Очень полезное видео,очень помогло,после капремонта на мазде появился такой же звук,ремень старый,так как хороший и дорогой,голову сломал что это может быть,и звук то с амплитудой вращения коленвала соответствует,оттуда и мысли всякие,спасибо вам!
Доброго времени суток! Тоже искал, что шумит пока на Ваше видео не наткнулся. Пошёл пшикнул на ремень ГРМ и шум ушел. Кто бы мог подумать! Спасибо Вам .
А вы не сталкивались с кратковременным, единичным гырканьем сразу после запуска двигателя (Нива)? Похоже, как будто движок коротко скрежетнул что ли. Это не стартер отходит с задежкой? И этот происходит только только один раз сразу после запуска. 🤔
Была и у меня похожая проблема на 16кл. моторе! Вначале побрызгал силиконом шум исчезал, но после недельной езды опять повторялось! Долго искал причину и нашёл, сняв ремень ГРМ обратил внимание на износ самих зубьев на ремьне, ещё чуть и в дороге прорвался бы! Покрутил помпу за шкив почувствовал заедание(незначительное). Снял и тогда понял в чем дело, начала подтекать помпа из сливного отверстия в итоге коксовался подшипник(туговатое вращение) это первое и второе стала проварачиваться крыльчатка что и цеплялось за сам корпус и блок двс , вызывая небольшое приклинивание. Пробег совсем небольшой 20000 км. В итоге заменил ремень ГРМ натяжной и промежуточный ролики, сам водяной насос! Сейчас езжу наслождаюсь! А силиконом брызгать для профилактики не помешает, сам ремень меньше ссыхаться будет! Это лично моя практика
Вот именно. Срок хранения ремней. Сегодня на матизе смазал вдшкой ремень генератора и шум уменьшился. Теперь думаю еще до ремня ГРМ добраться. А ремни Gates ставил у оффициалов. Их 3.
Очень помогло. СПАСИБО. СЭКОНОМИЛ НА ДИАГНОСТИКЕ МИНИМУМ. А может еще и на деталях с работой если бы сервис не честный был. Там бы могло начатся что то менять это итд. СПАСИБО
ну вот в конце видео сказали, что еслиб гнул клапана то поменяли ремень. бывает так ремень рвет что в момент зажигания впускной ресивер разлетается на много маленьких кусочков...
Была похожая история с моей "девяткой",стало рвать ремень ГРМ раз в месяц,покупал и дешевые,и подороже,все равно рвало. Причину искал долго,вроде все нормально,помпа,ролик и т. д. Спасибо одному товарищу,как узнал о моей проблеме сразу безапилляционно заявил : меняй шестерню на колене! Да ну нах,говорю,а он мне меняй! Поменял,проблема ушла! Оказалось,что на шестерне подносились зубья и они просто сжирали новый ремень,такая же проблема может быть и с шестерней помпы,и с шестерней распредвала.Возьмите на заметку,друзья-тазоводы,может кому и пригодится.
Важный момент. Эта шестерня делает в два раза больше работы, чем распредвальная, соответственно износ. А вообще основной посторонний шум движка - это износ постели распредвала, при котором невозможно отрегулировать клапана правильно.
Jean B ,согласен 100%,тоже сталкивался,ни чем не лечится,только замена головки,что недешево.Можно поменять распредвал,шум маленько уходит,но не надолго,так делают перед продажей,да еще машину показывают горячей,что б меньше слышно было.Умный покупатель всегда машину слушает на "холодную",тогда все стуки и шумы слышны,но чайников всегда хватало,особенно молодежи,им похер,лишь бы ехала.
Я убрал на своей без замены головки, выбрал люфт в постели, но есть тонкости в этом процессе, которые слишком долго описывать. А убрал элементарно - подработал на камне крышки постели. После чего сосед мне заявил, что у меня клапана неправильно отрегулированы! Потому что на холодную не стучат!
Jean B ,а он считает что на холодную должны стучать? Но это,мягко говоря,куйня! Ни на холодную,ни на горячую ничего не должно стучать,вспомните звук мотора нового авто,как часики шепчет.Сосед ваш не прав,это ясно,я даже примерно могу сказать про что он вам втирал :тепловые зазоры,мол,потом должно пройти и т.д и т.п.,так примерно?
