La Modus a un énorme défaut : son accessibilité mécanique cauchemardesque. La Mazda 3 est effectivement injustement méconnue ; la dernière génération a un look terrible d'auto italienne.
J'avais lu je ne sais plus où, que qq'un a réussi a changer une ampoule sur sa Modus sans avoir a tomber le pare choc avant. Le mec devait avoir un bras télescopique
La Mazda 3, le problème, c’est son confort minimaliste pour la version précédente et le prix des pièces élevé pour toutes les Mazda. Paramètre important pour une voiture qui a de l’âge.
👏👏👏👍👍👍 Salut Atmo, Une deuxième vidéo "sous cotée" pourrait vite être remplie... prochainement (?), et avec des notions et des fourchettes de prix se serait Super ! 👍
Merci d'avoir parlé de la Mazda MX3 à la fin, une voiture peu connue car peu vendue en France (- de 3000), j'en ai achetée une l'année dernière après en avoir manquée une 4 ans avant. Franchement, c'est une voiture de loisir sympa (sans être extraordinaire) avec la fiabilité et la qualité Mazda.
La Volvo c70 de première génération (en coupé ou en cab ) est une vraie pépite pour moins de 5000€. Magnifique en orange cuivré 😊. Et avec un T5 sous le capot, c'est le feu. Sinon, +1 pour la Stilo. Je l'ai eue en multiwagon avec le Jtd 115, c'était une caisse bourrée de qualités.
Ces "vieilles" Volvo ont en plus une remarquable longévité. Car acheter une voiture sous-cotée pour se faire ruiner en réparations, ce n'est pas une affaire. Si vous faites quelques recherches internationales sur des C & V70, vous constaterez vite qu'on trouve de nombreuses voitures qui ont plus de 15 ans et qui ont parcouru entre 300 et 600 000 km. Malgré cette longue utilisation, elles ressemblent encore à des voitures et donnent envie de les faire rouler encore. Ce sont aussi des voitures qui respirent la qualité et le bon sens dans la conception, ça nous change un peu de beaucoup d'autres marques.
La Mazda3 est vraiment sous côté alors qu'elle a énormément de qualité et des équipements de série incroyable . Et je pense aussi que les Skoda Scala, Kamiq et Superb sont sous cotés
J ai fait 370 000 kms en mazda 6 neuve en 2004 sans soucis hors garantie. ( j avais fait en garantie embrayage et cardans à 120 k km ) puis plus rien Une très bonne auto . Cuir etc Pour la remplacer en 2008 j ai opté pour une 3 neuve en 140 ch diesel. Même mécanique, plus légère ... Helas entretemps le FAP était arrivé. J ai jeté la voiture à 280 000 km en 2012 victime de x colmatages du fap coûteux. Le premier à 50 000 kms !!!! Sous garantie. J avais fini par utiliser un shunt pour provoquer gratis la régénération... Puis c est devenu inopérant et Mazda a refusé de chercher la ou les sondes défectueuses au profit du remplacement de tout le système pour 2600 € !!! J ai donc jeté l auto et je roule en essence ....
La laguna 3 est une superbe auto qui c’est vrai a un look simple mais pour en avoir une en 4control est un véritable plaisir à conduire et d’une fiabilité remarquable
le chassis de la II et de la III sont assez proches (pour avoir eu une II et une III), le 4control ne révolutionne pas le plaisir de conduite qui était déjà présent sur la II (et franchement supérieur à ma lexus actuelle sur mes 2 laguna :o ), niveau fiabilité je serai moins catégorique, j'ai eu des petits soucis sur la II (capteur MAP) et sur la III (pompe à carburant, faiblesse à priori connue). le réel soucis est plus la qualité du SAV chez renault, qui est absolument déplorable (comme le montre les histoires de mecs qui ont eu un soucis sur le 1.9 DCI 120 par exemple)
@@misatokitkat j’ai une 2l 150cv en 4 contrôle 190000 km en je l’ai depuis 6 ans et les seuls frais que j’ai eu ,reste des frais d’entretien (vidange,disques,plaquettes,ampoules xénon) et à ce jour rien à dire excepté les plastiques qui vieillissent mal mais c’est connu chez Renault. Ma compagne a une Audi a4 b9 et niveau fiabilité cela laisse à désirer, la laguna est pour moi un excellent choix surtout au prix de cette auto.
@@Titi84-hc3xe en occase tu as effectivement une proposition très intéressante. en neuf malgré la grosse réduc à l'achat (l'intéret d'aller chez renault), tu te fais quand meme couillonner par le SAV à un moment ou un autre. c'est vraiment ça le deal, t'achètes une voiture qui est pas mal, mais le jour où t'as un problème, t'es tout seul et le SAV est plutot là pour te tenir la tete sous l'eau que pour t'aider à nager.
Salut Atmo, je te remercie de parler de ces voitures qu'on a aimé et oublié. On dit beaucoup que c'était mieux avant mais quand on regarde moins loin dans le rétro on se rend compte que pendant notre enfance aussi (je pense que tu dois pas être très loin de la trentaine comme moi 😉) on avait des autos très sympathiques ! Je te remercie tout particulièrement d'avoir mentionné la Laguna 3. J'en ai acheté une avec le 2.0 140 et franchement j'adore. J'espère que tu pourras en essayer une un jour, encore mieux si c'est la mienne 😁 J'aurai peut-être rajouté la Lancia Thesis qui a pour moi une carrière en France encore plus confidentielle mais qui je pense a beaucoup de qualité surtout avec le fameux V6 Busso.
Cactus, Wind, Barchetta, Delta, série 3 compact, XM, Vel Satis, Fuego entre autres....merci de nous rappeler ces voitures que nous avons pour certains beaucoup aimé.... Merci pour ce partage qui réhabilite de vraies pépites....en ce qui me concerne, tout particulièrement la Wind et la Vel Satis...et la Cactus avec laquelle j'ai pu faire quelques centaines de kilomètres....elle a été à l'origine de ma "citroënisation", bien aidé ensuite par tes commentaires flatteurs sur d'autres modèles au double chevron...et dire que je n'en ai encore jamais possédé ! Mais bon, Stellantis quoi.... Et toujours de bonne humeur en plus....quel talent ! Un atmophile convaincu
Encore une super sélection, même si évidemment c'était difficile de toutes les nommer, ça prouve qu'on a quand même un choix fou pour se faire plaisir dans toutes les catégories (tu as oublié la SportKa pour aller avec la StreetKa ! 😁)
Pour avoir une Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 (rouge bien évidemment )depuis plus de 5 ans maintenant, je peux dire que c'est que du bonheur et jamais je ne m'en lasserai! Pour une voiture qui a maintenant 18 ans elle n'a pas pris une ride et ses lignes ne passe pas inaperçu ! L'intérieur a tres bien vieilli, les cuirs sont de qualité. La planche de bord bien que sobre a lui aussi très bien vieilli et reste épuré et dans l'air du temps. Niveau fiabilité je n'ai rien a redire ! Si les entretiens sont respectés c'est un moteur qui peut aller très loin ! Et tout ce qui a autour ne ma jamais fait défaut jusqu'à présent. Bien évidemment, il y a des défauts : le premier étant la consommation gargantuesque : 13.5/100 en éthanol en étant raisonnable ! Et des qu'on appuie dedans c'est fini les 65l du réservoir disparaissent comme par magie. La peinture rouge est tres fragile et je vais devoir la refaire. Et dernier point noir le capteur de température d'huile qui tiens plus du consommables qu'autre chose alors qu'ils faut démonté le Carter d'huile pour le changer 😢 Qu'est ce que j'ai pu m'amuser avec cette voiture ! Bien que lourde elle reste accroché a la route et on peut négocier très facilement les virages ! Elle se place très bien et ne prend jamais en traite ! Ceux qui critiquent cette voiture n'en n'ont jamais eu une entre leur main!
Ce qui pourrait être sympa ce serait de faire un épisode "Alternatives": tu prends la ou les références époque/catégorie et tu proposes une ou plusieurs alternatives! Exemple: Golf III VR6 > Lancia Delta HF HPE!
Enfin quelqu'un qui parle de la Fiat Stilo !!! Même si la voiture souffre d'un problème électrique sur les Airbags cette voiture est une pépite ! (Même si j'avais soit disant une panne airbag je peux vous garantir qu'ils fonctionnaient bien 🤣)
Bonjour, concernant les mazda, c est incompréhensible. Ces voitures sont bien pensées, très bien équipées, incassables, et au design réussi, surtout pour les derniers modèles. Ce sont les mystères du marché de l auto. Bonne continuation.
pour avoir failli acheter une mazda 6 neuve à une époque, (et je regardais meme un CX 30 car les mazda 6 étaient en cours de disparition) ce qui m'a retenu, c'est le faible nombre de concessions. j'ai pas pu faire d'essai roulant, mais les intérieurs et la qualité des voitures semblaient vraiment bien. au final j'ai gardé ma laguna III (en phase 2 et 3 elles ont un avant tout à fait regardable, et en break un arrière un peu moins générique que la berline) pour prendre une lexus un peu plus tard :)
@@misatokitkat bonjour, je roule en CX 30 depuis 1 an. Finition haut de gamme, boîte automatique, 186 CV. Je ne regrette absolument pas mon acquisition. La voiture est agréable et même parfaite sur autoroute. La consommation est contenue vu la cylindrée ( 2 L atmosphérique): 6,5 l/100 principalement sur autoroute. L équipement est très complet. Il ne manque rien. La finition est top. Seul bémol, le volume du coffre n est pas gigantesque. Vu les qualités d ensemble, je recommande cette voiture d autant que sa fiabilité n est plus a démontrer. Cordialement.
