Скай, у меня претензия! Другие видео смотрю на скорости 1.5 - 2х для экономии времени. Вот первый, и пока единственный канал, который невозможно ускорять, по причине шикарно подобранных видео, и интересной подачи информации. Смотреть медленнее - потеря! Вот и смотрю все 33 минуты, вместо 17 или 20! Лайк конечно!
Чувак ,ты лучший ,смотрю тебя уже года два ,смотрю выборочно и рвано ,не пересматривая все последовательно.круто то-что ты задал хорошую планку качества с самого начала своего выхода на ютуб ,и не только не просел по смотрибельности ,но и даже подрос.красавчик кароч !!
Видео супер, спасибо за труд! У товарища сын закончил вертолетостроительный, устроился на завод в Кумертау, получал 14 тыс. рублей в месяц. 3 месяца проработал и уволился. Высшее образование у парня. К чему я это... обидно просто за страну... в видео такая красота, технологичность... деньги большие... У нас всё как всегда... сорри если чё...
Либерда повизгивает строго по методичке. Если про правоверную цэеуропу речь - молчат как в тряпочку. Только за РФ дело заходит - визг, как будто их слонами осеменяют.
Если бы у меня было 15 лямов, я бы его не взял потому что на него еще столько же отлетит за 10 лет эксплуатации, соответственно если бы у меня было лямов 30 я бы подумал :) Но это не мешает быть видео интересным и информативным :)
@@Gennady_Bruschenko А что, давайте сделаем как "Бла бла кар", когда попутчики скидываются и едут в одной машине. И так, каждый может от себя выделить 150 долларов, тогда нас должно быть 15 000 000 / 150 = 100 000 человек. Если вертолёт летает раз в день, тогда всех в очередь и крайний летит через 100 000 / 365 = 274 года. Пусть будет 10 раз в день и полет крайнего через 27 лет. Очередь огранизуем согласно получению взносов от комьюнити :)
На днях пролетел на aw-189 до платформы на Сахалине. Необычные ощущения. Особенно поразили огромные окна. Обзор просто отличный. Еще запомнилась необычная компоновка. Вспомнил фильмы про Вьетнам)) И керосином наконец-то не пахнет как в восьмерках
Ну ты сравнил. МИ-8 уже динозавры которые доживают свой век. Да и создавался для других целей и задач. Их должно было быть много и соответственно как можно дешевле. А солдат летящий под обстрелом в последнюю очередь будет жаловаться на неудобные кресла и шум в полете.
случайно наткнулся на этот канал, и смотрю уже целые сутки только про это. хотя никогда особо не интересовался авиацией, но вот человек рассказывающий просто очень приятный. располагающий к себе.
@@katebush1 Для начала не рулевой а стабилизирующий винт и его наклонает на своих вертолётах Сикорский а не Августа Вестланд И умничать будешь во своём дворе понял дятел?!
очень нравится ваш канал - запилите видос про ми-8 и его модификации , понятно про ми-8 ( МТВ , Т, 17, 171 итд) много видео в итюбе но в той манере как вы делаете очень интересно будет посмотреть
Круто! Итальянцы создают очень красивые вертолёты. Мне очень нравится AW109, AW119 и конечно же AW139, скоростной красавец! Из зарубежных ударных мне также нравится их A129 Mangusta.
Вот это я понимаю, фильм. Я как сел, так и не смог оторваться от просмотра все пол часа. Посуда не мыта, одежда не стирается, зато фильм про вертолёт просмотрен.
И опять одни благодарности Скаю!1 Супер, отличное видео, всё чётко,понятно и по людски!! Спасибо огромное!! Браво! В своей коллекции имею модели AW-109 и AW-139!! Красавцы!!!
А так же надо сказать" Большое Спасибо " Денису Мантурову, который с удовольствием продвигает на Отечественный рынок иностранный продукт, не давая развиваться Отечественной Авиации и промышленности в целом.
