Установщики ГАЗА не ХОТЯТ ЧТОБЫ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2024
- Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: alexidas@ya.ru или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
У меня Лада приора 2015 года выпуска, с 15 года она на газу ( пропан), за все это время поменял редуктор и по мелочи, работает лучше чем на бензине , пробег под 300 тыс км, / Грозный, 48 лет
Заправщик газовик с огромным стажем практической работы,мое мнение ,. Подача материала и соответственно знание темы ниже некуда, просто неочем
Ставил ГБО на Соренто ХМ 2.4(2017). Форсунки Политрон (скоростные). Баллон 74. Заправочный объем 61-64л. Отстроили диаграмму на газу как на бензине (раз 6 заезжал на коррекцию). Запас хода 500-533км. Тяга на газу лучше. Чтобы на больших оборотах(при обгонах, например ) снизить термоэффект, при превышении оборотов коленвала ДВС более 4000 об/мин электронный блок ГБО переключался на бензин. На эту машину ещё нужно ставить модуль сброса настроек угла зажигания (при выключении зажигания сбрасывает настройки до заводских), иначе при очередном запуске с "газовыми" настройками угла зажигания не заводится. На газу гораздо экономичнее. Устанавливайте ГБО у профессионалов и будет всё норм.
За счёт увеличенного актанового числа, практически не шламует камеры сгорания. Выгорает и вычищает всю копать. Работа двигателя значительно улучшается в разы, чем на дорогом, палённом бензине
Метан заправляют под давлением 200 бар. Боллон может разорвать. Но это не взрыв. Взрыв - это когда газ смешался с воздухом в большом обьеме, а потом его подожгли. Взрыв может быть в гараже. Надо прислушиваться к запаху газа до того, как щелкать выключателями или прикуривать. Тепловое расширение пропан-бутана в жидкой фазе при нагреве от -40 до + 40 С около 12%. Если в эксплуатации у вас может баллон нагреваться на 30 градусов, то 5% воздушной пробки будет достаточно. Если вы сразу поехали в дорогу, то 20-30 км пути выжгут достаточно газа, чтобы стало безопасно. Открою секрет. Предохранительный клапан срабатывает только при довольно большой скорости заправки. Если скорость маленькая - он не срабатывает, если даже и есть. А когда срабатывает - гидроудар такой, как будто по машине ударили кувалдой. У меня он сработал лишь однажды, после чего я долго матерился на заправку. Обычно, газ заливают под давлением 4-5 бар выше, чем давление газа в емкости заправки. Когда газовая пробка в баллоне авто начинает сжиматься - разность давлений падает и газ начинает литься медленно. Вот по этой минимальной скорости колонка и отключается, или заправщик отключает вручную. А давление газа зимой 2-4 бар, летом 6-8 бар. Больше никогда не видел. 8 бар - это в баллоне на солнце при +40 С.
Это тоже взрыв, но физический, вследствии резкой разгерметизации ёмкости, а вот химический это уже когда смешивается с кислородом, и взрыв с огоньком и образованием продуктов окисления
Метан 250бар , пропан 18 бар. Метан оборудование в 2 раза дороже и не которые ставят полимерный баллон, вот они и не выдерживают. В деревнях бытовые баллоны на 50л у многих просроченные и все норм😂 . Это при том что они служат 40 лет ( производство ссср, и 30 лет производства Россия) . Но туда качают не более 37-38л на заправках. Воздушная подушка получается ~26%
Отличный комментарий 👏👏👏 солидарен во всём.
Баллоны под метан очень прочные, это самое безопасное газовое оборудование. Взрывается, как правило, газовоздушная смесь при утечке газа из баллонов с сжиженым пропан-бутаном. Просто не надо игнорировать запах газа в машине, да и вообще поддерживать оборудование в исправном состоянии.
Но мало кто так делает
Стальные прочные, а что насчет композитных?
А где экономия? Падение мощности, регулярное обслуживание, использование топлива с повышенным ОЧ...
Все вы правильно говорите, Алексей, кроме клапанов и метана.
