Лямбда зонд - проверка датчика и удаление ошибок - чек лямбды. Диагностика датчика кислорода.
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2018
- В этом видео я расскажу как провести диагностику лямбда зонда сканером ELM327 по напряжению.
Одним из наиболее важных датчиков в современных автомобилях является датчик кислорода. Также известный как лямбда зонд или датчик O2, потому что O2 - химическая формула для кислорода, датчик кислорода контролирует, сколько не сгоревшего кислорода присутствует в выхлопе, когда выхлоп выходит из двигателя. Контролируя уровень кислорода, датчик обеспечивает средства измерения топливной смеси. Датчик O2 сообщает компьютеру, является ли топливная смесь богатой (недостаточно кислорода) или обедненной (слишком много кислорода). Знание соотношения топлива и воздуха позволяет двигателю вашего автомобиля вносить необходимые изменения, чтобы ваш автомобиль работал так, как должен.
Лямбда зонд - датчик, с помощью которого ЭБУ анализирует состав выхлопных газов. Кислородный датчик помогает приготовить правильную топливо-воздушную смесь и снизить кол-во вредных выбросов в атмосферу.
Датчики кислорода являются обязательными для всех автомобилей, выпущенных с 1981 года. В соответствии с правилами ODB-II, которые применяются к автомобилям, выпущенным в 1996 году и позже, многие новые автомобили имеют несколько датчиков лямбда. На самом деле, в некоторых автомобилях установлено четыре кислородных датчика. Автомобили, выпущенные в 1996 году и позже, должны иметь второй лямбда зонд, расположенный под каталитическим нейтрализатором. Этот датчик O2 контролирует эффективность работы каталитического нейтрализатора.
Если датчик после каталитического нейтрализатора показывает минимальные изменения по сравнению с показаниями первого датчика кислорода, это является признаком того, что каталитический нейтрализатор работает неправильно. Современные автомобили с двигателями V-6 или V-8 могут иметь до четырех датчиков O2 - один расположен в каждом блоке цилиндров, а другой - после каждого каталитического нейтрализатора. В случае отказа датчика кислорода в блоке цилиндров или датчика каталитического нейтрализатора у вашего автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем.
Поскольку датчики кислорода играют жизненно важную роль в производительности вашего двигателя и контроле выбросов, вы можете подумать, когда стоит подумать о замене.
******************************************************************
* Блог для автолюбителей - blogproavto.ru
* Приложение для диагностики лямбды - play.google.com/store/apps/de...
******************************************************************
Существует целый ряд ошибок Check Engine, которые вызывает неисправный лямбда зонд:
Ошибка Р0130 - сигнал с датчика не поступает неверный или не поступает
Ошибка Р0131 - сигнал с датчика поступает низкий
Ошибка Р0133 - отклик самой лямбды очень медленный
Ошибка Р0134 - отклика просто нет
Ошибка Р0135 - нагревательный элемент датчика кислорода неисправен
Ошибка Р0136 - замкнуло заземление второго лямбда зонда
Ошибка Р0137 - уровень сигнала второго датчика низкий.
Ошибка Р0138 - наоборот, высокий уровень сигнала на втором устройстве
Ошибка Р0140 - произошел обрыв самого датчика
Ошибка Р0141 - перегрелся нагревательный элемент на втором устройстве
Ошибка Р1102 - сопротивление устройства считывания инфы пропало или очень низкое
Ошибка Р1115 - проблема в цепи нагревания самого датчика
Все они так или иначе связанны с напряжением на датчике.
******************************************************************
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк, задавайте вопросы. - Авто та транспорт
Сильно парня не ругайте , в знаниях про лямбда зонд и его работу у него пробелы.
Ничего научится.
Вот только много людей он вводит в заблуждение
Лайк за подробное объяснение.
Благодарю!
Круто👍👍👍 Очень понятно
Спасибо большое! Здравствуйте скажите пожалуйста сколько лямдозондов на опель ветра б 1996г и где расположены,чек ото горит?
