[TUTORIAL] ⚠️GLI ERRORI DA NON FARE ⚠️ CAMBIO OLIO FRENI E SPURGO MOTOCROSS
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- Опубліковано 12 чер 2022
- Ci dimentichiamo sempre di una cosa fondamentale...
CAMBIARE olio all'impianto frenante!
Si perchè l'olio, a differenza della pastiglie, ha un degrado che non è così tangibile ma è molto importante cambiarlo! Una volta fatto vi accorgerete che cambia davvero drasticamente!
L'olio freni è "Igroscopico" cioè ha la proprietà di assorbire l'umidità nell'aria...per quando l'impianto freni sia "chiuso" viene con il tempo a contatto con l'aria e quindi l'umidità.
Questo fa si che l'olio degradi molto più velocemente.
Il cambio olio è consigliato ogni 12 mesi proprio per questo motivo!
Ve ne accorgete perchè la vostra leva freno diventa più spugnosa, non ha più quel bel attacco preciso e dovete far più forza per spingere la leva.
Il metodo che ho usato io nel video è molto semplice e si può applicare a tutte le moto, non solo motocross ma anche moto da strada, naked, superbike ecc ecc.
Mi raccomando se non siete molto pratici NON FATELO!
Affidatevi ad un officina autorizzata che farà questo lavoro in modo perfetto 👍🏻
Spero di esservi stato d'aiuto!
#tutorial #manutenzione #moto
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![[TUTORIAL] Spurgo FRENI con POMPA A DEPRESSIONE](http://i.ytimg.com/vi/nEHu_VeaXLU/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] Spurgo FRENI con POMPA A DEPRESSIONE](/img/tr.png)
Per accelerare la metodica, invece di aggiungere nells vaschetta olio nuovo a quelli vecchio che poi si mescola anche, togli quello vecchio con una siringa, pulisci la vaschetta e aggiungi quello nuovo
Grandissimo, questo é un gran bel tutorial! Grazie mille
Super utile bucco 💪🏼
Bravo bravo 👍🏻💪🏻bel video semplice ma utilissimo👍🏻
Grazie mille Luca! Spero ti sia d’aiuto 💪🏻💪🏻
Bello e interessante come sempre!!! Ormai sei una garanzia!!!!!
Ciao Elia! Grazie mille del supporto 💪🏻💪🏻 quelle piccole cose che ho imparato nel tempo mi piace trasmetterle ❤️🔥
Ciao Buco come sempre bellissimi contenuti io devo farlo e grazie a te userò il tutorial per farlo al meglio A presto buco
Grazie Alessio! Spero di esserti stato d’aiuto 💪🏻💪🏻
Grande Matteo! Bello, come detto già in altre occasioni, i tuoi video tutorial manutenzione della moto mi piacciono sempre molto... oltre ad essere buonissime (prime) linee guida.
Ciao Niccolò! Grazie mille! Si questi tutorial servono a fare le cose basilari, poi per interventi importanti è sempre meglio rivolgersi ad in officina 👍🏻
Secondo me troppo olio nella vaschetta, quando metterai le pasticche nuove avrai problemi a chiudere i pistoncini della pinza, dovrai togliere un po di olio..
Grazie bucco per questo nuovo tutorial io fortunatamente non devo ancora farlo però mi tornerà utile di sicuro in futuro.
Grazie Simo 💪🏻
Grazie Simo 💪🏻
Hai spiegato bene. Grazie
Prego! 💪🏻💪🏻
Bravo sintetico è chiaro.
Grazie Aurelio! 💪🏻
Ottimo video grande
Grazie 💪🏻💪🏻💪🏻
Grande Matteo! Io di solito cambio moto ogni 4 anni e sinceramente ho sempre e solo sostituito le pastiglie e dischi! Bel video comunque, mi hai spronato a cambiarlo una volta all'anno anche a me!
