Личное мнение о TOYOTA LAND CRUISER серий 80 и 100/105.
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2021
- Экспедиционная подготовка TLC 105: • Toyota Land Cruiser 10...
Почему не стоит покупать подготовленный внедорожник: • Почему не стоит покупа...
Мости или независимая подвеска: • О диагональном вывешив...
Наша восьмидесятка: nemodniy.ru/?p=1236
Стопятка Ярика: nemodniy.ru/?p=1256
Сотка Кимыча:nemodniy.ru/?p=88081
Моя внедорожная эволюция: www.drive2.ru/b/2368235/
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
80 gx vx std ещё была, а вообще если вдаваться в детали по миру было около 50 комплектаций
Подскажите, пожалуйста, 315/75/r16 bfgoodrich, это 34,6 в дюймах на TLC 80 с лифтом 2’’ встанут?
Встанут
В Якутии и сейчас работают на зимниках и северных трассах исключительно 105. 80х живых совсем мало осталось, сотки более нежные, двухсотки - тем более, а сто-пятый этакий трактор, который не боится -50 и убитых осенних грунтовок. Спасибо за отличное видео!
С какими моторами?
@@tassskana 1ашзэт
А чем 100 отличается от 105, кроме моста. И чем она хлипкая?
80 это уже прошлое, 105 поинтересней
@@find1645 ну например тем же мотором, на сотках почти всегда стоять 1-HDFT-E, 24клапанный с электронным уплравлением который не такой мясистый и менее ресурсный, хоть и сильно мощнее. В нем, кстати нет свечей накаливания, что в минус 50 довольно критично... Да совсем не хлипкая, хорошая машина, и для дальних поездок всяко предпочтительнее чем 105, больше мощности, больше комфорта, лучше стоит на дороге и рулится. Я в свое время искал 105, но нешел ничего живого, поэтому взял 80 и абсолютно доволен ею. Но тем не менее, по прошествии 4хлет понимаю , что для меня многие ее замечательные свойства избыточны и для моей эксплатации 100 возможно была бы более предпочтительным вариантом.
Как же я горжусь машиной отца. У него 80, в очень отличном состояние. Служит уже 10 лет. Не разу не было, чтобы нас вытягивали (не там ездим скажите, но там где нам нужно было - везде проехали). Рыбалка, в недоступных для некоторые машин местах, на охоту, в деревни к родственникам на 600 км по херовой дороге. Ездим каждый день, на каждые выходные в лес, на каждом отпуске куда то дальше.
Про «... потом обязан женится на этой машине!..» - зашло! Шикарная фраза!👍🥸
Спасибо друг за информацию, я неделю назад взял на Камчатке реально живую 80ку, кузов в идеале в родном окрасе в отличном состоянии салон, вх Лимитед на бензине. Искал почти 2 года, взял дорого, около 2 лямов. Вся в стоке, говен не видела, днище в родном окрасе без рыжиков и везде родные стекла без сколов и тд, ну реально ухоженная, хозяин бывший состоятельный человек перебрал мосты на оригинале и двигатель на оригинале вплоть до новых клапанов и седел, новый масло насос, цпг и все остальное, общее вложение у него составило 700 тысяч. Продал потому что ушел на пенсию и уезжал жить в Краснодар со всей семьёй, машина у него не одна но 80 он очень любил и я ее удачно выхватил. Таких мало, спору нет, обслуживать надо по мере необходимости, на что я готов поскольку имею гараж и сам занимаюсь ремонтом в том числе и маляркой поэтому мне не страшен черт как его малюют, тем более авто ухожен и все чеки человек копил и складывал в бардачек с самого начала ее владения. Всем добра мужики. Кто ищет тот всегда найдет))
Такой переезд очень странная и сомнительная причина продажи. Хорошая машина 80ка , с любым рулём, и в Краснодаре очень популярна и востребована. Не проблема поехать в Краснодар на машине и перевезти заодно массу нужного скарба, перегонщики и дальнобойщики этот маршрут по 2-3 раза в месяц катают. Скорее всего после всех вложений машина просто разочаровала так как не оправдала ожиданий. Все таки 80ка морально устаревшая модель, востребованная узким кругом ценителей и покатушечников. Но загонять авто за 2.5 миллиона убивать в сложные бездорожные маршруты - по карману не каждому любителю, скорее очень немногим. А как экспедиционник куда лучше взять 120й или даже 150й Прадо, с более комфортным и современным салоном, более комфортной подвеской, жрущий в силу меньшего объема моторов на 40% меньше топлива; такие машины в силу возраста много легче найти в живом состоянии. Но однозначно очень верное решение что искали и взяли машину в стоке, не из всяких там "клубов" и специализированных сервисов, которые собирают на продажу варианты из нескольких машин-мертвецов.
