Ce - vénérable - matériel commence à se faire rare dans le paysage ferroviaire français, sans compter l'esprit du chemin de fer à l'ancienne dominant cette ligne des Causses ! Merci beaucoup pour ce partage!
Excellent ! J'en prends encore plein les yeux ! Cela fait maintenant quelques années que tu parcours les quatres coins de la France pour nous offrir des Cab Ride extraordinaires. Et encore maintenant tu nous étonnes par leurs pertinences. Je re remercie pour ces parcours qui nous font rêver. 😉
Super vidéo, rappelle mes voyages en train des années 50 vers Séverac le Château quand le Béziers Paris était tiré par ses 2 BB Midi. L'état de la voie est vraiment désolant!
Les 20 première minutes sont assez sombres mais j’ai fait le choix de quand même poster le trajet complet au départ de Béziers, cela permet également de vivre la réalité du métier.
@@ЕгорЛогинов-ч7ы les lanternes sont sûrement allumées, mais pas trop puissantes pour ne pas éblouir les conducteurs qui arrivent en sens inverse.... ou les automobiles .... celà dit... c'est la nuit... donc il fait sombre :) :)
Très bon reportage!.. je croyais que cette ligne était foutue, mais je vois qu'elle est assez bien entretenue, et que les vitesses maxi sont assez raisonnables! (85km/h ça roule encore! ) J'ai été impressionné par la verrière de Bédarieux, mais pas un seul passager!😪😪
Merci beaucoup d'avoir fait cette vidéo sur cette ligne que j'apprécie tant, avec le matos qui va avec ! Espérons un entretien urgent de la ligne qui donne des fois de la peine à voir
Merci à ceux qui sont responsables de l'envahissement par la végétation en supprimant les herbicides. Pour l'état de la voie, merci au tout TGV. Les abords plus peints etc. c'est une époque que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaitre ...... Et pourtant il y avait du monde qui empruntait le train à cette époque! Mais les horaires mal adaptés (volontairement par la sncf), les correspondances décalées, la réduction de la vitesse, les travaux non effectués et ce monde ultra pressé qui ne prend plus le temps de respirer! Vite, toujours plus vite ..... La vie est si courte!
De super souvenirs avec cette ligne que j'ai pu emprunter dans son intégralité en 2002, du temps de l'Aubrac... On est loin des services d'antan. Même si refaite en partie, l'infrastructure reste tout de même dans un triste état, du moins par endroits. Merci Mika pour ce nouveau partage dépaysant et de qualité. Bonne continuation ! ;)
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 🌹💌 chemin de fer j'aime vallée tunnel viaduc ET montagne Super 💞 j'aime voyager en train fait rêver ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 grand merci pour tout 💖💖💌💌 sentiments dévoués à bientôt Merci 💓❤️💓
Super vidéo, j'attends la partie 2! J'ai voyagé sur le Z2 IC en mai 2019 mais il est tombé en panne à Chirac! Merci pour les légendes, très intéressantes.
UNE Z2 EN PANNE !!! , je n aurai jamais cru. Une technologie ancienne pour de bonnes accélérations et une vélocité digne de ce nom, elles ne t auraient pas lâché.
bonjour , amis des chemins de fer j'aie souvent parcouru cette ligne avec des copains conducteurs que de bon souvenirs sur cette ligne avec comme point d'orgue le passage sur le viaduc de garabit j'espère que nos technocrate de m.... ne vont pas sacrifier cette ligne elle fait partie de notre patrimoine merçi railtrotter si tu veus bien me contacter
Oui ! Cette ligne "historique" a le grand mérite d'exister toujours et elle aurait surtout celui d'être beaucoup plus utile si l'organisation ferroviaire du territoire à commencer par la volonté réelle de ses instances, voulait bien la considérer comme faisant partie intégrante du réseau national encore existant. Accepter de lui supprimer progressivement la quasi totalité de son potentiel par détournement sur d'autres axes ne peut qu'en favoriser le déclin !
A great railway tour in South France. That area is very interesting and the line very spectacular, thanks for sharing it. I create driving videos, but I equally like to watch train cab rides, as for me the landscape around is important, not the transportation mean. Greetings from Germany, chapeau!
Très belle vidéo. Je me suis promis en espérant qu'il n'est pas déjà trop tard de faire la boucle Clermont - Nîmes -Bézier - Clermont par les lignes des Cévennes et des Causses.