Mazda n'est pas exemplaire et souffre d'un réseau trop léger et de certaines... Joyeuseté pas très fiable CX5, trop avant-gardiste ou trop un gouffre RX7 ou RX8 ou juste trop moche Mazda 3 1ere génération 🤔😅 si c'est peu répandu c'est que ça plaît pas (performance esthétique ou juste le prix abusif) , si on en voit peu c'est qu'elles ne roulent pas.
Toujours sympa tes vidéos ! Pour les amateurs d'originales, sur les Série 3 Compact génération E36 il existe de très rares versions OpenAir avec un toit en toile façon Twingo 1 😍
J'ai eu la Punto 55S de 1ere génération avec son moteur 1.1 Fire de 54cv. Un poids contenu et une habilité au top ( je rentrais des palettes EUR dedans). Sa motorisation fiable et facile d'entretien couplée à son faible poids en faisait une petite bonbinette dans les routes de campagne. J'ai toujours lorgné sur sa version cab ... je l'aurais un jour, je l'aurais !!!
J' ai eu une Punto Cult 60 avec la clim de série. C'était une auto avec un look très novateur pour l'époque, elle donnait vraiment un coup de vieux à la concurrence. Elle divisait aussi avec ses longs feux arrière verticaux qu'on comparaît je me souviens au gros Pontiac Trans Sport.
Anecdote sur la Ford Ka,qui avait l'option rétroprojecteur,chose que j'avais trouvée surprenante et moderne,qui est passée inaperçue (tellement que je me demande si cette option,je ne l'ai pas fantasmée,..😅.),tout comme loption toit solaire,chez Bmw en série 5 ou 7,qui permettait d'avoir un appoint en électricité... La Talbot Rancho fait partie aussi des véhicules sous côtés 🏁🏁🏁
@@atmoauto Sous cotée à sa sortie alors qu'elle était en avance sur le marché,comme un peu l Avantime😊,après qu'on en parle tant qu'elles existent encore #atmo
La Jaguar XK8 est vraiment une voiture incroyable. Sa face avant ne vieillit pas, un énorme v8 (compresseur ou non). Une vrai GT à l'anglaise et tellement sous côté c'est fou (ok les entretiens c'est pas une 206cc mais quand même)
Alors là excellente vidéo ! Que de bonnes voitures encore accessible et peu connues (enfin jusqu'à présent ^^). Il n'y a que les vrais connaisseurs que savent encore valorisés ces autos
En effet cette liste est très intéressante et plutôt juste je trouve aussi ! Je roule en StreetKa depuis presque 1 an, je m'en sers tous les jours et je confirme quelle est vraiment sous coté, car je prends un plaisir a rouler avec ! Tout ça pour moins de 5000 balles, faut pas se priver ! Et ça doit être pareil pour la Barchetta, faut foncer avant que ça devienne intouchable !
Je possède une XJR de 98 et c’est une merveille… V8 compresseur 4.0L de 375cv. Intérieur entièrement en cuirs, des options de fou pour l’époque (suspensions pilotées). Au moment ou je l’ai acheté ça valait casi rien, maintenant ça vaut le triple.
J'aime : Fiat Idea / Lancia Musa - Ford Ka & Streetka - Fiat Stilo - Lancia Ypsilon (les 3 générations) - Fiat Bravo - Lancia Delta (quel look !!!) - Mazda 3 - Laguna coupé - Alfa Romeo Brera - Fiat Coupé & Barchetta - Mazda MX3 - Suzuki Splash (j'adore son look !!!!) - Les Jaguar... il faudrait aussi rajouter mon ex Mitsubishi Space Star (ultra-sobre, ultra fiable, excellent rapport prix-équipement-habitabilité), mon actuelle Lexus CT 200h, la Volvo C30, la Chrysler PT Cruiser, la Rover 75 (la berline la plus classe toute génération confondue), la Hyundai Veloster, la Honda CR-Z, les Daihatsu Trevis & Materia et surtout la très mignonne Mitsubishi Colt CZC (surtout en version turbo 150 CV !)
Oh non, t’as grave raison sur certains véhicules et je suis totalement d’accord merci d’avoir rendu hommage à ces véhicules oublié dans mes préférés la stilo, la bravo et la brera et la laguna coupe et la Renault Wind
Pour le prochain épisode tu pourrais ajouter la voiture que je possède en ce moment, j'ai 20 ans et j'avais 4000€ de budget, pour être original et sportif et j'ai trouvé la Ford Cougar 2.0L (131ch) pour 3900€ avec moins de 120k km, j'aurais bien aimé le V6 mais l'assurance aurait moins bien aimé malgré le fait qu'il y en a au même prix pour le même kilométrage. C'est un peu lourd mais c'est quand même la voiture dans laquelle j'ai pris le plus de plaisir à la conduite (Ce que j'aime dans les voitures c'est: Essence, Manuelle, Cabrio si possible, Propulsion, et surtout l'Italie, en gros ma voiture de rêve serait une Ferrari F355 Spider boîte méca 😍). Il y a eu un total de 3232 exemplaires de cette auto en France donc on a pas l'habitude d'en voir (Le Renault Advantime a eu plus de 8000 exemplaires et on en voit déjà rarement) et je trouve la ligne de plus en plus jolie au fur et à mesure que je la vois.
J’en ai une en V6 c’est pas pour autant que je paie une blinde en assurance (Flitter). Le plaisir de conduire sur cet auto est tout simplement excellent. Et sa ligne je ne m’en lasse pas (préférer une couleur sombre ça lui va mieux avec ses phares au lisséré noir). Il est également super fiable. Il a un système où l’autre moitié des valves s’ouvrent uniquement au delà de 3500 tours ce qui crée un effet turbo… sur un Atmo ! Et ça commence à s’essouffler dans les 6000 tours non franchement un V6 pas le plus fou mais très honorable.
@@johanluclabonne7435 Moi en jeune conducteur, même la version 2.0L me coûte plus de 100€/mois en tous risques donc comme c'est une 8CV et que la V6 est une 10CV ça ferait mal à mon porte feuille. Mais j'aimerai essayer la version V6 (en 170ch ou 200ch en ST) pour quand même voir le différence de perf, mais surtout la sonorité.
Je suis la chaine depuis un moment, premier commentaire car la video me parle particulièrement 😊. J'ai possédé et possède encore qquns des modèles cités. La Barchetta est dans la famille depuis 2 ans lorsque la côte avait deja remontée. Il y a 5 ans il était possible de faire des affaires autour des 5000€ avec de beaux exemplaires. Aujourd'hui les plus beaux ou recherchés d'entre eux tournent plutôt à 10K€. La Laguna 3 2.0 dCi 130 de 2011 (phase 2) est toujours là avec ses 160000 kms. Elle a remplacé une 306 1.8 16V 112ch deja excellente. La Laguna apporte un confort et un chassis extra même sans le 4C. Trouvé en période Covid entre deux confinements, je l'ai payé 7200€ avec 73000 kms + 500€ de frais pour la remettre au top et enchaîner les kms. A l'époque, et c'est toujours le cas (!), elle coûtait moins cher qu'une Clio 3 dCi ! Aujourd'hui, impossible de trouver un produit aussi complet dans des tarifs si bas.
Bonjour, Dans les grosses berlines, les routières, on peut ajouter la Lancia Kappa, très peu répandue chez nous. Elle est très classe, hyper bien présentée et équipée, très confortable, marche fort grâce à de superbes moteurs qui sont fiables en plus (j'en ai acheté une il y a 2 mois , en 5 cylindres atmo , 2,4L, 175 ch, et j'en suis déjà amoureux ! Je l'ai payée une bouchée de pain, en état pourtant exceptionnel. 😊
Entièrement d’accord avec toi, malheureusement ce sont les pièces de carrosseries, pare brise, feux et intérieur introuvable si casse. Ça m’a refroidi … impossible de trouver des feux arrière sur eBay…
@@dunno1128 Il faut donc acheter un modèle en parfait état, comme la mienne, et surtout ensuite la bichonner. En Italie, on peut trouver des pièces de Kappa , je ne m'inquiète pas. En 40 ans de permis, je n'ai jamais eu un pare-brise à changer, et rarement d'autres pièces de carrosserie. A l'intérieur de l'habitacle, il est aussi rare qu'on ait quelque chose à changer. Quant à la mécanique, pas de soucis, tout est commun ou presque avec l'Alfa 166, contemporaine de la Kappa phase 2.