@@user-vh7xe2ed9w С Камчатки в Краснодар дальнобойщики, перегонщики гоняют по льду охотского моря? Карту смотрели, где там дорога?
Была 80-ка праворукая, 96 - го года, на 1HD-FT, 24 клапана, VX - лучший по УНИВЕРСАЛЬНОСТИ японский АВТОМОБИЛЬ!!!)))
Тож не решился на крузера из-за цены эксплуатации, Патриот до крузера пилим)
Личное мнение о Nissan Patrol 61. Хотел бы услишать а может сравнение с 80-100-105 . Спасибо.
Тяжеленный..
Как с машины в трактор...
@@morozyukdmitry7780 не тяжелее 80-100
Отличный аппарат. Не хуже 80. А мосты и вся ходовка крепче.
По поводу Патрулей, Вы можете проконсультироваться у Антона, на канале Хаски 4х4
Спасибо за обзор, жду продолжения.
а про PATROL/Safary Y60 и Y61 можно?
Было бы очень интересно, но по моему очень скромному мнению патрулям можно уделять внимание только на Тд42т и тд42. Ведь это тоже легенда
@@user-le2yz2iq6d это ОЧЕНЬ скромное мнение о патрулях..))
И про Паджеро 2 пожалуйста
Второй раз смотрю этот ваши ролик, и все понимаю, что ваш опыт бесценен! Ещё раз спасибо вам! Делитесь и снимайте ещё! Всегда приятно слушать метров.
Ты еще километров не слушал
Спасибо за обзор, как всегда класс. Будет ли личное мнение о Pajero и Pajero Sport?)
Присоединяюсь. Как любящий владелец первого бензинового Pajero Sport очень хотел бы услышать от Леонида оценку данных авто. =)
присоединяюсь, как вожделеющий )
а у меня дизельный Pajero 3. Тоже бы послушал :)
@@kkursor дизельный pajero sport 1)
@@bergkatze7298 тоже первый спорт, только дизель)
Леонид дай бог вам здоровья. Очень интерестно. Надеюсь вы ещё очень долго будете радовать нас своими видео. От души.
Здравствуйте, Леонид! Отличное видео получилось и как раз именно такого формата не хватает в сети! Как всегда познавательно, информативно, доступно и интересно!
51 минуту. это слишком мало. Можно сутками Вас слушать. Ну и все же ждём ниву. Хоть она и не формате все равно ждём.
Хотелось бы видос про паджеры
Как всегда очень интересно, ждём продолжение!
Леонид, спасибо вам большое за вашу простоту в подаче информации и за то, что делитесь своим опытом. Очень интересно слушать вас и прислушиваться к вашим советам
Спасибо, как и всегда всё по делу рассказано, обожаю такой формат, очень приятно послушать образованного и опытного человека, это дорогого стоит
Доброго здоровья!
Очень зря, что вопросов станет больше!
Всё разжевано, осталось только проглотить)))
Как раз в таких роликах и узнаем все нюансы. Спасибо за труд и время потраченное на них!