Que d'émotions en regardant cette ligne historique aux merveilleux paysages, que j'ai faite tant de fois dès mon enfance pour aller rejoindre ma grand-mère à Saint Rome de Tarn. Merci. Même si j'aurais aimé que le départ de Béziers fût de jour, je revis des moments inoubliables qui me menaient vers le bonheur qui commençait au travers de ce beau voyage.
dommage que le brouillard masque l'arrivée sur l'Aveyron, le rocher du Combalou haut lieu du Roquefort, le viaduc et la montagne de la Puncho à Millau , merci pour cette magnifique vidéo.
Otez-moi d'un doute ,c'est bien une Vidéo des années 2020 , car sur cette magnifique ligne de Fer des causses nous circulons sur une Z2 bringuebalante de partout ,elle fatigue la brave motrice .....et puis Honte à cette grande société qui gère les infrastructures voyageurs lorsque l'on observe l'état des batiments et des quais de réception des clients qui essaient de se déplacer le mieux possible ,puis durant la totalité de cette belle balade ;pas un train en sens inverse présent dans les gares de croisement....Meme pas l'Ombre de la Z2 dans l'un des Tunnels! Merci à Vous et à Bientot pour la suite de ce périple.....
Que de souvenir au bord de cette ligne, à partir de 1h13, le village de fondamente, j avais 10 an, il y a 25 an, je passé les vacances d été chez ma grand mère, je connaissais les horaire de train par cœur, une dizaine par jour, j allais me mettre à l église avec mon vélo, un petit coucou et un coup de sifflet, j étais heureux, maintenant il y en a bcp moins c est bien dommage
Ce fut un voyage interessant, bien que la lumiere de ce jour ne soit pas la meilleur pour voir les paysages. Ce train prend quand meme des passagers depuis Bedarieux par exemple, quelquefois... la deuxiene video etait mieux mais la journee s'y pretait. Enfin bonne continuation s'il y a.
Vous avez du partir de bonne heure le matin vers 6h00 pour qu'il fasse encore nuit. Pas grave mais c'est un beau voyage. merci por le travail et la visiet d"une ligne que je ne connais pas. Amicalement de la Bourguogne
Bonjour. J'ai parcouru cette ligne en 1978 entre Béziers et Tournemire Roquefort quand le régiment ou j'étais ( 5 Régiment du génie ) était basé à Tournemire pour construire la ligne entre cette gare et le camp militaire du Larzac, ligne qui fut arretée en 1981. Je me rappelle que le vendredi je descendait sur Béziers avec 1 Z 7100. On y voyait des BB 4100, des BB 9400 sur le Parisien quelque fois des BB 8600
bonsoir Magnifique vidéo. J'adore ces vidéos qui montre la France de la ruralité. Nos cravates ,n'ont que faire de ces petites lignes. Dès que l'on nous parle d'écologie et que l'on préfère faire venir des bobines par la route et non par le fer suite à la fermeture Neussargues - St Chély, c'est lamentable de ne pas ces fameux travaux de consolidation de l'infrastructure. A quand un réveil pour faire revivre les lignes du massif central par les décideurs régionaux. Avez vous la possibilité , Charleviile - Givet (vallée de la Meuse) ou St Dié des Vosges - Strasbourg ?
excellent cab ride, comme d'habitude! voilà qui est plutôt dépaysant de voir cette région sur ta chaîne, d'habitude c'est plus en région parisienne! ;)
magnifique video, et tres beaux paysages , et quel etat de la ligne sachant qu une partie de la ligne Neussarges st chely d apcher est ferme avec repport du fret est sur la route merci
Très belle vidéo. En revanche, je déplore l'état de la ligne et la vitesse trop lente des trains qui l'empruntent, ce qui ne rend pas les moyennes performantes entre Béziers et Millau, par rapport à l'automobile, et, peut-être même au car. S'il était envisagé le train pendulaire et une rénovation complète de la ligne (avec doublement de la voie) pour permettre d'augmenter les vitesses et au moins pour avoir un trajet à 100 km/h de moyenne entre Béziers et Millau, son attractivité en serait au augmentée.
From the former track layout, what you can still see, can you assume that there was more traffic at the time and that there were also a lot more trains running? Too bad.
Bonjour, au début à 25'23 Bonne Eau et Faugères on voit des tunnels parelles mais il me semble que les rails ont étés enlevés, les traces sont encore visibles au sol il y avait donc deux voies?
sur cette ligne particulière il y a des section ou une deuxième voie était poser pour les descentes des machine de pousse pour gravir les fortes rampes et dans la perspective d une forte augmentation du trafic les long tunnel était percer d origine pour 2 voie comme le tunnel de Xist ...
