Я менял спокойно, откручиваю и вниз опускаю, снизу достаю. Но у меня подушки мотора все новые, у меня между фартуком и двигателем рука залазит спокойно до плеча
У меня 12шка 16 кл, с гуром. Ничего сложного в снятии/постановке генератора я не заметил. Яма, кстати, тоже не обязательна. Можно положить на землю пару досок и на них заехать, чтобы можно было больше отогнуть переднюю часть защиты картера, и уже через неё вытащить генератор. А болты крепления можно открутить сверху, оба. Вот и всё!
Ставил такой же генератор. С магаза на нем стоят китайские щетки с просадкой. Чем выше температура тем больше просадка. Решается установкой щеток фирмы ВТН. цена 1600. Но результат наилучший. Напряжение не скачет совсем. Всегда 14.2 при всех включенных потребителях
@@АлексейЖеребятьев-л5э а как он выглядит. Чет не получается найти. И где рыть если не секрет. А то у меня с гаджетами война. Я плохо их програму перевариваю.
У любого водителя после автошколы будет 3 стадии вождения. 1-я стадия - медленная, еще не привык к дороге, габаритам, поведения машины. Затем 2-я стадия - гонщик "проффесионал". Это самая опасная стадия. Пару раз в передрягу гонщик попадет, затем сам задумается - а куда лететь? После будет 3-я стадия спокойной езды.
Молодец! Только надо было зачистить все места контакта, особенно на генераторе, клемы сами, и сделай замер утечки тока, в интернете полно про это написано)
У меня на шеснаре возникли проблемы из-за недостаточного свободного места и из-за гура, приходилось снимать с подушки и домкратить двиг, потому что я еще заодно и ремень решил поменять. А на восьмиклопе да, наверное это не сложно все сделать.
По поводу, снятия генки из под днища это про 16 клапанный двигатель( У меня чирик с 16 Кл, так его через капот не достать, нужна яма, нужно снять защиту двигателя и потом он вылезет. Гемора побольше с этим геной )))
Тоже хотел Гену поменять и дубляж кинуть. Повезло тебе с 8ми клопом все удобно откручивается. У меня 16кл места вообще нет. Придется снизу снимать Гену))
На восмиклопе гену можно и с верху открутить и достать , а вот на шеснаре нижний болт только снизу откручивать и опускать в низ гену.По другому ни как .Вот такие нюансы .
Пацан ты красавчик💪💪💪 ни чего нового но!!! Радует что ты сам , все это ты сам своими руками👍 а про колхоз 😉 делай красиво 😁главное чтобы тебе нравилось… Удачи тебе во всем💪💪💪
Я бы вместо нового генератора в начале нагрузочной вилкой проверил АКБ и в 80амперный генератор впоял диод от потери ,но видимо заменить генератор куда проще
Счастливый. Просады маленькие 🤣 помню как у меня такие были, с таким конфигом гены и аккума . Клеммы лучше забивать пробойчиком тупым 2 - 3 точки делаешь и будет счастье. А изолента скоро сползет 😜 был опыт. Удачи
На 16кл не так просто снять гену, там с завода нижний болт крепления упирается в кузов. Сам мучился с этой проблемой на 2112. Приходилось снимать шкив гура и домкратить двигатель. Когда уже собирал обратно, болт поставил таким образом чтобы гайка была со стороны колеса
а ща понимаешь такое поколение, телефоны, да симпл димпл, всякий бред вообщем. Я тоже хочу на свою 09 генадия поставить на 140 ампер, прям сижу и думаю как круто все будет, и просадов не будет. А то саб стоит 12 300 ват от силы играет. И просады уже есть, а летом хочу поставить булаву 15 и моник на 1800))))))
@@ПолещукС кислотный флюс лучше не использовать, смыть его не получится, проводка рассыплется через время. ЛТИ 120 самый безобидный, на спирту. Надеюсь название не перепутал.