Так наша промышленность не пытается развиваться даже, только "милевцы" сделали свой Ми-171А3, вертолет хороший, но он один и ещё не встал на серийное производство. 32 года как союз распался, может пора заняться делом или всё ещё нет времени на раскачку?
Как всегда отличнейший выпуск! Учусь сейчас на пилота вертолета в ОЛТК ГА, может когда-нибудь буду летать на таком. 😊 а пока учу мат.часть родного Ми-8 👍 (кстати не менее легендарнейшей машины)
Популярность очень проста, это доступность и состоятельность населения. Можно всем городом скинуться и летать каждой семье с друзьями раз в 40 лет куда-нибудь.
Классный вертолет и радует, что он еще и в России производится. Давай теперь про наши геликоптеры. И формат видео в 30 мин. лучше заходит. Предлагаю старые видосы также удлинить.
Не знаю, ребят. Я сам инженер по ТО ВС и имею допуск на обслуживание AW139. По надёжности силовых установок вопросов нет, но вот по количеству отказов других систем, особенно системы FIPS (ПОС), противообледенительной системы, поверьте вопросов уйма!!! Течь масла из-под прокладок, да как здрасьте, в принципе такая же болезнь на вертолётах Bell. Кстати, есть один интересный нюанс в этом вертолёте, в ВИП конфигурации, в холодное время года, благодаря конструкции системы отбора воздуха от двигателей и изоляции пассажирской кабины от пилотской, в кабине пилотов довольно таки прохладно, тогда как в кабине пассажиров стоит жара. Пилоты постоянно сидят и регулируют температуру, дабы не замёрзнуть. Да в принципе данный вертолёт занимает свою нишу и сравнивать его с каким то другими вертолётами сложновато. Мне бы интересно было увидеть обзор на вертолёты AS350 и EC135, по мне это наиболее надёжные, простые в эксплуатации и много целевые вертолёты. Да я понимаю, это вертолёты из другой серии, но все же. Особенно вертолёт AS350 B3e, пилоты просто кайфуют от полётов на нем, мощная силовая установка, в моем случае двигатель Turbomeca Ariel 2D, хороший вертолёт. Тьфу тьфу тьфу не сглазить 👍😉
Позапрошлой зимой у нас в ангаре стоял,не знаю какая мадификация Белки,ребята сказали-тока жопу возить,до этого случая тоже Белки нравились. Скажи как часто на АП эластомеры меняете? На Белке,ребята говорили,каждые 50ч.н.меняются на хвостовом валу. Для сравнения,на Ми-2(работал на нём в свое время) просто мажутся гипоидкой каждые 100ч.н.и всё!
Какую нишу занимает AW139, не понимаю, чем тот же 226Т хуже? Не понимаю зачем слова были сказаны про "Противообледенительную систему". Человек, который не разбирается, даже не узнает что это такое. Какая уникальность ПОС, на каком из вертолетов отечественных вообще нет ПОС? Видос - полная реклама короче говоря, как мне кажется. Самому лично, единственное что нравится в 139 - вип салон, спору нет, по внешнему виду, конечно. А вот полиция, медики и тд, ничем не лучше того же, многофункционального Ка-226Т, который стоит в 4 раза дешевле
@@KaskadeFF Ка-226 даже рядом не стоит по своим возможностям. Это легкий вертолет. AW139 - средний класс. К тому же противооблединительная система - только одна из множества опций. Большинству иностранных операторов она не нужна.
Спасибо за обзор. Вы просто эксперт!!! Радует, что в России теперь будет свое производство Мерседеса в воздухе для толстосумов(( Только такую версию они смогли показать живьем, а в "загнивающей" Европе пусть строят для себя модификации помощники для жизни людей обычных. Еще раз, спасибо за ваши обзоры.
это обычный комплекс неудачника - принижать успех соседа (будь то в учебе, спорте итд) и все время жаловаться, а Италия далеко - поэтому им можно и простить
Это лучшее видео за всю историю канала ! Продолжай снимать именно про вертолёты ! Очень жду рассказа продолжительностью не менее 1 часа про вертолёты Сикорского !
