sorry to be so offtopic but does someone know a method to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the account password. I appreciate any help you can offer me.
@Jefferson Theodore Thanks for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. Takes quite some time so I will get back to you later with my results.
"Как женщину, чтобы ей было не больно, но чтобы она не убежала" - огонь просто, я валяюсь))) отличное видео в целом. На этой парте пролетал балластом много часов.
Легенда! Что тут еще добавить!? Отличный выпуск! Если честно то мажорные Гольфстримы уже поднапрягают. Хотя к автору в этом плане без претензий все как обычно на высоком уровне!
28 мая 1987 года - самолёт Сессна-172 «Скайхок» пилотируемый немецким гражданином Матиасом Рустом, приземлился на Красной площади в Москве. После этого случая начали шутить и сочинять анекдоты. Красную площадь стали именовать не иначе как «Шереметьево-3». Родился анекдот о двух летчиках на Красной площади, один из которых просит закурить, на что получает ответ: «Ты что?! На аэродроме курить нельзя!» Или еще: на Красной площади собралась толпа народа с вещами. На вопрос: «Что это вы здесь делаете?», следует ответ: «Ждем самолет из Гамбурга!» Другая байка рассказывала о том, что возле фонтана Большого театра выставили милицейский пост. «Зачем?» «А вдруг американская подводная лодка всплывает?»
Молодец Руст, что ещё сказать, наш, так сказать парняга. В Кремле наверное думали чо это "золотая молодёжь" после пьянки решила отжечь, вот и обосрались за свои жопы, а то вдруг... ДА ЭТО ЖЕ СЫН ТОВАРИЩА.. и пизда и погонам и местам и званиям с должностями.
@Ivan Petrov Сложно читать. Ты из России? Язык очень похож на русский, но точно не он. Иван, а сколько людей гибнет в автокатастрофах? Из машины же вышел и все! Чего упираться то, да и то и то опасно, да даже велосипед опасно, к авиации особое отношение должно быть. В ней нет мелочей.
@Ivan Petrov И Я тогоЖЕ Мнения!!! В Авиасимуляторах НА Компе "ЛЕТАЮ"-и на ЭТОЙ Cessna 172-ТОЖЕ-О4ЕНЬ ПРИкольно и Мне-ХВАТАЕТ!!! Авиацией СДЕЦВА интересуюся-НО о РЕАЛЬНОМ Самолете (ДАЖЕ О ТАКОМ) и НЕ думал НИкогда!!! А КАК АвиаСимы ПОЯВИЛИСЯ-СОВСЕМ С4АСТЬЕ НАстало-ПОДЕЦВУ о ПОДОБНОМ Чуде МЕ4ТАЛ-4ЕГО ЕЩЕ желатьТО?!!!:) Самолет-НЕ Автомобиль-В Небе ОБО4ИН-НЕМА!!! ЭТО-ДАЛЕКО НЕ каждому ДАНО и НЕ каждому РЕАЛЬНО-НАДО!!! ЗЫ А ПО4ЕСНОКУ-ВААЩЕ АЭРОФОБ-с НЕкоторых ПОР-на Самолет-ТОЛЬКО в САМОМ КРАЙНЕМ Слу4Ае-ЕЖЛИ ТОКМО ПО Матушке-Земле-НИкак!!!:)
эта цессна уже светилась у Владимира на канале Записки Пилота , там номер вроде не скрывали, как раз он и рассказывал про прелести дизельного движка (если ничего не путаю)
И зачем оно вообще было нужно? Цессана 172 с зелненьким, домик известен. scontent.cdninstagram.com/vp/894a834e56e899e21a4ab5aa4b88e2ec/5D4031F4/t51.2885-15/e35/s480x480/54511590_1202546729920614_5715833061494183712_n.jpg?_nc_ht=scontent-dfw5-2.cdninstagram.com RA2757G =)
А не боитесь, что... а вот да, хороший вопрос, что. Вроде ведь не секретный агент летает, и в интересах следствия скрывать нет смысла. Это на западе владелец может подать в суд за... за вторжение в частную жизнь или за что там? В общем, при случае надо будет спросить юриста - глядишь, раскроет тайну, как его коллеги кормятся на видимом номере.
Класс! По курсу летал на Сессне. Подарили полет с инструктором на аэродроме Сде Дов в Тель Авиве. Лет 20 назад дело было. Коробочка над морем. Впечатлений до сих пор полно, а Сессна это просто чудо!
Забыли упомянуть, что Cessna172SP с Garmin1000 применяются в РФ в качестве самолета первоначального обучения (однодвигательный) наряду с Diamond-40 в ГУГА. Кстати, перегоняли их своим ходом из США вплоть до С-Петербурга. Спасибо за видео!
Самолёт 🔥!!!! Я из списка курсантов, которые обучаются на ней, как на первоначальном типе. Нового ничего не скажу, т.к. в данном видео всё рассказали как есть. Самолёт неприхотливый, отлично управляется, обучаться и летать на нём одно удовольствие, или одним словом авиавелосипед 👍👍👍
Когда студент вцепляется в штурвал - это признак того, что он не понимает работу триммера. Лучше бы инструктор показал как триммировать, а не шутки про женщин шутил.
@@cheburatorish когда студент вцепляется в штурвал это признак волнения прежде всего. я если год не летаю, тоже вцепляюсь, как в первый раз, а через некоторое время все проходит.
Я ничему не учился и не тренировался на тренажере- просто сел с мнтструктором в самолет Sirris SR-20, взлетел, 1 час летал и сам посадил самолет выпустив закрылки на 15 градусов. Инструтор не поверил что я в жизни не летал- разве что пассажиром.. Такая история... то же получилось и с вертолетом... хотя это совсем другпя техника пилотирования.
Гоны... в зад влязят 4 небольшие бочки по 150 литров (не путайте с бочками по 200 и по 250 литров), 170 литров в баках... 170 литров хватает на 1350 км при скорости 280 км.ч. задачу не сложно решить на калькуляторе... так что 64 суток - это чистый ПИЗДЁЖ! (Если бы пизданули дней 4-5 не отрывая жопы я бы поверил ещё...)