привет, так то красавчик, но прежде чем такие танковые провода покупать, тебе надо было массы все проверить, которые по движке идут, в особенности на термостат, она любит закисать и ржаветь, у самого такая проблема была, все поменял, провода, генератор, даже датчик коленвала (я знаю, что к зарядке он никакого отношения не имел, просто я был в отчаянии), только потом дошел до масс, ужаснулся от происходящего на массе коробке, как зачистил все, литолом смазал , и заряд 14.2 - 14.4, так что если у кого - то такая проблема будет парни, прежде , чем , как я все менять , проверяйте массы
У меня гена на 80 ампер и все дубляжи, кузов с массы, моник на на 2 кило (саб 750ват) на колонки 4 по 100. При навале просад 13.5 минимум, при прослушке в повседнев не ниже 14) но думаю акум все равно не успевает заполнять гена 🤔 хоть и просада можно сказать нет) даже без просада под автозвуком акумы долго не живут)
Один акум стоит,кислота? У меня тоже гена 80А, при навале фары моргают и обороты в ритм саба падают, хотя просад максимальный 13,2 и то на злых треках, а так не ниже 13,5-13,6.Вот думаю акум менять или гены не хватает
У меня на 90а генераторе 14,6 вольт. При диких нагрузках 13,9. Достаточно было одного плюса. Стартерный минус и так шел на двигатель) И самый прикол в трехуровневом регуляторе. Так что можно было без 140а гены обойтись. Он тут не особо нужен.
@@DanyaSouth вместо генератора лучше купить аккумулятор технологии agm. Его и домой не надо таскать и в любую зиму крутит. На 70а ексайд или бош, Варта. Аком тоже есть с такой технологией. Лет на 5 точно можно забыть про аккумулятор. При исправной зарядке естественно)
У иномарок в стоке 80-90 честных Ампер примерно и всё без проблем хватает, всё вытягивает, хоть и электропотребителей там больше, куда на таз нужен на 130-140 ампер, БМВ X5 что ли какой😄
Снизу подлазить надо на 2114-15,можно было регулятор напряжения поменять,но они такое говно,из 10 штук 1 рабочий,остальные неисправны.Подшипники тоже отдельная тема,их желательно не менять,разваливаются через 3 дня,ты правильно сделал,что готовый взял.Насчет неудач-когда торопишься,никогда ниче не получится,особенно в тюнинге)
если просадка на новом генераторе идёт, то дальше просадка будет больше на проводах 0.4 вольта прибавится но суть просадки в генераторе, я бы сдал такой в магазин обратно
Летом 14 вольт держит, зимой когда холодно 14.6-14.5:D когда заведешь первые 15-20минут вообще 14.7 шарашит) раньше не замечал что от прогрева гена меньше выдаёт, а холодный больше
Ну хорошо, а зимой ты тоже будешь музло слушать, без отопителя, головного света, стоп 🛑 сигналы, поворотники, так не замеряют про сад,нужно замерять вместе с потребителями,которыми ты будешь пользоваться зимой😁😁😁, зимой либо музыка без света, и тепла, либо комфортная езда, с печкой и т.д, но без усилка🤣🤣🤣
у 110 гена, зарядка стабильно 14.2 в нагрузке(дальний, туманки, печка), в паре с музлом(фронт пара 16, пара 20, саб 12 1.5кВ номинал) 14-13.8 а у тебя даже не в нагрузке 14 еле выдает, смотри всю проводку внимательно, все массы.
Не в обиду, но нужно сразу делать красиво и качественно, так я думаю быстрее научишься все сразу делать с первого раза, а ещё мне показалось, что тебе нужно отрегулировать клапана. И да, по поводу шашек, аккуратнее давай😀
@@DanyaSouth просто по звуку показалось что стучат клапана, проверь на всякий пожарный, главное чтобы не зажаты были, а так конечно лучше по мануалу) кст, я не обратил внимания, у тебя нет доводчиков стеклоподъемников? Ну когда машину на сигу закрываешь
@@DanyaSouth кст, идея для видоса, многим думаю будет полезно узнать, как регулируются клапана, в инете конечно много информации, сам искал в первый раз, но думаю твоим подписчикам будет полезно))
Не надо ничё ему делать! Вот щас как раз, как и должно быть! Если ещё увеличивать напряжение, аккум можно убить, перезарядом. Насоветуют бля, диванные эксперты.
