13:36 dragon stadium in the background 🔵⚪️ More videos please of this beautiful city of Porto commander. I also found it very funny to say "Bom dia" (good morning) in good Portuguese. Cheeeck 😎✈️
Michaël, dank je wel voor de mooie video. Ik heb weer genoten. Wat zal het veel werk zijn een video zoals deze te monteren. Geweldig! Gr. Tineke Brouwer - Vos
Het is inderdaad veel werk... Maar dat mag de pret niet drukken. Dan komt de factor tijd... die had ik helaas niet veel de laatste tijd om iets in elkaar te zetten. Bedankt voor het geduld en de support. Groet, Michaël
Het mooie van laaghangende mist is dat je er snel boven zit (LOL). Prachtige beelden Michaël tijdens de 'turn around' over Porto en o.a. zicht op het oorlogsmonument. Greetz Henk
Yes finaly some cockpit vitamins, great to have you back Michaël ! Handy that you put in chapters (i don't need them because i want to absorb every second 😆)
Michaēl!!!!! Mijn favoriete Capt ❤✈!!!!!! Deze video was weer "geweldig " compleet 👍 Dank voor je inzet Michaēl 💚💚!!!!! Wens je een mooie dag!!! Groetjes......X Betsy
Goedenavond gezagvoerder! Ik dacht even dat het feest voorbij was, maar gelukkig bleek dit niet zo te zijn 😁😁. Ik vlieg a.s. zondag weer terug vanuit TFS naar AMS. Bedankt voor jouw moeite, en tot de volgende vlucht. Groet, Marcel. 👍👍
Hoi Marcel! Bedankt voor je support en geduld. Ik blijf het nog wel even doen, heb helaas weinig tijd om te editten. Fijne vlucht vanuit TFS. (Ik vlieg hem niet). Groet, Michaël
Hi Michael, fijn dat je weer wat post al is dit een mooi inzicht uit 2021. Mooi jullie samenwerking te zien en de beelden voor de "thuisblijvers" blijven altijd mooi en geven een mooi inkijkje in jullie werk. Thx!!
Thanks! And I do enjoy it too! Fortunately we only stay there for 45 minutes... so don't see much of the city.... but that is something I should do more during my free time...
Ik edit de laatste tijd ook met hoofdtelefoon op... Dan kan ik net iets beter inschatten wat muziek doet... en het juiste volume bepalen... (Ook background noises zoals de motoren tijdens de start.... die edit ik van een andere camera erin... ) Bedankt voor je mooie reactie!
Amazing how the weather is different at each side of the runway ! It reminds me of the Tenerife crash, where they found themselves lost on the runway in the mist...
Hoi Michaël, Toevallig gisteren een mailtje naar je gestuurd. Lukt wel telepathie. Maar het wachten is weer als vanouds rijkelijk beloond. Geweldig, even “gassen” naar het einde/begin van de baan voor de take of. Weer mooie beelden. Voor mij was het weer genieten. Nogmaals dank. Hartelijke groet, Wim
Thanks! Taxi was like a rocket! 😂 All original transavia B737's have a righthand steering capability... The "Blue Air" B737's don't have it... but that are only 5 aircraft without it.
Leuk om te lezen dat je in een Boeing 737 simulator bent geweest. Is toch weer een hele grote stap dichterbij naar het echte werk! Bedankt voor je reactie. Graag gedaan!
Altijd leuk om weer een nieuwe video te zien! Ik hoop binnenkort selectie te mogen doen voor de APP course bij Transavia. Ik was benieuwd of je nog tips voor me hebt?
