Замер Мощности МИНСКОВ на Диностенде
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Наша песня: • ИНТЕЛЛЕКТ - Под Препар...
Мой ТЕЛЕГРАМ: t.me/motokor777
Обзор Минска от @4_700Melnikov • Минск 125 собран без о...
00:00 Ответы на комментарии по Минску из Хлама
01:45 Подготовка Минска к замеру мощности на диностенде
02:14 Секрет хорошего сна
03:32 4-700 Melnikov или Дядя Жорик
03:41 Замер мощности заводского Минска на диностенде
05:45 Непредвиденные проблемы с мотором
06:52 Замер мощности Минска после тюнинга
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor - Авто та транспорт
Купить матрас-топпер Blue Sleep со скидкой от 25%: bluesleep.ru/catalog/matrasy/...
Обязательно воспользуйтесь промокодом MOTOKOR для дополнительной скидки 10% - действует до конца сентября 2022 года
Наша новая ПЕСНЯ: ua-cam.com/video/7hsElkBu2eg/v-deo.html
Мой ТЕЛЕГРАМ: t.me/motokor777
А где ссылка на зажигания?
@@loziuksacha2131 наедалово
Где ссылка на айгора
@@borisoblomov6112 Обзор Минска от @4-700 Melnikov ua-cam.com/video/sG_CkUkHzHk/v-deo.html
Я же тебе писал в том видео что мотор не тянет от слова совсем. Теперь ты сам убедился. Жопомер не работает чтоли?
С Дядей Жорой сотрудничай, он тебе дельные советы даст и все получиться. Молодец!!!!
Не ошибается тот, кто ничего не делает!
Это хороший опыт!
Экспереминтируй!
Не опускай руки, всему свое время. Я в начале своего пути 3 раза двигатель положил (только у меня юпитер), так что все нормально будет. Удачи тебе
Это резонатор сильно верховой, ктм то может и 12к крутиться, для него это нормальные обороты, так что изготовь резонатор именно под этот минск, (вся инфа есть в сети, под разные конфигурации мотора), сделай проточки в поршне и поменяй карю, ссср карбы это полная туфта, поставь лучше китайский пвк с обогатителем, расточи впуск, выпуск, продувные окна
Слишком уж аматорские советы, карб то у него хороший стоит, да и какой нафик обогатитель кроссовому аппарату, может ускорительный насос, да и он там не нужен при такой малой кубатуре 2Т
Кто то : пвк лучше, Китай топ!
Мой К68 и К65 : попиздите нам тут! 😂😂😂😂😂
... и в итоге поставь китайский двиг в сборе
@@user-zr4ol4td4z лучьше от чизет крос он лучьше
надо резонатор удлиннять, а по-хорошему новый делать (который внезапно, как раз и будет длиннее если вкратце), сделать его на обороты порядка 8к, не больше. Больше сам движок уже нормально крутиться не будет.
Позовите дядю Жорика🤦♂️он покажет как надо😆👍
Так это он и был
@@impressfive1 да ладно?
Когда доделаешь Минск из хлама - обязательно отдай его на тест-драйв дяде Жорику
+++++++++++++++++++
Главное не бросай этот проект, дерзай и успех неминуем! Очень хочется чтобы у тебя всё получилось!
Расскажу про свой опыт изготовления резонатора с "0". Нашел несколько прог для расчета резонатора, измерил фазы впуска-выпуска, ввел данные в проги и все они посчитали по разному. Тогда я взял кусок стандартного глушителя - выхлопное колено, передний конус и центральную часть, всё это без внутренностей. Из жести выгнул и склепал обратный конус + небольшой кусочек центральной части + стрингер. Обратный конус с куском центральной части плотно входил в обрезок родного глушителя и очень надежно приклеивался скотчем(щютке!) прикручивался проволокой. После этого в безлюдной местности(это важно! а то можно огрести веником или поймать кирпич) делал несколько заездов на первой передаче по одной и той же дороге меняя расстояние между прямым и обратным конусом и засекая максималку. На первой передаче потому, что так легче выйти на максимальные обороты. И когда нашел положение обратного конуса при котором достиг максимальной скорости, по сравнению с другими положениями обратного конуса, то замерил расстояние между конусами. И по полученным размерам делал резонатор. Работает он просто обалденно!)) Самое интересное то, что полученные размеры не совпали ни с одним из размеров рассчитанных на разных прогах. А если есть под рукой диностенд....... То тут даже заезды делать не надо - поднял обороты до желаемых(на которых хочешь получить резонанс) и двигай обратный конус пока резонанс не поймаешь.
