Dépasseront-ils Toyota ? Le PDG de GM révèle : "Ce nouveau moteur va changer le monde !"
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- Опубліковано 31 лип 2024
- Avis aux amateurs de véhicules électriques : GM vient d'annoncer un tout nouveau moteur à zéro émission qui rendra obsolètes les véhicules électriques et les véhicules à combustion interne ! Cette nouvelle technologie radicale est présentée comme la prochaine révolution dans le monde de l'automobile et nous mènera vers un avenir automobile totalement respectueux de l'environnement !
#toyota #gm #automobile
ABONNE-TOI ! / @fascinovideos
Merci :)
Bonjour. Pour votre gouverne, le brevet original (ancien maintenant) vient d'un ingénieur français, Guy Nègre, avec qui j'avais eu des contacts indirects. Il n'a jamais pu réussir en France et est allé collaborer avec les industries Tata en Inde mais il n'en est jamais sorti un véhicule commercial. Un des problèmes non mentionné est que la détente des gaz comprimés génère du froid, comme dans le cycle compression détente des frigos. Chouette pour l'Inde ou ça pouvait servir de climatisation ;)
Oui, beaucoup d'enfumage sur cette histoire d'air comprimé "magique" , y'en a qui y ont perdu des plumes. Donc ça m'étonnerait que GM s'y risque ! en fait c'est un fake de plus.
@@jeanfelix3099 peut-être, peut-être pas. comme la technologie évolue tous les jours, certains projets ressortent de temps et temps (et foirent souvent)
oui j'avais suivi depuis 20 ans les voitures de guy negre et ensuite tata motors; depuis ce temps j'attends la voiture à air comprimé qui me suffit pour déplacements locaux...
L'air comprimé pour propulser un véhicule offre plusieurs avantages difficiles à égaler avec d'autres énergies. Pour commencer, il ne pollue pas, à la sortie on a toujours de l'air ! Ensuite, il est complètement compatible avec une production d'énergie intermittente (Solaire, éolien ...) et peut servir à absorber l'énergie électrique excédentaire (on peut le stocker indéfiniment dans un réservoir). Je connais une combine qui pourrait produire de l'air comprimé avec un rendement global d'environ 94 % et une autre combine pour un moteur avec un rendement d'environ 80 %. A savoir, les moteurs à combustion actuels possèdent des rendements d'environ 25 % ... Le reste part sous forme de chaleur dans les airs par le radiateur de refroidissement et par le pot d'échappement ...
Avec Macron qui nous pompe l’air en permanence ça devrait fonctionner lol😂
Cette manie de rouler tout l'temps !!
On pourrait jumeler le système Minato, Nègre, TEWARI, Volant à inertie, ressorts de renvoi, panneau solaire intégré à la carrosserie et petite batterie.
Un véhicule demandant aucune recharge d'aï comprimé, un compresseur actionné lors des freinage remplissant le réservoir.
Bonjour juste vous dites dans le reportage un nouveau système qui pourras changer nôtres monde. Mais le système du moteur a air comprimé n’est pas nouveau il a plus de 15/20 ans.
Bonjour. 😊😊😊 Je voudrais une excellente explications sur cette moteur
La voiture à air comprimé a déjà été inventée mais n'a jamais eux de réel efficacité, Peugeot avait même fait des essais avec une voiture équipé de bombonnes d'air comprimé mais cela n'a pas été concluant et l'a abandonnée.
Si l'on faisait un hybride de moteur air comprimé et magnétique, plus ressort en opposition.
Bonjour 👋 existe t-il un générateur de secours ou groupe électrogène à air comprimé et un réservoir d'air comprimé pour les maisons 🏠 et une nouvelle énergie à air comprimé à mettre dans le diagramme 360 degrés du mixtes énergétique et aussi une usine 🏭 à air comprimé qui produit de l'électricité pour les villes ? Merci ++
L’air comprimé est une énergie chère
Tata s'est cassé les dents en Inde avec ses moteurs à air comprimé il y a de çà 15 ans. Mais bon, c'est beau de rêver.
En mots simples, ce moteur est encore loin de bouleverser
le monde de l’automobile !
Pourquoi ils ne se servent pas de la rotation des roues Pour produire son propre air comprimé
Et pendant ce temps, c'est toi qui pédales ?
