У меня первой машиной в 16 лет была ваз 2105 1981 года выпуска, мотор 1.3 ременной, коробка 4х ступка, ещё стёкла комбинации приборов были в форме конусов. По качеству и по восприятию от вождения эта машина была на голову выше жигулей российского производства. Она сейчас до сих пор ездит у двоюродного брата, машине 41 год! Ваз раньше делал настоящие вещи.
@@kapuichoben9363 тройка имела бронированый передок, я как то ударил с зади москвич 408 и его бампер оказался аж у заднего колеса, я боялся выйти из своей 2103, но когда вышел то у меня только деформировались клыки и разбился поворотник...
Да , и не только душу. Вчера ты на ней а сегодня ты снизу ковыряешься. Благо с помощью нехитрого набора инструментов почти всё можно починить " на коленке" , но что то уже такое не охота😂
Как же шестёрочке моей не хватало пятой скорости... Эх, девочка моя! Мягкая такая))) Сколько же раз она меня выручала! Помню едешь так вечерком вне города, никуда не спешишь и любимая машинка тоже отвечает взаимностью! Моя шестёрочка... такие воспоминания сердечные!!!
У бати была, экспортный вар. На экспериментальной широкой резине цвет Олифка, салон вишнёвый бархат с чехлами на подголовники по бокам и сзади чёрный искож. Мягкая, шустрая, весь день ездишь и вылазить не охота. Немного модернизации (пятиступку, Анти корозийную защиту) и Ваз 2106 и сейчас , классный был бы автомобиль.
Еще сидушки и баранку с семеры, шумку на пол и арки, локера. Так и было. Приятель, больной на голову, когда пошли девятки с полулитровым мотором, раздобыл блок с Нивы , по его словам экспортной, для стран Африки, комплектации, с более толстыми стенками цилиндров и расточил его под 82 поршня. Летала. И еще у него в шестере стоял кондер. Ежели не верите, Иноземцево, СТО на перекрестке, хозяин Юра
Молдинги вдоль крыльев и дверей на ранних 2106 были без пластиковых чёрных заглушек. Скосы были сделаны, т. е. молдинг был единой деталью, а ни как позже молдинг+ заглушки
Расскажи прохожему.На первых молдинги были с заглушками,на тройках не было.По колесным аркам то же были молдинги,но без заглушек.Катофотов на задних крыльях не было на первых.у меня такая шаха была 1978 г.В родной краске.Ни капли ржавчины.100 000 пробег.Я ее в2012 за3000$продал.До сих пор жалею.
У папы был ВАЗ 2106 77г выпуска так он на неё поставил стекла подфарника с красными поворотниками (это был редкий шик) когда продавал снял их долго они лежали завёрнутые в простыню в полке гаража, недавно спросил за них отец сказал кому-то подарил. Самая мягкая машина 2106 ❤
Салон бежевый,кузов цвет коррида. В 1978 брал такую с нуля. Эх моя молодость. Сколько в ней пива выпили,сколько девчонок перетоптал. На бесчисленное количество свадеб участвовала в катаниях, так как машин не было. У друзей в альбомах до сих пор сохранилась с номерами 09-83. Всему свое время. Раньше считалась лучшей машинкой.
А я 2004 года рождения и меня такая стоит во дворе, тоже уже не мало приключений с ней было, она только 1995 года, капец сколько поколений 2106 видела уже...
когда ты гордился этим ведром, японцы выпускали легковые машины с автоматической коробкой передач, полным электропакетом, люком, кондеем , гидроусилителем, легкосплавными дисками, регулировкой руля по высоте рычагом возле тубуса, передним приводом, дизелем и т.д.
Примерно до середины 80-х кузовной прокат (листовая сталь)для штамповки был импортный. Об этом есть упоминание в журнале За рулем,в 90х годах . Еще сиденья и потолок были набиты сухими морскими водорослями , в более поздних уже был только поролон. В ранних 06 была своя кпп(передаточные числа), в поздних-унифицированная. В ранних 06 -лобовое стекло было полированное,о чем было указано в описании. И еще различия в десятки мелочей,если не сотня.
Советы качественно делали, почти на века. К примеру у папы был уаз 469, 2002 года, и 10 лет не отъездил как начали гнить пороги, и появляться рыжики в разных местах, а у деда такой же модели уаз, только 1976 года, пороги сохранены лучше чем у папиного, и еще поживут, рыжики имеются, но их в дясятки раз меньше.