Sur cette ligne on remarque bien les endroits auquel ça avait été rénové récemment, dommage que la vitesse ne dépasse pas les 105 km/h Est-ce du au fait que la caténaire soit vieillissante que cette vitesse ne dépasse pas les 105 km/h ? Cette rénovation doit se poursuivre jusqu'à Neussargues....
Bonjour MIka, Une question technique. A @43:45 il y a un TIVD 40 pointe en bas mais je ne vois pas le 40 exécution. De plus @44:40 je vois un signal blanc qui peut etre parfois placé en ligne mais si je me rappelle bien, il commande alors la MAV avec limite 30 kmh jusqu'au prochain canton. Il y a une incohérence dans mon esprit et j'ai donc du louper un truc... Si vous pouvez m'éclairer. Merci.
Bonjour, Il n'y a pas forcément besoins de pancarte Z, ici c'est l'aiguille d'entrée qui fait office d’exécution (Chevron) Sinon pour le feu blanc, il ne nous intéresse pas car de type bas, même si il était fermé, à partir du moment ou nous sommes en marche normale sur Voie Principale, nous n’observons pas les Carrés Violet de type bas. il servent par exemple dans le cas d'une manœuvre.
Hello. Beautiful Video. Do you know if there are still some Z2 models left in this region? If not, are there other regions, where you can still find them? Best regards!
58:50 LES CABRILS? According to another UA-cam poster, The Tim Traveller, Les Cabrils is THE least used station in the whole of France, dealing with, at last count, FOURTEEN passengers per year!
Cette ligne est un beau vestige de l'ancien réseau Midi... Mais c'etait une autre époque (commerce viticole, tourisme...) Le bon temps... Et aujourd'hui... 😢
Je suis abonné à la chaîne Railcowgirl, spécialisée dans les trains norvégiens. Beaucoup de vidéos ont été tournées de nuit et les voies sont parfaitement éclairées par la 🚂. Pourquoi ce qui est possible en Norvège ne l'est pas en France ?
Ligne sous caténaire inclinée type MIDI. Quand ils la rénovent, conservent-ils ce type qui devient de plus en rare et si particulier. La garder dans notre patrimoine est ce dans leur esprit ? Sachant que le mot patrimoine hérissent certains dirigeants de la SNCF.
Merci pour cette belle vidéo sur cette ligne mythique. Il y aura-t-il une suite jusqu'as St Chely ? (Aux dernières info, la ligne devrait rouvrir début novembre 🤞)
Merci Mika pour cette video ! Je suis inquiet pour la ligne vu son état. Est Ce que le tronçon St Chély Neussargues plus au nord est fermé ou est ce que la ligne Béziers Neussargues reste limitée en service voyageur à MIllau et en fret à St Chély ? J'avais cru comprendre que la desserte d'Arcelor Mittal avait été transférée à la route, puis reprise en train, puis de nouveau remise à la route... Je suis preneur de toute information !