Кзатэ плохой генератор тем что с завода на нем стоит китайский регулятор напряжения, нужно брать аналог регулятора Российского производства. На китайском регуляторе очень быстро стираются щетки и напряжение не стабильно и прыгает в большом диапазоне и при переключении на пониженную передачу падает напряжение. На холодную вольтаж держится, стоит нагреться как напрягу совсем не выдаёт. Вывод берите бош на 100 ампер и будет вам счастье. А вообще существует генераторы от вест на 140 а, но там опять же нужно менять регулятор напряжение что бы выдавал 14.7. А клеммы хотя бы нужно было чем нибудь накернить если нет обжима
Это точно 140а гена?! Начиная со 115а, клема L(возбуждающий провод) идет штекером А вот этот пин, это на гененах до 90а Можно конечно 90а диодный мост присобачить и к 140а генератору Только эти диоды слабые и погорят при полной нагрузке А то, что была просадка на старом гене Возможно с шеколадкой проблема У меня тоже одна заводская не держит нагрузку Без нагрузки 14,1 С нагрузкой до 13 падает А другая на том же генераторе держит и с нагрузкой 13,9
*Парни , я просто так устал толкать машину по утрам из-за этого мороза))*
*Кто сколько раз заводил машину с толкача?*
Почему у вас ещё нет снега ?
Уже раз 10 была !
@@operstyle1338 Это Крым , братец))))
@@КириллЗиник-ш8ц Кто не толкал , тот не мужик))
Та зимой грех не толкнуть😂,а так аккумчик домой на зарядочку
Посмотрел бы я на тебя как бы ты заговорил когда менял бы генератор на 16ре с гуром)))
Пхах, мне уже рассказали))
и что сложного ? Заехал на доски и делай
Я вчера тока меня нормально все
Я менял спокойно, откручиваю и вниз опускаю, снизу достаю. Но у меня подушки мотора все новые, у меня между фартуком и двигателем рука залазит спокойно до плеча
У меня 12шка 16 кл, с гуром. Ничего сложного в снятии/постановке генератора я не заметил. Яма, кстати, тоже не обязательна. Можно положить на землю пару досок и на них заехать, чтобы можно было больше отогнуть переднюю часть защиты картера, и уже через неё вытащить генератор. А болты крепления можно открутить сверху, оба.
Вот и всё!
Ставил такой же генератор. С магаза на нем стоят китайские щетки с просадкой. Чем выше температура тем больше просадка. Решается установкой щеток фирмы ВТН. цена 1600. Но результат наилучший. Напряжение не скачет совсем. Всегда 14.2 при всех включенных потребителях
Спасибо за информацию
Реле зарядки (щётки) Втн ставлю больше 10 лет. Все огонь.
А где покупал такие щетки скинь промокод. Или адрес. Буду благодарен. У меня тоже 140.
@@АлексейЖеребятьев-л5э спасибо.
@@АлексейЖеребятьев-л5э а как он выглядит. Чет не получается найти. И где рыть если не секрет. А то у меня с гаджетами война. Я плохо их програму перевариваю.
У любого водителя после автошколы будет 3 стадии вождения. 1-я стадия - медленная, еще не привык к дороге, габаритам, поведения машины. Затем 2-я стадия - гонщик "проффесионал". Это самая опасная стадия. Пару раз в передрягу гонщик попадет, затем сам задумается - а куда лететь? После будет 3-я стадия спокойной езды.
Когда у тебя ребёнок и хоть чуток мозгов, то сразу 3 стадия минуя 2
Походу после восстания моей тачки, в мои ещё покамись 18 лет начнется 3 стадия (в негласный стаж 5 лет, уже хватит летать)
Молодец! Только надо было зачистить все места контакта, особенно на генераторе, клемы сами, и сделай замер утечки тока, в интернете полно про это написано)
Спасибо за ценную инфу. Гляну
У меня на шеснаре возникли проблемы из-за недостаточного свободного места и из-за гура, приходилось снимать с подушки и домкратить двиг, потому что я еще заодно и ремень решил поменять. А на восьмиклопе да, наверное это не сложно все сделать.
