Ребята, ну о чем спор? Мне уже 75лет, жду ни дождусь, когда, наконец наши начнут производить машины аналогичные этим, да ещё и по ценам приемлемым. Видимо мне это увидеть не суждено, а жаль.
FJ курит в лесу, мы его испытывали против сафарика и сурфа, курил в каждой луже, не говоря уже о каменистых подьемах из речки, там он тронуться впринципе не мог, буксовал)))
То что на одинаковой резине👍Но то что крузак не бензиновый - по-моему это не сравнение. Сразу было ясно что он останется за бортом. И то что офроуда не было - это печально. Задумка была конечно хорошая. Но получилось как в рекламе "красиво и интригующе" а на деле СКУКАТА((( не о чем. Такую инфу можно узнать просто из тех. характеристики каждого из этих авто.
Да, действительно это так, тут я сам расстроен, ибо даже трактор не смог добраться до поляны, мы пытались, но никто не смог, метр снега это слишком много. Но мы работаем над этим.
Да у нас в Ате и да в Кз в целом Фыджик на особенной нише стоит. Много на старых номерах на А серии до сих пор ездят. Это говорит о любви хозяина к машине и не желание менять ее на что то. А прадики и крузаки за 5-7 лет по 10 хозяев меняют. Сам на 150 второй рест на 2.7 однако. Все три машины хороши ). Вот сейчас к 250-ым привыкаем к их виду))
Не давно встал на старт на GX470 против нового прадо 4.0. На старте 4,7 прыгает на корпус но потом прадик догоняет. А вообще 2UZ мне больше по душе, звук у него бархатный)
Во первых - нахера гонять га внедорожниках? Риторический вопрос. Второе - 200-ка уставшая напрочь. И сравнивать старт бензиновый с дизелем не серьезно.
Сделайте уже обзор на бензиновую Двухсотку. Дизель, откровенно говоря заебал. Не плохо было бы сравнить её динамику с динамикой 4.0 Прадо. Я думаю, эта тема многим интересна.
Прикольно, вы так 200 засрали, а у него масса в разы больше… И дизель это дизель, он не для гонок был сделан. 200 это машина семейная, большая, комфортная.
Автора не смутило то ,что у FJ передок подключаемый. Полагаю, что это от незнания предмета. По большому счету в этой компании ему нет достойных конкурентов. Владею FJ более 7 лет и знаю о чем говорю.
Не так проверяйте. Были в экспедиции, крузер 200 показал себя лучше всего. Места много, оказался вынослевее и комфортные на дальнее расстояние и грунтовых дорог.
Двухсотку пока не чипанёшь - не едет! Свой двухсотый замерял 9,1-9,4 до сотки, так это примерно 275 л.с., а они чипуются до 330 л.с., вроде ехать начинает за 8,5. (Сам не пробовал чиповать до 330, боюсь за турбину).
Вот двигатели то примерно ( и то 150 прадо выиграл из за соотношения мощности и массы )одинаковые, а самое главное массы у машин разные, даже если бы 200 была бензиновая, она бы все ровно проиграла из-за своей массы, вы делали все на скорость, но зачем?! Это внедорожники! Они сделаны, чтобы выйти из самой жопы, вот тут бы 200 была серьезным противником!
Не знаю, либо из-за того что дизельный Lc200 сравниваете с бензиновым и поэтому он не едет🤷♂️ (надо было дизель с дизелем или бензин с бензином). Просто знаете что дизельный прадо в максималке будет за 13 сек разгоняться😄 Либо, что может более вероятно, водитель на Lc200 тупил жёстко. Стоит посмотреть, когда сигнал старта дают, другая машина едет, а тот стоит и тупит. Я ездил на бензиновом Lc200 и он отлично реагировал на газ. С места морда поднималась и он быстро набирал. А учитывая что у дизельного разница в 0,3 сёк с бензиновым. Т.е. 8,9 Lc200 дизель, 8,6 у бензинового Lc200, и 8,8 у прадо... Разница крошечная. Так что видимо, водитель тупил жёстко на старте.
Прадо движок другой, к тому же задушенный до 249 сил (задолбали), а должен быть 290 сил. Коробки разные совсем, 6ти ступка против 5ти у Фуджа. Полный привод разный совсем. Ну а крузак... задолбали вы со своим дизелем
Что прадо что фуджик, одна и таже начинка и двигатель один и тот же, и коробка ! Так как они построенны на одной платформе! Что у фуджика 5 ст или 6 ступка, что у прадо 5ст и 6 ступенчатая коробка есть.
