Мотоциклы Минск на мощностном стенде! "Талибан" против "Ацкого"
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2014
- В этом ролике впервые заехали на Диностенд два Минска!! Один стандартный уставший и заряженный, форсированный минск для стантрайдинга с лепестковым клапаном на впуске! Посмотрите что получилось!!
Замер мощности мотоцикла на диностенде.
Привет, меня зовут Денис Иванов
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent... или
на карту 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +791145595640
Яндекс деньги 410012340081640
#советскиймотоцикл #ацкийминск #мотоциклыссср
#Минск #мотоциклминск #диностенд - Авто та транспорт
13:29 результат первого Минска
25:47 результат второго Минска
Почему там 7.5 когда у него 12 должно быть
@@YarikDjann ну за 40 лет половина лошадок убежало
@@stefeod бред
@@YarikDjann почему бред то, на любой технике с годами мощность падает, только если цпг новую поставить то может приблизиться к исходному состоянию
@@stefeod согласен
все видео можно было в 2 минуты уложить, очень нудно долго...
😁😁😁
Минск это супер мот из моего детства!
Денис из уважения за труды. Но все-же видео ну оооочень затянуто.
😁😁😁😁
Я как понимаю это не видео урок, а простой тест., тогда зачем его снимать пол часа., достаточно графики показать при определенных изменениях и все! Кто не знает что такое график., тот и смотреть не станет., а кому это хоть как то интересно, ухватит то чего ему не хватало (чего не знал). Зачем сопли пускать так долго?
Спасибо! Взаимно. ))
Видео выходят на новый уровень!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
наливал в коробку 1 литр масла вместо 0.5 литра, звона намного меньше было, ничего не выдавило, ездил несколько лет, только лишнее масло через верхние отверстия сочилось.
Спойлер: у стандартного 7 сил у его 15
Даже на перемотке занудно.
Но за труды всё равно спасибо
Здравствуйте !
На сколько у вас увеличился расход топлива после модернизации ?
МУЗЫКУ ЗАЧЕМ???
Звук двигателя хотел послушать,а ты все испортил(((
😁😁😁
ролик в целом интересный, но перегружен громкой музыкой и ненужными кадрами
😁😁😁
Как я понял Адский Минск выдал почти 11 KW, это примерно 15 лошадиных сил, при крутящем моменте в 15 ньютонов ! В стандартной комплектации вроде 7 kw
с большим интересом посмотрел,познавательная информация для меня и интересная,спасибо)
+DenisTun
Еще тут не хватает облеченного коленвала, карбюратор от явы (круглый заслонкой), зажигания "мотоплат" и будет ракета... сам занимался на картинге со дв. от минска...
круто, когда то тоже делал запилил цилиндров, жаль стенда небыло для замеров разницы
У Минчика стандарта не был настроен карбер, по видео видно после стенда на улице провал при трогании с места!
в ранней молодости занимался картингами!!много чего повидал по моторам!в то время конечно крутые считались чезетки 125)но батя собрал мне минск,это было что то)стандартный мотор,дрюкал все карты с макаковскими движками,люди которые гоняли на чезах приходили поглазеть на это чудо!!
стандартный мотор не может дрюкать спортивный!) бая тебе его за пилил и он уже стал не стандартным а запиленным!)
Подскажите на моем минске, там где моторная цепь, малая звезда в месте где стоит шпонка лопнута либо разрезана, так и должно быть?
Дружище, подскажи что за трек играет в первой пооовине видео?
подскажите пожалуйста, А какой расход на Ацком Минске?
А на втором резонаторе сколько?
класс
Что ты сделал для того, что бы он у тебя так на заднее колесо вставал?(на Ацком минске)
В итоге какой момент? какие обороты? или догадайся сам
😁😁😁😁😁
DenisTun, от чего вилка стоит, и почему ты переварил резонатор?
нарешті дочикався))))))
дякую за відос)))
смотрел огонь спасибо
Круто! Давай еще видео! Когда будет про двигатель муравья? Тестили на новом резонаторе?
Алексей Бутяновский муравей будет когда нибудь, пока нет времени на него. Поддержки подписчиков практически нет, по этому приходится еще и на хлебушек зарабатывать, а видео уже в свободное время...