Отлично заходят Ваши рассказы! Супер контент!
Отличное видео!) давно уже ждал, как чувствовал, что скоро будет обзор машины именно по душе )
Круто. Перед сном посмотрю.
Здравствуйте, Леонид! Если сможете, то расскажите как-нибудь о ПРАДИКАХ, 120 и 150 кузов. Ну можно и 90)
Спасибо за отличный подкаст, дядя Лёня!
Спасибо , для меня было много полезной информации ! Добра и успехов !
Нет плохих машин,есть плохая зарплата.
Базару нет , все это выжитое бу, ехать на бу трахнутом в экспедицию и кушать ролтон. У кого есть денгьга купят новый.
Интересный обзор! Спасибо! Хотелось бы узнать личное мнение о "читерской" Suzuki Jimny.
Спасибо большое! Очень интересно послушать!!
Удачи Леонид и здоровья!!
А у меня сотка с 1HD-FTE на механике :) Довольно редкий зверь в хорошем состоянии. И да, не продаю и не планирую, настолько универсальный солдат, что менять его не на что.
@@YourNatureTour Ага, хоть где-то и чем-то похвастался :)
Продай мне.
@@user-uz8rx4ze4o Неа ;)
@@user-uz8rx4ze4o в очередь, молодой человек. Я тут с 5:00 утра 🤨🤣
У меня 80-ка с 1HD-FT на механике.Бодрая машина👍
Все четко, конкретно и по делу. Спасибо, дядя Леонид 🤝
Я не ездил на тойотах и, похоже, поздно начинать.
Так оно и останется несбывшейся мечтой, хотя, с другой стороны, без мечты жить не придётся)
Леонид , спасибо !!!
как всегда на высоте !!!
Классное видео. Сколько мелочей было показано. Формат видео отличный 👍👍👍
Спасибо за обзор было все классно интересно но хотелось бы услышать про Мицубиси Паджеро спорт первого поколения
А что там такого? Хорошая машине, только по динамике ей больше подходит в названии не спорт, а пенсия.)))
Спасибо за развернутую информацию!
Как всегда) интересно и познавательно 👍
Лёня красавчик!!! Все по-делу. Очень интересно рассказываешь, ты профессионал своего дела, продолжай не взирая не на что. Ты несёшь реальную пользу людям. Твой опыт бесценен.
Спасибо! Я рад что мои ролики полезны.
@@LeonidNemodniy спасибо за отличный ролик!
Немного комментариев и моего мнения
По мне свет головной оптики хорошим можно назвать на последнем рестайлинге TLC200 и LLX570, всё что было раньше слепое до нельзя.
Большие машины это типа Ford Excursion. Вот это большая машина!
Соглашусь что это уже слишком старые автомобили и те деньги что за них просят... ну это нужно очень сильно любить их. Если уж старое и кондовое нужно, лучше Патрол 61 заказать из ОАЭ. Хот я уважаю и те и те машины.
А так лучше TLC Prado взять как по мне. Или можно Pajero Sport.
Если в говна лютые не лазить мосты хуже как по мне потому что по трассе комфортнее, а вне дорог проедет, если говна месить и в лютый оффроад мост конечно лучше. Но можно мосты поставить и вариантов то не мало.
Никогда не понимал кайфа ехать на очень очень не комфортном автомобиле и спать в автомобиле где ни туалета, ни помыться. Ничего для человеческих условий. Конечно если где-то в лесу где важно чтобы юркая машина нужна или в горах подниматься типа Карпат и почее подобное это понятно. А так по мне лучше ГАЗон Некст Садко взять и построить что-то на подобие EarthRomer и в экспедицию как человек ехать типа такого disk.yandex.ru/i/4A_Rkf6aIhuQzA
А если прямо жжёт спать в машине и формат экспедиционного автодома не подходит есть Ford Excursion, Ford Ecoline, Chevrolet Express Cargo или соплатформенник GMC Savana, в которые ставится японский мотор, есть мосты, блокировки и могут не меньше чем Крузаки или Патролы, а места больше и комфорта тоже и проехать можно под 1500-2000 км если поставить максимум возможный для топлива.