Таки и я про тоже: он решил, что я поджал клапана! Мыслитель доморощенный. И давление у меня на горячую стало держаться несколько секунд после остановки двигателя (правда шатунные вкладыши я тоже поменял).
У меня тоже была похожая проблема догодался когда на пластмасовом щитке грм появился изношенный маленький круг под 17! Оказалось открутился шкив распредвала. 3 дня искал причину. Так что первую очередь проверяйте все ли прикручено нормально.
Тоже звук. Лада гранта. Ремень балаковский стоял. Мотор втыковый. Проехал на данном ремне 20000. Заменил вчера помпу, ролик и ремень. Пробег награнте 82000. Помпа родная стояла. На ней был небольшой люфт. Звук не пропал(((грешу на гену. В гараже звука не было когда все собрал. Доехал до дома и утром опять(((
Насчёт Опеля.. У меня ОВА 1,8i кат. Так вот,при обрыве ремня ГРМ она клапана не бьёт,там под них проточка. А вот 1,6 и 2,0 не имеют проточки,там есть шанс погнуть. Был случай,когда я по запаре забыл обтянуть болт верхней шестерни,в результате,болт раскрутился и при скорости в 80км/ч. у меня слетел ремень. Всё норм. Прямо в дороге всё поставил на место,благо,книжка по ремонту всегда в багажнике,вместе с ящиком инструментов. Даже ремень ГРМ запасной вожу,на всякий случай. Одно плохо,при обрыве ремня на геныч/гидрач,нужен только автосервис,там ремень не поменять,без разбора подушки..
Подскажите, металлические стук возле двигателя, возле ремня генератора, машина соната yf 2010 2.0 бенз. Как трение или стук . При оборотах звука нет, пропадает ,не слышно . Это цепь растянута, а на оборотах натягивается и не слышно ?
давайте глянем на проблемму ширше. на1 :47хорошо видно что ремень грм на помпе чуть елозит значит на шкиве коленвала биение еще больше. A ремень не очень такие нагрузки любит(смещение влево вправо) поэтому пищит И 100% САМЫЙ ПИСК УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ МОТОР .ИЗ этого можно предположить что заклинивание помпы не прошло без последствий и досталось нижней шестерни и шкиву которые прикручиваються к коленвалу через шпонку (ЗДЕСЬ МОГУ ОШИБИТЬСЯ УСТРОЙСТВО ЭТОГО УЗЛА НА ВАЗ НЕ ПОМНЮ НО ДУМАЮ ЧТО ТАК) Теперь если применить экстрасенорные способности можно предположить что станет слабым звеном в будущем -А ЭТО(дальше в порядке что быстрее накроеться) Шетерни- их будет жрать ремень особенно будет отгребать нижняя ( она самая маленькаяи в один прекрасный день оборвет шпонку , распространненная болезнь на фольксвагенах дизелях да и бензинках) .Ремень грм -будет быстро сьедать зубья. Помпа - пошипник не очень любит биение ремня .СМАЗКА РЕМНЯ идея не плохая ,она успокоит уши владельца))) но смазку придеться использовать каждые 2 -3 дня .МЕНЯТЬ ННАДА НИЖНИЙ ШКИВ, ШПОНКУ И ЧЕМ БЫСТРЕЕ ПОКА НЕ РАЗБИЛО ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ПОД НЕЕ ,в худшем варианте сьем коленвала попытка восстановления посадочного места под шпонку Все это мой личный опыт и пока я понял что к чему я проехал тыс 20 так что не все так плохо, СМАЗКА РЕМНЯ БЫЛА ПОСТОЯННОЙ ПРОЦЕДУРОЙ , ЗАМЕНА РЕМНЯ НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ . СПАСИБО .ВСЕМ УДАЧИ
Ёпта :)) была старая БМВ м21 Е34 с ремнем всегда зимой появлялось такое шорканье пока чуть не поработает, сейчас хендай акцент ( верна) 2009 года , в том году поменял ГРМ и этой зимой заметил точно такой звук, и так- же до прогрева, ремень лежал в запасе года 3 точно ( с началом войны машина вообще стала меньше ездить и дальних дорог - морей и т.д не видеть, пробег сейчас 64000) так как на БМВ никак себя это не проявило то и тут не заморачивался. Теперь столько времени спустя я узнал этот звук:)) спс Ремень дайко вроде.
