Столько народу видео посмотрело , а лайки лишь 3 процента поставили! Народ ! Кто не ценит чужой труд , пусть не надеется что оценят его! От меня Павлу и всей команде огромная благодарность! У меня руки не из жопы , но ваши видеоролики очень помогают!
Как всегда молодцы ребята! Каждый раз слежу за вашим творчеством и вижу с какой любовью вы относитесь к своей работе!!! К черту хэйтеров, всё чётко, доступно и понятно!!! Процветания вам и больше роликов нам!!! Здоровья вам!!!
Павел здравствуйте,жирнейший лайкос за всю колоссальную проделанную работу,все тщательно разжевано,доступно и наглядно,удачи и успехов в дальнейшем,,кстати видео как раз в тему,, очень помогло .
Спасибо огромное за такое отличное видео!с помощью него,сам сделаю свою Космописечку))) это Рено Эспейс 4 2.0 16 клапанов.Крепкого здоровья и успехов во всем! привет из Минска, Беларусь.👋👍
Смотрю как блокбастер. И ведь понимаю, что не дай боже такое случится, мне такой ремонт не осилить. А ведь смотрю потому-что интересно и познавательною Молодцы. Спасибо.
Отличный обучающий мануал получился. Очень порадовало такое внимание к деталям. Отличный канал для тех кому не безразличны автомобили и их обслуживание. Спасибо.
Спасибо! Очень познавательно, для того кто интересуется ремонтом авто.Я хоть и не полезу в двигло, но смотрю с интересом. Очень полезен перечень материалов и запчастей, за что отдельное спасибо!
Всё доходчиво. При установке крышки клапанов я просто опускаю (поворачиваю коленвал против часовой стрелки) поршни вниз и уверен, что клапана и поршни не встретятся.
Отметка 3.38 - газ поставили правильно (по крайней мере газовые форсунки - установлены вертикально и максимально близко к впускным клапанам, минимальная длина шлангов газа). Про какую пассивную безопасность мы говорим? - кусок дюраля который полностью закрывает обзор бензорампы, а если колечки меж форсункой и рампой потекут, а это как раз не видно?? при лобовом столкновении вероятнее перебить подводящий к рампе шланг, чем саму рампу - но это лично мое мнение, никого не убеждаю следовать ему! Лайк за видос однозначно, а комментарий чисто из вредности
Спасибо большое Вам за Вашу огромную работу!!!)всегда смотрю и всё понятно и информативно!!!материалы видео и обьяснения просто на высоте!!!жму руку!!!
Посмотрел с большим интересом. За такое я сам точно не возьмусь, но досмотрел до конца и поставил лайк. Отличная подача материала, спасибо Вам за огромный труд!
Добрый вечер! Отличный видеоролик!!! У меня точно такой же Дастер и даже такого же цвета!!! Спасибо вам за подробный обзор и ремонт,всё четко и понятно!!! Спасибо вам и процветания вашему каналу!!! ✊🏽😊👍🏽
очень нравится как вы рассказываете все детально четко я думаю вам надо расширять канал, займитесь обзорами и не только рено делайте наглядные видео по ремонту и поиску неисправностей я думаю у вас будут хорошие просмотры.ну и как вариант драки на распредвалах))почему нельзя смазать прокладки впускного коллектора герметиком для надежности ?
Спасибо друг очень всё хорошо объяснил. Было бы ещё видео по ремонту движка такое. А то завтра снимать гбц менять прогаревший клапан и менять кольца на поршнях. Ищу такое видео
Спасибо большое за ролик! Очень круто, полезно. Прикольно распредвал улетел в сторонку при снятии крышки ) очень хотелось покрупнее увидеть посадочное место сальника РВ, сколько в случае более глубокого утапливания сальника там ещё есть места...
Хорошо подходит валик прижимной для обоев резиновый.(желтого цвета)Раскатываешь герметик валиком на пластиковой поверхности,а затем прокатываешь валиком верхннюю часть головки где нет направляющих втулок.Проверено на vw polo,рено флюенс.Пробег более 200т.км нет даже намека на подтеки.(Лучше использовать оригинальный vw герметек.Он не такой хрупкий после высыхания)
ZENiCOM, просто уникум. Так много информации последоваательной и по существу! Очень удобно! Спасибо за грамотную речь! Иногда смотришь, половина кряхтит кто-нибудь, на междометия и мат 80 процентов, ищешь, как там он шпильку эту устанавливает и датчики, а как до сути дойдёт- хрясь и нет инфы. опачки! Типа ну эт тавойта тудыть. Спасибо, ГУРУ. Подписался. Лайки ещё наставлю!
