Трехуровневые реле рр все на 5 ампер !!! В обмотке возбуждения больше не нужно!!! Вся разница цифр в конце ,это форм фактор щеточного узла ! И все! Регулятор просто отсекает предельное напряжение на катушку возбуждения,
@@ГаражН.Т мощность это сила тока на напряжение Тобиш 140 ампер умножить 14 вольт = 1960 ватт!!! Это то что может этот генератор вывезти , из этого и расчёт всего, чего можно подключить
А с наушниками не пробовали? Обязательно этот акустический хлам заставлять слушать окружающих? Правда, это отдельная тема. Ещё мне не понравилась неаутентичность ГАЗ-69, начиная с двигателя. Коллекционеры вас не одобрят. Теперь по электротехнике. Я вас разочарую. Параметр тока в 140А написан на генераторе прохиндеями барыгами. Логику включите. Исходя из написанного, получается, что можно зацепить сварочные держаки чтоль? Да там ни один диод заявленной такой нагрузки, даже не на пике, не выдержит! Даже 90 и 110-е - это всё наглая ложь торгашей. Ну собрали пятифазник на статоре и? Ой, гля, электростанция! Вы хоть понимаете, какая толщина провода должна быть даже на номинале в 30А? Вы хоть раз видели такой ток на штатном автомобильном амперметре, даже если завели после нескольких попыток на морозе? Максимум на пару секунд такое бывает. Ваш обычный Г250, что стоял на машинке просто подустал и требовал ревизии, и тоже не отказался бы от любого трёхуровневого регулятора (и прекратите называть его «реле»!) будь то 67.3702, который вы приобрели или родной, «утраченный по неосторожности» 2702.3702, т.н. «с флажком». Так что, думайте ;-)
@@ГаражН.Т да не вопрос. Это ваша собственность и вы вправе ей распоряжаться, как угодно. Это меньше всего хотелось бы подробно обсуждать. Что скажете на счёт электромеханики? Я добавлю. Меня искренне печалит податливость потребителей на происки барыг. Одно дело проапгрейдить электроустановку с генератора постоянного тока на переменник, а другое то, о чём я вам поведал.
@@ГаражН.Т я в курсе, что родной комплект 69-го коробка+раздатка функционирует по отдельности через карданчик. Конструктора 469 уже народу каку сделали склеив всё вместе. Что до китайцев. Очередная чисто барыжья уловка. Человек видит на борту 4WD и прёт на нём напрямик через кусты. Ну, пару раз получится, да, вот до подобного результата.
Всё чётко и по делу 👍
Отличный обзор! Красава парень, обяснил просто, понятно и по простому.👍🤝
Я рад что вам понравилось видео.
Аппарат огонь респект
Молодец.
Хороший агрегат!
Здравствуйте.
Как генератор на сегодняшний день ?
Отлично вообще нисколько не жалею.
Трехуровневые реле рр все на 5 ампер !!! В обмотке возбуждения больше не нужно!!!
Вся разница цифр в конце ,это форм фактор щеточного узла ! И все!
Регулятор просто отсекает предельное напряжение на катушку возбуждения,
По крайней мере у меня сейчас стоит два усилителя восемь динамиков два сабвуфера и много диодов и фонарей и + подсветка днища и вывозит вообще легко
@@ГаражН.Т мощность это сила тока на напряжение
Тобиш 140 ампер умножить 14 вольт = 1960 ватт!!! Это то что может этот генератор вывезти , из этого и расчёт всего, чего можно подключить
Здравствуйте. Где покупали генератор.? Цена?
Брал через OZON, пока нареканий никаких, а по цене я брал на тот момент около 7.000
Галогенки стоят в фарах?
А с наушниками не пробовали? Обязательно этот акустический хлам заставлять слушать окружающих? Правда, это отдельная тема.
Ещё мне не понравилась неаутентичность ГАЗ-69, начиная с двигателя. Коллекционеры вас не одобрят.
Теперь по электротехнике. Я вас разочарую. Параметр тока в 140А написан на генераторе прохиндеями барыгами. Логику включите. Исходя из написанного, получается, что можно зацепить сварочные держаки чтоль? Да там ни один диод заявленной такой нагрузки, даже не на пике, не выдержит! Даже 90 и 110-е - это всё наглая ложь торгашей. Ну собрали пятифазник на статоре и? Ой, гля, электростанция! Вы хоть понимаете, какая толщина провода должна быть даже на номинале в 30А? Вы хоть раз видели такой ток на штатном автомобильном амперметре, даже если завели после нескольких попыток на морозе? Максимум на пару секунд такое бывает.
Ваш обычный Г250, что стоял на машинке просто подустал и требовал ревизии, и тоже не отказался бы от любого трёхуровневого регулятора (и прекратите называть его «реле»!) будь то 67.3702, который вы приобрели или родной, «утраченный по неосторожности» 2702.3702, т.н. «с флажком».
Так что, думайте ;-)
Меня устраивает.поснй день езжу. И он у меня не для коллекции, а для использования на каждый день.
@@ГаражН.Т да не вопрос. Это ваша собственность и вы вправе ей распоряжаться, как угодно. Это меньше всего хотелось бы подробно обсуждать. Что скажете на счёт электромеханики? Я добавлю. Меня искренне печалит податливость потребителей на происки барыг. Одно дело проапгрейдить электроустановку с генератора постоянного тока на переменник, а другое то, о чём я вам поведал.
@BorisOsipov ua-cam.com/video/_u9FgD00kfQ/v-deo.htmlsi=245Jhx8jSfdMs7Nn
@@ГаражН.Т я в курсе, что родной комплект 69-го коробка+раздатка функционирует по отдельности через карданчик. Конструктора 469 уже народу каку сделали склеив всё вместе. Что до китайцев. Очередная чисто барыжья уловка. Человек видит на борту 4WD и прёт на нём напрямик через кусты. Ну, пару раз получится, да, вот до подобного результата.
ua-cam.com/video/xRdOx5FRXWo/v-deo.htmlsi=ZEhFtMaeS9OSaVnX
Хочу слушать по делу. Музыка нахрен не нужна.
генератор говно выбрал
@@АлександрЗайков-ы5ш поверь по сей день работает