Но каждый более как может и тем чем хочет.
@@4kiselevmaximENGты сам то понял что сказал? Купить америкоса, прикрутить мосты и впихнуть мотор от Тойоты. Тесть ты признаешь что Америкосы говно, но они тебе нравятся, и поэтому ты готов крестить бульдога с носорогом.
Тут разговор шел про стандартные машины
Отлично. Очень полезное видео
Здравствуйте Леонид могли бы вы сделать такие же свои обзоры про safari/patrol, и про prado 78, 90, 95
Как всегда супер! Спасибо!
Интересно. Аж увлекательно 👍. Как собственно и все остальные ролики.
Здравствуйте, Леонид.
Хотелось бы послушать долгий, сумбурный рассказ про автомобили неоднозначной британской марки)))
Defender и несколько поколений Discovery.
Спасибо большое за ваши видео, очень полезно👍
Спасиобо, интересно послушать) Особенно когда хочется попробовать, но понимаю, что врядли когда-то возьму)
Спасибо за обзор!!!!
Спасибо, очень информативно! 👍👍👍
Леонид,спасибо за информацию.Очень познавательно. Поддержу комментарии ниже-Расскажите про Ленд Крузер 70-ой серии.
Будущим владельцам и желающим завладеть такими машинами (как ыло сказано в одном известном фильме): "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе." Это на тему возможности содержать
Да содержать их с каждым годом становится всётруднее
На сегодняшний, большинству людей будет невозможно содержать, даже гражданскую машину, что говорить про внедорожники.
Благодарю! Отличный рассказ. Хотелось бы послушать про ТЛК 70 и лёгкую версию ТЛК Прадо 78.
Идеальный экспедиционник это 80 ка с трансмиссией парт тайм , 105ки такие не делали , передний мост полностью отключается (ставятся хабы) и становится практически вечным (болезнь фул тайма) , с бензиновым двигателем ( лучше карбюраторным) , по трассе спокойно идет 170 кмч , а при скорости 100 кмч расход 15-16 литров , на малых скоростях понижайка отлично справляется с тягой не хуже дизеля
Леонид,вам нужно отмечать прочитанное карандашом, чтобы не чего не забывать.
ĸ
Ждём мнение про 70 серию
Очень ждем!
Хороший ролик, много интересного узнал. Спасибо Вам.
Спасибо Леонид за обзор.
Уау уау прям по расписанию, каждый пн видео
Второй день залипаю на видео! Куча информации без всяких музык и вставок! Потрясающий рассказчик!
Спасибо! Я стараюсь. )
Я уже 3 неделю смотрю, столько всего полезного и нового для себя узнал😊большое спасибо Леонид, что делитесь своим бесценным опытом!
Спасибо большое за видео!)))
Спасибо за рассказы очень атмосферного душевно по домашнему как дедушка внуку свои путешествия рассказывает
Просто ЛУЧШАЯ аналитика на эту тему!)...
Спасибо за ваше мнение! Сам владею 80-кой(1 hd-t). Согласен практически со всеми вашими замечаниями. Также в парке есть патрол y60. Тоже очень хорошая машина, только большой минус это мотор rd28. Собираюсь свапать 1 hd-t.
А почему не qd32? Или тд42
@@woodmart-2020я свернул мотор в патруль QD32, хотя изначально смотрел 42-й или крузаковский ! Доволен как слон , двс вообще огонь (надежность, цена , и главное вес ) , другого и не надо , подумываю только о мех Тнвд
Всё по делу, очень хороший обзор, спасибо, свою 80 привёз из Голландии 1,5 года назад и очень доволен состоянием, у нас к сожалению так хорошо машины не обслуживаются, 500 км после замены масла и оно прозрачное.
