Siema Marku Widać ze bardzo dużo pracy wkładasz w Mpe. Super opcje tak naprawdę kazdy może dostosować rower do swoich wymagań😎. Co do wyświetlacza to mi soe bardzo podoba i wyglada na bardzo czytelny 👏👏 Pozdrawiam i życzę kolejnych sukcesów, i oby Mpe sprzedawał sie jak najlepiej na całym świecie bo kawał dobrej roboty w to włożyłeś 👊
Cześć Darku, dzięki za miłe słowa. Tak, bardzo dużo pracy i serca w to wkładamy 💪. Trzeba jednak pamiętać, że to co robię/robimy z Anią sprawia nam mega dużo satysfakcji, a feetback jaki dostajemy nakręca do dalszego działania 😃. Także konstruktywne uwagi dają nam do myślenia i tak powstaje właśnie taki produkt. Zadowolenie naszych klientów to kolejny priorytet, jaki sobie stawiamy. Jeszcze nie skończyliśmy tego projektu MPe, planujemy dalszy jego rozwój. Pozdrawiamy Cię serdecznie 😎
Dzięki 👍, jak najbardziej jest jeszcze czas do przemyśleń. Wersja z kolorowym wyświetlaczem wejdzie do oferty ok. połowy czerwca 2020. Będą się pojawiać kolejne filmy z testów, podłączeń itp. Także trochę Cię jeszcze „pomęczymy" 😉
Hej, obecnie mam sterownik KT plus wyświetlacz KT (wiadomo bateria, silnik, manetka). W filmie który pokazałeś bardzo podoba mi się opcja ograniczenia do 25km/h i 250W. I chciałbym mieć coś takiego u siebie w rowerze. Co musiałbym zmienić w rowerze abym mógł mieć to wszystko co pokazałeś na filmie? chodzi mi głównie o wyświetlacz i opcje ustawiania mocy na poszczególnych stopniach no i oczywiście "tryb legalny". Wiadomo cały wyświetlacz KT-LCD3. Ale czy sterownik również?
Hej Damian, dzięki za pytanie, jakoś Twój komentarz przeoczyliśmy, stąd późniejsza odpowiedź ;). Sterownik, silnik, baterie wszystko to możesz zostawić. Potrzeba, abyś zakupił jeden z naszych zestawów komputera MPe i połączył go z jedną z opcją wyświetlaczy, jakie mamy w ofercie. Tutaj znajdziesz szczegóły oferty naszych zestawów: shop.bikel.pl/pl/c/Komputer-MPe-zestawy/15 Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania, to chętnie pomożemy. Pozdrawiamy
Dzięki. Sugerujesz tutaj prawdopodobnie ekran 2, gdzie są podane te wartości w 8miu polach? Gdyby nie pojawiały się tam 5cio-cyfrowe wartości, jak np. przejechany dotychczasowy dystans, czy generowane W, to byłaby pewnie możliwość zrobienia trochę większej czcionki.
The Best Ebike Computer - rewelacyjny, szczególnie z tym dedykowanym LCD. Kawał świetnej roboty Marku. Jeśli nie kupi się tego mini wyświetlacza sterowanie funkcjami jest z LCD czy ma swój dedykowany przełącznik gdzieś pod kciukiem blisko manetki lub hamulca na kierownice?
Super, dzięki za komentarz. Cieszy nas, że Ci się podoba 🙂. Tak, na filmie jest taki mały pilocik po lewej stronie na kierownicy i on steruje tym wyświetlaczem.
Pytanie czy 11500W jest osiagane ze wzgledu na czesciowo rozladowana baterie czy sag na baterii? Zdrowy sabek pompuje ponad 13-14kW na takich ustawieniach jesli bateria mocna.