большое спасибо за творчество! прошу в роликах давать не просто историческую справку, но и добавить например упоминание в каких фильмах или в каком другом представителе массовой культуры фигурировал самолет(фото,плакат и т.п.), примеры, самые известные, несколько , не более, это внесет если не драйв, но для людей не так погруженных в тематику больший фокус и значимость модели... от себя говорю спасибо за ролики, только вперед!
Как раз на таком учусь. Так полетав и на многих Цеснах и на пайперах чероки понял что Цесна менее устойчива на посадке и выравнивании из-за своего высокого крыла. Самолетик супер. А есть еще малышь Цессна 152, 2х местный. Тот вообще стоит дешевле машины, а в управлении напоминает велосипед. Всем хорошего неба и мягких посадок
@@uladzimirsidarenka1138 На моём можно в среднем пролететь 1100 км, то есть 550 туда и 550 обратно, но с учетом силы и направления ветра. И в завимимости, где находится место вашего аэродрома, можете прикинуть , куда можете или не можете попасть. Средняя скорость полёта примерно 225-230 км в час. Расход топлива 23-25 лч. Бензин марки 100 VL.
Как всегда лайк! И один интересный факт: дизель В2, на котором наши деды заехали в Берлин во время ВОВ, изначально создавался для самолётов. Но для них он оказался тяжел и слаб (600 лс, а надо было минимум 1000), и его приспособили под танки.
Летал на 172 несколько раз. Отец - техник на этом самолёте. В обслуживании он также прост, как в управлении. В нем как ни в чем другом ты и самолёт - одно целое, чувствуешь каждое дуновение ветра, каждый воздушный поток. И при этом самолёт в пилотировании очень много прощает. Очень стабилен, можно просто отпустить штурвал, руд и он будет лететь ровно, как будто на автопилоте.
Что можно сказать о 172й?.. Это каждый должен попробовать сам, а попробовав - не разлюбишь. Это не самолёт, это песня. Простая, летучая и понятная. Скайхок - форевер лав
Попробуй дверь заднюю открой при выпущеных закрылках или наоборос с приотрытой задней дверью выпустить закрылки на ВПП. ))) Песня... за 60 лет не могли придумать КАК. Во всём остальном Цесна прекрасна, но дороговато сука.
Евгений Гусев На цесне не летал даже пассажиром. Летал вторым пилотом на Птенце-2 и на СH701 STOL - в полёте мне давали порулить. Рулится легко, но кайфа ноль. Сидишь как цуцик в какой то коробочке. Вроде летишь, а вроде и нет.
Оставлю комментарий здесь... Пересматриваю сейчас все выпуски от СКАЙ. Как наркотик, как воздух старому любителю самолётиков! Смысл хвалить , расхваливать. Скажу только огромное спасибо и ...БРАВО! И Ютубу спасибо за наводочку))
Обалденный самолет. Простой как телега. Жена подарила на день рождения полет в Воскресенске. Пилот немного похулиганил и дал управление. Я сам из МАИ, было приятно. Теоретически все знал, но живьем круче.
16:51 Хм, как же рекордсмены по нужде ходили... Ааа, я понял откуда Михалков сцену со срущими из кабин пилотами Ju87 для утомлённых солнцем взял! Вот они секретные документы)))
OH MY GOD A RUSSIAN CHANNEL TALKING ABOUT THE CESSNA 172. what a time to be alive! I demand a vídeo about the Piper Cherokee! i DEMAND! heheheheh (just kidding)
In Russia, there is still little need for personal transportation. But the market has appeared, so interest is increasing. There are no such aircraft in Russia. There is a TVC-2DTS, an improved An-2. In general, the main needs for the transportation of 50-100 passengers on local lines and 150-300 on longer ones. Here the SSJ-100 and now the MC-21 will do just fine... But it would be nice to have such a plane))) For the future)))
Мой первый малыш. В первый полёт вцепился в штурвал как паралитик))) На посадке при пробеге вписались в метров 60, а то и меньше. Очень классный "велик"))
Ну между ними разница всё-таки существенная, Ан-2 - это общественная малая авиация, а Сессна - частная малая. Прямого аналога у нас нет, если не считать всякую одно-двухместную мелочь полукустарного производства.
@@Whitebeard79outOfRus прямые аналоги в СССР просто были не нужны из-за низкого качества образования и экономики. В Штатах его сделали, ибо инженер или фермер живущий в сотнях километров от ближайшего нормального города вполне мог себе позволить такой самолёт для повседневных нужд.
Самолет просто агонь как для первоначального обучения, так и для частных полетов. Как раз учусь на таком в США. Много прощает, в освоении очень прост но в то же время дает возможность отработать все этапы обучения как для частного так и для коммерческого пилота.
Мне 172-ая напомнила мотоцикл - так же реагирует на порывы бокового ветра))))) А вот Garmin-1000 напряг. Имелся только опыт в MSFS9 и на тренажёре Як-40 в Быково, и будильники очень нравятся - они чётко разделены, и инфа друг-другу не мешает. А тут всё на одном экране в куче... каша. Вот товарищу моему - КВС B-777, Garmin мил и приятен, но, КМК, для новичка будильники, всё же, лучше.
Да конечно этот самолёт служит уважения, я в Америке подал заявление на частные пилотские права, конечно 40 часов с инструктором но !!!! Есть такое понятие в авиации как (((ввод в спеуиальность)) в Америке это называется. Ontrodagshin flight. Имея авиационное образование из России, я на этом первом уроке выполнил все инструкции инструктора даже при поворотах высоту удерживал, инструктору это очень понравилось и он позволил мне произвести посадку , но я не пилот я бортинженер, я первый раз в воздухе за штурвалом а инструктор имел габариты такие, что если рукой махнёт-ветром сдует. Он штурвал этой цесны трёмя пальцами держал. И захожу я на посадку, запрашиваю разрешение у диспетчера, он говорит declined, a. Инструктор говорид lending you pilot in commended. Я на психах, нихрена не понимаю, боковой ветер и захожу на посадку, как замкнулся о впп, и подскочил опять, и так 5 раз, а эта падла жирная сидит вообще без эмоций, даже не пытается помочь, когда остановились я был уже как мокрая тряпка, и я спрашиваю у него , а где та граница когда бы ты схватил штурвал, он говорит с нет её, этот самолёт всё прощает, учись !
