ЖИГУЛИ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕ
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2019
- Подписаться на канал ► / @mixfactov
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
Автомобиль «Жигули» заслужил право называться легендой советского автомобилестроения. У кого-то эта машина ассоциируется с детством, кого-то она в свое время научила ездить и стала первым в жизни транспортным средством, а кому-то служит верой и правдой до сих пор.
И сегодня мы поговорим о том:
• как на основе утонченного итальянского седана удалось создать эффектную для своего времени машину, способную покорить реалии отечественных дорог и сердца автолюбителей;
• кто стал «крестным отцом» «вазовской классики» и как «Жигули» едва не стала «Авророй»;
• насколько крутой должна быть ВАЗ-2105, чтобы стоить 10 миллионов рублей;
• и кому из партийной элиты СССР подарили автомобиль, которого… не было.
#жигули #ваз #лада - Авто та транспорт
Я и сейчас на ВАЗ-2102 езжу! "Жигуль",1978 г.в., мне приносит немало внимания на дороге...
У меня сейчас ваз копейка (21011)- великолепный автомобиль!!!
@@bart2950 durak, kopi kapeiki na AUDI
рад за вас и таз...
@@bart2950 У моего отца была эта модель! Он её, по очерёдно, называл, то 11ой моделью, то 4кой...
@@kaysvensson4161 четвёрка это другой автомобиль, это пятерка универсал, а копейка это копейка
Кто что бы не говорил, отличная машина. У бывшего соседа копейка 72-го года. До сих пор верой и правдой служит в одних руках. Сам на 21214 езжу и горя не знаю, хотя и иномарки были. Удачи всем, ровных дорог и полных баков!
Эх...
21063 - моя первая машинка! Научила меня ездить, никогда не подводила. Всегда довозила домой и оставила самые теплые впечатления.
Точняк!!!
у меня тоже первая и пока единственная 1988 года . всегда довозила и ни разу не подвела. были мелкие моменты но не существенные.
По сей день владею 15 год, и нравится как велосипед, хотя для семьи используется другая машина, шаха только для себя.
Моя первая машина. Правда она была реэкспортная, из Германии. Чисто черного цвета.
Azazello Smith bir
Спасибо за интересное видео.Поездил на многих классических Жигулях.Кто ругает эти машины, счастливой вам дороги на Бентли. А для кого то эти Жигули воспоминания молодости, а для кого то это верный помощник в старости. Ну короче вам этого просто не понять, От слова совсем.
Не нужно ездить на Бентли, чтобы ругать жигули. Мне и москвича хватило для сравнения, в жигуль добровольно никогда не сяду
@@user-bg7ld3yx5q Уважаемый ырц, странное имя. Вы хотите сказать что Москвич комфортабельнее Жигулей? Ну на 2141 не ездил, но после 412 Жигули 2102 показались иномаркой.
@@user-lx6ob5hr3k не знаю, чем вас так впечатлили Жигули. Да, в них тише, но на этом удобство заканчивается, как по мне. Абсолютно отвратительная посадка, где я, с ростом в 170, подпираю потолок и выглядываю из под него на дорогу. Руль в одной стороне, педали в другой, за рычагом тянешься вперёд. После поездки на шестёрке в 200км ломит всё тело, болит голова, на своем 2140 за день накатал почти тысячу км и даже попал в небольшое ДТП, в конце дня всего лишь лёгкая усталость.
Так же могу отметить тяжесть руля и педалей в жигулях, по сравнению с москвичем. Радиус разворота огромный для ЗП автомобиля.
Москвич - маленький кораблик, на котором приятно неспешно круизить, но в тоже время, можно весело дать жару. Конечно, у него есть свои недостатки, но в целом, считаю его намного интересней жигуля.
@@user-bg7ld3yx5q Ну во первых коробка. На 412 передачи переключались не так легко ,как на 2102. 412 жёсткий по подвеске. Когда сильнее нагрузить то мягко идёт. Они разные машины. О 412 у меня самые тёплые воспоминания. Это была первая машина на которой я ездил без инструктора. Отличная школьная парта. Просто на Жигулях мне лично было намного проще.