Я отработал 31 год на АГНКС и 20 с лишним лет проездил на метане. Ни у меня, ни у кого либо из знакомых, не слышал жалоб на прогар клапанов. 1м3 газа метан равен 1,1л бензина. Ресурс двигателя значительно выше, чем на бензине. Экология к тому же. Поэтому тут уж сами решайте нужен он вам, или нет. В плане пожароопасности пропан гораздо опаснее метана и горят машины на пропане гораздо чаще, чем на метане. Поскольку пропан тяжелее воздуха и предел взрываемости у него от 2% содержания в воздухе. Метан легче воздуха, предел взрываемости от 5%.
У нас на работе был случай разрыва баллона при заправке из-за того, что нерадивые установщики поставили вместо метановых баллонов кислородные, предварительно проточив их по наруже на станке! Мало того, что изначально кислородные баллоны предназначены под рабочее давление 150 атм, так их ещё и ослабили! Делали они это для того, чтобы подогнать вес, поскольку метановые баллоны изготавливают из легированой стали и они легче кислородных, хотя у них рабочее давление 200 атм.
При разрыве баллона пострадал водитель, слава Богу не смертельно. Пожара не возникло. Заправка производилась первый раз и Газель была практически новой. Раму значительно деформировало, а кардан разорвало на части. Да, действительно сила при этом очень большая и человек остался жив лишь благодаря тому, что находился от автомобиля метрах в 5. Если бы ближе, то погиб бы.
Видел я и как разрывает пропановские баллоны по той причине, что, как вы сказали, умники снимают поплавки, или ещё того хуже, врезают вверху баллона краники, чтобы сбрасывать газообразную фазу и баллон заполнялся до отказа.
Вообщем что могу сказать, как газовик с 30+ лет стажа? Устанавливайте только проверенные баллоны, регулярно проводите их поверку и не ленитесь проводить ТО газового оборудования. И тогда оно будет служить вам верой и правдой. Удачи и мира всем!
Здравствуйте ! Ваше мнение пластиковые пропановские круглые балоны сколько лет отработают без замены ?
Потому что бенз в России хоеновый, естественно тут только одни плюсы от газа
@@dinannanid8937 Когда пропан плохой то вспоминаешь матери заправщика и когда плохой пропан кончится заправляешся снова и проблема ушла. Если не ушла то опять вспоминаешь матери заправшика и меняешь 2 филтра за 800 рублей на трубку газа и на шланге и ето дело на 5 минут. А если бенз плохой то гемороев с филтрами и насосе полно.
Привет всем! Да Алексей, Вы все абсолютно верно сказали! Пропановый баллон заполняется на 85%. За этим следит специальное устройство на самом баллоне. Но блин Я являюсь тем самым умником, про которых Вы говорили, но не по своей воле. Просто у меня это устройство отказало. Баллон стоит на 60л. При очередной заправке когда мне вкачали 59,5л, я пошел ругаться мол как Вы могли столько мне заправить, когда в него никогда больше 50-51л не заходит. Но начальник на АГЗС попросил не ругаться, а обратиться в сервис и если подтвердится что у меня с ГБО все в порядке, то они вернут денежку с процентом и проверят свою газовую колонку. Я прислушался и съездил в сервис. Оказалось что проблема у меня с этим следящим устройством, которое перестало выполнять свои функции. А на замену таких запчастей нет. На заказ дорого и долго ждать. Вот и езжу так. Вырабатываю газ полностью и потом заказываю дозу 50-52л. Я же не идиот ездить на мине. Но в тот раз пришлось изрядно покататься, чтоб немного выработать газ для создания объема безопасности так сказать. Сейчас уже привык так. От себя хочу добавить что не лишне смотреть сколько в Ваш баллон заправляется газа. Нет ничего вечного и если это обычное надувательство на АГЗС-это одно, но если проблема у Вас с ГБО-это совсем другое. Обращайте на это внимание. Разговаривал со многими у кого стоит гбо, но такое устройство почему-то только у меня отказало. У тех ребят, с которыми разговаривал, уже на протяжении многих лет отказа этого устройства не было.