Запомните! Никогда! Никогда! И еще раз никогда не сравнивайте с тестах на разгон бензиновый и дизельный двигатели. Дизель всегда проигрывает. На тесте по снежной трассе - тут да, разница между дизелем и бензином практически отсутствует.
Ребята, ну о чем спор? Мне уже 75лет, жду ни дождусь, когда, наконец наши начнут производить машины аналогичные этим, да ещё и по ценам приемлемым. Видимо мне это увидеть не суждено, а жаль.
На FJ надо просто включить полный привод и тогда он делает Prado со старта 🤗Ну а по бездорожью даже не вопрос F J уделывают всех😉👍👍👍
Согласен
@@LKGAMES-wt2bu автор комента согласен если что это я с другого акка
@@alexlev6204 да
Ну только ему нужен рядом бензовоз УРАЛ- топливо сильно быстро кончается
@@panapana9612 не нужен нормально всё. 16-18 литров на сотку. А если газ поставил вообще по деньгам копейки получается
У FJ лучшая геометрическая проходимость. Думаю это отличная машина для любой ситуации, кроме скоростных автобанов.
нууу… мы как в европе жили то на фдж в польше стабильно 160 ехали и всё ок было. Довольно комфортно было)))
Там салон убогий и неудобный, сзади места как в ниве
FJ рулит! Что прадик, что 200 попсовые тачки без стиля и харизмы. На бездорожье FJ уделал бы их ра раз-два
на асфальте по разгону он тоже до 175 всех их уделает
FJ курит в лесу, мы его испытывали против сафарика и сурфа, курил в каждой луже, не говоря уже о каменистых подьемах из речки, там он тронуться впринципе не мог, буксовал)))
@@svr2847 Вам прокладка мешала
Ты беспонтовый знаток, ты походу даже не сидел в этих машинах лупень 😂😂😂
@@ИванДемидов-э4т судя по твоей детской речи это ты эти машины в этом видосике первый раз и увидел, особенно FJ. 🤡
*PRADO ТОП КРУТОЙ ДИЗАЙН МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КОРОЧЕ ЧУДО*
10 лет катаю на fj. Менять вообще не планирую. Живу в Алма Ате горы кругом. Еду куда вижу. Нигде не подвёл.
То что на одинаковой резине👍Но то что крузак не бензиновый - по-моему это не сравнение. Сразу было ясно что он останется за бортом. И то что офроуда не было - это печально. Задумка была конечно хорошая. Но получилось как в рекламе "красиво и интригующе" а на деле СКУКАТА((( не о чем. Такую инфу можно узнать просто из тех. характеристики каждого из этих авто.
На льду это вы конечно ппц адекватные. Так то если по сухому асфальту FJ самый быстрый был бы в данном тесте. ЛИбо FJ уже отжарили до смерти
Может какая-то тачка и быстрее чем фж, но фж крузер всё равно ван лав
катаю уже 3 года и на полном приводе q5 дергал
FJ для карликов.
Сравнивай чтоб все автомобили либо бензиновые или все дизельные . Так честней будет сравнение автомобилей .
👍🏼
драг рейсы на экарусах, по треку на утюгах... не бросайте начатое! у Вас талант к смешным фильмам!!!! Молодцы!
Я думал там будет сравнение на оффроуде, это не обзор и не сравнение, это гавно. Я редко ставлю дизлайки - но это однозначный дизлайк.
Смотрел из за обещанного офроуда. Облом в конце. Нехорошо. Лайка нет.
Да, действительно это так, тут я сам расстроен, ибо даже трактор не смог добраться до поляны, мы пытались, но никто не смог, метр снега это слишком много.
Но мы работаем над этим.
@@oldolo в следующий раз получится
@@oldolo DA VSIO ,,OK,, (pagoda ot tebia nezavisit-ot nas LK):) spasibo.....
на асфальте по разгону он тоже до 175 всех их уделает
Лайк как всегда супер !)
Стараемся)
FJ порвет Прадо на трассе и с места Прадо тяжелее . Сейчас fj идут с этим же мотором на 276 сил
На круге конечно же не Стиг за рулём
6:35 держать надо кнопку 4сек и полностью отключиться
Fj был первый и поэтому время хуже И ещё надо было добавить 100-ый и тогда былобы интереснее.