Вопрос автору у меня тоже мотоцикл минск но все говорят что он не тянет и очень медленно набирает обороты рама из чезета мотор 125 вроде нормально роботает но токо как заведу 3 мин подожду и на холостых сразу газу до конца дам и он "роботает в себя" так длолжно быть или нет?
отличное видео Денис
***** Спасибо))
DenisTun Почему ти не оформиш трийлер и плей листи...?
DenisTun а так канал супер.....!
Dima Yakumiv а что это такое?
DenisTun это когда есть разделы как у меня на канале
Что за фигня показывающая обороты ? как её подключить и что для этого нужно ?
Очень ждал это видео .у меня у самого Минск 92 года с 11 тысячами км пробега . до сих пор может до 109 км в час разогнаться! И очень хотелось бы увидеть на графике не мощность на колесе а мощность самого двигателя одного и второго мотоцикла!
Максим Тарасов все производители дают мощность двигателя и бывает , что замеры берут сразу с коленвала, а то, что по факту, пока до заднего колеса часть мощности теряется это уже как бы не важно... у синего 5.5 на колесе и 7 на моторе, у красного 10 на колесе и 14 на моторе.
DenisTun а резонатор что нибудь дал или толку его делать нет?
Сергей Костин Времени делать тесты с резонатором не было. Его просто воткнули и попробовали. Как и ожидалось он показал провалы, потому, что надо настраивать карбюратор, Времени это делать не было, поэтому тест был не корректный. Если провалы есть, значит эффект будет. По резонаторам еще будет ролик с теорией.
DenisTun спасибо Денис ! А можно ли ваш 2 резонатор поставить на стоковый двигатель?
Максим Тарасов Мой резонатор как раза под стоковый мотор, можно!
12 л.с хорошо под даётьтся тюненгу не убиваемый мот,авария была вилка перья до цилиндра не за дело работал как часики
по звуку мот очень беднит, нужно карб заменить ,и проверить комутатор,если не будет выдавать максимальные обороты
так льет же)
хлопки интерестные...головка случайно не подрезана ?
Здравствуйте маглибы изготовить лепестковые клапана?Минск,юпитер.
dentuning@mail.ru
Ден подскажи хороший интернет магазин запчастей на минск спасибо
мотаки только знаю
Так и не понял,какую мощу выдал второй моцык ?
😁😁😁😁😁😁
Почти 11 лошадей , если не ошибаюсь на 25:44
@@user-kd2ln1bg5r ну норм😁
Минск не ломается 👆😁
tipo prikolno
Отличное видео, но концовку запороли. Говорите по Русски, на стандартном 5лс на колесе, на запиленном 16???
Ден подскажи пожалуйсьа какой поршень и какой карбюратор можно поставить на иж планету спорт?
влад горелов родной микуни очень хороший какрбюратор. поршень похожий только от мотоцикла Майко, но диаметр у него в стандарте 78мм
спасибо
Такой же голубой Минск есть💪
Отлично!)
А звезды какие стоят на мотоцикле ? И ведущая и ведомая
на новом 10.5 лс, стандартный минск 125
ВЖИК не убиваем.
DenTuning пикчерз и Денис Иванов представляют:"Самый быстрый Талибан"
Ацкий быстрей!)
так тест ацкого был не на резонаторе которий бил сделан в последнем видео (
На красном минске смесь с карба идет слишком богатая . Двигатель аж задыхается. Обороты херово берет... Мой в таких случаях на ручку газа гораздо резвее отзывается....
Маладцы
Я извиняюсь у вас нету случайно глушака каторий вам не нужен на минск
случайно нет..
Музыка просто мозг вынесла. Едва досмотрел, хотел выключить к херам.
Дэн, сделай видео, где загоняешь на стенд китайские 150сс и 250сс, а то что-то характеристики у них больно уж высокие... заявлено у 250сс 16л.с. ... старнно это как-то.
