Мощный генератор СТАРТВОЛЬТ 135А на УАЗ 469
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2019
- #UAZ Zombie Hunter: Поддержи проект. Ускорь строительство УАЗа!
Яндекс.Деньги: 41001290257591
===========================================
Привет друзья! Сегодня речь пойдет снова об электрике и я буду менять генератор в своем автомобиле на более мощный. Но немного предыстории. Изначально на моем УАЗике с двигателем УМЗ 417800 стоял штатный генератор на 40 ампер. Он был расчитан на запуск автомобиля и использование ближнего и габаритного света - все. Более ни на что он расчитан не был, потому как в машине по умолчанию не был установлен даже прикуриватель, не говоря уже о каких то более сложных устройствах. В процессе тюнинга я устанавливал все новые устройства, которые требовали большее электричества. Конечно же я постоянно сталкивался с проблемами с зарядкой. Находясь в пути, буквально, слушая музыку, включив обогрев сидений и ближний свет, можно было больше не завестись после какой либо остановки. Я с этим сталкивался и проблема была давно. Когда я заменил двигатель на УМЗ 421800, вместе с ним шел его родной генератор уже на 65А. Стало значительно лучше. Теперь я мог спокойно слушать музыку, использовать фары и обогрев своего сиденья одновременно, новый генератор все это держал. Но когда я взялся за установку дополнительного внедорожного освещения, такого как люстра и противотуманки на бампер, а так же электрическая лебедка - проблема вновь вернулась. Не расчитав, я полностью убил аккумулятор, и мне пришлось покупать новый. В итоге я решил, что раз в моей машине столько электрики, пора бы озаботься ее питанием. Стал смотреть в Интернете как люди решают подобную задачу на таких же старых УАЗиках как у меня. Большинство ставит генератор от автобуса ПАЗ на 90А или 100А. Это крайне сложный путь, так как крепление генератора нужно переносить со штатного места вверх, что требует довольно серьезных переделок под капотом. Плюс ко всему, место, которое должен будет занять генератор от ПАЗика в случае если я захочу перенести его наверх, в моем конкретном случае уже занято системой воздушного фильтра и шноркеля. Соответственно, помимо работы по переносу генератора, нужно было бы переделывать еще и корпус воздушного фильтра. Вообщем, для себя я нашел этот вариант слишком сложным. В итоге товарищь, посоветовал мне грациозное и простое решение - купить современный мощный генератор на штатное место. Это генератор фирмы StartVolt 135A (Артикул LG0302). В этом выпуске, вы сможете убедится что данный генератор идеально встает на штатное место, избавляя вас от геммороя внедрения генератора от автобуса. Прежним остается все - даже ремни вам не придеться покупать новые. Стоит данный генератор столько же, сколько и стандартный генератор на 65А, поэтому такая покупка имеет смысл. Возможно, этим видео я помогу кому то решить проблему с потреблением тока в УАЗ 469, избавив от лишних и ненужных сложностей. Приятного просмотра.
===========================================
★★★ Подписывайтесь на мой инстаграм: http// bennet1890
Блог Уазика: zombiehunt.ru
Мой Live! канал: / nezclan
Страница товара Мощный генератор СтартВольт 135 Ампер LG0302: startvolt.com/catalogue/gener... - Авто та транспорт
наверное, единственный канал, где так подробно про замену деталей рассказываешь. Спасибо!
дубляж - и + с генератора на акумулятор толстым сечением провода еще улучшит результат
Здравствуйте я старый генератор убрал и поставил как увас новый, завадил нормально,проблемы уменя кагда выклчаеш машина не заглохнуть?
При такой просадке с потребителями эффект от замены сомнительный. Я у себя на старом генераторе на 73А все контакты изнутри и снаружи протянул, зачистил, коллектор ротора протачил. По итогу 14.4 без потребителей, 13,6 со светом, печкой, обогревом стекла. Не супер, но терпимо.
Спасибо за инфу
Без фар хорошое напряжение. Но вот с фарами не дозаряд. Я мучился с этой проблемой. Пока у токаря не вытачил шкиф меньшего диаметра. После этого напряжение одинакое было на холостых.
Подскажите диаметр шкива?
Познавательно
Ништяк! Свеженький видосик!
Там ещё рядом про черепашек-нинзя есть и смешарики свежие.
Тоже хочу поменять генератор. На провода нагрузка не будет?
Приветствую, можно ссылку на реле регулятор. Спасибо
А падение разве не большое?
Почему так?? Я вчера только захотел генер поменять, нашёл на озоне этот генер 135а, сегодня он у меня в рекомендациях😂😂
Смотрю стоит карбюратор к 151 почему его поставил вместо дааз ? Какой расход топлива сейчас ?
К151 у меня на 402 моторе расход 13л/100км по трассе без передка. Был ДААЗ жрал 24л примерно)
Sorry to be so offtopic but does someone know a way to log back into an Instagram account..?
I somehow lost the password. I love any assistance you can offer me!
@Briar Ashton Instablaster ;)
Добрый день . За сколько покупали ?