Смазка это временное решение,очень похоже на осевое смещение распредвала,когда застучит в следующий раз,попробуйте надавить на болт крепления верхнего шкива при работающем двигателе,давить деревянной рукояткой большого молотка.спасибо за внимание.
Вазовские ДВС с проточками под клапана на поршнях, ещё как встречаются! Это на будущее. Для инфы. Причина тому, качество топлива от которого нагар на поршнях с клапанами бывает.
Здравствуйте посмотрел ваше видео очень понравилось ,вот у меня вопрос у меня гранта 8 клапанная стук появляется временами но не постоянно не могу определить помогите
Ну зря вы так, звук издает не точный шаг между зубьев на ремне ГРМ, он отливается при изготовлении и вес каждого ремня всегда отличается. поэтому вам помогает силиконовая смазка! но на время, звук возвращается когда смазка физический удаляется путем трения зубьев ремня со шкивами (помпы, распредвала. коленвала) - я решил эту проблему полировкой шкивов. УЧТИТЕ!! ТАКОЙ ЗВУК МОЖЕТ БЫТЬ ОТ НЕ ПРАВИЛЬНОЙ НАТЯЖКИ РЕМНЯ!
8 кл. Мотор ваз 2112 свист со стороны ГРМ , поменял помпу ..ничего не изменилось...поменял натяжной ролик, ничего не изменилось...свист так и остался...заменил ремень ГРМ все тоже самое...уже не знаю на что подумать.а оказалось свист издавал датчик коленвала....заменил и все стало в норме.
Подскажите пожалуйста что может быть когда был старый ремень шума не было и он был съеден с правой стороны поменял ремень и помпу появился этот шум и съедало ремень шайбу переточили до 6 мм и звук стал только меньше немного но ремень не ест, когда прогреется на холостых почти не слышно шума когда едешь он усиливается от того когда газ прибавляю
Конкурс завершен. Тем не менее. Можно попробовать затянуть ролик в другую сторону. При затяжке 2 варианта: провернуть ближе к распредвалу, либо провернуть ближе к помпе и подтянуть гайкой. Немного изменится геометрия хода ремня и возможно звук пропадет либо станет меньше
ну тут как знать...смазка то шум убрала,а проблема осталась в кривом ремне ,надо было на заведенном маторе по нему сверху шестерни распредвала утюжком пройтись ! )))
Подскажите пожалуста У меня не работает вителятор в радияторе .советали помпу менят проблемка та и осталос и даже термостат менял также не работает датчик температури и реле менял серавно не работает. Помагите найти причину буду блогадарен.зарание спосиба
Подскажите пожалуйста ,ни как не можем найти причину,на холодную при запуске появляется скрежет механический ,через несколько секунд пропадает, и работа двигателя стала как дизельная "ВАЗ" 2114
...2109 1.3 порвался ремень на трассе, стояли безвтыковые поршни и...погнуло клапан 3го цилиндра!...смысл анекдота в том, что при вскрытии мотора выяснились некоторые нюансы установки безвтыковых поршней - поршень третьего цилиндра был установлен задом на перед! бонусом - вылезший палец этого цилиндра, продравший стенку цилиндра, так, что двигатель пришлось гильзовать...с таким поршнем машина ездила с 2001 года...:)
Я тоже грохот первым делом услышал,просто у сестры на 15 такой же грохот,только не пойму или от ролика или от помпы,попробую ремень снять,может так определю,хотя без нагрузки возможно не услышу.Ещё вот если не силиконом а тефлоновой смазкой побрызгать,она вроде к грязи пыли не восприимчива?
Этот звук издает загрубевшая краска с маркировки от залежалого ремня, она окаменела и бьет об отшлифованную поверхность ролика. На видосе же видно что этот звук появляется одновременно с прохождением маркировки по ролику грм.