Je sais que ce n'est pas le sujet de ta chaîne mais ça serait sympa qu'un jour, sur un épisode,tu traite les petites atmosphériques reines des années 80/90, les mobylettes😁 il y a tant a dire, team peugeot, MBK pour pas dire Motobecane. La 103 SPX, la 51 racing, la magnum, la 101, 102, la club, la passion, l'evasion.... Du vélo moteur Solex à la bleue de papi en passant par la peugeot country MX et même le Ciao....tout un monde d'atmo là aussi. En attendant je me régale à regarder tes vidéos. Longue vie à ta chaine et à toutes ces voitures géniales que j'adore 👍👍
J'ai possédé deux BMW série 5 (fiabilité très discutable) et ensuite une XM . J'ai largement préféré la XM td Confort incomparable , tenue de route surprenante . Consommation raisonnable. Fiabilité au top . Acheté a 40000 km et revendue à 290000 (juste un alternateur changé)
Merci d'avoir parlé de la Nissan 100 Nx, j'en ai une depuis 8 ans , elle est atypique,fiable et pas chère. Que du bonheur avec ma gti qui n'intéresse personne.
Bonne vidéo, heureux que tu aies évoqué la laguna 3 (que j’avais suggéré sur Instagram), mais même si c’est évolutif,ça serait cool si tu pouvais parler concrètement des prix, ça apporterait positivement à la vidéo je pense.
@@atmoauto non mais je dis pas de faire un fiche côté argus par voiture, mais juste, par exemple, au lieu de dire qu’elle est très accessible actuellement, ça serait plus clair de dire je sais pas moi, « en bon état avec 150k vous pouvez la trouvez à 5000e », après c’est qu’une suggestion
Dans les cabriolets, il y a aussi l'Astra Twintop, qui dispose d'excellents moteurs intéressants (et puissants !), une belle ligne et un intérieur assez bien conçu. Tout cela pour peu cher 👍 Merci pour cette vidéo !
Très intéressant. J'adore la dernière, la Jag XK8. Dans les dingueries sous-cotées, on peut même citer une Ferrari. Incroyable mais vrai. La Mondial. Voiture géniale car 2+2 avec moteur central arrière. Après, l'entretien, lui, n'est certainement pas sous-coté.
Avouons que les véhicules électriques, ce n'est plus vraiment de l'automobile mais juste de la technologie... Et bonjour les réparations chez le concessionnaire qui coûtent un bras... C'est tellement plus charmant (et bien moins cher) un petit garage de campagne qui répare des mamies 😊
J'ai eu une mazda 3 de 2011, version mzr-cd (2l2 diesel de 185cv) elle avait une pêche incroyable et une sonorité/allonge étonnante pour un diesel. À cela s'ajoutait toutes les options de l'époque (pourtant de série sur ce modèle). Et le châssis au top, plus joueur que les golf concurrentes, mais pas moins efficace. Je n'ai jamais compris pourquoi elle valait 2 fois moins cher, mais profitez en !
Je valide à 100% pour la Vel Satis, j'en ai conduit une pour le travail, et tous mes passagers étaient bluffés par le confort royal qu'elle offrait. En revanche faut pas avoir peur pour la conso même en Diesel !
Comme d'hab, une excellente vidéo, qui à en plus ici le mérite de décrire l'incroyable "adulation" des Français pour les Allemandes au mépris d'autres marques, pourtant, fiables et attractive ....Fiat plus particulièrement ! J'ai possédé de très nombreuse voitures de toutes marques, mais avec une prédominance de Fiat, et j'ai encore actuellement, une Fiat Punto cabriolet 16v, ainsi qu'une Fiat Punto GT turbo en phase 3 (les dernières). Cette dernière est mon daily et elle surprend régulièrement beaucoup de conducteurs qui ne connaissent pas cette voiture, et forcément, son potentiel ! ;) Ultra-fiable, (si bien entretenue), elle met "à l'amende" pas mal de prétendues sportives actuelles, qui sont pénalisées par leur surpoids !! Le plaisir de conduite est permanent, et il est nul besoin de rouler vite pour obtenir des sensations, introuvables dans les "charrettes" actuelles !!! Il en est de même avec la Punto cabriolet, dont le 16v est vif et joueur, des voitures plaisirs comme il en existe peu, voire, plus. Hélas.....
L'Alfa Romeo Brera, quand elle est sortie, je suis direct allé la voir dans un show room : quelle splendeur, quelle sculpture ! Hélas incompatible avec mon portefeuille et mon "statut" de père de famille... mais chaque fois que j'en voyais une, j'en faisais longuement le tour : son profil, sa face avant... Aaaargh !
Bonjour, j'ai une Laguna 3 initial 4control dci 175 cv depuis 3 ans et c'est un régal. Un peu faible sous les 1500 tour, mais au dela, une accélération incroyable et avec le 4control, elle est démoniaque. Je sème de grosses cylindrées dans les ronds points !!!😂
J ai été propriétaire d une brera pdt 2 ans je l ai adoré mais faut bien admettre qu elles a qlqs défaut qui peut être freine les ardeurs mais qu elle ligne
J ai eu une 2.4 oui ne me jugez pas. J ai malheureusement eu les maladie de cette motorisation à savoir un ensemble embrayage buté et volant moteur trop faible pour le couple et donc une casse de la butée et un volant moteur fatigué bien sur comme tout le monde le sait le poids démentiel qui fatigue les pneus et freins assez vite
Entièrement d’accord avec toi pour dire que les allemandes sont sur-Sur-cotées… après 30 ans chez Alfa Romeo j’ai eu la “ malchance “ de partir chez les allemands ( 300sl,318ie, 911,80 cabrio) je l’ais amèrement regretté… j’ais eu plus d’emmerdes ( et des grosses emmerdes) avec ces “références “ allemandes que les petites conneries avec mes Alfa !!! Je ne suis jamais resté sur la route avec mes Italiennes, par contre avec les allemandes oui!!!!
Salut Jacques il y à des voitures qui sous côté car l'entretien ou les réparations peuvent coûter super chère exemple la SlK ou la 206 CC lorsque le toit escamotable ne veut plus fonctionner sa peut coûter un bras à réparer et puis arrêtonsde dire que la Laguna2 n'est pas fiablej'en connais à plus de 400 000kms entièrementd'origine et jamais aucun problème !!!Belle vidéo
@@AutodeltaQuadra oui mais comme toutes les voitures le problème s'est que lorsque l'on a des problèmes sur une voiture étrangère ont dit sa arrive ont pardonne alors que lorsque sa arrive sur une Française ont cri au scandale !
C'est faux ya eu des voitures étrangères à problèmes connues. Mais globalement un jtd ou beaucoup de bloc allemand grosse cylindrée on un autre agrément de conduite que une française et même fiabilité... Le jtd et globalement plus fiable que beaucoup de dci catégorie égale
Belle analyse ! Pour avoir eu une Fiat IDEA Collezione neuve avec boîte robotisée de 2006, c’est la voiture que je regrette de ne plus avoir : De série, la clim bizone, l’ABS et ASR, le hill holder, un toit entièrement vitré ouvrant à l’avant, et une modularité très bien vue : la banquette arrière 2/3-1/3 coulissante droite/gauche indépendamment, entièrement ou individuellemnt rabattable vers l’avant, y compris l’assise. Dossiers de sièges avants repliables à plat sur l’assise et dossiers arrières librement inclinables vers l’arrière. De quoi rentrer une planche de surf ou se faire une double couchette intégrale ! En option, de belles jantes 16 pouces et une boite robotisée adaptative très convaincante (les journalistes essayeurs de l’époque n’y comprenaient pas grand’chose faute de prendre le temps de lire la notice dédiée). Ah oui au passage, j’ai eu une Fiat UNO pendant 17 ans, revendue ensuite à un voisin… et actuellement une 500 de 2008, sans intention d’en changer…😄
@@atmoauto J'ai pas tout dit !... ma première voiture était une Fiat 128, puis une première Fiat UNO avant celle déjà citée. J'ai eu aussi un Fiat DUCATO en fourgon en 2.3 JTD (16 soupapes - turbo à géométrie variable) dont le moteur est devenu un best seller en camping-car ! A juste titre...
Pour être Lheureux propriétaire d’une Lancia Delta de 2013, c’est vrai qu’à l’achat elle ne m’a pas coûtée grand chose, 8000€ pour 80000km il y a 4 ans, c’est une belle affaire comparée à sa rivale la Peugeot 308, mais alors les pièces de carrosserie coûtent extrêmement cher, et là je dois remplacer un plâtre avant au xénon, c’est introuvable partout sur internet, dans les casses, j’ai du contacter des casses en Italie. Toujours aucun phare de disponible, sinon de l’acheter directement chez Fiat, à 1800€ le phare.. Ça a ses avantages et ses inconvénients d’avoir une voiture rare. Cela dit est est magnifique avec son Bi-ton blanc et noir :)
Vidéo en demi teinte pour ma part, même si quelques véhicules présentés sont sympathiques. Beaucoup des modèles présentés méritent leur "sous côte" pour ma part. D'ailleurs pour de nombreux modèles, ils sont exotiques, très très rares en bon état à la vente, avec une maintenance difficile dû à la rareté des pièces.....