Добавление инструментов силового решения спорных вопросов. Лайк за юмор
Это не совсем юмор. Это современная политкорректность.
@@Ramulus2009 Точно, еще более политкорректнее и демократичнее будет сказать "для силогового достижения мира"
Достижения демократии
@@AndreyPutilov "Принуждения к миру"? :)
@@ldkbudda4176 ой бл юморист хренов
... по Рублёвке. Ну, кто бы сомневался... Гениально! Респект автору канала.
Красивейший верт!! Крутой видос, спасибо. Очень качественный звук вне студии!
Как всегда очень интересно и познавательно.
Sky, раньше Вы только за кадром рассказывали, теперь все чаще и чаще находитесь в кадре.👍
Скай, у меня претензия! Другие видео смотрю на скорости 1.5 - 2х для экономии времени. Вот первый, и пока единственный канал, который невозможно ускорять, по причине шикарно подобранных видео, и интересной подачи информации. Смотреть медленнее - потеря! Вот и смотрю все 33 минуты, вместо 17 или 20! Лайк конечно!
а что как-то ускорять видос можно?!
@@Evgen-Superman Да, в плеере внизу справа значек шестеренки - "настройки" и там "скорость воспроизведения"
Чувак ,ты лучший ,смотрю тебя уже года два ,смотрю выборочно и рвано ,не пересматривая все последовательно.круто то-что ты задал хорошую планку качества с самого начала своего выхода на ютуб ,и не только не просел по смотрибельности ,но и даже подрос.красавчик кароч !!
Видео супер, спасибо за труд!
У товарища сын закончил вертолетостроительный, устроился на завод в Кумертау, получал 14 тыс. рублей в месяц. 3 месяца проработал и уволился. Высшее образование у парня. К чему я это... обидно просто за страну... в видео такая красота, технологичность... деньги большие... У нас всё как всегда... сорри если чё...
Пусть повышает квалификацию и будет зарабатывать обслуживая мат. часть. Диплом в нашем деле, автоматически высокую зарплату не даёт.
@@olegshved6465 У нас на Казанском вертолетном тоже дела не очень с ЗП. 4 дневная рабочая неделя.
Жиза
А какую он специальность закончил? Сам учусь в вертолетостроительном
@@marselonered1775 видимо на уборщика, а вообще на вброс похоже.
кажется настало время пополнить канал видео о конвертоплане.
Не дяько,,антимнагнитики актуальнее.
Алло Google
Ну что ж вы не включайте звук звук включите
Можно еще про конвертоплан Оспри рассказать)
желательно последнего поколения.
@@Lorenco50 я и имел виду их
Да! Про тот конвертопланчик пассажирский что на видео!👍
Да, было бы интересно!
Нет
Хорошая реклама, но я все равно в сомнениях, если бы лямов на 15 дешевле может и взял бы)
Скинусь на топливо и буду с вами летать. Так дешевле будет)
Хехе, как "реклама" Ауруса была, тут каждый второй в коментах повизгивал про рекламу/продался, а тут спасибо и тд. Мда уж.
Либерда повизгивает строго по методичке. Если про правоверную цэеуропу речь - молчат как в тряпочку. Только за РФ дело заходит - визг, как будто их слонами осеменяют.
Если бы у меня было 15 лямов, я бы его не взял потому что на него еще столько же отлетит за 10 лет эксплуатации, соответственно если бы у меня было лямов 30 я бы подумал :) Но это не мешает быть видео интересным и информативным :)
@@Gennady_Bruschenko А что, давайте сделаем как "Бла бла кар", когда попутчики скидываются и едут в одной машине. И так, каждый может от себя выделить 150 долларов, тогда нас должно быть 15 000 000 / 150 = 100 000 человек. Если вертолёт летает раз в день, тогда всех в очередь и крайний летит через 100 000 / 365 = 274 года. Пусть будет 10 раз в день и полет крайнего через 27 лет. Очередь огранизуем согласно получению взносов от комьюнити :)
На днях пролетел на aw-189 до платформы на Сахалине. Необычные ощущения. Особенно поразили огромные окна. Обзор просто отличный. Еще запомнилась необычная компоновка. Вспомнил фильмы про Вьетнам)) И керосином наконец-то не пахнет как в восьмерках
На Газпроме?