Я начинал на Cessna 152 летать! Потом уже перешел на 172. По мнению одного моего знакомого летчика-истребителя - 152 самый лучший самолет в мире (преувеличивает конечно)
Клевый канал! Сам осваиваю полеты и "болею" вертолетами! Сделайте серию роликов про вертолеты пжлст! На UA-cam тема вообще не раскрыта (серьезно про вертолеты никто ничего не делает), а машины воздушной кавалерии это точно заслуживают! Лайк если хотите видео о вертолетах)))
Эх, как услышал, что съемка проводилась на базе в Кубинке, то сразу приготовился лицезреть знакомые места! Правда жаль что так мало. Служил там когда-то, первое знакомство с авиацией, спасибо за воспоминания Sky!)))
Я увидел Kudri fm!!! А Владимир Васильев и Sky Pistons приезжают? Скай,ты делаешь отличные ролики! Не бросай это дело ! И огромное спасибо тебе за работу!
Сюжет, конечно, о Цесне, но первый полёт тоже крутая штука. Скай, а ты скромный, оказывается) Я получил больше положительных эмоций, чем от любого другого ролика на канале, да и вообще от любого самолётного)
Великолепно, как всегда.Про самые быстрые, тяжелые, комфортные и.т.д самолеты вышло много видео.Но вот хотелось бы ролик про самый шумный самолет в истории авиации-Republic XF-84H-шум от которого был слышен на расстоянии 35 км(!), а обслуживающий персонал испытывал от гула работающего ТВД головокружение, потерю сознания, приступы эпилепсии даже работая в наушниках.При этом самолет небольшой
Первое знакомтсво с Cessna 172 RG Skyline виртуальное в MS Flight Simulator 5.0 - 5.2 А в FS98 уже просто Cessna 172, она прошла через 2000 2004 и сейчас в Х тоже есть. В виртуальном мире - тоже самолет на века! Спасибо за видео!
@@konstantin0248 ты уверен, если недавно купюры банка приколов в банкомат залезали по 500 000 рублей. Хочешь узнать обороноспособность армии, сходи отдай долги родине уродине.
Расскажи по личному опыту, как он в управлении? Видел мнение, что на посадке очень капризен,это так? В общем, буду рад подробному рассказу, сам хочу PPL получить за пару лет.
Да нормально фсё ребяты..!!! Я сам учился на АН-2 и дочку научил в 5 лет управлять ним хоть и ноги не доставали у неё до руля направления... но конечно не без моей помощи...она смогла посадить ФОКЕРА..это как мы его называли АННУШКУ, в парашютной секции..😁😁😁 Но Цесну очень люблю. сейчас собираю радиоуправляемую модель..👍👍👍
Очень простой в управлении, лояльный к пилоту, приятный самолет. Очень летучий, иногда хрен посадишь. Приятная машинка. и в самом деле, жук в мире авиации
Что бы ещё голосовые команды выполнял и летал сам и техобслуживался. Ему: -Вася вези домой... Или: -Вася вези на дачу. А он вам бла бла бла слушаюсь и повенуюсь, ща только на Заправку сьежжу заправлюсь и сразу к вам и ещё свой флай план изложу диспетчерам в трёх экземлярах. Лежиш себе на летающем диване - а он тебе везёть на фазенду. Подлетаешь, а там уже роботы картофан выкопали, оттрусили, отсортировали, просушили и упаковали... и к вам уже летающие вагоны загружают. А вы, вслух: -Что то припозднились железяки со сбором урожая... выяснить причины и доложить по форме... виновных - разобрать на запчасти. )))
Зарубежная техника вообще удивляет - самолёт L 29 Дельфин - курсант допускался к самостоятельным полетам всего лишь после 13 часов с инструктором ! Его прозвище - детская летающая коляска)),только минус у него расход большой...
В США каждый может купить самолет и лететь куда хочет, нужно только уведомить власти. А у нас даже квадрокоптеры запускать запрещают. Малая авиация в России умерла!
Ерунда всё это, никто квадрокоптеры в России не запрещает, да и судя по тому сколько над Питером летает тех же Цессн и прочей малой живности, с малой авиацией тоже не всё так плохо, но занятие это не дешевое, позволить себе далеко не каждый может.
@@MEDIAWORXstudio сколько летает?! Питер, МОсква это не вся Россия! Я живу в Чебоксарах, здесь таких самолетов и не видел ни разу, один двухмоторный летает так это тоже Московский олиграх прилетает на Элару. В США в каждом маленьком городишке аэропорт есть. Ты знаешь что в одном штате США больше аэродромов чем во всей РФ!? Загугли если не веришь. На счет квадрокоптеров, у меня есть приятель, у него Диджиай квадрик, он съемками города занимался, так в один прекрасный день его вызвали комитетчики и сказали где ему летать.
@@PokemonDno Даже не так! В США, чтобы куда то полететь, не нужно уведомлять власти. А если вы стоите на аэродроме без диспетчера, то не нужно уведомлять вообще ни кого. Просто запускаетесь, взлетаете и летите куда хотите, как на автомобиле. Только с учетом того, что есть места с контролируемым воздушным пространством, лезть в которые можно только по согласованию с диспетчером. Уведомить власти можно при желании, например, если вы летите через горы или большое водное пространство и боитесь что с вами что то случится и будет неизвестно, где вас искать, тогда можно подать флайт план.
Хехехехе.... Был такой аппарат Як-12. Толи копия 170-ой, то ли с него скопировали - разбираться не стану. Так вот у М.Веллера есть шикарный рассказ про "Способы побега из СССР". Смотря на отличный ролик Sky-я, я вспомнил слова из того рассказа: --- "Так появился «Як-12». Трубадуры протрубили о воздушном такси для счастливых тружеников. Летчик и три пассажира. Самолет надежен, прост, садится на любой луг. Этот сволочной самолет не хотел садиться на любой луг. Он часто хотел садиться на заграничный луг. Три пассажира сообщали пилоту, что следующая станция - Стокгольм. На бреющем полете поганая этажерка не бралась радарами. А троим сговориться просто: три товарища, одна семья и т.д. - и никаких подозрений. Выпуск серии прекратили. Службу воздушных такси расформировали. Виновным отвернули головы. И приняли решение, что советские люди должны летать якобы по десять на «Ан-2». По проверенным маршрутам." --- Если сейчас 170-е и 172-е начать так-же свободно распространять, как в США, то 1/6 часть суши обезлюдеет мгновенно. Так что... Машина, вроде и хорошая, но для здешних реалий категорически неподходящая. )))
пока эта тема новая для меня,,,но за текущую неделю уже достаточно узнал за этот самолёт)Это легенда!Хорошая,надёжная машина и относительно не дорогая в сервисе.