Да у нас в Ате и да в Кз в целом Фыджик на особенной нише стоит. Много на старых номерах на А серии до сих пор ездят. Это говорит о любви хозяина к машине и не желание менять ее на что то. А прадики и крузаки за 5-7 лет по 10 хозяев меняют. Сам на 150 второй рест на 2.7 однако. Все три машины хороши ). Вот сейчас к 250-ым привыкаем к их виду))
Что бы полностью отключить систему стабилизацию надо нажать и подержать кнопку.
Не давно встал на старт на GX470 против нового прадо 4.0. На старте 4,7 прыгает на корпус но потом прадик догоняет. А вообще 2UZ мне больше по душе, звук у него бархатный)
GX этот уже минимум 10-летний... У самого такой 2UZ-FE - вещь, хоть и обжора... Но для него овса не жалко
Если gx рестайл то можно никакой Прадо его не догонит
Во первых - нахера гонять га внедорожниках? Риторический вопрос. Второе - 200-ка уставшая напрочь. И сравнивать старт бензиновый с дизелем не серьезно.
Сделайте уже обзор на бензиновую Двухсотку. Дизель, откровенно говоря заебал.
Не плохо было бы сравнить её динамику с динамикой 4.0 Прадо. Я думаю, эта тема многим интересна.
бензиновая двухсотка с приорой на ровне идет, у двухсотки разгон 10-11 на практике
прадик 4.0 в космос от двухсотки уйдет
Завязывайте курить запрещеные растения, а то приора, космос, знатоки бля 😂
@@-64rus58
Двухсотка бензиновая в районе 8.5 до сотни едет. Какая Приора?? 10-11 едет дизель 235 сил.
Согласен лайк под комент!!!
Ну не тупизм ли джипы сравнить по динамике разгона? Разве ради этого их берут?
FJ лучшая тачка, владею с 2013 года, по сей день дарит классные эмоции !
70- ки нехватает!!!!👍👍👍👍👍💯💯💯👏👏👏. Отличный обзор и я подписался....👌. Молодцы, так держать. Пикапы соберите и так же....💪
Посади за каждую водителя который на них ездить и увидеть совсем другие рещультаты
FJ на сухом асфальте уезжает от Прадо
Не уезжает . Там мотор от 120го и коробка 5 ступка
@@marat-17 FJ разгон до 100 - 7 сёк а у Прадо 9 сек
@@tsayslavaв каком источнике указан разгон за 7? Я на рав4 2.5 объезжаю его
FJ даст им всем фору по бездорожью !
Прадо самый лучший!
сам вожу FG(обычный) , не одно кратно оставлял позади праду, и на старте и на дистанций.
за счет чего?
@@Strugert Pf за счет того что прокладки нет между сидением
А в прадах знали что гонка началась? 😂
Проедь на фджи третьим и результат будет лучше чем у остальных
В конечном итоге 200 уедет так как у него ограничение 210 а у прадо и фж 180
Кнопку антибукса на прадо если держать более 3 сек при стоящей машине, то отключается антизанос вроде полностью))
Сделайте внедорожный тест всех трёх автомобилей пожалуйста!!! Очень интересно посмотреть!!! Заранее спасибо!!!😉
по своему опыту, мой прадик в снегу сливает двухсотке
"видим как подключился зад" на двухсотке постоянный полный
Прикольно, вы так 200 засрали, а у него масса в разы больше… И дизель это дизель, он не для гонок был сделан. 200 это машина семейная, большая, комфортная.
Подписываюсь под каждым словом! Что за мода из крузака ферарри делать? А ферарри сможет как крузак ехать по капот в снегу?
200-й с Прадо только стартовал с лаунча? Или с фж тоже?
Снимите видео на бездорожье нового прадика против новой 200 очень хотелось бы увидеть их сравнение хоть по снегу хоть по грунту пофиг
Почему 200 не 2019 года
Вот именно!!
Какая разница?
@@sonycen9197 большая.У 2019 двухсотки объём 5.7 и мотор мощнее а у этого год старый да ещё и дизельный
Их производство закрыли уже
@@Akylbekovvvx ты даун? у 200ки нет 5.7, только 4.6
Не смотря скажу, что FJ лучший... по проходимости...))) по крайней мере по средней болотистой России..)) Он легче, развеска лучше....