Et cela n’est pas prêt de s’arranger, le trafic entre Neussargues et Saint-Chély-d’Apcher ne reprendra pas, au mieux, avant le 5 juillet, et je crains qu’on passe l’été sans train, sur la portion auvergnate de la ligne. Le viaduc de Garabit fait peine à voir sans ce qui l’anime, ce qui le fait vivre ... Mais cela fait plusieurs années déjà que la ligne est fermée, en période estivale, entre Neussargues et Saint-Chély pour des sois disant « travaux », on en voit aujourd’hui le résultat. Les touristes n’ont qu’à, malheureusement, s’abstenir 😢
@@Railtrotter entre St Chely d Apcher et Neussargues il y à une dizaine années a l entre de St flours un rail à casser au passage du train qui a dérailler ! Vue le manque d entretien ! La ligne était restée fermée 6 mois avant que ce soit réparer
Bonjour j'aimerai devenir conducteur de train plus tard ( j'ai 16ans et je suis en 1ère ) et je trouve aucun renseignement sur internet sur les formations etc ... pouvez vous m'éclaircir un peu sur les études à faire et les formations
Pour pouvoir postuler et accéder à la formation de conducteur il faut un niveau allant de Bac jusque Bac +2, les filières techniques sont à privilégier mais n’importe quel spécialité fait l’affaire. Ensuite sur le site SNCF, rechercher des offres d’emplois de conducteur et postuler directement sur le site. Si votre candidature est retenue, vous allez passer une série d’entretiens, tests, visite médicale. La SNCF prend en charge la formation qui est difficile et qui dure au minimum 1 an partagée entre théorie et pratique. J’espère vous avoir éclairé 🙂
1:46:23 Passage sous le Viaduc de Millau/Millau Viaduct overhead. Pour tous qui ne peuvent pas attendre (Hélas un peu désillusionnant) For those who can't wait (Bit disappointing though)
![4K Millau - Saint-Chély-d'Apcher en Z2 [Ligne des Causses] 26 Viaducs/24 Tunnels](http://i.ytimg.com/vi/5MtK3WpNHnI/mqdefault.jpg)
![4K Millau - Saint-Chély-d'Apcher en Z2 [Ligne des Causses] 26 Viaducs/24 Tunnels](/img/tr.png)
Ça fait 3 fois que je regarde cette vidéo et je ne m'en lasse pas ... ainsi que la suivante (Millau - St Chély)
Ce - vénérable - matériel commence à se faire rare dans le paysage ferroviaire français, sans compter l'esprit du chemin de fer à l'ancienne dominant cette ligne des Causses ! Merci beaucoup pour ce partage!
Elle est vraiment sympa cette ligne. Merci pour la vidéo !
Excellent ! J'en prends encore plein les yeux ! Cela fait maintenant quelques années que tu parcours les quatres coins de la France pour nous offrir des Cab Ride extraordinaires. Et encore maintenant tu nous étonnes par leurs pertinences. Je re remercie pour ces parcours qui nous font rêver. 😉
Merci à toi d’être toujours fidèle au poste depuis toutes ces années, cela me fait toujours plaisir 🙂
Jolie vidéo un peu dans le brouillard après le lever du soleil. Merci de la partager. Amicalement de le Bourguogne.
Super vidéo, rappelle mes voyages en train des années 50 vers Séverac le Château quand le Béziers Paris était tiré par ses 2 BB Midi. L'état de la voie est vraiment désolant!
Magnifique, merci beaucoup
Les 20 première minutes sont assez sombres mais j’ai fait le choix de quand même poster le trajet complet au départ de Béziers, cela permet également de vivre la réalité du métier.
Pourquoi fait-il si sombre pendant les 20 premières minutes? Pourquoi n'allumez-vous pas les projecteurs (ou est-ce si faible)?
J'adore ces vidéos ! Dommage que l'auto-focus ait quelques difficultés à se régler au début...
@@ЕгорЛогинов-ч7ы les projecteurs sont bien allumés, ce ne se voit pas à la caméra je pense malheureusement
Superbe quand-même. A refaire peut-être pour le début. Et dans la sens Millau Béziers. Merci et bravo pour encore.
@@ЕгорЛогинов-ч7ы les lanternes sont sûrement allumées, mais pas trop puissantes pour ne pas éblouir les conducteurs qui arrivent en sens inverse.... ou les automobiles .... celà dit... c'est la nuit... donc il fait sombre :) :)
J’habite à Béziers et je suis trop content de trouver des vidéo comme sa en tout qu’à j’adore t’es vidéo
Merci :)
Merci pour cette belle ballade
Très bon reportage!.. je croyais que cette ligne était foutue, mais je vois qu'elle est assez bien entretenue, et que les vitesses maxi sont assez raisonnables! (85km/h ça roule encore! ) J'ai été impressionné par la verrière de Bédarieux, mais pas un seul passager!😪😪
Merci beaucoup d'avoir fait cette vidéo sur cette ligne que j'apprécie tant, avec le matos qui va avec ! Espérons un entretien urgent de la ligne qui donne des fois de la peine à voir
espérons le !
Merci à ceux qui sont responsables de l'envahissement par la végétation en supprimant les herbicides. Pour l'état de la voie, merci au tout TGV. Les abords plus peints etc. c'est une époque que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaitre ...... Et pourtant il y avait du monde qui empruntait le train à cette époque! Mais les horaires mal adaptés (volontairement par la sncf), les correspondances décalées, la réduction de la vitesse, les travaux non effectués et ce monde ultra pressé qui ne prend plus le temps de respirer! Vite, toujours plus vite ..... La vie est si courte!