Да, места больше
Вода есть, но терпимо, зато нормально, по-пацански, объяснил с проводами👍 Повезло, что 140 без переделов встаёт
одна вода в видеа петцшиные звуки
По поводу, снятия генки из под днища это про 16 клапанный двигатель(
У меня чирик с 16 Кл, так его через капот не достать, нужна яма, нужно снять защиту двигателя и потом он вылезет. Гемора побольше с этим геной )))
На калине менял шеснаре , дома возле подъезда , откинаешь защиту и через низ вытаскиваешь
Привет,Даня. Видос,классный. Лайм с меня. И ещё:не спеши на дорогах и трассах. Будь аккуратнее на них и смотри в оба. Удачи, тебе и твоей бричке.
Спасибо огромнейшее , Игорь!)
Тоже хотел Гену поменять и дубляж кинуть. Повезло тебе с 8ми клопом все удобно откручивается. У меня 16кл места вообще нет. Придется снизу снимать Гену))
Такое себе) Кнш я рад, что у меня 8 клапанов
@@DanyaSouth я на своем гене щетки менял и диодный мост все руки ободрал
16 сильно приятнее, просто небо и земля.
На шеснсре снимал без ямы
@@ИванЕ-к1д тоже зимой снимал через верх. Первый раз. Геморно но исполнимо.))
На восмиклопе гену можно и с верху открутить и достать , а вот на шеснаре нижний болт только снизу откручивать и опускать в низ гену.По другому ни как .Вот такие нюансы .
Можно и на 16 клапаном сверху открутить,нужна сноровка, я так делаю.
Можно и через верх вытащить, главное чтобы ручки были очумелые)))
@@НиколайТищенков-о7о да это правда, тоже так менял, правда пришлось помучиться))
класно запиленный видосик,с прикольными смешными вставками), смотреть было интререстно, продолжай в том же духе!) лайк и подписка)
От души, мне приятно читать такие комментарии)
Пацан ты красавчик💪💪💪 ни чего нового но!!! Радует что ты сам , все это ты сам своими руками👍 а про колхоз 😉 делай красиво 😁главное чтобы тебе нравилось… Удачи тебе во всем💪💪💪
Оо, наконец-то новый ролик))
Начало классное получилось))
Будь аккуратнее на дорогах!
Как всегда лайк)))
Спасибо , братец))
Буду продумчивей
Я бы вместо нового генератора в начале нагрузочной вилкой проверил АКБ и в 80амперный генератор впоял диод от потери ,но видимо заменить генератор куда проще
Расскажи, куда бы ты диод впаял?
@@Volot1985 на провод возбуждения припояй дион чтоб в сторону генератора пропускал ток а обратно нет
Зачетно!!! Синяя изолента!!! Вся сила в ней 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Да не говори )
Для этого есть термоусадки
Ещё пропаять забыл провода, чтоб коррозия не съела и диоды от тепловоза не забудь установить. 🙂
Счастливый. Просады маленькие 🤣 помню как у меня такие были, с таким конфигом гены и аккума . Клеммы лучше забивать пробойчиком тупым 2 - 3 точки делаешь и будет счастье. А изолента скоро сползет 😜 был опыт. Удачи
Спасибо большое, учту в след раз!)
На 16кл не так просто снять гену, там с завода нижний болт крепления упирается в кузов. Сам мучился с этой проблемой на 2112. Приходилось снимать шкив гура и домкратить двигатель. Когда уже собирал обратно, болт поставил таким образом чтобы гайка была со стороны колеса
Я 4 квадрата бросал в силиконовой изоляции. Смотрится хорошо. И работает на все 💯
Бро приветствую у меня Двин Млечный Путь , после этого видоса сделаю дубляж по любому , от души за видео , привет из Ярославля 👋
Привет, спасибо) Делай!)