5.7 бензиновый 200 ый порвет на трассе этих двоих.за это отвечаю
Еще бы не порвал
Зачем 5.7 ? 4.5 объедет , на fj больше 160 вообще нельзя ездить не устойчив . Спидометр 180 на fj . 170 Я попробовал ну его нахуй.
Не тупи,4,5 не может объехать,тебе же показали
@@ЛеонидЯкубянский сорян не 4.5 а 4.7 бенз..
Еп та, капитан очевидность
Прадо огонь , ещё бы пару слов про ценовой порог )
Саратов! Как же я скучаю по тебе! Где именно снимали видео?
Езжу на лексус GX 470 , 2uz , было бы интересно сравнить
Автора не смутило то ,что у FJ передок подключаемый. Полагаю, что это от незнания предмета. По большому счету в этой компании ему нет достойных конкурентов. Владею FJ более 7 лет и знаю о чем говорю.
200-ку с 4-х литровым 1GR-FE найти совсем не невозможно. Нужно только захотеть...
Какой разгон у этого Прадо до сотки?
Не так проверяйте. Были в экспедиции, крузер 200 показал себя лучше всего. Места много, оказался вынослевее и комфортные на дальнее расстояние и грунтовых дорог.
Мне кажется, что FJ крузер лучше.
А где перетягивание каната? Там бы дизелек показал, что он может
Зимой только масса и резина решает
На FG до 10-го года 239 л.с и почти 280 с 10-го . Какой у вас на тэсте ?
дорестайл конечно, рестайл напихает им обоим за обе щеки=)
У прадо мотор скорее всего 282 лс, правильнее былобы против фж ставить 120
Верно прадо поновее 282 силы а fg cruiser 249
Где шестидесятка ? Их до сих пор выпускают...
Скажите, пожалуйста, где находится такой автодром и свободный ли туда доступ?
Территория закрытая, подробно могу рассказать в вк.
pan ataman а как в вк найти Вас?
Ссылка на страницу в описании канала.
Бензиновый крузак 200 4.6 всех порвет отвечаю,а этот дизель просто нет слов
fg то на акпп или механике? т.е. заезд то либо на заднем приводе либо на 4вд?
Все на автомате, все заезды в режиме драйв.
@@oldolo ну получается fg на заднем приводе, ибо акпп это парттайм, поэтому прадо и быстрее ..
круто земляк! продолжай !!!!!!! единственное купи нормальный микрофон!
Двухсотку пока не чипанёшь - не едет! Свой двухсотый замерял 9,1-9,4 до сотки, так это примерно 275 л.с., а они чипуются до 330 л.с., вроде ехать начинает за 8,5. (Сам не пробовал чиповать до 330, боюсь за турбину).
И правильно делаешь, что боишься. Это же не болид ф1, а вот надёжность точно встанет под вопрос.
200 должен быть самый первый
Если бы за рулем был, например, Владимир Мельников, результаты были бы куда лучше.
Вот двигатели то примерно ( и то 150 прадо выиграл из за соотношения мощности и массы )одинаковые, а самое главное массы у машин разные, даже если бы 200 была бензиновая, она бы все ровно проиграла из-за своей массы, вы делали все на скорость, но зачем?! Это внедорожники! Они сделаны, чтобы выйти из самой жопы, вот тут бы 200 была серьезным противником!
200-ка задушена по налог-249 лошадей. После чипа-330 лошадей, прет как сумасшедшая.
И жрёт вёдрами особенно после чипа бензовоз рядом надо
@@user-xk1xj8qd2rPavel ты совсем , после прошивки расход наоборот уменьшается .
У 200 была не вся скорость на бензине он бы ехал быстрее !)
От куда на крузаке турбо?
Всм
Так это же не 120 Прадо, а 150. У него не 249 сил, а 282, что немного больше, чем у FJ
для рынка рф его возможно дефорсировали до 249
@@vitbox7927 В том то и дело, что "возможно". И что только для рф
Все три тачки классные.
Чтобы полностью выключить стабу, надо зажать кнопку
Я бы проходил такое с включенной межосевой блокировкой. Одно удовольствие на крузаке ехать боком с межосевым блоком и просто ужас без него)).
200, конечно тема, но я только за бензин ⛽
Дизель никуда не едет даже тлк бензиновый его делает проверено.