Merci pour ces magnifiques vidéos qui mettent en valeur un vrai patrimoine de cette région et font découvrir votre métier.
Avec plaisir
Du pure bonheur pratiquement 2h de vidéo a la place du conducteur enfin presque 😉franchement merci beaucoup
À bientôt
Merci Steph :) une suite arrive prochainement !
De super souvenirs avec cette ligne que j'ai pu emprunter dans son intégralité en 2002, du temps de l'Aubrac...
On est loin des services d'antan. Même si refaite en partie, l'infrastructure reste tout de même dans un triste état, du moins par endroits.
Merci Mika pour ce nouveau partage dépaysant et de qualité. Bonne continuation ! ;)
Merci pour votre commentaire 🙂
Merci pour ce merveilleux voyage
Merci à vous :)
Merci beaucoup pour cette ballade !!!
De belles images pour ce voyage, l'état de la voie.........bon....
Super vidéo, les paysages sont a couper le souffle !
Merci pour ce que tu fais !
Merci pour ton retour 🙂
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 🌹💌 chemin de fer j'aime vallée tunnel viaduc ET montagne Super 💞 j'aime voyager en train fait rêver ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 grand merci pour tout 💖💖💌💌 sentiments dévoués à bientôt Merci 💓❤️💓
Superbe vidéo. Quelle ligne.
Thanks for sharing this interesting line.
Super vidéo, j'attends la partie 2! J'ai voyagé sur le Z2 IC en mai 2019 mais il est tombé en panne à Chirac! Merci pour les légendes, très intéressantes.
UNE Z2 EN PANNE !!! , je n aurai jamais cru. Une technologie ancienne pour de bonnes accélérations et une vélocité digne de ce nom, elles ne t auraient pas lâché.
bonjour , amis des chemins de fer j'aie souvent parcouru cette ligne avec des copains conducteurs que de bon souvenirs sur cette ligne avec comme point d'orgue le passage sur le viaduc de garabit j'espère que nos technocrate de m.... ne vont pas sacrifier cette ligne elle fait partie de notre patrimoine merçi railtrotter si tu veus bien me contacter
Oui ! Cette ligne "historique" a le grand mérite d'exister toujours et elle aurait surtout celui d'être beaucoup plus utile si l'organisation ferroviaire du territoire à commencer par la volonté réelle de ses instances, voulait bien la considérer comme faisant partie intégrante du réseau national encore existant. Accepter de lui supprimer progressivement la quasi totalité de son potentiel par détournement sur d'autres axes ne peut qu'en favoriser le déclin !
Superbe, merci !
Excellent e vidéo, c'est très réussi, en attendant d'autres vidéos merci pour celle-ci
A great railway tour in South France. That area is very interesting and the line very spectacular, thanks for sharing it. I create driving videos, but I equally like to watch train cab rides, as for me the landscape around is important, not the transportation mean. Greetings from Germany, chapeau!
00:00 Intro
01:08 Béziers
13:15 Espondeilhan
15:30 Magalas
20:48 Laurens
26:27 Faugères
33:31 Bédarieux
40:45 La Tour-sur-Orb
44:40 Le Bousquet-d'Orb
49:30 Lunas
54:05 Joncels
58:45 Les Cabrils
1:03:18 Ceilhes - Roqueredonde
1:11:15 Montpaon
1:28:05 Tournemire - Roquefort
1:35:20 Saint-Rome-de-Cernon
1:41:30 St-Georges-de-Luzençon
1:51:22 Millau
Très belle vidéo. Je me suis promis en espérant qu'il n'est pas déjà trop tard de faire la boucle Clermont - Nîmes -Bézier - Clermont par les lignes des Cévennes et des Causses.
Belle vidéo, l'état de la ligne fait peine à voir par contre..
Très belle vidéo puis en prime avec un très beau matos
Que d'émotions en regardant cette ligne historique aux merveilleux paysages, que j'ai faite tant de fois dès mon enfance pour aller rejoindre ma grand-mère à Saint Rome de Tarn. Merci. Même si j'aurais aimé que le départ de Béziers fût de jour, je revis des moments inoubliables qui me menaient vers le bonheur qui commençait au travers de ce beau voyage.
Il y a un moment quand on voit le pilier du fameux Viaduc du Millau. Top. Merci. J'ai traversé cette belle région a vélo (Bédarieux, Millau, Béziers).
dommage que le brouillard masque l'arrivée sur l'Aveyron, le rocher du Combalou haut lieu du Roquefort, le viaduc et la montagne de la Puncho à Millau , merci pour cette magnifique vidéo.