МИ-8 до сих пор в чём-то превосходит августу.
@@ЮрийЩеблыкин-с8п Интересно в чём.? Хотя.. Аугуста и М - 8 машины разного класса хотя и достаточно близкие по размерам и взлётной массе.
и в чём же?)@@ЮрийЩеблыкин-с8п
Ну ты сравнил. МИ-8 уже динозавры которые доживают свой век. Да и создавался для других целей и задач. Их должно было быть много и соответственно как можно дешевле. А солдат летящий под обстрелом в последнюю очередь будет жаловаться на неудобные кресла и шум в полете.
Классное видео! У вас отличные обзоры. А вертолет просто бомба, захотелось бросить все и уйти в пилоты.....
А вертушка отличная , как и все семейство коптеров ! Изящные пташки
Спасибо,свежее направление традиционной тематики вашего канала как глоток горного воздуха! С удовольствием жду аналогичной темы от Вас!
случайно наткнулся на этот канал, и смотрю уже целые сутки только про это. хотя никогда особо не интересовался авиацией, но вот человек рассказывающий просто очень приятный. располагающий к себе.
Ошшфорный вертолёт... ну, точно сказано.
Лучше бы рассказал, зачем рулевой винт под углом, чем кофеёк попивал, дятел !
Вертолёт бизнес класса так будет правильнее
@@katebush1 Для начала не рулевой а стабилизирующий винт и его наклонает на своих вертолётах Сикорский а не Августа Вестланд И умничать будешь во своём дворе понял дятел?!
Для оффшорных ( добычных) платформ ну и для " безналоговых раев"😂😂😂
Эх, "AgustaWestland" звучало гораздо лучше.
MV Agusta - осталась
очень нравится ваш канал - запилите видос про ми-8 и его модификации , понятно про ми-8 ( МТВ , Т, 17, 171 итд) много видео в итюбе но в той манере как вы делаете очень интересно будет посмотреть
Круто!
Итальянцы создают очень красивые вертолёты.
Мне очень нравится AW109, AW119 и конечно же AW139, скоростной красавец!
Из зарубежных ударных мне также нравится их A129 Mangusta.
Вот это я понимаю, фильм. Я как сел, так и не смог оторваться от просмотра все пол часа. Посуда не мыта, одежда не стирается, зато фильм про вертолёт просмотрен.
Дует он - прям нормально дует! [камера упала] Спасибо за ваши видео!
И опять одни благодарности Скаю!1 Супер, отличное видео, всё чётко,понятно и по людски!! Спасибо огромное!! Браво! В своей коллекции имею модели AW-109 и AW-139!! Красавцы!!!
Ты миллиардер?
@@airvistiga Ключевое слово МОДЕЛИ !!! Шутка засчитана!!!
@@ВованВованыч-э1ф Спустя 3 месяца? Мило
Пять минут назад узнал о существовании данного вертолета. Захожу в подписки, а тут как раз свежее видео от SkyShips про него. Класс!!
Отлично!!! Вот бы про Ми- 8 и модификации...
Молодец!!!! Очень круто рассказываешь!!!!!! И понятно, и с подробностями!!!! Просто молодец!!!
Хочется побольше Ская в кадре). Ты очень органичный, а это большая редкость.
Ролик ahuenno сняли, интересно смотреть и слушать, зе бест! Скоро возьмём такой хеликоптер, ufff.
АльфаРомео,Ламборгини,Феррари,Мазератти,Дукати,Априлиа,Эм Ви Агуста,Леонардо .. итальянцы действительно боги дизайна!.