Доброго времени суток, ребята, Вы большие молодцы и профи своего дела!!! У меня вопрос: почему используете болты 2ой раз при затяжке клапанной крышки и крышки маслоуловителя... почему не ставите новые? Ну а если используете 2ой раз то почему не пользуетесь фиксатором резьбы? ведь это хоть какая -то гарантия, что при нагреве металлов болт будет держаться в резьбе и не ослабится. (С уважением ЛОГАН - К4М)
Добрый вечер,снимите видео как вы перебираете головку блока цилиндров,притираете клапана,сёдла прирезать и т.д. какую прокладку блока цилиндров ставить
СОДЕРЖАНИЕ РЕМОНТА:
0:00 ЭТО БУДЕТ ВРОЛИКЕ
0:41 ТИТРЫ
0:54 НАЧАЛО РОЛИКА
1:04 КАКУЮ ПРОБЛЕМУ РЕШАЕМ
3:24 ОСОБЕННОСТИ ПРО ГБО
4:14 ЧТО СДЕЛАТЬ ДО РЕМОНТА
4:54 РОЛИК О РАЗБОРЕ ГРМ *
5:14 ДЕМОНТИРУЕМ КАТУШКИ, РАЗЪЕМЫ, ЖГУТЫ
6:37 СНИМАЕМ ПАТРУБОК ВАКУУМНИКА
7:05 СНИМАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
8:19 НАЛИЧИЕ МАСЛА В РЕССИВЕРЕ
8:36 ПРОДУВАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
9:27 ОТСОЕДИНЯЕМ ВОЗДУШНЫЙ РЕССИВЕР
10:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
11:53 ПРО РАЗНЫЕ БОЛТЫ
12:25 РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА
12:49 СНИМАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
13:25 ПРО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
15:52 ПРО САПУН МАЛОЙ ВЕТВИ ВЕНТИЛЯЦИИ
16:12 ДЕМОНТИРУЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ
17:23 ПРО ЧИСТКУ ДРОССЕЛЯ И ПРОКЛАДКИ
18:52 ПРО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА
19:44 ОТМЫВАЕМ И ЗАТЫКАЕМ ВПУСК ГБЦ
22:04 ПЕРВИЧНАЯ МОЙКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
23:18 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
24:38 СНИМАЕМ КРЫШКУ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
24:53 ПРО МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ
27:44 ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРОДУВКИ КАРТЕРА *
28:45 ДЕМОНТИРУЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
29:30 ПРО РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
32:40 ПОЧЕМУ ПЛОХО КОГДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ
34:04 СНМИАЕМ ПОДЪЕМНУЮ ПРОУШИНУ
34:35 СНМИАЕМ ШЕСТРЕНИ Р/В РОЛИК ТУТ *
35:33 СНИМАЕМ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА
35:47 КАК ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА *
35:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
39:04 СНИМАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
40:54 СНЯЛИ, ДЕФЕКТУЕМ
43:00 ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ
44:10 ВСЕ ОЧИЩАЕМ И ОТМЫВАЕМ
47:37 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
48:03 СМАЗЫВАЕМ ПАСТЕЛИ Р/В
49:34 ПРО УСТАНОВКУ РАСПРЕДВАЛОВ
53:04 НАНОСИМ ГЕРМЕТИК НА КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
56:39 УСТАНАВЛИВАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
57:54 СТАВИМ ФИКСАТОР РАСПРЕДВАЛОВ
58:33 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ НА КРЫШКУ
59:36 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
1:04:34 ВАЖНАЯ ФИШКА ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ
1:06:08 ЧТО СТАВИТЬ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ
1:07:04 ЗАКЛАДЫВАЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
1:07:34 ЗАЧИЩАЕМ ПОВЕРХНОСТЬ ПОД МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
1:07:54 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ
1:08:14 СТАВИМ КРЫШКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ
1:08:48 ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
1:10:28 УСТАНАВЛИВАЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ
1:10:44 МОНТИРУЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
1:13:06 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
1:13:44 ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ КОЛЛЕКТОРА
1:14:45 ЗАТЯГИВАЕМ ДРОССЕЛЬ И СТАВИМ РЕССИВЕР
1:15:45 ЗАТЯГИВАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
1:16:40 СТАВИМ ФИЛЬТР И ТРУБКУ ВАКУУМНИКА
1:17:04 ПРО КОНЕЧНУЮ СБОРКУ
Видосы у вас класс, я сразу ставлю лайк, а потом только смотрю😀
Извините за вопрос, в заказНаряде все должны работы прописываться, что именно делали или просто как в моем случае "произведён ремонт кпп"
Прочитайте пожалуйста моих два комента? Если не трудно подскажите пожалуйста.