Dimitry чего странного?у японских 250ток 45лошадок
на Минск 107 я неоднократно ездил в Алушту в Крым с пассажиром и преодолевал Ангарский перевал 872 м над уровнем моря , а в Ленинград гонял за 12 часов и это при трехполосном движении , одна полоса была реверсивная , ваши аппараты неотрегулированны совсем , на первом свеча плохая да и карбюратор не отрегулирован и по звуку там максимум 4000 оборотов, на втором богатая смесь и раннее зажигание и не жди оборотов вовсе , мой Минск просто пел и обороты доходили до 9000, и на хуй электронику с ней плохо она мешает , не позорьте Минск -это хороший аппарат я раз вдвоем шел со сломанным кольцом на 3 передаче 50 км....вы хоть звук послушайте -звук рваный-свеча засрана или велик зазор и зазор надо уменьшать до 0,5мм -мотор убитый... вот кроссовый 125 CZ выдавал 27 лс при 18000 оборотах , но на нем я еле тронулся ведь тронуться надо раскрутить до 1500-2000..... удачи. ... кстати замеры делал в МАМИ на стенде тогда там еще Генка Уродовских по прозвищу ЧУМА гонялся и работал
юра малашкин 9к не сможет развить минский. только если на холостых. я знаю что говорю
не соглашусь что минск хороший мотоцикл .. так как это копия довоенного дкв .. и особо ничего несделанно за 50 лет только добавили 1 предачу и срок службы двигателя до кап ремонта составляет 15000 в хороших руках .. я реставрировал м1м полностью переборка двигателя .. и потом посмотрел на минские 90 годо все практически одинаково .. сейчас у меня сузуки 600 .. пробег 55000 без капиталки 97 года выпуска что может наш мотопром противопоставить японцам или американцам .. мы отстали по крайней мере на 40 лет
Как владелец Минска, увы но придется согласиться... К сожалению так и есть((
Про "минчик" это стереотип - многие до сих пор кроме дешёвого Китайского мотопрома не видели ничего , я владел "минским" - ресурс у него не велик, при условии что выше 60км\ч естественно выхаживает - а вот при постоянной накрутке 80 км\ч поршневая тает на глазах буквально за сезон, для молодёжи не годится категорически - хотя навык ремонта получаешь колоссальный , а вот у неспешных пользователей довольно долго ходили и ни о каких 9к оборотов речи нет - у него самый ресурс 2500 - 4000 максимум кратковременно далее капут максималка 6900 по паспорту .Естественно из периода СССР когда не было Хонд, Сузук, Кавасак и эталоном была Ява - это неплохой мотоцикл , но то что мотопром СССР как и авто застревали на стадии эмбриона - факт к сожалению реальный , не знали о 4-х тактных моторах (кроме уралов и штучных экземпляров) - всё было дёшево и сердито - а ширпотреб как известно в отношении потребителя выражается безликостью и усреднённостью.На стенде китайщина Альфа 107сс с качественной головкой (клапана 23мм) показывает те же результаты что и мотоцикл Минск - тут найдутся конечно люди будут говорить что одно говно другое покруче , по ряду характеристик и процессом эксплуатации скажу что как для пользователя они равны - но на одном нужны права а на другом обманом можно ездить как на мопеде и пользоваться той же мощностью , по ресурсу - не могу определить что круто что нет - так как могу полагаться только на память вождения Минск , но по ощущением что китаец в моторе даже покрепче немного а в раме послабее.
юрик что-то ты нам гонишь, 125 CZ 11000об/м. и это максимум (все что могли с него там и без тебя отжали), минск 9000 в стоке не даст-но если поставить резонансную трубу в легкую без всяких там переточек.
А на переднем сколько получилось???
300
вот бы Урал туда загнать
Да без проблем!) надо только скинуться на оплату диностенда!) Кто желает замеры Урала , лайкайте этот пост! Если наберется достаточно желающих кинуть бабок, то обьявлю сбор средств уже официально!
@@DenTuning сколько стоит удовольствие сьездить на такой стенд??
есть инструкция по сборке ацкого минска?
Есть ! Смотрите плейлисты!!
Заднее колесо реально таким яйцом пошла?
На каком сколько сил.?..вы хотябы пишите..
Moj Minsk Sport na dlinnoj Tallenskoj moto sesejno kolcevoj trasse 160km/h bezal. Kak Tvoj?
У меня минск для стантрайдинга! Ведущая звезда стоит 11 зубьев. максималка меня не интересует)
У меня точно так же затыкается на верхах юпитер,видимо лепестки душат
Вячеслав Авдюхин Если внимательно посмотреть на график красного Минска, то максимальная мощность у него на 5500 об. , как и у стандартного Минска. Он и не должен дальше крутиться, ни каких мероприятий для его раскрутки не производилось.
DenisTun а разве не 6400 по паспорту у него,какого года мот то
Вячеслав Авдюхин чем больше оборотов , тем меньше проживет!))