Sky, поздравляю с первым полетом! Спасибо за интересный ролик.
Радует, что у Ская не только теория, очень познавательная кстати, но и практика теперь присутствует!!! " Шикарных полётов и мягких посадок!!!"
присоединяюсь!
Муж: Любимая я пойду с пацанами полетаю
Жена: Ок, только не долго к нам моя мама на два месяца приедет сегодня
Муж: Новый мировой рекорд в воздухе
sorry to be so offtopic but does someone know a method to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot the account password. I appreciate any help you can offer me.
@Clayton Michael instablaster :)
@Jefferson Theodore Thanks for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
Takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@Jefferson Theodore it worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my account !
@Clayton Michael you are welcome :)
"Как женщину, чтобы ей было не больно, но чтобы она не убежала" - огонь просто, я валяюсь))) отличное видео в целом. На этой парте пролетал балластом много часов.
Легенда!
Что тут еще добавить!?
Отличный выпуск!
Если честно то мажорные Гольфстримы уже поднапрягают.
Хотя к автору в этом плане без претензий все как обычно на высоком уровне!
28 мая 1987 года - самолёт Сессна-172 «Скайхок» пилотируемый немецким гражданином Матиасом Рустом, приземлился на Красной площади в Москве.
После этого случая начали шутить и сочинять анекдоты. Красную площадь стали именовать не иначе как «Шереметьево-3». Родился анекдот о двух летчиках на Красной площади, один из которых просит закурить, на что получает ответ: «Ты что?! На аэродроме курить нельзя!» Или еще: на Красной площади собралась толпа народа с вещами. На вопрос: «Что это вы здесь делаете?», следует ответ: «Ждем самолет из Гамбурга!» Другая байка рассказывала о том, что возле фонтана Большого театра выставили милицейский пост. «Зачем?» «А вдруг американская подводная лодка всплывает?»
Возможно эта акция была спланирована с обеих сторон, как часть программы демонтажа СССР
Молодец Руст, что ещё сказать, наш, так сказать парняга. В Кремле наверное думали чо это "золотая молодёжь" после пьянки решила отжечь, вот и обосрались за свои жопы, а то вдруг... ДА ЭТО ЖЕ СЫН ТОВАРИЩА.. и пизда и погонам и местам и званиям с должностями.
@@andrewyrich6363 акция о духовных скрепах.
А может быть, Меченому нужен был повод для реформирования вооруженных сил, убирания неугодных руководителей по плану Америки...
@Ivan Petrov его вели, только вот те самые живые трупы ответсвенность за перехват брать не хотели, в инструкции про такие цели ничего не написано
Наконец-то!!!!
Первый самолёт для многих пилотов. Особенно "частников". В том числе для меня!!
@Ivan Petrov если за штурвалом "долб@@@б", то совершенно не важно какой это самолёт... Итог то один
@Ivan Petrov Сложно читать. Ты из России? Язык очень похож на русский, но точно не он. Иван, а сколько людей гибнет в автокатастрофах? Из машины же вышел и все! Чего упираться то, да и то и то опасно, да даже велосипед опасно, к авиации особое отношение должно быть. В ней нет мелочей.
@@SmrGosha Да человек вообще не в теме авиации! А написание постов похоже на Гугл переводчик.
@@SmrGosha да он просто какая тут в комментах. На многих технических каналах, от токарки до авиаспэйса.
@Ivan Petrov
И Я тогоЖЕ Мнения!!! В Авиасимуляторах НА Компе "ЛЕТАЮ"-и на ЭТОЙ Cessna 172-ТОЖЕ-О4ЕНЬ ПРИкольно и Мне-ХВАТАЕТ!!! Авиацией СДЕЦВА интересуюся-НО о РЕАЛЬНОМ Самолете (ДАЖЕ О ТАКОМ) и НЕ думал НИкогда!!! А КАК АвиаСимы ПОЯВИЛИСЯ-СОВСЕМ С4АСТЬЕ НАстало-ПОДЕЦВУ о ПОДОБНОМ Чуде МЕ4ТАЛ-4ЕГО ЕЩЕ желатьТО?!!!:)
Самолет-НЕ Автомобиль-В Небе ОБО4ИН-НЕМА!!! ЭТО-ДАЛЕКО НЕ каждому ДАНО и НЕ каждому РЕАЛЬНО-НАДО!!!
ЗЫ
А ПО4ЕСНОКУ-ВААЩЕ АЭРОФОБ-с НЕкоторых ПОР-на Самолет-ТОЛЬКО в САМОМ КРАЙНЕМ Слу4Ае-ЕЖЛИ ТОКМО ПО Матушке-Земле-НИкак!!!:)
Настоящий, качественный контент. Не просто рассказать, но и лично показать. Однозначно, лайк, так держать!
После двух-трёх маскирующих масок на бортовой номер самолёта, монтажёр видимо очень сильно утомился, и положил большой болт на работу. :)
эта цессна уже светилась у Владимира на канале Записки Пилота
, там номер вроде не скрывали, как раз он и рассказывал про прелести дизельного движка (если ничего не путаю)
И зачем оно вообще было нужно? Цессана 172 с зелненьким, домик известен. scontent.cdninstagram.com/vp/894a834e56e899e21a4ab5aa4b88e2ec/5D4031F4/t51.2885-15/e35/s480x480/54511590_1202546729920614_5715833061494183712_n.jpg?_nc_ht=scontent-dfw5-2.cdninstagram.com RA2757G =)
А не боитесь, что... а вот да, хороший вопрос, что. Вроде ведь не секретный агент летает, и в интересах следствия скрывать нет смысла. Это на западе владелец может подать в суд за... за вторжение в частную жизнь или за что там? В общем, при случае надо будет спросить юриста - глядишь, раскроет тайну, как его коллеги кормятся на видимом номере.