Классно :) Хорошо бы еще найти про малую авиацию среднего класса - Twin Commander, Pilatus PC-6, Turbo DHC-2, Turbo DHC-3, Quest Kodiak и т. д. :)
А так же надо сказать" Большое Спасибо " Денису Мантурову, который с удовольствием продвигает на Отечественный рынок иностранный продукт, не давая развиваться Отечественной Авиации и промышленности в целом.
Так наша промышленность не пытается развиваться даже, только "милевцы" сделали свой Ми-171А3, вертолет хороший, но он один и ещё не встал на серийное производство. 32 года как союз распался, может пора заняться делом или всё ещё нет времени на раскачку?
содержать вертолёт это дорогое удовольствие
Это точно , самолётов тоже
@@Александр_Македонский самолёты понятно дороже авто, но дешевле вертолета
Александр Липовец
да, но гораздо дешевле вертолётов
Есть ведро циатима , кому нужно ?
@@Денис-б2б3о какие именно самолеты?
Растете ребята!!!! Смотреть все приятнее и приятнее
Спасибо за обзоры!,!
Как мало "пальцев вверх", надо это исправить. потрясающий, грамотно составленный и очень информативный выпуск. Голос, как всегда радует.
Ах, Скай я тебя раскусил!!! Это видео - скрытая реклама кофе. Ну и заодно вертолет прорекламировал)
Привет. С нетерпением жду новые выпуски, к сожалению последнее время они выходят редко. А тут неделя не прошла и новый выпуск!😊 Так держать!
Как всегда - крепко и интересно. Ну, а то, что реклама - вся бы реклама такой была, может быть и не раздражала бы. Создателю канала - моё почтение!
33 минуты отличного фильма? Теперь Карена можно смело называть не блогер, а режиссер!
В России фраза "офшорный вертолёт" приобретает несколько иную окраску. Вертолёт для тех, кто копит -наворованное- заработанное в офшоре
Например все самолёты российских авиаперевозчиков зарегистрированы в офшорах, для чего это, незнаю
@@ПетрНестеров-ш8с так они нас очкуют вот и прячут непосильно нажитое подальше, на если ЧО )))
Не надо было зачёркивать. Там зарабатывать не умеют. Там умеют только воровать и наворованное присваивать себе.
@@ПетрНестеров-ш8с потому что западные владельцы в офшоре, а у нас эксплуатанты взятого в лизинг самолета
@@ИгорьЖариков-я7э а у Аэрофлота что своих собственных самолётов нет??
Выпуск о вертолетах очень понравился, отличная работа ,
Дикция на высоте. Пора в рекламные отделы авиакомпаний. Желаю удачи, здоровья и Денег, по-больше...
Отличный обзор! Спасибо)).
Умный парень делает интересное и ненапрягающее видео. Лайк и подписка.
Как всегда отличнейший выпуск! Учусь сейчас на пилота вертолета в ОЛТК ГА, может когда-нибудь буду летать на таком. 😊 а пока учу мат.часть родного Ми-8 👍 (кстати не менее легендарнейшей машины)
В Омске? Сын оканчивал.
@@fedorkuzmin2176 да, в Омске! Заканчиваю уже, экзамены выпускные сдаю!
Ведущий вне конкуренции.
Легко слушать и воспринимать
Когда не хочешь смотреть про всякую Чушь смотри про Небо! Оно не подведёт! Скай и Авиасмотр - вы оба Лучшие! Держи'те Планку и дальше! Успехов Вам!
Сериал "Воздушный волк" вспомнил :)
не сомневался, что будет подобный комментарий, и я-таки нашел его :)
Спасибо, как всегда очень интересно 👌🏻
Популярность очень проста, это доступность и состоятельность населения. Можно всем городом скинуться и летать каждой семье с друзьями раз в 40 лет куда-нибудь.
А чё, норм вертолет, да и реклама годная! Возьму себе пару на новый год!
Классный вертолет и радует, что он еще и в России производится. Давай теперь про наши геликоптеры. И формат видео в 30 мин. лучше заходит. Предлагаю старые видосы также удлинить.
Вот это итальянцы могут! Браво!