@@user-bg7ld3yx5q Я говорил о своих лично впечатлениях. Коробка у Жигулей лучше переключается. Машина мягче по подвеске. В Москвич если сядут пять человек средней комплекции, то и он станет мягко идти. Это разные машины. Первых два года я ездил на Москвиче 412. У меня о нём тёплые воспоминания. Отличная школьная парта. Но после него на Жигулях мне легче было ездить. Да и вообще на любой машине было легче.
Журналисту респект - просто сумасшедший уровень объективности и вникания в детали, полное отсутствие отсебятины - все настолько точно, без отсебятины! эх... таких бы побольше и на сюжетах посерьезнее
Да,первая любовь -в 1992 из Германии за 100 дойчмарок ВАЗ 21011, бордо,люк,акустика.
Это была тема !
Я научился ездить на 2103! Обожаю всех моделей Вазов, они для меня родные!👍
К сожеление я не застал те времена,и научился ездить на фургоне рено мастер 08 года((
Но тоже не плохо
а ты
@@user-fp7ti4xr6c Я учился ездить на 013,бело желтоватенького цвета,была у меня 5лет пока не разбил её.Подвела только один раз,когда ехал с силосования домой,немного выпивши;не доезжая до трассы машина заглохла,переночевал в ней,утром машина завелась с полтычка и поехал на силосную яму.
Для меня Жигули вся жизнь ! Приехал в Тольятти в 1967, работал на конвейере, потом в Дизайн Центре, учился в Италии, потом работал Шоколадке. ( Самый крупный Дизайн Центр в Европе. ) Большое количество фильмов о городе, автосалонах, гонках, людях у меня на канале. Россия , Тольятти.
Скажите, а вам известны технологии, которые применялись в производстве деталей Жигулей?
как чем клеили тот замочек на стекло форточки?
Как изготавливали обивку дверных карт?
Как отливать решётки из ЦАМ?
Обидно, что сейчас на многих Жигулях стыдно ездить
Почему стыдно? Перед кем? Стыдно, когда жигули "колхозят". Разные подсветки, прямоток и т.д. Тогда сразу ясно, что колхозник. А когда ухоженная, не гнилая, оригинал, то наоборот приятно лицезреть.
Лично Я неистесняюс.
Уменя до сих пор
0 6 ка.
Соседы говорят купи шевроле.
Мне зачем пробогатит демократические страну.
Если заново випустит купит буду .
На редкость грамотный, приятный обзор.
Отличное видео! Обожаю Жигули! Проще и надёжней "классики" ничего не придумаешь! 👍👍👍👍👍👍👍🤣😀😉🙂😁😃😊🌝😄😽😹😺😿😼😸😻
Однако они довольно «картонные» и легко ломаются при аварии.
Р
@@BLET_55artem55 ь0
Семёрка __это хорошо,но сиденья__это только для езды,но не для отдыха: встроенные подголовники никак не способствуют трансформации салона для ночного отдыха.
Другое дело "копейка"__откинул спинки горизонтально, сдвинуть вперёд сиденья,заднюю подушку развернуть __и вот тебе два спальных места.
Спасибо за видео! Красивый рассказ, особенно последнее предложение! Действительно, первая любовь!
Семёрка, возможно, самое красивое что сделал и когда либо сделает автоваз. Её силуэт, геометрия, она идеальна. Конечно, она давно не актуальна как повседневный автомобиль, но для первого автомобиля вариант хороший, позволяет прокачать скилл вождения за год, и хочешь не хочешь, но обслуживать и ремонтировать автомобиль научишься. После жигулей уверенно себя чувствуешь за рулём любой иномарки. И да, детали можно купить за шапку сухарей новые, а бу за пол шапки.
неправда! Ты тройку не разглядел!
