TUDO SOBRE O ETANOL - ETANOL É BOM? COMO VAI FICAR A GASOLINA COM 35% DE ETANOL? ETANOL OU GASOLINA?
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Capítulos
00:00 - Introdução
07:40 - História do Etanol
14:00 - Estabilidade quimica (água no etanol)
21:19 - Mitos relacionados ao etanol
27:43 - Etanol na gasolina
54:04 - Corrosão de componentes
1:05:46 - Carbonização com etanol
1:10:50 - 35% de etanol
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allventoeducacao.com/espera_yt
Queremos deixar muito claro antes de mais nada que nosso intuito com essa aula é prover uma análise técnica isenta de influências políticas ou econômicas, com o objetivo de educar tanto mecânicos quanto entusiastas sobre o etanol. Vamos abordar com profundidade as vantagens e desvantagens do etanol em comparação à gasolina, mostrando como diferentes tipos de veículos e motores são impactados pelo uso do etanol, sejam eles injeção direta ou indireta, e os turboalimentados.
Um dos pontos centrais da aula é uma análise sobre o aumento proposto pelo governo no percentual de etanol na gasolina, previsto para entrar em vigor em 2024, aumentando a mistura para 35%. Vamos analisar os possíveis efeitos desta mudança na manutenção dos veículos, e na escolha do combustível, levando em consideração as variáveis econômicas e regionais que podem influenciar essa decisão.
Não tem como falar de etanol sem passar pela produção de etanol e as mudanças históricas nos percentuais de mistura na gasolina e como essas mudanças afetam não apenas o desempenho do veículo, mas também seu consumo e manutenção.
E o principal... Vamos mergulhar nos aspectos técnicos do etanol, como a taxa de compressão dos motores, os tempos de injeção e as necessidades de manutenção decorrentes do uso prolongado desse tipo de combustível. Entender sobre etanol de maneira profunda vai ajudar que você se comunique melhor com seu cliente. Chega de mitos quando o assunto é etanol.
Produção do etanol, Mitos sobre o Etanol, Percentual Atual, Percentual do Etanol no Futuro, Percentual do Etanol na gasolina Podium, Etanol Comum x Etanol Aditivado, Vantagens e desvantagens no uso do etanol, rendimento do etanol x gasolina, desempenho etanol, octanagem equivalente do etanol, taxa de compressão de veículos etanol, Manutenções decorrentes do etanol em injeção direta e indireta, carbonização com o etanol, etanol no uso severo, o que fazer com os 35% de etanol na gasolina, mas antes disso temos que entender um pouco sobre a história do etanol e o que é o etanol. Nesse vídeo você terá um guia definitivo sobre o tema Etanol x Gasolina. - Авто та транспорт
Com tanta informação boa de qualidade, merecia um investimento num microfone bom rsrsrs
O microfone é bom. Acabamos de comprar inclusive. Só que nossa sala de gravação acabou de ficar pronta e não deu tempo de instalar os acessórios pra melhorar a acústica.
Todas as ponderações são extremamente válidas, porém, não há como deixar de imaginar o que há por trás de tudo isso. Se o objetivo principal fosse questões ambientais, a adição no percentual da mistura deveria trazer a queda proporcional do preço do combustível. Analisando de outra perspectiva, com a mudança da estequiometria na mistura, o volume de combustível consumido por cada usuário irá aumentar e, como consequência, o valor gasto com combustível também e, por final, a arrecadação também. Me desculpe, mas diante do atual senário econômico, só consigo ver segundas intenções. Grande abraço do Rafael aqui de Lages, Luciano.
Pessoal, pela entrevista que eu vi com uma pessoa da UNICA, que não me lembro o nome agora, o que está sendo aprovado é a liberação para testes da gasolina com adição de até 35% de etanol. Os testes ainda serão feitos pelas montadoras. Ultima vez que aconteceu tal liberação, foi quando subiu pra 27,5 nas comum e aditivada. Por conta dos resultados, mantiveram limite de 25 nas premium. Temos que aguardar os resultados dos testes. Pode ser até que não liberem os 35 e nem alterem as premium…
To nos 40 minutos de aula e parecem que se passaram só 5… excelente trabalho Luciano, parabéns! Ainda vou levar meu Golf MK7 na AllVento!