А ссылка на клей герметик ?
Спасибо за наглядный видос!
Столько народу видео посмотрело , а лайки лишь 3 процента поставили! Народ ! Кто не ценит чужой труд , пусть не надеется что оценят его! От меня Павлу и всей команде огромная благодарность! У меня руки не из жопы , но ваши видеоролики очень помогают!
👍
Кому нужны твои лайки... Клоуны)) вы платную подписку оформите хоть на пару месяцев, а свои лайки себе в одно место запихайте...
Никто никому ничем не обязан. Решение выложить ролик, чисто автора идея - хочет выкладывает, не хочет - нет. А ты со своими мыслями иднх.
@@ZENiCOM й фото
Всё всё, лизнул качественно, можешь рот утирать и гулять идти.))
Парни, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ! Спасибо вам за ваши труды! 🤝💪
Сион
99 дизлайк ((( ,за что ???
Парни стараются объяснять до мелочей!! ЗАСЛУЖИВАЮТ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ💪💪
Сион
Видимо для мотивации 🙂
ребята вот это ролик , это же целый фильм ! но я досмотрел и вы большие молодцы ! спасибо вам
Слово друзья в видео режет уши. Почти 200 раз он крякнул.
Спасибо Вам! Смотрю несколько раз и обязательно конспектирую, чтобы ни одного нюанса не забыть.
Спасибо, я благодаря тебе полностью смог починить гбц на лагуне , с первого раза, и уже 3 месяца нарадоваться не могу! Дай бог тебе здоровья
Понравилась фраза: "найти хороший оригинал". По поводу резиновых колец на впускном коллекторе😄.
Как всегда молодцы ребята! Каждый раз слежу за вашим творчеством и вижу с какой любовью вы относитесь к своей работе!!! К черту хэйтеров, всё чётко, доступно и понятно!!! Процветания вам и больше роликов нам!!! Здоровья вам!!!
Огромное спасибо ребята за вашу работу, с большим удовольствием смотрю, хоть уже три года не ездил уже.
Павел здравствуйте,жирнейший лайкос за всю колоссальную проделанную работу,все тщательно разжевано,доступно и наглядно,удачи и успехов в дальнейшем,,кстати видео как раз в тему,, очень помогло .
Спасибо за ролики!!! Очень помогаешь понимать все моменты по ремонту! Начинаю понимать многие ньюансы.
Молодец, всё подробно описываешь. Хоть знаю ,что не буду это делать,но смотреть интересно.
ЛУЧШИЕ ОБУЧАЮЩИЕ РОЛИКИ !!!!! ЖАЛЬ ТАКИХ НЕТ ДЛЯ ДРУГИХ БРЕНДОВ!!!!!
сделал так же в рено гараж. Проблема ушла! Живу в мск, двигатель люблю, платил не зря. Спасибо каналу!
Какие ещё проблемы были, планирую на сл неделе закпзать двухлитровый, поделитесь пжл. Срасибо.
@@IgW никаких, один раз колодец водой залило, но , больше ничего.
Как всегда очень доходчиво и подробно. Спасибо! Хотелось бы увидеть такой же ролик про ремонт насоса гидроусилителя ( к примеру замены сальника).
Подписан уже года три, одно удовольствие смотреть его контенты, по его контентам обслуживаю сам свой Ларгус,. 👍👍👍👍👍процветания вашему✌✌✌✌ каналу
Спасибо огромное за такое отличное видео!с помощью него,сам сделаю свою Космописечку))) это Рено Эспейс 4 2.0 16 клапанов.Крепкого здоровья и успехов во всем! привет из Минска, Беларусь.👋👍
Смотрю как блокбастер. И ведь понимаю, что не дай боже такое случится, мне такой ремонт не осилить. А ведь смотрю потому-что интересно и познавательною Молодцы. Спасибо.
Интересное видео, сидел до 3 часов ночи смотрел, а ведь утром вставать на работу, ну уж больно интересно рассказываешь!
Отличный обучающий мануал получился. Очень порадовало такое внимание к деталям. Отличный канал для тех кому не безразличны автомобили и их обслуживание. Спасибо.
Спасибо! Очень познавательно, для того кто интересуется ремонтом авто.Я хоть и не полезу в двигло, но смотрю с интересом. Очень полезен перечень материалов и запчастей, за что отдельное спасибо!
