сделайте серию о налогах, хранение, цене топлива и какое топливо,так же возможно ли посадить самолет если откажет единственный двигатель или же парашют и прочие интересные вопросы.В общем видео "ответы на вопросы от "Записки пилота"".Так же расскажите по поводу самоделок ,и планируете ли вы делать такой проект в рамках канала(с проектами каналы растут как грибы)
У меня она давно была. при чем именно летать на мелкой технике. чтоб чувствовать себя, как в автомобиле, а не на фуре с мозгами, как в вычислительном цеху завода Intel, чтоб максимально ощущать полет и небо. Автору благодарен за то, что показывает, как можно еще на этом и заработать, чтоб хобби мало по малу и окупалось.
Ребята. На самом деле небо намного ближе чем вы думаете )) Было бы желание ))) И не обязательно долго и упорно копить 80-120т.$ на 182 Цесну. Есть намного более простые и не дорогие самолёты.... А цесна - да, мечта ... ))
@@ИванИванов-ь3ц7р ясно, у нас в Туле нет центра, до Москвы 200 км, хер наездиешся!!! Ты не в курсе,если теорию сдать, а потом практику в течении пару лет налетывать, так можно?
сделайте серию о налогах, хранение, цене топлива и какое топливо,так же возможно ли посадить самолет если откажет единственный двигатель или же парашют и прочие интересные вопросы.В общем видео "ответы на вопросы от "Записки пилота""
Я против самоделок. Вообще такую тему лучше не освещать, ибо большинство происшествий именно с самоделками. А каждое происшествие - это звоночек выше, нашим чиновникам. Если уж выбрали для себя такую деятельность, то летайте на серийных самолетах.
Для любителей самолетов -- супер-канал. Качество, подача, материал -- отличный) Посмотреть, помечтать, подумать! Молодец! Не знаю, зачем тебе это, но получается хорошо.
Как всегда отличный ролик! Прекрасный звук (особенно совмещенный звук работы двигателя и радиосвязи), шикарные виды, особенно понравилась съемка посадки. Прекрасный стиль и очень хорошая, четкая речь. Да и вообще, на редкость качественный. Чего, по моему, не хватает: 1. Нет или мало видео работы пилота на различных этапах полета, особенно видео взлета и посадки, что воочию показывает управляемость самолета (хотя бы не большие фрагменты); 2. Видео работы механизации и других органов управления, в т.ч. во время полета; 3. Маловато видов из кабины во время полета; 4. Хотелось бы заглянуть в различные лючки. Как-то так.
Спасибо, постараюсь учесть. Хотя мне бы хотелось завлекать новых людей в авиацию, или расширять горизонты у уже пришедших в нее. Исходя из этой задачи, не нужно все уж на блюдечке подавать - отпадет желание узнавать и копать самим.
Ну Вы же понимаете, что чем ярче обертка, тем интереснее в нее заглянуть. На человека может повлиять один удачный кадр или сюжет, если он способен на восприятие (это о завлекалове). А, если расширять горизонты, то нужно рыть в глубину. В любом случае, у Вас мне все нравится. С одной стороны, Вы вроде бы свой человек, но с другой - репортаж явно претендует на профессиональный журналистский. Это очень необычно. Его и показать не стыдно на каком нибудь центральном телеканале. Я удивлюсь, если Вас не заметят на телевидение. Это не лесть, а всего лишь частное мнение.
Смотрел другие видео Владимира, благодаря чему был сильно вдохновлен авиацией, и сегодня прошел первое занятие на аэродроме, после 1,5 месяцев теории, огромная благодарность 🙏
Володя,огромное вам спасибо!!!! , вы не только дарите людям мечту, вы убеждает ,что ето возможно. Очень качественная подача материала, мне лично,когда хочется отдохнуть и поднять себе настроение,пересматриваю ваши записки пилота по несколько раз, ето мне кажется намного полезнее,чем смотреть новости в нашей с вами стране. Удачи вам в вашей работе!
ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР, ПРЕКРАСНЫЙ САМОЛЕТ, ВСЕ ПОДМЕЧЕНО ВЕРНО! ТРИ ГОДА ПРОРАБОТАЛ НА ПАТРУЛИРОВАНИИ В АВИАЛЕСООХРАНЕ ИМЕННО НА ЭТОЙ МОДЕЛИ, А ТАКЖЕ И НА ДРУГИХ. НАДЕЖЕН, КАК АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА, ПРИ СВОЕВРЕМЕННОМ ПРОВЕДЕНИИ ВСЕХ РЕГЛАМЕНТНЫХ ФОРМ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ПРИХОДИЛОСЬ РАБОТАТЬ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ. В ОТЛИЧИИ ОТ 172-Й МОДЕЛИ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВ В ТУРБУЛЕНТНОЙ АТМОСФЕРЕ И ПОСАДКАХ С БОКОВЫМИ ВЕТРАМИ, БОЛЕЕ КОМФОРТЕН И НЕМНОЖКО БЫСТРЕЕ, ПРЕКРАСНЫЙ САМОЛЕТ ДЛЯ ПЕРЕЛЕТОВ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ИЗ ГОРОДА В ГОРОД. 172-Я ХОРОША ТЕМ, ЧТО ИМЕЕТ БОЛЕЕ УКОРОЧЕННУЮ ДЛИНУ РАЗБЕГА И ПРОБЕГА (БЫВАЛО, С ХОРОШИМ ДВИГАТЕЛЕМ, ПОЛНОЙ ЗАПРАВКОЙ ТОПЛИВОМ И ОДНИМ ПАССАЖИРОМ, ПРИ ВСТР ВЕТРЕ 3-5 МС ОТРЫВАЛИСЬ С ДИСТАНЦИИ В 50 МЕТРОВ (НО ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ). ЗАКЛЮЧЕНИЕ: БЫЛ БЫ БОГАТЕНЬКИМ БУРАТИНО, ВЗЯЛ БЫ СЕБЕ 182-Ю ЦЕССНУ. МОЖНО СКАЗАТЬ ПО ДРУГОМУ: ПРИМУ В ДАР ЦЕССНУ-182 А-у-у-у-у-у-у-у....