11,5kW/148A =77,7V . Trochę rozładowana bateria i trochę sagu. 14kW to trochę nierealne no chyba, że liczysz po wartościach nominalnych, to by musiało być dużo więcej A. 14kW /77,7V=180A
Bardzo ogólnie rzecz biorąc można, ale będzie to bardzo skomplikowane. Sprzęt dedykowany jest głównie do pojazdów elektrycznych budowanych od podstaw. Wówczas całą instalację ustawiasz do siebie i ona będzie kompatybilna z MPe. Komputer MPe pasuje do wszystkich sterowników dostępnych na rynku, które mają wyjście na manetkę gazu. Pozdrawiamy
Cieszy nas to 😎 Staraliśmy się tak zaprojektować ekrany, aby były bardzo czytelne dla użytkownika. Dobrze widzieć, jak zachowuje się maszyna podczas jazdy. Fajnie jest popatrzeć choćby na generowane 5-cio cyfrowe W, czy temperaturę silnika, co by wiedzieć, kiedy dać trochę odsapnąć pojazdowi 😉. Pozdrawiamy
Rozumiemy, że chodzi o "Sparka". Nówki coś koło tej kwoty chodzą, jak nie więcej, to też zależy co do niego chciałbyś włożyć. Proponujemy odpalić OLX i poszukać 😜
Jak najbardziej będzie to wszystko kompatybilne do V5. Wystraczy tylko mieć programator uproszczony FTDI, aby zaktualizować wersję oprogramowania. Obecnie wersja oprogramowania V6 jest w fazie testów przez naszych beta testerów i jeżeli przejdzie wszystko pomyślnie, to wdrożymy ją do ściągnięcia na dniach. Można się zapisać do naszego newslettera na stronie bikel.pl, jak już wyjdzie poinformujemy w e-mial. Pozdrawiamy
Moim zdaniem nie ma takiego czegoś jak tryb legalny, ponieważ pojazd ma 72V nominalnie a prawo mówi inaczej. :p przynajmniej w tym sparku. Mimo wszystko super sprawa, wyjdzie to kupuje.
Tak zgadza się, ale jeżeli będziesz miał napięcie w normie, to MPe ustawi go do legalnego 👍. W sklepie shop.bikel.pl możesz sobie zaznaczyć opcję „powiadom o dostępności' i jak tylko uzupełnimy stany to dostaniesz powiadomienie e-mailem. Pozdrawiamy i do wysyłki 😉
@@UltraEbike Nie, nie. Chodziło o to że bateria 48V + mocny sterownik również spowoduje, że pojazd będzie nielegalny. Natomiast przy 48V i MPe możesz mieć pojazd nielegalny, który robisz dzięki MPe legalnym (poprzez ograniczeni mocy i dołożenie systemy PAS).
Cześć Iron 😎. Pytanie do czego chcesz wykorzystać te 4kW? Opisz proszę, w jaki sposób użytkujesz rower, że potrzebujesz aż tyle mocy na wspomaganiu PAS? Uważamy, że powyżej 3kW wspomaganie PAS jest niebezpieczne, dlatego traktujemy to jako górny limit. Na testach używaliśmy do 1100W i to w zupełności wystarczało, aby poruszać się tym pojazdem zdecydowanie szybciej, niż zwykłym rowerem. Powyżej 30km/h rower wspomaga już tylko z ok. 500W, aby utrzymać tę prędkość.
![72v 12000 watt] enduro ebike performance test( 0-60, wheelies and more!](http://i.ytimg.com/vi/cCuilJOgloM/mqdefault.jpg)
Siema Marku
Widać ze bardzo dużo pracy wkładasz w Mpe. Super opcje tak naprawdę kazdy może dostosować rower do swoich wymagań😎. Co do wyświetlacza to mi soe bardzo podoba i wyglada na bardzo czytelny 👏👏
Pozdrawiam i życzę kolejnych sukcesów, i oby Mpe sprzedawał sie jak najlepiej na całym świecie bo kawał dobrej roboty w to włożyłeś 👊
Cześć Darku, dzięki za miłe słowa. Tak, bardzo dużo pracy i serca w to wkładamy 💪. Trzeba jednak pamiętać, że to co robię/robimy z Anią sprawia nam mega dużo satysfakcji, a feetback jaki dostajemy nakręca do dalszego działania 😃. Także konstruktywne uwagi dają nam do myślenia i tak powstaje właśnie taki produkt. Zadowolenie naszych klientów to kolejny priorytet, jaki sobie stawiamy. Jeszcze nie skończyliśmy tego projektu MPe, planujemy dalszy jego rozwój. Pozdrawiamy Cię serdecznie 😎
Jak zawsze dobra robota .Pozdrawiam :-). Coraz bardziej przekonujecie mnie do zakupu :-)
Dzięki 👍, jak najbardziej jest jeszcze czas do przemyśleń. Wersja z kolorowym wyświetlaczem wejdzie do oferty ok. połowy czerwca 2020. Będą się pojawiać kolejne filmy z testów, podłączeń itp. Także trochę Cię jeszcze „pomęczymy" 😉
Meeega projekt bardzo mi się podoba jest w pełni uniwersalny i dopracowany. Szacun Marek 👏👏👏👏👍👍👍👍
Super, dzięki Rafał za miłe słowa i za wczorajszy telefon 😎
Hi Marek, how do I buy the MPe (V6) computer? I can't find a link to buy it. Ben
Gratulacje👏 jeszcze trochę i będzie to wyglądać jak w tesli :D
Hehe, przyszłość przed nami 👍😉. Pozdrawiamy
Bardzo fajny odcinek jak zawsze .