Подскажите, на ваз 2114 переодически появляется скрежет с правой стороны как будто камень между тормозным диском и защитой попал, но камней нету всё снимал проверял. Что это может быть? Кто сталкивался?
балончик с тефлоновой краской на сухую в теплую погоду покрасить все шкивы и все скритпеть никогда не будет, главное не наносить толстый слой а то он слезет сразу.
с проблемой скрипа ремня грм воевал на тойота 3s моторе да брызгали силиконом помогало не на долго на месяц потом ремень поменял месяц тишины снова заскрипел а в итоге замена шкива распредвала помогло на всегда.
От души спасибо за дельный совет!!! 🙂👍👍👍Если бы не это видел я бы тоже полез менять ролик помпу и проверять распредвал 😀а так всё помогло 👍👌
Спасибо за видео , на 21093 такой же звук . Что только не делал , на ремень даже не подумал .
Побрызгал на жену силиконом.. шум только увеличился
Не позорься.
@@MadMax-py5ej не вы...ся
По башке не получил ? А надо было !
Свистит ремень ... Зубчатый ремень так не свистит ! Это шумит ремень компрессора .
😆
Лайк за рубрику! Побольше таких загадок, участвуют все желающие. Это интересно!
Да лааааааадно
Спасибо, никак не мог понять что шумит, долго мучался, помогло !!
Видео у ВАС СУПЕР! Смотрю всегда с самого начала канала. Удачи и успехов от ДУШИ!
Спасибо!
Мне говорили разные причины сначало помпа потом генератор потом ГУР и наконец после вашего видео наткнулись на ГРМ. Спасибо за подсказку
По любому ваша программа самая самая...все супер...смотрю как интересное кино и всегда ждемсссс......спасибки вам
Полезное видео спасибо так и думал такой же звук после ремонта
Очень полезное видео,очень помогло,после капремонта на мазде появился такой же звук,ремень старый,так как хороший и дорогой,голову сломал что это может быть,и звук то с амплитудой вращения коленвала соответствует,оттуда и мысли всякие,спасибо вам!
Пожалуйста!
@@pro_avtomobil так Wd можно или только силиконовая смазка ?
@@go-go-mazda6силиконка много чего обновляет а ВД нет
Огромное спасибо вам и не только большой палец вверх!
:)
Studio Ideas Mans 21 палец вверх
Поздравляю, Джек.
Очень интересно было послушать шум когда автор рассказывает.
Доброго времени суток! Тоже искал, что шумит пока на Ваше видео не наткнулся. Пошёл пшикнул на ремень ГРМ и шум ушел. Кто бы мог подумать! Спасибо Вам .
Я с таким сталкивался! Потом просто немного ослабил ремень грм, и весь шум пропал. Не перетягивайте ремень!!!
А вы не сталкивались с кратковременным, единичным гырканьем сразу после запуска двигателя (Нива)?
Похоже, как будто движок коротко скрежетнул что ли. Это не стартер отходит с задежкой?
И этот происходит только только один раз сразу после запуска. 🤔
Думаешь ремень перетянут?
Жалко, что не чего не выиграл, прошу Вас по чаще такие выпуски делать с викторинами. Мы с коллегами ждали ответа)))
Спосибо брат👍
Была и у меня похожая проблема на 16кл. моторе! Вначале побрызгал силиконом шум исчезал, но после недельной езды опять повторялось! Долго искал причину и нашёл, сняв ремень ГРМ обратил внимание на износ самих зубьев на ремьне, ещё чуть и в дороге прорвался бы! Покрутил помпу за шкив почувствовал заедание(незначительное). Снял и тогда понял в чем дело, начала подтекать помпа из сливного отверстия в итоге коксовался подшипник(туговатое вращение) это первое и второе стала проварачиваться крыльчатка что и цеплялось за сам корпус и блок двс , вызывая небольшое приклинивание. Пробег совсем небольшой 20000 км. В итоге заменил ремень ГРМ натяжной и промежуточный ролики, сам водяной насос! Сейчас езжу наслождаюсь! А силиконом брызгать для профилактики не помешает, сам ремень меньше ссыхаться будет! Это лично моя практика
Силиконка разная по качеству
Очень артистично!И голос правильно поставлен!Отличная дикция!!!!Побольше таких людей бы!!!Жаль,что лайк только один...