Сейчас на баллоны устанавливают мультиклапаны с аварийным сбросом слишком высокого давления. Если все установленно по технологии то сброс происходит за пределы салона автомобиля.
@@leomm9850 Так то оно так, но как говорится лучше перестраховаться. Я на своем авто не нашел трубки аварийного сброса за пределы авто. Т.е. если произойдет аварийный сброс избыточного давления, то в салон авто, так как баллон у меня стоит в багажнике. То ли установщики схалтурили и не поставили, то ли такого клапана нет вовсе. Надо как нибудь доехать до автогазцентра и поднять этот вопрос. Далеко блин ехать до них.
Езжу на бензине аж с середины 22 года. Все работает в штатном режиме, расход масла в норме, антифриз в наличии, колодки задние поменял. Главное следить за оборудованием.
😁😁😁👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Я , на пропане 5 лет без ваще бензина , в - 32 редуктор теплой водой пролил с пол Оборота а и масло свечи всегда чистые , (авто газ 53,8ка)) всем добра!
Спасибо большое Вам!!!!👍👍👍👍
Да не разорвет пропановый балон никогда! Там запас прочности огромный. Дилетант размышляет, о том , чего не знает!
Алексей, спасибо. Моё мнение такое, что должен быть переход не на электромобили, а на пропанбутановые газомобили. То есть, чтобы автомобильные заводы производители при выпуске авто с конвеера были оборудованы на пропан-бутане. Вот это направление очень правильное и наиболее экологичное. Не надо будет строить заводы по переработке огромнейших аккумуляторных батарей, с истекшим сроком эксплуаатации в электромобилях. Пропан-бутановое моторное топливо есть самое верное направление в будущем для эксплуаатации автотранспорта.
Вот только многие уверены, что на пропане ездить очень дёшево. А на самом деле экономия не так уж велика. Если хочешь, чтоб твой мотор ходил долго и хорошо, нельзя крутить газовое оборудование в сторону уменьшения расхода. От этого прогорает всё что можно.
Мировая мафия, так называемые глобалисты, не дают перейти на альтернативное топливо, нефть - это нефтедоллары.
@@user-kd6xs8kt4k да дёшево. Ничего крутить в 4 и 5 поколении ненадо.
Да-да.. газ сушит двигатель.. все соки из него выжимает,падлюка 😁 не популяризируйте ГБО. Не повышайте спрос на газ..
@@Nikitakrighkin Если ГБО правильно настроено, то ничего там не сушится.Но сэкономить денюжку при этом не получится, потому что расход газа в литрах будет больше,чем бензина.
Многим автовладельцам не даёт покоя расход газа . У них такое понятие , что если он установил ГБО , то теперь будет ездить почти бесплатно. И поэтому они начинают "подкручивать ".Это и приводит к нарушению соотношения топлива и воздуха,что способствует прогаранию клапанов, прокладок, поршней и т.д.
При идеальных для мотора условиях работы на газе, экономия денег почти никакая..
ГБО Lovato 4 поколение- 4 прогара прокладки ГБЦ за 7 лет, замена бошки двигателя. Всё регулировки ,замены фильтров делал на их сервисе . Нет экономии одни убытки... Сейчас не езжу на газе
Найдите грамотние газовщики. Голф 2 - 900 000 км на пропане - 2 раза делал головку и клапана. Рено -К7М мотор за 400 000 км делал 1 раз головка - прокладка сгнила за 15 лет и 1 раз клапана ( тупо забыл регулировать клапана и когда вспомил на одометре было 70000 от прошлой регулировки, а надо на 30 -40 тысячи делать.
@@doubledragun8650 уже нашёл, сказали, что не все автомобили подходят для перевода на газ. Смотря какой двигатель из какого металла .
Для того, чтобы применять метан на автомобиле, в принципе нужен двигатель, сконструированный под метан. В Газпроме с этой проблемой столкнулись на прямую - и лейблы на автобусах, грузовиках о том, что я езжу на метане - просто реклама. Газпром и сам не знал о том, какие проблему ждут автотранспорт при установке метанового оборудования на ДВС КамАЗ, НефАЗ и другие. Сказать, что газпромовский транспорт встал нельзя, но геммороя заработали выше крыши!
