@@_Pretenderмасло у меня подтекает из трубки обратки турбины что в картер уходит. Соединение трубки с турбиной. С одного болта. Там он не закручивается. Резьба плохая. Нужно нарезать. Не прижимает одну сторону достаточно хорошо. Итог. Нужно все разбирать и снимать турбину. Чтобы это нарезать. И внедрить новый болт. Но с этим. Новые прокладки снова. Гайки итд. Это не на одну неделю работы. С учётом моего графика рабочего. Так и езжу. Подливаю потихоньку)
@@belarus5395 ...понятно. А я писал в другом посте, каки у меня дела. Вкратце, всё типа хорошо, но стало совсем немного кушать масло и патрубки/стыки потеют маслом. Читал, что это может из-за грязной, или потерявшей эластичность мембраны клапана вентиляции. Удивлен, что как ты пишешь, чистишь так часто, раз в четыре месяца! Она у тебя в каком состоянии за такой пробег и годы??? Буду таки свою снимать смотреть, ибо не похоже, что износ, а скорее надеюсь, что задубела мембрана. У меня 2007 год и честный пробег 207 тысяч пока.
@_Pretender я чищу егр. А мембрана я вообще не трогаю. Раз открыл посмотрел и назад поставил. Она меняется с клапанной. Все эти с черри с джили итд все фигня
Ребята,добрый день. Подскажите пожалуйста.. 3:553:553:55 .у меня к9к 732 ,троит очень сильно на холодную. При -5 сегодня было вообще ужас ,трясёт, еле завёлся. И раньше было но не так. Чуть прогреется становиться лучше. Поменял грм ,ничего не изменилось. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемной? Диагностика ничего не показывает, у многих был
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, проблема выражалась только в том что уходило масло? В каких количествах? Примерно похожая проблема у меня сейчас, расход примерно 100 грамм на 100 км, Турбина новая.
Ну у меня была очевидная проблема. С турбины где патрубок металлический идет на интеркуллер. Именно соединение турбы с патрубком . Кидало масло.примерно таки уходило. Может меньше. Вот и вся суть. Масляной голодание. А у вас. Я бы проверил на картерные газы. Плюс маслосьемные колпачки и кольца. У вас может жрать масло именно от того что кольца уже залегли. И колпачки пропускают может где течёт масло. Вакуумный насос посмотри может прокладка его. Может поддон протекает. Клапанку посмотри может подтекает. Сальники распредвала может текст коленвала сальник. Нужно лазить светить смотреть. Эти моторы сплошной сюрприз. И все тесненько. Только если все осматривать. На словах не поймёшь сам в такой ситуации был. Ичюскал причины. В дальнейшем после замены турбы сюрпризы не закончились. Клапанка. Вакуумный насос прокладка. Короче смотрите где что может подтнюекать плюс кольца и колпачки. Я все менял. Можно сказать откапиталил. Сейчас проблем нет
@@belarus5395 ...а у меня вот вроде ничего не течет, двигатель сухой, но заметил небольшой уход масла. Совсем немного, может 300...400 грамм за сервис! НО - дыма нет никакого, а вот труба и стыки от турбины к интеркулеру влажные. Вот не знаю - или турбина(хотя признаков мало, расход, работа двигателя идеальны), или говорят может клапан вентиляции картерных газов. Пока не лезу, т.к. не знаю, какая там в точности резинка и запасной нет.((
@@belarus5395 ...кстати, а внутри каналов самая клапанная крышка была чистая, или грязная? Имею ввиду те каналы, что на вентиляцию картерных газов идут, не было всякой пены/эмульсии? Какой у вас пробег вообще?
Привет. Не подскажешь вин номер нашей клапанной крышки (1,5 к9к 732)? Тоже бежит масло. и проблема с картерными газами. Про замену только мембраны знаю)). Но возможно придется менять крышку.
Так надо.трется об прилегающий пластик.давление имеется...имеется. перетрется и брызнет.это просто доработка.армированным скотчем прошёлся где трется и теперь спокоен.Советую
Молодец парень, от души рассказал, показал! Спасибо!
удивительно .что удалось снять прокладку не снимая форсунки.тоже потекла прокладка .
Так а что там сложно.они совершенно не мешает
на 836м мешает
Ну вот. У меня то к9к 732
Земеля, скажи, а егр чистил когда нибудь? У меня такой же мотор, ещё к этому в интеркулер гонит масло. Не знаю турба и картерные газы.
Разобрался что гонит масло? Возможно клапан вентиляции картерных газов уставший.