Душевное видео браток)))
От души))
Познавательный видос! Хорош.
Не мог не подметить,что сильно возросло качество съёмки, звука и монтаж. :)
От души)) Но на счет звука не скажи. Со звуком дела плохи. Жду новый микрофон
@@DanyaSouth Все равно как-то лучше стало. Меньше фона ,звук более глубокий. Возможно мне кажется 💁
@@markovnik_off приятно слышать, но я могу еще лучше!)) Буду стараться дальше. Очень приятно, что ты это замечаешь
Молодец, успехов тебе братка) только не опускай руки
Не опущу! Назад пути нет))
Мне по кайфу это делать
Лайк за диски
Точно такие же стоят на 2112 у меня)
Да, кайфовые)
Топчик. У тебя всё отлично получилось я тоже поставил 140 гену провёл дубляж и просады пропали.
Привет если не секрет на что снимаешь?)
Удачи в продвижение канала👍
Снимаю на Canon 2000d
А так да, дубляж дело годное, себе тоже делал, когда музыку ставил, тоже кстати кг35
Дааа , вообще тема офигенная
Супер видео, макросъемка на уровне 😍😍😍
А как тебе ракурс на отрывке с рекламой? Это что-то новое)
@@DanyaSouth оценила, мне нравится. Вообще весь видос прям свежий глоток воздуха. Каеф)
Офигенный видос, лайк за полезную инфу.однозначно!
Хыы) Рад , что тебе зашло
Ещё один годный лайвхак могу вам посоветовать надо зачистить все - и все + и вольтаж может вырости до 1 вольта но тут есть свои тонкости. Всем удачи)
Красавчик, вот было бы классно, если бы вся молодёжь увлеклась чем-то полезным.
а ща понимаешь такое поколение, телефоны, да симпл димпл, всякий бред вообщем. Я тоже хочу на свою 09 генадия поставить на 140 ампер, прям сижу и думаю как круто все будет, и просадов не будет. А то саб стоит 12 300 ват от силы играет. И просады уже есть, а летом хочу поставить булаву 15 и моник на 1800))))))
а питание все штатное. А когда новое делаешь от души для своей пушки, прям душа радуется!)
❤❤❤Долго слишком из себя мастера корячишь
у меня тоже ген на 140 стоит, на холодную 14.7 дает на прогретую 14.5 стабильно, дубляж пв3 70 квадрат
Огонь🔥
При сбросе газа обороты плывут?
@@danilamaster5698 нет
@@DanyaSouth регулятор меняли?
@@danilamaster5698 я не менял
Подсел на твой канал. Задрали все со всякими ламбами и прочее,двенашки и десятки тащат!
Согласен, братец!)
Начало видоса порадовало)
Ахах, старался показать что-то интересное)
Клеммы лучше паять гарелочкой газовой, провода окислятся и сопротивление появится. А пайка вечна.
Знаю, вскоре обзаведусь паяльником
Точно. Погружение в расплав олова в стакане наконечник с последующим охлаждением и дп обжимом.
Если смывать флюс.
@@ПолещукС кислотный флюс лучше не использовать, смыть его не получится, проводка рассыплется через время. ЛТИ 120 самый безобидный, на спирту. Надеюсь название не перепутал.