Ce qui serait bien c'est un test sur le Susuki Ignis, j'aime bien la gueule ( surtout en doré ^^ ) et je me demande ce que ça vaut. Vala vala bonne soirée. (toujours top au fait)
Ce qui fait la diff entre la 406 et 407 coupé en matière de côte d’amour ben c’est le dessin italien de l’une, la lourdeur de l’autre en comparaison. Je suis content que tu aies parlé de mon bail bresson à moi qui est ma citroen C5 I (phase 2 pour moi). Et que je trouve vraiment pas si moche, franchement y’a pire. Mais quelle bonne routière, quel confort.
Sympas ta vidéo. Je partage ton avis sur ses véhicules même si ce ne sont pas mon genre mais très intéressant pour ceux qui aiment. Moi même je ne fais que des importations pour chercher les véhicules que je veux pour bcp bcp moins cher.
La modus: Oui, mais qu'est ce que c'est moche La 1007: Portes qui tombent en panne en hiver... Tout le reste: d'accord avec toi! Mention spéciale à la punto 1 (qui à même été voiture de l'année si je me souviens bien)
7:37 J’ai une Barchetta phase 1 de 1995 (qui est d’ailleurs ma première voiture !) je la passe en collection l’année prochaine et je n’ai jamais eu de problèmes avec. Une auto fiable avec un moteur qui chante dès 3500 tours, une ligne à tomber et des perfs super sympa. 130ch pour 1060kg. Pas eu la chance de tester une Mx-5 pour comparer mais même si la Barchetta est une traction les sensations sont top. À acheter avant qu’il ne soit trop tard car la côte monte lentement mais sûrement, surtout en saison estivale.
En commençant à regarder, je me suis dit que tu parlerais peut-être de la laguna 3 et bingo. Propriétaire depuis 5 ans d’un break (bien plus esthétique qu’une berline à mon goût), j’en suis Ravi. En version 4 control, ses jantes en 18 lui donnent un look très sympa, la motricité et tenue de route sont incroyables et le confort parfait. Bref… quand on aime…
très bonne vidéo !! il y a aussi les Jaguar berline xj qui quasiment toutes générations confondues son sous côté alors que je pense bien entretenu peuvent être fiable
Aaah magnifique la barchetta ! pour la SLK de premiere gen a l'air pas mal en vrai, j'vais gratter l'idée, j'avoue que mettre 10/12k dans une mimix nb (bien que j'aime beaucoup la voiture) laisse à reflechir...
@@atmoauto surtout si c’est une finition Riviera avec son magnifique intérieur rouge 👌 mais il semble avoir entendu que certaines pièces pouvaient être un peu difficiles à trouver
Concernant les coupés, je suis obligé d'évoquer la Ford Cougar, sous-cotée, notamment parce qu'elle a été complètement éclipsée par la 406 coupé. Je peux dire que c'est une bonne routière très fiable. Et au passage on peut aussi parler de la petite soeur Puma...
Ma mère a une Streetka, c'est tout minuscule et très Ford dans l'habitacle mais hyper fun! C'est ultra léger, très bonne direction incisive, les 95cv sauvages la rendent étonnamment très dynamique et en plus d'origine y'a des petit "pop" à l'échappement donc c'est la classe. C'est hyper fiable c'est un voiture à non-problème, par contre pour les bonhommes de plus d1m90 oubliez, ça donne une feeling auto-tamponeuse😂 J'aime pas les cabriolets, je regrette sa Puma S mais c'est du fun en barre achetez en une les gens se retournent dessus! Autre voiture sous-cotée de fou malade: La XM!
La Modus a un énorme défaut : son accessibilité mécanique cauchemardesque. La Mazda 3 est effectivement injustement méconnue ; la dernière génération a un look terrible d'auto italienne.
On est d'accord !
J'avais lu je ne sais plus où, que qq'un a réussi a changer une ampoule sur sa Modus sans avoir a tomber le pare choc avant. Le mec devait avoir un bras télescopique
La Mazda 3, le problème, c’est son confort minimaliste pour la version précédente et le prix des pièces élevé pour toutes les Mazda.
Paramètre important pour une voiture qui a de l’âge.
Hey moteur central avant garçon, c'est normal
Il faut démonter le pare choc à pour changer les ampoules 😢
👏👏👏👍👍👍 Salut Atmo,
Une deuxième vidéo "sous cotée" pourrait vite être remplie... prochainement (?), et avec des notions et des fourchettes de prix se serait Super ! 👍
Allez je prends note !!
C'est génial si des marques commencent à soutenir la chaîne ! 😊
Oui ça permet de voir l'avenir plus sereinement 😎
Merci d'avoir parlé de la Mazda MX3 à la fin, une voiture peu connue car peu vendue en France (- de 3000), j'en ai achetée une l'année dernière après en avoir manquée une 4 ans avant. Franchement, c'est une voiture de loisir sympa (sans être extraordinaire) avec la fiabilité et la qualité Mazda.
Tu as tout dit !
La Volvo c70 de première génération (en coupé ou en cab ) est une vraie pépite pour moins de 5000€.
Magnifique en orange cuivré 😊.
Et avec un T5 sous le capot, c'est le feu.
Sinon, +1 pour la Stilo.
Je l'ai eue en multiwagon avec le Jtd 115, c'était une caisse bourrée de qualités.
C'est pas mal en effet !
@@atmoauto C'est très jolie 1 Volvo c70 coupé 1ère génération 😘
Il ne faut pas le dire !
Ces "vieilles" Volvo ont en plus une remarquable longévité. Car acheter une voiture sous-cotée pour se faire ruiner en réparations, ce n'est pas une affaire.
Si vous faites quelques recherches internationales sur des C & V70, vous constaterez vite qu'on trouve de nombreuses voitures qui ont plus de 15 ans et qui ont parcouru entre 300 et 600 000 km. Malgré cette longue utilisation, elles ressemblent encore à des voitures et donnent envie de les faire rouler encore.
Ce sont aussi des voitures qui respirent la qualité et le bon sens dans la conception, ça nous change un peu de beaucoup d'autres marques.
J'ai acheté une Volvo C70 cabrio du 1999, avec son fantastique moteur 5 cylindres. En effet elle me donne beaucoup de plaisir en la conduire
La Mazda3 est vraiment sous côté alors qu'elle a énormément de qualité et des équipements de série incroyable . Et je pense aussi que les Skoda Scala, Kamiq et Superb sont sous cotés
Oui exact !
Oui mais depuis qu'elle est conseillée par des youtubeurs je galère à trouver des bonnes affaires pr une Mazda 3 😅
@@fbe04 C'est vrai qu'il y en a pas beaucoup en occasion ou elles sont à un prix assez élevé 😭
Le brera est juste magnifique
Tellement !
Oui ! La mienne est noir et ça lui va à ravir🥰
(Mais le top reste en rouge)
J'aime bien l'alfa gt aussi
Le pb de la Brera c'est qu'elle est trop lourde.
@@RomainBads lourde c'est sur mais n'étant pas une sportive mais une gt au final c'est pas si grave
Mais arreeeeeeetes de parler des modèles que je veux acheter avant que la côte explose 🥲
😁😁😁
Très content d'entendre enfin parler de la logan 1ère génération, avec le 1.5 dci c'est increvable. La mienne tâte les 400 000 km sans broncher 😂
Oh excellent !!
Pour en avoir possédé 2, je confirme pour la Safrane... un confort exceptionnel
J’adore 🥰
Plus un pour icarsoft, du bon matos et ça met du sel dans notre Jacques. 😊
Exact ! Un grand merci 😎😎😎
Tu m'as fait plaisir avec le passage sur les Mazda 3
J ai fait 370 000 kms en mazda 6 neuve en 2004 sans soucis hors garantie.
( j avais fait en garantie embrayage et cardans à 120 k km ) puis plus rien
Une très bonne auto . Cuir etc
Pour la remplacer en 2008 j ai opté pour une 3 neuve en 140 ch diesel. Même mécanique, plus légère ...
Helas entretemps le FAP était arrivé.
J ai jeté la voiture à 280 000 km en 2012 victime de x colmatages du fap coûteux.
Le premier à 50 000 kms !!!! Sous garantie.
J avais fini par utiliser un shunt pour provoquer gratis la régénération...
Puis c est devenu inopérant et
Mazda a refusé de chercher la ou les sondes défectueuses au profit du remplacement de tout le système pour 2600 € !!!
J ai donc jeté l auto et je roule en essence ....
Normal !
La laguna 3 est une superbe auto qui c’est vrai a un look simple mais pour en avoir une en 4control est un véritable plaisir à conduire et d’une fiabilité remarquable
Exact !!