У меня была 98 года с заводскими передними стеклоподъёмниками от лада-брокер. С 06 двигателем...И она была с душой!!! Никогда не подводила!!! Мягкая, скоростная, но с норовом. В -40 заводилась даже без подогрева. Когда не было возможности. Жаль пришлось продать...Как будто друга продал(((
По поводу хрома вы правы - последние годы её сильно "ободрали": изменили колёсные диски и поэтому перестали комплектовать хром.колпаками и решётку вентиляции салона на последних версиях ставили чёрную-пластиковую. А салон у неё (СССР) был шикарен!
Имел с новья российскую 21065 97гв... по тем временам, больше и мечтать не мог. Бампер пятёрошный, передние эл.ст.подъёмники, обогрев заднего стекла, 5 ступ КПП, карб солекс... после батиной копейки, это сказка! Катал до 2005-го. Тепло, светло, надёжно. Притерся крылом,чуть-чуть, краску содрало, осталась грунтовка. За 6лет, даже не зацвела. Года ч/з 3 юбка пошла... Фсё!! Короче, претензий БАЛШОЙ НОЛЬ!!! РС: Не в упрёк советским авто...
@@brucedikinson666 нет, это шестерка, на которую прилепили решетку от тройки. Модель выдают (из того что видно) передние крылья, передние повторители поворотов и прямой хромированный молдинг до повторителя. У трёшки он "загребает" за повторитель, т.н. "клюшка", а также дверные карты и вообще салон. У троек _никогда_ не было подголовников.
У пахана 3ка была,у дядьки 01,как мы поехали в 1978,в Сочи,так мой двоюродный брат, не вылазил с нашей троечки,весь серпантин модельки за задним сиденьем по поворотам запускали,эх времена,она тёмно синяя была мотор 1500,а у дядьки копейка болотная,тоже ничего,но пахан говорил,бедненькая,хотя он и младший был,вот это были лайбы,это было счастье.
Сказал одному деду из казахии, что советская Жигули и российская это разные машины, он посмеялся. У него двойка , у его сына шестёрка советская. Купил бы он себе жигу последних годов ,не смеялся бы тогда, а плакал.
А эти гады граждане которым дали после распада СССР свободу и перестали наказывать, вот и вся суть современного человека ,если живёт в страхе что накажут работает качественно, а если свобода значит и не накажут ,а совесть это только в книгах об этом пишут,
Не в этой стране что то улучшать. Веками одно и тоже .А вернее хуже и хуже . Если советские до сих пор двигаются , то российские лет через 10 только в утиль .
Я когда слышу высеры про советский автопром, то замечаю, что на момент распада новейшее восьмое семейство выпускалось на тот момент 6 лет. В то время это вообще не срок. Потом угробили все нии, авто научную школу, и стали клепать с качеством в разы хуже. Для конца 80х это были великолепные автомобили. Потом пришли жадные буржуи и всё изгадили. Как они обычно умеют
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html "Если не брать во внимание весь хром установленный самостоятельно"- это мои слова в видео, для тех кто может отличить 3ку от 6ки только по решетке радиатора и начинает меня оскорблять, скажу, на видео именно 2ве 6ки и никак иначе , на зелёной 6ке стоит 3шная решетка, купили и поставили.
ИЗВЕНИ БРАТ Я ТЕБЯ ОСКАРБИЛ, ПОТОМ ХОТЕЛ ИЗМЕНИТЬ СВОЙ КОММЕНТ НО НЕ НАШЁЛ. У ТРОЙКИ ПОВОРОТНИК НА КРЫЛЬЯХ РОМБИК, В САЛОНЕ В ТОРПЕДКЕ ЦВЕТ ДРЕВЕСИНЫ, ДВОРНИКИ ЗАКРЕПЛЯЮТЬСЯ ЗАЩЁЛКОЙ А НЕ БОЛТИКАМИ. ВОТ И ВСЁ ЧТО ПОМНЮ!
Тройка, классная, красивая была! Там молдинги были, по аркам! И повторители на крыльях другие! И стопари , только на тройках такие! И клыки на бамперах!
2101 фиат 124 и до 07 это рестайлинг где советское? Гордимся а чем не знаю? У нас только "танки"более менее делают. И то ! Дешевые потому что. А лучший опять же еврейская меркава
Да мне нравилась батина шестёрка . Мягкая это 100%. Колёса правда на дисках , широкие . Но автоприцеп с нашивками полон брёвен , свежеспиленная акация , по длине прицепа плотно самые толстые стволы . Прёт по полям как танк . Честное слово . Не забуду никогда . Их с лесополосы вдвоём кантовали , вес не малый . В этот прицеп пшеницы влазило чуть больше тоны . Вернуть бы её . Устойчивая , пятиступка . Батя на пятой и 50 и 40 . И набирала до 120 как шэльма . Это правда . Рабочая была лошадка .😢
Не на поздних, а на машинах 1993-1994 годов выпуска. У моего соседа была такая. Он ее потом долго не мог продать: все покупатели, которые приезжали её смотреть, думали, что она битая в бочину с обеих сторон.