Goeie vraag! We hebben drie brandstoftanks. We hadden net iets meer getankt dan alleen in de vleugels kon. Daardoor zat er een beetje in de center tank. Doordat er niet veel in zat ging de low pressure light van de Center tank aan. Om onnodig een melding te krijgen tijdens de takeoff, zetten we de center tanks even uit. Eenmaal op onze uiteindelijke vlieghoogte zetten we de pompen weer aan tot die leeg is. Hoop dat het wat duidelijker is. Groet, Michaël
Jawel... Aan het eind van deze film staat een link. (Wel tot het eind kijken he! 😂) Is trouwens een heel interessante nadering... (Voor jou hier de link) ua-cam.com/video/J16TcE_EdFw/v-deo.html
Ahahah, busted, was even haastig hier in de vroege middag. Thanks! Ik ga nu alles weer kijken - ik heb altijd gehoord dat O´Porto wat tricky zou zijn vanwege de cross-wind@@mightymkl
That is an option you could get (and pay for) when ordering a Boeing. Most companies don't have that. We luckily do have a tiller on the right side. Thanks for your comment!
@@mightymkl ah I see, thanks for the response. On the last stretch of the atpl exams, love coming back to this channel to see the “enjoyable” side of flying 😂. Safe flying
Leuke vraag! De gezagvoerder is verantwoordelijk voor de beslissing om een start af te breken. Ook als hij zelf niet vliegt (zoals in dit filmpje). Het meest kritische moment is V1. Dat is de snelheid waarop je besluit door te gaan als er bijv. een motor storing ontstaat. Gebeurd dat net 1 sec. voor V1... dan moet de gezagvoerder direct kunnen handelen. Vandaar dat hij de "RTO" (Rejected TakeOff) direct kan initiëren middels het dichttrekken van de Throttles... Hoop dat het nu iets duidelijker is. Groet, Michaël
@@mightymkldankjewel, duidelijk! Ik dacht altijd dat als een FO de besturing(en dus ook de throttles) zelf mag doen als hij of zij vliegt. Weer wat geleerd!
Goeie vraag Maurice. Als we Transavia 1234 zouden gebruiken als callsign, dan zou er mogelijk een andere luchtvaartmaatschappij kunnen zijn die bijv... KLM 1234 zou kunnen zijn. Dat levert verwarring op. Vandaar dat de callsign anders kan zijn als het ticket nummer. Om verwarring te voorkomen dus.
Mooie vraag. De dag beginnen we in de crew-room. Daar bespreken we wat we kunnen verwachten tijdens de vlucht (turbulentie, wind, regen tijdens vertrek of bij aankomst etc). Aan de hand daarvan kijken we hoeveel brandstof we willen meenemen. Als we dat bepaald hebben verdelen we de vluchten. We vliegen vaak heen en terug (2 vluchten per dag). Dus dat is makkelijk te verdelen. De ene vliegt heen en de andere vliegt terug. Voor deze vlucht was het ook makkelijk. Het zag er naar uit dat er mist zou zijn. Dus een grote kans op een volledig automatische landing. Die moet altijd gevlogen worden door de Captain als Pilot Flying. Dus in dit geval vloog de First Officer terug. We beslissen het dus voor we het vliegtuig in gaan.
it's just the most beautiful job in the world 😉
😎 Cheeeeck!
Wat mij betreft is Porto één van de mooiste steden van Europa. Thnx for the upload captain!
Ben nog niet zelf in de stad geweest...
Staat al even op het lijstje...
Bedankt voor je reactie!
13:36 dragon stadium in the background 🔵⚪️
More videos please of this beautiful city of Porto commander.
I also found it very funny to say "Bom dia" (good morning) in good Portuguese.
Cheeeck 😎✈️
Still the best cockpit channel 👏👏👏
Thanks!
Thanks for posting, Captain. Your young f/o looks like a solid flyer! Smooth operators!
He is!
Thanks
Cheeeck.
Good afternoon Mike, we were waiting for you, thanks for the video, love it 👏👏👏
Greetings Sir🫡

Thanks!
@@mightymkl I am Frank Riedelsteiner from Spain.
You already know that UA-cam has put the original names of the account.
