бы помочь сажевому прогореть например 20-30км если в основном езжу по городу и вообще развивается ли такая температура при этих оборотах.
Подскажите пожалуйста, нужно ли маховик устанавливать по меткам ?Автомобиль фольксваген туран, двигатель BKD кпп dsg6.
Приветствую Вас✌️ Возможно ли прислать Вам сажевый фильтр на чистку? И если да, то как с Вами связаться?
Хочу сказать спасибо за видео и вашу работу!
Такой вопрос читателям и автору канала, у меня Toyota Avensis 2006 d-4d 2.0 - кто сталкивался или видел хорошую статью, в которой чётко и по факту описано, или можете рассказать, как конкретно отслеживать начало и конец регенерации (машина полный сток) может через диагностический разъём можно что-то подключить, или что-то вывести, чтобы чётко отслеживать начало и конец регенерации ? или тем что уже есть в машине можно как-то управлять чтобы это увидеть
Буду очень признателен, за качественную информацию! всем хорошего дня! 🇺🇦
Сдравстуйте.Есть ли смысл ставить магниты на CR патрубки для собрания струшки и защитить форсунки ?
Спасибо
Спасибо за видео, а как поймать момент регенерации, так не у всех есть такие датчики?
доброго дня подскажите,стало бубнить во впуск,рено меган 1.5 дси 836 мотор,было поднята гбц притерты клапан.новый распредвал,зазоры стаканчиков в норме.метки на месте.после всех манипуляций бубнеж немного присутствует,и помпажить стала турбина.
Как же я рад видеть ваши видео! Надеюсь у вас всё хорошо. Напишите как вы там?
Дякую за відео!
Не зникайте!!!
он в краснодаре оркам чинит технику
@@user-yg9kv8lc4y звідки така інформація?
Видео полезное, спасибо. Как по мне эти все датчики колхозный вариант. Я купил себе елм адаптер и скачал ломаную vag dpf прогу. Нормально показывает когда забит когда включается и температуру видно. Довольно точно показывает.
Где б такие показометры с датчиками купить?
У меня нет к счастью сажевого фильтра ,и нет проблем спасибо