Conte comigo sempre Thiago!
Deixando um comentário para agradecer o vídeo e que o mesmo chegue para mais pessoas
Impossível alguém fazer engenharia e não conhecer Franco Brunetti
Verdade!! Mas o triste do Brasil é que ao invés de lerem esses bons livros ficam dando atenção a um certo mecânico celebridade que fala cada besteira e ainda empurrando produtos como militec e etc.
Video aula irada!
Assunto que interessa, mas seu áudio não me faz entender devido a ter escolhido ambiente errado . Faca outro video .
Bóra agendar com a Allvento o remap da minha A3 1998 1.8 turbo original! 🔥
Na hora!
Excelente matéria!!!! Me deixou até mais calmo!!! Aumenta o consumo e performance, uma pena a vida útil dos componentes de ignição irão diminuir.
Quanta informação excelente! Muito obrigado por partilhar tanto conhecimento de qualidade!
Eu que agradeço
Sensacional seu vídeo, parabéns
Parabéns Luciano, obrigado pela aula.
👏 👏 verdadeira aula!
Que aula!! Muito bacana ouvir quem realmente sabe o que está falando, não uns otários que só querem causar pânico! Obrigado, Luciano!!
Que aula top
Excelente iniciativa na produção da matéria. Abraço
Passando para deixar o Like!
Ótimo vídeo. Parabéns pelo seu trabalho 👏
Ah sim! Muito bem lembrado do Fiat 147 a álcool, meu pai teve um na época, eu lembro que era só passar na previsão do tempo que ia fazer frio que o carro não pegava mais!🤣🤣🤣
Mas realmente isso ajudou muito o meio ambiente, já que meu pai teve que ir muitas vezes pro trabalho de ônibus porque o carro não pegava!😂😂😂
Depois ele teve um Gol quadrado chaleira a álcool, esse deixava ele menos vezes a pé, mas em compensação ele tinha que começar os preparativos para fazer o carro pegar uma hora mais cedo sempre que estava frio, e a bateria precisava ser de Opala pra aguentar os vários minutos seguidos de partida até o motor eventualmente pegar, ou não!
😂😂😂
Às vezes no desespero até thinner ele botava nos carburadores da bagaça pra ver se o maldito pegava, sem falar no festival de tiros e backfires que aconteciam!😅😅😅
Excelente aula!
Parabéns!
Excelente Lucino !!! , Obrigado por compartilhar com todo este embasamento técnico de altíssimo Nível ! forte abraço!
Tava esperando esse vídeo!
Eu tava ansioso pra liberar ele pra vocês.!
Ótimo vídeo, muita informação útil e de forma clara. Do lado do governo, porém, vejo muita irresponsabilidade. Há que se notar que a grande maioria das pessoas não tem conhecimento para perceber o que está acontecendo no seu carro, ou mesmo para entender as explicações (que são todas boas e claras) do vídeo, e provavelmente nem o assistirão. Será que nossos nobres parlamentares vão querer, a longo prazo, decretar que todos os carros no Brasil terão que funcionar só com etanol? E o dono de um carro novo, ainda na garantia, cujo carro, por qualquer motivo, não conseguir “engolir” essa mistura, vai poder fazer remap, perdendo a garantia do seu veículo, ou os fabricantes vão proativamente convocar os proprietários para fazer um remap? E se precisar de novos bicos ou bombas, quem vai pagar? E os carros importados? Enfim, eu acho isso um abuso, uma desconsideração com a população que tem carro, e mais ainda com quem usa o carro para trabalhar (não é o meu caso).
Que desespero !! Calma. Tudo tem estudo. Vai pra Argentina
Excelente, Luciano.