@@ЮрийМирошников-з3л было дело, ага ))
@@ЮрийМирошников-з3л да и на "кудри фм" тоже был это самолёт.
Класс! По курсу летал на Сессне. Подарили полет с инструктором на аэродроме Сде Дов в Тель Авиве. Лет 20 назад дело было. Коробочка над морем. Впечатлений до сих пор полно, а Сессна это просто чудо!
Новую рубрику придумал. История Авиакомпаний. Это будет грандиозно. Кто согласен???
Давно уже такие предложения в комментариях гуляют)
Пора пора уже
@Ivan Petrov Писать грамотно вначале научись
В самолетах все интересно, хоть про историю одного колеса самолета
Мне тоже все интересно, но просто хочется чего-то новенького
Забыли упомянуть, что Cessna172SP с Garmin1000 применяются в РФ в качестве самолета первоначального обучения (однодвигательный) наряду с Diamond-40 в ГУГА. Кстати, перегоняли их своим ходом из США вплоть до С-Петербурга. Спасибо за видео!
@@djAlenSounds мнение ваты для меня очень важно! Продолжай.
Самолёт 🔥!!!!
Я из списка курсантов, которые обучаются на ней, как на первоначальном типе. Нового ничего не скажу, т.к. в данном видео всё рассказали как есть. Самолёт неприхотливый, отлично управляется, обучаться и летать на нём одно удовольствие, или одним словом авиавелосипед 👍👍👍
У каждого инструктора должна быть шутка про бабу. Без этого никак
Это общий пример для того, чтобы объяснить, как держать штурвал, оружие и так далее. Ещё можно сказать про птицу, но птицу сейчас мало кто держал. :-)
Это была шутка про женщину, бабу можно как угодно держать - а сбежит, и хрен с ней - баб полно, а женщин мало.
Когда студент вцепляется в штурвал - это признак того, что он не понимает работу триммера. Лучше бы инструктор показал как триммировать, а не шутки про женщин шутил.
Да это как бы и не шутка вовсе, просто самое распространенное и короткое объяснение - "Нежно, но крепко" все так объясняют.
@@cheburatorish когда студент вцепляется в штурвал это признак волнения прежде всего. я если год не летаю, тоже вцепляюсь, как в первый раз, а через некоторое время все проходит.
Я ничему не учился и не тренировался на тренажере- просто сел с мнтструктором в самолет Sirris SR-20, взлетел, 1 час летал и сам посадил самолет выпустив закрылки на 15 градусов.
Инструтор не поверил что я в жизни не летал- разве что пассажиром..
Такая история... то же получилось и с вертолетом... хотя это совсем другпя техника пилотирования.
64 суток без посадки, КАРЛ, я в ахуе, и правда заслуживает уважения, надёжно? Безусловно!
Гоны... в зад влязят 4 небольшие бочки по 150 литров (не путайте с бочками по 200 и по 250 литров), 170 литров в баках... 170 литров хватает на 1350 км при скорости 280 км.ч. задачу не сложно решить на калькуляторе... так что 64 суток - это чистый ПИЗДЁЖ! (Если бы пизданули дней 4-5 не отрывая жопы я бы поверил ещё...)
Bazilius ок
50-60 блин...
Он вроде так деньги на фонд исследования рака собирал. Как взлетел, так и не садился, пока всё баблище не собрали.
@@Ошибказагрузки тебе же пояснили, что топливо и продукты доставляли с автомобиля.
большое спасибо за творчество! прошу в роликах давать не просто историческую справку, но и добавить например упоминание в каких фильмах или в каком другом представителе массовой культуры фигурировал самолет(фото,плакат и т.п.), примеры, самые известные, несколько , не более, это внесет если не драйв, но для людей не так погруженных в тематику больший фокус и значимость модели... от себя говорю спасибо за ролики, только вперед!
"В России Цессна тоже популярна...благодаря оригинальной рекламе...самолет на Красной Площади возле Кремля - Цессна 172"
👍
Теперь ещё и Скай рекламу сделал...
Как раз на таком учусь. Так полетав и на многих Цеснах и на пайперах чероки понял что Цесна менее устойчива на посадке и выравнивании из-за своего высокого крыла. Самолетик супер. А есть еще малышь Цессна 152, 2х местный. Тот вообще стоит дешевле машины, а в управлении напоминает велосипед. Всем хорошего неба и мягких посадок
Пролетал на нём 8 лет.Отличная машина!
А его используют для путешествий в ближайшие страны ? Или так чисто на городом полетать ?
@@uladzimirsidarenka1138 На моём можно в среднем пролететь 1100 км, то есть 550 туда и 550 обратно, но с учетом силы и направления ветра. И в завимимости, где находится место вашего аэродрома, можете прикинуть , куда можете или не можете попасть. Средняя скорость полёта примерно 225-230 км в час. Расход топлива 23-25 лч. Бензин марки 100 VL.
Ура... Самое лучшее начало вечера - видео от Ская
О! И "Малыши" подъехали) Sky, вы прям удивляете разнообразием "рубрик")))
больше самолетов этого класса пожалуйста
Piper J-3 Cub плиииииз.
Макс фузя кстати, да
Это требование или наезд??? Да их почти нет. У нас были АН-2 а теперь ТВС-2ДТС... Не совсем аналог, но у нас и требования другие...
Как всегда лайк! И один интересный факт: дизель В2, на котором наши деды заехали в Берлин во время ВОВ, изначально создавался для самолётов. Но для них он оказался тяжел и слаб (600 лс, а надо было минимум 1000), и его приспособили под танки.
собирали ракету, получился паровоз🤔
Летал на 172 несколько раз. Отец - техник на этом самолёте. В обслуживании он также прост, как в управлении. В нем как ни в чем другом ты и самолёт - одно целое, чувствуешь каждое дуновение ветра, каждый воздушный поток. И при этом самолёт в пилотировании очень много прощает. Очень стабилен, можно просто отпустить штурвал, руд и он будет лететь ровно, как будто на автопилоте.