Красавицы обе, тоже была тройка 79 года выпуска, на тот момент престижней только газ 24 была, про 31 и чайки я молчу, они не продавались, доброе было время, спокойное.
Еще шумка в старых жигах была круче в 10 раз чем в машинах 90-х 2000-х. Владел обоими. 2002, 1982. Такая же красная была с коричневым салоном. Но сидухи ижевские мне больше нравились. Оптика тоже на старых германская была и лампы не галогенные.
РЕБЯТА у меня была шестера 2000 г там не было хрома на я проехал пол России всегда домой привозила в ней прошли лучше годы моей жизни с тех пор поменял много машин сейчас Пежо быстрей комфортнее но таких эмоций уже не вызывает просто транспорт спасибо за ролик
Для тех, кто экспертно увидел Тройку: откройте любой сайт, где продаются Жигули и посмотрите на все многообразие форм и видов) более того, на некоторых выпусках Шестерки не было и боковых молдингов в том числе. Собирали тупо из того, что было, а потом продавали владельцам, которые их дорабатывали как хотели
Двойка была хорошая машина ! А Трёшка так на то время была просто лучшей ! Мои знакомые , кто пересел на шестёрку после трёшки говорили что трёшка была лучше . Разница была только в мощности двигателя . Я на своей трёшке отъездил почти четырнадцать лет ! До сих пор вспоминаю её только добрым словом !
У советской 2106 в багажнике было красиво... Может конечно я видел люксовый вариант.... Но который я видел .... Там запаска с боку в кожаном чехле была...
шоха - это уже не Италия, а чистокровный ВАЗ. Мотор собственный, коробка - собственная, дизайн - тоже собственный. Электросхема другая, тоже своя. Так что, кому респект-то?
Так у той передок не от ваз2106 а от ваз2103...
У тройки молдинг загнут на поворотнике. У " шохи" молдинг до поворотника
@@user-hw2wc8bs9m он имел ввиду, решётку радиатора.
так колхоз же ...
Согласен, решётка от троечки. Автор явно не ту публику выбрал.
Решетка от тройки
Салон бежевый,кузов золотое руно.Мягкая,плыла по асфальту.Шустрая для своего времени.
Такие на экспорт ишли.
шустрый она могла быть только для союза
Под 80 л.с. ...
Золотое руно по блату купили за 96000
Тебе и такой не видать 😊@@user-it8nj2xx9v
Дверь когда открыл, сразу запах салона...детство вспомнил.
Мне в детстве не нравился естествен. запах 6ки
в тройке тоже свой запах. Не продаю никому.
У меня первой машиной в 16 лет была ваз 2105 1981 года выпуска, мотор 1.3 ременной, коробка 4х ступка, ещё стёкла комбинации приборов были в форме конусов. По качеству и по восприятию от вождения эта машина была на голову выше жигулей российского производства. Она сейчас до сих пор ездит у двоюродного брата, машине 41 год! Ваз раньше делал настоящие вещи.
Я тоже вижу 3 ку и 6 ку.
Протри глаза, где видишь "клюшку" на крыле зелёной? Это шаха только с приколхоженной решеткой 2103
Поворотники не троешные
Смесь какае то спереди тройка.а поворотник сбоку шестерошный. сзади не показал,,
@@kapuichoben9363 тройка имела бронированый передок, я как то ударил с зади москвич 408 и его бампер оказался аж у заднего колеса, я боялся выйти из своей 2103, но когда вышел то у меня только деформировались клыки и разбился поворотник...
Глаза разуй
Автомобили имели душу. Хотите верьте, хотите нет. Спасибо за контент.
Да!Они 'имели' не только душу....
Да , и не только душу. Вчера ты на ней а сегодня ты снизу ковыряешься. Благо с помощью нехитрого набора инструментов почти всё можно починить " на коленке" , но что то уже такое не охота😂
У меня щас ваз 21011 и мне не нравится его душа
Спасибо Брат...
У нас была оранжевая 2101, позднее и 2106 из волынщины, потом были 21053. Все имели душу - это точно!
Как же шестёрочке моей не хватало пятой скорости... Эх, девочка моя! Мягкая такая))) Сколько же раз она меня выручала! Помню едешь так вечерком вне города, никуда не спешишь и любимая машинка тоже отвечает взаимностью! Моя шестёрочка... такие воспоминания сердечные!!!
Мы с отцом на копейку 5ти ступенчатую поставили от 7ки -подходит, вопрос решился😊
Когда рельсы трамвайные переезжаешь никакого шума внутри а на сегодняшних будто амортизаторов нет
Самая мягкая подвеска у 6 шестерки , а сейчас даже иномарки жестче .
