Еще на канале рекомендую посмотреть: Боевой внедорожник Nissan SAFARI: ua-cam.com/video/BeUZrGzgjyY/v-deo.html Помочь развитию канала: www.donationalerts.com/r/yan_markin
Печалит тот факт, что из-за одного г***на западного, большинство Японских 80-ок либо на вечном учете, либо анулированые.. Хотелось бы конечно вернуться в то время, когда без всяких головняков из Японии машины ввозились..
У отца была 80ка с 1hz куплен с пробегом 40 в 1997году. Продан с пробегом 670 в 2013 соседу по дачи.. так эта скотина до сих пор тарахтит и практически без проблем.. так по мелочи. С мотором ничего критичного не произошло до сих пор. Сносу нет... Мне кажется он ещё 500к проторахтит спокойно. На данный момент пробег 700+.
@СергейДевеченко на дефе прилично катал 90й в комплектации айс. Для города милое дело.. да и вне дорог отлично. Проехал 100 тыщ и продал .. понадобилось авто побольше. Паджеро и патруля у меня не было никогда.
с 22 лет мечтал об этой машине и только в этом году в 28 лет купил себе это чудо))Уникальная машина, ничего больше не хочется после него. В любую погоду, в любое место можно ехать. Тем более vx, турбодизель и правый руль) За рулем себя чувствуешь наверное как два брата в фильме няньки на своём монстр траке)
Когда засел в снегу,то лучше снег выгребать не из-под колёс,а из-под брюха автомобиля!!! Машина начинает рвать колёсами снег и проваливается вниз,днищем трамбуя и уплотняя снег,в какой-то момент снег становится достаточно прочным и машина садится на него днищем. Колёса разгружаются и сцепление покрышек с дорогой уменьшается,отсюда и букс. Когда выгребешь достаточно из-под днища,то колёса снова начинают нормально цеплять дорогу и машина едет.
Хорошая машина! Знаю сам! Настоящий внедорожник и приличная машина! При должном уходе прослужит хоть 100 лет! Это особая эпоха автомобилестроения! Эти машины имеют класс! Сейчас так уже не делают, а пичкают людей пластиковыми, среднего рода коробочками... Это один из достойных автомобилей, для и удовольствия и для дела и для жизни! Ленд Крузер 80 это эпоха. Эпоха машин для жизни! 👍
Давно смотрел это видео а месяц назад взял такую рестайл, бензин, максимальная комплектация, две печки два кондиционера, три ряда сидений, прям ласточка, долго искал. Нашел все таки живой обслуженный, дорого взял, но он того стоит. Балдею просто, да кушает он хорошо но и прёт как танк.
Спасибо за разбор! Это настоящий внедорожник с мостом впереди. Ешё, по-моему, так у 105 Крузака. А современные Ленд Крузеры 200, 300, 500, 800... не знаю, уж какая там нумерация, это всего лишь дорогущие огромные тарантасы. Более глянцевые, более надутые, более напичканные электроникой, но материалы не те.
У меня крузак уже 12 лет . Раньше я относился отрицательно к японским авто , но после крузака 80 , я убедился что все остальное это ................ но .каждая машина любит Когда её уделяют внимание . Согнуть Метал каждый может , а выпрямить это уже проблема . Так же крузак своё по просит когда на нем в грязи покатаешь . 👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Поправлю немного. В стоке идут 31-32' колеса на нем, без переделок входят 33'. Неоригинальный ШРУС стоит от 1400р (езжу на таких 2 года уже и по грязи и где угодно, 40 тыс полет нормальный). Задний кондей как у меня не очень нужен летом, зато если как на моем переделать его в печку, то это огромный бонус зимой. И правильно, Фулл-тайм однозначно удобнее на 80ке. Комплектация бензиновый и механика не редкость, но в основном это карбюраторы, хотя проблем с ним особых нет.
Классная машина у меня такой же 1HZ механика и лебедка механическая от КПП две печки. Человек 10 у просили продать. Даже батя просил поменяется на его новый Хайлюкс.
Добрый. У меня тоже GX карбюратор. Иногда обороты на холостых падают но на тягу не влияет Машина работает нормально. Только обороты и в это время с глушителя идёт чёрный дым. Может вы что то посоветуете. Благодарю заранее.
уделывает его прямой и непосредственный конкурент без всяких слуховых понтов ниссан сафари по прочности устойчивости надежности просто и ясно на порядок,но слово " ниссан патруль" к этой машине не относится НИКАК
Добрый день. У 1HZ на механике. С тремя блоками и лебедью. Практически в стоке. И левый руль и VX при этом. Живу в Иркутске. Хотя тут наверно много таких.