Что можно сказать о 172й?.. Это каждый должен попробовать сам, а попробовав - не разлюбишь. Это не самолёт, это песня. Простая, летучая и понятная. Скайхок - форевер лав
Попробуй дверь заднюю открой при выпущеных закрылках или наоборос с приотрытой задней дверью выпустить закрылки на ВПП. ))) Песня... за 60 лет не могли придумать КАК. Во всём остальном Цесна прекрасна, но дороговато сука.
эт точно
Евгений Гусев
На цесне не летал даже пассажиром. Летал вторым пилотом на Птенце-2 и на СH701 STOL - в полёте мне давали порулить. Рулится легко, но кайфа ноль. Сидишь как цуцик в какой то коробочке. Вроде летишь, а вроде и нет.
@@Ошибказагрузки она стоит 700.000 рос. рублей
Оставлю комментарий здесь... Пересматриваю сейчас все выпуски от СКАЙ. Как наркотик, как воздух старому любителю самолётиков! Смысл хвалить , расхваливать. Скажу только огромное спасибо и ...БРАВО! И Ютубу спасибо за наводочку))
Скай молодца. Всегда интересно. Не останавливайся. Только вперед и в небо
Оч клево рассказываешь, продуманно, выстроенно. Приятно слушать. Спасибо.
Хорош... чего ещё сказать )))
Тот самый самолёт личной мечты
Обалденный самолет. Простой как телега. Жена подарила на день рождения полет в Воскресенске. Пилот немного похулиганил и дал управление. Я сам из МАИ, было приятно. Теоретически все знал, но живьем круче.
Cessna 172 - летающий Рено Логан черного цвета 20ого века...
Да, сам летал на Cessna 172 примерно в таком же формате. Очень приятные впечатления!
16:51 Хм, как же рекордсмены по нужде ходили... Ааа, я понял откуда Михалков сцену со срущими из кабин пилотами Ju87 для утомлённых солнцем взял! Вот они секретные документы)))
Производили "бомбометание": один держит за руку, второй старается не обосрать хвостовое оперение)))
Видел тот фильм урывками, думал пересмотреть.Теперь желание пропало.
все по секретным документам
@@sharipovrustam7954 и яица на ветру по щекам так и хлопают, так и хлопают ))
Если на тебя пикировал бы 87 какал через ротик бы не стесняясь!
Умно, профессионально, этично! Радуюсь за Вас!
Самолет топовый)) особенно с Garmin 1000))чуть больше 100 часов налетал на нем на практике в Бугульме))
О не далеко от меня, а где ты там налетел, аэроклуб?
@@azalazal2550 нет, СПбГУГА заканчиваю, там на цессне практика в Бугульме проходит)
@@АлександрВасильченко-ж8х не подскажешь специальности авиатехника у вас нет?
@@azalazal2550 если честно, то точно не знаю, лучше на официальном сайте университета посмотреть
OH MY GOD A RUSSIAN CHANNEL TALKING ABOUT THE CESSNA 172. what a time to be alive! I demand a vídeo about the Piper Cherokee! i DEMAND! heheheheh (just kidding)
Piper great plain but cessna more comfortable .
In Russia, there is still little need for personal transportation. But the market has appeared, so interest is increasing. There are no such aircraft in Russia. There is a TVC-2DTS, an improved An-2. In general, the main needs for the transportation of 50-100 passengers on local lines and 150-300 on longer ones. Here the SSJ-100 and now the MC-21 will do just fine... But it would be nice to have such a plane))) For the future)))
@@СергейЛукаш-з6ц >there is still little need for personal transportation
как ты иронично перефразировал «бабла нет нихуя ни у кого»
Мой первый малыш. В первый полёт вцепился в штурвал как паралитик))) На посадке при пробеге вписались в метров 60, а то и меньше. Очень классный "велик"))
Спасибо большое за видео! Как всегда на высоте!!👍 Поздравляю с первым полётом!!! P.S. очень хотелось бы видео про як-52!
Действительно вцепился в штурвал! Я даже штурвал Л-410 так не тискал в свой первый полет. Л-410 для посадки хватало километра при 2км ВПП.
Лайк за видео , и просьба сделать видео про piper cud , думаю этот птенец будет многим интересен
АН-2 и Cessna 172 - просто находка для малой авиации, благодаря этим трудягам авиация стала доступной многим людям.
Ну между ними разница всё-таки существенная, Ан-2 - это общественная малая авиация, а Сессна - частная малая. Прямого аналога у нас нет, если не считать всякую одно-двухместную мелочь полукустарного производства.
@@Whitebeard79outOfRus прямые аналоги в СССР просто были не нужны из-за низкого качества образования и экономики. В Штатах его сделали, ибо инженер или фермер живущий в сотнях километров от ближайшего нормального города вполне мог себе позволить такой самолёт для повседневных нужд.
@@cehe4ka, в СССР было низкое качество образования?! Ха ха ха!!!
Наконец-то ролик про самолет, от которого Скай небонулся) Лайк
Голос у ведущего, просто песня!
2.5 километра полосы, достаточно? Да для первого полёта это пятачок.))
Да, упустил Sky сказать "Для меня достаточно".😁
Наконец я нашел канал, на котором все четко и понятно описывается про самолеты
Спасибо за видео, а то я думал что АН-2 самый массовый (вроде читал где-то), более ~14 тыс. штук
Самолет просто агонь как для первоначального обучения, так и для частных полетов. Как раз учусь на таком в США. Много прощает, в освоении очень прост но в то же время дает возможность отработать все этапы обучения как для частного так и для коммерческого пилота.
Круто! Мечтаю в будущем так полетать
Мне 172-ая напомнила мотоцикл - так же реагирует на порывы бокового ветра))))) А вот Garmin-1000 напряг. Имелся только опыт в MSFS9 и на тренажёре Як-40 в Быково, и будильники очень нравятся - они чётко разделены, и инфа друг-другу не мешает. А тут всё на одном экране в куче... каша. Вот товарищу моему - КВС B-777, Garmin мил и приятен, но, КМК, для новичка будильники, всё же, лучше.
Не совсем понял зачем номер замазывать этой Cessna F172D, у него все нормально с СЛГ.