Она мягкая и по этому валкая
В 2023 году это конечно проблема на классику 5 передачу поставить 🤷
У бати была, экспортный вар. На экспериментальной широкой резине цвет Олифка, салон вишнёвый бархат с чехлами на подголовники по бокам и сзади чёрный искож. Мягкая, шустрая, весь день ездишь и вылазить не охота.
Немного модернизации (пятиступку, Анти корозийную защиту) и Ваз 2106 и сейчас , классный был бы автомобиль.
Еще сидушки и баранку с семеры, шумку на пол и арки, локера. Так и было. Приятель, больной на голову, когда пошли девятки с полулитровым мотором, раздобыл блок с Нивы , по его словам экспортной, для стран Африки, комплектации, с более толстыми стенками цилиндров и расточил его под 82 поршня. Летала. И еще у него в шестере стоял кондер. Ежели не верите, Иноземцево, СТО на перекрестке, хозяин Юра
@@tatyanaaugust6590 У шестёрки были открывающиеся ветровеки, летом кайф а печка класс - зимой в рубашке можно было ездить 👍😉✊
Блин, точно. Буханку выпускают 50 лет, надо чтобы и шестёрку продолжили выпускать.
Читаю коменты, и радует, что у нас люди все таки помнят такие машины. Всем добра!
А как о них збыть, о этих авто только хорошо или плохо, третьего не дано
А как о них забыть? Они повсюду
я очень хорошо помню и ненавижу это ублюдский совковый полувысер ахахахахахахаха ахахахахахахаха ахахахахахахаха
МОЙ ЛЮБИМЫЙ АВТО ЭТО ВСЕ СССРовские
Какая шестерка ? 61,63,65.
...? Какая , Уменя была 63 , самая мягкая машина из класики
У меня есть такая, ещё советская машинка,правда зелёного цвета. Держу для души.👍👍👍
Молдинги вдоль крыльев и дверей на ранних 2106 были без пластиковых чёрных заглушек.
Скосы были сделаны, т. е. молдинг был единой деталью, а ни как позже молдинг+ заглушки
Расскажи прохожему.На первых молдинги были с заглушками,на тройках не было.По колесным аркам то же были молдинги,но без заглушек.Катофотов на задних крыльях не было на первых.у меня такая шаха была 1978 г.В родной краске.Ни капли ржавчины.100 000 пробег.Я ее в2012 за3000$продал.До сих пор жалею.
@@rimarodu8237 не рассказывай, катафоты сзади были с начала выпуска, не было их на трешках, на 06 они были с самого начала
"Всё што советское ништяк, машины и штаны! Пусть дорого всё стОит, но всё наше, пацаны!" Ю. Хой.
Ты цитируешь наркомана если что... Как тебе такое?
@@yarjslav255 растворись
Ты даже говно *сваё* будешь за миллионы покупать
Да нет ничего вашего и никогда не было ...страна плагиата! Фиат всегда останется фиатом
@@AlexStatus НАЧИНАЯ С ВОСМЁРКИ И НИВЫ FIAT СКОГО НИЧЕГО НЕ ОСТАЛОСЬ ПОЧТИ.
У папы был ВАЗ 2106 77г выпуска так он на неё поставил стекла подфарника с красными поворотниками (это был редкий шик) когда продавал снял их долго они лежали завёрнутые в простыню в полке гаража, недавно спросил за них отец сказал кому-то подарил.
Самая мягкая машина 2106 ❤
НА полке😂😂😂 ПРО них😂😂😂ЕГЭ родимый😂😂😂
@@user-ll7jy6up7y давно наблюдаю как молодежь пытается выделиться сленгом "За них" и тому подобное, аж смешно становится.
@@user-ll7jy6up7y ну раз так, тогда "о них"
Салон бежевый,кузов цвет коррида. В 1978 брал такую с нуля. Эх моя молодость. Сколько в ней пива выпили,сколько девчонок перетоптал. На бесчисленное количество свадеб участвовала в катаниях, так как машин не было. У друзей в альбомах до сих пор сохранилась с номерами 09-83. Всему свое время. Раньше считалась лучшей машинкой.
А я 2004 года рождения и меня такая стоит во дворе, тоже уже не мало приключений с ней было, она только 1995 года, капец сколько поколений 2106 видела уже...
У нас в семье было три шахи, это машина на которой я научился водить. В детстве эта машина казалась очень даже зачетной
Спасибо ! Я не знал этого в 80г но очень гордился своей " шохой " . Добрая , милая моя красавица .