Спасибо. Сколько ездил на Жигули а в историю не вникал. Познавательно
2101 1971 года. Первая машина, принесшая немало радости в жизни. Стоит нынче в гараже и радует глаз
Жигуль эта машина для души. в нынешних автомобилях если так их можно назвать,ну нету ничего что дарит такие эмоции как маленькая машинка жигулей. это мое мнение ни как не хочу задеть владельцев иномарок.
Шестёрка всё таки красавица! (Не в обиду владельцам семёрок) 😉
У меня семёрка, и мне тоже шестёрка больше нравится)
У меня когда то была четверка с седьмым салоном ,самая практичная на то время.гонял на ней в Финляндию с сигаретами),кто был в теме тот поймет))
Тройка красивее
Что шестой созыв, что седьмой, суть одна -- антинародная.
У меня была "семёрка",поэтому моё имнение суб'ективно. Но за шестёрку топлю, машина что надо.
Была у нас 6-ка ВАЗ 21063....отличнейший, красивый автомобиль с мягкой подвеской! До сих пор с теплотой вспоминаю.
Ушла целая эпоха Жигулей СССР!! ))
Всё верно. Жигули, это как первая любовь.
На ваз 21011 в 6 лет я постигал азы вождения...
@Вадим Анатольевич на вот ,,,,,,,, (это запятые) не благодари...
ты дурак? первая любовь = велосипед, дальнейшее развитие - авто . !!!
@Вадим Анатольевич спасибо! вот не покидало чувство, что-то забыл...
@Вадим Анатольевич ещё вот, на держи : ........... (точки), забыл про них, но мне напомнили!
Классика самая удачная машина, а именно 01,03,06.Смотришь видео и слёзы наворачиваться..
А ты про Москвич знаешь?)
именно 01,03,06 полностью согласен, у меня 2 штуки 21063 были и 1-- 2107, семерка шумная в области приборов щита и тд, а 2106 обезшумил и это надолго. ПРИВЕТ ИЗ СОЛНЕЧНОГО БАКУ!!!!
2103 !!! без вариантов!
23:17 начало Истины золотых слов.👏👑
До сих пор есть ВАЗ21063 моя первая машина, покупал в1987 году в салоне в г. Волгоград выделили Маме на работе я работал в ХМАО где и проживаю, тогда это было очень круто , если ещё учесть что мне было тогда всего 27 лет. На ходу заводил в прошлом году.
Первая машина Жигули 07, июль 2004 года с нулевым пробегом.
Модификация была 21074 - мотор 06, объём 1.6. Максимальная скорость была чуть выше 160 км/ч, а также после замены на электронное зажигание, диск сцепления от Сакс в июне 2005, разгон до 100 км/ч был примерно за 12-13 секунд. Особых конструктивных тюнингов не делал, но к примеру заменил передние тормозные барабаны от Фенокс в декабре 2005 (пробег был примерно около 25 тыс.). Это были супер барабаны, что в мае 2010 года (пробег около 140 тыс), мне не верили, что барабаны установлены около 5 лет назад. Они практически не съедались и не было шишек, хотя при моей автохулиганской езде до конца 2006 года. Но всё же после вдруг безпричинного отказа от автохулиганского образа, езда оставалась немного дерзковатой. Проехал на ней до ноября 2011 года.
Вспоминаю как веселые годы.
Сейчас уже Киа Спортедж 2014, тоже с нуля, но привычка быстро набирать скорость до разрешённого максимума, до сих пор осталась с тех весёлых Жигулёвских лет. 😉
Переодически с ностальгией смотрю видео о Жигулях.
Спасибо огромное за видео!!!! Очень интересно!!!!👍👍👍
История, ностальгия ) Лайк.
У нас на канале тоже есть на что посмотреть!
Для тупых совкодрочеров : гавнотаз 2101 в 1970-м году стоил в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ фодрд мустанга с двигателем V8 , в 290 л.с. , с кожей , кондиционером и АКПП . А за границу гавнотазы 2101 продавали в 2-3 раза дешевле , чем в гнилом совке . И еще , за гавнотазом нужно было в очереди лет 5 стоять , или дать на лапу пару тысяч деревянных , а потом бегать искать запчасти , которые стоили на черном рынке в 5-6 раз дороже и пресмыкаться перед слесарем на станции техобслуживания . В идиотском совке даже 30-сильный ЗАЗ 966 стоил дороже 290 сильного Форд Мустанга . Страна идиотов . Какую гавнострану просрали ...