Спасибо :)
Спасибо вам, был такой же шум на приоре, заменил ролики и помпу но шум не ушел. Благо наткнулся на ваше видео
И что от силиконки пропал ??
Вот именно. Срок хранения ремней. Сегодня на матизе смазал вдшкой ремень генератора и шум уменьшился. Теперь думаю еще до ремня ГРМ добраться. А ремни Gates ставил у оффициалов. Их 3.
Есть же умные ребята которые догадались что надо прыснуть селиконом! Браво! молодцы!
А ,что там умного, причина не раскрыта
огромное спасибо, ремень съехал, стерло на половину ширины и вконце слизало резиновые зубья ремня.
Работает как трактор беларусь))))
Такая же шумная беда появилась на 8ке спс за инфо
Очень помогло. СПАСИБО. СЭКОНОМИЛ НА ДИАГНОСТИКЕ МИНИМУМ. А может еще и на деталях с работой если бы сервис не честный был. Там бы могло начатся что то менять это итд. СПАСИБО
такой шум может быть и из-за нового ремня, если он не оригинальный, но со временем он исчезает, т.к. ремень притирается к зубцам шестерёнки.
"Угадать" ну ты Вольф Мессинг
Спасибо, попробую👍
ну вот в конце видео сказали, что еслиб гнул клапана то поменяли ремень. бывает так ремень рвет что в момент зажигания впускной ресивер разлетается на много маленьких кусочков...
У меня такое было,когда перетянул ремень.Чуть ослабил и всё ок!
Была похожая история с моей "девяткой",стало рвать ремень ГРМ раз в месяц,покупал и дешевые,и подороже,все равно рвало. Причину искал долго,вроде все нормально,помпа,ролик и т. д. Спасибо одному товарищу,как узнал о моей проблеме сразу безапилляционно заявил : меняй шестерню на колене! Да ну нах,говорю,а он мне меняй! Поменял,проблема ушла! Оказалось,что на шестерне подносились зубья и они просто сжирали новый ремень,такая же проблема может быть и с шестерней помпы,и с шестерней распредвала.Возьмите на заметку,друзья-тазоводы,может кому и пригодится.
Важный момент. Эта шестерня делает в два раза больше работы, чем распредвальная, соответственно износ. А вообще основной посторонний шум движка - это износ постели распредвала, при котором невозможно отрегулировать клапана правильно.
Jean B ,согласен 100%,тоже сталкивался,ни чем не лечится,только замена головки,что недешево.Можно поменять распредвал,шум маленько уходит,но не надолго,так делают перед продажей,да еще машину показывают горячей,что б меньше слышно было.Умный покупатель всегда машину слушает на "холодную",тогда все стуки и шумы слышны,но чайников всегда хватало,особенно молодежи,им похер,лишь бы ехала.
Я убрал на своей без замены головки, выбрал люфт в постели, но есть тонкости в этом процессе, которые слишком долго описывать. А убрал элементарно - подработал на камне крышки постели. После чего сосед мне заявил, что у меня клапана неправильно отрегулированы! Потому что на холодную не стучат!
Jean B ,а он считает что на холодную должны стучать? Но это,мягко говоря,куйня! Ни на холодную,ни на горячую ничего не должно стучать,вспомните звук мотора нового авто,как часики шепчет.Сосед ваш не прав,это ясно,я даже примерно могу сказать про что он вам втирал :тепловые зазоры,мол,потом должно пройти и т.д и т.п.,так примерно?
Таки и я про тоже: он решил, что я поджал клапана! Мыслитель доморощенный. И давление у меня на горячую стало держаться несколько секунд после остановки двигателя (правда шатунные вкладыши я тоже поменял).
Хочется увидеть на рубрике погоняем, Golf 2 Gti 1.8 112 коней, очень хотелось бы посмотреть!
Привет с юмором, сам пойду причину искать на 16 клапаном моторе. Буду пробовать ваши версии
Че как нашел
У меня тоже была похожая проблема догодался когда на пластмасовом щитке грм появился изношенный маленький круг под 17! Оказалось открутился шкив распредвала. 3 дня искал причину. Так что первую очередь проверяйте все ли прикручено нормально.