когда ты гордился этим ведром, японцы выпускали легковые машины с автоматической коробкой передач, полным электропакетом, люком, кондеем , гидроусилителем, легкосплавными дисками, регулировкой руля по высоте рычагом возле тубуса, передним приводом, дизелем и т.д.
@@user-pb7we9sq4b У меня" Ипсум"но в шоху я был влюблен - молодость.
Примерно до середины 80-х кузовной прокат (листовая сталь)для штамповки был импортный. Об этом есть упоминание в журнале За рулем,в 90х годах . Еще сиденья и потолок были набиты сухими морскими водорослями , в более поздних уже был только поролон. В ранних 06 была своя кпп(передаточные числа), в поздних-унифицированная. В ранних 06 -лобовое стекло было полированное,о чем было указано в описании. И еще различия в десятки мелочей,если не сотня.
Эти водоросли производились в городе Энгельсе на предприятии Химволокно😂
И на сленге это называлось кокос.
Советы качественно делали, почти на века. К примеру у папы был уаз 469, 2002 года, и 10 лет не отъездил как начали гнить пороги, и появляться рыжики в разных местах, а у деда такой же модели уаз, только 1976 года, пороги сохранены лучше чем у папиного, и еще поживут, рыжики имеются, но их в дясятки раз меньше.
Ты иноСранец, что-ли? Какие советы? Так пренебрежительно, только на западе называли сверхдержаву СССР.
Да УАЗы выезжают уже ржавые с завода. Как то видел видео про ржавую новую "буханку" в автосалоне😂
Это лучшая машина ,до сих пор вспоминаю владение этой ласточки
Что там плешивый про калоши-то пел?
У меня была 98 года с заводскими передними стеклоподъёмниками от лада-брокер. С 06 двигателем...И она была с душой!!! Никогда не подводила!!! Мягкая, скоростная, но с норовом. В -40 заводилась даже без подогрева. Когда не было возможности. Жаль пришлось продать...Как будто друга продал(((
Качество металла кузова и покраски, вот что различает эти машины.
В пользу советской
По поводу хрома вы правы - последние годы её сильно "ободрали": изменили колёсные диски и поэтому перестали комплектовать хром.колпаками и решётку вентиляции салона на последних версиях ставили чёрную-пластиковую. А салон у неё (СССР) был шикарен!
Имел с новья российскую 21065 97гв... по тем временам, больше и мечтать не мог. Бампер пятёрошный, передние эл.ст.подъёмники, обогрев заднего стекла, 5 ступ КПП, карб солекс... после батиной копейки, это сказка! Катал до 2005-го. Тепло, светло, надёжно. Притерся крылом,чуть-чуть, краску содрало, осталась грунтовка. За 6лет, даже не зацвела. Года ч/з 3 юбка пошла... Фсё!! Короче, претензий БАЛШОЙ НОЛЬ!!!
РС: Не в упрёк советским авто...
Так на зелёной решётка от трешки стоит!
Ты комментарии вообще читаешь?
и что? кто мешает поставить ее самостоятельно? там одинаковая геометрия и чуть переделать крепления
@@ivandmitriew9829 это залипуха.
Это и есть тройка
@@brucedikinson666 нет, это шестерка, на которую прилепили решетку от тройки. Модель выдают (из того что видно) передние крылья, передние повторители поворотов и прямой хромированный молдинг до повторителя. У трёшки он "загребает" за повторитель, т.н. "клюшка", а также дверные карты и вообще салон. У троек _никогда_ не было подголовников.
У пахана 3ка была,у дядьки 01,как мы поехали в 1978,в Сочи,так мой двоюродный брат, не вылазил с нашей троечки,весь серпантин модельки за задним сиденьем по поворотам запускали,эх времена,она тёмно синяя была мотор 1500,а у дядьки копейка болотная,тоже ничего,но пахан говорил,бедненькая,хотя он и младший был,вот это были лайбы,это было счастье.
Сказал одному деду из казахии, что советская Жигули и российская это разные машины, он посмеялся. У него двойка , у его сына шестёрка советская. Купил бы он себе жигу последних годов ,не смеялся бы тогда, а плакал.
А где это казахия?
Казахия😂🤦♂️ плакал бы он когда узнал что внук без мозгов живëт, машина то такое.
@@micon6714 твой глядя на тебя плачет, конченый.
Обычно машины улучшают, а эти гады делают только хуже
Ну а что вы хотите, этим тварям не выгодно производить автомобили в ногу со временем
А эти гады граждане которым дали после распада СССР свободу и перестали наказывать, вот и вся суть современного человека ,если живёт в страхе что накажут работает качественно, а если свобода значит и не накажут ,а совесть это только в книгах об этом пишут,
Ладно, за то есть что зимой корчевать и убивать
Интересно где это из делают лучше??