Ты крут! Спасибо, годный способ.
мой опыт был более "поганым" - я тупо варил резонатор, изменяя его длину. В конец просто бросил всё, ибо ехало херово, отправил знакомому куски оригинального для моего мотора (ктм-50) и свой корч, и он по размерам оригинального сварил мне уже под мою раму резонатор, с которым ПОПЁРЛО.
Годно, я тоже так делал, опытным путем чтобы нашел что длина резонатора получается 1100мм до начала стингера или конца обратного конуса, это примерно 5 тысяч пиковый подхват, если моторчик бодрый крутится до 7 тысяч вплоть. Можно же играться диаметром конца, меньше диаметр - выше максимальная мощность, но меньше 21мм нельзя и вообще очень сильно падают максимальные обороты, лично себе делал 24мм, в инете пишут 28мм.
было бы очень круто увидеть нормальный замер)
Айгер, привет из Подольска! 👋
Очень рад тебя увидеть на этом канале! Открыл я его для себя не так давно.
Юра, уважение и благодарность тебе, за твои видео! Смотрю. Нравится! Интересно! 👍
Дяде Жорику отдельный респект, даже если он не понимает о чëм я ему говорю)) 🤜🤛
Палыча хотелось бы увидеть в Вашей компании. Что то новостей нет от него.
Ему тоже, кстати, из Подольска привет огромный! 👋 (на случай, если комментарии прочитает) А может если кому не трудно, передайте ему по случаю, что Подольск ждёт его новых видосов!
Резонатор поставь правильный и привези ещё раз к мельнику
Дай ,,Дяде Жорику,, на тест желтый Минск, когда доделаешь нормально!!!!
Только что вышло видео у дяди Жорика, про этот мотоцикл!
По-моему в там дури не много
Блин, так жалко стало, когда сказал, что ретро Минск продаешь. Эх) Отличная работа, отличные ролики, с переносом в прошлое. Аппарат просто зачетный. Спасибо, продолжай в том же духе!
Спасибо за видос! Мельникову привет! Вы большие молодцы!!!
Если не хочешь облегчать коленвал, то в стандартный коленвал в балансировочные отверстия мы вклеивали пробки от шампанского что бы увеличить подпоршневое давление, это неплохо помогало. На впуске подрезали поршень на 3 мм что бы фаза впуска начиналась раньше, тем более что у тебя установлен лепестковый клапан.
Ты красавец все получится у тебя , не ошибается тот кто ничего не делает 😉
не сдавайся! только путь осилит идущий!
топчик, классно смотреть и заряжаться, я ща болею, когда выздоровею начну делать)
Не расстраивайся, я уверен ты сможешь лучше в след раз)
Афигеееть, а я то думал где я тебя видел, мне очень нравится ваше творчество, особенно треки: лето и зима. Не думал что интерес к мотоциклам минск может быть както связан с такой крутой группой))
До дяди Жорика добрался! Респект!👍
Спасибо за выпуск . Привет из Приднестровья )))
Крутой совместный ролик!!
Дружище ты крут
Отличные видно и музыка
Удачи успехов 👍🏻
Когда контент утыкается в опыт. Краш.
Аааа Чувак ты крут, с наступающим !!! Привет с Алтая
Не нужно переживай, все получится.
Как долго ждал я видео)
moto kor. дай Айгару на обзор и тест-драйв свой DR 650, было бы весьма интересно посмотреть!
Жги чувак! Лайк не глядя. Как в песне Ленинграда: Как же это ах...но. Без политики и просто про технику и жизнь. Успехов тебе!
не интересуешся политикой? тогда политика заинтересуется тобой!
Всё равно круто и было очень интересно посмотреть👍
Видос понравился.Айгар не обманет.Давай ещё...