Ciao Manuel! Infatti l’olio è una cosa che si da per scontato ma cambia davvero tanto 👍🏻 visto che differenza tra il nuovo e il vecchio? 😱
@@MatteoBuccariniMB721 eh si proprio molto diverso! Complimenti ancora per il video!
Grazie 😉
Caro Matteo video sempre interessanti un saluto a te e alla tua metà, ciao.
Grazie Gianfranco! Buona settimana 💪🏻
Ciao Gianfranco, è sempre un piacere leggere i tuoi commenti 👋🏻👋🏻
@@martinagrande9354 Troppo buona la verità è che seguire voi è per me un grande piacere, continuate così ciao.
@@MatteoBuccariniMB721 Anche a te,ciao.
Bel video farò il cambio ….. grazie😅
La tua è nuova 🔥🔥🔥🔥
Bravo Manny tuttofare👍
BOB AGGIUSTATUTTO 🤣🤣
Grazie mille di questi video
Spero ti siano d’aiuto 💪🏻
@@MatteoBuccariniMB721 Grazie mille serve molto
Bravo
Bellissimo video, anche noi vorremmo portare prossimamente video del genere sul nostro canale 👍☺️
Grazie mille 💪🏻
Ciao bucco! Il video mi è piaciuto molto. Voglio farti notare che la pinnzetta esterna del perno pastiglie è al contrario, vuole girata all'interno della pinza.
Ciao Mario, si me ne sono accorto dopo, infatti ho scritto nel video di averlo messo al contrario 👍🏻 Grazie! 💪🏻
Bel video, se riesci porteresti anche qualche tutorial magari per la manutenzione dei leveraggi?
Ciao Riccardo! Si può essere interessante 💪🏻
Ciao bucco, bellissimo video e soprattutto chiarissimo. Ma per il freno posteriore é la stessa cosa o c'è un'altro tipo di procedimento?
Ciao! Grazie mille 💪🏻 si per il freno post è lo stesso procedimento 👍🏻
Grande Matteo portaci anche quello sulla frizione idraulica è un confronto tra la cover cassa filtro forata è quella stock per vedere vantaggi e svantaggi grazie sempre n1
Ciao Mario! Per la frizione quando dovrò cambiarlo lo farò 👍🏻 invece per la cover forata bisogna andare al banco per far vedere la differenza, l’unico svantaggio è che il filtro si sporca leggermente di più ma si guadagna in potenza 😉
@@MatteoBuccariniMB721 io dicevo una prova in pista con uno e l’altro se si notavano differenze e tutto
Secondo me cambia poco ed è difficile da sentire senza il banco prova
Secondo me cambia poco ed è difficile da sentire senza il banco prova
Ciao Matteo, hai dimenticato di sfilare l'oscillante della pinza,pulirla e lubrificarla. Operazione ,purtroppo,che molti non fanno,ma inportante per il ritorno della pinza quando si rilascia la leva
👍👏
Grande video ma funziona anche sui scooter questa tecnica?
Certo la logica è la stessa 💪🏻💪🏻
Ciao per il cambio olio della frizione idraulica come é il procedimento ? Puoi fateci un video tutorial grazie mille sei molto pravo a spiegare tutto
Ciao! Grazie mille! il procedimento è uguale a quello che ho spiegato in questo video, l'unica differenza è l'olio che devi mettere, molti impianti della frizione voglio l'olio minerale e non il sintetico. Basta leggere nel manuale o sopra il coperchio della pompa della frizione per non sbagliare 💪🏻
@@MatteoBuccariniMB721 perfetto l’unica cosa é che ha lo sfiato dello spurgo sopra al carter si riesce ugualmente ?
Video molto planare e spurgante, grazie!
Grazie a te! 💪🏻
ciao Matteo ho anche io un ktm e voglio mettere il tubo della frizione arancione fai un video come spurgare la frizione
quindi per non avere aria nella vaschetta olio, consigli di riempirla totalmente , cioè al filo della vaschetta ??? grazie mille
Io ho esagerato nel riempire la vaschetta fino al filo (non serve a niente) infatti quando ci metti la guarnizione e chiudi il tappo ne esce tanto. il messaggio è che in fase di spurgo NON deve mai mancare perchè se pompate e finisce olio pesca l'aria ed è una bega.