Теперь на спущенное колесо буду брызгать силиконом.
Сообщите потом всем о результате. Вдруг сработает. :))
Д
Всегда спускаю колесо перед тем как побрызгать на него.
@@111sdj Если не спустить, оно может рвануть от "передоза"?
Тоже звук. Лада гранта. Ремень балаковский стоял. Мотор втыковый. Проехал на данном ремне 20000. Заменил вчера помпу, ролик и ремень. Пробег награнте 82000. Помпа родная стояла. На ней был небольшой люфт. Звук не пропал(((грешу на гену. В гараже звука не было когда все собрал. Доехал до дома и утром опять(((
У меня подшипник шкива от ГРМ.поменял ,едет норм.
Насчёт Опеля.. У меня ОВА 1,8i кат. Так вот,при обрыве ремня ГРМ она клапана не бьёт,там под них проточка. А вот 1,6 и 2,0 не имеют проточки,там есть шанс погнуть. Был случай,когда я по запаре забыл обтянуть болт верхней шестерни,в результате,болт раскрутился и при скорости в 80км/ч. у меня слетел ремень. Всё норм. Прямо в дороге всё поставил на место,благо,книжка по ремонту всегда в багажнике,вместе с ящиком инструментов. Даже ремень ГРМ запасной вожу,на всякий случай. Одно плохо,при обрыве ремня на геныч/гидрач,нужен только автосервис,там ремень не поменять,без разбора подушки..
Спасибо !!!
Побольше таких загадок))
Подскажите, металлические стук возле двигателя, возле ремня генератора, машина соната yf 2010 2.0 бенз. Как трение или стук . При оборотах звука нет, пропадает ,не слышно . Это цепь растянута, а на оборотах натягивается и не слышно ?
давайте глянем на проблемму ширше. на1 :47хорошо видно что ремень грм на помпе чуть елозит значит на шкиве коленвала биение еще больше. A ремень не очень такие нагрузки любит(смещение влево вправо) поэтому пищит И 100% САМЫЙ ПИСК УТРОМ НА ХОЛОДНЫЙ МОТОР .ИЗ этого можно предположить что заклинивание помпы не прошло без последствий и досталось нижней шестерни и шкиву которые прикручиваються к коленвалу через шпонку (ЗДЕСЬ МОГУ ОШИБИТЬСЯ УСТРОЙСТВО ЭТОГО УЗЛА НА ВАЗ НЕ ПОМНЮ НО ДУМАЮ ЧТО ТАК) Теперь если применить экстрасенорные способности можно предположить что станет слабым звеном в будущем -А ЭТО(дальше в порядке что быстрее накроеться) Шетерни- их будет жрать ремень особенно будет отгребать нижняя ( она самая маленькаяи в один прекрасный день оборвет шпонку , распространненная болезнь на фольксвагенах дизелях да и бензинках) .Ремень грм -будет быстро сьедать зубья. Помпа - пошипник не очень любит биение ремня .СМАЗКА РЕМНЯ идея не плохая ,она успокоит уши владельца))) но смазку придеться использовать каждые 2 -3 дня .МЕНЯТЬ ННАДА НИЖНИЙ ШКИВ, ШПОНКУ И ЧЕМ БЫСТРЕЕ ПОКА НЕ РАЗБИЛО ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ПОД НЕЕ ,в худшем варианте сьем коленвала попытка восстановления посадочного места под шпонку Все это мой личный опыт и пока я понял что к чему я проехал тыс 20 так что не все так плохо, СМАЗКА РЕМНЯ БЫЛА ПОСТОЯННОЙ ПРОЦЕДУРОЙ , ЗАМЕНА РЕМНЯ НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ . СПАСИБО .ВСЕМ УДАЧИ
Ёпта :)) была старая БМВ м21 Е34 с ремнем всегда зимой появлялось такое шорканье пока чуть не поработает, сейчас хендай акцент ( верна) 2009 года , в том году поменял ГРМ и этой зимой заметил точно такой звук, и так- же до прогрева, ремень лежал в запасе года 3 точно ( с началом войны машина вообще стала меньше ездить и дальних дорог - морей и т.д не видеть, пробег сейчас 64000) так как на БМВ никак себя это не проявило то и тут не заморачивался. Теперь столько времени спустя я узнал этот звук:)) спс
Ремень дайко вроде.