Молодець можеш зделать видео про bajaj boxer bm 150 или х
Как обычно крутой ролик.😉
+
Круто снимаешь, интересно.
Класс! Ты прирожденный блогер! Очень смотрибельный!
Та не загоняй. выглядит огонь 🔥🔥🔥
Надо доделать обязательно
Сделай тоже самое,только с мотором от совы или восхода,будет гораздо интереснее
Да, ладна,все получилось, внешка-топ, а движок допилишь, брат😁
Коллаба с Дядей Жориком - топ! 👍
Всё равно красава! 👍👍
Я вот могу любой мот разобрать, но собрать… 🤕
Где гофра одета на карб, нужно от карба до фильтрбокса чтобы патрубок шел на расширение, либо ресивер сразу за карбом. Тогда позволит всунуть больший жиклер, поднять верхнюю кромку выхлопного окна(не всю,домиком или проточку посредине), соответственно мощность вырастет, как и максимальные обороты. А резонатор не плохо бы длиннее в центральной его части.
Супер!👍🏍
Блин, а я хотел такой же сделать на таких же комплектующих!
Привет, а что там с турбо альфой?
Красный минск был у отца, именно такой. Паспортная мощность у него 9 л.с. Первый мотоцикл на котором я учился ездить.
А подскажите на 125 минск можно поставить шиповону покришку и от какого мотоцыкла
У меня был М-105 1973г, 9л/c, карб К-36. Переделал зажигание на КЭТ-1, и как то раз так удачно зажигание выставил, что спидометр (120 км/ч) почти уложил - 115км/ч. Но ездил так не долго - недели через 2 кончилась втулка поршневого пальца. Ощущения от езды на такой скорости страшноватенькие: обороты такие, что треск мотора переходит в высокий вой, привычная вибрация исчезает, все равно как едешь на велосипеде, мотоцикл как будто взлетает над дорогой - его просто перестаешь чувствовать.
"Не допускайте больших оборотов двигателя на холостом ходу"! Такое предостережение было в старых советских книгах по мототехнике, и инструкциях по эксплуатации.
в китаских такого нет
все лето на нейтралке раскручивал регулярно до 13-14000 китаский мопед 2т с гремящим еще до меня убитым шатуном
все еще на ходу он)
А ну и по скорости китаский 2т мопед быстрее этого минска красного даже с стоковым резонатором с котрым он выше 10500 не крутися практически. хотя он не мопед там 68сс уже
но до него был такой же ан 49сс и ехал быстрее этого с другим коленом и обвесом и резоатором
Тому кто этими минскми владеет я бы посоветовал почитать умную струю литературу по 2т
@@AndreyLaran Да, всё так. Но справедливости ради стоит отметить, что в союзе тогда не было специальных 2т масел, пользовались чем есть - автотракторными, с разными ненужными и вредными для 2т присадками. О какой долговечности двигателя можно было мечтать?
MotoKor если есть возможность попробуйте на кросовый Минск поставить карбюратор 34-38 диаметром.
Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Не бросай.
Попробуй сварить резонатор прямого типа под Минск потому что на моем Минске это помогло мой Минск 91 года
Хотел спросить,бак Минска 76го обрабатывали чем то бак внутри?
У меня Минска-125 никогда не было, но был у соседей (80-е годы), так вот 95 он ехал, как в паспорте написано...)
Ну наконец))
Привет,подскажи что за зажигание на минске без коммутатора у тебя?
Оооо Мельников! Круто!
Удачи каналу
Ля, класс ролик)
Давай быстрее новое видио с доработками !!!!
Вот это поворот!
Зроби спортивний мінск чисто на швидкість й все оце буде цікаво справді буду ждати на "гоночний Мінськ"
Стоковый Минск рос из DKW, с каждой моделью улучшались характеристики, подбирались окна, выпуск, головка и тд. После чего его даже дефорсировали - модель 3.112.11. А тут ты накидал непонятно чего, походу не понимая даже как работает такой резонатор. Вот и результат.