Moi c’est ma prochaine jai hate , j’avais avant la clio 3 en 1.5 dci c’est fiable mais le 2 l dci l’est tout aussi
le chassis de la II et de la III sont assez proches (pour avoir eu une II et une III), le 4control ne révolutionne pas le plaisir de conduite qui était déjà présent sur la II (et franchement supérieur à ma lexus actuelle sur mes 2 laguna :o ), niveau fiabilité je serai moins catégorique, j'ai eu des petits soucis sur la II (capteur MAP) et sur la III (pompe à carburant, faiblesse à priori connue). le réel soucis est plus la qualité du SAV chez renault, qui est absolument déplorable (comme le montre les histoires de mecs qui ont eu un soucis sur le 1.9 DCI 120 par exemple)
@@misatokitkat j’ai une 2l 150cv en 4 contrôle 190000 km en je l’ai depuis 6 ans et les seuls frais que j’ai eu ,reste des frais d’entretien (vidange,disques,plaquettes,ampoules xénon) et à ce jour rien à dire excepté les plastiques qui vieillissent mal mais c’est connu chez Renault. Ma compagne a une Audi a4 b9 et niveau fiabilité cela laisse à désirer, la laguna est pour moi un excellent choix surtout au prix de cette auto.
@@Titi84-hc3xe en occase tu as effectivement une proposition très intéressante. en neuf malgré la grosse réduc à l'achat (l'intéret d'aller chez renault), tu te fais quand meme couillonner par le SAV à un moment ou un autre. c'est vraiment ça le deal, t'achètes une voiture qui est pas mal, mais le jour où t'as un problème, t'es tout seul et le SAV est plutot là pour te tenir la tete sous l'eau que pour t'aider à nager.
Salut Atmo, je te remercie de parler de ces voitures qu'on a aimé et oublié. On dit beaucoup que c'était mieux avant mais quand on regarde moins loin dans le rétro on se rend compte que pendant notre enfance aussi (je pense que tu dois pas être très loin de la trentaine comme moi 😉) on avait des autos très sympathiques !
Je te remercie tout particulièrement d'avoir mentionné la Laguna 3. J'en ai acheté une avec le 2.0 140 et franchement j'adore. J'espère que tu pourras en essayer une un jour, encore mieux si c'est la mienne 😁
J'aurai peut-être rajouté la Lancia Thesis qui a pour moi une carrière en France encore plus confidentielle mais qui je pense a beaucoup de qualité surtout avec le fameux V6 Busso.
La thesis elle est pas si sous côté que ça car tout les connaisseurs l’adorent (a juste titre)
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et merci aussi à ton sponsor qui t aide à faire vivre ta passion et notre plaisir
Oui un grand merci au sponsor 😁😁
Cactus, Wind, Barchetta, Delta, série 3 compact, XM, Vel Satis, Fuego entre autres....merci de nous rappeler ces voitures que nous avons pour certains beaucoup aimé....
Merci pour ce partage qui réhabilite de vraies pépites....en ce qui me concerne, tout particulièrement la Wind et la Vel Satis...et la Cactus avec laquelle j'ai pu faire quelques centaines de kilomètres....elle a été à l'origine de ma "citroënisation", bien aidé ensuite par tes commentaires flatteurs sur d'autres modèles au double chevron...et dire que je n'en ai encore jamais possédé ! Mais bon, Stellantis quoi....
Et toujours de bonne humeur en plus....quel talent !
Un atmophile convaincu
Oh merci beaucoup Pierre !
Encore une super sélection, même si évidemment c'était difficile de toutes les nommer, ça prouve qu'on a quand même un choix fou pour se faire plaisir dans toutes les catégories (tu as oublié la SportKa pour aller avec la StreetKa ! 😁)
J’y avais pensé mais la sportka a quand même connu une plus belle carrière
Pour avoir une Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 (rouge bien évidemment )depuis plus de 5 ans maintenant, je peux dire que c'est que du bonheur et jamais je ne m'en lasserai!
Pour une voiture qui a maintenant 18 ans elle n'a pas pris une ride et ses lignes ne passe pas inaperçu !
L'intérieur a tres bien vieilli, les cuirs sont de qualité. La planche de bord bien que sobre a lui aussi très bien vieilli et reste épuré et dans l'air du temps.
Niveau fiabilité je n'ai rien a redire ! Si les entretiens sont respectés c'est un moteur qui peut aller très loin ! Et tout ce qui a autour ne ma jamais fait défaut jusqu'à présent.
Bien évidemment, il y a des défauts : le premier étant la consommation gargantuesque : 13.5/100 en éthanol en étant raisonnable !
Et des qu'on appuie dedans c'est fini les 65l du réservoir disparaissent comme par magie.
La peinture rouge est tres fragile et je vais devoir la refaire.
Et dernier point noir le capteur de température d'huile qui tiens plus du consommables qu'autre chose alors qu'ils faut démonté le Carter d'huile pour le changer 😢
Qu'est ce que j'ai pu m'amuser avec cette voiture ! Bien que lourde elle reste accroché a la route et on peut négocier très facilement les virages ! Elle se place très bien et ne prend jamais en traite !
Ceux qui critiquent cette voiture n'en n'ont jamais eu une entre leur main!
Oh la chance !
J'en ai une noire mais une 2.0 JTD de 2010 avec le cuir rouge 😍
Je m'en sert en Daily et franchement que du bonheur
Comme toute les Alfa….:
Ce qui pourrait être sympa ce serait de faire un épisode "Alternatives": tu prends la ou les références époque/catégorie et tu proposes une ou plusieurs alternatives!
Exemple: Golf III VR6 > Lancia Delta HF HPE!
Bonne idée !!
Quand j'étais adolescent je rêvais d'avoir une Brera. Je trouve sa ligne magnifique et intemporelle.
On est bien d’accord !!
Enfin quelqu'un qui parle de la Fiat Stilo !!!
Même si la voiture souffre d'un problème électrique sur les Airbags cette voiture est une pépite !
(Même si j'avais soit disant une panne airbag je peux vous garantir qu'ils fonctionnaient bien 🤣)
Je suis fan de cette auto !
Bonjour, concernant les mazda, c est incompréhensible. Ces voitures sont bien pensées, très bien équipées, incassables, et au design réussi, surtout pour les derniers modèles. Ce sont les mystères du marché de l auto. Bonne continuation.
"Bonjour" "Bonne continuation"😂Cordialement
Totalement d'accord !
pour avoir failli acheter une mazda 6 neuve à une époque, (et je regardais meme un CX 30 car les mazda 6 étaient en cours de disparition) ce qui m'a retenu, c'est le faible nombre de concessions. j'ai pas pu faire d'essai roulant, mais les intérieurs et la qualité des voitures semblaient vraiment bien. au final j'ai gardé ma laguna III (en phase 2 et 3 elles ont un avant tout à fait regardable, et en break un arrière un peu moins générique que la berline) pour prendre une lexus un peu plus tard :)
@@misatokitkat bonjour, je roule en CX 30 depuis 1 an. Finition haut de gamme, boîte automatique, 186 CV. Je ne regrette absolument pas mon acquisition. La voiture est agréable et même parfaite sur autoroute. La consommation est contenue vu la cylindrée ( 2 L atmosphérique): 6,5 l/100 principalement sur autoroute. L équipement est très complet. Il ne manque rien. La finition est top. Seul bémol, le volume du coffre n est pas gigantesque. Vu les qualités d ensemble, je recommande cette voiture d autant que sa fiabilité n est plus a démontrer. Cordialement.
Mazda n'est pas exemplaire et souffre d'un réseau trop léger et de certaines... Joyeuseté pas très fiable CX5, trop avant-gardiste ou trop un gouffre RX7 ou RX8 ou juste trop moche Mazda 3 1ere génération 🤔😅 si c'est peu répandu c'est que ça plaît pas (performance esthétique ou juste le prix abusif) , si on en voit peu c'est qu'elles ne roulent pas.
La Ford Ka 1... Un plaisir de conduite dingue, prenez la avec la clim... Les reprises seront meilleures car la boîte est plus courte.
Excellent 👌🏻
Ça c’est des titres qui donnent envie de cliquer, J’AIME !
Merci beaucoup !!
quel regal ;) n arrete jamais les videos continues tu vas percer ;)
Merci beaucoup !!!
Excellente vidéo, comme d'habitude !
Et cette subjectivité assumée, j'adore !!
On se régale, merci !
Merci à toi 😊
Toujours sympa tes vidéos ! Pour les amateurs d'originales, sur les Série 3 Compact génération E36 il existe de très rares versions OpenAir avec un toit en toile façon Twingo 1 😍
Oh j’adore
J'ai eu la Punto 55S de 1ere génération avec son moteur 1.1 Fire de 54cv. Un poids contenu et une habilité au top ( je rentrais des palettes EUR dedans). Sa motorisation fiable et facile d'entretien couplée à son faible poids en faisait une petite bonbinette dans les routes de campagne. J'ai toujours lorgné sur sa version cab ... je l'aurais un jour, je l'aurais !!!
J' ai eu une Punto Cult 60 avec la clim de série. C'était une auto avec un look très novateur pour l'époque, elle donnait vraiment un coup de vieux à la concurrence. Elle divisait aussi avec ses longs feux arrière verticaux qu'on comparaît je me souviens au gros Pontiac Trans Sport.