Никогда не думал освоем самолете, но сегодня в мои планы пришлось внести изменения. Очень рад что нашел ваш канал. Очень жду новых видео. В ближайшем будущем планирую в Харькове найти возможность полетать.
Это канал, видео которого каждый раз смотришь с большим удовольствием. Не знаю по какой причине, возможно из за искренности автора и ведущего этого канала - видео всегда сразу располагают к себе и создается ощущение живого общения с автором. И я честно практически всегда, когда вижу видео которые ещё не видел ранее, с удовольствием смотрю их.
Благодаря ребятам из тесласервис увидел Ваш канал, и теперь очень этому рад. Раньше никогда не увлекался самолетами, но Ваш канал дал совершенно новые эмоции и интересы. Спасибо за Вашу открытость к зрителю и прекрасную качественную картинку!
Классный канал, очень увлекательно, сам из Харькова, очень хочется попробовать полетать, я и не знаю почему но после 25 лет появилась необъяснимая тяга к небу. Спасибо за качественный и нужный контент, эти "записки пилота" дают мне возможность прикоснуться к своей мечте.
Спасибо большое за ваши видео!) Расскажите пожалуйста в следующих роликах про цены в аэропортах Европы/СНГ, стоимости ангаров, паркинга и другие расходы для таких самолётов как этот.
Володя спасибо за видео ролики . Очень интересные рассказы а главное Ты эксперт с огромным опытом. Хороший пилот. Самое важное! Хороший человек. Манера общения и спокойный стиль разговора говорит о хорошем воспитание. Приятно слушать , с удовольствием подписываюсь на твой канал. Удачи в делах!
Хороший канал! Таких каналов очень мало на русскоговорящим ютубе (правда не знаю как на английскоговорящем обстоят дела). Давно смотрю на Cessna и мечтаю о таком самолете. И очень был рад вашему рассказу о ней. К сожалению пока это больше как голубая мечта. Огромное спасибо за видео!
Интересно и познавательно. В конце ролика, если идет обзор самолета можно вставить немного инфографики о ключевых характеристиках самолета. Постепенно, от выпуска к выпуску таблица будет пополняться. Фактически это некий аналог таблицы рекордов в TOP GEAR.
Очень все интересно, рассказываете все понятно. И хотя я дальше симмулятора не потяну, но с большим удовольствием смотрю ваш канал. Еще раз спасибо, продолжайте снимать.
Офигенные видосы, на ютубе такого канала просто не хватало, жаль что пока только видосов мало, но профессиональный монтаж и картинка просто супер, ещё и киевлянин ведущий!
Попало одно ваше видео в рекомендованных, просмотрел все ваши видео, скачал симулятор Xplane 11, изучаю, летаю в симе. В планах реальная летная школа...)))
отличные видео и ваша открытость и отсутствие пафоса. спасибо! Цессна - самолет, который напоминает о книге Чайка по-имени Джонатан Ливингстон. (автор - пилот, летавший на Цессне). И еще - Экзюпери. Поддерживаю комментатора предлагавшего сделать ролик - самолет для чайника. Удачи!
С удовольствием смотрю ваши видео! Очень приятно слушать умного интересного человека! Сам недавно у нас в Каховке летал в качестве пассажира) на французском самолете socata rally 150 . Приглашают поучиться) пока в раздумьях)
Спасибо! Хорошо, что вы рассказываете о стоимости владения самолётом и о стоимости самого самолёта. Было бы здорово узнать ещё о том, какие требования существуют, чтобы обычный человек, посмотревший ваши видеобзоры, стал пилотом. Что ему необходимо сделать и изучить. Вы настолько увлекательно рассказываете, что затягивает в мир авиации. Спасибо!
Спасибо, просто супер, подача, сьемка, наполнение!!! Рассказывайте больше личного опыта использование того или иного самолета, очень интересно слушать!
Увидел ваше первое для себя видео две недели назад и за я две недели, Я влюбился в самолёты!!! Уже планирую записаться на пробный полет , а после получать лицензию.
Замечательный ролик. Посмотрел много роликов, но не подписывался, т.к. не имею отношения к авиации, а теперь уже и не буду иметь :-( . Прекрасно снятые и смонтированные ролики, хорошая подача материала. Подписался. А вам, Владимир, успехов и удач в работе и продвижении канала.