Здравствуйте, сориентируйте пожалуйста сколько возьмёте чтобы довести Минский двигатель до ума?)
Лайк за старания!!!! Музыка отстой!!!👎
Видео длинное as fuck делай, пожалуйста, покороче. Плюс за польское оборудование. Привет из Польши!
Ожидал от стока побольше)) Всегда думал что там 10-12 лошадок должно быть) У самого минск 92 года, и пробег под 20000) все стоковое стоит, в этом году устранил все неисправности, новая поршневая+коробка которая на другом минске больше 100 валила... но у меня почему-то больше 80км/ч не едет(( не знаете в чем проблема может быть?
проблема в том что минск и едет 85 км, реальных по gps
Да нет, минск едет и больше 100км
@@user-tl2cg1jw8q ахренеть😅😅 спустя семь лет дождался ответа)) Минск за это время многое пережил, но ещё время от времени бегает у бати в деревне)) да я знаю, у друзей у кого-то валили 100+, а у некоторых придел 80-85. Их модификаций было много же, там и сельхоз варианты потяговитей, и дорожные побыстрее, и от года немного разные моторы ставились
@@user-ds7mh1sb8z да у меня тоже согнутой с трубой
Защита от "первонахов"
ЧасикиХламОборотыМогутПоказыватьНеКоректноЛучшеУжеСтробоскопСтахометромИлиОсцилографСЗаводомВкомпьютэрГрафикиВообщеСомнительныеНадорожномДвигателеПолкаКрутящегоВыбираетьсяЗа1500оборотоИдалееПадаетНапротяжении2-2,5тысячОборотовОщущениеКакБудтоСчитаетПотериКаченияСамогоСтэндаПотериНаТрансмисиюБолее20%ПроцентовКакТоМноговатоДляПрямойПередачи(хотя может ремнями перетянули или наездник тяжёлый (можно канифолью барабан натереть или Колой облить но лучше обрезинить))УвторогоРывкиКрутящегоВообщеСоздаютОщущениеПробуксовкиКолесаИнтересноСамСтэндИнэрционыйИлиЭлектроНагруженый?
10,5 лс
Всё это очень шорошо, но зачем эта громкая музыка ? У вас что - ролик музыкальный. Чем громче, тем круче, или у вас ролик технический по мотоцыклам. Где спокойно вы рассказываете свои соображения по мотоцыклам ???
У старичка на заднем подшипники поменяй)))
Все нюансы,настройки надо оставлять за кадром ,монтаж видео сделано плохо ,массовка и что это за подведение результата на словах!!!
Минск умеет валить. самые лучшие целиндры делал лавреньтьев .это голова ,п оршень ,целиндр ,труба.правильная труба 50% мощи.облегченный колен вал, и шестерни в место цепи сцепления , получается самолет.( карбюратор ставили от чезета).смотрите советский авто спорт.
Замерь мощность на Юпитере 4 и на Юпитере 5, просто все не знают сколько действительно у них мощность
а с какого ты города?
Хотите верьте хотите нет, но у меня восход с двигом от минск 3.112-2,на подъёмы в разы резвее вывозит чем восходовский двиг
Просто у вас восходовский двигатель мертвый))).
Перед замером его нада было поганять, пробздеть. Когда карб настроен на мощностную смесь, тогда он не будет крутить максимальные обороты без нагрузки и без предварительной прогревки до рабочей температуры.
Чёта смотрел, смотрел и нифига не понял какая там всётаки мощность. Кажись стенд меряет не в лошадиных силах а в папугаях. Ну и понятное дело что лепесток от джога никак не даст тебе возможность крутануть как на 32мм карбе. А минский мотор только на высоких оборотах может выдать чтото приличное. Никак не получалось лепесток хотябы от совы или муравья втулить?
что то стоковый минск совсем опозорился!!! вместо заявленных 11л/с выдал 6.5 кв(8.45л/с) и по диаграмме выходит что номинальные обороты двигателя 4000-4300 об/мин,что выглядит как то уж слишком мало!!!