112.11 топчик
мой первенец из мотоциклов
купил в дрова укатанный и уколхоженный
всю зиму пербирал запы искал восстнавливал
потмо еще 5 минсков имел по инерции между прочими мотами
Не выбирал их а скорее оин выбирали меня и все ка кодим 112.11 попадались
и на 3.112.11 последнем я прервал свой мотоциклизм надолго сваливая от ментов но свалившись и будучи от души отпинанным ими до кучи+ мот раскурочили
И самое смешное что через 12 лет в мотошколе когад я решил легализоватся и пресеть с мопедов на моты опять меня посадили на минск 3.112.11)
Я такой же собираю 👍
Замена резонатора на просчитанный под данный мотор, болты домика закрутить с гравером, все отливки и не состыковки спилить. Не знаю сколько там у тебя сквиш, но проверить и выставить значение.
Карб настроить ну и в фильтр поставить губку ред спонж. Поедет покатит:)
так называемый синий красный и тд фиксатор резьбы
ил анэробный герметик как та его
тоже неплохо помогает от самоткручивания
Не сдавайся ! Я на первой попытке сделать атмо-тюнинг мотору V8 клапана загнул. Но со второй попытке получилось. И у тебя получится.
У тебя рукажопа. Купи фиксаторы валов.
А эти задние амортизаторы подойдут на родную раму? Или удленять маятник только придётся?
Ну по факту вышло что весь секрет мощности не в навесном, а в цилиндре, остальное навесное ставят потому что это нужно цилиндру чтобы он выдал всю свою мощность. Самое главное не сдаваться и идти дальше, разбираться в ошибках, доработка 2 тактного кроется в цилиндре ! А по факту если рук не хватает можно сделать правильный резонатор, убрать эту кофру, карбюратор нибби 24мм или пакко, 3 канал в цилиндре и будет минчик на 15лс, в ютубе есть ацкий минск, крутой аппарат, доработки простые и я сам их делал, спокойно 100кмч по гпс. Надеюсь мой коммент увидят :)
Коллаба что надо :)
Чего и следовало ожидать. При этом еще и задняя звезда больше.
Когда ты на нём на саревах участвовать будешь?
Еще раз пишу автору . Посмотри канал Ден тюнинг. Там Ден про Минск все разжевывает от и до... Сделаешь все правильно , перенастроишь или поменяешь резонатор и офигеешь от результата. Либо дядя Жорик пусть тебе правильные каналы картера и развертку цилиндра нормальную сделает.
О чувак ты реально крутой дизайнер .но мне старому почему то красный больше нравится он классический минцак хотя я поклонник ижей.
Ходят слухи, что видео выйдет и на канале мельникова
карб надо 32пвк , запилить поршневую, облегчить поршень , коленвал облегчить , впуск сделать запилить эго , типо убрать из нутри много метала в впуске и всё оно поедет очень люто прям очень)
аа и это можно степень , снять с головы 2мм , головку распилить внутри , и картера дороботать ну и кнш снять фильтр воообще
Братан надо 38мм карб с ктма, 32 мало, 130 ехало, 38 поставил и 160 поперло сразу, догнал убер который на заявку летел!
Можно было поставить стоковый резонатор и проверить мощность,для сравнения!
В м111 в стоке так есть,9 лс по книге
Я по поводу рекламной интеграции. Ребят а кто спивался на облаке? Какие ощущения и результаты?
лепесток же есть?массы нужны для плавности хода,а момента на облегчённом- больше
У вас с Аигаром прямо одновременно почти вышли видосы...
так ты сделал чудо подключив индуктивный датчик к блоку управления который работает с холлом вопрос
На минск устоновить от восгода корзину сцыплениея извёздочку минск прибавит в скорость.
Дяді жорі терміново витяжка потрібна😄
В прошлом видео я тебе говорил что он не едет , там по звуку было понятно что двигатель не настроен.
Сделай двох цилиндровий минск!
А по весу у них разница какая?
Дяди Жорику привет!)
Красненький красавчик
Уведомление только пришло а комов куча
Век живи век учись как говорится
Жду видео с ижом
Супер привет из Казахстана ГОРОД УРАЛЬСК
Когда-то был Минск только перед был как у кросового на 92 тогда бензине я разгонял его до 100.асфальт ровнина
Шкода що фіаско.
Але це не кінець!
не забывай что он у тебя легче стоквого на много
Были колен валы подкова.
Здравствуйте а где можно купить Минск