Владимир, очень интересно вас слушать и смотреть) благодаря вам - я открыла второе дыхание. Теперь есть цель - получить свидетельство пилота и летать. Благодарю)
@@ЗапискиПилота я тоже буду очень рада вас видеть! Я работала в гражданской авиации, но теперь хочу в малую авиацию, очень хочу ❤️ спасибо что мотивирует и вдохновляете! Это очень круто! 👍
ЭТО ЛУЧШИЙ КАНАЛ НА ВОЗДУШНЫХ ПРОСТОРАХ УКРАИНЫ! Спасибо вам за то, что рассказываете очень доступным языком и показываете всю эту красоту! Спасибо Вам.
Разочаровавшись в состоянии малой авиации Екатеринбурга, я отправился в Казань на аэродром Куркачи. И, о чудо, здесь все оказалось почти так, как я и представлял! Самолёты, люди, движуха. 172я 1969г.в. стала первым самолетом, за штурвал которого я взялся в небе. Спасибо за пинок под зад ) Очень интересно посмотреть обзоры на Цессны 350, 400 и TTX
Удивительно, мне кажется, что отношение авиаторов к своим машинам сродни отношению мотоциклистов к своим мотоциклам. Отношение сильно подкупает, равно, как и искренность. Спасибо, Владимир. Добра тебе
У меня Цесна ассоциируется именно с этим самолетом, наверное из-за майкрософт авиасимулятора в который я играл в детстве) ждем новых выпусков, и более подробных!
Я очень далек от авиации но слушать вас одно удовольствие, спасибо за ваши видео, очень познавательно! Скажите будет ли обзоры на самолеты Cirrus, они вроде как одного класса с Cessna?
Спасибо, очень интересный материал - особенно финансовый вопрос. Интересно было-б в будущих видео услышать подробности по следующим моментам: * что такое сертифицированный GPS и кто его сертифицирует * как используется iPad и можно-ли лететь по нему? * кто следит за техническим состоянием воздушного судна? Есть-ли аналоги автомобильным техосмотрам? * как регулируются внутренние и международные полёты, нужны-ли для этого какие-то страховки и т.п.?
Записки Пилота, представляю!) На машине там довольно много проездил, но я посещаю антикварные и ган шоу, они чуть ли не каждые выходные и в разных штатах, на машине просто физически не объехать их. После ваших роликов пришло осознание, что самолет может быть не роскошью, а средством передвижения!)) В общем активно гуглю теперь авиашколы у нас, в Финке и Штатах, надо с чего-то начинать)
Владимир очень много смотрел Ваши видео и тут вы уделили время рассказу о приборка и ее функционалу... очень хотелось бы и в дальнейших видео уделять внимание на какие то технические составляющие самолёта в том числе и двигателя
Вова спасибо Вам , благодаря вашим видео, я понял что моя мечта , с которой живу с самого детства , не космическая , а вполне реальная тема! Хоть я и не богатый человек , но знаю что главное желание ! И теперь я уверенно могу сказать , что сделаю все чтоб прийти в небо !
Вова подскажите , самая простая бюджетная но летающая машина ? К чему стремиться , на что копить ? Хотяб фотку распечатать пока и над кроватью повесить в комнате ))
Вы много где бываете, много где летаете, при случае не могли бы снять обзор о Cessna 162, информации не так много, из того что я выудил это современная бюджетная альтернатива линейке 150-152, из того что я видел без лишней внутренней отделки, судя по звукам переключения режима закрылок, я так понял упразднили приводы и сделали ручной механизм управления, правда при этом авионику заменили на современные электронные приборы, что ещё , в базовой комплектации, несколько непривычное сочетание штурвала и РУСа, вечный вопрос штурвал или РУС разрешён... По тангажу как обычно вперёд назад как и во всех цеснах, а вот по крену, дико необычно, не наклоны ручки или поворот штурвала, а перемещение ручки вправо влево... Дикое сооружение совместившее в себе и рус и штурвал... Было бы интересно всё у вас увидеть, кстати носовая часть подозрительно напоминает цесну цирус...
Здравствуйте, Владимир!! Отличный контент, очень интересно и сразу захватывает. Особенно хочется отметить, что Вы с первого же видео взяли высокий уровень съёмки (отличная петля для звука, суперический монтаж и оператор превосходный) Есть вопрос: я слышал что самолёты помимо прочих параметров различаются так же коэффециентом планирования. Так вот значит ли это, что один самолёт с высоким коэффециентом имеет возможность совершить аварийную посадку в случае отказа двигателя, а другой с низким провалится сразу?))) То есть без возможности набора скорости за счёт потери высоты.
у разных самолетов разное качество. от этого и зависит дальность планирования самолета . большее качество -дальше пролетит самолет при отказе двигателя например . провал (сваливание ) возможно при скорости ниже безопасной планирования (наивыгоднейшей ) ,при этом всегда можно увеличить скорость потерей высоты (пикированием ) , ну конечно если работают органы управления самолетом пс: качество ,как раз-таки , отношение коэффициента подъемной силы к к-ту лобового сопротивления )
Классное видео, Владимир! Очень просто и понятно объясняете, приятно слушать! А вы можете сделать обзор на какой-либо самолет LSA тандемной пасадки? Уж очень они любопытны за их скоростные характеристики. Типичных представителей я бы назвал - Aero Shark и Ultralight Stream.