очень интересно!
Леня, со своего дерева помашу))) Мост разгруженный и полуразгруженный, для 80-ки это актуально. Слабый передний редуктор, в котором по статистике ломается главная пара, которая в отличии от патруля имеет размер меньше, чем задняя, при этом она реверсивная. Это боль)))...не надо дергать задом вперёд и сдавать на блокировке назад, очень большой шанс потерять передок. Как всегда великолепный контент у тебя. Спасибо за труд.
Можно поподробней о статистике? В отличии от патруля, 80ка намного технологичнее так как передний мост у 80 всегда крутится (разумеется на фултаймах), имеет штатную блокировку, и версии с полностью разгружеными мостами. Патрол на его фоне просто табуретка.
Немодный, здоровья тебе! Жена случайно увидев тебя в этом ролике ужаснулись, как ты похудел. Удачи тебе!
Спасибо за обзор! ,👍
Спасибо большое за классный рассказ вы большой молодец!
Здравствуйте . Очень интересно ! Если можно то хотелось бы услышать ваше мнение о 70 серии крузаков и сравнение с 60 патролом заранее спасибо
Абсолютно поддерживаю, как владелец 70-ки. Но патрол больше поддается сравнению с 80/105.
@@mr.davidsson3122 я именно про 60 спрашиваю мне кажется он с 70 а 61 уже к 80 и 105 но 70 уже по колее на 12 см чем 60
Лайк не глядя.
Как всегда, интересно и доходчиво, не углубляясь в ттх, но товарищ упорно топит за патрол, хотелось бы и про него услышать ВАШЕ мнение
Спасибо! Посмотрел с удовольствием!
Хотелось бы ещё подобных роликов о н
Ниссан Патрол и Митсубиси Паджеро.
Поддерживаю. У самого паджеро бегемот, и в видосах уже мелкаль клубный такой же.. смысла его сравнивать конечно с 80м нету, а вот, например, с патриотом более менее стоковым уже интересно.
@@Denis0511 да там всё просто. Бак уже сгнил? А магистрали? Ступичные меняли? Мотор какой?
Леонид, здравствуйте. Дай вам Бог здоровья и огромное спасибо за ваши видео! Хочу дать небольшой совет (непрошеный) - кладите ручку рядом и зачеркивайте те темы, о которых уже рассказали - к середине ролика уже будет удобнее ориентироватся в записях) Извините, если лезу куда не звали)
Добрый день!
Спасибо за совет, воспользуюсь. =)
Спасибо вам огромное!
Леонид доброго вам дня и крепкого здоровья! Вчера купил 80-ку 96 года в комплектации VX, мануал, к сожалению дизель без турбины, едет очень грустно, хотя по паспорту мощность турбового указана, видимо менялся когда-то. Ни разу не сидел в 80ом кузове и не катался. Приехал смотреть, просто сел в это сиденье и влюбился (до этого были Wrangler JK 2014, Pajero I 1989, Discovery 2 td5 и даже какое-то время RR Classic). Давно мне автомобиль не доставлял такого удовольствия и очень жаль, что я так поздно открыл себя мир 80го Ленд Крузера. Сразу решил пересмотреть ваше видео про эту модель. Конечно нужно её в скором времени восстанавливать, где-то подварить крылья и пороги, полное обслуживание сделать, но впервые желание оставить себе авто прям на долго! Уважаемые комментаторы и Леонид, подскажите пожалуйста (если дочитали до этого места) под 35"е колеса все-же лучше 4" лифт или 2"+подрезать крылья и тд. Я почему-то больше склоняюсь ко второму варианту, чтобы не делать слишком высокий и валкий авто, поднимать центр тяжести, что может сказаться и на управляемости и при боковых кренах, если возможно обойтись лифтом в 2 дюйма.