Belo trabalho!
Tive a oportunidade de trabalhar com Franco Brunetti no IMT. Foi meu chefe no laboratório de ensaio de motores na Mauá na década de 80.
Na época, contribuímos no desenvolvimento do turbo do Escort XR3, entre outros.
Espetacular. Respeito ao mestre que foi Brunetti.
Novo espaço de gravação das aulas ficou demaaaaaaaais 😍👏🏼
Ficou mesmo!
tambem tem a opção de compensar na pressão de combustivel em veiculos injetados com pouca tecnologia embarcada ( principalmente anos 90) trocando o regulador de pressão original por um de maior pressão.
Que aula sensacional. Parabéns sempre aprendo muito com você. Parabéns e sucessos
Esclarecimentos muito bem feitos e de forma objetiva.
Parabéns!
Etanol v Power da Shell, é top uso no meu Corolla 2018 1.8 , carro fica muito bom
Precisa usar microfone de lapela, ficou com eco o som! Vlw!
Positivo e operante Luciano e equipe e bom trabalho!
Valeu KGB' sempre presente!
Luciano, só uma observação. No começo do vídeo vc falou que nossa gasolina tem 85 octanas, sem dizer se RON ou IAD. Atualmente tem 93 octanas RON, antes era 87 octanas IAD. Acredito que vc fez referência ao critério anterior. Já para Podium vc disse que tem 102 octanas, valor em RON. Vídeo excelente!!!
Parabéns pelo conteúdo
Obrigado
Excelente explicação! Parabéns! Sou um admirador do teu trabalho. Uma pena não haver uma oficina especilaizada com esse nível em minha cidade.
Seus vídeos são demais! Merece todo sucesso e reconhecimento!
Muito obrigado 😊
En autos flex, no hay problemas, solo el incremento de consumo.
Pero autos con solo nafta, y con carburación, penso que tendrá muchos daños...
🇵🇦
Ótimo video Luciano!
Literalmente uma aula!
Muito obrigado
É interessante dividir o vídeo em sessoes com base nos temas
Faremos isso.!
Que aula! 👏👏👏
vou deixar pra fazer o remap da tiguan depois q ja tiver circulando essa "nova" gasolina hahahahah
O meu pólo TSI faz 11 km na cidade na gasolina eu acho bom...
Belissima aula Luciano! Obrigado! Queria saber o seguinte, no fim do video você afirma que o combustivel envelhece no tanque, qual a periodicidade limite? aqui consumo em media 2 a 3 tanques/mes no meu Jetta 1.4, é tempo necessario para "estragar" a gasolina?
Excelente aula. Obrigado!
Ps.: o áudio ficou com muito eco (cansa escutar um pouco). O microfone mais perto ajuda.
Obrigado pela dica
Qual carro tem o melhor consumo no etanol ?
1:10:42 na verdade não é por causa da presença de etanol (álcool) e sim pq o produto da queima de gasolina gera h20 (água). Gasolina gera muito mais água que a queima de álcool inclusive.
Ótimo conteúdo, Luciano. Obrigado. Considere ajustar o retorno no microfone. Abraço.
Obrigado pela dica
irmão, apenas uma crítica construtiva, melhora o microfone, aproxima mais ele do seu rosto... seu vídeo vai ficar muito melhor! fora isso, excelente conteúdo, muito obrigado!
já divulgaram a data que vai estar nos postos a nova gasolina?
Aqui em São Paulo a cada vez que Inmetro faz medições,encontra até 80% em alguns postos....
E só nos postos onde os donos não pagam a propina pra eles, vingança kkkk
Tenho uma Bmw n20i 2013 stge 2, apenas Gasolina com 288Hp e 266whp. O que eu posso fazer ? Nao, vai existir algum aditivo pra establizar ?
Owww amigo, você é o cara em mecânica VW AUDI e tenho que ser sincero, parei de ver o vídeo pois o áudio está muito prejudicado, acho que o microfone deu problema. De qualquer forma acompanharei o próximo com este assunto tão polêmico. Forte abraço.