Почему нельзя сказать? Он встал почти весь. Камазы сгнили, нефазы закипели, газели расплавили гбц......
Согласен.Метан это зло.Не зря балоны в ссср под высокое давление 240атм делали из толстого металла.А сейчас ставят композиты армированные стекловолокном и они взрываються.Надо ставить только стальной баллон.А пропан это тема,более безопасно и движок тянет хорошо,как на бензе прям.
Композитные баллоны нормального производителя тестируют при периодической проверке на 400 атмосфер. А с новья они выдерживают 600 атмосфер (чуть больше 600 лопаются). Так что для них эти 200 - семечки.
А вот если купить палево, то можно сильно влететь. И даже взлететь.
Опять же, вопрос к правительству. Люди не от хорошей жизни, этим колхозом занимаются.
100%
А в какой стране мира у нас правительство обеспечивает бензином бесплатно? Или чем вам правительство виновато?
Благодарю.🙏
Ну так и в обычных баках бензин.дизель тоже есть спец камера и они тоже неполный заливает.даже сам проверял 50 литров на данкрате 70 залил 400 км проехал прежде чем стрелка пошла.
Я ездил заправлял газ пропан для плит, примерно остаётся 1/3 пустота, на 50т литров, получается 40л максимум, спасибо за видеоролик., а ещё учитывайте когда едите то колебания топливо болтается внутри то давление повышается, возьмите газ воду взболтайте её а потом откройте бутылку происходит извержение, извините, спасибо за видеоролик.
СПАСИБО ! ЕЗДЕЙТЕ НА БЕНЗИНЕ
Сам едь
К себе ешьте! 🤣
А ещё лучше на дизеле... или на электричке, правда они стоят дорого.
Лучше на лисапеде😂😂😂
@@user-yp3fs8tg9j, лучшее, это велосипед! И ожирения не будет, и геморроя не будет, и простатита не будет, и в пробках не стоишь днями, и кошелёк останется целым! 😀
Бензин взрывается намного мощнее и опасней ,
если сравнивать с пропаном .
пары бензина
Пропан не взрывается, а выгорает
Но бензин не находится под давлением.
@@TrubBlack горит он намного лучше пропана
Кина импортного из 90ых пересмотрел.
Ездию на пропан-бутане с 1984 года ещё с жигулей. На данный момент мерс s500 на газу 4е поколение,пробег 300т км непосредственно на газу, ни каких проблем не испытываю , двигатель работает идеально , расход масла с максимума до середины за 80000 км , расход газа на полтора - два литра больше бензина. Резюме - следите за тех состоянии и все будет ок.
Вы на масле 80000 ездили, чтоб замер сделать?
В 84-ом не было газовых заправок и специалистов по установке ГБО...
@@ru-gy7is В Литве уже в 1980 было...
@@gintautasmiksta5271 В Литве и фломастеры были, которых в РСФСР хер купишь...
Тоже спрошу, вы 80000 ездили на одном масле без замены?
Спасибо за ваше творчество.
На казахских заправках, мне умудрялись и 47 и 50 заливать,в 42-ух литровый.))
Врешь,есть общий объём,а есть полезный Смотри шилду и ставь отсечку
Больше 41,5 литра не получится залить ...Вас на деньги поставили ....
Первый раз слышу, чтобы кто-то защитный клапан удалял. Всегда просто поплавок подгибают и всё.
У нас скважина метановая была и заправка тут же Я тогда не в курсе был приехал с домашним балоном на 50 л и прошу заправить А заправщик говорит твой балон рассчитан на 15 атмосфер а у меня больше 40 ат. если хочешь то заправлю но отвечать не буду Я отказался сразу потому что в жизни видел последствия взрыва этих балонов
Четко и все по полочкам. Жаль, что преподаватели в универе не такие ❤
И еще есть момент по межсервисному обслуживанию гбо пропановского:раз в 5 лет меняйте все медные трубопроводы гбо.медь окисляется,трубки становятся тонкими
Здравствуйте. Решил продублировать вопрос который задавал под старым роликом... Можно ли лить дизельный автол 10/40 на бензиновый 2.5л V6. Спасибо.