Ну збс, вчера ток поменял и сегодня вышло в рекомендациях
привет, так то красавчик, но прежде чем такие танковые провода покупать, тебе надо было массы все проверить, которые по движке идут, в особенности на термостат, она любит закисать и ржаветь, у самого такая проблема была, все поменял, провода, генератор, даже датчик коленвала (я знаю, что к зарядке он никакого отношения не имел, просто я был в отчаянии), только потом дошел до масс, ужаснулся от происходящего на массе коробке, как зачистил все, литолом смазал , и заряд 14.2 - 14.4, так что если у кого - то такая проблема будет парни, прежде , чем , как я все менять , проверяйте массы
Ты лутший просто делаешь для души не слушай не кого ты красава
У меня зарядка 14.5,зимой ещё больше 140а тоже
Тоже с дубляжом? Поставил 140а но без дубляжа и разницы особо не заметил
Верно , к такому гене дубляж нужен , вот тогда будет разница
У меня гена на 80 ампер и все дубляжи, кузов с массы, моник на на 2 кило (саб 750ват) на колонки 4 по 100. При навале просад 13.5 минимум, при прослушке в повседнев не ниже 14) но думаю акум все равно не успевает заполнять гена 🤔 хоть и просада можно сказать нет) даже без просада под автозвуком акумы долго не живут)
Один акум стоит,кислота? У меня тоже гена 80А, при навале фары моргают и обороты в ритм саба падают, хотя просад максимальный 13,2 и то на злых треках, а так не ниже 13,5-13,6.Вот думаю акум менять или гены не хватает
@@bratushochek8161 кислота и агм стоит. С одной кислотой фары моргали
Ты классный,продолжай в том же духе
Спасибо, буду!)
Видос норм , буду ждать следующей !👍
Ништяк , буду пилить дальше
У меня на 90а генераторе 14,6 вольт. При диких нагрузках 13,9.
Достаточно было одного плюса. Стартерный минус и так шел на двигатель)
И самый прикол в трехуровневом регуляторе.
Так что можно было без 140а гены обойтись. Он тут не особо нужен.
Я не знал, спасибо за инфу!
@@DanyaSouth пожалуйста)
Я просто автоэлектрик. Знаю как вытащить потенциал без лишних вложений.
@@DanyaSouth вместо генератора лучше купить аккумулятор технологии agm. Его и домой не надо таскать и в любую зиму крутит.
На 70а ексайд или бош, Варта.
Аком тоже есть с такой технологией.
Лет на 5 точно можно забыть про аккумулятор.
При исправной зарядке естественно)
@@cherryclassic03 Та у меня аккуму год , пока не парюсь
Лайк, коммент, поддержка! Ты крутой 🔥🔥🔥
Благодарочка , братуха!))
У иномарок в стоке 80-90 честных Ампер примерно и всё без проблем хватает, всё вытягивает, хоть и электропотребителей там больше, куда на таз нужен на 130-140 ампер, БМВ X5 что ли какой😄
Синяя изолента, да ты опасный чел.
Я сперва черной матал, но синяя лучше!)
@@DanyaSouth естественно, синяя всегда была лучше))
Видос пушка 💪🤙
Пушка - твой коммент) Спасибо
Как всегда топчик)
Старался , от души ))
Красиво снимаешь, продолжай в том же духе
Буду))
Посмотрел первый раз, подписался, лайкнул👍
а трёх увровневые щетки не пробовал ставить, и 15ват у тебя будет , даже с музыкой
Где ты был раньше?
@@DanyaSouth он дело говорит)
@@DanyaSouth раньше я твой канал не смотрел ) а щас начал и тоже буду делать нештячки как у тебя. мне нравиться
@@musicacademic2291 Красавчик)
Тоже в 06 ставлю генератор от приоры дубляж с гены плюс и минус и дубляж на кузов
спасибо за нужную информацию, продолжай в том же духе.
что за ремикс на песню, подскажи пожалуйста)
Даня чехлы снимай,шо ты как не пацан))
Все оставляю на ролик про колхоз
Снизу подлазить надо на 2114-15,можно было регулятор напряжения поменять,но они такое говно,из 10 штук 1 рабочий,остальные неисправны.Подшипники тоже отдельная тема,их желательно не менять,разваливаются через 3 дня,ты правильно сделал,что готовый взял.Насчет неудач-когда торопишься,никогда ниче не получится,особенно в тюнинге)
Ништяк , угадал я)) Даа , надо быть более продумчивым на дороге
Даня, красава, смотрю тебя давно и с каждым видео твой уровень растет, так держать 💪💪
От души, братик))
*А я проасто перенёс провод минусовой со штатного места с шпильки термостата на болт возле стартера и О ЧУДО . просадка практически ушла . Задумайся*
6:56 я не знал что у литвина есть песня про мерин спасибо 😂😂😂
Ну вернее с его ролика))) Пхах , оговорился))
да ты пол жизни упустил)))
Я первый
Ты крут, чел)
Ля ты шустрый, от души))
кркуут, ставим лайки и пишем комменты в поддержу))
если просадка на новом генераторе идёт, то дальше просадка будет больше на проводах 0.4 вольта прибавится но суть просадки в генераторе, я бы сдал такой в магазин обратно
Привет, вижу у тебя машина посажена.