Была у меня во владении Ваз 21011. В начале 2000 - х, бомба а не просто авто, резину жог на сухом асфальте круги рисовал. Тачка была 77 года. На этой машине оттачивал своё мастерство вождения, гонял по проселочным дорогам, с трамплинами и поворотами. Мне этот авто доставил очень много эмоций, первую любовь катал именно на этом экземпляре 😀
Это точно, как первая любовь!!!
Zodiac жопарукие конечно ебутся, а я в своё время ездил абсолютно без проблем, от ТО до ТО!!!
Легендарные машины СССР.👑
Хороший фильм. Информационный. Благодарю!
Автору спасибо за видео!!! вспомнил свою 2106 аж сердце сжалось.... шестерка на всегда останется лучшей из всех моделей жигулей седан
Какое счастье испытывали при покупке этого авто...👍
А если покупали настоящий автомобиль какое счастье было бы
совки даже при покупки туалетной бумаги счастье испытывали
@@user-qe6iq4dm8d иди от сала испытай счастья
@@alexandraknoll2684 А ты от водки испытай счастья ;)
@@alexandraknoll2684 как вы размножаетесь так быстро?
У меня до сих пор есть "ВАЗ 2104"В 2002-ом купили. Ездила в суперски.
У меня семёрка 2002 года на мягком пластике, то-ли я привык, то-ли я тазоёб конченый, но сидя в салярисе или приоре бесит пластик деревянный.
@@daigosaito2407 ne znau.Mne bolshe nraviatsia novie modeli Mercedesov.
Сочувствую
Когда делали первые Жигули,строили строго по итальянским технологиям,и распредвалы имели капацитет до пятьсот тысяч километров,потом не обошлось без русского авось,результат не заставил себя ждать,бракоделы довели пробег до шестидесяти тысяч.но экспортные были намного качественнее отечественных автомобилей.
На сколько известно,у фиата был нижневальный мотор,так что с вами не соглашусь
Моя первая любовь ВАЗ 2103 на год старше меня. На ней ездить учился. Ремонт авто нарабатывал. Как говорится, залез в карбюратор, из выхлопной вылез. Всё, что можно было делать без СТО, делал сам. Хорошая машина.
Пушечки .Наконец то их стали ценить и все меньше становится хейтеров ,обычно большинство хейторов жигулей в школу ходят или катались на ушатайке
Концовка аж до слёз пробивает, спасибо!
У меня 01 была, класс!!!! ! И время хорошее было и жигуленку был рад .Сейчас имел уже практически все известные иномарки, но тако й радости как от 01 уже нет.
Это и есть первая любовь...
вот именно ! Радость в комплектации!
я в 2013 отыскал и купил себе 2103 - задолбался её хотеть :))))
Думал, хоть красивую надпись "Жигули" сделали наши, но нет - тоже итальянцы...
Спасибо за видеоролик, слава хвала инженерам и конструкторам, хава итальянцам, хвала французам, он сильно отличились от итальянцев, спасибо за видеоролик.
По сей день есть ВАЗ-2105. Купили в 1984-86 годах, ездит по сей день, хоть и движок меняли, да и выглядит потрёпанной, но на ходу)))
эх была ваз 2105 1982года выпуска красного цвета не разу не подвела и не заглохла нигде. после армии не вылазл с неё то друзья то подруги жил в ней практически. жаль молодость ушла.