Его чищу каждые 4 месяуа
@@_Pretenderмасло у меня подтекает из трубки обратки турбины что в картер уходит. Соединение трубки с турбиной. С одного болта. Там он не закручивается. Резьба плохая. Нужно нарезать. Не прижимает одну сторону достаточно хорошо. Итог. Нужно все разбирать и снимать турбину. Чтобы это нарезать. И внедрить новый болт. Но с этим. Новые прокладки снова. Гайки итд. Это не на одну неделю работы. С учётом моего графика рабочего. Так и езжу. Подливаю потихоньку)
@@belarus5395 ...понятно. А я писал в другом посте, каки у меня дела. Вкратце, всё типа хорошо, но стало совсем немного кушать масло и патрубки/стыки потеют маслом. Читал, что это может из-за грязной, или потерявшей эластичность мембраны клапана вентиляции. Удивлен, что как ты пишешь, чистишь так часто, раз в четыре месяца! Она у тебя в каком состоянии за такой пробег и годы??? Буду таки свою снимать смотреть, ибо не похоже, что износ, а скорее надеюсь, что задубела мембрана. У меня 2007 год и честный пробег 207 тысяч пока.
@_Pretender я чищу егр. А мембрана я вообще не трогаю. Раз открыл посмотрел и назад поставил. Она меняется с клапанной. Все эти с черри с джили итд все фигня
Ребята,добрый день. Подскажите пожалуйста.. 3:55 3:55 3:55 .у меня к9к 732 ,троит очень сильно на холодную. При -5 сегодня было вообще ужас ,трясёт, еле завёлся. И раньше было но не так. Чуть прогреется становиться лучше. Поменял грм ,ничего не изменилось. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемной? Диагностика ничего не показывает, у многих был
Отлично.🔥🔥🔥👍
Спасибо
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, проблема выражалась только в том что уходило масло? В каких количествах? Примерно похожая проблема у меня сейчас, расход примерно 100 грамм на 100 км, Турбина новая.
Ну у меня была очевидная проблема. С турбины где патрубок металлический идет на интеркуллер. Именно соединение турбы с патрубком . Кидало масло.примерно таки уходило. Может меньше. Вот и вся суть. Масляной голодание. А у вас. Я бы проверил на картерные газы. Плюс маслосьемные колпачки и кольца. У вас может жрать масло именно от того что кольца уже залегли. И колпачки пропускают может где течёт масло. Вакуумный насос посмотри может прокладка его. Может поддон протекает. Клапанку посмотри может подтекает. Сальники распредвала может текст коленвала сальник. Нужно лазить светить смотреть. Эти моторы сплошной сюрприз. И все тесненько. Только если все осматривать. На словах не поймёшь сам в такой ситуации был. Ичюскал причины. В дальнейшем после замены турбы сюрпризы не закончились. Клапанка. Вакуумный насос прокладка. Короче смотрите где что может подтнюекать плюс кольца и колпачки. Я все менял. Можно сказать откапиталил. Сейчас проблем нет
@@belarus5395 расход выражается в течи масла, осталась только крышка с прокладкой)
@@belarus5395 ...а у меня вот вроде ничего не течет, двигатель сухой, но заметил небольшой уход масла. Совсем немного, может 300...400 грамм за сервис! НО - дыма нет никакого, а вот труба и стыки от турбины к интеркулеру влажные.
Вот не знаю - или турбина(хотя признаков мало, расход, работа двигателя идеальны), или говорят может клапан вентиляции картерных газов. Пока не лезу, т.к. не знаю, какая там в точности резинка и запасной нет.((
@@belarus5395 ...кстати, а внутри каналов самая клапанная крышка была чистая, или грязная? Имею ввиду те каналы, что на вентиляцию картерных газов идут, не было всякой пены/эмульсии? Какой у вас пробег вообще?
@@_Pretender не было и нет эмульсии и грязи. 306 тысч пробег
Привет. Не подскажешь вин номер нашей клапанной крышки (1,5 к9к 732)? Тоже бежит масло. и проблема с картерными газами. Про замену только мембраны знаю)). Но возможно придется менять крышку.
Тебе нужно позвонить в авто магаз и по вин коду найти её.так я сам не найду.
Юрий, а ты что-то с мембраной уже делал?
А не подскажите случайно, у меня такой же сеня 732 ... Обнаружил масло в свечных колодцах... В чем может быть проблема?
Беда
а почему патрубок обмотан?
Так надо.трется об прилегающий пластик.давление имеется...имеется. перетрется и брызнет.это просто доработка.армированным скотчем прошёлся где трется и теперь спокоен.Советую
@@belarus5395 я у себе трения не заметил о пластик.
Повезло.а я заметил.когда до турбины добирался.и не на одном патрубке.так что такие дела
Здравствуйте, не подскажите крышка клапанов внутри окрашена?
Даже как то и не помню
Лучше бы рассказал про момент затяжки и последовательность
От руки затягивал.не усердно. Подтеков нет
На сто вам все затянут
@@belarus5395 если затянут на сто нахер этот ролик вообще
Если б момент затяжки прозвучал то он прозвучал.вам дядька всем не угодишь
@@ВладЗалюбовский-ы3ъ в самом начале видео на схеме (время 00:13), написано 11Nm
Kak kрышка вентиляционного отверстия?
Норм.