Тоже самое могу сказать об ощущениях своих во время своего первого полета на вертолете. Помню только приборы и вид вперед:-)
Про женщину, что норовит убежать забавная аналогия, дедок на опыте =)
)) подходит почти ко всему эта фраза)
Да конечно этот самолёт служит уважения, я в Америке подал заявление на частные пилотские права, конечно 40 часов с инструктором но !!!! Есть такое понятие в авиации как (((ввод в спеуиальность)) в Америке это называется. Ontrodagshin flight. Имея авиационное образование из России, я на этом первом уроке выполнил все инструкции инструктора даже при поворотах высоту удерживал, инструктору это очень понравилось и он позволил мне произвести посадку , но я не пилот я бортинженер, я первый раз в воздухе за штурвалом а инструктор имел габариты такие, что если рукой махнёт-ветром сдует. Он штурвал этой цесны трёмя пальцами держал. И захожу я на посадку, запрашиваю разрешение у диспетчера, он говорит declined, a. Инструктор говорид lending you pilot in commended. Я на психах, нихрена не понимаю, боковой ветер и захожу на посадку, как замкнулся о впп, и подскочил опять, и так 5 раз, а эта падла жирная сидит вообще без эмоций, даже не пытается помочь, когда остановились я был уже как мокрая тряпка, и я спрашиваю у него , а где та граница когда бы ты схватил штурвал, он говорит с нет её, этот самолёт всё прощает, учись !
Классный самолет
Я начинал на Cessna 152 летать! Потом уже перешел на 172. По мнению одного моего знакомого летчика-истребителя - 152 самый лучший самолет в мире (преувеличивает конечно)
Ура!! Реклама! А это значит Скай окупается!)))
Причем реклама не Тинькова. А почти социальная. Двойной респект
@@school_tarot double agree👍))
Очень красивый, дизайн просто классный, как автомобильчик, ничуть не стареет!
Клевый канал! Сам осваиваю полеты и "болею" вертолетами! Сделайте серию роликов про вертолеты пжлст! На UA-cam тема вообще не раскрыта (серьезно про вертолеты никто ничего не делает), а машины воздушной кавалерии это точно заслуживают!
Лайк если хотите видео о вертолетах)))
Эх, как услышал, что съемка проводилась на базе в Кубинке, то сразу приготовился лицезреть знакомые места! Правда жаль что так мало. Служил там когда-то, первое знакомство с авиацией, спасибо за воспоминания Sky!)))
Отлично! Давай следующий полет на миг-29!
Да что мелочиться, сразу на Су-57
20.10.22. я пересматриваю этот ролик,наверное,в 5-й раз. Цесна 172 мечта,но осуществимая !
Отличный видос! Теперь про дирижабли)))
Я увидел Kudri fm!!! А Владимир Васильев и Sky Pistons приезжают? Скай,ты делаешь отличные ролики! Не бросай это дело ! И огромное спасибо тебе за работу!
Цессна -- самокат в мире самолётов!
Очень интересно, познавательно и красиво. Спасибо за труды!
вот такое нужно в нашей стране в плане массовости использования в повседневной жизни. А не всякие суперджеты
Смотря ролик на канале "КудриФМ" с эти экспериментом я не мог понять, где я слышал этот голос. Но теперь все сложилось! Спасибо за контент!
Люди летаю , наслаждаются полосой в два с половиной километра))) а кто то по утрам выходит на прочёску этой замечательной бетонной дорожки
Сам виноват, мог устроиться работать в другое место
)))) Не все могут выбирать где проходить срочную службу в армии -товарищЩЩЩ
Tom Android 5, выбор был до попадания в армию. Сочувствую.
@@cheesebusiness очень серьёзный какой...
Сюжет, конечно, о Цесне, но первый полёт тоже крутая штука. Скай, а ты скромный, оказывается)
Я получил больше положительных эмоций, чем от любого другого ролика на канале, да и вообще от любого самолётного)
Сделай видео про Diamond aircraft.
Великолепно, как всегда.Про самые быстрые, тяжелые, комфортные и.т.д самолеты вышло много видео.Но вот хотелось бы ролик про самый шумный самолет в истории авиации-Republic XF-84H-шум от которого был слышен на расстоянии 35 км(!), а обслуживающий персонал испытывал от гула работающего ТВД головокружение, потерю сознания, приступы эпилепсии даже работая в наушниках.При этом самолет небольшой
Оптический прицел на ломике 🤣🤣
Вау! Скай в командирском кресле!
Вот хорошо быть популярным авиаблогером! Дали Цессну погонять, а он сел и поехал! :)
Sky, сделай видео о мото-дельтапланах!
Если вы имели ввиду дельталёты, то можете посетить мой канал. Там про эти девайсы много разных роликов и кайфовательных и обучательных.
Первое знакомтсво с Cessna 172 RG Skyline виртуальное в MS Flight Simulator 5.0 - 5.2 А в FS98 уже просто Cessna 172, она прошла через 2000 2004 и сейчас в Х тоже есть. В виртуальном мире - тоже самолет на века! Спасибо за видео!
Скай, сними про ИЛ-62
Клёво! Прямо в детскую мечту! Спасибо вам далёкий и незнакомый друг.
Пацаны, на алишке есть такие? Дайте ссылку )
Шикарное кино! По полочкам всё!
Sky есть Cessna? Мне до Красной площади надо
До мавзолея, плюнуть в рожу ленину .
Не, ща уже радиолация в норме. Это тогда их якобы чинили))
@@konstantin0248 ты уверен, если недавно купюры банка приколов в банкомат залезали по 500 000 рублей. Хочешь узнать обороноспособность армии, сходи отдай долги родине уродине.
@@MsSerega1979 он под стеклом, так что сначала Мавзолей протаранить придётся - 11 сентября по русски.
dJ Troller в зеркало своё плюйте
Классное видео! Захотелось заиметь такой же :) Пойду смотреть другие ролики. Всё кратко и понятно, без воды и масла :)
Скай, расскажи про Diamond DA40! песня, а не самолет, получил на нем частного пилота
Расскажи по личному опыту, как он в управлении? Видел мнение, что на посадке очень капризен,это так? В общем, буду рад подробному рассказу, сам хочу PPL получить за пару лет.
самый главный совет: 15:51)Браво инструктор!