Я езжу на ваз 2106, мне эта машина нравится, раньше я мечтал купить её и купил, теперь сажусь за руль и настроение поднимается и вспоминаю тот день когда именно на ней я в 15 лет поехал сам и научился ездить, не какая машина не даст таких имоций как моя первая шестёрка, не забывайте свою первую машину ведь именно она научила ездить и берегите её чтобы потом как я садиться за руль и вспоминать первое ощущение
У меня ВАЗ 2103 выпуска 1975 года , это автомобиль моих родителей был куплен и пригнан с завода в Харьков отцом и в то время был очень модным! На нем отьездил отец до 2000 года ,потом начал пользоваться им я. Езжу круглый год ,по любой погоде ,раза два -три в год мотаемся к детям за тысячу километров в одну сторону .Конечно комфорта минимум ,но надежность высокая ,если периодически проводить ТО. Так что с этой машиной у меня связана вся жизнь ,ведь я старше ее всего на пять лет!
ЖИГУЛИ - забавное воспоминание о детстве!
"Жигули" как культура.
ущербная культура!
Упаси Боже от такой халтуры
Посмотрите и наши обзоры на ретро технику!
Респект! Учился я на "пятёрке", первой моей машиной была "тройка", а в 90-х "семёрка". Ходила до недавнего времени. Люблю эти машины
От отца досталась «Двойка» 1974 г. Эксплуатировалась нещадно. До миллиона км не доехал 4 тысячи км. Продал в 2005 году за 650 амер.рублей. И до сих пор иногда встречаю её на дорогах . Кузов вареный-переваренный но ведь ездит !
Надеюсь мой Х5 не обидится, но первую и бежевенькую 21063 буду помнить и любить всегда! Недавно видел ее, на ходу 30 летняя красавица!!!
Отцените и наш автопарк!
Ну твой 20 летний х5 тоже неплох
Это точно,у меня была 11 модель жигулей,купил 2005 её за 1400 у.е.в то время это огромная сумма!До сих пор в моей памяти она останется как молодость,первая любовь!Авто очень надежная была и простая,хочется найти такую же,для души!
Опции обогрева это капец сильно
Классное видео
Отличный обзор, подробный, исторический! Лайк однозначно!!
Очень понравилось как подан материал! Ведь всё это знаю, но очень интересно рассказываете! И голос приятный!
У меня ВАЗ-2101 1978 года, после отца,купил он в том же году, езжу до сих пор, уже 44-ой год
Вспомнил молодость ( мне 12 лет) обожаю шестерку
А мне трешка больше по душе!
Не девятка...
Да сказано же, лёгкий рестайлинг. Вот что меня удручало после заднеприводных жигулей, неудобная посадка в них была спереди.
Жигули это офигенная машина!!!🚗
Никогда не было своей машины, ездил на разных, купил себе старую семерку 83 года в 2019, не могу нарадоваться ей, классная машинка.
Vadim Bevzyuk
Vadim Bevzyuk ты ее за 10 рублей купил ? Какой толк сейчас в такой машине ? Я таких не понимаю.
Если доходы не велики, а ездить хочется, или в качестве первой машины то есть толк! Эти машины до сих пор ценятся в странах третьего мира за свою простоту и не прихотливость
Жигули ездили на 72 бензине, а это много значит, спасибо за видеоролик.
Даже капиталистические страны покупали советские Жигули.
Вот в конце прямо хорошо сказано)
Классный обзор! И первая любовь! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Большое!!!
Проблема с распредвалом на машинах первых выпусков была связана с "сырой" технологией закалки кулачков токами высокой частоты. Проявлялась как сильный износ одного или нескольких кулачков за несколько тысяч км. На моей копейке тоже такое было, так в 74-ом распредвал поменяли - до сих пор ходит. А вот про воровство распредвалов услышал впервые! Знаю, лобовые стекла вантусами вытаскивали, дворники снимали, на про распредвал никогда не слышал...
неправда! У нас 2101 1979 года - распред сырой!
олкоголь стоканович В восьмидесятых годах к знакомому ночью залезли в гараж и украли именно распредвал.
@@_5_555 неужели так сложно было купить его на авто-барахолке? были тогда такие базары деталей
Спасибо, хорошо собрании озвучен ролик!