Thanks again Mike 🫡
I noticed it....
Gracias Frank!
Ok Sir 🏅
Eindelijk weer een mooie video, thanks Mike.... Mijn complimenten. 😊😊👍
Bedankt!
Zulke reacties zijn altijd fijn!
Cheeeeck! 😂
Wat een leuke vlog weer. En het blijft een mooi uitzicht. Jaloers!
Bedankt Dennis!
Michaël, dank je wel voor de mooie video. Ik heb weer genoten. Wat zal het veel werk zijn een video zoals deze te monteren. Geweldig!
Gr. Tineke Brouwer - Vos
Het is inderdaad veel werk... Maar dat mag de pret niet drukken.
Dan komt de factor tijd... die had ik helaas niet veel de laatste tijd om iets in elkaar te zetten. Bedankt voor het geduld en de support.
Groet,
Michaël
Nice video again!! Bedankt...genoten...vlug nog ééntje!
Kan niets beloven!
Maar bedankt voor je reactie.
Wat een prachtige video weer!
Bedankt Jelmer!
Het mooie van laaghangende mist is dat je er snel boven zit (LOL). Prachtige beelden Michaël tijdens de 'turn around' over Porto en o.a. zicht op het oorlogsmonument.
Greetz Henk
Dat wist ik niet eens!
Bedankt voor je mooie reactie Henk.
Eindelijk weer na lange stilte een video. Geweldig om te zien en hopelijk zien we snel weer nieuwe video
Bedankt voor je mooie reactie!
Hoop ook weer wat vake een upload te kunnen maken.
it's always a pleasure to watch your videos, thanks captain!
Thanks for your lovely comment!
Top video weer (eindelijk 😉), dank je!
Bedankt!
Yes finaly some cockpit vitamins, great to have you back Michaël ! Handy that you put in chapters (i don't need them because i want to absorb every second 😆)
Well... some like the chapters... and it is not difficult to make.
Any way... Thanks Jaap!
I know you needed a shot of cockpit vitamins.. 😂
Michaēl!!!!! Mijn favoriete Capt ❤✈!!!!!! Deze video was weer "geweldig " compleet 👍 Dank voor je inzet Michaēl 💚💚!!!!! Wens je een mooie dag!!! Groetjes......X Betsy
Heel erg bedankt weer Betsy!
@@mightymkl Met veel plezier Michaēl!! 😘...........
LPPR is een van mijn favoriete airports in de sim! Prachtig.
Mooi om te lezen...
Bedankt voor je reactie.
Super video weer, heb ze gemist! En wat een episch einde 😂 Dank je wel.
😂😂 Cheeeeck!
Bedankt voor je mooie reactie!
Merci, super... Comme toujours.
Goedenavond gezagvoerder! Ik dacht even dat het feest voorbij was, maar gelukkig bleek dit niet zo te zijn 😁😁. Ik vlieg a.s. zondag weer terug vanuit TFS naar AMS. Bedankt voor jouw moeite, en tot de volgende vlucht. Groet, Marcel. 👍👍
Hoi Marcel!
Bedankt voor je support en geduld.
Ik blijf het nog wel even doen, heb helaas weinig tijd om te editten.
Fijne vlucht vanuit TFS. (Ik vlieg hem niet).
Groet,
Michaël
Looooong backtrack but after all beautiful and professional! Thank you, Captain!
Thanks!
As always a flight full of delights, sights, and most importantly, cheeky “cheeeeecks ❤😃
😂😂😂 Cheeeeck! 😂😂😂
Thanks!
Great stuff as always! Thanks for sharing. Keith
Thanks Keith!
Thanks for your support.
Hi Michael, fijn dat je weer wat post al is dit een mooi inzicht uit 2021. Mooi jullie samenwerking te zien en de beelden voor de "thuisblijvers" blijven altijd mooi en geven een mooi inkijkje in jullie werk. Thx!!
