Спасибо, Влад, за отличное и очень полезное видео. Обязательно ознакомлю своих ребят. Вопросы есть, но, скорее всего, что-то пропустил из видео. Буду смотреть. Мне было очень интересно.
А ты умник запомни для тросового корда есть специальные тросовые пластыри, и их никогда нельзя резать они строго по размеру и таблице подбираються понятно😮
С такой дыркой хоть что делай, но ресурс этого ремонта ограничен. То что оно может отходить до победного не удивительно, но со временем будет выдавливать. По хорошему это чисто на время что бы добить колесо, никто бы таким ремонтом не заморачивался если бы не цена новых шин )
Если честно, не понял суть высказывания. Цель любого ремонта - использовать полный ресурс шины, за который при покупке деньги уплачены. Данная технология позволяет этого добиться. Конечно, она не для грузовых шин, а в первую очередь для СКГШ, стоимость которых стартует с 1.5 миллионов за шт. А то что потянет при эксплуатации - оно понятно, и я это проговариваю раз за разом. И как эту вытяжку минимизировать - тоже рассказываю.
Я тоже согласен с тем, что овчинка выделки не стоит. Шина на фуру стоит 20...50 тыс.р. . Ставить на рулевую ось такое колесо я бы не стал. Эта работа чисто для энтузиастов, либо если работы нет другой, столько мороки, а заработок совсем небольшой (около 4 ...5 тыс.р.)
Работаю в карьере щебень!на шинке!перегруз маши×2!то есть вместо 24,сыпят 47-49!а теперь скажи ,будь добр-выживет ли твой ремонт в данной ситуации!заранее спАсибо!
Здравствуйте. На КГШ я даю гарантию на ремонт до полного износа протектора, на грузовых шинах - 3 месяца. В рамках этих сроков сталкивался с рекламацией на грузовых шинах дважды, когда недостаточно разрабатывал зону повреждения и пропускал коррозию на соседних тросах. Собственно, поэтому всем советую не мелочиться при вкрытии пробоя снаружи шины.
Ещё бы водители без перегрузов ездили. Не знаю как сейчас а лет 6 назад когда я работал на грузовом шиномонтаже у нас тонары все с перегрузами ездили дешевле было колесо раньше времен выкинуть и новое купить чем лишний рейс делать
@@vladotr Спасибо! надо попробовать. Только пластырей trs не вижу в продаже. Это новая тема? испробованная? Я просто только сегодня узнал об этом. КГШ не занимаемся,нет у нас их в округе.
И куда его? Не на руль точно! Заварить можно и накачать с кулак и больше дыру но ходить то она не будет, ты на руль варишь и людям втюхиваешь что пойдет тем самым ставишь под угрозу жизни из-за за таких жадных мастеров и жадных влодельцов на новую резину люди гибнут когда вот этот хлам в месте с деньгами мастерством в лице вашей жадности стреляет
Вот так вот инженеры россвика годами разрабатывали эту технологию,проводили сотни испытаний,и только потом пустили в массы, причем этот ремонт самый трудный и дорогой,и тут ты высрал свой комментарий,ну не знаешь ты технологий ремонта ну промолчи! Нет блядь надо с умничать,если тебе попадались гаражкины конторы которые ремонт делают из говна и палок,это не значит что все ремонты плохие
Спасибо, Влад, за отличное и очень полезное видео. Обязательно ознакомлю своих ребят. Вопросы есть, но, скорее всего, что-то пропустил из видео. Буду смотреть. Мне было очень интересно.
Спасибо за видео, шиномонтаж у меня лет как 10, только недавно, сделал первое колесо легковое.25 мм.
Молодец Влад👍🏼всё в лучшем виде✊🏻✊🏻✊🏻
Отличная работа.А мне никто делать не стал ,новая резина была на прицеп 8 тросов на пробой.
А ты умник запомни для тросового корда есть специальные тросовые пластыри, и их никогда нельзя резать они строго по размеру и таблице подбираються понятно😮
Дружище, если ты не в курсе, поясню. Влад один из тех, кто помогает фирме Россвик эти таблицы составлять.
@@АлександрЦуканов-к8я а вы у Рема Тир тор поучитесь у меня диплом от них
Спасибо огромное, всё понятно, получилось очень отлично!!!
I realize I'm kinda off topic but do anyone know of a good site to watch newly released movies online ?
@Colten Atlas flixportal :D
@Jaiden Salvatore thanks, signed up and it seems to work :) I really appreciate it !