Parabéns pelo vídeo, bem esclarecedor.
Tenho um C4 Lounge 1.6 THP monocombustivel. Me antecipei a aprovação da lei e procurei REMAP pra ele em minha cidade e disseram que não tinha. Qual seria melhor forma de proteger o motor e sistema de injeção?
Eu executo Remap para o seu carro, caso necessite pode contar conosco, preciso apenas do seu modulo de motor
@@allVento Bom dia.... Tentei falar pelo Instagram. Como posso ter contato contigo? Pode passar email, telefone?
Ainda estou bastante preocupado com meu EA888 de 2021.... mesmo em trajeto curto deixo o óleo esquentar para evitar carbonização... vamos ver...
tenho um EA888 tbm. Se entrar em vigor, de inicio vou de podium. Mas tem que torcer para a podium nao aumentar a % de alcool. Se aumentar ai tamo lascado.
@@lucasmb09 Podium pra mim fica inviável... tenho uma Tiguan... não é meu segundo carro esportivo que uso de vez enquando... esse que é o problema...
@@lucroTV duríssimo o Brasil... sorte pra nós
Luciano como fica o funcionamento do motor E 888 com este novo percentual de etanol pode dar problema nos bicos e coletor como lenta , desempenho em fim não vai prejudicar este motor que já é sensível. Obrigado.
Nem foi aprovado, pra q o desespero?
Golf mk4 2001 apenas gasolina; vai sofrer então né?
Puta aula
Disponha!
Pelo que venho acompanhando quem tem carro de performance e prêmios vão passar por grandes problemas. As gasolinas Premium vão passar por essa mudança?
Ainda nao há nenhuma evidência do que vai acontecer com a gasolina premium.
Em São Paulo capital... já tá a 60% faz tempo....
MENTIRA!
há quanto tempo,mais ou menos ?
Aí o motorista do lugar X diz meu carro faz 12KM na gasolina na cidade o outro com o mesmo carro diz o meu só faz 8 as vzs 9 , aí fala mal do carro . Mal sabe ele que a gasolina tá 50%
@@rodrigojose3235 do jeito que vcs comentam, quem vende combustível normal é otário. É isso mesmo?
Eu viajei por todo lado e nunca tive problema com combustível.
Segundo ANP, no Brasil, combustível adulterado está em 4% e SP é o dobro.
Então, em cada 25 postos, vc pode correr o risco de 1 estar adulterado.
Qdo está mais barato que o normal, não compro. Essa é a técnica.
Fazer 12 km na cidade é mentira.
Poderíamos ter o melhor combustível que pelo menos pra mim seria o E85. Uniria a força do etanol e 25% de lubrificação da gasolina
Exato Lorenzo!
Acho q vc errou na conta... sobrou 15% de lubrificação da gasolina 100-85=15
@@CarlosAlberto-yu8cs verdade errei sem querer
Som com eco!!!
Assistam o último vídeo do Madeira Performance, um dos melhores mecânicos de motos do Brasil, chão de oficina, a notícia não é boa!
Madeira é um mexânico
Áudio ruim
L
Se o objetivo é ser ecologicamente correto, deveria manter o combustível atual e criar um novo com menos imposto para ser mais coerente. Assim o consumidor tem opção de escolher.
Pois é, se a preocupação fosse meio ambiente isentava imposto do etanol.
ta uma maravilha, meu carro fazia 6km/l agora faz 5km/l com sorte e ainda roda bem estranho. uma merda pra variar na mao do consumidor.