Да на канале Менеджер Антон был обзор про бензиновый и дизельный
Не смотря видео знал что прадик 4.0 литра порвёт их
200 чтобы кайфовать.
Согласен на все 200% как по мне так best of the best!!!
Бензиновая 200ка дизельную делает быстренько.. и масса вроди почти одна.. бензиновую 200ку надо было ставить против бенз машин..
Теперь Ниссан Скайлайн на бездорожье
200 бензиновый порвет и прадик и fj
Испытано с gx 460, прадо 4,0 его объезжает
Леонид Якубянский. У меня 200 4.7 2012г. Проверяли с прадиком 4.0 не догнал
Согласен,4,7 мотор без экологии,короче не задушен и на медальку сразу отклик,да?
@@ЛеонидЯкубянский gx 460 объедет прадика . Есть видеo на канале h auto .
Тоёта евдж Круизер топ
ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК У МЕНЯ 120 2007 ГОД ДУМАЮ ЩАС FJ БРАТЬ КАК ДУМАЕШЬ НЕ ЗАГОН ЛИ ЭТО???,
Привет, та не.
Фуджик прикольная машина
@@oldolo значит возьму
@@oldolo непойму разболтовка колес как на прадике????
Не знаю, либо из-за того что дизельный Lc200 сравниваете с бензиновым и поэтому он не едет🤷♂️ (надо было дизель с дизелем или бензин с бензином). Просто знаете что дизельный прадо в максималке будет за 13 сек разгоняться😄 Либо, что может более вероятно, водитель на Lc200 тупил жёстко. Стоит посмотреть, когда сигнал старта дают, другая машина едет, а тот стоит и тупит. Я ездил на бензиновом Lc200 и он отлично реагировал на газ. С места морда поднималась и он быстро набирал. А учитывая что у дизельного разница в 0,3 сёк с бензиновым. Т.е. 8,9 Lc200 дизель, 8,6 у бензинового Lc200, и 8,8 у прадо... Разница крошечная. Так что видимо, водитель тупил жёстко на старте.
а смысл? ФЖ уже сколько лет не выпускают...
Для сведенья, на фж и стабилизация и трекшн выключается, Марк 2 отдыхает
Какой грязь и песок на треке??? Вы на понижайке что ли ехали??
А где Urban Cruiser!?😄
Лучший комент за полтора года
Дизель с бензином не равняйте
LC200 2UZ VVT-I намного лучше стокового дизеля 4.5!
Там дизель вообще откравенное говно....удивлен был, куда скотилсь тоета.....уже не тоета, а нета ёта
200ку надо было тоже с 4х литровым двигуном сравнить а не с дизельным
Печальный, но живой)
Лучше всех крузак xD xD xD
а почему у крузаков название ПРАДО
А зачем в драг ставить турбо дизель крузак, когда можно поставить 4,6 V8
Вне дорог fj, P₽ado, 200, а круизить 🛳 200, prado, fj..
Тойота не у вас развела Крузаков, а просто развела.
Я думаю летом fg был бы первым
На 200ке видимо обе турбины не работают 😂
Для меня toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best (тяжёлая семидесятка), в видео к сожалению этого автомобиля нет, а за 🎥👍👍👍👍
Prado 2.7?
Прадо движок другой, к тому же задушенный до 249 сил (задолбали), а должен быть 290 сил. Коробки разные совсем, 6ти ступка против 5ти у Фуджа. Полный привод разный совсем. Ну а крузак... задолбали вы со своим дизелем
Что прадо что фуджик, одна и таже начинка и двигатель один и тот же, и коробка ! Так как они построенны на одной платформе! Что у фуджика 5 ст или 6 ступка, что у прадо 5ст и 6 ступенчатая коробка есть.
Denis Pakhomov у fg привод полный отключаемый на Прадо нет так что не совсем одна платформа
Ты откуда эту охинею придумал душиш походу только ты
На FJ ставился и Part-time и Full -time
Было бы не плохо добавить в сравнения gx
Запомните! Никогда! Никогда! И еще раз никогда не сравнивайте с тестах на разгон бензиновый и дизельный двигатели. Дизель всегда проигрывает. На тесте по снежной трассе - тут да, разница между дизелем и бензином практически отсутствует.
почему всегда проигрывает?
Про дизельный Urban забыли)))
давайте 80 и 100 теперь , желательно бензин одна пара, а вторая дизель.