Можешь подсказать что за стойки пружины и тд установлены.
Заранее спасибо😀
Привет, до меня владелец прильнул немного пружины. На днях выйдет ролик как я грамотно занижу
На десятое семейство, шеснарь, болт в болт подходит?
У меня 8 клапанов , но на 16-рь думаю так же отлично встанет
Бля, за бампер и губу обидно, как говорили велики: "Дал, дал, не удержал". Береги себя, гонщик!
Буду осторожнее, жалко 10)
14,2 маловато, у меня с печкой и магнитолой и светом, 14,3 было( с новой геной на 140А)
Летом 14 вольт держит, зимой когда холодно 14.6-14.5:D когда заведешь первые 15-20минут вообще 14.7 шарашит) раньше не замечал что от прогрева гена меньше выдаёт, а холодный больше
Ну хорошо, а зимой ты тоже будешь музло слушать, без отопителя, головного света, стоп 🛑 сигналы, поворотники, так не замеряют про сад,нужно замерять вместе с потребителями,которыми ты будешь пользоваться зимой😁😁😁, зимой либо музыка без света, и тепла, либо комфортная езда, с печкой и т.д, но без усилка🤣🤣🤣
Это дело каждого но не гоняй по городу так а то не дай бог можно лишится не только машины
Понял)
Видос пушка хорошо когда все сам умеешь делать а не на сервере братка 👍
Согласен. Как говорится хочешь сделать хорошо- сделай сам
у 110 гена, зарядка стабильно 14.2 в нагрузке(дальний, туманки, печка), в паре с музлом(фронт пара 16, пара 20, саб 12 1.5кВ номинал) 14-13.8
а у тебя даже не в нагрузке 14 еле выдает, смотри всю проводку внимательно, все массы.
Вернулся крутой музон, вай-вай🥰
Да!!!
Через что монтируешь видео?
Адоб премьер про
Фильтр четко на видео подобрал. К твоей 10ке отлично подходит
Спасибо, сам цветокор настраивал под каждый кадр
@@DanyaSouth да цветкор 🔥
@@dmitrysmirnov139 спасибо, стараюсь))
Как генератор, устраивает? И как его найти в инете, название можно полностью!?
Не в обиду, но нужно сразу делать красиво и качественно, так я думаю быстрее научишься все сразу делать с первого раза, а ещё мне показалось, что тебе нужно отрегулировать клапана. И да, по поводу шашек, аккуратнее давай😀
Отличные советы , спасибо большое!! Ценю!
@@DanyaSouth просто по звуку показалось что стучат клапана, проверь на всякий пожарный, главное чтобы не зажаты были, а так конечно лучше по мануалу) кст, я не обратил внимания, у тебя нет доводчиков стеклоподъемников? Ну когда машину на сигу закрываешь
@@TheSTU149 доводчиков нет. Клапана завтра проверю
@@DanyaSouth кст, идея для видоса, многим думаю будет полезно узнать, как регулируются клапана, в инете конечно много информации, сам искал в первый раз, но думаю твоим подписчикам будет полезно))
@@TheSTU149 верно, отличный ролик может быть. Но кайфа испытаю меньше. Люблю делать внешку , в тех плане меньше шарю)
Реле регулятор не приходилось менять?