Super bedankt voor deze mooie reactie!
Ook bedankt voor je support! 👍🏻
Nice share!
Cheeeeeck!
Thanks.
:-)Good video, nice take off and landing, nice music linea, it was then, nice flight to have wherever you go Captain Michael🔝🔟✅✈👈 ✈✅:-)👏🛫
Thanks!!!
Good to see you back captain 🛫👍
Thanks
Weer mooi als altijd. Thnx Captain.
Bedankt!
Smooth takeoff. Very nice. I envy you flying to all these locations. Have a great day.
Thanks!
And I do enjoy it too!
Fortunately we only stay there for 45 minutes... so don't see much of the city.... but that is something I should do more during my free time...
Altijd een genot om naar jou en jouw collega te kijken. Montage en muziek ook weer geweldig. Vooral met hoofdtelefoon. Thanks!
Ik edit de laatste tijd ook met hoofdtelefoon op... Dan kan ik net iets beter inschatten wat muziek doet... en het juiste volume bepalen... (Ook background noises zoals de motoren tijdens de start.... die edit ik van een andere camera erin... )
Bedankt voor je mooie reactie!
Wow awesome views and take off in the mist, it’s great to see you back.👍👍
Thanks!
It's my pleasure.
Great one! And well documented. Thank you
Thanks!
Een prachtige t/o van Porto. Zeker even bekijken. Mooie muziek. 👍
Bedankt!
Great teamwork again!!!
Thanks!
Amazing how the weather is different at each side of the runway ! It reminds me of the Tenerife crash, where they found themselves lost on the runway in the mist...
Another nice video captain, thanks ! complimenti
Thanks!
Yet you always keep us everytime satisfied 👏❤✈
That is good to read!
Thanks for your lovely comment.
Two different worlds on each end of the runway! Awesome video thank you ✔️ 🛫!
Thanks for your support and comment!
Thanxxx capt Michael, het vliegen is great.. ,als collega, thanxx,see you at EHAM ❤😊
Thanks!
So when do you start?
Schitterend gedaan, en weer bedankt voor het delen!🙏 (dezelfde fans... uh crew?)😉
Cheeeeck!
Bedankt voor je reactie fan... uh collega? 😂😉
Hoi Michaël,
Toevallig gisteren een mailtje naar je gestuurd. Lukt wel telepathie.
Maar het wachten is weer als vanouds rijkelijk beloond.
Geweldig, even “gassen” naar het einde/begin van de baan voor de take of.
Weer mooie beelden. Voor mij was het weer genieten.
Nogmaals dank.
Hartelijke groet,
Wim
Mooi om te lezen Wim!
Ik zal nog reageren op je mailtje hoor en had hem zeker gezien.
Groet,
Michaël
Pretty fast taxi… hhhh. Do all your 737’s have FO steering capability? Nice takeoff, views awesome. Thanks for sharing.
Thanks!
Taxi was like a rocket! 😂
All original transavia B737's have a righthand steering capability...
The "Blue Air" B737's don't have it... but that are only 5 aircraft without it.
Interesting. Thanks and keep them coming. Cheers.
Checkkk Great video Captain
Thanks!
Cheeeeck! 😂
weer als vanouds,
tnx Michael.
Leuk om te lezen.
Bedankt!
very nice captain!
Thanks!
My 'home' airport, still old layout in your video with the need of backtrack from F. Landed on this same runway yesterday Cheers!
Ah nice...
This was recorded around august 2021.
So is slightly an old recording... but nog less interesting!
Thanks.
Genoten van de beelden en van de muziek! 😍Groetjes, Coby
Bedankt Coby!
Beautiful video Captain, always great to see you at Portugal :)
Thanks!
Tomorrow (23rd of October) I'll be landing at Madeira from Amsterdam.
Lekker bezig. Thanks.
Bedankt!
Bon Dia e Boa Viagem de regresso…….
Thanks!