Если Вы в кадре будете в конце ролика ещё и представляться это будет то что надо! Не стесняйтесь
...
Один из самых красивых вертолётов!
Спасибо!! Очень познавательно и доступно!!
Ничего себе кино снял. Смотрим!
Класс обзор, огромный жирный лайк, братишка!!!! 👌🏻😎👍🏻
Спасибо! Всегда интересный материал!
Первый коммент мой)))
Действительно неожиданно про вертолёт, но тоже интересно. А качество ваших обзоров никогда не вызывало сочинений. Сотня лайков.
Нет)
@@bruhcc5033 ну, нет, так нет))
На нет и суда нет.
Как всегда - красавчеггг!!! НО, почему не оставил «промокод на СКИДКУ в описании», а то боюсь без скидоса многие не потянут!))
В небе Питера постоянно летают, красивые машины.
куда это они там летают
Летают, тоже видел
Олигархи
@@ivanko8421 у мчс есть коптеры
В небе Питера данный вертолёт с роду не летал
Невероятно интересное видео! Спасибо Вам за труд!
Как всегда-круто и на высоте!😎👍
Действительно удачный вертолёт, 100 штук в год, солидно. Судя по характеристикам конкурент Ка -62
Ка-62 может конкурировать с паровым самолетом Можайского
Ка-62 - конкурент парового самолета Можайского
@@Mimikozlov64 это что ❓
Что за бред? Камов уже как 8 лет не может продвинуть Ка-62 на западном рынке А вы говорите - Конкурент!
Один из лучших вертолётов на наше время
С большим удовольствием смотрю твои выпуски и с нетерпением жду новых, красава !!!
Больше про вертолётов хотелось бы
Не хотелось бы
@@НикНиков-ю1щ почему ? самолеты кончаются
@@radioactivedude2762 самолётов ещё много осталось, те же отечественные грузовики ан 12 ан 22 ил 76 , они ведь интересней чем эти вертухаи
Даже сложно тазвать! Так все по делу и ненавязчиво... У всех бы так!
PS Даешь наш старый флот!
Мало про винтокрылые машины!Скай испровляйся!🚁👍
Ну прямо на одном дыхании Спасибо автор !!!!!
Летаю на нем на нефтяные платформы, классная машина 👍🏻
Расскажи про V-22 Osprey
До него тоже доберемся
@@skyships почти пол года ждем
Не знаю, ребят. Я сам инженер по ТО ВС и имею допуск на обслуживание AW139. По надёжности силовых установок вопросов нет, но вот по количеству отказов других систем, особенно системы FIPS (ПОС), противообледенительной системы, поверьте вопросов уйма!!! Течь масла из-под прокладок, да как здрасьте, в принципе такая же болезнь на вертолётах Bell. Кстати, есть один интересный нюанс в этом вертолёте, в ВИП конфигурации, в холодное время года, благодаря конструкции системы отбора воздуха от двигателей и изоляции пассажирской кабины от пилотской, в кабине пилотов довольно таки прохладно, тогда как в кабине пассажиров стоит жара. Пилоты постоянно сидят и регулируют температуру, дабы не замёрзнуть. Да в принципе данный вертолёт занимает свою нишу и сравнивать его с каким то другими вертолётами сложновато. Мне бы интересно было увидеть обзор на вертолёты AS350 и EC135, по мне это наиболее надёжные, простые в эксплуатации и много целевые вертолёты. Да я понимаю, это вертолёты из другой серии, но все же. Особенно вертолёт AS350 B3e, пилоты просто кайфуют от полётов на нем, мощная силовая установка, в моем случае двигатель Turbomeca Ariel 2D, хороший вертолёт. Тьфу тьфу тьфу не сглазить 👍😉
Позапрошлой зимой у нас в ангаре стоял,не знаю какая мадификация Белки,ребята сказали-тока жопу возить,до этого случая тоже Белки нравились. Скажи как часто на АП эластомеры меняете? На Белке,ребята говорили,каждые 50ч.н.меняются на хвостовом валу. Для сравнения,на Ми-2(работал на нём в свое время) просто мажутся гипоидкой каждые 100ч.н.и всё!