короче я взял худшую версию крузака. араб, с 2 кондиционерами, на карбюраторе, леворульный, без включающихся из салона блокировок... только расход почему то на трассе от 13л бензина до 20 в городе или в смешанном режиме на 33 тяжелых 40кг колесах. Насчет стартера задумался, были с ним проблемы, но закисли щетки как сказал механик, поменял их недорого. норм работает стартер.
Я честно пытаюсь почаще, но, блин, не всегда получается. В декабре был в отпуске и держал видео раз в неделю, отпуск кончился - так не получается. Летом будет легче, день световой увеличится, снимать можно будет не только в выходные, а и в будни вечером.
@@repairtime9020 сюрф 130, она же лодка, отличная машина, катал не ней 4 года, проходимость отличная, в стоке 32 резина как родная лезет, движка 1 kz 3 литра дизель 👍 машина, продал от финансового кризиса, сейчас на Паджеро 2, 2.8 дизель, 4м40 тоже 👍 тащусь от неё! У сюрфа огромный плюс, ложишь заднее сидение и вуаля двуспальная ровная кровать
Довилось владеть ТЛК. Руль Правый конечно. Только положительные впечатления. 4,2 турбодизель HD-TE. Расход по трассе 13л."ДА", но в городе 22-24л. Так что имейте ввиду. Шрусы от китайцев за 3руб. не ставьте ходят год. Спать удобней в Сурфе, тут сиденья складываются не так хорошо. Пластик гремит как в девятках. Сурф тише.
Убитый однако крузак тебе попался. Этот мотор любят за то что он экономичен в сравнении с бензином,а ты описал расход как для 1fz,да и если пластик гремит,то лазили туда горе мастера и собрали как попало да ещё и крепления поотломали 100%. У меня тоже гримело,пришлось торпеду снять сделать из спец клея американского ушки крепления,проклеить места соприкосновений торпедо-кузов фетром войлочным,притянул все и тишина...
Самый блатной был 4.2 fte, а не бензин . У меня был 4.2 1HD-T, на коже, с люком, АБС, две печки , полный электропакет с климатом. Бензинки поголовно тощие по комплектации , то привод парт тайм, то блокировок нет.
Мой дизель ел 7-8 по трассе 90-100 км ч на 35 мудах, 10-12 по городу с пробками. 4.2 турбодизель на механике. С той самой крутилкой и всеми блокировками.
Плюс за обзор! Ну насчет комплектации - вопрос на любителя... Я искал STD с 1HZ. (Ну позже сказал про это! :) ) 35" - это лифт 4", уже не баловство... Микролифт позволяет всунуть 33". А почему показали тросик с панарой, когда говорили про стаб?! Граната: орига ~50+ килорублей, не оригинальная - от 1000 рублей. Рядник конструктивно проще -> надежнее... Араб плох отсутствием постоянного привода. А кондер - для юга плюс, лучше защитить трубки.
Кстати могу показать рассказать как заводится дизель в морозы. А то в видео про Сурф вы сказали , что не факт что заведется в мороз. Я давно занимаюсь ремонтом, реставрацией тлк80. И в -47 заводятся дизеля. И едут.
чуть больше это 33дюйм. м/у 35 и сток колесами большая разница как и по весу, так и по габаритам. и правильная установка такого размера влечет за собой глубочайший тюнинг подвески
За чем расказывать об автомобиле если почти ничего не знаешь. И сначало нужно посмотреть как внедорог ездить, а потом садиться и тестить авто. И по снегу ставят обычно зимнюю резину, а не летнюю грязевку.
всем привет!80 это машинёшка на все случаи жизни,кто её имеет любите и холейти её.Таких больше не будет.Живых еденици.У меня 4.2 атмосферник,все. блокировки,2 печки,2 акум.,(лебёдку,штатную, старый хозяин выкинул)всё в идеале.А под жопу 110 Марк.
Был у товарища крузак на плаке, с полным комплектом блокировок и дизеле...правда левый руль и сотый, но гнил безбожно:( Не гуманно возить экскурсии на бензиновом обжоре...мажористо:)))
считаю тех кто пишет о 80-ке неготив полными долбоёбами. дизель раньше был в приоритете. сейчас же с ценами на саляру и качество и пробег турбины форсунок свечей накала дизель иметь накладно. по расходу на сотню с бензом 4 литра. у меня 4.5 в 225 коней самой богатой комплектации vx и на дизель ни когда не променяю. уважаю тягу скорость и тишину в тёплом прекраснейшем салоне. если нет денег на бензин и налог то это авто не для вас.