Mooi dat je er weer bent, met een mooie video. Cheeeeeeecccccckkkkk!!
Cheeeeck!
Bedankt.
What a lovely surprise for a Sunday morning 😊 Thank you for another great video. Although you still owe us a video of Gran Canaria. 🤣
Cheeeeck! 😂
I know, I know....
But the worst is..... I have no new recordings of Gran Canaria...
Nice to see you back Captain :)
Thanks!
Gaaf mooie! Hartelijk bedankt!
Cheeeeck!
Bedankt!
Prachtige filmmuziek eronder gezet, de video's blijven beter worden! 😎👍
Mooi om te lezen!
Bedankt!!
fantastic cockpit views'👌👌👌
Thanks!
Very nice have a good weekend
Thanks!
Wauw was weer gaaf om te kijken
Bedankt!
Great to see you again sir!
Thanks!
Dat is lang geleden captain, mooie beelden!! Vorige week met een echte 737 simulator aan de gang geweest, was geweldig. Groetjes.
Leuk om te lezen dat je in een Boeing 737 simulator bent geweest. Is toch weer een hele grote stap dichterbij naar het echte werk!
Bedankt voor je reactie.
Graag gedaan!
Altijd leuk om weer een nieuwe video te zien! Ik hoop binnenkort selectie te mogen doen voor de APP course bij Transavia. Ik was benieuwd of je nog tips voor me hebt?
Jezelf zijn!
Hi Michael, wat was die low fuel warning op 09:10? Lage druk? En zo ja, wat doe je er dan aan?
Goeie vraag!
We hebben drie brandstoftanks. We hadden net iets meer getankt dan alleen in de vleugels kon. Daardoor zat er een beetje in de center tank. Doordat er niet veel in zat ging de low pressure light van de Center tank aan. Om onnodig een melding te krijgen tijdens de takeoff, zetten we de center tanks even uit. Eenmaal op onze uiteindelijke vlieghoogte zetten we de pompen weer aan tot die leeg is.
Hoop dat het wat duidelijker is.
Groet,
Michaël
Precies over Porto stadion heen....😊
Cheeeeck!
GEWELDIG ! 😍
Bedankt!
Er mooie departure Michael! Was het wachten waard. Zolang was het nou ook weer niet toch?
Bedankt voor deze mooie reactie!
Nice, regards
Thanks!
Heuu nice, Porto! Geen video van de aankomst daar?
Jawel... Aan het eind van deze film staat een link.
(Wel tot het eind kijken he! 😂)
Is trouwens een heel interessante nadering...
(Voor jou hier de link)
ua-cam.com/video/J16TcE_EdFw/v-deo.html
Ahahah, busted, was even haastig hier in de vroege middag. Thanks! Ik ga nu alles weer kijken - ik heb altijd gehoord dat O´Porto wat tricky zou zijn vanwege de cross-wind@@mightymkl
Kan... maar vooral vanwege de mist in de ochtend...
Thanks!
Is that an optional extra for the right side tiller ? Glad to see you back
That is an option you could get (and pay for) when ordering a Boeing. Most companies don't have that. We luckily do have a tiller on the right side.
Thanks for your comment!
@@mightymkl ah I see, thanks for the response. On the last stretch of the atpl exams, love coming back to this channel to see the “enjoyable” side of flying 😂. Safe flying
Thanks! And good luck with your exams in advance.
Greetings,
Michaël
mooie beelden weer! Puur uit interesse. Het viel mij op dat je de throttle over nam bij de roll. Waarom was dit?
Leuke vraag!
De gezagvoerder is verantwoordelijk voor de beslissing om een start af te breken. Ook als hij zelf niet vliegt (zoals in dit filmpje). Het meest kritische moment is V1. Dat is de snelheid waarop je besluit door te gaan als er bijv. een motor storing ontstaat. Gebeurd dat net 1 sec. voor V1... dan moet de gezagvoerder direct kunnen handelen. Vandaar dat hij de "RTO" (Rejected TakeOff) direct kan initiëren middels het dichttrekken van de Throttles...