Спасибо Алексей,как всегда, очень четкая и полезная информация.
Если Бутан в баллоне налить под завязку и ехать сразу хотя бы 20км и при этом что мультиклапан в баллоне с клапаном сброса давления. Бояться особо не стоит.
Так то оно, но риск всегда присутстует
@@AleksejX конечно присутствует. Даже когда сделали первый шаг из дома на улицу.
...а оно того стоит, заправки на каждом перекрестке, грибов в лесу меньше...
@@AleksejXскажите, надо ли увеличивать в шинах давление перед тем, как отправить их на «неправильное хранение»? Чтобы избежать деформаций и тд.
@@AleksejX в чем риск?
если баллон проверенный и не ржавый
Гдавное не экономить на безопасности , современные мультикоапаны имеют не только поплавок ограничивающий наполнение баллона , но и сбросной клапан , и плавкую вставку , которая в случае возгорания не даст баллону взорваться , и ещё электроклапан , при обрыве газовой магистрали в системе упадёт давление и блок управления гбо переведет машину на бензин , перекрыв при этом подачу газа прям на самом мультикоапане .
У пропана металлические баллоны. Если попалает вода и начинае т ищнутри ржаветь, то забивается фильтр грубой очистки. Повышается риск целостности баллона.
Отечесвенный баллон для метана композитный, там ржаветь не чему.
Информативно,просто,и понятно👍
Спасибо 🙏
Согласен на все 💯
Что могу сказать. Машина Каравелла, пробег 800 тысяч, из них 600 тыс. на метане, пробег в сутки - конский. Газ дешевле в три раза. Полет нормальный.
Это вторая машина, а первый минивэн тоже был на метане не заводском, 15 лет ездил, так и продал, новый хозяин доволен. С моторами ничего не делали.
Третья машина на газу (пропан/бутан). Третий тип ГБО. (белорусское, итальянское с электрическими клапанами, и теперь стоит оборудование с газовыми форсунками) Всем доволен. И машины горят только из - за не знания матчасти владельцем авто на газу. Загорелся газ из шланга или трубопровода подачи газа? Первым делом перекрыть все краны на арматуре баллона! А потом брать огнетушитель и тушить то, что загорелось от газа! Езжу на газу с 1998 года.
Самое экономное топливо это плутоний,зачем газ ставить вот альтернатива.задумайтесь если бы все это было хорошо давно бы на заводах это делали
👍👍👍
Первая причина деньги, большинство не хотят платить за безопасность. Второе не грамотные установщики. Газовое оборудование само по себе безопасно,опасен человек для газового оборудования.
Пропан-бутана в 50 литровый баллон входит 35-37л, это по счетчику на АГЗС, сколько недолив это сложный вопрос, можно накрутить отсекатель на мультиклапане, но не советую это делать да иАГЗС свою доляху поимеет в любом случае. Спасибо за видео, с Вами всегда интересно.
я в эстонии и в 55 литровый баллон всегда заправляю 55-56л
больше не лезет просто - счетчик останавливается
проезжаю на этом 560- 600 км.
Доброго дня. Товаришеві заправили в 40 літровий балон 42 літри газу. А ми з ним приїхали на газу
на заправку. 😂😂😂
Балон на 50 литров, Летом 25, Зимой 30 можно но не больше.
У знакомого газель с грузом ,продукты в магазины,метан 4 балона ,загорелся и все разбежались ,горел ,пока не выгорел ,не взорвался.Пропан бутан тяжелый ,он скапливается в нишах и газовоздушная смесь при статической искре от одежды даже взрывается ,20 %газа и смесь готова
Добрый день . У меня соболь 2000 год , стоит газ ,баллон 68 л . Общий объём полезного 54 л
Входит 64 л. Значит снят отсекатель я так понимаю . Машину держу с 2009 года . Менял только трубки магистральные и заправочные , притензий не имею . Всех благ.