@@ЗапискиПилота Еще хотелось бы увидеть обзоры про вертолеты. В этой теме тоже много вопросов, пилотное удостоверение отличается от самолетного? Что безопасней самолет или вертолет? Сколько в США получают пилоты вертолетов? Да столько вопросов сразу все не задашь. Очень жду обзор на эту тему, спасибо вам за вашу работу!!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Прошло 4 года с тех пор как я посмотрел этот ролик. Теперь я пилот и у меня свой самолет… просто невероятно.
Это очень круто, а какой у вас самолёт?
@@JackX-vj1uq цессна 172s
@@ПилотБегемот круто
@@JackX-vj1uq я даже для баловства выкладываю видео на своем канале
Мужик, ты для меня открыл новый мир. Теперь у меня есть мечта о своем самолете.
Достойная мечта! Удачи!
сделайте серию о налогах, хранение, цене топлива и какое топливо,так же возможно ли посадить самолет если откажет единственный двигатель или же парашют и прочие интересные вопросы.В общем видео "ответы на вопросы от "Записки пилота"".Так же расскажите по поводу самоделок ,и планируете ли вы делать такой проект в рамках канала(с проектами каналы растут как грибы)
У меня она давно! Для начала, рассматриваю к покупке DAR Solo.
Сейчас летаю на параплане.
У меня она давно была. при чем именно летать на мелкой технике. чтоб чувствовать себя, как в автомобиле, а не на фуре с мозгами, как в вычислительном цеху завода Intel, чтоб максимально ощущать полет и небо. Автору благодарен за то, что показывает, как можно еще на этом и заработать, чтоб хобби мало по малу и окупалось.
Ребята. На самом деле небо намного ближе чем вы думаете )) Было бы желание ))) И не обязательно долго и упорно копить 80-120т.$ на 182 Цесну. Есть намного более простые и не дорогие самолёты.... А цесна - да, мечта ... ))
Ваш канал настоящая находка! Среди развлекательного шлака, я наконец-то нашел действительно интересный контент, с серьезным уклоном.
Спасибо
А я не мечтаю) Я уже на курсах PPL) Владимир, спасибо!)
Где учился?
@@антоха71 Еще учусь, Днепр
@@ИванИванов-ь3ц7р ясно, у нас в Туле нет центра, до Москвы 200 км, хер наездиешся!!! Ты не в курсе,если теорию сдать, а потом практику в течении пару лет налетывать, так можно?
@@антоха71 Думаю да, у нас вроде допускается налет в течении 2 лет
@@ИванИванов-ь3ц7р спасибо!!!
сделайте серию о налогах, хранение, цене топлива и какое топливо,так же возможно ли посадить самолет если откажет единственный двигатель или же парашют и прочие интересные вопросы.В общем видео "ответы на вопросы от "Записки пилота""
так же расскажите по поводу самоделок ,и планируете ли вы делать такой проект в рамках канала(с проектами каналы растут как бамбук)
Сегодня будем снимать RV 14, он уже летает. Сам я самолёт делать пока не планирую
спасибо за обратную связь
Я против самоделок. Вообще такую тему лучше не освещать, ибо большинство происшествий именно с самоделками. А каждое происшествие - это звоночек выше, нашим чиновникам. Если уж выбрали для себя такую деятельность, то летайте на серийных самолетах.
Про Российские не смогу - не знаю
Для любителей самолетов -- супер-канал.
Качество, подача, материал -- отличный)
Посмотреть, помечтать, подумать!
Молодец! Не знаю, зачем тебе это, но получается хорошо.
Подтверждаю
Как всегда отличный ролик! Прекрасный звук (особенно совмещенный звук работы двигателя и радиосвязи), шикарные виды, особенно понравилась съемка посадки. Прекрасный стиль и очень хорошая, четкая речь. Да и вообще, на редкость качественный. Чего, по моему, не хватает: 1. Нет или мало видео работы пилота на различных этапах полета, особенно видео взлета и посадки, что воочию показывает управляемость самолета (хотя бы не большие фрагменты); 2. Видео работы механизации и других органов управления, в т.ч. во время полета; 3. Маловато видов из кабины во время полета; 4. Хотелось бы заглянуть в различные лючки. Как-то так.
Спасибо, постараюсь учесть. Хотя мне бы хотелось завлекать новых людей в авиацию, или расширять горизонты у уже пришедших в нее. Исходя из этой задачи, не нужно все уж на блюдечке подавать - отпадет желание узнавать и копать самим.
Ну Вы же понимаете, что чем ярче обертка, тем интереснее в нее заглянуть. На человека может повлиять один удачный кадр или сюжет, если он способен на восприятие (это о завлекалове). А, если расширять горизонты, то нужно рыть в глубину. В любом случае, у Вас мне все нравится. С одной стороны, Вы вроде бы свой человек, но с другой - репортаж явно претендует на профессиональный журналистский. Это очень необычно. Его и показать не стыдно на каком нибудь центральном телеканале. Я удивлюсь, если Вас не заметят на телевидение. Это не лесть, а всего лишь частное мнение.
Очень лестное мнение, спасибо
охренеть, я начал разбираться в самолётах, осталось самое малое это купить самолет 😁
Смотрел другие видео Владимира, благодаря чему был сильно вдохновлен авиацией, и сегодня прошел первое занятие на аэродроме, после 1,5 месяцев теории, огромная благодарность 🙏
Володя,огромное вам спасибо!!!! , вы не только дарите людям мечту, вы убеждает ,что ето возможно. Очень качественная подача материала, мне лично,когда хочется отдохнуть и поднять себе настроение,пересматриваю ваши записки пилота по несколько раз, ето мне кажется намного полезнее,чем смотреть новости в нашей с вами стране. Удачи вам в вашей работе!
ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР, ПРЕКРАСНЫЙ САМОЛЕТ, ВСЕ ПОДМЕЧЕНО ВЕРНО! ТРИ ГОДА ПРОРАБОТАЛ НА ПАТРУЛИРОВАНИИ В АВИАЛЕСООХРАНЕ ИМЕННО НА ЭТОЙ МОДЕЛИ, А ТАКЖЕ И НА ДРУГИХ. НАДЕЖЕН, КАК АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА, ПРИ СВОЕВРЕМЕННОМ ПРОВЕДЕНИИ ВСЕХ РЕГЛАМЕНТНЫХ ФОРМ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ПРИХОДИЛОСЬ РАБОТАТЬ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ. В ОТЛИЧИИ ОТ 172-Й МОДЕЛИ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВ В ТУРБУЛЕНТНОЙ АТМОСФЕРЕ И ПОСАДКАХ С БОКОВЫМИ ВЕТРАМИ, БОЛЕЕ КОМФОРТЕН И НЕМНОЖКО БЫСТРЕЕ, ПРЕКРАСНЫЙ САМОЛЕТ ДЛЯ ПЕРЕЛЕТОВ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ИЗ ГОРОДА В ГОРОД. 172-Я ХОРОША ТЕМ, ЧТО ИМЕЕТ БОЛЕЕ УКОРОЧЕННУЮ ДЛИНУ РАЗБЕГА И ПРОБЕГА (БЫВАЛО, С ХОРОШИМ ДВИГАТЕЛЕМ, ПОЛНОЙ ЗАПРАВКОЙ ТОПЛИВОМ И ОДНИМ ПАССАЖИРОМ, ПРИ ВСТР ВЕТРЕ 3-5 МС ОТРЫВАЛИСЬ С ДИСТАНЦИИ В 50 МЕТРОВ (НО ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ). ЗАКЛЮЧЕНИЕ: БЫЛ БЫ БОГАТЕНЬКИМ БУРАТИНО, ВЗЯЛ БЫ СЕБЕ 182-Ю ЦЕССНУ. МОЖНО СКАЗАТЬ ПО ДРУГОМУ: ПРИМУ В ДАР ЦЕССНУ-182 А-у-у-у-у-у-у-у....
Спасибо Володя за позитивное напоминание о одном из любимых самолетов!
Рад тебя слышать!!!!!!!
Горжусь знакомством Володь!
Дякую за відео! Дуже радий що ви зробили цей канал
Дякую за перегляд
Спасибо большое за видео. С Вашими видео, я открыл для себя неожиданно новую область интересса) Желаю успехов.
Замечательно
Это самый качественный канал в этом сегменте на русскоязычном ютубе)
Смотрю ваше видео слюнки текут. Мне 52 года, мечта хоть раз в жизни самому управлять.
всем доступно, при желании конечяно
@@АлексНиков-л2с если сядете в кабину, ни один пилот Вам не откажет дать порулить. но только частник
Никогда не думал освоем самолете, но сегодня в мои планы пришлось внести изменения. Очень рад что нашел ваш канал. Очень жду новых видео. В ближайшем будущем планирую в Харькове найти возможность полетать.
Хорошего полета!
Это канал, видео которого каждый раз смотришь с большим удовольствием. Не знаю по какой причине, возможно из за искренности автора и ведущего этого канала - видео всегда сразу располагают к себе и создается ощущение живого общения с автором. И я честно практически всегда, когда вижу видео которые ещё не видел ранее, с удовольствием смотрю их.
Здравствуйте!
Хочу поблагодарить Вас за этот контент!
Смотрится все на одном дыхании ! Очень интересно и познавательно !))
Спасибо !)
Спасибо за просмотр
Благодаря ребятам из тесласервис увидел Ваш канал, и теперь очень этому рад. Раньше никогда не увлекался самолетами, но Ваш канал дал совершенно новые эмоции и интересы. Спасибо за Вашу открытость к зрителю и прекрасную качественную картинку!
Спасибо, приятно
Классный канал, очень увлекательно, сам из Харькова, очень хочется попробовать полетать, я и не знаю почему но после 25 лет появилась необъяснимая тяга к небу. Спасибо за качественный и нужный контент, эти "записки пилота" дают мне возможность прикоснуться к своей мечте.
У Вас несколько прекрасных аэроклубов.
Спасибо большое за ваши видео!) Расскажите пожалуйста в следующих роликах про цены в аэропортах Европы/СНГ, стоимости ангаров, паркинга и другие расходы для таких самолётов как этот.
Хорошо
В Украине 100-200 дол в месяц за ангарное хранение, может быть и до 400 с различными привилегиями, но как правило до 200
поддерживаю
Ну, так посмотришь, и прямо хочется себе самолёт :)
Вот и замечательно, для этого и снимаем, чтоб в небе было веселей.
Супер! Вы влюбили меня в небо! Но я ещё не летал! Очень нравится, когда вы рассказываете о приборах!