По-моему разница между Кадет 80х и Астра огромная по качеству и материалам исполнения.
Не в этой стране что то улучшать.
Веками одно и тоже .А вернее хуже и хуже . Если советские до сих пор двигаются , то российские лет через 10 только в утиль .
У меня такая троечка была, цвета коррида. Хорошая была машина, для своего времени.
Красная это переходная из 03 сделана первые выпуски. По факту это ваз 2103. Такая была у брата один в один.
даже цвет троешный.
Это не так.
Цвет шестерошный за 1977год
Согласен...
Шёл 2022 год, в России смотрят обзор на "шестёрку"
Это полный трэш. Бек ин юсса. Вся раша стремится обратно в совок. Вот уже и шестёрки пиарят;)))
и что? что такого? объясни?
😂😂😂
2023 г
😂😂😂парашка же фули😅
У отца была 6 зеленого цвета 80-х годов, 95 купил новую синего цвета и немного жаловался что та была лучше.. шестерка это целая жизнь
У отца была ,, шоха,, 86 года в отличном состоянии, фонари в дверях были, молдинги на порогах я не помню а вот на арках не было.
Запах был супер.
настальгия у меня первая машина была советская шестерка точно такая же хороший апарат👍
2106 в конце выпуска была без хрома от слова совсем там даже бомпепа стояли от 2105 без хрома а тройка в довольно богатой комплектации выпускалась
Бараш,это тройка?)))
В СССР делали отцы на совесть и с любовью а дальше быстрей быстрей вот и все внимание🦉
да, раньше и солнце светило для людей и трава зеленее росла для людей.. а сейчас что? ширпотреб растёт и светит
С НАЧАЛА ОБРАЩАЛИ ВНИМАНИЕ НА КАЧЕСТВО А СО ВРЕМЕНЕМ НА КОЛИЧЕСТВО!
Я когда слышу высеры про советский автопром, то замечаю, что на момент распада новейшее восьмое семейство выпускалось на тот момент 6 лет. В то время это вообще не срок. Потом угробили все нии, авто научную школу, и стали клепать с качеством в разы хуже. Для конца 80х это были великолепные автомобили. Потом пришли жадные буржуи и всё изгадили. Как они обычно умеют
Раньше было качество а сейчяс каличество.
@@krolichek5018 были нии, но почему концепты не дожили до серии?
это тройка и шестёрка. 🧐 на мыло.
Зелёная это шестёрка с решёткой от тройки
Моторы разные же 3/6
@@user-px4kk8ud6y на тройке всегда был 1,5
На последних шестрках тоже 1,5
( хоть изначально ставили 1,6 )
@@KAKOITO_XEP У деда 3-ка была 1,5. Первых выпусков,78 иль 79 года. Красная бестия!) У друга такая же но решётка и мотор уже другие
@@KAKOITO_XEP подавляющая часть шестерок шла с двигателем 21011, объёмом 1300
Тяжёлый случай сравнивать две разные машины , думая что одна модель
Хороший запуск зимой, отличный отопитель ,КПП синхронами хороший автомобиль для того времени
тут уже на обеих машинах детали поменяны друг от друга
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html
"Если не брать во внимание весь хром установленный самостоятельно"- это мои слова в видео, для тех кто может отличить 3ку от 6ки только по решетке радиатора и начинает меня оскорблять, скажу, на видео именно 2ве 6ки и никак иначе , на зелёной 6ке стоит 3шная решетка, купили и поставили.
ИЗВЕНИ БРАТ Я ТЕБЯ ОСКАРБИЛ, ПОТОМ ХОТЕЛ ИЗМЕНИТЬ СВОЙ КОММЕНТ НО НЕ НАШЁЛ. У ТРОЙКИ ПОВОРОТНИК НА КРЫЛЬЯХ РОМБИК, В САЛОНЕ В ТОРПЕДКЕ ЦВЕТ ДРЕВЕСИНЫ, ДВОРНИКИ ЗАКРЕПЛЯЮТЬСЯ ЗАЩЁЛКОЙ А НЕ БОЛТИКАМИ. ВОТ И ВСЁ ЧТО ПОМНЮ!
@@mexanikUz да норм всё, ни чего страшного
@@autoshatura а ты в движках разбираешься?...
@@mexanikUz Да
@@autoshatura СОВЕТ НУЖЕН, У САМАРЫ 2115 УСТАНОВЛЕНА ГБЦ С 16 КЛАПАНАМИ? А МЕЖДУ БЛОКАМИ ОТ 08 ДО 15 КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ЗАРАНЕЕ!
Моя первая машина была! Даже цвет синий похожий, правда 2001 года выпуска, но очень хорошая, мягкая, нравилась очень - мотор шелестел просто!