Хороший авто. Но бенз,это самая НЕраспрстранённая версия этой машины(по крайней мере на ДВ). Да их на ДВ ваще единицы. И стоят они почти в два раза меньше дизеля(именно из-за расхода). И,блин,установка турботаймера,это не трудность. Это функция любой сигналки!!! И на Камчатке,например,как раз комплектация именно с такой кнопочкой"DIFF LOCK CENTER" редко встречаются(даже не то что редко,а они дешевле.И существенно). Стараются брать с крутилками. На самом деле,ты выбрал не лучший образец для обзора. Но лайк. Было интересно глянуть.
Думаю Патрол все таки известнее 60-61, особенно проходимостью Экспедиционник не очень, багажник довольно мал. А про бензиновую версию вообще нельзя так сказать, аппетит огромный. V8 пошли ещё с 90 года если не раньше, просто эта шестерка более неприхотливая (и более прожорливая) Блин, опять косяк. Vx limited был с дизелем, если не ошибаюсь 1hd-t. А овощи 1hz. Карбовых 80-к не было. А говорить плохо или хорошо - посмотри сколько жрал 3f-e 4 литра который. Если этого монстра оснастить карбом он вообще нафиг никому не сдастся. Редко попадается, ну ну. Любая 80-ка vx и выше комплектаций. Другое дело что на вторичке это редкий зверь и стоит полмашины, но то уазолюбы виноваты. Кстати ещё факт - это всё-таки 1hd-t, который полностью механический кроме стартера и свечей накаливания. Ясное дело что он проще любого бензинового двигателя. Больше давление в камере сгорания, сложный ТНВД, но в-общем он намного проще бензинового мотора. Лишь бы солярка не замёрзла да фильтры чистые были. Будет выгода, дизель намного экономичнее (если не брать гбо) Не сказал что бывали версии с раздаткой с вискомуфтой. Если не понял как это поищи в интернете, уникальный случай. "А джипер-то ненастоящий" :) как раз ярко видно что дизеля не хватает, не может бензин идти внатяг, судя по всему, понижайки двигателю тоже не хватает За 600 всё-таки адекватнее поискать гранд чероки wk Расход в 25-30 литров и ржавчина не могут оказаться плюсами. Насколько знаю на патролы намного больше тюнинга и он стоит дешевле. Разоришься тюнить крузер (кстати любой)
1фзф - карб 80ка, 1фзфе - инжектор. Что за раздатка с вискомуфтой? А сколько бенз 4.8 акпп патрол ест? Тюнинг одинаков, что на патрол, что на крузак, а дешевле он потомучто как раз таки патрол гниет и ржавеет куда быстрее 80ки
Еще можно добавить, что Патрол априори не может быть проходимее, если речь о стоке, т.к. не имел обеих межколесных блокировок, а кусок говна под названием Чироки ВК вообще не к месту приплел.
у 80-ки были обе межколесные блокировки? Только опционально, у 60-ки всегда был LSD сзади и опционально блокировка. Еще у 60-ки была лебедка, хотя 80-к с заводскими лебедками встречал немного (кстати почему-то 105-к помню много с лебедками, 80-ки намного реже встречались по-моему). Но суть не в этом. Возможно все-таки стоило уточнить что это мое оценочное суждение, что 80-ки очень мало используют на серьезном бездорожье, много где слежу, не только в России, везде используют именно Патролы, а 80-ка только одна во всех источниках. Даже соток больше. По поводу гранд чироки - они вполне неплохо едут лифтованные, не надо его называть куском говна если не изучал вопрос. Вот пример ua-cam.com/video/8dVsVbKlvsc/v-deo.html (кстати тут вторая 80-ка замечена на оффроуде) вполне нормально карабкается, хорошо лифтуется и двигателя вполне хватает
Автор ноль в автомобилях , полный привод с крутилочкой и без 😂😂, это один и тот же полный привод только в хорошей комплектации бывают межколесные блоки
Я как раз 10лет назад поменял шpусаки и расходники в переднем. Тогда они стоили дешевле чем на Ниву. AS VA, норм ходят до сих пор. Хлипкий чей-то мозг, видимо )
Еще на канале рекомендую посмотреть:
Боевой внедорожник Nissan SAFARI: ua-cam.com/video/BeUZrGzgjyY/v-deo.html
Помочь развитию канала: www.donationalerts.com/r/yan_markin
Печалит тот факт, что из-за одного г***на западного, большинство Японских 80-ок либо на вечном учете, либо анулированые.. Хотелось бы конечно вернуться в то время, когда без всяких головняков из Японии машины ввозились..