Как как они там заявили. "Жигули автомобиль столетия" Прошло только 50.!. Но вы понимаете о чем я😁😁
👍👍
Жига - супер пупер, дупер шмупер, тачка просто напалм, охуительно стильный олдтаймер, владею 06м экземпляром, ярко жёлтым, буду восстанавливать до беспредела)
Да уж! Сейчас владею и шестеркой и вестой. К сожалению, по глупости (ну или пока была только жигулюха) заменил движ на новый российский, добавив по паспорту ей лошадей 10. Потом прознал про клубы и выставки и теперь по условиям точно не подхожу.. Машинке уже 28 лет. Можно считать, что она была в одних руках. Пару лет у моего деда, а потом у отца. Но внешка сейчас супер!) Веста моя на каждый день. Не подвела ниразу за пять лет. Правду говорят, что Жигули это память молодости или детства.
Так хочется что бы завод ваз, возобновил выпуск класики.
Трамп Леонидович так они и так это делают. Ниву никому не нужную до сих пор производят. Вопрос кому ? Хочешь классику ? Купи мерс 140 и ты офигеешь, но комфортнее и быстрее современных грант и калин.
@@ismail-7757 спасибо! мы уже офигели! и мы уже хотим ВАЗ 2103 !!!
И пусть будет в разных комплектациях!
Ничего краше и радостнее нет! Спасибо итальянцам.
А японцы уже в 80х катались с комфортом,гуром,кондиционером и прочими ништяками.а у нас наконец то поставили регулировку подсветкой приборов.браво!!
Лучше бы тогда с японцами договорились, а не с итальянцами.
у меня тоже в багажнике гур комфорт и кондиционер! И прочие ништяки!
@@TemirlanS. а что было тогда у японцев - знаешь??? :))))
ну вот знакомься: Honda Civic 1975 Года! Ознакомься с её техническими характеристиками и размером.
И потом попробуй это несчастье поставить рядом с Тройкой 1972 года!
GREECE. I had the station wagon from 1977 untill 1995, Plenty of room. Engine and transmission very well designed I went up on mountains, on rough terrain, NO problem. I loaded with 600 kilos cargo NO problem. I drove it on the high way, NO problem. The problem was that the mechanics here were NOT that good to keep it runing. I had to sell it at 1995 but I still remember it and wished I could have kept it till now
21063, ездил в ней с 2000 по 2008, ненадежный ужас, подаривший мне сахарный диабет. 6 отказов тормозов в дороге, 2 разрыва шкива с выходом из строя генератора и помпы охлаждения, течи заднего моста, двигателя, выкипающий аккумулятор, текущий в салон антифриз, запотевание стёкол в сырую погоду. Избавился и рад, езжу на МОТО, счастлив.
Москвич не хуже я отьездил на нем 17 л .
И сидеть в нем кст намного удобнее водителю по крайней мере точно
ВАЗ 2103 снимался в короткометражном фильме "Обновили" 1973 года. Советую посмотреть.
Спасибо!
А про какой фильм они тут сказали на 22:13 ?
А ещё есть интересный фильм с 2103 - "Предъявите права" (чёрно-белый но очень интересный) Подростки (без прав), папина 2103, замысловатый сюжет. фильм длинный. Почему-то на ютюбе не нахожу.
пардон, есть: Ваши права? 1974
И он тут цветной! даже самому интересно пересмотреть в цвете.
В конце аж чуть не расплакался, после фразы "первая любовь" 😭😇🤣👍
Езжу на тойоте 2013 года, но когда сажусь за руль шестёрочки - аж встаёт, настолько она классная!