Impossible de faire disparaitre les voitures électriques
David.y // HA...HA... elles vont pas disparaitre, mais vont certainement pas remplacer les voitures thermiques, loin de la !!!!
C'est clairement débile, ou est l'intérêt, il faut bien plus d'énergie pour faire de l'air comprimé, qu'il en donnera a sa détente.
Tu te trompes, en compressant de l'air, on produit presque sans pertes, d'une part de l'air comprimé, d'autre part de la chaleur. Il suffit de récupérer la chaleur produite par la compression de l'air et de l'utiliser à des fins domestiques ou industrielles pour que le rendement global soit supérieur à 90 %. Il suffit juste de réfléchir un peu !
IoI encore une info sur un truc qui fait pout pout pout pout..😅
Toyota avec l hydrogène et bien meilleur
Personne ne t'empêche de marcher à pied
Je n'ai aucune confiance dans les moteurs à air comprimé.
C'est une pure lubie sauf à trouver une approche radicalement différente telle que les moteurs à plasmas!
C'est un varois qui à inventé ce moteur et un véhicule (UA-cam )
S'pcq ¸a part mal leur gugus. L'air comprimé c'est du CO2!!! 😑
Oui et c'est la vie.
encore un fake journalistique de mauvaise qualité.....
de très mauvaise qualité même
Je ne sais pas où tu vois le Fake mais je travaille en industrie et l'électricité est remplacée de plus en plus par du pneumatique. On peut même créer des cycles avec des modules TOR ou & qui se passe d'automate. Donc je ne sais pas trop ce qu'il y a de fake news. Pour moi c'est l'avenir la pneumatique car l'électricité ne peut pas stocké et en parallèle la pneumatique / hydraulique (pour générer plus de force) maintient sa force avec un système sous pression. Ceci étant juste dur comme il a dit car il faut une cuve, huiler le moteur avec
Le lubrificateur, ect ...
@@thomashawk5962 Que la force soit avec toi clochard !
On pourrait combiner l'hydrogène et l'air comprimé dans des moteurs à pistons.
Les voitures à hydrogènes sont très contre productif
Manque de grande autonomie et autre énergie (électricité) pour compresser l'air !
tout aussi ridicule que les moteurs a hydrogène. l'avenir c'est le thermique et l'électrique et c'est tout. quitte à raconter des conneries, pourquoi pas relancer la vapeur tant qu'on y est ?
La disparition du thermique est inévitable a moyen terme...
Encore un moteur qui ne va rien révolutionner du tout.
Revoila la grosse farce Guy Negre et ses taxis qu'on n'a jamais vu et le scandale Tata.
Cette chaine est vraiment nulle -.-
Voir MDI TATA MOTORS.
non c'est pas plus débile que le moteur à hydrogène, mais seulement si l'hydrogène ou l'air comprimé sont élaborés avec de l'énergie verte en surplus: car on ne peut pas gérer le soleil ou le vent ...
Quand aux faibles capacité km, pour certains vehicules c'est bien suffisant, tout dépend de l'utilisation
L'hydrogène industriel est fabriqué à partir de gaz, c'est une catastrophe ! Ce sont les molécules de gaz qui sont dissociées pour donner de l'hydrogène et du CO2 ...
C'est une plaisanterie!!?? Guy Nègre ingénieur motoriste F1 à crée et developper le moteur a air comprimé et à fabriqué des voitures en 1980, dans le midi de la France, il à vendu son concept au groupe TATA , qui le développe à plus grande échelle .
Dans les années 65/70, on avait dans les mines de charbon, des locos a air comprimé pour tirer les wagonets au fond de la mine, ça fonctionnait plutôt pas mal .
Et ça a été un ECHEC absolu. Un moteur mécanique avec un rendement très faible, l'intérêt est plutôt limité:
"Avec les hypothèses précédentes, si le moteur offre une puissance de 20 kW, soit l'équivalent de 27 ch, la durée de fonctionnement à pleine puissance serait d'environ 11 minutes (détente adiabatique) et 21 minutes (détente isotherme). En pratique, pour mouvoir un véhicule urbain léger (700 kg) roulant à une vitesse moyenne de 50 km/h, l’énergie moyenne consommée est plus proche de 5 kWh (18 MJ) aux 100 km23 ce qui pourrait autoriser une autonomie comprise entre 70 et 140 km"