Pozdrawiam EDMonk 👍⚡😁
Dzięki 👍, fajnie że się podobało
@@bikelpl Super Marku ⚡😁
Szacun.
Dzięki Jarek 😎
Czy rower FRW CANMORE nadaje się do elektryfikacji i jakie komponenty byś polecił?
Hej, obecnie mam sterownik KT plus wyświetlacz KT (wiadomo bateria, silnik, manetka). W filmie który pokazałeś bardzo podoba mi się opcja ograniczenia do 25km/h i 250W. I chciałbym mieć coś takiego u siebie w rowerze. Co musiałbym zmienić w rowerze abym mógł mieć to wszystko co pokazałeś na filmie? chodzi mi głównie o wyświetlacz i opcje ustawiania mocy na poszczególnych stopniach no i oczywiście "tryb legalny". Wiadomo cały wyświetlacz KT-LCD3. Ale czy sterownik również?
Hej Damian, dzięki za pytanie, jakoś Twój komentarz przeoczyliśmy, stąd późniejsza odpowiedź ;). Sterownik, silnik, baterie wszystko to możesz zostawić. Potrzeba, abyś zakupił jeden z naszych zestawów komputera MPe i połączył go z jedną z opcją wyświetlaczy, jakie mamy w ofercie. Tutaj znajdziesz szczegóły oferty naszych zestawów: shop.bikel.pl/pl/c/Komputer-MPe-zestawy/15
Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania, to chętnie pomożemy. Pozdrawiamy
Dlaczego w tych wszystkich wyświetlaczach nie ma godzina aktualnej. ?
Fajnie wygląda czcionka i informacje wyświetlane, charakterystyczny design, ale chyba mogły być większe.
Dzięki. Sugerujesz tutaj prawdopodobnie ekran 2, gdzie są podane te wartości w 8miu polach? Gdyby nie pojawiały się tam 5cio-cyfrowe wartości, jak np. przejechany dotychczasowy dystans, czy generowane W, to byłaby pewnie możliwość zrobienia trochę większej czcionki.
Ej dasz linka do tego silnika 11W i czy to jest silnik z czy bez przekladni
The Best Ebike Computer - rewelacyjny, szczególnie z tym dedykowanym LCD. Kawał świetnej roboty Marku. Jeśli nie kupi się tego mini wyświetlacza sterowanie funkcjami jest z LCD czy ma swój dedykowany przełącznik gdzieś pod kciukiem blisko manetki lub hamulca na kierownice?
Super, dzięki za komentarz. Cieszy nas, że Ci się podoba 🙂. Tak, na filmie jest taki mały pilocik po lewej stronie na kierownicy i on steruje tym wyświetlaczem.
I mam takie pytanie jak to współgra z bms ant 300A z lcd? Bo widzę że na filmie wyświetlacz bmsa został usuniety?
Nie ma problemu z tym, może on również działać. MPe nie ingeruje w bms ant 300A.
Mam MPE i jestem szczesliwym czlowiekiem 😁
To my też się dołączamy do tego grona szczęśliwców 😆👌. Życie z elektrykami jest piękne 👍
PROFESKA!
Dzięki 🙂
Pytanie czy 11500W jest osiagane ze wzgledu na czesciowo rozladowana baterie czy sag na baterii? Zdrowy sabek pompuje ponad 13-14kW na takich ustawieniach jesli bateria mocna.
11,5kW/148A =77,7V . Trochę rozładowana bateria i trochę sagu. 14kW to trochę nierealne no chyba, że liczysz po wartościach nominalnych, to by musiało być dużo więcej A. 14kW /77,7V=180A
bikel pl Sabek zawsze daje troche wiecej niz mu ustawisz :)
Przy 150A potrafi dojsc do 162A, oczywiscie zaleznie od induktancji uzwojen silnika.
Czy ten komputer mozna zastosowań do napędów Boscha lub Yamaha.?