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.
Otez-moi d'un doute ,c'est bien une Vidéo des années 2020 , car sur cette magnifique ligne de Fer des causses nous circulons sur une Z2 bringuebalante de partout ,elle fatigue la brave motrice .....et puis Honte à cette grande société qui gère les infrastructures voyageurs lorsque l'on observe l'état des batiments et des quais de réception des clients qui essaient de se déplacer le mieux possible ,puis durant la totalité de cette belle balade ;pas un train en sens inverse présent dans les gares de croisement....Meme pas l'Ombre de la Z2 dans l'un des Tunnels! Merci à Vous et à Bientot pour la suite de ce périple.....
Very interesting cab ride in the French countryside!
What a beautiful route!
Que de souvenir au bord de cette ligne, à partir de 1h13, le village de fondamente, j avais 10 an, il y a 25 an, je passé les vacances d été chez ma grand mère, je connaissais les horaire de train par cœur, une dizaine par jour, j allais me mettre à l église avec mon vélo, un petit coucou et un coup de sifflet, j étais heureux, maintenant il y en a bcp moins c est bien dommage
Superb video, merci-graciès
Ce fut un voyage interessant, bien que la lumiere de ce jour ne soit pas la meilleur pour voir les paysages. Ce train prend quand meme des passagers depuis Bedarieux par exemple, quelquefois... la deuxiene video etait mieux mais la journee s'y pretait. Enfin bonne continuation s'il y a.
Salut.je suis tomber par hasard.super vidéo.en plus cet une régions je connais.pas.
Vous avez du partir de bonne heure le matin vers 6h00 pour qu'il fasse encore nuit. Pas grave mais c'est un beau voyage. merci por le travail et la visiet d"une ligne que je ne connais pas. Amicalement de la Bourguogne
Super vidéo, la ligne est vraiment sympa, bon après je bosse au matériel à Nîmes donc les Z2 sont partie à la radiation et ne me manqueront pas lol
yhx super salut from Poland 🚂
Bonjour. J'ai parcouru cette ligne en 1978 entre Béziers et Tournemire Roquefort quand le régiment ou j'étais ( 5 Régiment du génie ) était basé à Tournemire pour construire la ligne entre cette gare et le camp militaire du Larzac, ligne qui fut arretée en 1981. Je me rappelle que le vendredi je descendait sur Béziers avec 1 Z 7100. On y voyait des BB 4100, des BB 9400 sur le Parisien quelque fois des BB 8600
Excellent cabview!! Like!
Thanks 🙂
Excellentissime !!!
bonsoir
Magnifique vidéo.
J'adore ces vidéos qui montre la France de la ruralité. Nos cravates ,n'ont que faire de ces petites lignes. Dès que l'on nous parle d'écologie et que l'on préfère faire venir des bobines par la route et non par le fer suite à la fermeture Neussargues - St Chély, c'est lamentable de ne pas ces fameux travaux de consolidation de l'infrastructure. A quand un réveil pour faire revivre les lignes du massif central par les décideurs régionaux.
Avez vous la possibilité , Charleviile - Givet (vallée de la Meuse) ou St Dié des Vosges - Strasbourg ?
excellent cab ride, comme d'habitude! voilà qui est plutôt dépaysant de voir cette région sur ta chaîne, d'habitude c'est plus en région parisienne! ;)
T'es le meilleur
Dommage de ne pas avoir montré en entier le croisement à Bédarieux. Mais sinon top de parcourir la ligne en Z2 ❤
belle video
merci pour cette video! quand à l'état de la ligne,comment dire,désolant?
Merci pour cette vidéo.
Very good!
Tres bien, 🤓 être prudent. 💙
Merci cher Anthony ☺️
Asmrrrrrr! J'adore
magnifique video, et tres beaux paysages , et quel etat de la ligne sachant qu une partie de la ligne Neussarges st chely d apcher est ferme
avec repport du fret est sur la route merci
Great Video but some of the line and stations require a serious upgrade none the less very enjoyable
Très belle vidéo. En revanche, je déplore l'état de la ligne et la vitesse trop lente des trains qui l'empruntent, ce qui ne rend pas les moyennes performantes entre Béziers et Millau, par rapport à l'automobile, et, peut-être même au car. S'il était envisagé le train pendulaire et une rénovation complète de la ligne (avec doublement de la voie) pour permettre d'augmenter les vitesses et au moins pour avoir un trajet à 100 km/h de moyenne entre Béziers et Millau, son attractivité en serait au augmentée.
