I contratti con maxirata e leasing sono sempre stati così, altrimenti la compri in contati (ma difficilmente le case automobilistiche europee te la vendono in "contanti", che sarebbe il classico bonifico) o con un finanziamento. Queste sono tutte le possibili scelte che hai
@@Tora568 esatto, ma ora cercano sempre di attirare l'attenzione con queste cifre ridicole. Sarebbe molto più onesto dire: opel corsa E da 30000€ Solo che in questo modo nessuno sarebbe più incuriosito.
@@Gave77 Il marketing si fa anche così e le case europee su questo ci sguazzano. Tesla volendo potrebbe dire che le sue auto si possono comprare da 142 euro al mese, ma non lo fa, non ancora quantomeno, mentre le case automobilistiche europee lo hanno sempre fatto, che poi no, quando vedi cifre ridicole, per esempio 50/100 euro al mese sotto ci sta "qualcosa", del tipo interessi che sfiorano il 10%, anticipi che sono quasi quanto tutto il costo dell'auto e ovviamente il finanziamento perché senza di quello nessuno te la venderebbe l'auto a quel prezzo. Sta al cliente cercare di informarsi, ma con i tantissimi modelli e versioni che ci sono è una jungla ed il prezzo che vedi online non è MAI quello reale. Te ne racconto una per chiudere il discorso, 2 anni fa andai in Alfa per una Tonale, il costo online, con gli optional che volevo e la versione che volevo, era di 36.000 euro. Vado in una loro concessionaria e si scopre che quell'auto, così di punto in bianco, in realtà costa 44.000 euro. Gli faccio notare, cellulare alla mano, che il costo è di 36.000 euro (36.121 euro ad essere pignoli) e mi dice che non ci può fare nulla e queste sono le direttive che lui ha. Da quel giorno ho smesso di comprare auto di marchi che fanno questi giochetti, inutili e infantili!
Caro Matteo vorrei condividere con te la mia esperienza: ho una Tesla Model 3 Long Range, che dal marzo 2021, data di acquisto, non ha dato alcun problema, fino al 29 maggio u.s.. In questa data, giunto al Supercharge di Olbia, attualmente vivo in Sardegna, ho constatato che non era possibile caricare in DC, ma solo in AC. Ad Olbia ci sono 10 colonnine Tesla, ma nessuna in AC 😢. Chiamo ovviamente il servizio assistenza e, tramite messaggi App Tesla e mail, mi vengono proposti appuntamenti a Roma, Firenze e Francia. Ribadisco che vivo in Sardegna. Mi rispondono che stanno valutando. Un loro collaboratore servizio clienti mi ha detto che avrebbero inviato ranger in Sardegna. Un altro che mi dovevo aspettare questo sapendo che in Sardegna non c'è assistenza e che ci vorrà tempo per organizzare l'assistenza, ma probabilmente devo andare "in continente" 😂. Cosa mi ha insegnato questa esperienza: 1) se può succedere che la ricarica in DC sia non disponibile su un veicolo Tesla, questa dovrebbe mettere caricatori anche in AC; 2) se pensate di vivere in Sardegna o ci vivete già, questo è un problema per l'assistenza Tesla; 3) io non pretendo risoluzione immediata per un problema non ugente (sto ricaricando da casa avendo comprato una prolunga di 20 metri a 7 A 😮😂😅, ma viaggio), però una risposta su tempi e modi certi di programmazione me la devono 😉😇😎. Grazie.
@@gioia.481 sono molto soddisfatto ma tecnologicamente tesla non si batte altro universo peccato che per me tutti i modelli disponibili sono troppo lunghi 😭
Vorrei fare una riflessione,al di là delle idee sulle motorizzazioni delle auto, che ognuno ha diritto ad avere le sue idee,è giusto tagliare su sanità istruzione ecc per ecoincentivi così alti sulle auto?