+Rustam Dudaev 11 л.с. - мощность двигателя, они снимали мощность с колеса, а там масса механических потерь, на трение, вращение и т.д. и т.п. Так что заявленные 11 коней где то в нем и есть. Вообще методик снятия мощности немеряно, и самая честная - с колеса, а самая "маркетинговыгодная", это с двигателя без навесного оборудования. В отличии от первой методики один и тот же современный 1.6 мотор будет иметь примерно 20 коней .(больше) разницы .... один и тот же!!!! Многие владельцы кредитосолярисов, приходят в неописуемый восторг от своих 123 коней, и смотрят на владельцев 106 сильного ваза как на говно, не понимая что им просто сунули.
+Rustam Dudaev стоковый минск на видео настроен убого, это заметно на 13-й минуте в видео, у меня стоковый настроен нормально и тот набирает резвее под нагрузкой обороты по сравнению с этим стоковым.
он сказал что на 4й не разгоняется
не стоковый,а убитый. У меня был Минск Лидер, как он планету 5 делал и восходы
ев ни куевая там планета была и восход. ты еще скажи что Юпитера делал. хазажаз
Затянуто
😁😁😁😁😁😁😁😁
Отличное видео Денис! Думаю если поставить зажигание с ФУОЗ то мощности прибавится ещё больше. Хотя на новом коммутаторе видимо, что-то есть, но угол опережения явно не оптимальный. Я на свой стандартный Минск ставил Саруманку и сам рисовал график опережения + оптический датчик. По звуку обороты набирает как бензопила, хотя лепесткового клапана нет. + Поршневую поставил новую.
Александр Алябин
Не совсем так. Стандартное зажигание Минска с коммутатором КЭТ-1А и индуктивным датчиком, совсем не имеет опережения. И не может поддерживать работу двигателя на всех режимах мотора. (Особенно на низах) С таким зажиганием детонация, недобор мощности, перебои в работе. Это не голословное утверждение, а проверено на практике. Перед установкой Саруманки на Днепр 11 я его проверил на Минске. С коммутатором и катушкой от ВАЗ-2109. Естественно электрика была переделана под установку АКБ. Так вот с такими переделками двигатель стал работать великолепно на всех режимах. На "низах" Минск даже новый так не работал.
По поводу малого угла опережения. На низких оборотах зажигание находится ближе к позднему зажиганию.(Как на К-750 есть"монетка" ручного смещения зажигания в позднее, именно для лучшей работы на низких оборотах) С увеличением же оборотов зажигание должно смещаться в раннее, так как, смесь должна поджигаться раньше. Иначе при подходе к ВМТ топливо воздушная смесь не воспламенится полностью.
Теперь вопрос. Почему стандартная Сова 175, имеющая лепестковый клапан и больший чем у Минска объём. Имеем меньшую мощность чем "Ацкий" ?
У Дениса установлен коммутатор от скутера имеющий опережение зажигания.
На Сове с лепестковым клапаном имеется старинное зажигание без опережения.
Это всё можно проверить стробоскопом. Наличие или отсутствие ФУОЗ.
.
Александр Алябин
Я что-то писал про МАКСИМАЛЬНУЮ мощность?Это как раз я писал про низкие и средние обороты. И мощность, как раз увеличится на этих режимах.
Мотоциклы Минск делались для сельской местности, именно поэтому его дефорсировали до 10л/с. Так же как и МТ10-32 до 32 (Это я про Днепр). Это делали для увеличения тяги и мощности на низах. Кому нужна максимальная мощность, если до максимального набора оборотов мотоцикл не едет? Или чтобы мотоцикл ехал нужно накрутить ручку до конца и так ехать по полю на второй передаче?
Просвети мил человек, как и чем регулируется ФУОЗ на Сове?
А лучше разбери коммутатор КЭТ-1А и последующие, которые собраны в одном блоке со стабилизатором. Где там схема ФУОЗ? Теристор, резистор , стабилитрон и всё. Я же говорю про оптимальный график для опережения, который задаётся программой и прошивается на контроллер Pic16F628A. Ключевое слово ОПТИМАЛЬНЫЙ ГРАФИК для всех режимов работы без провалов в мощности!
Если нужно увеличить макс. мощность есть другие способы. Изменение фаз газораспределения.(расточка окон и каналов).
Лично мне нужна уверенная тяга с низов. Со стандартным зажиганием это не реально. Установка минимального зазора между кулачком и ротором, требует идеального состояния коренных подшипников и минимальных биений цапфы. Чуть износ и уже нестабильная работа всего зажигания и двигателя. У меня же стоит оптический датчик и зажигания устанавливается прецизионно.