Désolé le matin mais une très belle route me rappelle un peu la route de l'Eifel entre Trèves et Cologne
Ah 35:50 l'aiguille n'est pas en butte contre le rail ? 🤔
From the former track layout, what you can still see, can you assume that there was more traffic at the time and that there were also a lot more trains running? Too bad.
Bonjour, au début à 25'23 Bonne Eau et Faugères on voit des tunnels parelles mais il me semble que les rails ont étés enlevés, les traces sont encore visibles au sol il y avait donc deux voies?
sur cette ligne particulière il y a des section ou une deuxième voie était poser pour les descentes des machine de pousse pour gravir les fortes rampes et dans la perspective d une forte augmentation du trafic les long tunnel était percer d origine pour 2 voie comme le tunnel de Xist ...
Sur cette ligne on remarque bien les endroits auquel ça avait été rénové récemment, dommage que la vitesse ne dépasse pas les 105 km/h
Est-ce du au fait que la caténaire soit vieillissante que cette vitesse ne dépasse pas les 105 km/h ?
Cette rénovation doit se poursuivre jusqu'à Neussargues....
Non ça n'a jamais été très vite.
Bédarieux. Un salut amical à un collègue conducteur de Limoges puis Périgueux, originaire de Bédarieux.
tu as dû trimbaler des banquettes....^^ les stations ne sont pas surpeuplées....
Like 🔝🏆
Bonjour MIka,
Une question technique. A @43:45 il y a un TIVD 40 pointe en bas mais je ne vois pas le 40 exécution. De plus @44:40 je vois un signal blanc qui peut etre parfois placé en ligne mais si je me rappelle bien, il commande alors la MAV avec limite 30 kmh jusqu'au prochain canton. Il y a une incohérence dans mon esprit et j'ai donc du louper un truc... Si vous pouvez m'éclairer. Merci.
Bonjour,
Il n'y a pas forcément besoins de pancarte Z, ici c'est l'aiguille d'entrée qui fait office d’exécution (Chevron)
Sinon pour le feu blanc, il ne nous intéresse pas car de type bas, même si il était fermé, à partir du moment ou nous sommes en marche normale sur Voie Principale, nous n’observons pas les Carrés Violet de type bas. il servent par exemple dans le cas d'une manœuvre.
@@Railtrotter
Merci pour ces explications et bonne route.
Et merci aussi de continuer à nous proposer des vidéos intéressantes !
Ce trajet existe toujours ?
Tres jolie en tout cas
Oui :)
Hello. Beautiful Video. Do you know if there are still some Z2 models left in this region? If not, are there other regions, where you can still find them? Best regards!
unfortunately, no Z2 trains are running in France anymore, volatile asbestos has been discovered in several of these trains.
58:50 LES CABRILS? According to another UA-cam poster, The Tim Traveller, Les Cabrils is THE least used station in the whole of France, dealing with, at last count, FOURTEEN passengers per year!
Cette ligne est un beau vestige de l'ancien réseau Midi... Mais c'etait une autre époque (commerce viticole, tourisme...) Le bon temps... Et aujourd'hui... 😢
Je suis abonné à la chaîne Railcowgirl, spécialisée dans les trains norvégiens. Beaucoup de vidéos ont été tournées de nuit et les voies sont parfaitement éclairées par la 🚂. Pourquoi ce qui est possible en Norvège ne l'est pas en France ?
Car en France, l’éclairage n’est pas aussi performant sur la plupart des engins… sauf peut-être les récents !
les phares sont-ils en option sur les trains dela SNCF ? la nuit
En France, historiquement les phares servent plus à être vu qu'à voir !
Ligne sous caténaire inclinée type MIDI. Quand ils la rénovent, conservent-ils ce type qui devient de plus en rare et si particulier. La garder dans notre patrimoine est ce dans leur esprit ? Sachant que le mot patrimoine hérissent certains dirigeants de la SNCF.
Je kiffe bien ces caténaires surtout lors des courbes 😊🥰
Quel est le matériel sur la voie de garage à 20:45 ?
Une draisine, elle sert très certainement pour l'inspection des voies, caténaires!
@@timl3716 Merci :)
Que contient ces sacs disposés à intervalle régulier sur le bas coté de la voie?