Una riflessione che però si perde nel benaltrismo. Purtroppo la sanità e' sempre più un problema. Ma si taglia alla sanità da sempre (cosa sbagliatissima in vero) Potrei fare esempi ma diventerebbe un ragionamento politico. Purtroppo oggi la transizione ecologica ha bisogno di incentivi per permettere a chi può di iniziare la transizione stessa. Per la casa, per il fotovoltaico e per l'auto "ecologica". Reputo gli incentivi di quest'anno persino sotto dimensionati o quanto meno squilibrati (un incentivo alto pro capite ma con totale incentivabile basso. Ci sono più soldi alle ibride che godono persino tetti di acquisto più elevati)
Cari ragazzi ho ricevuto oggi appuntamento in Sardegna ai Suoercharger di Olbia per il 9 luglio. Nel frattempo ho ricaricato la mia auto in AC ed una volta anche in DC. Vi farò sapere della riparazione, sempre se interessa 😎
Finché lo Stato non decide di fare un prezzo onesto unico nazionale (30/40 centesimi) come per gli altri carburanti non si risolverà mai. Altra cosa importante è eliminare tutti gli abbonamenti che ci sono e pagare solo quel che si consuma. Visto i molti video che fate perché non iniziate ad invitare qualche politico per vedere di iniziare un discorso sul prezzo unico?
Mi sfugge il "prezzo onesto unico nazionale come per gli altri carburanti"?! Forse non ho capito ma... non ho mai visto un distributore con lo stesso prezzo di un altro per la benzina e tanto meno prezzi onesti.
Un conto è parlare di tutto quello che c'è dietro al mondo Tesla e li posso essere d'accordo con te Che è imbattibile, un conto è quando si parla di un singolo modello di autovettura Tesla.
VW ha sempre piani futuri, nel frattempo continua a rilasciare modelli termici. E pensare che con la eUp e CitiGo era stata la prima a proporre delle BEV abbordabili :-(
@@massimocampanati9641 anch'io, 4 anni di CitiGo: auto da città (e non solo) meravigliosa! Scattante, one pedal vero e consumi bassissimi (da primavera all'autunno sempre sotto 10kWh/100km, pianura o sali/scendi che siano). Nel 2019 costava meno della Spring (arrivata dopo) e ha più autonomia e più cavalli.
Ciao Matteo e Marta, grandi come sempre. Volevo rispondere prima a marta riguardo a Volkswagen, hanno in programma 2025 e 2027 oer le economiche ma nel frattempo gli altri secondo loro gli aspettano? Secondo me no e rischiano di perdere una gran fetta di mercato. Poi volevo dire la mia opinione su quello che fiat chiama leasing sociale.... Che nn lo è , ti danno l'auto scontandoti il prezzo con l'incentivo rottamazione per i titolari di auto euro 2 e isee sotto i 30k, poi ti propongono il saldo.... Il leasing sociale vero dovrebbe essere aperto a tutti sia a chi ha da rottamare che a chi non lo ha, con canoni mensili piccoli, sempre a chi ha isee bassi....
Bravo Matteo! Ignora i commenti di chi ti accusa senza prove. In effetti, gli sconti sui modelli 500e e 600e lasciano il tempo che trovano; poi mi chiedo, ma chi ha un ISEE inferiore ai 30.000 €, può permettersi un'auto, ancorché scontata, da 20.000 €? Per me, dobbiamo aspettare che i costruttori cinesi, incomincino a fabbricare auto elettriche/ batterie/ auto ibride in Italia ed Europa dell'est, solo così avremo un mercato dell'auto con prezzi veramente accessibili a chi ha scarse possibilità economiche. Un caro saluto.
Buongiorno Matteo, ma sei sicuro che gli incentivi statali non sono validi per le partite iva? Ieri ho chiesto ad un concessionario MG che invece mi diceva il contrario (nello specifico per la mia ditta individuale). Inoltre anche da una veloce ricerca su Google ho visto che (sempre per una ditta individuale) gli incentivi sono confermati
sai che avevo letto male ? nella gazzetta ufficiale c'è una clausola che omette il codice ateco 45.11.0 ed io avevo compreso invece che era l'unico codice ateco che potesse accedervi. mea culpa, modifico subito il video.
Quindi mi confermi che una ditta individuale di qualsiasi tipologia può avere accesso agli incentivi? Sai, per il venditore va sempre tutto bene, ma effettivamente cercando meglio sul web la questione non è poi così chiara......
gia finiti ieri non mi hanno fatto ordinare la ec3! insistevo per avere assicurazoni che prendessi l'incentivo mi hanno detto che on possono asscurarlo quindi di passare la prossima settimana! sono piu sicuri devono smaltire le prenotazioni
Quando iniziano le consegne della Citroen e-C3?? Non vi sembra un pò troppo l'attesa tra la presentazione e la vera vendita e messa su strada? Stessa domanda per la Renault 5 elettrica. P.s. Si può prenotare la R5 con gli incentivi e la rottamazione nonostante non si vede ancora nei concessionari e non si sa quando verrà venduta? Oppure si perderanno gli incentivi nell'attesa? Grazie
Ciao Armando, la citroen ec3 è in giro per l'italia per essere vista dai suoi potenziali clienti prima dell'acquisto. Arriva entro fine estate. quindi circa due o tre mesi di attesa. Per la Renault 5 invece non è possibile visionarla al momento, non so quanto ci vorrà, in ogni caso è possibile ordinarla utilizzando gli incentivi direttamente in concessionaria.