Ma per cambiare solo il tappeto della vaschetta dell’olio basta svitare il tappetto e mettere quello nuovo oppure devo fare procedimenti se entra aria nel sistema
P.S non devo cambiare olio solo montare per estetica un tappetto
Se devi solo cambiare il coperchiò non devi fare nessuna procedura di spurgo ecc. però attento a una cosa!
Prima di svitare il coperchio allenta le viti del braccialetto e metti la pompa orizzontale rispetto al terreno così non ti esce l’olio 👍🏻
Nei miei video uso l'inquadratura 360, secondo me dovresti provarla
Il vantaggio del 360 è che puoi sbattertene di come montarla…poi in post regoli l’inquadratura che vuoi…
Volevo provarla ma al momento ho preferito fare un upgrade sulla camera piuttosto della 360…è un bel giochino ma credo che montar video da 15 minuti e post produrre file 360 da 5.7 K sia abbastanza macchinoso per questo ho optato per fare il salto su una Full frame 🔥
Piccolo consiglio, la scartavetrata delle pastiglie DOVREBBE avvenire a 90° rispetto al senso di rotazione 😅
Ciao Luigi! Perché si deve fare a 90 gradi?
Ho appena comprato un ktm 350 excf e dalla vaschetta lato frizione ogni tanto vedo scoggiolare dell’olio, è normale? Grazie
Ciao! No, non è assolutamente normale! prova a vedere se le due viti sopra la vaschetta sono tirate, altrimenti potrebbe volerci una revisionata alla pompa👍
@@MatteoBuccariniMB721 la moto è nuova nemmeno un’ora
@@rffgbjjbfhjj1861 ok, non sapevo se l'avessi comprata nuova oppure usata! in ogni caso la pompa NON deve perdere! se sei pratico svita le due viti pulisci il piano dove appoggia e prova a richiudere (non tirare troppo le viti) nel caso in cui ancora perda, visto che l'hai comprata nuova, fallo presente al concessionario!
@@MatteoBuccariniMB721 grazie mille😉
A cosa serve far traboccare l'olio?Io non l'ho mai vista questa cosa,anchè perchè c'è l'indicatore di livello !
Ciao Graziano, ovviamente l’olio non deve traboccare, ma è difficile capire qual’e la quantità giusta, quindi ne metto sempre un pochino in più (nel video ho esagerato 😅) in modo che quando chiudo il coperchio sono sicuro che è al massimo 👍🏻
Io per pulire avevo usato il wd40🥲 ora penso che useró questo per togliere quei residui di wd, speriamo bene, non avevo il pulitore freni😔
Noooo il WD classico 😖😖😖😖 ma frena????
Ma se ho fatto la cazzata di togliere tutto l’olio dentro la boccetta?
Perdonami, ma se questo NON é il metodo tradizionale, qual ' é quello tradizionale ?!? Smontare svuotando ogni pezzo del reparto frenante per poi riempirlo dopo averlo pulito??
Ciao! Il metodo tradizionale è quello di svuotare tutto l’impianto e riempirlo di nuovo e poi fare lo spurgo 👍🏻 ma così è molto più difficile far lo spurgo 😉
cosa cambia se io invece di riempire il boccettino tutto ne riempio al 80/85%?