У дяди была 82года такая же в хроме, оранжевого цвета, она по плавности хода даже мягче была
Вот это реально машины, не то что всякие там мерсы и БМВ
То-то все на поддержаные иномарки пересели, как только появилась возможность 🤣
Ты не прав
Тройка, классная, красивая была! Там молдинги были, по аркам! И повторители на крыльях другие! И стопари , только на тройках такие! И клыки на бамперах!
Моя первая машина.. 89 года.. Серо голубая.. Отличная машина была.. Не одной претензии
Первым, что бросается в глаза, что это ваз 2103.
Нет ничего гениальнее, чем сравнивать тройку (предшественника шестёрки) и шестёрку🤣🤣🤣 свободен, лысый😎
Нечего сравнивать - сделано в СССР - звучит гордо!!!
2101 фиат 124 и до 07 это рестайлинг где советское? Гордимся а чем не знаю? У нас только "танки"более менее делают. И то ! Дешевые потому что. А лучший опять же еврейская меркава
Ты сделал мой день, лол
@@onischenkoviktor9519 кто?
@@user-rn2mz7ow2q Сделано и придумано - разницу улавливаешь ?
@@user-ss1mq5fe7z что придумано? Фиат124?
Я не знаю какая из этих авто лучше, но одно могу сказать точно "троечку" они не переплюнули.
Смотрю данный ролик сидя в ВАЗ 21050 1990года пригнанной из ГДР. Салон серая винилизкожа, дворники на фарах а на панели приборов пачка сигарет Салют
Моя первая машина была вот такая типо оранжевая, 77года в идеальном состоянии с пробегом около 35 тысяч. Повезло мне.
Зассыка.
У меня первая машина была Ниссан Блюберд и слава Богу. Презираю автопром совка.
@@user-pb7we9sq4b это ж я тебе ее продал ! Антон ты что ли ?
@@xlogan8118 ты такой машины никогда не видел, чухан.
@@user-pb7we9sq4b да лучше шестерка, чем ущербный блюберд. Ахахахах
В СССР было слово совесть
Потому что «бессовестных» ссылали в лагеря
Союз Совестных Советских Республик
А еще брак,халатность и вредительство.
А так же государственное регулирование
А ещё пакасука, распиздяйство, повсеместные взятки и децтво.
Хорошая машина. Советское-значит лучшее. И сейчас были бы в тренде.
Да мне нравилась батина шестёрка . Мягкая это 100%. Колёса правда на дисках , широкие . Но автоприцеп с нашивками полон брёвен , свежеспиленная акация , по длине прицепа плотно самые толстые стволы . Прёт по полям как танк . Честное слово . Не забуду никогда . Их с лесополосы вдвоём кантовали , вес не малый . В этот прицеп пшеницы влазило чуть больше тоны . Вернуть бы её . Устойчивая , пятиступка . Батя на пятой и 50 и 40 . И набирала до 120 как шэльма . Это правда . Рабочая была лошадка .😢
А решетку от тройки поставил))
Последняя шестерка. Ну, ну. Это вообще-то тройка.
Ты где клюшки на крыльях видишь? Не разбираешься-не лезь... Тут только решетка скорее всего
это шестерка, куда приколхозили решетку от тройки
Что то говно, что это говно. А в его сортах разбираться не обязательно
@@user-jj6os5hv9g Ну все по разному считают))
@@user-jj6os5hv9g мнение ограниченного человека.
Советская цаца, делали с душой
Мне очень нравится вид 2106
Это 3-ка и 6-ка. У меня была когда-то шестёрочка 89-го года. Мягкая, тёплая. Жаль было с ней расставаться...
нет, это две шохи
@@Tibis696 да нет вот как раз одна тройка
@@WalteR_256 Только потому что у неё хром-решётка? А крылья? А клыки? Внутренние ручки?
Да тут просто решётку от тройки на шоху поставили, она от этого тройкой не стала.
тройка и шестёрка- разные машины,умник!!!
На совсем поздних шульцах даже молдингов не было
Не на поздних, а на машинах 1993-1994 годов выпуска. У моего соседа была такая. Он ее потом долго не мог продать: все покупатели, которые приезжали её смотреть, думали, что она битая в бочину с обеих сторон.
Вспоминается песня! Кому это надо, ни кому не надо, кому это нужно, ни кому не нужно! 🤣
Красавицы обе, тоже была тройка 79 года выпуска, на тот момент престижней только газ 24 была, про 31 и чайки я молчу, они не продавались, доброе было время, спокойное.
Когда оно было спокойное? Декабрь 79 Афган и это то, что было в открытую. А то, что никому не говорили, но было и СССР участвовал в этом.