Парни вы настоящие мастера!!!!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ЗОЛОТЫЕ РУКИ И ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ!!!!!! ЛУЧШЕ ЧЕМ ВЫ И ВАШИ РАБОТЫ Я НЕ ВИДЕЛ !!!!
Отдельный жирный Лайк лично Паше за отмытый коллектор👍.
Всё доходчиво. При установке крышки клапанов я просто опускаю (поворачиваю коленвал против часовой стрелки) поршни вниз и уверен, что клапана и поршни не встретятся.
Отметка 3.38 - газ поставили правильно (по крайней мере газовые форсунки - установлены вертикально и максимально близко к впускным клапанам, минимальная длина шлангов газа). Про какую пассивную безопасность мы говорим? - кусок дюраля который полностью закрывает обзор бензорампы, а если колечки меж форсункой и рампой потекут, а это как раз не видно?? при лобовом столкновении вероятнее перебить подводящий к рампе шланг, чем саму рампу - но это лично мое мнение, никого не убеждаю следовать ему! Лайк за видос однозначно, а комментарий чисто из вредности
Спасибо большое Вам за Вашу огромную работу!!!)всегда смотрю и всё понятно и информативно!!!материалы видео и обьяснения просто на высоте!!!жму руку!!!
хорошая, позитивная подача материала! Профессионально, четко и ясно! Спасибо!
Базару нет. Ты красавчик после твоего видео я починил свой мотор. Воткнул щуп и звук пропал, теперь буду убирать запотевание.
Посмотрел с большим интересом. За такое я сам точно не возьмусь, но досмотрел до конца и поставил лайк. Отличная подача материала, спасибо Вам за огромный труд!
Качественный контент! Очень интересно рассказываете . Смотрю вместо сериалов 👍👍👍👍
Ты гениален. Спасибо за такую работу. Салам из Казахстана
Добрый вечер!
Отличный видеоролик!!!
У меня точно такой же Дастер и даже такого же цвета!!!
Спасибо вам за подробный обзор и ремонт,всё четко и понятно!!!
Спасибо вам и процветания вашему каналу!!!
✊🏽😊👍🏽
очень нравится как вы рассказываете все детально четко я думаю вам надо расширять канал, займитесь обзорами и не только рено делайте наглядные видео по ремонту и поиску неисправностей я думаю у вас будут хорошие просмотры.ну и как вариант драки на распредвалах))почему нельзя смазать прокладки впускного коллектора герметиком для надежности ?
Молодцы, сам перебирал движок вас досмотрел до конца сделал себе выводы, вы супер
Ролик - огонь! И вообще нужно больше про Дастер.
Супер! Профессиональный подход! Лайк это мало для вашего видео!!!! Спасибо вам большое!
Парни вы молодцы!!!! А за такой коллектор конструктору оторвать руки надо.
Думали только тормоза калитки могут поминать:))) молодец чувак:)))
Спасибо ОГРОМНОЕ,у меня нет и небыло рено, но смотрел с удовольствием
Спасибо друг очень всё хорошо объяснил. Было бы ещё видео по ремонту движка такое. А то завтра снимать гбц менять прогаревший клапан и менять кольца на поршнях. Ищу такое видео
Автору огромный респект за работу ! Качественно и подробно, видео -добротная инструкция !
Тебе за видео нужно платить👍так четко всё показываешь👍
Спасибо за ролик. Я перед ремонтом всегда мою мотор.
Молодцы! Как всегда все информативно и интересно!
Превосходная работа!!! Держите марку!!! Спасибо!!!
Паша твой канал просто супер. Так держать. Благодарю.
Спасибо большое за ролик! Очень круто, полезно. Прикольно распредвал улетел в сторонку при снятии крышки ) очень хотелось покрупнее увидеть посадочное место сальника РВ, сколько в случае более глубокого утапливания сальника там ещё есть места...
Уважуха за все ролики..
Спасибо, лай поставил, закупают расходились и приступаю к работе.😅👍
Кстати пытался гуглить нигде нету инфы именно по регулировке заркала. Ещё раз спасибо за ответы.
Спасибо за ролик. ДВС к4м начал потеть по периметру, пробег 284тыс. Вовремя. Прошу ещё снять ролик по замене сальника клапанов
Замена каждые 8-9 тыс. км. Масло эльф.