Hoop dat het nu iets duidelijker is.
Groet,
Michaël
@@mightymkldankjewel, duidelijk! Ik dacht altijd dat als een FO de besturing(en dus ook de throttles) zelf mag doen als hij of zij vliegt. Weer wat geleerd!
Hele mooie video weer Michael. Ben je al bezig met de overgang naar Airbus? Keep up the good work
Bedankt!
Nee ben nog niet begonnen.
Checkkk 👌
Cheeeeeck! 😂
Lekker weer dit. Vraag: jullie vluchtnummer is 3K , en waarom geen HV1234 (of wat dan ook) zoals je dat ziet op tickets etc? Thanks, Maurice
Goeie vraag Maurice.
Als we Transavia 1234 zouden gebruiken als callsign, dan zou er mogelijk een andere luchtvaartmaatschappij kunnen zijn die bijv... KLM 1234 zou kunnen zijn. Dat levert verwarring op. Vandaar dat de callsign anders kan zijn als het ticket nummer.
Om verwarring te voorkomen dus.
@@mightymkl wilco!
When you will start type raiting to fly on A?
I don't know... and of next year... beginning of the year after...
It is not known yet.
🤩✈☁
Thanks!
Je ziet Stadio o Dragao, ben ik pas nog geweest.
Leuk om terug te zien van een ander perspectief hè? 👍🏻
Bedankt voor je reactie.
Wie vliegt nu wanneer en wie bepaalt dat?
Mooie vraag.
De dag beginnen we in de crew-room.
Daar bespreken we wat we kunnen verwachten tijdens de vlucht (turbulentie, wind, regen tijdens vertrek of bij aankomst etc).
Aan de hand daarvan kijken we hoeveel brandstof we willen meenemen.
Als we dat bepaald hebben verdelen we de vluchten.
We vliegen vaak heen en terug (2 vluchten per dag).
Dus dat is makkelijk te verdelen. De ene vliegt heen en de andere vliegt terug.
Voor deze vlucht was het ook makkelijk. Het zag er naar uit dat er mist zou zijn. Dus een grote kans op een volledig automatische landing. Die moet altijd gevlogen worden door de Captain als Pilot Flying.
Dus in dit geval vloog de First Officer terug.
We beslissen het dus voor we het vliegtuig in gaan.
Welke muziek hoor ik aan het begin tijdens de pushback clearance?
Staat in de beschrijving van de film.
Daar is ook een link te vinden naar alle nummer die ik heb gebruikt op Spotify.
cheeeck :)
Cheeeeeck!
Nooice
Cheeeeck!
Thanks.
Wel een flesje Port meegenomen?
Meestal geen tijd voor...
Zet even in je agenda volgend jaar 2 oktober Amsterdam-bodrum 😉checkkkkk
Cheeeeck!
Wie weet!
EINDELIJK. Schaam jij je niet om je fans zolang te laten wachten? 🤣😂🤣😂
🤣 Nee... omdat ik weet waarom het zo lang heeft geduurd.
Maar ben blij dat m'n fans wel zoveel geduld hebben.
Thanks!!
@@mightymkl cheeeeeeeck 😂
Good to see you back Mickael... and nice video. Patrick LFPO 😊😊✈️✈️
Thanks Patrick!
Well worth the wait! 😅
Eigenlijk wel raar dat ze daar nog altijd geen taxiway hebben richting 17.
Inmiddels is er wel een taxibaan langs gebouwd...
Niet helemaal tot het begin... maar zeker een eind verder dan A3...
Thanks!
@@mightymkl inderdaad ik zie het, scheelt inderdaad al een stuk.
Cheeeeck!
Goh wat moest je toch zonder die Follow Me 😂
Nou inderdaad! 😂😂