Супер селект по-серьёзнее фуллтайма. Да и салон у паджеро тех же лет удобнее, просторнее и продуманее.
Есть комплектации Крузаков-80 с тремя диффлоками.
Что ещё надо?
Митцуиси ГАВНО!!!
Этот г...н хочет нас на УАЗ-Патриот пересадить.
Это лучшее,одно из лучших,что когда либо Япония делала в автомобилестроении! Спасибо японцам за эту легенду....
Да отличный автомобиль, что тут говорить, ни один новый Патриот не сравнится с этой иконой внедорожного мира ни в чем..
Да что уж тут, они с завода уже гнилые выпускают) 5 лет(при более- менее, хорошим обслуживанием) , и патриота нет...
Не надоело вставлять везде про патриот ? 🤣 вы реально блевать тянет из за вас смотреть тошно обзоры весту сюда еще добавь
У отца была 80ка с 1hz куплен с пробегом 40 в 1997году. Продан с пробегом 670 в 2013 соседу по дачи.. так эта скотина до сих пор тарахтит и практически без проблем.. так по мелочи. С мотором ничего критичного не произошло до сих пор. Сносу нет... Мне кажется он ещё 500к проторахтит спокойно. На данный момент пробег 700+.
Привет, что ещё тарахтит?
А Паджеро, Патруль, Дефендер, они как?
@СергейДевеченко на дефе прилично катал 90й в комплектации айс. Для города милое дело.. да и вне дорог отлично. Проехал 100 тыщ и продал .. понадобилось авто побольше. Паджеро и патруля у меня не было никогда.
700-670=30 за 11 лет
@@artemov960 он только на рыбалку куда-то ездит на нем
с 22 лет мечтал об этой машине и только в этом году в 28 лет купил себе это чудо))Уникальная машина, ничего больше не хочется после него. В любую погоду, в любое место можно ехать. Тем более vx, турбодизель и правый руль) За рулем себя чувствуешь наверное как два брата в фильме няньки на своём монстр траке)
Завидую белой завистью тем, кто владеет этими автомобилями. Шедевр в мире внедорожников. Спасибо за обзор, смотрел сам и товарищам показывал.
Супер машина! Не то что современный хлам которым нас пытаюся кормить
Когда засел в снегу,то лучше снег выгребать не из-под колёс,а из-под брюха автомобиля!!!
Машина начинает рвать колёсами снег и проваливается вниз,днищем трамбуя и уплотняя снег,в какой-то момент снег становится достаточно прочным и машина садится на него днищем.
Колёса разгружаются и сцепление покрышек с дорогой уменьшается,отсюда и букс.
Когда выгребешь достаточно из-под днища,то колёса снова начинают нормально цеплять дорогу и машина едет.
Хорошая машина! Знаю сам! Настоящий внедорожник и приличная машина! При должном уходе прослужит хоть 100 лет! Это особая эпоха автомобилестроения! Эти машины имеют класс!
Сейчас так уже не делают, а пичкают людей пластиковыми, среднего рода коробочками...
Это один из достойных автомобилей, для и удовольствия и для дела и для жизни!
Ленд Крузер 80 это эпоха. Эпоха машин для жизни! 👍
Давно смотрел это видео а месяц назад взял такую рестайл, бензин, максимальная комплектация, две печки два кондиционера, три ряда сидений, прям ласточка, долго искал. Нашел все таки живой обслуженный, дорого взял, но он того стоит. Балдею просто, да кушает он хорошо но и прёт как танк.
Спасибо за разбор! Это настоящий внедорожник с мостом впереди. Ешё, по-моему, так у 105 Крузака. А современные Ленд Крузеры 200, 300, 500, 800... не знаю, уж какая там нумерация, это всего лишь дорогущие огромные тарантасы. Более глянцевые, более надутые, более напичканные электроникой, но материалы не те.
Супер видео . Смотрел 4 года назад и сейчас смотрю .👍👍👍👍👍 . ТЛК 80 самый лучший автомобиль в мире !!!!!!!!!!!!
Смотрю обзор сидя прямо в нём
Больше крузаков! Тачка легенда. Не то что сейчас.