J’adore 🥰
Anecdote sur la Ford Ka,qui avait l'option rétroprojecteur,chose que j'avais trouvée surprenante et moderne,qui est passée inaperçue (tellement que je me demande si cette option,je ne l'ai pas fantasmée,..😅.),tout comme loption toit solaire,chez Bmw en série 5 ou 7,qui permettait d'avoir un appoint en électricité...
La Talbot Rancho fait partie aussi des véhicules sous côtés 🏁🏁🏁
Après on en parle beaucoup de la Rancho !!
@@atmoauto Sous cotée à sa sortie alors qu'elle était en avance sur le marché,comme un peu l Avantime😊,après qu'on en parle tant qu'elles existent encore #atmo
La Jaguar XK8 est vraiment une voiture incroyable. Sa face avant ne vieillit pas, un énorme v8 (compresseur ou non). Une vrai GT à l'anglaise et tellement sous côté c'est fou (ok les entretiens c'est pas une 206cc mais quand même)
J’adore !
Alors là excellente vidéo ! Que de bonnes voitures encore accessible et peu connues (enfin jusqu'à présent ^^). Il n'y a que les vrais connaisseurs que savent encore valorisés ces autos
Oh merci énormément !!!
En effet cette liste est très intéressante et plutôt juste je trouve aussi !
Je roule en StreetKa depuis presque 1 an, je m'en sers tous les jours et je confirme quelle est vraiment sous coté, car je prends un plaisir a rouler avec ! Tout ça pour moins de 5000 balles, faut pas se priver ! Et ça doit être pareil pour la Barchetta, faut foncer avant que ça devienne intouchable !
Tu as tout dit !
@@atmoauto Et dans la categorie des Cabrios il y a aussi la MG F/TF et l'Alfa 916 Spider, qui sont vraiment sympas et encore abordables
Je possède une XJR de 98 et c’est une merveille… V8 compresseur 4.0L de 375cv. Intérieur entièrement en cuirs, des options de fou pour l’époque (suspensions pilotées). Au moment ou je l’ai acheté ça valait casi rien, maintenant ça vaut le triple.
J'adore ... et ça arrive bientôt sur la chaîne 😉
J'aime : Fiat Idea / Lancia Musa - Ford Ka & Streetka - Fiat Stilo - Lancia Ypsilon (les 3 générations) - Fiat Bravo - Lancia Delta (quel look !!!) - Mazda 3 - Laguna coupé - Alfa Romeo Brera - Fiat Coupé & Barchetta - Mazda MX3 - Suzuki Splash (j'adore son look !!!!) - Les Jaguar... il faudrait aussi rajouter mon ex Mitsubishi Space Star (ultra-sobre, ultra fiable, excellent rapport prix-équipement-habitabilité), mon actuelle Lexus CT 200h, la Volvo C30, la Chrysler PT Cruiser, la Rover 75 (la berline la plus classe toute génération confondue), la Hyundai Veloster, la Honda CR-Z, les Daihatsu Trevis & Materia et surtout la très mignonne Mitsubishi Colt CZC (surtout en version turbo 150 CV !)
Excellent en effet !
Pour avoir eu une Mazda 3 MPS je ne peux que confirmer , sacré dragster pour moins de 10k 😅
C’est excellent 👌🏻
Oh non, t’as grave raison sur certains véhicules et je suis totalement d’accord merci d’avoir rendu hommage à ces véhicules oublié dans mes préférés la stilo, la bravo et la brera et la laguna coupe et la Renault Wind
Merci beaucoup !!
Pour le prochain épisode tu pourrais ajouter la voiture que je possède en ce moment, j'ai 20 ans et j'avais 4000€ de budget, pour être original et sportif et j'ai trouvé la Ford Cougar 2.0L (131ch) pour 3900€ avec moins de 120k km, j'aurais bien aimé le V6 mais l'assurance aurait moins bien aimé malgré le fait qu'il y en a au même prix pour le même kilométrage. C'est un peu lourd mais c'est quand même la voiture dans laquelle j'ai pris le plus de plaisir à la conduite (Ce que j'aime dans les voitures c'est: Essence, Manuelle, Cabrio si possible, Propulsion, et surtout l'Italie, en gros ma voiture de rêve serait une Ferrari F355 Spider boîte méca 😍). Il y a eu un total de 3232 exemplaires de cette auto en France donc on a pas l'habitude d'en voir (Le Renault Advantime a eu plus de 8000 exemplaires et on en voit déjà rarement) et je trouve la ligne de plus en plus jolie au fur et à mesure que je la vois.
Complètement d'accord pour la Cougar !
J’en ai une en V6 c’est pas pour autant que je paie une blinde en assurance (Flitter).
Le plaisir de conduire sur cet auto est tout simplement excellent. Et sa ligne je ne m’en lasse pas (préférer une couleur sombre ça lui va mieux avec ses phares au lisséré noir).
Il est également super fiable. Il a un système où l’autre moitié des valves s’ouvrent uniquement au delà de 3500 tours ce qui crée un effet turbo… sur un Atmo ! Et ça commence à s’essouffler dans les 6000 tours non franchement un V6 pas le plus fou mais très honorable.
@@johanluclabonne7435 Moi en jeune conducteur, même la version 2.0L me coûte plus de 100€/mois en tous risques donc comme c'est une 8CV et que la V6 est une 10CV ça ferait mal à mon porte feuille. Mais j'aimerai essayer la version V6 (en 170ch ou 200ch en ST) pour quand même voir le différence de perf, mais surtout la sonorité.
Attention les Xantia Activa sont devenues très chères
Bonnes vidéo merci 👍
Ça dépend de la version 😁
@@atmoauto ah d’accord j’ignorais 😉
Je suis la chaine depuis un moment, premier commentaire car la video me parle particulièrement 😊. J'ai possédé et possède encore qquns des modèles cités. La Barchetta est dans la famille depuis 2 ans lorsque la côte avait deja remontée. Il y a 5 ans il était possible de faire des affaires autour des 5000€ avec de beaux exemplaires. Aujourd'hui les plus beaux ou recherchés d'entre eux tournent plutôt à 10K€. La Laguna 3 2.0 dCi 130 de 2011 (phase 2) est toujours là avec ses 160000 kms. Elle a remplacé une 306 1.8 16V 112ch deja excellente. La Laguna apporte un confort et un chassis extra même sans le 4C. Trouvé en période Covid entre deux confinements, je l'ai payé 7200€ avec 73000 kms + 500€ de frais pour la remettre au top et enchaîner les kms. A l'époque, et c'est toujours le cas (!), elle coûtait moins cher qu'une Clio 3 dCi ! Aujourd'hui, impossible de trouver un produit aussi complet dans des tarifs si bas.
Oh de très bons choix tout ça !
A quand un test d'une peugeot 206cc ? Certainement la peugeot la plus sous-cotée avec le 1007 ! ;)
Bientôt j’espère ! 🤞🏼
Bonjour, Dans les grosses berlines, les routières, on peut ajouter la Lancia Kappa, très peu répandue chez nous. Elle est très classe, hyper bien présentée et équipée, très confortable, marche fort grâce à de superbes moteurs qui sont fiables en plus (j'en ai acheté une il y a 2 mois , en 5 cylindres atmo , 2,4L, 175 ch, et j'en suis déjà amoureux ! Je l'ai payée une bouchée de pain, en état pourtant exceptionnel. 😊
Entièrement d’accord avec toi, malheureusement ce sont les pièces de carrosseries, pare brise, feux et intérieur introuvable si casse. Ça m’a refroidi … impossible de trouver des feux arrière sur eBay…
En fait toutes les Lancia on peut les ajouter je suis d’accord !
@@dunno1128 Il faut donc acheter un modèle en parfait état, comme la mienne, et surtout ensuite la bichonner. En Italie, on peut trouver des pièces de Kappa , je ne m'inquiète pas. En 40 ans de permis, je n'ai jamais eu un pare-brise à changer, et rarement d'autres pièces de carrosserie. A l'intérieur de l'habitacle, il est aussi rare qu'on ait quelque chose à changer. Quant à la mécanique, pas de soucis, tout est commun ou presque avec l'Alfa 166, contemporaine de la Kappa phase 2.
@@atmoauto Merci ! 🙂
Je sais que ce n'est pas le sujet de ta chaîne mais ça serait sympa qu'un jour, sur un épisode,tu traite les petites atmosphériques reines des années 80/90, les mobylettes😁 il y a tant a dire, team peugeot, MBK pour pas dire Motobecane. La 103 SPX, la 51 racing, la magnum, la 101, 102, la club, la passion, l'evasion.... Du vélo moteur Solex à la bleue de papi en passant par la peugeot country MX et même le Ciao....tout un monde d'atmo là aussi. En attendant je me régale à regarder tes vidéos. Longue vie à ta chaine et à toutes ces voitures géniales que j'adore 👍👍
Ah oui pourquoi pas 😁😁
J'ai possédé deux BMW série 5 (fiabilité très discutable) et ensuite une XM .