Все интересно, по полочкам. Приобретение, обслуживание, деньги. Раньше ненавидел УАЗ Патриот, сейчас присматриваюсь.
🤣👍
🤣 когда возьмёте ещё больше будете ненавидеть!
Езжу третий год, из всех поломок было замена шарового пальца и рулевого наконечник, много это или мало судите сами на сегодняшний день пробег в районе 60т.к. из них 1/3 бездорожья. Машиной очень доволен, её любит вся семья
@@olegleontev1917 семья любила 105ку больше Мультивена.
Приятно слушать грамотного человека.
Спасибо! =)
Леонид, лайк за очередное годное видео. Очень хочется услышать про jeep wrangler
Спасибо интересно
Не вопросов много появится, а просто порвал многим шаблон:)👍
Продолжаю ждать видео про паджеро спорт.
Отлично можно часик провести). Спасибо .
Спасибо Леонид !!!!
Привет из Томска !!!!!!!
Леонид, расскажите пожалуйста ваше мнение по Тойота Хайлюкс сурф 3-4 поколения, спасибо большое вам за ваш труд!)
Леонид, спасибо! Не могли бы про 200-ку тоже снять?
Спасибо Леонид.
Классные машины! Как и видео!
Леонид, спасибо за видео, очень интересны формат.
По возможности и желанию, сделайте подобный ролик о Патрулях, очень интересно услышать ваше мнение.
Так как есть люди кто топит ТОЛЬКО крузаки и те кто топит ТОЛЬКО за патрули. За и против этих двух достойных авто. Спасибо.
на просторах ютюба есть очень подробное и обстоятельное сравнение 100 и Y61 автора я точно не помню, что то вроде Husky вроде. Выводы довольно субъективны, но в целом обзор отличный и позволяет сделать свой выбор. Патруль великолепная машина, но вот только мотор сводит на нет все его плюсы...
Леонид, очень познавательное видео. Езжу на 78 крузаке 1кз 3 литра это 95год правый руль.... справедливо все что вы сказали по 80ку.... прям себя узнал в словах ..... ооооочень жду с нетерпением видео в котором вы чуть больше раскроете тему про тойоты 70ки ... ведь появились новые правда стоят как новая 200ка
Дима твоя прадо 78 1kzte в Японии стоит гораздо дороже 80 ки!!! Так что гордись!!
Ручник на Кайрона такой-же, внутри диска колодки ручника. Переделал по методике Петра Муссовода.
Леонид, добрый вечер ! Огромное спасибо за очередное интереснейшее видео и за то что делитесь опытом ! Если не трудно и есть что рассказать, просьба поделиться своим опытом и видением американских автомобилей. Шеви Тахо первого поколения, с дизелем например или Додж Дюранго первого поколения, бензиновый. И вообще, на сколько серьезно стоит рассматривать внедорожные качества американцев ? Буду очень вам признателен за комментарии, спасибо !
Комент в поддержку канала. Не совсем сказанным согласен, но в целом видео Ваши полезны, особенно для начинающих покорителей расстояний. Так же возможно зрителям будет интересно смотреть (послушать) как Вы ремонтировались в походных условиях и какой инструмент необходимо брать в путешествие
Так о поломках я не так давно рассказывал: ua-cam.com/video/5TpN32cMbno/v-deo.html
Доброго дня! В ролике про выбор внедорожника, когда выбирать не из чего, вы не очень много внимания уделили Prado/Fortuner/Pajero Sport. Мне кажется, упомянуть и обсудить эти машины стоит по двум причинам: 1) Их можно купить новыми 2) Они сильно дешевле тех же Wrangler, Defender, Cruiser. Да, у них независимая передняя подвеска и много электроники, но кажется, что для путешествия на более-менее современном автомобиле это довольно неплохое сочетание цены к возможностям.
70 крузкаи до сих пор новые выпускают. Только стоить такой будет как pajero sport или прадик...