Какую нишу занимает AW139, не понимаю, чем тот же 226Т хуже?
Не понимаю зачем слова были сказаны про "Противообледенительную систему". Человек, который не разбирается, даже не узнает что это такое. Какая уникальность ПОС, на каком из вертолетов отечественных вообще нет ПОС? Видос - полная реклама короче говоря, как мне кажется.
Самому лично, единственное что нравится в 139 - вип салон, спору нет, по внешнему виду, конечно. А вот полиция, медики и тд, ничем не лучше того же, многофункционального Ка-226Т, который стоит в 4 раза дешевле
@@ВладимирЖурнист Что то несусветное говорят ребята. Очень надежная техника. Что бы что-то менять каждые 50 часов?! Не бывает такого.
@@KaskadeFF Ка-226 даже рядом не стоит по своим возможностям. Это легкий вертолет. AW139 - средний класс. К тому же противооблединительная система - только одна из множества опций. Большинству иностранных операторов она не нужна.
@@prinzeugen5048 парни на этом верте работают,какой им смысл врать?
Спасибо тебе, за то что ты делаешь, это круто)
Крутая птица на крутом авиа канале, благодарю
Топ контент! Смотрел этот выпуск с большим интересом!
Очень интересный контент! Рас речь пошла про вертолёт, предлагаю рассказать о Hughes)
Отличное видео, очень информативно и при этом совсем не скучно
Лайк сначала просмотра и комент, для движа канала, обожаю этот канал !
Спасибо за обзор. Вы просто эксперт!!! Радует, что в России теперь будет свое производство Мерседеса в воздухе для толстосумов(( Только такую версию они смогли показать живьем, а в "загнивающей" Европе пусть строят для себя модификации помощники для жизни людей обычных.
Еще раз, спасибо за ваши обзоры.
После просмотра рекламного видео, создалось впечатление, что AW-139 и его "братья, монополист на планете земля
Силовое решение спорных вопросов... Этапять!!!
Зачетный видос ) но у тя от души они все пи...отличные ) давай в том же духе ) Молодец )
Как обычно интересно и объекктивно!
Неплохой обзор, продолжайте в таком духе. Успехов Вам.
Sky, как всегда очень качественно ! Браво !
Спасибо! Шикарный выпуск
заверните мне такой черного цвета. синий салон, систему наблюдения и мах возможную дальность )
коменты: AW139 - класс, спасибо за обзор, красиво, подножки как на ренже, Ansat Aurus - ДА ОНИ ТАМ ВООБЩЕ ОХРЕНЕЛИ!
это обычный комплекс неудачника - принижать успех соседа (будь то в учебе, спорте итд) и все время жаловаться, а Италия далеко - поэтому им можно и простить
Красивая машина. Скаю персональное спасибо!
Как всегда на высшем уровне, лайк 👍
Великолепно. Вот не люблю вертолеты, но вы так интересно о них рассказываете... Мм как вкусно то :)
Это лучшее видео за всю историю канала ! Продолжай снимать именно про вертолёты ! Очень жду рассказа продолжительностью не менее 1 часа про вертолёты Сикорского !
Шикарная подача материала.
Спасибо, порадовали!!!
Хорошая реклама. пожалуй... продам пару заводиков и куплю это чудо... а может ми 6? Прямо не знаю куда деньги девать!)
Супер вертолет и супер ролик!
AW169 самый манёвренный и красивый из семейства... Авионика, СУ, очень хороши:)... Спасибо за обзор...
Самый маневренный это - Линкс
Спасибо. Здорово!!!
спсб! теперь буду знать чьи птички в Хелипорт на Риге летают
А ещё ждем обзоры на Eurocopter EC - 130 и EC-155
Прекрасный материал! Стрктура, суть, цифры, выводы. Очень продумано и популярно. Отличная работа! И видео ряд, конечно, очень наглядный.