Да нормально фсё ребяты..!!! Я сам учился на АН-2 и дочку научил в 5 лет управлять ним хоть и ноги не доставали у неё до руля направления... но конечно не без моей помощи...она смогла посадить ФОКЕРА..это как мы его называли АННУШКУ, в парашютной секции..😁😁😁 Но Цесну очень люблю. сейчас собираю радиоуправляемую модель..👍👍👍
У чювака с канала "Записки пилота" он есть.
На аэродроме у Владимира, наверное есть половина модификаций этого самолёта.
У Владимира васильева навороченная 182я, которая стоит 200к евро.
Очень простой в управлении, лояльный к пилоту, приятный самолет. Очень летучий, иногда хрен посадишь. Приятная машинка. и в самом деле, жук в мире авиации
Прикупить бы его... Картошку с дачи возить
@@JetSteelNet АН-2 - это как Уазик-буханка по сравнению с этим элегантным Солярисом-Цессной.
Картошку на Робинсоне надо. Чтобы прям с поля.
@@Vitaliy_Baranov по цене Робинзона зразу колхоз можно купить с полем и тракторами))
@@AlexJuravsky Новый Робинсон 250 зелёных, старая Цесна от 350 зелёных...
Что бы ещё голосовые команды выполнял и летал сам и техобслуживался. Ему: -Вася вези домой... Или: -Вася вези на дачу. А он вам бла бла бла слушаюсь и повенуюсь, ща только на Заправку сьежжу заправлюсь и сразу к вам и ещё свой флай план изложу диспетчерам в трёх экземлярах. Лежиш себе на летающем диване - а он тебе везёть на фазенду. Подлетаешь, а там уже роботы картофан выкопали, оттрусили, отсортировали, просушили и упаковали... и к вам уже летающие вагоны загружают. А вы, вслух: -Что то припозднились железяки со сбором урожая... выяснить причины и доложить по форме... виновных - разобрать на запчасти. )))
Зарубежная техника вообще удивляет - самолёт L 29 Дельфин - курсант допускался к самостоятельным полетам всего лишь после 13 часов с инструктором ! Его прозвище - детская летающая коляска)),только минус у него расход большой...
ОЙ! И от кого это мы регистрационный номер прячем?
Я все равно его разглядел)))
супер сюжет! замечательный самолет. пробовал управлять в реальной жизни и действительно не сложнее машины
В США каждый может купить самолет и лететь куда хочет, нужно только уведомить власти. А у нас даже квадрокоптеры запускать запрещают. Малая авиация в России умерла!
Ерунда всё это, никто квадрокоптеры в России не запрещает, да и судя по тому сколько над Питером летает тех же Цессн и прочей малой живности, с малой авиацией тоже не всё так плохо, но занятие это не дешевое, позволить себе далеко не каждый может.
@@MEDIAWORXstudio сколько летает?! Питер, МОсква это не вся Россия! Я живу в Чебоксарах, здесь таких самолетов и не видел ни разу, один двухмоторный летает так это тоже Московский олиграх прилетает на Элару. В США в каждом маленьком городишке аэропорт есть. Ты знаешь что в одном штате США больше аэродромов чем во всей РФ!? Загугли если не веришь.
На счет квадрокоптеров, у меня есть приятель, у него Диджиай квадрик, он съемками города занимался, так в один прекрасный день его вызвали комитетчики и сказали где ему летать.
@@PokemonDno Даже не так! В США, чтобы куда то полететь, не нужно уведомлять власти. А если вы стоите на аэродроме без диспетчера, то не нужно уведомлять вообще ни кого. Просто запускаетесь, взлетаете и летите куда хотите, как на автомобиле. Только с учетом того, что есть места с контролируемым воздушным пространством, лезть в которые можно только по согласованию с диспетчером. Уведомить власти можно при желании, например, если вы летите через горы или большое водное пространство и боитесь что с вами что то случится и будет неизвестно, где вас искать, тогда можно подать флайт план.
Легендарная модель!)))
Во, точняк, как лопата!!!
Reno "Logan" это среди самликов ...)))
Спасибо те за этот материал!!!
Як-12?
Летал с этим инструктором на Скайлидере, веселый дядька, шутка про баду дежурная, прям юморист))
У меня одного сесна ассоциируется с наркодиллерами ?))
Только у тебя!
Нет!
С пьяными компашками скорее. Вчера на Аляске сладкая парочка на гидролыжах столкнулась, 6 челов утонуло.
у меня такой, летаю пару раз в неделю на конопляные поля.)
@@kolyanemail слабоаата у тебя трава, некоторые с неё на F -- 22 летают.
Ещё раз посмотрел, ещё раз лайк поставил бы. Спасибо, Sky!
Заметил маленький украинский флаг на киле!!
Хехехехе.... Был такой аппарат Як-12. Толи копия 170-ой, то ли с него скопировали - разбираться не стану. Так вот у М.Веллера есть шикарный рассказ про "Способы побега из СССР". Смотря на отличный ролик Sky-я, я вспомнил слова из того рассказа:
---
"Так появился «Як-12». Трубадуры протрубили о воздушном такси для счастливых тружеников. Летчик и три пассажира. Самолет надежен, прост, садится на любой луг.
Этот сволочной самолет не хотел садиться на любой луг. Он часто хотел садиться на заграничный луг. Три пассажира сообщали пилоту, что следующая станция - Стокгольм. На бреющем полете поганая этажерка не бралась радарами. А троим сговориться просто: три товарища, одна семья и т.д. - и никаких подозрений.
Выпуск серии прекратили. Службу воздушных такси расформировали. Виновным отвернули головы. И приняли решение, что советские люди должны летать якобы по десять на «Ан-2». По проверенным маршрутам."
---
Если сейчас 170-е и 172-е начать так-же свободно распространять, как в США, то 1/6 часть суши обезлюдеет мгновенно. Так что...
Машина, вроде и хорошая, но для здешних реалий категорически неподходящая. )))
Нет,просто ЯК-12 настолько прост что похож!
Автор молодец.От теории к практике.
пока эта тема новая для меня,,,но за текущую неделю уже достаточно узнал за этот самолёт)Это легенда!Хорошая,надёжная машина и относительно не дорогая в сервисе.