У меня и помпа гремела так же и ремень после зимы регулировки натяжения требовал и шкив генератора гремел так же.
Смазка это временное решение,очень похоже на осевое смещение распредвала,когда застучит в следующий раз,попробуйте надавить на болт крепления верхнего шкива при работающем двигателе,давить деревянной рукояткой большого молотка.спасибо за внимание.
А что делать с осевым смещеним коленвала? Как решить проблему? Подскажите?
@@user-jl2xh4hy3j полукольца ставят.
Вазовские ДВС с проточками под клапана на поршнях, ещё как встречаются!
Это на будущее. Для инфы.
Причина тому, качество топлива от которого нагар на поршнях с клапанами бывает.
Сразу подумал о натяжительном подшипнике
Здравствуйте посмотрел ваше видео очень понравилось ,вот у меня вопрос у меня гранта 8 клапанная стук появляется временами но не постоянно не могу определить помогите
Не знаю точно ли на моей машине очень похожий звук издаёт ремень, но попробую смазать его такой смазкой. Может быть поможет.
Ну зря вы так, звук издает не точный шаг между зубьев на ремне ГРМ, он отливается при изготовлении и вес каждого ремня всегда отличается. поэтому вам помогает силиконовая смазка! но на время, звук возвращается когда смазка физический удаляется путем трения зубьев ремня со шкивами (помпы, распредвала. коленвала) - я решил эту проблему полировкой шкивов. УЧТИТЕ!! ТАКОЙ ЗВУК МОЖЕТ БЫТЬ ОТ НЕ ПРАВИЛЬНОЙ НАТЯЖКИ РЕМНЯ!
А чего то давно не было ТВ версии программы на ютубе? Теперь только такой формат у вас будет?
Да.
Это не полуторолитровый мотор. Пластиковый ресивер ставится на 1,6 мотор и именно он не гнёт клапана.
лучший вариант для ремня графит порошковый проверенно временем.пользуюсь 20 лет
хорошо,что есть умные люди!!!
А может, это начало конца подшипников генератора?
У меня в машине есть такой звук только по утрам,а после навревании пропадает вроде ремень новая,у вас постаянная была этот звук или как?
8 кл. Мотор ваз 2112 свист со стороны ГРМ , поменял помпу ..ничего не изменилось...поменял натяжной ролик, ничего не изменилось...свист так и остался...заменил ремень ГРМ все тоже самое...уже не знаю на что подумать.а оказалось свист издавал датчик коленвала....заменил и все стало в норме.
Может изношен ремень генератора и проскальзывает в определенном месте?
капец,ремонт с помощью подсказок😁😁😁
Шумит краска на ремне , а не там где зубцы. Так же было с конти у меня, водой полили стало тихо, поэтому до замены забил.
Такая же фигня была внутрения жестянка шкифы задивают, отгибаем и отремонтировал
90000 на канале поздравляем вас
Артём, спасибо :)
Интересно , через полгода поменяли ремень?
мне понравилось
Калина 2 с кондейм. Шум шелестяший. Лечится силиконовой смазкой или вд 40 на шкив компрессора кондиционера.
Доброго времени суток. У меня была такая проблема причиной оказалось перетянут ремень ГРМ гольф 3.
ролик натянут по часовой стрелке-нужно наоборот
Подскажите пожалуйста что может быть когда был старый ремень шума не было и он был съеден с правой стороны поменял ремень и помпу появился этот шум и съедало ремень шайбу переточили до 6 мм и звук стал только меньше немного но ремень не ест, когда прогреется на холостых почти не слышно шума когда едешь он усиливается от того когда газ прибавляю
Настоящий диктор
Конкурс завершен. Тем не менее. Можно попробовать затянуть ролик в другую сторону. При затяжке 2 варианта: провернуть ближе к распредвалу, либо провернуть ближе к помпе и подтянуть гайкой. Немного изменится геометрия хода ремня и возможно звук пропадет либо станет меньше
Пробовали. Ничего не изменилось.