Паджеро вот еще просят :-)
У меня крузак уже 12 лет . Раньше я относился отрицательно к японским авто , но после крузака 80 , я убедился что все остальное это ................ но .каждая машина любит Когда её уделяют внимание . Согнуть Метал каждый может , а выпрямить это уже проблема . Так же крузак своё по просит когда на нем в грязи покатаешь . 👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Вот уже сотый раз смотрю ! Супер машина и ролик отличный
Правильный, незаколхоженный ТЛК. Лайк однозначно!
Несомненно лайк) найдите 70-ку в новом исполнении)))
9:09 да. В 2007 году, я помню, соляру можно было купить за копейки.
Мой Крузак 80 также 1997 года выпуска и до сих пор на ходу. Тут главное, на антикоррозийную обработку днища не жалеть!!!
правильнорульная машина!!!!
Чёткий аппарат, с годами только дорожает!
Лучший джип в мире!
Поправлю немного. В стоке идут 31-32' колеса на нем, без переделок входят 33'. Неоригинальный ШРУС стоит от 1400р (езжу на таких 2 года уже и по грязи и где угодно, 40 тыс полет нормальный). Задний кондей как у меня не очень нужен летом, зато если как на моем переделать его в печку, то это огромный бонус зимой. И правильно, Фулл-тайм однозначно удобнее на 80ке. Комплектация бензиновый и механика не редкость, но в основном это карбюраторы, хотя проблем с ним особых нет.
Люблю дельные комменты!
Привет солнечной Бурятии, жил там долго)
Вообще Иркутск, но это рядом :-)
Андрей Вячеславович а 105й уже не то ?
Sergey Dudich 105 новее
Янек! Как всегда получил огромное удовольствие от просмотра! Спасибо! Прекрасный внедорожник и отличный рассказ!
Отлично ! То, что нужно было. Давно ждал уже.
Только не толкайте рэп в видео. Больше подойдет музыка той же эпохи и времён. Особенно, зарубежная.
Классная машина у меня такой же 1HZ механика и лебедка механическая от КПП две печки. Человек 10 у просили продать. Даже батя просил поменяется на его новый Хайлюкс.
Я б поменял на Хайлюкс
@@MrPistolet24 хайлюкс умер от нашего дт а на крузаке я так и езжу.
@@den198337 нехер сливать с тракторов Хайлюкс есть в семье дт жив и здоров топливо лук газпром
ТЛК80 легенда!!!
Восьмедисятка конечно же легенда!!! Очень крепкий внедорожник. Пожалуйста сделайте обзор на Ниссан мистраль r 20.
80ка красавчик👍👍👍
Хорошее видео и советы, большое спасибо✊
Такие авто делали японские инженера, старой закалки! сейчас невыгодно такие делать, превосходный внедорожник
GX карбюратор, владею три года, тачка просто огонь
Добрый. У меня тоже GX карбюратор. Иногда обороты на холостых падают но на тягу не влияет Машина работает нормально. Только обороты и в это время с глушителя идёт чёрный дым. Может вы что то посоветуете. Благодарю заранее.
уделывает его прямой и непосредственный конкурент без всяких слуховых понтов ниссан сафари по прочности устойчивости надежности просто и ясно на порядок,но слово " ниссан патруль" к этой машине не относится НИКАК
Машина на все времена!
На все наследство...
НИ КОГДА НИ КТО НЕ МЕЧТАЛ О БЕНЗИНКЕ))))
Подписался!)) Пртяьно слушать! Как владелец крузака, как раз с теми "крутилками") могу сказать) что обзор честный!)
Суровый правильный Джип)))
Земляк!!! Солнечная Бурятия!!!
Вообще Иркутск, но это рядом :-)
@@japancarscool он про номера
Великолепный правильный автомобиль.
отличное видео! именно настоящий обзор, с описанием всего!
Инфа не верная, турбовый дизель с японского рынка 175 л.с. комплектация самая крутая!
Подтверждаю двига 1HD-FT, 11 лет эксплуатирую, неубиваемый джип!
Добрый день. У 1HZ на механике. С тремя блоками и лебедью. Практически в стоке. И левый руль и VX при этом. Живу в Иркутске. Хотя тут наверно много таких.
80 огонь.ни то что щас делают
С Владимиром Матюновым солидарен с его просьбой за "семидисятку"📹👍
Хорошо рассказал молодец, приятно
короче я взял худшую версию крузака. араб, с 2 кондиционерами, на карбюраторе, леворульный, без включающихся из салона блокировок... только расход почему то на трассе от 13л бензина до 20 в городе или в смешанном режиме на 33 тяжелых 40кг колесах. Насчет стартера задумался, были с ним проблемы, но закисли щетки как сказал механик, поменял их недорого. норм работает стартер.