Ставь регулятор ВТН,да и подшипники лучше сразу бы поменять перед установкой на Koyo,что бы уверенно 2 года о нём не думать
Главное что сам живой остался))
Та да
Мне помог 3 х уровневый реле регулятор и зачистка контактов
Кабель кг обязательно в гофрк надо, так как со временем пойдут трещины, и не дай бок коротнет на кузов машине хана будет..
Для такой системы генератор и на 80 хватит нормальный АКБ и дубляж и будет все нормально
Не хватает 1кило не вывозит
@@danilkadmx6402 вывозит, и больше!
возьми гранту под проект или инжекторную семерку или калину 1
Пока эту не доделаю , другую не возьму. А тах хотелось бы приору взять , переделывать под приору 2, либо шаху взять)))
Где можно купить такое же литьё как на 10 в видео, прям точно такое же ?
Поставь диод между рыле регулятором и проаодом подходящим к нему и напряжние подниметься на 1 вольт
Спасибо большое
Не надо ничё ему делать! Вот щас как раз, как и должно быть! Если ещё увеличивать напряжение, аккум можно убить, перезарядом.
Насоветуют бля, диванные эксперты.
Даня, в тихий час надо идти спать со всеми детьми, а не видосы снимать!
Бро, убери уже эти накладки на ручки дверей🤨🤨🤨
А так проект идет красиво
Я сегодня проверял , это не накладки!! Это реально хром ручки
140 ампер на такой мотор не многовато будет, в разгоне в динамике не потеряет авто?
Пригоню тебе свою приору 2014 года с кондером, посмотрим как тебе будет легко без ямы 😁😁😁😁
))))
Вай бля упоры капот не держат, поменяй не позорься, капот приподнимаешь чутка и он сам взлетает и закрывается приятней. А так бомба
Та надо бы)
Можно было щетки купить новые и всё. 500р у нас. Я себе поставил и напряжение 14.7. генератор сам по себе выдает 19 и больше. А счетки собирают.
Какой генератор у тебя 14.7 выдаёт!?
Не думаю что генератор 80 ампер смог бы столько выдавать даже с новыми счетками
Гена до 70 вольт выдает, чем больше обороты, тем больше выдает
Помоги пожалуйста генератор 140а дубляж ампер 14.1 бывает 14.3 но просады до 12
Брозя , подскажи зачем ещё один провод на движок нужен?
У меня тоже генчик на 140а, но музыки как таковой нету)
Мало вы гайек покрутили молодой человек. 🙂
четкий контент
Чёткий коммент))
Парень, а ты молодец....
А где ты именно брал этот провод и где можно взять ???
Провод называется кг 50 это сварочные провода. В магазинах автозвука они обычно дороже. Есть ещё пв провод он дороже но мягче
@@VIK-r6cа где примерно можно купить подобный?
Кзатэ плохой генератор тем что с завода на нем стоит китайский регулятор напряжения, нужно брать аналог регулятора Российского производства. На китайском регуляторе очень быстро стираются щетки и напряжение не стабильно и прыгает в большом диапазоне и при переключении на пониженную передачу падает напряжение. На холодную вольтаж держится, стоит нагреться как напрягу совсем не выдаёт. Вывод берите бош на 100 ампер и будет вам счастье. А вообще существует генераторы от вест на 140 а, но там опять же нужно менять регулятор напряжение что бы выдавал 14.7. А клеммы хотя бы нужно было чем нибудь накернить если нет обжима
10ка очень хорошая машина единственный минус это капот не красивая похож на газ 53
Ну не скажи, мне капот нрав
Задний бампер не нравится
Это точно 140а гена?!
Начиная со 115а, клема L(возбуждающий провод) идет штекером
А вот этот пин, это на гененах до 90а
Можно конечно 90а диодный мост присобачить и к 140а генератору
Только эти диоды слабые и погорят при полной нагрузке
А то, что была просадка на старом гене
Возможно с шеколадкой проблема
У меня тоже одна заводская не держит нагрузку
Без нагрузки 14,1
С нагрузкой до 13 падает
А другая на том же генераторе держит и с нагрузкой 13,9
Бери следующим проетом четырку серебристую, как у меня))
Это уже будут решать подписчики )))