Спасибо! Этот канал максимально интересен уже со второго видео🙂
Спасибо за видосы))) иногда смотрю в захлёб и не успеваю лайкать и коментить))
Канал огонь. Оператор вообще умничка )
Володя спасибо за видео ролики . Очень интересные рассказы а главное Ты эксперт с огромным опытом. Хороший пилот. Самое важное! Хороший человек. Манера общения и спокойный стиль разговора говорит о хорошем воспитание. Приятно слушать , с удовольствием подписываюсь на твой канал. Удачи в делах!
Спасибо
- ... хороший самолет, он может быть как и первым... так и...
- *голосом командора из крутого пике*: последним аххахахахахах
В принципе любой самолёт может быть последним
@@OTR1UM как и автомобиль )
Как и все в этой жизни,поэтому боги завидуют нам Ахилесс из фильма Троя
@@OTR1UM но не каждый может быть первым - *ахахахаххааа * - голос командора из крутого пике
Хороший канал! Таких каналов очень мало на русскоговорящим ютубе (правда не знаю как на английскоговорящем обстоят дела). Давно смотрю на Cessna и мечтаю о таком самолете. И очень был рад вашему рассказу о ней. К сожалению пока это больше как голубая мечта.
Огромное спасибо за видео!
Мечты сбываются! Хуже тем, кто не умеет мечтать!
Самолёт очень понравился.
Спасибо за видео!
Интересно и познавательно. В конце ролика, если идет обзор самолета можно вставить немного инфографики о ключевых характеристиках самолета. Постепенно, от выпуска к выпуску таблица будет пополняться. Фактически это некий аналог таблицы рекордов в TOP GEAR.
Как долго ждал такой канал, спасибо!
:)
Очень все интересно, рассказываете все понятно. И хотя я дальше симмулятора не потяну, но с большим удовольствием смотрю ваш канал. Еще раз спасибо, продолжайте снимать.
Спасибо за просмотр
Я так рад , что нашел этот канал ! Смотрю уже 7 часов подряд
Очень приятно
Офигенные видосы, на ютубе такого канала просто не хватало, жаль что пока только видосов мало, но профессиональный монтаж и картинка просто супер, ещё и киевлянин ведущий!
Каналу месяц и неделя всего, наоборот, по-моему, быстрый темп взяли, боюсь в таком темпе не поскачешь долго:)
Записки Пилота главное что бы быстро не устали от съёмок и ТД, не перегорели так сказать. Лучше стабильно ролик в неделю и будет идеально, удачи !
Супер Володя! Низкий тебе поклон.
Попало одно ваше видео в рекомендованных, просмотрел все ваши видео, скачал симулятор Xplane 11, изучаю, летаю в симе. В планах реальная летная школа...)))
Это здорово! Ждём Вас в компании пилотов))))
отличные видео и ваша открытость и отсутствие пафоса. спасибо!
Цессна - самолет, который напоминает о книге Чайка по-имени Джонатан Ливингстон. (автор - пилот, летавший на Цессне).
И еще - Экзюпери.
Поддерживаю комментатора предлагавшего сделать ролик - самолет для чайника.
Удачи!
Спасибо! И да, и Экзюпери, и Баха люблю
Спасибо за обзор, Володя! Классный вместительный самолёт. Он такой как автомобиль "Волга", только более надёжный и достаточно простой.
тьфу-тьфу-тьфу - ну вот вообще это не волга
С удовольствием смотрю ваши видео! Очень приятно слушать умного интересного человека! Сам недавно у нас в Каховке летал в качестве пассажира) на французском самолете socata rally 150 . Приглашают поучиться) пока в раздумьях)
У вас своя атмосфера.
Тема самолетов завораживает.
Ура, неделя прошла и новое видео ! Ждём и надеемся на следующее.
Будет, сегодня снимали
Спасибо! Хорошо, что вы рассказываете о стоимости владения самолётом и о стоимости самого самолёта. Было бы здорово узнать ещё о том, какие требования существуют, чтобы обычный человек, посмотревший ваши видеобзоры, стал пилотом. Что ему необходимо сделать и изучить. Вы настолько увлекательно рассказываете, что затягивает в мир авиации. Спасибо!
Спасибо, просто супер, подача, сьемка, наполнение!!! Рассказывайте больше личного опыта использование того или иного самолета, очень интересно слушать!
Спасибо, буду рассказывать
Кайфую от твоих влогов 👍👌!!!!!!!! Я как будто вмести с тобой полетал)))) Как бы я хотел иметь возможность владеть таким малышом )))))))))))
Спасибо за поддержку
Спасибо за очередное интересное видео! Очень приятно смотреть, все круто снято и смонтировано!
Спасибо за поддержку
Обалденно! Кратко, понятно, доступно чайникам. Формат то что надо. Дайте ще!
Буде ще, сьогодні їдемо знімати
Годнота, качество съемки на высоте! Так держать!
Полностью поддерживаю - самолёт отличный! Работаю на таком) Теперь хочу себе такой личный прикупить)
Крутейшие видео! Очень приятно смотреть!
Спасибо
дроноводы подседают на самолеты)))
видео супер
Denys Vark дааа! Много раз летал на маленьких самиках, и на Цессна втч, но на 172й с ретрактами, это счастье!
@@areyouroo да, это тебе не квадрокоптер 5 дюймовый )))
Увидел ваше первое для себя видео две недели назад и за я две недели, Я влюбился в самолёты!!! Уже планирую записаться на пробный полет , а после получать лицензию.
Как всегда отличное видео! Дане отдельная благодарность за съемку и монтаж ролика!