Самая крутая комплектация и самая последняя VX
Правильная комплектация для настоящего джипа это турбодизель!
Все всегда мечтали о турбодизель , но не бенз. И в стоке 33 колеса входят
Скоро каждый выпуск, можно будет праздновать как новый год, а хотелось бы почаще !
Я честно пытаюсь почаще, но, блин, не всегда получается. В декабре был в отпуске и держал видео раз в неделю, отпуск кончился - так не получается. Летом будет легче, день световой увеличится, снимать можно будет не только в выходные, а и в будни вечером.
давай что-нибудь этакое такое!)) GTR32 или GloriA ULTIMA Y32 Y33
Отличный обзор! Сними пожалуйста про Сюрфа 130 , очень интересно посмотреть! Кто за поддержите лайками!
Про поновее есть ua-cam.com/video/QeOXee-u2e0/v-deo.html
При случае снимем и 130ку, почему б и нет
По новее я видал тоже хорош! Но про старого не одного достойного видео!
@@repairtime9020 сюрф 130, она же лодка, отличная машина, катал не ней 4 года, проходимость отличная, в стоке 32 резина как родная лезет, движка 1 kz 3 литра дизель 👍 машина, продал от финансового кризиса, сейчас на Паджеро 2, 2.8 дизель, 4м40 тоже 👍 тащусь от неё! У сюрфа огромный плюс, ложишь заднее сидение и вуаля двуспальная ровная кровать
реалный проходимец
Довилось владеть ТЛК. Руль Правый конечно. Только положительные впечатления.
4,2 турбодизель HD-TE. Расход по трассе 13л."ДА", но в городе 22-24л. Так что имейте ввиду. Шрусы от китайцев за 3руб. не ставьте ходят год. Спать удобней в Сурфе, тут сиденья складываются не так хорошо. Пластик гремит как в девятках. Сурф тише.
Не знаю у меня ничего не гремит, 4,5турбо дизель на палке
У меня турбо дизель 1hd t, 4200,в городе не более15 литров,в Новосибирске
Убитый однако крузак тебе попался. Этот мотор любят за то что он экономичен в сравнении с бензином,а ты описал расход как для 1fz,да и если пластик гремит,то лазили туда горе мастера и собрали как попало да ещё и крепления поотломали 100%. У меня тоже гримело,пришлось торпеду снять сделать из спец клея американского ушки крепления,проклеить места соприкосновений торпедо-кузов фетром войлочным,притянул все и тишина...
@@РоманВинокуров-ы5р Это какой ?
Уменя на автомате 16л /100 км по городу.1HD-T.
Еще и на Бурятских номерах )))) Огонь аппарат))
Jdm Maniac Ну так сейчас же с какими купил номерами - с теми и ездишь.
Самый блатной был 4.2 fte, а не бензин . У меня был 4.2 1HD-T, на коже, с люком, АБС, две печки , полный электропакет с климатом. Бензинки поголовно тощие по комплектации , то привод парт тайм, то блокировок нет.
Мой дизель ел 7-8 по трассе 90-100 км ч на 35 мудах, 10-12 по городу с пробками. 4.2 турбодизель на механике. С той самой крутилкой и всеми блокировками.
ольга Шишкова это много очень для такой машины, че то у тебя было не в порядке, они обычно 5-6 на 42 х едят, а у тебя 7-8....
Я думал fte только на 100ых пошли , на 80 был. 1HZ , 1HDT , 1HDFT
Плюс за обзор!
Ну насчет комплектации - вопрос на любителя... Я искал STD с 1HZ. (Ну позже сказал про это! :) )
35" - это лифт 4", уже не баловство... Микролифт позволяет всунуть 33".
А почему показали тросик с панарой, когда говорили про стаб?!
Граната: орига ~50+ килорублей, не оригинальная - от 1000 рублей.
Рядник конструктивно проще -> надежнее...
Араб плох отсутствием постоянного привода. А кондер - для юга плюс, лучше защитить трубки.
ТЛК 80 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💕💕💕💕
Кстати могу показать рассказать как заводится дизель в морозы. А то в видео про Сурф вы сказали , что не факт что заведется в мороз. Я давно занимаюсь ремонтом, реставрацией тлк80. И в -47 заводятся дизеля. И едут.
супер крузак бро и давай покажи ее все способности на трассе и по бездорожью а с меня лайк и потписка и погнал я шас в спин тайрс на 80ке
топ тачка кторому нет конкуреции среди японского рынка
Молодец ! Хороший отзыв !