Come ho detto nel video io ho esagerato e infatti ne è andato fuori un casino 😅 in ogni caso io ne metto sempre un pochino più del normale per essere sicuro che la vaschetta sia piena tutto qua 💪🏻
@@MatteoBuccariniMB721 okok capito grazie
Comunque le pastiglie non andrebbero passate con la carta vetrata xchè lascia residui di vetro e rischi di vetrificare le pastiglie
Ciao io ho un problema ,mi perde olio dal coperchio della pinza fezzione . Abbiamo messo l'olio nella vaschetta,Abbiamo notato che quando tiro la frizzione l'olio mi esce dal taglietto del coperchio .come posso risolvere .grazie
Ciao! Il coperchio ha una gomma che fa da guarnizione, controlla che sia intatta e che non sia rotta/pizzicata
@@MatteoBuccariniMB721 🤙🤙🤙
Bel video, ma secondo me è sbagliato scartavetrare le pastiglie. Penso che così facendo si elimina l'accoppiamento che si è formato fra disco e pinze. Questo determina il fatto che bisognerà ritirare le pastiglie e fino a che questa operazione non sarà completata avremo una frenata meno efficace.
Ciao! Vero che si elimina “l’accoppiamento” infatti le prime tre frenate sembra che freni meno, poi alla quarta frenata vedrai che acquistano molto più mordente! 🔥🔥
Ma come hai fatto ad aver fatto solo 45 ore in 2 anni?
Ciao Edo, semplice te lo spiego: moto arrivata ultima settimana di febbraio 2020 ci sono andato due volte poi lockdown fino a giugno. Sono ripartito a settembre 2020, alla prima settimana di dicembre son caduto in bici battendo il ginocchio fermo un mese, 2 gennaio 2021 preso il virus 22 giorni in isolamento, ci è voluto un po’ per tornare in forma 😪. Son ripartito a metà febbraio fino a giugno. Son ripartito a settembre 2021 fino a febbraio 2022 quando ho rotto il polso. Sono 6 mesi completamente fermo e due interventi chirurgici 😶
Calcola comunque che vado una volta a settimana in moto 👍🏻
Ma quando si spurga il tappino bisogna chiuderlo ?
A quale tappino ti riferisci? Il cappuccio in gomma?
@@MatteoBuccariniMB721 no la vaschetta del liquido
@@MatteoBuccariniMB721 perché io ho un problema ho un beta RR e da un po' di tempo non frena bene e il disco è sempre sporco di olio allora ho smontato la pinza pensando perdesse da lì ma niente ho rimontato ho spurgato e ora non frena più niente proprio peggio di prima
@@se4778 il coperchio della pompa del freno non c'è bisogno di chiuderlo mentre si effettua lo spurgo, da quello che mi dici le cose sono due: O bisogna fare la revisione ai pompanti della pinza perchè perdono oppure ti perde l'olio dal paraolio della forcella e va a finire sulla pinza non frenando più niente.
Matteo ti sei dimenticato di dire una cosa importante. Di solito la bottiglietta del liquido freni, dopo che si apre,se non viene utilizzato per tanto tempo bisogna ricomprarne un altra perché il liquido al suo interno perde le sue caratteristiche…
Ciao Antonino, in linea teoria quello che dici è vero, calcola comunque che si degrada meno rispetto a quello che lavora dentro l’impianto 👍🏻
No in teoria ,cè addirittura scritto sul coperchio pompa di mettere olio soltanto da confezioni nuove !
Ciao Graziano, quindi un qualsiasi meccanico di moto compra una boccia da 500 ml (non ci sono confezioni più piccole) ne mette 50ml (non so la quantità precisa ma è veramente poca) su una pompa da cross il resto lo butta via?
Chiaro che se apri una bottiglia e la lasci li per 4/5 anni non va tanto bene ma nemmeno comprare una confezione e buttarne via il 90%
@@MatteoBuccariniMB721 ci sono anche da 250 😁😁😁
@@MatteoBuccariniMB721😮si perché tanto il meccanico te la fa pagare tutta
cmq il perno lo avevi messo giusto
Le due coppiglie inserite al rovescio!!!!!!!!!!
Me ne sono accorto finito di registrare il video e le ho sistemate grazie della segnalazione 👌🏻
Ogni anno? Mese meglio, un bello spurgo sennò diventa spugnoso
Se ogni mese devi far lo spurgo vuol dire che c’è qualche problema nell’impianto!
"Olio dei freni" non si può sentire...
liquido no olio