У меня Минск ММВЗ 3.112 как раз имеющий мощность 12 лошадей. Но на максимальных оборотах двигателя.
Александр Алябин я еле осилил...))))
Александр Алябин Во первых мы не знакомы, и не нужно ко мне обращаться на Ты. Для вас Александр Валерьевич. Мне 32 года и автор зажигания Саруман живёт в том же городе ,что и я. Ясно.
Ответа на вопрос я так и не дождался? "Просвети мил человек, как и чем регулируется ФУОЗ на Сове?" (Формирователь Угла Опережения Зажигания) Задал вопрос на фразу "и на Сове всё же есть опережение зажигания, как и на всех мотоциклах, только в стандарте он не у всех регулируется."
Вот мне интересно как чем будешь регулировать угол опережения, на старом советском мотоцикле? Причем тут:" и величина опережения в мм" - какое нахрен опережение до верхней мёртвой точки. Там описан момент зажигания. Т.е момент искры.Обычно 2,5 мм до ВМТ.
Контроллер упомянул потому, что он и изменяет угол опережения. И он установлен в "саруманке".
"Microchip контроллеры вдвое дешевле и с меньшим количеством выводов, что позволяет разместить весь регулятор (я имею в виду ФУОЗ, чтобы ты правильно понял) на одной плате с датчиком" - не нужно меня удивлять познаниями в РЭА. (Разшифровка нужна?) 16F628A самый недорогой контроллер 130 руб.
"Microchip контроллеры вдвое дешевле и с меньшим количеством выводов"-Приведи пример.
"(я имею в виду ФУОЗ, чтобы ты правильно понял) на одной плате с датчиком."-Размещать опережение и датчик на одной плате глупо.
1. В случаи выхода датчика из строя, получаем не рабочую всю плату опережения.
2.Размещать плату в моторном отсеке ещё глупее. Там она перегреется.
Пример зажигание УКТУС1 для Уралов и Днепров. В модернизированной версии блок вынесен за пространство двигателя УКТУС 2. (РАЗШИФРОВКУ ЗНАЕШЬ? Умник?)
Ну собери тогда свой ФУОЗ и удиви всех.
Я всё сказал учи мат часть сынок.
Александр Алябин Сынок не знает мат часть и путает момент зажигания и опережение зажигания до ВМТ. Сынок знаком с автором саруманки? Разговор идёт о Минске зачем ИЖ приплёл суда.Путаешь людей 2 шторками на Минск нужна одна шторка, как и на Планету.(Цилиндр один)На советских мотоциклах не было автоматического ФУОЗ. Был центробежный и ручной регулятор. Сынок пишет свои теоретические познания при этом практических знаний ноль.
Когда сынка и в помине не было у меня был мопед Рига 11. Потом Минск, Восход, ИЖ Планета потом Урал и Днепр 11. К каждому из этих аппаратов есть описание и мануалы. Но самое ценное опыт езды и ремонта отечественной техники.
Шторку для зажигания мне делали на координатном станке с ЧПУ. Как и многие другие полезные детали. Я не писал что NE555 у меня стоит под крышкой зажигания. Заменить оптический датчик проще чем менять весь блок. И посадочное у меня одинаково с датчиком Холла.
"Свой ФУОЗ собран и удивлять я никого не собираюсь" -потому, что он у сынка не работает. Именно поэтому поместил на своём канале работу оптического датчика. А с ФУОЗом потерпел фиаско.
Как я его зацепил темой про ФУОЗ :-) Александр Алябин не переживай ты так, а то доведу до приступа молодого Ломоносова из Пензы.
Привет из столицы ВДВ. Шурик умный, знает где это.
куплю минск старого образца
Карб на втором минске плохо настроен. Смесь очень богатая. Обороты не берёт
там поршневая мертвая..
Сидел я такой и думал- а на кой же х....р я себе китайца купил 16лс если тут из минска 15 выжать можно, а потом такой бац и вспомнил что 2т долго не проедет в "шишке"- и успокоился), работа сделана хорошая и разжевано почти все (за это автору благодарочка и лайкосик), но автор должен был объяснить что форсированные моторы долго не живут (1-2 гонки и поршневая на выброс) так что парни кто хочет себе такое чудо чтобы сельских девок кадрить- забудьте не ваш вариант! а вот начинающим стантрайдерам (без денег но с инструментом) на заметочку- эт для практики (тюнинга) и саморазвития вполне себе норм агрегат! И да чуть не забыл- НЕХРЕН автора судить за то как он видео сделал???, не нравиться П.............м лесом -" я художник- я так вижу"!!!! про музло- У каждого свой вкус- сказал индус снимая с ....уя обезьяну )))) Автору-механику респект!