@@PRO_Moscow то, что их выпускают, это известный факт. Но стоят они прилично дороже.
Пожалуйста, если будет возможность, расскажите немного о 76ой.
Добрый день, хотелось бы услышать мнение о прадо 95
Спасибо! Еще бы побольше про тактики движения в бездорожье, зимой и прочее
Очень познавательно, впрочем как всегда. Я являюсь обладателем сотки. В планах есть приобретение safari/patrol. Будьте добры при возможности осветить эти машины от концерна nissan.
Это к "хаски4х4" он про них всё знает.
@@electropapaelectron4515он автокоммерсант и его задача стричь бабло с фанатов патролов.
Леонид, спасибо за ваши видио. Смотрю взахлёб уже 2 суток. Много что думал иначе, а послушав вас, развеелись эти мысли. По многим вопросам. Спасибо большое. Но есть просьба, можете поделиться мнением об Охотнике, 77 крузаке, если есть возможность о старой версии которая 89-2004 год шла с правым рулём. И пару слов о новых 2007-2012 годов выпуска.
Рассматриваю вариант приобретения и муки выбора между 80,105 и 77. С первыми двумя вы всё доступно объяснили, а вот про 77 только пару слов сказали.
Заранее спасибо
Спасибо!
Хотелось бы информации о законном оформлении лифта,тюнинга,и пр.изменениях в конструкцию авто. Как с этим обстоит сегодня,и насколько сложно,(дорого) это оформление обходится?
12 лет ездил,а тут опять Бермуды.
Лайк поставил, позже гляну 😁
В прошлом году выбирал между тлк100 и 61 патрулем рест. Обстоятельства сложились так, что появился патруль. Имхо 61 и тлк100/105 наиболее удачные машины для путешествий с учётом цены вопроса, обслуживания и подготовки.
хз, хз, почти любой среднеразмерный пикап увезет больше, едет лучше ибо легче, жрет меньше, обычно новей и обычно дешевле
@@Strugert ну тут можно и поспорить - в багажник 100ки барохла влезает не меньше чем в пикап с кунгом, расход.....1hd-fte = 7-9 литров по трассе и не зависит от загруженности авто, при этом ещё и прицеп можно тонны в 3 тащить не замечая. А вот пикап: 1. удобно поспать - хрен; 2. Прицеп большой - хрен; 3. Посадить если нужно 7 человек - хрен....
Я сам хотел пикап, по хозяйству пригодится типа. Однако смотрел в сторону либо доджа либо Тундры, средние с размером кузова метрХметр вообще считаю бессмыслицей. В итоге взял 100ку, и вполне она со всем справляется и все длинномерное я просто вожу на прицепе длиной 3,50. Зато втроём спим не толкаясь, и рост мой 195 влезает с запасом.
@@user-rs5nm8sr8e у меня hilux 7 и patrol y61, знаю о чем говорю. В багажник пикапа влезает в почти в 2 раза больше. Для примера что влезает в пикап: лодка 360 + мотор, джек + траки + якорь + тросы, запчасти + акки, еда + вещи + продукты на семью из пяти человек.
Сколько влезает в патруль? Лодка + мотор + запчасти. Все. Плюс при правильной огранизации (не кунг само-собой) багажника из пикапа намного проще доставать вещи. Плюс в пикапах всегда борт (а это стол и стул).
Вес у подготовленной тойоты - 2050кг, у неподготовленного патрола - 2450. Насколько тойота при такой разнице лучше едет, пояснять, наверное, не стоит. Расход у патрола с одним и тем же водителем на 20- 30% выше (что очевидно).
Если нужно больше 5 мест, тут пикап не подойдет, но это экотика. При путешествиях семьей всегда спят в палатках, потому что в машине не поместится и с современной экипой в палатке гораздо комфортнее.
Леонид, добрый день. Хотелось бы увидеть подобное видео про ниссан сафари, он же патрол в 60/61 кузовах.