Покажите на видео оба положения, если пробовали. Иначе - пук в лужу!
создайте своё видео и показывайте сколько влезет
Хороший стук наружу выйдет!
ну тут как знать...смазка то шум убрала,а проблема осталась в кривом ремне ,надо было на заведенном маторе по нему сверху шестерни распредвала утюжком пройтись ! )))
вашим голосом озвучивать рубрику "ужасы нашего городка "
Наконец то
Подскажите пожалуста
У меня не работает вителятор в радияторе .советали помпу менят проблемка та и осталос и даже термостат менял также не работает датчик температури и реле менял серавно не работает.
Помагите найти причину буду блогадарен.зарание спосиба
так Wd можно или только силиконовая смазка ?
Подскажите пожалуйста ,ни как не можем найти причину,на холодную при запуске появляется скрежет механический ,через несколько секунд пропадает, и работа двигателя стала как дизельная "ВАЗ" 2114
Давай ещё интересна было.
было такой случай, только с приводом и сальником на АКПП
...2109 1.3 порвался ремень на трассе, стояли безвтыковые поршни и...погнуло клапан 3го цилиндра!...смысл анекдота в том, что при вскрытии мотора выяснились некоторые нюансы установки безвтыковых поршней - поршень третьего цилиндра был установлен задом на перед! бонусом - вылезший палец этого цилиндра, продравший стенку цилиндра, так, что двигатель пришлось гильзовать...с таким поршнем машина ездила с 2001 года...:)
луис и подписка ! интересно ....
Благодарим!
Вот оно что!
Это была реклама на силиконавую смазку???
Ну правильно я и написал! Попрыскать смазкой где шуршит и скрипит, мне то через телефон не слышно откуда именно. ПРИЗ МОЙ😉
Я ремни менял, сам раз 13. Побрызгать силиконом, на клитор, блондинки? Поможет 100 процентов. Сразу сменить ремень пересохший?
Версяа правилная А вот я помэнял рэмэнь шум прапала👍
ГЛАВНОЕ НЕ ПОБЕДА А УЧАСТИЕ .
Я тоже грохот первым делом услышал,просто у сестры на 15 такой же грохот,только не пойму или от ролика или от помпы,попробую ремень снять,может так определю,хотя без нагрузки возможно не услышу.Ещё вот если не силиконом а тефлоновой смазкой побрызгать,она вроде к грязи пыли не восприимчива?
Этот звук издает загрубевшая краска с маркировки от залежалого ремня, она окаменела и бьет об отшлифованную поверхность ролика. На видосе же видно что этот звук появляется одновременно с прохождением маркировки по ролику грм.
Подскажите, на ваз 2114 переодически появляется скрежет с правой стороны как будто камень между тормозным диском и защитой попал, но камней нету всё снимал проверял. Что это может быть? Кто сталкивался?
Предлагаю теперь "разыграть" Вашу старую и грязную куртку. Я бы всегда ее одевал перед смазкой ремня грм. 😙
Евгений, я думаю вы знали ответ, и та старая, грязная и вонючая куртка, вместе со смазкой достанется вам. Спасибо за отзыв, поугарал !Вам респект.
Дело кстати не в опелевском моторе что прорвало ГРМ ,а в плохом хозяине Опеля что во время не менял его:)))
балончик с тефлоновой краской на сухую в теплую погоду покрасить все шкивы и все скритпеть никогда не будет, главное не наносить толстый слой а то он слезет сразу.
Кажется у меня тоже такая ситуация. Уже менял подшипники генератора, помпу и ролик. Звук не проподал
с проблемой скрипа ремня грм воевал на тойота 3s моторе да брызгали силиконом помогало не на долго на месяц потом ремень поменял месяц тишины снова заскрипел а в итоге замена шкива распредвала помогло на всегда.
Продольний люфт розпредвала
Я так лечу обводной ремень своей ауди, помогает, но не надолго. С грм не пробовал у меня к нему чтоб подлезть.... меняю по регламенту и все
Давай следующую загадку
Лечится заменой задней крышки. Или шайбой.