Tesla non scuce perchè non ne ha bisogno, ma (da come ne parli) Citroen ( e altri ) si però. Con loro sei benevolo, mentre a BYD Dolphin avete fatto le pulci al microscopio:addirittura che è lenta nella risposta all'accelerazione... allora se è cosi, come fa a fare lo 0-100 in 7 secondi?? E come si spiega che "Vaielettrico" nella figura di Paolo Mariano ha giudicato la Dolphin come una delle migliori auto tra centinaia di modelli che ha provato? (Tesla a parte, anche se costa di più, ma d'altronde tuttiperdono con Tesla). Come si può oggettivamente giustificare una tale differenza di giudizio?
Immagino che sia imputabile all'esperienza pregressa. Io avendo una elettrica più che ottima ho forse un metro di paragone più critico e aspettative più alte, le mie prove di dolphin risalgono a circa 6 mesi fa, non so se poi le cose siano cambiate in questi sei mesi, magari con un aggiornamento software, proverò ancora Dolphin in futuro per vedere se le cose sono cambiate ... per quanto riguarda la questione "benevolenza" ... no non sono mai benevolo con nessuno in particolare, se un'auto ha senso, ha senso ... se non lo ha non lo ha neanche se ci sono operazioni commerciali in atto.
Mi spiace ma se uno fa il passo verso lelettrico lunica rimane tesla, solo per linfrastruttura, lo dico x esperienza con altra auto elettrica, non ce partita
Tutti questi finanziamenti da 70€ al mese con maxirate assurde hanno stufato e le trovo insensate.
I contratti con maxirata e leasing sono sempre stati così, altrimenti la compri in contati (ma difficilmente le case automobilistiche europee te la vendono in "contanti", che sarebbe il classico bonifico) o con un finanziamento. Queste sono tutte le possibili scelte che hai
@@Tora568 esatto, ma ora cercano sempre di attirare l'attenzione con queste cifre ridicole. Sarebbe molto più onesto dire: opel corsa E da 30000€ Solo che in questo modo nessuno sarebbe più incuriosito.
@@Gave77 Il marketing si fa anche così e le case europee su questo ci sguazzano. Tesla volendo potrebbe dire che le sue auto si possono comprare da 142 euro al mese, ma non lo fa, non ancora quantomeno, mentre le case automobilistiche europee lo hanno sempre fatto, che poi no, quando vedi cifre ridicole, per esempio 50/100 euro al mese sotto ci sta "qualcosa", del tipo interessi che sfiorano il 10%, anticipi che sono quasi quanto tutto il costo dell'auto e ovviamente il finanziamento perché senza di quello nessuno te la venderebbe l'auto a quel prezzo. Sta al cliente cercare di informarsi, ma con i tantissimi modelli e versioni che ci sono è una jungla ed il prezzo che vedi online non è MAI quello reale.
Te ne racconto una per chiudere il discorso, 2 anni fa andai in Alfa per una Tonale, il costo online, con gli optional che volevo e la versione che volevo, era di 36.000 euro. Vado in una loro concessionaria e si scopre che quell'auto, così di punto in bianco, in realtà costa 44.000 euro. Gli faccio notare, cellulare alla mano, che il costo è di 36.000 euro (36.121 euro ad essere pignoli) e mi dice che non ci può fare nulla e queste sono le direttive che lui ha. Da quel giorno ho smesso di comprare auto di marchi che fanno questi giochetti, inutili e infantili!