Здравствуйте канал микс фактов. Видео ролик как всегда очень интересный ❤️ и я всегда удевляюсь где вы берёте такие интересные и пазновательные факты. Я даже о таких и не знала . Но с помощью ваших видео роликов. Я многое чего узнаю. Спасибо вам большое за вашу работу.❤️ Кстати у моего папы раньше было два вида джегулей. Самая первая модель джегулей у моего папы была красного цвета. Даже скорее всего бордового цвета. А вторая кремового цвета. Но к сожалению эти модели автомобилей у моего папы сломались. И сейчас у него шестёрка, синего цвета. Кстати я уже на вашем канале все видео ролики посмотрела. И сейчас с удовольствием буду ждать следующего видео ролика.❤️ Мне они очень нравится ❤️ они очень интересные ❤️. И ещё раз спасибо вам большое за вашу работу.❤️ Люблю ваш канал.❤️ И вы очень интересно рассказывайте.❤️ Вас очень приятно слушать.❤️ Продолжайте в том же духе. ❤️ Вы лучшие ❤️ я вас всех уважаю ❤️ ваша команда самая лучшая.❤️ И ещё можно спросить? Мне очень интересно узнать а как вас зовут? Я имела ввиду кто рассказывает.❤️ Факты в видео роликах.❤️
8:17 фрагмент из "сваты 6" 😀
Лучше бы "Славой" назвали, название понятное для любого уха, отпала бы необходимость в раздвоении бренда.
У отца Ваз 21063 1986 г.в. 200 243 км пробег на 80 м бензине, 6 лет назад первый ремонт двигателя ,с переходом на 92 б, сцепления,распредвала, замена порогов,дверей. Даже колдун работает. В эксплуатации круглый год. Машина класс! Жаль время берет своё пробег 300 457 км.
Ездил на "копейке" ещё с итальянским мотором.
в сердце навсегда.......................
Благодарю гениальный ролик 🌹
Лада стоила в 70х и 80х в Германии по листу 8500 марок. Очень мало их было продано. Форд Эскорт стоил 15-16 тысяч.
Как то видел рекламу и Прайс Lada-junior,8490 DM, восьмерка с двигателем 1100. Их вообще очень мало выпустили.
Душа пела при просмотре этого видео ! Лайк от души и от моей копеечки)))
Шаха лучшая из классики!
PawelG Grv оригинальный Фиат в разы лучше был. И тормоза дисковые хотя бы.
В 97 году первый раз в жизни в возрасте 15 лет сел за руль ваз 2103 цвета синяя полночь покойного брата, свысока поглядывал на 01 и москвичи, но с завистью на зубила и даже 07ую
У меня даже в детстве задние фонари на тройке вызывали отвращение
Если и был приличный (для своего времени) автомобиль у ВАЗа, так это "Нива". Почему-то о ней ничего не сказали.
Ага и 8 с 9 нет
ну блин, это уже трактор всё-таки! без шарма
Коммунисты умели заставить людей радоваться всякой х...йне. Но надо отдать должное - люди были счастливыми и жизнь была осмысленной.
люди радовались когда удавалось купить майонеза.
@@MultiTheStudent А почему им не радоваться? Была стабильность, цены стояли на месте, с работами проблем не было, кредитов тоже таких не было. Майонез купили, значит скоро праздник.
@@user-yq7gx1fg3p стабильность это признак застоя и ограниченности. цены стояли на месте только в твоем воображении. Когда подняли цену на мясо, так люди вышли протестовать, так ссср расстреляли сотни людей и тайно закопали. все ходили недовольные и серые. Поголовное пьянсво, воровство, лож и деградация, работа за копейки. Вот стандартная жизнь человека в ссср
@@MultiTheStudent Ты этими сказками своему окружению по ушам попробуй поездить, я при СССР пожил достаточно и знаю, как тогда жилось. Твои пропагандистские взгляды капиталистического уклона меня не смогу убедить, ну просто никак не смогут.
@@MultiTheStudent Друг мой, когда стали поднимать цены на мясо - никто никуда не выходил. Чтобы ты знал. В начале оно стало исчезать с прилавков магазинов, а спекулянты на рынке этим воспользовались. Это чтобы ты знал историю такой, какой она была на самом деле, а не выдумывал из головы.