На газе ездят только те, кто хочет свести счёты с жизнью
Не факт. Вас просто дурят на заправке
@@AleksejX я в эстонии. бак 55 - влезает 55л.
и у нас дурят?
везде дурят и не ставят отсекатели?
Так что установщики газа не хотят -???
Ролик этот глупый смотреть)))))
Некотрые установщики сами поплавок подгибают чтоб больше влазило в балон.
чем метан опаснее для двигателя? клапана горят из-за не нормального режима работы ДВС, метан; экологичнее, самый чистый вид топлива из-за отсутствия других примесей и грязи, на ГБО метан даже нет топливных фильтров как на пропане, более высокое октановое число 117 против 105 пропана, я откатал уже 200 тысяч + и ни один клапан не прогорел на моёй волжане, а потеря мощности по сравнении с бензином полностью отсутствует, правда настроить холостые на метане никто смог
Здорова братка, скажи честно снимал баллон для проверки, если снимал то через сколько
@@user-gc2en9ep9m купил новый, перед установкой поверили, 5 лет первый срок испытания, но я уже как год катаюсь с просроченной справкой
Спасибо
Метан Качают и по 250 атмосфер.
👍👍👍👍👍👍👍
Чем ставить ГБО с компьютером, не легче производить двиг малого объема, но форсированный наддувом?
За всем надо следить и всё будет нормально, на девятке на газе ездил на ауди 80 теперь купил ауди а4 и тоже хочу поставить гбо, ни на одной машине клапана не прогорали
не тренди, взрываются болоны с пропаном сжиженный газ, потому что тяжолый , с метаном гораздо и гораздо меньше
Композитные баллоны имеют срок службы. Но таксёры обычно на это забивают. И поэтому метановые композитные баллоны разносят машины.
ГБО это как с хоккеем. В него не играют только трусы. Если бы были предельные риски от гбо, то его установку не субсидировали бы в некоторых регионах на государственном уровне. Всем добра
Если государство заботал о народе бензин дешево продовали ниже цене газа чтобы люди не ресковали
В общем, из всего сказанного о газе понятно, что установить газовое оборудование не только дорого, но и геморройно по обслуживанию как для себя, так и для авто.
Композитные баллоны не должны быть тяжёлыми. Сложно представить не композитный баллон для метана, т.к. давление вроде бы порядка 22МПа.
Обматывайте ваши балоны синей изолентой в три четыре слоя, лишней не будет, и красиво😂
Ерунда это все! Производитель баллона предусмотрел запас прочности и разрыв исключён! Не говоря уже об ограничителе и мульти клапане!
Все верно.Сосуды работающие под высоким давлением имеют 2х кратный запас прочности, а производители данного оборудования находятся под контролем Госгортехнадзора.
@@user-oz6lt4ex8d "Левые" производители сами себя контролируют и плевать хотели на технадзор. Поэтому иногда тачки разрывает в клочья при взрыве такого паленого метанового баллона.
газовщики говорили что баллон может надуть если он заправлен поз завязку и стоит на солнце летом несколько дней . хоть он и не взорвался от давления. все равно такой менять придется
@@user-iu2fl4yz5yЕсли балон забит под завязку то да. На солнце его раздует. И не за несколько дней, а за несколько часов.
Всегда все эксперты говорят наоборот, метан безопаснее , и для машины безвреден! Опыт больше 10 лет использования метана, поддтверждается!!! Но лучше не ставить газ, так как очередей на заправках становиться все больше и больше )
Если метан то баллон только тип 1. Пропан меняем балон на новый каждые 5 лет.
Спички детям не игрушка!
👍👍👍❤️
Советую всем и не думайте про пропан
Датсун ,езжу на газу ,баллон на 42 литра ,всегда заливаю на 800 р и норм ! Цена 30 р !
Через сколько времени меняется баллон? Или все сразу меняется?
купите новый и лет 10 про него забудьте. купите качественный.