Specchi per le allodole! Sempre che qualche malaugurato ci abbocchi ancora.... 🙄
@@federicoferrari3071 Ah guarda, con la panda funziona esattamente così e in Italia è l'auto più venduta, quindi qualche Italiano abbocca...
gli incentivi non dovrebbero esistere
concordo
Caro Matteo vorrei condividere con te la mia esperienza: ho una Tesla Model 3 Long Range, che dal marzo 2021, data di acquisto, non ha dato alcun problema, fino al 29 maggio u.s.. In questa data, giunto al Supercharge di Olbia, attualmente vivo in Sardegna, ho constatato che non era possibile caricare in DC, ma solo in AC. Ad Olbia ci sono 10 colonnine Tesla, ma nessuna in AC 😢. Chiamo ovviamente il servizio assistenza e, tramite messaggi App Tesla e mail, mi vengono proposti appuntamenti a Roma, Firenze e Francia. Ribadisco che vivo in Sardegna. Mi rispondono che stanno valutando. Un loro collaboratore servizio clienti mi ha detto che avrebbero inviato ranger in Sardegna. Un altro che mi dovevo aspettare questo sapendo che in Sardegna non c'è assistenza e che ci vorrà tempo per organizzare l'assistenza, ma probabilmente devo andare "in continente" 😂. Cosa mi ha insegnato questa esperienza: 1) se può succedere che la ricarica in DC sia non disponibile su un veicolo Tesla, questa dovrebbe mettere caricatori anche in AC; 2) se pensate di vivere in Sardegna o ci vivete già, questo è un problema per l'assistenza Tesla; 3) io non pretendo risoluzione immediata per un problema non ugente (sto ricaricando da casa avendo comprato una prolunga di 20 metri a 7 A 😮😂😅, ma viaggio), però una risposta su tempi e modi certi di programmazione me la devono 😉😇😎. Grazie.
Bella info. Grazie. PS per curiosità ci tieni aggiornato su come va?
@@paolocortina7674 se interessa, certamente 👍😇😎
Hahaha continua a provare tu
Male che si vuole,non duole!....🙄😁😅
Avanti con la prossima!....
Tesla model 2 nel 2000mai e’la migliore previsione ! Mi sa che staro’ con la 500e3+1 ancora per molto 😅
ahahah
La 3+1 è veramente bellina
@@gioia.481 sono molto soddisfatto ma tecnologicamente tesla non si batte altro universo peccato che per me tutti i modelli disponibili sono troppo lunghi 😭
Vorrei fare una riflessione,al di là delle idee sulle motorizzazioni delle auto, che ognuno ha diritto ad avere le sue idee,è giusto tagliare su sanità istruzione ecc per ecoincentivi così alti sulle auto?
Pienamente d'accordo con te
Gli incentivi non sono del governo e tantomeno tolti alla sanità o altro.
Una riflessione che però si perde nel benaltrismo.
Purtroppo la sanità e' sempre più un problema. Ma si taglia alla sanità da sempre (cosa sbagliatissima in vero) Potrei fare esempi ma diventerebbe un ragionamento politico.
Purtroppo oggi la transizione ecologica ha bisogno di incentivi per permettere a chi può di iniziare la transizione stessa. Per la casa, per il fotovoltaico e per l'auto "ecologica".
Reputo gli incentivi di quest'anno persino sotto dimensionati o quanto meno squilibrati (un incentivo alto pro capite ma con totale incentivabile basso. Ci sono più soldi alle ibride che godono persino tetti di acquisto più elevati)
@@pietrorizzo4683 Puoi approfondire ? E' un'argomento che mi interessa. Grazie.
@@pietrorizzo4683certo che sono del governo, e di sé no?
Cari ragazzi ho ricevuto oggi appuntamento in Sardegna ai Suoercharger di Olbia per il 9 luglio. Nel frattempo ho ricaricato la mia auto in AC ed una volta anche in DC. Vi farò sapere della riparazione, sempre se interessa 😎
Finché lo Stato non decide di fare un prezzo onesto unico nazionale (30/40 centesimi) come per gli altri carburanti non si risolverà mai.
Altra cosa importante è eliminare tutti gli abbonamenti che ci sono e pagare solo quel che si consuma.
Visto i molti video che fate perché non iniziate ad invitare qualche politico per vedere di iniziare un discorso sul prezzo unico?
Mi sfugge il "prezzo onesto unico nazionale come per gli altri carburanti"?! Forse non ho capito ma... non ho mai visto un distributore con lo stesso prezzo di un altro per la benzina e tanto meno prezzi onesti.
@@fmcaronasiamo in Italia l'onestà c'è la scordiamo......
Anche questa domenica, eravamo tutti in trepidazione per le news elettriche!.... 😅🤙🙄🥴
grazie Federico!
Compratele compratele che poi le ricaricate per la strada con il cxxxx😊
Un conto è parlare di tutto quello che c'è dietro al mondo Tesla e li posso essere d'accordo con te Che è imbattibile, un conto è quando si parla di un singolo modello di autovettura Tesla.