mais etanol, mais bicos travando, vai desgaste e oxidação das partes que contem metal nas partes eletrônicas que ficam em contato com o combustivel
Mimimimimomimimi
Essa medida é pra exterminar carros antigos que não são flex, estragando-os e assim forçando as pessoas a trocarem de carro e, com isso o governo ajuda os "amiguinhos" das montadoras, arrecadando mais impostos no processo (como sempre). Pra motores turbo (não flex), tem uma salvação: converter o carro 100% pra etanol (através de remap/troca de bicos de maior vazão) as custas de perda de autonomia do carro, porém com ganhos de potência, menor carbonização/contaminação de óleo, e etc. Pros aspirados, é *MUITO* mais complicado por conta da taxa de compressão bem diferente entre os motores a gasolina vs álcool (sem mexer em comando/cabeçote/etc). Fica BEM mais complexa (leia-se cara) de se fazer a conversão (eficientemente). Resumindo: medida voltada exclusivamente pra arrecadar mais impostos, ajudar os amiguinhos das montadoras e usineiros e ferrar (mais uma vez) com o povo no processo....Simples assim.
Se esse país fosse minimamente sério, caberia TRANQUILAMENTE uma ação coletiva contra essa medida, por prejuízo generalizado à população, obrigando o governo a reverter essa medida. Mas, como estamos no BraZil, vai ferrar com todo mundo e isso vai ficar por isso mesmo.
O foco aqui são carros a gasolina. Nem precisava perder tanto tempo falando de carros flex .
Não existe tempo perdido Antonio. Somos tão Jovens.!
A acustica esta pessima tive de desestir de ver todo video!
Carros com injeção direta e que rodam pouco vão, literalmente, para o vinagre!😂😂😂
Coloca podium
@@CarlosAlberto-yu8cs Também tem o lixo do etanol.
O que fica claro é que estão mexendo no que deveria ser proibido. O mercado de automóveis é mundial, não temos carros brasileiros para que o governo invente um tipo de combustível e os veículos sejam fabricados para esse uso. Você compra um Ford Mustang, uma BMW e estes foram projetados para usarem um tipo de combustível. O veículo flex é nada mais que uma gambiarra tropicalizada. Estamos retrocedendo como país. Usar uma commodity como o álcool é puro ato de mercado. Queiram ou não essa adição é medida política que vai afetar tudo… geração de custos e danos.
Brasil feito para ser piada.
Muda pra Argentina. Todo país sonha em ter etanol na escala q nos temos, melhor combustível q tem...
SEM COMENTÁRIOS VOCÊ ESTA MUITO. MAL INFORMADO QUANTO A OCTANAS QIUE É INERENTE À GASOLINA. O ÁLCOOL NÃO TEM E NÃO É MEDIDO EM OCTANAS.
E como se chama?
Você assistiu o video inteiro?
Não sei como se chama, pois não existe um nome especifico como o da GASOLINA QUE É OCTANAGEM DEVIDO ÀS SUAS LIGAÇÕES QUÍMICAS E DO ISOCTANO QUE NÃO EXISTE NO ÁLCOOL.
VOCÊ ME PERGUNTOU GRITANDO, VOU TE RESPONDER GRITANDO, PQ TENHO A IMPRESSÃO QUE VOCÊ É SURDO JÁ QUE NO PRÓPRIO VÍDEO EU EXPLICO TECNICAMENTE PAUTADO EM QUÍMICA TECNOLÓGICA E DE ACORDO COM MINHA FORMAÇÃO EM ENGENHARIA QUE O ETANOL NÃO TEM OCTANAS, E SIM OCTANAGEM EQUIVALENTE MEDIDA DE FORMA COMPARATIVA A GASOLINA.
@@allVento NÃO RESPONDI GRITANDO. ESSA COISA DE QUE LETRA MAIUSCULA É ASSOCIADA A UM GRITO, SÃO OS SEM NOÇÃO WOLKES IDIOTAS, ENFIM, NÃO GRITEI COISA NENHUMA.. AGORA QUE VC JÁ SE JUSTIFICOU QUE ÁLCOOL NÃO TEM OCTANAS E SIM UM FIGURATIVO DE EQUIVALÊNCIA PARA JUSTIFICAR A FANTASIA, ESTAMOS ENTENDIDOS. ❤ AGRADEÇO SUA RESPOSTA. 😊