Беннет,а у тебя разве двс 4218?! Круто,я себе недавно такой же новый воткнул. Слушай,вопрос,у тебя какой карб с завода стоял(индекс/буква)?
Он нормально на холостых работает,не глохнет? Эпхх подключал?
Вместе с двигателем шел стандартный к151в. Так как движок брал практически новым работает хорошо на холостых, ничего не троит. Пока ничего не подкручивал
@@BennetRu а,б/у шный,понял,может уже настроенный был,тогда ладно.
👍
Правильно будет контактные кольца (коллектор)
Я себе установил генератор от ниссан нот 150а, лучше не бывает не большой, цена 4т бу,
Скинь данные гены🤝
Тоже скинь данные на генератор
Лайк! Спасибо! В ГИБ2Д уже оформил новый генератор? :) Прикалываюсь :)
Интересно, а на старый движок встанет этот гена?
Встанет, крепления у них одинаковое
Да на 417 встанет. Он такой же как 421
Здравствуйте. На мотор ЗМЗ 402, 21 Волга,Ваш генератор по креплению подойдет?
Здравствуйте , какой у вас акум стоит ? Если акум 70 стоит и гинератор 135 будет греться акум ?
С какого хрена он будет греться?
@@user-ef2qs2ek2u если шкив на генераторе уменьшить,то по идее зарядка должна быть больше или ошибаюсь?
@@user-mk1hc1mi9k на холостых
@@user-mk1hc1mi9k реле регулятор ограничевает лишний ток
Братуха привет, на газ 3307 подойдёт, мотор 511 бензин
Вопрос в другом, а проводка рассчитана на такой ток?
Все дополнительные устройства в моем уаз подключены отдельно без вмешательства в штатную проводку, напрямую от аккумулятора. Основные провода отвечающие за пуск автомобиля так же все поменяны на более надежные
Как себя ведёт этот китайчик в течении двух лет?
Поставил, поработал на холостых часа 2, и сгорел диодный мост? Вопрос клемма под плюсом находящаяся, это выход массы?
Я все делал по инструкции из комплекта. У меня прекрасно все работало. Ездил не часто но именно на покатушки, где юзал лебедку
@@BennetRu единственное у меня двигатель 402
Дубляж еще сделай. Сток провод просто не все отдает на акум
Да там вся проводка уже конец
Генератор хороший,у меня стоит от тлк 80 полёт норм 8лет нет проблем заряда нет если рем никакой
А на змз402 он встанет?
Ремешок потянет такую мощность? Лайк. Подписка.
Потянет😊
Вообще, не желательно больше 13,5 давать тока для проводки. есть магазины, сотрудник которого выходил к моей машине и проверял заряд на холостом и на чуть повышенных оборотах и только после этого выписал мне гарантийку на аккум. Можно ссылку на электронный прибор по замеру вольтажа, что установлен на панели и светится?
Генератор дает столько сколько потребители просят!
Что за бред?
Замер мощности на стенде бы показали
На стенде нельзя... Вскроется что это Китай, и мощность в разы меньше чем указана )
На жигу или москвич идёт ????
Вот на долго ли его хватить ? Не особо их хвалят.
Я на Волге с таким чуть не сгорел, перемкнуло обмотку, не то диодный мост и задымел, как паровоз. Да и нет в нем 135Ам, маркетинг одним словом.
Хреновые показатели!) Сильно просаживает на холостых, либо холостой ход маловат, либо генератор не тянет. У меня гена с Форда на 90А, на холостых при всех потребителях опускается не ниже 13,6.
Все дело в величине шкивов. У вас может быть шкив генератора чуть меньше и частота вращения генератора достаточная и на х.х.
Там по характеристике нормально все. Дело в передаточном отношении шкива на УМЗ.
А, ну тут ответили уже )
С какого форда?
@@user-cx5ww8nv5t Скорпион 2.9
@@user-hv3it1sq3x спасибо.на сотку встанет без возни?
Неужели такой генератор на 402 может подойти???
Цена?
Посмотри в описании ссылка на него есть, где я покупал
😂😂😂😂😂 токо сьёмные щетки 😂😂😂😂😂😂 ууууууууххххх
Лебедку включи и покажи сколько буд показывать? Ты еще не сказал на сколько А аккум стоит?
12.2 на жесткой нагрузке, когда лебедь дымится уже, при подгазовке, при простом лебежении 12,8-13,1
Святая правда, как раз испытывали с лебедкой. Прям земля и небо с тем, что было. Аккум я купил чуть раньше на 70а. Надо было больше брать, но тогда у меня ген на 65а стоял, под него брал
@@user-wf6qj2yt1m генератор не когда не потянет лебедь!!!!! Лебедка про полной нагрузке потребляет белее 400А!!!!!! Выключи массу на заведенном двигателе и включи лебедь )))))))
Много лишнего текста за упаковку
135 ампер на такой ремень 😂😂😂😂😂😂 будеш менять ремни как семечьки 😂😂😂😂😂
Что ты там наделал мужик у меня такой гениратор на семерке стоит инжекторной всё включаю на полную и у меня 14.6 на холостом на горячую
И зачем эта идиотская музыка фоном?
Унылая пустая бесконечная болтовня.