40000 euro...piuttosto elevata 🤣 giusto un pò
Il 99% compra in leasing. Il prezzo non fa testo
Penso che le batterie strutturali siano da boicottare
effettivamente la nuova r5 con gli incentivi sarebbe una bella pensata
già
VW ha sempre piani futuri, nel frattempo continua a rilasciare modelli termici. E pensare che con la eUp e CitiGo era stata la prima a proporre delle BEV abbordabili :-(
la eUP era fantastica, ne hanno vendute a pacchi ... e poi le hanno tolte per far vendere ID.3 ... pessima scelta
Abbordabili e che tra parentesi vanno molto molto bene ( da possessore di EUp )
@@matteovalenzaPolitica folle…
@@massimocampanati9641 anch'io, 4 anni di CitiGo: auto da città (e non solo) meravigliosa! Scattante, one pedal vero e consumi bassissimi (da primavera all'autunno sempre sotto 10kWh/100km, pianura o sali/scendi che siano). Nel 2019 costava meno della Spring (arrivata dopo) e ha più autonomia e più cavalli.
@@fmcaronaconcordo, anche io con la Up 10 Kw per 100 come media estate inverno ( guida ovvamente tranquilla )…vettura brillante e ben costruita
Ciao Matteo e Marta, grandi come sempre. Volevo rispondere prima a marta riguardo a Volkswagen, hanno in programma 2025 e 2027 oer le economiche ma nel frattempo gli altri secondo loro gli aspettano? Secondo me no e rischiano di perdere una gran fetta di mercato.
Poi volevo dire la mia opinione su quello che fiat chiama leasing sociale.... Che nn lo è , ti danno l'auto scontandoti il prezzo con l'incentivo rottamazione per i titolari di auto euro 2 e isee sotto i 30k, poi ti propongono il saldo....
Il leasing sociale vero dovrebbe essere aperto a tutti sia a chi ha da rottamare che a chi non lo ha, con canoni mensili piccoli, sempre a chi ha isee bassi....
Io non capisco per VW abbai rimosso la E-up!
un mistero ...
Bravo Matteo! Ignora i commenti di chi ti accusa senza prove. In effetti, gli sconti sui modelli 500e e 600e lasciano il tempo che trovano; poi mi chiedo, ma chi ha un ISEE inferiore ai 30.000 €, può permettersi un'auto, ancorché scontata, da 20.000 €? Per me, dobbiamo aspettare che i costruttori cinesi, incomincino a fabbricare auto elettriche/ batterie/ auto ibride in Italia ed Europa dell'est, solo così avremo un mercato dell'auto con prezzi veramente accessibili a chi ha scarse possibilità economiche. Un caro saluto.
Nel chat Tesla c'è una persona con isee sotto 30k che prende la seconda Tesla. Robe da matti 😂
@@gioia.481 già, bisogna anche vedere se la sua dichiarazione dei redditi é vera oppure infedele.......🤔
Buongiorno Matteo, ma sei sicuro che gli incentivi statali non sono validi per le partite iva? Ieri ho chiesto ad un concessionario MG che invece mi diceva il contrario (nello specifico per la mia ditta individuale).
Inoltre anche da una veloce ricerca su Google ho visto che (sempre per una ditta individuale) gli incentivi sono confermati
il bonus è diverso per le p.iva non è lo stesso ... forse le ditte individuali sono viste comunque come persona fisica ?
Matteo ma cosa dici? Devi essere sicuro prima di affermare certe cose! Gli incentivi sono validi sia per ditte individuali che società.
sai che avevo letto male ? nella gazzetta ufficiale c'è una clausola che omette il codice ateco 45.11.0 ed io avevo compreso invece che era l'unico codice ateco che potesse accedervi. mea culpa, modifico subito il video.
Quindi mi confermi che una ditta individuale di qualsiasi tipologia può avere accesso agli incentivi?
Sai, per il venditore va sempre tutto bene, ma effettivamente cercando meglio sul web la questione non è poi così chiara......
Molto carina la Kia, purtroppo non posso aspettare la fine dell' anno per cambiare macchina.
gia finiti ieri non mi hanno fatto ordinare la ec3! insistevo per avere assicurazoni che prendessi l'incentivo mi hanno detto che on possono asscurarlo quindi di passare la prossima settimana! sono piu sicuri devono smaltire le prenotazioni
Quando iniziano le consegne della Citroen e-C3?? Non vi sembra un pò troppo l'attesa tra la presentazione e la vera vendita e messa su strada?