Низкий поклон, каждое видео шедевр
Хорошо подходит валик прижимной для обоев резиновый.(желтого цвета)Раскатываешь герметик валиком на пластиковой поверхности,а затем прокатываешь валиком верхннюю часть головки где нет направляющих втулок.Проверено на vw polo,рено флюенс.Пробег более 200т.км нет даже намека на подтеки.(Лучше использовать оригинальный vw герметек.Он не такой хрупкий после высыхания)
Бэнни Хилл. Так вот кто ваш вдохновитель в мире видео.))
Молодцы ребята спасибо Вам за ваш труд
Спасибо, молодчина!
Спасибо большое вам за труд! Очень помогли ваши ролики про к4м.
Молодцы ребята , всё чётко объяснили , лайк и подписка
Всё по полочкам разложил. МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👍👍.
43:24 Это радиальный люфт. Осевой - перемещение детали вдоль оси вращения. С Уважением.
Благодарю вас за ваш труд. Молодцы.
Молодцы!!!!повезло хозяину машинки.......
До мелочей объясняет 👍👍👍.
Круто! Однозначно лайк и большое спасибо!
Респект за целую видеолекцию, сразу понятно - ,,Фанатик,,
Лайк за труды и за новое слово ЛЮФТАЦИИ!!! Подписан.
Вообще красавцы,прям полноценный гайд
Спасибо за обзор, у меня на моторе К4М782 стоял фазорегуоятор за время эксплуатации два раза менял его
Молодец классный мастер сколько смотрю все четенько можно записатся на диагностику
Лайк за труд . С наступающим !!! )
Очередное топовое пособие!!!
Лайк вам за старания
С удовольствием смотрю ваши видео 👍
Автор ты красава! Лайк, подписка. Так держать! Смотрел на одном дыхании)
Спасибо за видео, все очень доступно и понятно.
лайк полезное видео !правильная качественная работа!все бы так ремонтировали!
Супер! С нетерпением жду ремонт третьего мегана,
Флюенс,1.6 мех.Тоже всё в масле.Спасибо Вам.Надо всё заказать,много всего.
+1 комменарий, спасибо за такое видео.. видно что далось не легко
Отличный ролик, очень пригодился. Спасибо брат
Очень интересно и подробно показал и обьяснил. Спасибо
Лайки со всех аккаунтов!!! Ребята, реально спасибо.
Я ещё не смотрел но спасибо за ролик вы молодцы
Спасибо ребята! А я думаю откуда потекло и практически сразу после замены ремня грм
Cпасибо парни.
Спасибо за Вашу работу!
Красавцы парни! Респект!🤝👍
Как хорошо что есть регулировка скорости воспроизведения 1,25 и 1,5. В таком режиме просмотрел. 🤪
я сначала ставлю ресивер потом заслонку. и уплотнители не съезжают и центрируется все хорошо и резинка сапуна хорошо заходит
Бюджет данной работы будет очень хорошим!
Работы без ЗЧ 7₽
Ну я посчитал, все сальники и прокладки, около 5 т.р выходит
Ну там ковыряние в моторе, а значит недёшево
ZENiCOM, просто уникум. Так много информации последоваательной и по существу! Очень удобно! Спасибо за грамотную речь! Иногда смотришь, половина кряхтит кто-нибудь, на междометия и мат 80 процентов, ищешь, как там он шпильку эту устанавливает и датчики, а как до сути дойдёт- хрясь и нет инфы. опачки! Типа ну эт тавойта тудыть. Спасибо, ГУРУ. Подписался. Лайки ещё наставлю!
Славные вы ребята, покажите Петра. Приедьте в Серов, помогите отреставрировать К4М(300000пробег). Техника надёжная, люблю Меган2, менять не хочу.
Как всегда четко по полочкам разложил!!! И вопрос по этому мотору на каком масле и периодичность замены, если возможно?
Если бы можно было хоть миллион лайков бы поставил ! Спасибо !
Очень толково большое спасибо 🙏💕
Огромная работа,круть.👍
Доброго времени суток, ребята, Вы большие молодцы и профи своего дела!!! У меня вопрос: почему используете болты 2ой раз при затяжке клапанной крышки и крышки маслоуловителя... почему не ставите новые? Ну а если используете 2ой раз то почему не пользуетесь фиксатором резьбы? ведь это хоть какая -то гарантия, что при нагреве металлов болт будет держаться в резьбе и не ослабится. (С уважением ЛОГАН - К4М)
Класно объяснил! Молодец ! Лайк.
Добрый вечер,снимите видео как вы перебираете головку блока цилиндров,притираете клапана,сёдла прирезать и т.д. какую прокладку блока цилиндров ставить