@@user-ry6dt3gn8h для рростых граждан сто процентов спокойнее.
Последние "Ижевские 2106"можно вообще не сравнивать...
Еще шумка в старых жигах была круче в 10 раз чем в машинах 90-х 2000-х. Владел обоими. 2002, 1982. Такая же красная была с коричневым салоном. Но сидухи ижевские мне больше нравились. Оптика тоже на старых германская была и лампы не галогенные.
Мне кажется что она лучше чем сейчас китайцы😂😂😂
У меня была такая красненькая цвера рубин с велюровым салоном 1981 года выпуска. Моя первая машина. Ещё бы проверить толщиномером разницу металла.
Интересно как?😂
2106-супер люкс.
РЕБЯТА у меня была шестера 2000 г там не было хрома на я проехал пол России всегда домой привозила в ней прошли лучше годы моей жизни с тех пор поменял много машин сейчас Пежо быстрей комфортнее но таких эмоций уже не вызывает просто транспорт спасибо за ролик
У родителей и потом мое первое авто ВАЗ 21063 ( сафари) 1986❤🔥
Это тройка и шестерка. Лабух....
Это 2 шестерки, на одной стоит троешная решётка, на повторитель посмотри на крыле
@@autoshatura слушай дак повторитель тоже переставить не проблема
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html на 0:19 все понятно
Для тех, кто экспертно увидел Тройку: откройте любой сайт, где продаются Жигули и посмотрите на все многообразие форм и видов) более того, на некоторых выпусках Шестерки не было и боковых молдингов в том числе. Собирали тупо из того, что было, а потом продавали владельцам, которые их дорабатывали как хотели
да , 1992 г/ выпуска была без молдингов.
Первые жигули, это почти итальянские фиаты были. А потом перестали заморачиваться излишествами. Упростили, что смогли. Народ и такую возьмёт.
Что за странные постройки на заднем плане? Может Ваш репортаж из Магадана?
Это пилорама в промзоне
У отца нива 1983г отреставрирована в идеале. Купил за 70, вложил около 250 сверху. Тачка бомба
Первая шестёрка была больше фиатом, чем последняя, вот и весь секрет ☝️
Аж захотелось покататься на шохе. Надо у кента взять на пару дней, у него от деда осталась, в оригинале практически
От души машина Боевая
Раньше делали. На совесть
У меня была ваз 21063 наверно венгерская сборка. Класная машина была.
Шестёрка! Хорошая машина! На такой учился, первая моя машина. Мягкая, теплая, классная машина!
Это разные машины 😑 не знаешь не расказывай...
Свою 21013 позавчера сдал в Утиль. 41 год ей был. Заплакал.
Открыли салон и почувствовал запах детства👍
Тройку с шестёркой сравниваешь
Это не 3кк
Вся классика была кроме 2 ой и 3й модели , очень хорошие машины 👍👍👍
А чем тебе 2ка и 3ка не угодили ?? Достойные обе были . 3ка даже больше ценилась.чем 6ха .
@@user-ub8zo1vl8j у меня была все виды классики кроме 2 ой и 3 ей модели не довелось мне их купить
@@user-ub8zo1vl8j вы меня просто не поняли немного
Двойка была хорошая машина ! А Трёшка так на то время была просто лучшей ! Мои знакомые , кто пересел на шестёрку после трёшки говорили что трёшка была лучше . Разница была только в мощности двигателя . Я на своей трёшке отъездил почти четырнадцать лет ! До сих пор вспоминаю её только добрым словом !
@@user-ys4pz9fs6e 2 и 3 ки мне тоже нравяться, даже очень.
У советской 2106 в багажнике было красиво... Может конечно я видел люксовый вариант.... Но который я видел .... Там запаска с боку в кожаном чехле была...
Советская была на голову выше. Ездить на нейбыло удовольствие. Даже несмотря на четырехступенчатую коробку передач
Езжу на ВАЗ 210540. Инжекторная. Машина просто сказка
На советской шохе накладки порога были алюминиевые а не хромированные.
Она и на ходу совсем другая, кузов не скрипит и шумка лучше
Ностальгия....у деда моего такая была.
Італьянцам респект.
шоха - это уже не Италия, а чистокровный ВАЗ. Мотор собственный, коробка - собственная, дизайн - тоже собственный. Электросхема другая, тоже своя. Так что, кому респект-то?
Открыл дверцу на красной, аж запах этого салона почувствовал
😂👍нюх у тебя как у акулы
Тот самый запах, таких больше не делают...
Давно я так не смеялся😂
красивый автомобиль. русские автомобили все красивые. большой респект Россиянам, за то, что пытались изменить мир
хром !!! на шыстиёрки !!!???