зачем новый если можно тестировать старый?
👍
Езда на газу требует навыков. У меня соболь с мотором змз406. Так вот все причины прогара клапанов в большей степени от того что не хватает двигателя машине. В мерседесе ходит мотор и не прогарает клапан. Потому, что когда топишь на газу а машина не тянет, заливаем просто мотор газом, камера сгорания перегревается и привет, клапан прогорел. Надо что бы небыло перегревов. В плане токсичности я за газ, нафиг электрички делать, лучше делать мощный мотор и ставить газ. На газу ненужны катализаторы, представте сколько губят природы ради добычи керамики и платины, что бы воняло меньше, но в оконцове с катализатором тоже задохнешься быстрее чем от газа
А сколько губят природы производя покрышки и также утилизируя их, а сколько губят природы когда одна страна нападает на другую , всё горит и взрывается
У меня CNG Zafira B 2011 360000 км все идеально с двигателем ( там все с завода
У меня VW Touran 1.4 tsi 2011 года с завода на метане, всё супер. Пробег 200 тыс., расход 5 куб/м на 100 км.
Принцпиально неставлю Газ
Здравствуйте Алексей! Всё как всегда четко , спасибо вам за познав. видео
Алексей, добрый день. Вопрос может и глупый. Имею дизель, 2,0 и сажевый фильтр. В основном поездки это город, светофор, каждый километр, пробки, трассы минут 5 в одну сторону и 5 в другую. Вопрос вот в чем, так как дизель не любит низких оборотов(а так ли это?), то можно тормозить двигателем до перекрёстка, до светофора, крутя до 4000 об. (красная черта 4500)? Так и "под хвост" даю и колодки экономятся? Или все таки так делать не нужно? Спасибо
Не нужно этим злоупотреблять, так как если у вас двухмассовый маховик, он может накрыться.
Это не вы имеете дизель, а дизель имеет вас.. 😂
@@AleksejX есть двумассовый. А как он может накрыться? Если в горах и зимой нужно тормозить двигателем, а спуск и есть разные, под большими углами,... Я профан, поясните эту тему пожалуйста, дизель в городе и вред моих действий. Спасибо большое
@@nma88999 мой дизельный мерс 210 прошел 880 000 без ремонтов.
только потому что я крутил не больше 2500 об\мин.
дизель не любит обороты . ☝
@@AleksejX Алексей, ну вы так и не ответили. Год назад в одном из своих роликов, у вас спрашивали за нейтралку и вред коробке при этом, коробке вреда нет, за сцепление вы не упоминали. Хотелось, чтоб вы раскрыли эту тему
метан взрывоопасен уже при концентрации 10 процентов . поэтому при любой утечке или при заправке может возникнуть такая концентрация ... а насчет пропана - если снят ограничитель и заправлен под завязку . то необходимо проехать не меньше 30 км . тогда уже есть подушка и ничего не взрывается от давления
А как может возникнуть 10 процентная концентрация метана? Только в закрытом помещении при полной отсутствии вентиляции иначе никак. Метан легче воздуха и просто улетучится.
@@user-gs6vp3tj5p да по разному бывает . например переломалась трубка от удара . и тд . вариантов море ... тем более сейчас после ковида запахи не чувствуют . и газ не унюхают
@@user-iu2fl4yz5y это понятно но ведь как утверждают метан просто улетучится в случае утечки и концентрации нужной для взрыва не будет. Хотя если в гараже то тогда да возможно что за ночь к примеру накопится и может от искры и бахнет. А на открытом пространстве вряд ли такое возможно.
@@user-gs6vp3tj5p в том то и дело что это всегда неожиданно . открыл машину . в торопях не проветрил салон . ключ повернул в спешке - искра на контактах . и если в закрытой машине образовалась смесь все и произойдет
Всегда заливаю газа до отказа.