чуть больше это 33дюйм. м/у 35 и сток колесами большая разница как и по весу, так и по габаритам. и правильная установка такого размера влечет за собой глубочайший тюнинг подвески
14:58 Приборная панель дорестайловая.
Часы под общей маской приборов.
А кажется с 1994 года панель другая.
Панель на данном крузаке, выпуска до 1995 года!
HD-T, HD-FT(E)сила. 1fz на рынке в основном.
Внедорожник должен быть дизельным
Помню в 90-ые у бати коллега по работе на гололеде на Москвиче покоцал 80-ый Крузак, потом гараж продавал чтоб расплатиться с братками
Вася Пупкин да да я помню такие времена
Соседи) Привет из 75 региона)
Старенький но приятный
Еще один умник, который ничего о крузаках не знает. Диз.
Красиво смотрится гад
Круто. А второй Паджерик будет?
У нас их раньше в 90 называли Лендкрузовик.
80ка это не Джип, это Тоёта. Джип выглядит по другому, но то-же внедорожник, как и 80ка.
Никогда владельцы дизелей не мечтали о бензинке. Обычно наоборот
Где можно найти полную инфу по вариантам трансмиссии 80ки?
За чем расказывать об автомобиле если почти ничего не знаешь. И сначало нужно посмотреть как внедорог ездить, а потом садиться и тестить авто. И по снегу ставят обычно зимнюю резину, а не летнюю грязевку.
всем привет!80 это машинёшка на все случаи жизни,кто её имеет любите и холейти её.Таких больше не будет.Живых еденици.У меня 4.2 атмосферник,все. блокировки,2 печки,2 акум.,(лебёдку,штатную, старый хозяин выкинул)всё в идеале.А под жопу 110 Марк.
Классика !!!!! Только класс
За видос лайк, но в приморье у нас за 600 не найдешь
Был у товарища крузак на плаке, с полным комплектом блокировок и дизеле...правда левый руль и сотый, но гнил безбожно:(
Не гуманно возить экскурсии на бензиновом обжоре...мажористо:)))
:-) А китайцам даже дешево это. Они нынче часто пользуются такой услугой.
Машина возит индивидуальные туры и трансферы, так что смета оформляется заранее
Почти все миссии международные OSCI, Red Cross используют именно 80ки.
Максим Андреев и патролы. И 105-ки.
у них новые 70ки
фары как фары, светят явно получше чем оригинал
Машина супер. Видео класс!!! А вот автору нужно научиться ездить по снегу. Ходом это не самый лучший вариант.
Ну не знаю, самая правильная 80-ка с японии это все же 1HD-T со всеми блокировками.
В снегу
считаю тех кто пишет о 80-ке неготив полными долбоёбами. дизель раньше был в приоритете. сейчас же с ценами на саляру и качество и пробег турбины форсунок свечей накала дизель иметь накладно. по расходу на сотню с бензом 4 литра. у меня 4.5 в 225 коней самой богатой комплектации vx и на дизель ни когда не променяю. уважаю тягу скорость и тишину в тёплом прекраснейшем салоне. если нет денег на бензин и налог то это авто не для вас.
Какой расход по трассе ?
140- 150 расход 22 л. 90-100 - 18л.
@@КрокодилГена-з9б спасибо! Ещё вопрос что скажете про карбюраторную версию 4.5 карбюратор айсон
@@ГуртГуртовской не сталкивался.
95 года стоит 600 ?! Покажите ! Беру !! Лайкотос и Уважуха Сразу Настоящему " Танку "
На другом канале ты топил за Патрол и мы спорили с тобой, что Крузер не может быть хуже..а тут ты 80ку уже покупать собрался🤦
@Алексей Крымский цена хорошая ...
Моя мечта😭
Крутое видео)
а прокладу прбовал менять ??
Хороший авто. Но бенз,это самая НЕраспрстранённая версия этой машины(по крайней мере на ДВ). Да их на ДВ ваще единицы. И стоят они почти в два раза меньше дизеля(именно из-за расхода). И,блин,установка турботаймера,это не трудность. Это функция любой сигналки!!! И на Камчатке,например,как раз комплектация именно с такой кнопочкой"DIFF LOCK CENTER" редко встречаются(даже не то что редко,а они дешевле.И существенно). Стараются брать с крутилками. На самом деле,ты выбрал не лучший образец для обзора. Но лайк. Было интересно глянуть.
Добротный обзор.
Кто там всегда мечтал о бензинке я хз, самый ценный мотор на них всю жизнь был дизельный!