что бы мотор умирал за одну две гонки надо снять с него 30 л.с! То что я сделал ни как на ресурсе не сказалось. Мотоцикл стантил 2 года регулярных тренировок и выступлений! и до сих пор он на ходу, компрессия отличная!
Вот на этом видео видно как третий продувочный канал через поршень и лепестковый клапан от СОВЫ добавил мощности в два раза. За счёт качества продувки и отсутствия утечек смеси при продувке в карбюратор.
Клина естественно не словил, а мощность 15.5 ЛС при 5000 об/мин и объёме 125 см3 воистину адская!
На парамотор всё же этот моторчек слабоват оказался даже с небольшими доработками. Я думал там под 20 будет лошадок, надо с зажиганием ещё поковырятся думаю, что характеристика н*м если опережение поставить с низов будет повеселей.
Евгений Бейгель Ну откуда взяться 100% приросту мощности от небольших доработок??? У половинки Юпитера всего 12 л.с.! а этот 14! Это уже как у Совы мощность. Если еще по колдовать с зажиганием и резонатором то я думаю 16-18 л.с можно снять для парамотора.
DenisTun Согласен на 100%
DenisTun
Еще тут не хватает облеченного коленвала, карбюратор от явы (круглый заслонкой), зажигания "мотоплат" и будет ракета... сам занимался на картинге со дв. от минска...
народ интересный во скок расход вырос.да как и иж спорт до 3 тыщь планета 3л на сотню.ну а выше 3 тыщь как голодный зверь больше 8л
при установке ЛК мотор становится мощнее и экономичней на 25-30%!!
@@DenTuning доброго.про лк. упустю возражения.а вот про форсированный мотор скажу они всегда жрут бенз.я про видео где сравнивают два разных мотора.а не обзор про то как выгоден лк.
@@user-im2fn4dq6b так Лк и экономит топливо! А когда его нет, то расход будет тем больше, чем больше форсировка! Это естественно!
@@DenTuning згоден на 100😁
Плохо очень нудно снято в видео очень много ЛИШНЕГО и не понятного!замеры это конечно хорошо👌
Лысый из браззерс перешёл на советские мото?
Дрочи больше 😄😄😄😄😄😂
Коплю деньги и заказываю!!!!
как же долго я ищу такой стент в Санкт-Петербурге :C
Почему у меня сцепление на минске буксует?
смотри продолжение! уже есть ответ на твой вопрос
Можно ссылку.
я думал лошадей 20-25 будет
Андрей Котляров а откуда им взяться? Для 25л.с. картингисты строили новый мотор в родном картере. Все детали делали новые и усиленые, а у меня стандартный мотор.
мой друг картингом занимается, когда в школе учились он на макаке ездил.... согласен там доработки кардинальные.... а с другой стороны, если в стоке 10-12 л.с по паспорту с мотора, а у тебя почти в два раза мощней чем сток то вот и получается 20-25 л\с на двигателе )
Андрей Котляров у меня на моторе стоит только лепестковый клапан и поправлены окна в цилиндре. мотор выдал 14л.с. какие 25? Откуда цифры такие берутся?
DenisTun
В итоге, на "ацком" сколько лошадей на колесе?
DenisTun от школоты)
Так а где мощность второго ???
посмотри еще раз внимательно!)
А минск не продається синий
нет
муз жесть
Сопровождение противное
Матацыкл. Новии
я после капиталки ,без доработок 135 км/ч розгонял,только колесо зад от иж было
)))))))) ври да знай меру))))
так сколько лошадок в красном ?
Почти 11 и видимо это на колесе.
евгений петров почти 11 л. с. на заднем колесе.
DenisTun Если бы был график с наложением я бы обязательно его вставил. График мотора с лепестком есть, смотрим, сравниваем
DenisTun спасибо за видео, очень интересное. Я не спец в мотоциклах, но даже я слышу, что у красного бы еще карбюратор поднастроить, на верхах чувствуется захлёбывается. Успехов Вам!
15.5 лс