Замечательный ролик. Посмотрел много роликов, но не подписывался, т.к. не имею отношения к авиации, а теперь уже и не буду иметь :-( . Прекрасно снятые и смонтированные ролики, хорошая подача материала. Подписался. А вам, Владимир, успехов и удач в работе и продвижении канала.
Спасибо большое
Владимир, очень интересно вас слушать и смотреть) благодаря вам - я открыла второе дыхание. Теперь есть цель - получить свидетельство пилота и летать. Благодарю)
Рад буду Вас встретить в небе
@@ЗапискиПилота я тоже буду очень рада вас видеть! Я работала в гражданской авиации, но теперь хочу в малую авиацию, очень хочу ❤️ спасибо что мотивирует и вдохновляете! Это очень круто! 👍
Твой канал лучший, в этой сфере!
Все люди делают обзоры на игрушки , телефоны , и игры . А этот парень пошол своим ходом , и делает обзоры на самолеты
Молодец! Лучшее видео! Привет из Владивостока!
Привет Владивостоку!
Привет !
Видео улёт, как по содержанию так и по подаче, автору большой Лайк
Большое Спасибо!
ЭТО ЛУЧШИЙ КАНАЛ НА ВОЗДУШНЫХ ПРОСТОРАХ УКРАИНЫ!
Спасибо вам за то, что рассказываете очень доступным языком и показываете всю эту красоту! Спасибо Вам.
Владимир Васильев благодаря тебе я хочу свой самолет) и готов лететь к тебе учиться) Продолжай в том же духе, твои видео в избранном.!!
Вот что я себе хочу на день рождения! :) Классный обзор, спасибо!
Хороший выбор!
Записки Пилота Ага :) осталось получить пилотские!!! :) Вам удачи
Очень нравяться ваши видео.желаю вам всего доброго
Смотришь на советскую технику тех же годов - даже не трактор, а бричка в сравнении. Канал супер
Сейчас вообще ни какой нет. А тогда самолёты встречались достойные.
Канал - огонь, контент - огонь!! И куртка крутая..;)
Разочаровавшись в состоянии малой авиации Екатеринбурга, я отправился в Казань на аэродром Куркачи. И, о чудо, здесь все оказалось почти так, как я и представлял! Самолёты, люди, движуха.
172я 1969г.в. стала первым самолетом, за штурвал которого я взялся в небе.
Спасибо за пинок под зад )
Очень интересно посмотреть обзоры на Цессны 350, 400 и TTX
Поздравляю! Из перечисленных Вами, летал на TTX. Сделаю как-то обзор
Вам пора указывать номер счета для доната, за такие обзоры не жалко и заплатить ) ещё раз спасибо
*Цессна поставила рекорд по длительности полета. Команда из двух пилотов пролетела 64 дня без посадки с дозаправкой в воздухе с земли.*
Точно, забыл об этом
а там случайно не 172-я была?
Дозаправка в воздухе с земли?это как?
а какали куда?
@@Best_of_Sound грузовик заправщик едет по земле, самолёт летит над ним на малой высоте, в интернете есть фото
Привет из Рязани) Пятисотый лайк-мой! Развития вашему каналу, и всяческих благ!
Привет Рязани!
Спасибо за отличный канал, давно его не хватало!!!!
Спасибо за контент! Это потрясающие!
Спасибо за обратную связь
качественный контент, приятно смотреть. дважды по оборудованию прошлись - 9 и 11 минуты.
Владимир, спасибо за отличное видео и прекрасную подачу материала!
Спасибо за просмотр
Удивительно, мне кажется, что отношение авиаторов к своим машинам сродни отношению мотоциклистов к своим мотоциклам.
Отношение сильно подкупает, равно, как и искренность. Спасибо, Владимир. Добра тебе
Смотрел с большим удовольствием. Огромное спасибо.
Огромное Спасибо за канал,очень познавательно и интересно,обязательно придём в небо и будем летать,на этих замечательных самолётах.
Огромное спасибо, будем ждать другие Test flights)
Следующее видео про RV14
Повествование отличное. Продолжайте в том-же духе!
Великолепная подача:)
Спасибо большое за ваши видео:)
У меня Цесна ассоциируется именно с этим самолетом, наверное из-за майкрософт авиасимулятора в который я играл в детстве) ждем новых выпусков, и более подробных!
Особенно форма ветрового стекла понравилась.
Я очень далек от авиации но слушать вас одно удовольствие, спасибо за ваши видео, очень познавательно! Скажите будет ли обзоры на самолеты Cirrus, они вроде как одного класса с Cessna?
Спасибо, очень интересный материал - особенно финансовый вопрос.
Интересно было-б в будущих видео услышать подробности по следующим моментам:
* что такое сертифицированный GPS и кто его сертифицирует
* как используется iPad и можно-ли лететь по нему?
* кто следит за техническим состоянием воздушного судна? Есть-ли аналоги автомобильным техосмотрам?
* как регулируются внутренние и международные полёты, нужны-ли для этого какие-то страховки и т.п.?
Понял, буду освещать
Интересные у вас видео, смотрю с удовольствием. тоже хотелось бы услышать ответы на задаваемые вопросы в комментариях.
Буду постепенно освещать
мне нравится что все самолеты замечательные:)
Отличное видео. Хотелось бы уже увидеть перелет какой-то с радиообменом)
Да, пора б уже куда-то лететь
Очень интересные и качественные видео. Спасибо!