Дизелёк лучше идёт по снегу и грязи, дт в бочках отстаиваю . Пруль как говорят рулит!
@Ivan B. 1HZ - это овощь , 1HDT совсем другой аппарат
Думаю Патрол все таки известнее 60-61, особенно проходимостью
Экспедиционник не очень, багажник довольно мал. А про бензиновую версию вообще нельзя так сказать, аппетит огромный.
V8 пошли ещё с 90 года если не раньше, просто эта шестерка более неприхотливая (и более прожорливая)
Блин, опять косяк. Vx limited был с дизелем, если не ошибаюсь 1hd-t. А овощи 1hz.
Карбовых 80-к не было. А говорить плохо или хорошо - посмотри сколько жрал 3f-e 4 литра который. Если этого монстра оснастить карбом он вообще нафиг никому не сдастся.
Редко попадается, ну ну. Любая 80-ка vx и выше комплектаций. Другое дело что на вторичке это редкий зверь и стоит полмашины, но то уазолюбы виноваты.
Кстати ещё факт - это всё-таки 1hd-t, который полностью механический кроме стартера и свечей накаливания. Ясное дело что он проще любого бензинового двигателя. Больше давление в камере сгорания, сложный ТНВД, но в-общем он намного проще бензинового мотора. Лишь бы солярка не замёрзла да фильтры чистые были.
Будет выгода, дизель намного экономичнее (если не брать гбо)
Не сказал что бывали версии с раздаткой с вискомуфтой. Если не понял как это поищи в интернете, уникальный случай.
"А джипер-то ненастоящий" :) как раз ярко видно что дизеля не хватает, не может бензин идти внатяг, судя по всему, понижайки двигателю тоже не хватает
За 600 всё-таки адекватнее поискать гранд чероки wk
Расход в 25-30 литров и ржавчина не могут оказаться плюсами.
Насколько знаю на патролы намного больше тюнинга и он стоит дешевле. Разоришься тюнить крузер (кстати любой)
1фзф - карб 80ка, 1фзфе - инжектор. Что за раздатка с вискомуфтой? А сколько бенз 4.8 акпп патрол ест? Тюнинг одинаков, что на патрол, что на крузак, а дешевле он потомучто как раз таки патрол гниет и ржавеет куда быстрее 80ки
Еще можно добавить, что Патрол априори не может быть проходимее, если речь о стоке, т.к. не имел обеих межколесных блокировок, а кусок говна под названием Чироки ВК вообще не к месту приплел.
snowdigger правильней наверное будет сравнивать не тб48, а то 42 и 45, но они тоже прожоливые
у 80-ки были обе межколесные блокировки? Только опционально, у 60-ки всегда был LSD сзади и опционально блокировка. Еще у 60-ки была лебедка, хотя 80-к с заводскими лебедками встречал немного (кстати почему-то 105-к помню много с лебедками, 80-ки намного реже встречались по-моему).
Но суть не в этом. Возможно все-таки стоило уточнить что это мое оценочное суждение, что 80-ки очень мало используют на серьезном бездорожье, много где слежу, не только в России, везде используют именно Патролы, а 80-ка только одна во всех источниках. Даже соток больше.
По поводу гранд чироки - они вполне неплохо едут лифтованные, не надо его называть куском говна если не изучал вопрос. Вот пример ua-cam.com/video/8dVsVbKlvsc/v-deo.html (кстати тут вторая 80-ка замечена на оффроуде) вполне нормально карабкается, хорошо лифтуется и двигателя вполне хватает
ну там мужик изначально писал про 61 патрол, вот я упомянул про расход бензинового 61. А так да 80ке конкурент 60 патрол, 105ке - 61ый
какой катализатор где ты его нашел
какт на последних стоял только
Мой авто: ну вот так, стоит катализатор) Даже на видео видно.
Самый правильный Крузак это 80-ка,сделанная для внутреннего рынка Японии!!!
На хрен арабов,финнов и прочую шнягу!!!
Спасибо за обзор, сделайте обзор о тяжелой семидисятке пожалуйста, с уважением
Автор ноль в автомобилях , полный привод с крутилочкой и без 😂😂, это один и тот же полный привод только в хорошей комплектации бывают межколесные блоки
Он крут но жор топлива и хлипкий передний мост всё портят
Чё , прям совсем хлипкий ? Езжу на 35 ых 10 лет и пока не заметил такой проблемы
Я как раз 10лет назад поменял шpусаки и расходники в переднем. Тогда они стоили дешевле чем на Ниву. AS VA, норм ходят до сих пор. Хлипкий чей-то мозг, видимо )