Bardzo ogólnie rzecz biorąc można, ale będzie to bardzo skomplikowane. Sprzęt dedykowany jest głównie do pojazdów elektrycznych budowanych od podstaw. Wówczas całą instalację ustawiasz do siebie i ona będzie kompatybilna z MPe. Komputer MPe pasuje do wszystkich sterowników dostępnych na rynku, które mają wyjście na manetkę gazu. Pozdrawiamy
Price?
Kurde, fajny ten LCD i sterowanko.
Cieszy nas to 😎
Staraliśmy się tak zaprojektować ekrany, aby były bardzo czytelne dla użytkownika. Dobrze widzieć, jak zachowuje się maszyna podczas jazdy. Fajnie jest popatrzeć choćby na generowane 5-cio cyfrowe W, czy temperaturę silnika, co by wiedzieć, kiedy dać trochę odsapnąć pojazdowi 😉. Pozdrawiamy
Ile takie cudo kosztuje? W granicach 20k idzie się zmieścić?
Rozumiemy, że chodzi o "Sparka". Nówki coś koło tej kwoty chodzą, jak nie więcej, to też zależy co do niego chciałbyś włożyć. Proponujemy odpalić OLX i poszukać 😜
I wouldn't trust cable ties on those Torque arms with 3 Kw :-0
Do mpe v5 będzie wszystko kompatybilne, kiedy aktualizacja.?
Jak najbardziej będzie to wszystko kompatybilne do V5. Wystraczy tylko mieć programator uproszczony FTDI, aby zaktualizować wersję oprogramowania. Obecnie wersja oprogramowania V6 jest w fazie testów przez naszych beta testerów i jeżeli przejdzie wszystko pomyślnie, to wdrożymy ją do ściągnięcia na dniach. Można się zapisać do naszego newslettera na stronie bikel.pl, jak już wyjdzie poinformujemy w e-mial. Pozdrawiamy
Takie parametry to tylko w celu wrażeń z przyśpieszenia, 250W silnik wyciąga 40km/h
Moim zdaniem nie ma takiego czegoś jak tryb legalny, ponieważ pojazd ma 72V nominalnie a prawo mówi inaczej. :p przynajmniej w tym sparku. Mimo wszystko super sprawa, wyjdzie to kupuje.
Tak zgadza się, ale jeżeli będziesz miał napięcie w normie, to MPe ustawi go do legalnego 👍. W sklepie shop.bikel.pl możesz sobie zaznaczyć opcję „powiadom o dostępności' i jak tylko uzupełnimy stany to dostaniesz powiadomienie e-mailem. Pozdrawiamy i do wysyłki 😉
@@bikelpl czyli jak zrobię pakiet 20s15p to mpe ograniczy również mi napięcie? I nie będzie problemu z kontrola ewentualna?
@@bikelpl bo nie rozumiem dokładnie Twojej wypowiedzi.
@@UltraEbike Nie, nie. Chodziło o to że bateria 48V + mocny sterownik również spowoduje, że pojazd będzie nielegalny. Natomiast przy 48V i MPe możesz mieć pojazd nielegalny, który robisz dzięki MPe legalnym (poprzez ograniczeni mocy i dołożenie systemy PAS).
@@bikelpl ok dziękuję za odpowiedzi, w razie potrzeb skontaktuje się telefonicznie po zakupie bądź przed, co wybrać by było dla mnie odpowiednie.
Jeszcze trochę i baterie będą ciągać na przyczepce 😂 panie wincyj watow
Ja chcę 4000w na najwyższym stopniu wspomagania PAS
Cześć Iron 😎. Pytanie do czego chcesz wykorzystać te 4kW? Opisz proszę, w jaki sposób użytkujesz rower, że potrzebujesz aż tyle mocy na wspomaganiu PAS? Uważamy, że powyżej 3kW wspomaganie PAS jest niebezpieczne, dlatego traktujemy to jako górny limit. Na testach używaliśmy do 1100W i to w zupełności wystarczało, aby poruszać się tym pojazdem zdecydowanie szybciej, niż zwykłym rowerem. Powyżej 30km/h rower wspomaga już tylko z ok. 500W, aby utrzymać tę prędkość.
My 10kw bike is 35kg :D fast ef
Respect 👍
What motor you use?
@@martinhromocuk8631 e-Bike Minion: Nine Continent 7X9 and e-Bike Spark: QS Motor 2055T
Best Regards