Stessa domanda per la Renault 5 elettrica. P.s. Si può prenotare la R5 con gli incentivi e la rottamazione nonostante non si vede ancora nei concessionari e non si sa quando verrà venduta? Oppure si perderanno gli incentivi nell'attesa? Grazie
Ciao Armando, la citroen ec3 è in giro per l'italia per essere vista dai suoi potenziali clienti prima dell'acquisto. Arriva entro fine estate. quindi circa due o tre mesi di attesa. Per la Renault 5 invece non è possibile visionarla al momento, non so quanto ci vorrà, in ogni caso è possibile ordinarla utilizzando gli incentivi direttamente in concessionaria.
Incentivi già fiti😢
evviva
Un minuto di silenzio per i nowatt a cui stasera è scoppiato il fegato dopo la fine degli incentivi per le auto elettriche
ahahha
Aspetta a cantar vittoria.
Grande matteo continua così e non badare agli scettici
Chissà come stanno procedendo i concessionari a caricare le richieste degli incentivi sul portale, si sarà intoppato?
tutto finito
@@matteovalenza noooooooooooooo
Ma dai ma sulserio??
Bari, niente ???
Per la piccola byd c’è sempre la rapina armata delle tasse nel nostro paese.
È un auto inutile e con pochissima autonomia a costi esorbitanti.
Corsa Yes a soli 59 Euro mese ? Sembrerebbe un vero affare ! Vado subito in concessionaria.
Vai vai🤣
@@DexCode1337precipitati! Io non aspetterei un solo giorno!........😅🥴🙄
Partite iva no incentivi statali? Sicuro?
ci sono degli sgravi fiscali, ma non mi pare che possano accedere agli incentivi fino a 13.750€ ...
In teoria, l'unica differenza rispetto ai privati è il mantenimento del bene per 24 mesi invece di 12. Ma vedremo domani...
Secondo me a Matteo,gli elettroni hanno dato alla testa!......😳🙄🥴😅
Tooooop😊
Ciao elettrazzi! 👋😂
Siiii e poi se devi andare in ospedale non ci arrivi... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tesla non scuce perchè non ne ha bisogno, ma (da come ne parli) Citroen ( e altri ) si però. Con loro sei benevolo, mentre a BYD Dolphin avete fatto le pulci al microscopio:addirittura che è lenta nella risposta all'accelerazione... allora se è cosi, come fa a fare lo 0-100 in 7 secondi?? E come si spiega che "Vaielettrico" nella figura di Paolo Mariano ha giudicato la Dolphin come una delle migliori auto tra centinaia di modelli che ha provato? (Tesla a parte, anche se costa di più, ma d'altronde tuttiperdono con Tesla). Come si può oggettivamente giustificare una tale differenza di giudizio?
Immagino che sia imputabile all'esperienza pregressa. Io avendo una elettrica più che ottima ho forse un metro di paragone più critico e aspettative più alte, le mie prove di dolphin risalgono a circa 6 mesi fa, non so se poi le cose siano cambiate in questi sei mesi, magari con un aggiornamento software, proverò ancora Dolphin in futuro per vedere se le cose sono cambiate ... per quanto riguarda la questione "benevolenza" ... no non sono mai benevolo con nessuno in particolare, se un'auto ha senso, ha senso ... se non lo ha non lo ha neanche se ci sono operazioni commerciali in atto.
tra poco dovrai passare a fare i video sui termici perche nessuno vuole quei cessi di auto
Non piangere
Mi spiace ma se uno fa il passo verso lelettrico lunica rimane tesla, solo per linfrastruttura, lo dico x esperienza con altra auto elettrica, non ce partita
non c'è partita è vero ... ma non a tutti piace la tesla ... purtroppo per Tesla :D
Cala cala !! Se il governo mette le accise sulle ricariche altro che 1 euro 😅
la voce femminile che partecipa a questo video è troppo squillante, non tutti sono adatti a fare gli speaker.
Io la trovo rilassante invece. Mi piace molto. E la trovo adattissima al ruolo.
hai qualche notizia sul governo italiano che vuole vietare di costruire le colonnine?
in campagna elettorale qualsiasi cosa esca dalla bocca di quei dementi è aria fritta ... non lo hai ancora imparato ? :D
Cia Matteo complimenti ma.... Hai perso grinta , troopo stroppia
ho perso grinta in che senso ? ^_^
Non avete futuro rimani nel tuo 15% di utenti finali spiace
anche il 3% va bene … la regola del 3% …