Поэтому надо следить за всем и прикупить детектор газа себе.он недорогой если услышал запах то сразу устранять
Самый лучший способ,обезопасить себя от взрыва газа в авто,это не ставить гбо..Ну а если так приспичило,то конечно метан! Ведь он заправляется в газообразном состоянии и херню всякую,вам уже не заправят..А ещё,он легко улетучивается,так как в отличае от пропана,он легче воздуха и не накапливается в низине,чтоб уебать при накоплении..На метане,ездят автобусы в Европе и никто не взрывается потому,что и установка и обслуживание,происходят честно и профессионально!
Ща пред. клапоны стоят , что бы взорвалось это надо постаратся! Не знаю как у вас у нас кажлый год проходят про́верки, если нет не пройдешь тех. Осмотр!
Пропан-бутан заливают 80% от максимума. Зимой если в дорогу бывает лью полный. А вот летом лучше не рисковать.
в чем риск? 🤔
@@aleks0132000 Риск взрыва балона летом в жару
Посмотрел ролики, как взрывается газовое оборудование. Сделал для себя вывод: никогда в моем автомобиле не будет ГБО.
А теперь посмотри ролики как взрывается бензин и реши что будешь ездить только на электричке. А потом посмотр ролики как горят электрички и сделай вывод что велосипед и ничего больше. 😂😂😂
АвтоВАЗ с тобой не согласен. Поэтому делает машины на метане, и не делает на пропане.
Не плохой отзыв о метане. Забыл автор напомнить что метан ещё и мозги сушит. Водители таких автомобилей не только ТО не проходят, так ещё и пассажиров возят.
В Питере все такси на метане.
Ничего подобного,во первых метан безопасне чем пропан,метан по безопасности на 2м месте поэтому лучше штудируйте по характеристикам
Я ещё ни разу не видел машину, работающую на сметане.
Звук!
Главное настройка за 15 лет ни один клапан не прогорел.бедная смесь вредна, а двигатель работает идеально на метане и в три раза дешевле бензина
Ну да настройка, только вот уставщики гбо гарантию дают только на само гбо а не на двиг, если уйдут клапана с седлами оне не при делах. Качать и доказывать какая там смесь была бесполезняк. Тупо едешь на переборку головы.🎉
@@ivanmaskmask так самому надо уметь настраивать и никогда в жизни клапан не прогорит
Что наша жизнь? Игра.
Метан взрывается только от накопления в закрытом пространстве, если утечка и искра естественно
Метан взрывается и баллон взрывается, разницу чувствуете?
@@AleksejX да баллон сам никогда в жизни не взорвется там толщина метала больше сантиметра и от чего от взорвется? Просто так? Он 400 атмосфер выдерживает при проверке,если огонь это уже другой вопрос и то ему ниче не будет,бензин еще опаснее с парами если на то пошло
ПРИВЕТ, ВЫ ЕЗДИТЕ НА ГАЗУ?
Точно в дааальнюю дорогууууууу
почему взрывается баллон с метаном?
обьясняю.
старый ржавый или после удара баллон заправили, давление нашло маааленькую дырочку
но что бы газ взорвался нужна искра!
и она появляется от статического электричества.☝
БАХХХХХ ! 😵💫😵💫😵💫
Газ не взрывается. Взрывается ГВС! Но речь идет не об этом, а о взрыве баллона от разгерметизации
@@AleksejX естественно гвс. на этом принципе основана ракета буратино ))
моя версия именно об этом . мелкая утечка на стоянке . у меня опель на заводском сжатом газе .
А вот интересная логика: с балоном ездить страшно, а на бочке с бензином нет
Это точно бензинчик то горит посильнее
У бензина нет такого давления
@@Mercurychka та причем тут давление, бензин опаснее один хрен. Баллон толстенный 400 атмосфер выдерживает легко а заправляешь 200
@@AntonioBredas мне пока пофиг )
У меня дизель ,шах и мат 🤣
У нас прошлый год мойка взорвалась машину заправил газом до полной и тут же на мойку в тело а была зима
это утечка.
что это за чудо? ЮТ огороди меня от таких.
Бла и бла и бла...😂😂😂
А за автомобилем который работает на бензине не надо следить?
НЕЛЬЗЯ УБИРАТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