Merci pour cette belle vidéo sur cette ligne mythique. Il y aura-t-il une suite jusqu'as St Chely ? (Aux dernières info, la ligne devrait rouvrir début novembre 🤞)
Merci Mika pour cette video !
Je suis inquiet pour la ligne vu son état. Est Ce que le tronçon St Chély Neussargues plus au nord est fermé ou est ce que la ligne Béziers Neussargues reste limitée en service voyageur à MIllau et en fret à St Chély ? J'avais cru comprendre que la desserte d'Arcelor Mittal avait été transférée à la route, puis reprise en train, puis de nouveau remise à la route... Je suis preneur de toute information !
C'est une catastrophe ! le service voyageur limité à Béziers - St - Chely et le train de Coils totalement à l'arrêt transféré sur route...
@@Railtrotter
Developpement durable qu'ils disaient !
Et cela n’est pas prêt de s’arranger, le trafic entre Neussargues et Saint-Chély-d’Apcher ne reprendra pas, au mieux, avant le 5 juillet, et je crains qu’on passe l’été sans train, sur la portion auvergnate de la ligne. Le viaduc de Garabit fait peine à voir sans ce qui l’anime, ce qui le fait vivre ... Mais cela fait plusieurs années déjà que la ligne est fermée, en période estivale, entre Neussargues et Saint-Chély pour des sois disant « travaux », on en voit aujourd’hui le résultat. Les touristes n’ont qu’à, malheureusement, s’abstenir 😢
Merci
Bonjour c'est bien la ligne qui passe par Neussargues et qui va sur Clermont Ferrand ? Merci.
Tout a fait!dommage de moins en moins de trains ! DE St Chely d Apcher a Neussargues ligne fermé anomalies sur les voies
Superbe Vidéo 👍👍👍👍👍en espérant qu’il y aura la suite Millau Neussargues ?,
Malheureusement la ligne est fermée depuis plusieurs mois entre St-Chely et Neussargues !
@@Railtrotter entre St Chely d Apcher et Neussargues il y à une dizaine années a l entre de St flours un rail à casser au passage du train qui a dérailler ! Vue le manque d entretien ! La ligne était restée fermée 6 mois avant que ce soit réparer
No headlights? How is it possible?
C'est encore une Z2 qui circule ? On aimerait faire l'allez-retour Beziers - St Chély avec des amis, possible ?
Les cabrils : la gare de France avec le plus faible trafic voyageur me semble t il !
Bonjour j'aimerai devenir conducteur de train plus tard ( j'ai 16ans et je suis en 1ère ) et je trouve aucun renseignement sur internet sur les formations etc ... pouvez vous m'éclaircir un peu sur les études à faire et les formations
Pour pouvoir postuler et accéder à la formation de conducteur il faut un niveau allant de Bac jusque Bac +2, les filières techniques sont à privilégier mais n’importe quel spécialité fait l’affaire. Ensuite sur le site SNCF, rechercher des offres d’emplois de conducteur et postuler directement sur le site. Si votre candidature est retenue, vous allez passer une série d’entretiens, tests, visite médicale. La SNCF prend en charge la formation qui est difficile et qui dure au minimum 1 an partagée entre théorie et pratique. J’espère vous avoir éclairé 🙂
merci de votre réponse je vous remercie et j'espère que vous ferez d'autres vidéos sur des trajets comme cela c'est vraiment sympa continuez
58:50 The least used station of France 😊
1:46:23 Passage sous le Viaduc de Millau/Millau Viaduct overhead.
Pour tous qui ne peuvent pas attendre (Hélas un peu désillusionnant)
For those who can't wait (Bit disappointing though)
Tu n'as pas montré le croisement à Bédarieux !!!
C'est tout le charme des VU pourtant...
En Alsace les z2 circule toujours !!!
👍👍👍😊🇵🇱😘✋
На конец то классное видео из Франции где железнодорожный маршрут проходит по среди природы а не по населённым пунктам
Très belle vidéo. Il aurait été néanmoins judicieux de réparer les phares avant de partir.....
Les "fanaux" étaient en parfait état de marche .
Oui, vérifier l’état des éclairages, le niveau de carburant et la pression des pneus !
tu as pas allumé les phares
At first it was "Riding onto sunrise" but then it was "Welcome to Darkside"
Le rouge il est Abandonné mais le bleu non
美！
Bonjour Railtrotter, y'a t-il moyen de prendre contact avec toi en privé s'il te plait ? ^^