J'ai largement préféré la XM td
Confort incomparable , tenue de route surprenante . Consommation raisonnable. Fiabilité au top .
Acheté a 40000 km et revendue à 290000 (juste un alternateur changé)
Excellent !!
Merci d'avoir parlé de la Nissan 100 Nx, j'en ai une depuis 8 ans , elle est atypique,fiable et pas chère. Que du bonheur avec ma gti qui n'intéresse personne.
C'est fou en effet !
Comme d'habitude, excellent boulot !!! On ne s'en lasse pas !
Merci beaucoup 😎😎😎
Bonne vidéo, heureux que tu aies évoqué la laguna 3 (que j’avais suggéré sur Instagram), mais même si c’est évolutif,ça serait cool si tu pouvais parler concrètement des prix, ça apporterait positivement à la vidéo je pense.
La video serait 3 fois plus longue aha
@@atmoauto non mais je dis pas de faire un fiche côté argus par voiture, mais juste, par exemple, au lieu de dire qu’elle est très accessible actuellement, ça serait plus clair de dire je sais pas moi, « en bon état avec 150k vous pouvez la trouvez à 5000e », après c’est qu’une suggestion
Dans les cabriolets, il y a aussi l'Astra Twintop, qui dispose d'excellents moteurs intéressants (et puissants !), une belle ligne et un intérieur assez bien conçu.
Tout cela pour peu cher 👍
Merci pour cette vidéo !
Merci à toi !
je ne connaissais pas cette chaine . je suis agréablement surpris . on est loin de gmk et consorts :)
Oh merci beaucoup ! Et oui en effet c'est pas la même chose 😁
Très intéressant. J'adore la dernière, la Jag XK8.
Dans les dingueries sous-cotées, on peut même citer une Ferrari. Incroyable mais vrai. La Mondial. Voiture géniale car 2+2 avec moteur central arrière. Après, l'entretien, lui, n'est certainement pas sous-coté.
C'est vrai ! Mais exact niveau entretien...
Avouons que les véhicules électriques, ce n'est plus vraiment de l'automobile mais juste de la technologie... Et bonjour les réparations chez le concessionnaire qui coûtent un bras... C'est tellement plus charmant (et bien moins cher) un petit garage de campagne qui répare des mamies 😊
Ça c’est sûr !
J'ai eu une mazda 3 de 2011, version mzr-cd (2l2 diesel de 185cv) elle avait une pêche incroyable et une sonorité/allonge étonnante pour un diesel. À cela s'ajoutait toutes les options de l'époque (pourtant de série sur ce modèle). Et le châssis au top, plus joueur que les golf concurrentes, mais pas moins efficace.
Je n'ai jamais compris pourquoi elle valait 2 fois moins cher, mais profitez en !
On est bien d'accord !!
Plus jolie qu'une golf aussi :D
Excellente vidéo, la Brera est magnifique... Évidemment c'est une Alfa 😊
Normal !!
@@atmoauto une belle pépite aussi mais surcotée je pense ,la C30 de Volvo,j'ai hésité et j'ai pris une V40 en plus de ma GT
Merci de ta video. Très intéressante. Cool la tablette😊
Merci à toi 😊
Super intéressante vidéo merci
Merci à toi 😊
Merci pour cette vidéo!
Avec plaisir 🙂
Je valide à 100% pour la Vel Satis, j'en ai conduit une pour le travail, et tous mes passagers étaient bluffés par le confort royal qu'elle offrait.
En revanche faut pas avoir peur pour la conso même en Diesel !
Oui c’est pas faux !
Comme d'hab, une excellente vidéo, qui à en plus ici le mérite de décrire l'incroyable "adulation" des Français pour les Allemandes au mépris d'autres marques, pourtant, fiables et attractive ....Fiat plus particulièrement !
J'ai possédé de très nombreuse voitures de toutes marques, mais avec une prédominance de Fiat, et j'ai encore actuellement, une Fiat Punto cabriolet 16v, ainsi qu'une Fiat Punto GT turbo en phase 3 (les dernières).
Cette dernière est mon daily et elle surprend régulièrement beaucoup de conducteurs qui ne connaissent pas cette voiture, et forcément, son potentiel ! ;)
Ultra-fiable, (si bien entretenue), elle met "à l'amende" pas mal de prétendues sportives actuelles, qui sont pénalisées par leur surpoids !!
Le plaisir de conduite est permanent, et il est nul besoin de rouler vite pour obtenir des sensations, introuvables dans les "charrettes" actuelles !!!
Il en est de même avec la Punto cabriolet, dont le 16v est vif et joueur, des voitures plaisirs comme il en existe peu, voire, plus. Hélas.....
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Bravo, entièrement d'accord avec toi 😊 surtout avec la velsatis une voiture excellente et mal connue...❤
Merci 😁😁😁
Tu devrais faire une vidéo sur les voitures surcotées
C’est déjà sorti 😁
Merci pour cette vidéo et tes réponses aux commentaires
tu mérites 10x plus d'abonnés
Adorable merci énormément !!
la nissan 100 NX quel concept de zinzin, un moteur de fou avec un toit escamotable et un design trop mimi
J'adore !!
Video très qualitative, merci
Merci à toi 😊
L'Alfa Romeo Brera, quand elle est sortie, je suis direct allé la voir dans un show room : quelle splendeur, quelle sculpture ! Hélas incompatible avec mon portefeuille et mon "statut" de père de famille... mais chaque fois que j'en voyais une, j'en faisais longuement le tour : son profil, sa face avant... Aaaargh !
La même 😁😁😁
Mazda, des autos de qualité pour des gens de qualité avec du goût, autant dire qu'en France on n'en voit pas beaucoup....
C’est ça 😁
Je n'aurais pas dit mieux 😊
Dans les minispaces, le Mazda Demio était aussi l'un des précurseurs !
C’est les mazda 2 de première génération chez nous
Oui, pour cette génération, mais celle d'avant (fin 90s) est restée Demio chez nous
Aussi en effet !!
Y'en a très peu à vendre des demio...
Bonjour, j'ai une Laguna 3 initial 4control dci 175 cv depuis 3 ans et c'est un régal. Un peu faible sous les 1500 tour, mais au dela, une accélération incroyable et avec le 4control, elle est démoniaque. Je sème de grosses cylindrées dans les ronds points !!!😂
Oh j'adore !!
Dans les breaks, la Fiat Croma!! Ma préféré c’est la Ford Streeka! Quelle classe❤️. Très très bonne vidéo!
Oui aussi 😁😁😁
La Brera je trouve sa ligne intemporelle, elle ne vieillit pas. Un jour peut-être une V6 à côté de ma GTV de 1982, que j'aime aussi énormément :)
Tu m’étonnes 😁😁😂
J ai été propriétaire d une brera pdt 2 ans je l ai adoré mais faut bien admettre qu elles a qlqs défaut qui peut être freine les ardeurs mais qu elle ligne
Prend une 1750tbi
@ du genre comme défaut ?
Conso poids ?
J ai eu une 2.4 oui ne me jugez pas. J ai malheureusement eu les maladie de cette motorisation à savoir un ensemble embrayage buté et volant moteur trop faible pour le couple et donc une casse de la butée et un volant moteur fatigué bien sur comme tout le monde le sait le poids démentiel qui fatigue les pneus et freins assez vite
Très bonne vidéo 😉 Bravo !!!
Merci beaucoup 😁
Entièrement d’accord avec toi pour dire que les allemandes sont sur-Sur-cotées… après 30 ans chez Alfa Romeo j’ai eu la “ malchance “ de partir chez les allemands ( 300sl,318ie, 911,80 cabrio) je l’ais amèrement regretté… j’ais eu plus d’emmerdes ( et des grosses emmerdes) avec ces “références “ allemandes que les petites conneries avec mes Alfa !!! Je ne suis jamais resté sur la route avec mes Italiennes, par contre avec les allemandes oui!!!!
Comme quoi tu vois !
15:24 Elle est magnifique cette laguna coupe, en plus elle est fiable 😍🥰
J’adore 🥰
en plus elle est dispo en V6 240cv :O
j'ai une laguna 3 coupe elle est incroyable vraiment une pépite même en 150
Belle vidéo comme toujours Atmo
Merci beaucoup !!
Salut Jacques il y à des voitures qui sous côté car l'entretien ou les réparations peuvent coûter super chère exemple la SlK ou la 206 CC lorsque le toit escamotable ne veut plus fonctionner sa peut coûter un bras à réparer et puis arrêtonsde dire que la Laguna2 n'est pas fiablej'en connais à plus de 400 000kms entièrementd'origine et jamais aucun problème !!!Belle vidéo
J'ai rien dit sur la Laguna 2 justement mais elle a vraiment eu une image terrifiante surement un peu à tord
@@atmoautoet tu as eu raison Jacques !! Si elle était bien entretenu la Laguna 2 était une très bonne voiture 🚗
Ya eu des série à problème quand même c'est pas une invention des gens et propriétaires..