Горбачев - первый президент СССР и последний, он сменил экономический курс - поменял плановую экономику на рыночную, по сути он первый перевел экономику в капиталистический режим, при нем стали появляться массово кооператоры ( торгаши всех мастей ). Конец 80 - х - это конец СССР и подготовка его к переделу, на его фундаменте ( нищей страны ) - ещё много братских республик будут жить не вкладываясь в свою экономику.
Социализм угробили, не он сам себя изжил.
То что ты пытаешься выкраивать в своих комментах - это уже старо, как мир и давно уже опровергнуто. СССР - предали и слили.
Как же вы про ниву ничего не сказали, ай яй ай....
Есть отдельный выпуск про ниву.
На самом деле клонирование ФИАТа было далеко не бесспорным вариантом, и очень возможно что не особенно хорошим... Судите сами:
1) Машина оказалась несовместимой с большинством выпускавшихся в то время в СССР расходников, и не унифицированная ни с какой иной ранее выпускавшейся машиной.
2) По условиям договора с итальянцами Жигули имели ограничения для экспорта в некоторых странах. И когда на Москвич-2141 стали устанавливать мотор от шестерки, то опять же итальянцы запротестовали.
3) Несмотря на улучшения по сравнению с FIAT-124, Жигули были хлипковаты для наших дорог.
4) Жигули не имели серьезных резервов для модернизации. Кроме рестайлингов в четверки-пятерки-шестерки-семерки, ничего особенного больше добиться не удалось.
5) Перенос финансирования на ВАЗ оставил остальные заводы на голодном пайке, и им пришлось надолго приостановить свой прогресс и свернуть перспективные разработки.
В результате Жигули были лучше устаревших (именно из-за ВАЗа!) Москвичей и прочих советских автомобилей. Но если бы вместо Москвичей 412 и 2140 были запущены в серию разрабатывавшиеся но заброшенные прототипы?...
Примечательно что в самой Италии FIAT-124 был снят с производства уже в 1974 году. А нам пришлось любить Жигули за неимением лучшего...
Производство в СССР Фиата вторично, Главное в сделке было поставка и постройка оборудования для автозавода.
21:35 - 6 Шеститочечные ремни безопасности? я думал 5 точечные
Эта губастая умеет за рекламу драть,она историю не знает..
6-ка 1600 150км, она серьезно? В конце 80-х на такой 175 разогнались.
Моя первая любовь москвич 412. Отец купил за 17000 обожаю эту машину
вот москвич тема, а жигуль говно
Может за 7000
@@lanorashop8907 москвич говно
Дизельный двигатель в серию не пошел т,к из ремонта не вылазил, а не из-за цены. Машины продавались совсем не по госцене или через многолетнюю очередь. Хотя, есть версия, что они бы просто не знали дорогу на АЗС.
Да соляра в СССР была обшедоступна но купить ее на заправке не было возможности.
PS. В гараже сейчас две машины, 07 и мерс 210. И уже по порядку перечня можно понять, какая сердцу ближе.
Мне захотелось купить жигули пойду в магазин куплю👽👽👽👽
На москвиче аварийка появилась раньше чем на жигулях
И радиоприемник входил в комплект .
И пошабашил Москвич первым))))), за ним Волга, а ВАЗа, как ни странно, на плаву.
@@user-ju1xg9ru3z Алексей чтобы понять почему так случилось вам нужно хоть раз в жизни сделать тур по бывшему СССР с заездом в Татарстан .Ведь Ваз на самом деле ТаЗ тоесть Татарский автомобильный завод или Тольяттинский авто завод . Недаром сказано: Что в имени твоём?
Тольятти в Татарстане географически?
@@user-zd9wp7cd9n Господа надо знать географию России и ее историю тогда многих бед сможете избежать !!!
Жигули то самая хорошая красавица и всегда справедливая с самовар СССР
Они какие то уютные что ли...))) вам не кажется?)))
Мне лично всегда и до сих пор нравятся "семёрки"...красавицы)))
Вячеслав Осташевский ну разве что автошить на ней. На два колёса вставать, ибо переворачивается как нефиг. Уюта в ней нет, если это только не детские воспоминания, но это не комфорт.