Спасибо за просмотр
Крутой канал, очень интересно смотреть, сделайте побольше полётов, побольше обзоров пожалуйста
Спасибо. Следующий обзор про RV14 A
Спасибо за обзоры! Очень крутой канал, мотивирующие обзоры! Часто летаю в Штаты, теперь мечта облететь их на своем самолете))
О, это супер! На машине так не поедешь. США-очень большая страна, с разными климатическими зонами, и виды сверху-потрясающие!
Записки Пилота, представляю!)
На машине там довольно много проездил, но я посещаю антикварные и ган шоу, они чуть ли не каждые выходные и в разных штатах, на машине просто физически не объехать их. После ваших роликов пришло осознание, что самолет может быть не роскошью, а средством передвижения!))
В общем активно гуглю теперь авиашколы у нас, в Финке и Штатах, надо с чего-то начинать)
Привет из Ротердама и Львова !Всё просто СУПЕР !
Привет!
Доброй ночи, классные видео, успехов каналу.
Спасибо за просмотр
Владимир очень много смотрел Ваши видео и тут вы уделили время рассказу о приборка и ее функционалу... очень хотелось бы и в дальнейших видео уделять внимание на какие то технические составляющие самолёта в том числе и двигателя
Смотрел не отрываясь, спасибо!
Вова спасибо Вам , благодаря вашим видео, я понял что моя мечта , с которой живу с самого детства , не космическая , а вполне реальная тема! Хоть я и не богатый человек , но знаю что главное желание ! И теперь я уверенно могу сказать , что сделаю все чтоб прийти в небо !
Очень рад
Вова подскажите , самая простая бюджетная но летающая машина ? К чему стремиться , на что копить ? Хотяб фотку распечатать пока и над кроватью повесить в комнате ))
@@b-arms5100 а зачем копить и покупать? можно просто на клубных летать здесь и сейчас
Здравствуйте Владимир очень хорошее видео. Некоторые цесны у них шасси убираются. Если кто не помнит интернет в помощь.
Вы много где бываете, много где летаете, при случае не могли бы снять обзор о Cessna 162, информации не так много, из того что я выудил это современная бюджетная альтернатива линейке 150-152, из того что я видел без лишней внутренней отделки, судя по звукам переключения режима закрылок, я так понял упразднили приводы и сделали ручной механизм управления, правда при этом авионику заменили на современные электронные приборы, что ещё , в базовой комплектации, несколько непривычное сочетание штурвала и РУСа, вечный вопрос штурвал или РУС разрешён... По тангажу как обычно вперёд назад как и во всех цеснах, а вот по крену, дико необычно, не наклоны ручки или поворот штурвала, а перемещение ручки вправо влево... Дикое сооружение совместившее в себе и рус и штурвал... Было бы интересно всё у вас увидеть, кстати носовая часть подозрительно напоминает цесну цирус...
Весьма неплохой контент. Я пока на радиоупраляемых самолетиках летаю. Про взрослую авиацию тоже интересно
Здравствуйте, Владимир!! Отличный контент, очень интересно и сразу захватывает. Особенно хочется отметить, что Вы с первого же видео взяли высокий уровень съёмки (отличная петля для звука, суперический монтаж и оператор превосходный) Есть вопрос: я слышал что самолёты помимо прочих параметров различаются так же коэффециентом планирования. Так вот значит ли это, что один самолёт с высоким коэффециентом имеет возможность совершить аварийную посадку в случае отказа двигателя, а другой с низким провалится сразу?))) То есть без возможности набора скорости за счёт потери высоты.
у разных самолетов разное качество. от этого и зависит дальность планирования самолета . большее качество -дальше пролетит самолет при отказе двигателя например . провал (сваливание ) возможно при скорости ниже безопасной планирования (наивыгоднейшей ) ,при этом всегда можно увеличить скорость потерей высоты (пикированием ) , ну конечно если работают органы управления самолетом
пс: качество ,как раз-таки , отношение коэффициента подъемной силы к к-ту лобового сопротивления )
Классное видео, Владимир! Очень просто и понятно объясняете, приятно слушать!
А вы можете сделать обзор на какой-либо самолет LSA тандемной пасадки? Уж очень они любопытны за их скоростные характеристики.
Типичных представителей я бы назвал - Aero Shark и Ultralight Stream.
Постараюсь поскорей. Летом лечу в Словению на завод Flamingo и мой товарищ выпускает Teragon в Риге. Летал, классные машины.
Крутые обзоры у тебя) , главное нн начинай закачивать в самолёты супротек )))
С нетерпением жду каждого видео 😋 Спасибо )
Снимите пожалуйста обзор про самолеты амфибии и Пантеру Пипистрель, Видео у вас супер! Смотрю вас с удовольствием! Удачи в продолжении проекта!
Спасибо за пожелания. Как будет возможность, сниму Пантеру. Много амфибий не обещаю, но про одну точно сделаю
@@ЗапискиПилота Еще хотелось бы увидеть обзоры про вертолеты. В этой теме тоже много вопросов, пилотное удостоверение отличается от самолетного? Что безопасней самолет или вертолет? Сколько в США получают пилоты вертолетов? Да столько вопросов сразу все не задашь. Очень жду обзор на эту тему, спасибо вам за вашу работу!!!