Comme la talisman actuellement
@@AutodeltaQuadra oui mais comme toutes les voitures le problème s'est que lorsque l'on a des problèmes sur une voiture étrangère ont dit sa arrive ont pardonne alors que lorsque sa arrive sur une Française ont cri au scandale !
C'est faux ya eu des voitures étrangères à problèmes connues.
Mais globalement un jtd ou beaucoup de bloc allemand grosse cylindrée on un autre agrément de conduite que une française et même fiabilité...
Le jtd et globalement plus fiable que beaucoup de dci catégorie égale
Belle analyse !
Pour avoir eu une Fiat IDEA Collezione neuve avec boîte robotisée de 2006, c’est la voiture que je regrette de ne plus avoir : De série, la clim bizone, l’ABS et ASR, le hill holder, un toit entièrement vitré ouvrant à l’avant, et une modularité très bien vue : la banquette arrière 2/3-1/3 coulissante droite/gauche indépendamment, entièrement ou individuellemnt rabattable vers l’avant, y compris l’assise. Dossiers de sièges avants repliables à plat sur l’assise et dossiers arrières librement inclinables vers l’arrière. De quoi rentrer une planche de surf ou se faire une double couchette intégrale ! En option, de belles jantes 16 pouces et une boite robotisée adaptative très convaincante (les journalistes essayeurs de l’époque n’y comprenaient pas grand’chose faute de prendre le temps de lire la notice dédiée). Ah oui au passage, j’ai eu une Fiat UNO pendant 17 ans, revendue ensuite à un voisin… et actuellement une 500 de 2008, sans intention d’en changer…😄
Excellent un vrai Fiastiste !!
@@atmoauto J'ai pas tout dit !... ma première voiture était une Fiat 128, puis une première Fiat UNO avant celle déjà citée. J'ai eu aussi un Fiat DUCATO en fourgon en 2.3 JTD (16 soupapes - turbo à géométrie variable) dont le moteur est devenu un best seller en camping-car ! A juste titre...
Pour être Lheureux propriétaire d’une Lancia Delta de 2013, c’est vrai qu’à l’achat elle ne m’a pas coûtée grand chose, 8000€ pour 80000km il y a 4 ans, c’est une belle affaire comparée à sa rivale la Peugeot 308, mais alors les pièces de carrosserie coûtent extrêmement cher, et là je dois remplacer un plâtre avant au xénon, c’est introuvable partout sur internet, dans les casses, j’ai du contacter des casses en Italie. Toujours aucun phare de disponible, sinon de l’acheter directement chez Fiat, à 1800€ le phare..
Ça a ses avantages et ses inconvénients d’avoir une voiture rare.
Cela dit est est magnifique avec son Bi-ton blanc et noir :)
Ah oui en effet tu fais bien de me préciser ça
Vidéo en demi teinte pour ma part, même si quelques véhicules présentés sont sympathiques.
Beaucoup des modèles présentés méritent leur "sous côte" pour ma part. D'ailleurs pour de nombreux modèles, ils sont exotiques, très très rares en bon état à la vente, avec une maintenance difficile dû à la rareté des pièces.....
Merci pour ton avis !
Mazda 3 vraiment belle
Superbe vidéo
Merci beaucoup 👍
Ce qui serait bien c'est un test sur le Susuki Ignis, j'aime bien la gueule ( surtout en doré ^^ ) et je me demande ce que ça vaut. Vala vala bonne soirée. (toujours top au fait)
Ah oui carrément !
@@atmoautoj’avais voulu acheter une Ignis neuve. Mais la Swift était moins chère. Plus vaste, mieux motorisée, y’avait pas photo.
Utile et agréable. . Ma prochaine Jazz fera très bien le café. Avec ou sans cottage . . Elle sera bien reçu. Merci pour le partage. 😊
Une super auto !
11:20 la voiture que j'avais il y a 15 ans 😰... Nostalgie
Excellent !
La cactus va être un futur classique il faut vraiment pas hésiter à la prendre avec son coloris jaune fluo
Oui même en blanc airbump marron de lancement
Ce qui fait la diff entre la 406 et 407 coupé en matière de côte d’amour ben c’est le dessin italien de l’une, la lourdeur de l’autre en comparaison.
Je suis content que tu aies parlé de mon bail bresson à moi qui est ma citroen C5 I (phase 2 pour moi). Et que je trouve vraiment pas si moche, franchement y’a pire. Mais quelle bonne routière, quel confort.
Je l’adore !! 😍
Sympas ta vidéo. Je partage ton avis sur ses véhicules même si ce ne sont pas mon genre mais très intéressant pour ceux qui aiment. Moi même je ne fais que des importations pour chercher les véhicules que je veux pour bcp bcp moins cher.
Ah oui bonne idée ! 👍🏻
La modus: Oui, mais qu'est ce que c'est moche
La 1007: Portes qui tombent en panne en hiver...
Tout le reste: d'accord avec toi! Mention spéciale à la punto 1 (qui à même été voiture de l'année si je me souviens bien)
J’ai eu 2 ans un 1007 aucune panne en hiver ou autre saison aha
@@atmoauto oui mais tu habites le sud si je me souviens bien...
7:37 J’ai une Barchetta phase 1 de 1995 (qui est d’ailleurs ma première voiture !) je la passe en collection l’année prochaine et je n’ai jamais eu de problèmes avec. Une auto fiable avec un moteur qui chante dès 3500 tours, une ligne à tomber et des perfs super sympa. 130ch pour 1060kg.
Pas eu la chance de tester une Mx-5 pour comparer mais même si la Barchetta est une traction les sensations sont top.
À acheter avant qu’il ne soit trop tard car la côte monte lentement mais sûrement, surtout en saison estivale.
Excellent ! Je suis fan de cette auto 🥰
Oooh LA Barchetta !!! En jaune, SANS le 3em feu stop sur la male arriere... j'achète 😊😊😊
Moi aussi 😁😁😁
En commençant à regarder, je me suis dit que tu parlerais peut-être de la laguna 3 et bingo. Propriétaire depuis 5 ans d’un break (bien plus esthétique qu’une berline à mon goût), j’en suis Ravi. En version 4 control, ses jantes en 18 lui donnent un look très sympa, la motricité et tenue de route sont incroyables et le confort parfait. Bref… quand on aime…
Excellente auto !
En effet il manque les prix, mais abo car j'ai fais de belle découverte et revu des modèles que j'adore que j'avais oublié
Merci beaucoup !!
enfin une vidéo de voitures où apparait la Dacia Logan
J'adore cette auto !!
très bonne vidéo !! il y a aussi les Jaguar berline xj qui quasiment toutes générations confondues son sous côté alors que je pense bien entretenu peuvent être fiable
Carrément en effet
Aaah magnifique la barchetta ! pour la SLK de premiere gen a l'air pas mal en vrai, j'vais gratter l'idée, j'avoue que mettre 10/12k dans une mimix nb (bien que j'aime beaucoup la voiture) laisse à reflechir...
À ce prix je préfère une barchetta dans un état clinique 🏥
@@atmoauto surtout si c’est une finition Riviera avec son magnifique intérieur rouge 👌 mais il semble avoir entendu que certaines pièces pouvaient être un peu difficiles à trouver
Smart Roadster, Suzuki kizashi et Hyundai Veloster c'est mes 3 voitures sous voiture sous coté favorite
Pas mal !
Concernant les coupés, je suis obligé d'évoquer la Ford Cougar, sous-cotée, notamment parce qu'elle a été complètement éclipsée par la 406 coupé. Je peux dire que c'est une bonne routière très fiable. Et au passage on peut aussi parler de la petite soeur Puma...
Exact !
Trop top ta video !
Merci énormément !!
Ma mère a une Streetka, c'est tout minuscule et très Ford dans l'habitacle mais hyper fun! C'est ultra léger, très bonne direction incisive, les 95cv sauvages la rendent étonnamment très dynamique et en plus d'origine y'a des petit "pop" à l'échappement donc c'est la classe.
C'est hyper fiable c'est un voiture à non-problème, par contre pour les bonhommes de plus d1m90 oubliez, ça donne une feeling auto-tamponeuse😂
J'aime pas les cabriolets, je regrette sa Puma S mais c'est du fun en barre achetez en une les gens se retournent dessus!
Autre voiture sous-cotée de fou malade: La XM!
La XM oui j’en parle hein 😉😉😉
La Streetka , j'adore!
Moi aussi 😁😁
Superbe liste, sort de l'ordinaire, j'en ai marre d'entendre que parler d'allemandes sans cesse ! Merci à toi de voir plus loin
Merci beaucoup !!
Sujet fort intéressant
Merci beaucoup !
@@atmoauto C'est moche le coupé 407 surtout face à la 406 coupé,audi a5 1ère génération,bmw e46,e90,Mercedes w210 coupé,Renault laguna coupé 3,
Les coupés sont souvent de très belles voitures, je comprends pas pourquoi c'est si souvent sous côté !
La même chose !
Merci , bonne vidéo ...
Merci à toi !