@Colten Atlas happy to help :)
Друзья люди никогда не довайте этому человеку шины на ремонт он испортит всё он не знает как это правильно делаеться
Да молодец
С такой дыркой хоть что делай, но ресурс этого ремонта ограничен. То что оно может отходить до победного не удивительно, но со временем будет выдавливать. По хорошему это чисто на время что бы добить колесо, никто бы таким ремонтом не заморачивался если бы не цена новых шин )
Если честно, не понял суть высказывания. Цель любого ремонта - использовать полный ресурс шины, за который при покупке деньги уплачены. Данная технология позволяет этого добиться. Конечно, она не для грузовых шин, а в первую очередь для СКГШ, стоимость которых стартует с 1.5 миллионов за шт. А то что потянет при эксплуатации - оно понятно, и я это проговариваю раз за разом. И как эту вытяжку минимизировать - тоже рассказываю.
Я тоже согласен с тем, что овчинка выделки не стоит. Шина на фуру стоит 20...50 тыс.р. . Ставить на рулевую ось такое колесо я бы не стал. Эта работа чисто для энтузиастов, либо если работы нет другой, столько мороки, а заработок совсем небольшой (около 4 ...5 тыс.р.)
Работаю в карьере щебень!на шинке!перегруз маши×2!то есть вместо 24,сыпят 47-49!а теперь скажи ,будь добр-выживет ли твой ремонт в данной ситуации!заранее спАсибо!
Браво! При таком большом повреждении такое маленькое вздутие!
Влад ты самый классный мастер, можно твои контакты хочу у тебя обучиться
Super
Очень хорошо все объяснил про ремонт!!! Скажи где можно посмотреть таблицу по ремонту, данным способом????
Посмотрите в каталоге. Его можно скачать на сайте rossvik.ru/trs/
@@vladotr большое спасибо!!!
Привет. После такого ремонта как долго будет ходить на тоннаре. Ведь там 20т не отделаешься ниже 35 не бывает
здравствуйте у меня в колесо кама нф 701 . 11 22.5 прям в протектор залезла щебёнка насквозь можно ли его отремонтировать или на выкид его
Отличная работа. А где эти верные пластыря продают на сайте я россвик смотрел не нашёл что то?
Пока продают с завода только тем, кто прошел обучение. В ближайшее время добавят раздел на сайте для всех желающих
👍👍👍
Здравствуйте можете сказать название фирмы этих пластырей
Приветствую , в каком городе вы находитесь?
Тоже интересно где так делают
Здравствуйте! Существует ли статистика(может по личным наблюдениям) ходимости шин отремонтированных по этой технологии?
Здравствуйте. На КГШ я даю гарантию на ремонт до полного износа протектора, на грузовых шинах - 3 месяца. В рамках этих сроков сталкивался с рекламацией на грузовых шинах дважды, когда недостаточно разрабатывал зону повреждения и пропускал коррозию на соседних тросах. Собственно, поэтому всем советую не мелочиться при вкрытии пробоя снаружи шины.
Ещё бы водители без перегрузов ездили. Не знаю как сейчас а лет 6 назад когда я работал на грузовом шиномонтаже у нас тонары все с перегрузами ездили дешевле было колесо раньше времен выкинуть и новое купить чем лишний рейс делать
А можно веерный пластырь закрыть обычной заплаткой Rs42?44?
Нет, это бессмысленно. Мы затрачиваем массу усилий, чтобы снизить жесткость в месте ремонта, а вы предлагаете создать ее.
@@vladotr Спасибо! надо попробовать. Только пластырей trs не вижу в продаже.
Это новая тема? испробованная? Я просто только сегодня узнал об этом. КГШ не занимаемся,нет у нас их в округе.
Hello ı am from Turkey . what is your adress ? I will visit you.
Please translate hende sir
Противно смотреть что ты творишь😅
Вы че там дураки, удалить 0.5 -1см вокруг пореза и всё вы ослабили это место увеличив пореза шину можете выкинуть кошмар
Зачем столько телодвижений??? Из ерундового повреждения сделали жопу , которую гораздо тяжелее починить . И всем нравится 😂
Владеешь технологией, которая позволит добиться того же результата с меньшими трудозатратами? Показывай
@@vladotr напишите инстаграм свой
@@丹し vlad_otr_repair
Приезжайте пацаны ко мне-я логотип любой из дырок Нахера,у!под заказ
Посмотрел до конца!извини друг,но ты делаешь то,что Юдашкин сделал для армии!красота неописиваемая,а практического смысла ноль
И куда его? Не на руль точно! Заварить можно и накачать с кулак и больше дыру но ходить то она не будет, ты на руль варишь и людям втюхиваешь что пойдет тем самым ставишь под угрозу жизни из-за за таких жадных мастеров и жадных влодельцов на новую резину люди гибнут когда вот этот хлам в месте с деньгами мастерством в лице вашей жадности стреляет
Вот так вот инженеры россвика годами разрабатывали эту технологию,проводили сотни испытаний,и только потом пустили в массы, причем этот ремонт самый трудный и дорогой,и тут ты высрал свой комментарий,ну не знаешь ты технологий ремонта ну промолчи! Нет блядь надо с умничать,если тебе попадались гаражкины конторы которые ремонт делают из говна и палок,это не значит что все ремонты плохие