Данному специалисту необходимо изучать мат. часть, а начать необходимо с стехиометрического соотношения воздуха и топлива
Считаете, что снимете лучше, снимите, а критиковать не вагоны разгружать
Вы вводите людей заблуждение, а критику надо воспринимать спокойнее
Спасибо большое за такую полную информацию
Пожалуйста )
Нагревающий элемент датчика реагирует на состав обработанного газа.Исходя из этого изменяется его вольтовые параметры.Эбу настраивается по заданной программе и принимает решения.
Напряжение у исправного лямбда должно каждые 1-2 сек меняться от 0,1 до 0,9 вольт т.е. показывать синусоиду. А если оно на одном уровне то это говорит о неисправности лямбда зонда.
Синусоиду покажет только осциллограф, т.к. чувствительность сканеров этого не позволяет
Здравствуйте Юрий у меня ошибка по лямде,показание с лямдой и без одинаковые ,поставил новую лямду, такая же тема..
Sergali Mukhatalyev мозги скорее всего
@@carzis-7498 синусоиду могут показывать и сканеры, уж не надо. elm327 так себе сканер, но даже им с программой torgue или motordata - это возможно, в отличие от вашей программы. Тем более в режиме реального времени измерения напряжения, вы можете увидеть как скачет от минимального до максимального в течение тех же 10 секунд.
С Валентином полность согласен, нормальный ели и коррекции способен показать как краткосрочную так и долгосрочную
Во красава! 👍
Здравствуйте, подскажите на Субару аут америк.04г., ошибка банк 1, сенсор 1 и банк 1, сенсор 3, как я понял это до и после катализ. , если смотреть на машину, то слева я прав?, и можно ли заменить самому или необходимо какая то настройка и обязательно ли менять лямбду которая за катал. , авто чу-чуть подкалбасивает думаю причина в нём?!
видео слегка затянуто
да и вообще первая лямбда должна давать пилообразный график. показания должны скакать от 0,1 до 0,9 вольт примерно
Здравствуйте! А если он при зажигании выдает ошибку,потом сбрасываю и норма.,потом котаючь и не загорается, потом после выключение двигателя и зажигании его снова выдает ошибку-ято делать в этой ситуации?!
Поменять его или чистку делать!?
Спасибо!
Здравствуйте!! У меня в диагностике пишет что обе лямбдазонды не работают ! А если проверить мультиметром то они рабочие!! Может это связано с катализатором , просто у меня нет катализатора
Палец вверх за подробное разъяснение..👍
Благодарю
Проверять надо на прогретом двиге, может в этом нюанс, потому что у меня с OpenDiag и Scan Tool Pro Black Edition нормальную синусоиду показывает 0.1 - 0.9V, а вторая банка за катализатор прямую как у Вас на видео)
Вот это ближе к истине
You probably dont care at all but does any of you know of a way to get back into an instagram account?
I stupidly lost my login password. I appreciate any assistance you can give me.
@Tatum Edgar instablaster :)
@Levi Major Thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Levi Major it worked and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my ass!
Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена).
Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.
Возможен, если лямбда не считывает правильно показания.
"Блок Управления это считывает и начинает корректировать подачу на форсунку - там ЗАСЛОНКУ открывает, закрывает на определенный градус...."
- Уверены? Я всегда думал, что поворот заслонки меняет прохождение воздуха, но не топлива.
Открывая и закрывая заслонку, ЭБУ регулирует кол-во воздуха в топливовоздушной смеси. Регулирует он это, благодаря показаниям лямбда зонда.
Почему же тогда на вашей схеме не нарисована эта заслонка? Да потому, что ЭБУ не регулирует количество воздуха.
Это делает водитель, нажимая на газ. ЭБУ регулирует количество топлива.
ЭБУ управляет форсункой, открывая или закрывая её на определенное время. При этом должно быть обеспечено давление топлива.
Хотя, я забыл про режим Холостого Хода...
@@user-yh9hr9ok3s Вот вот. Иначе нет смысла выпускать электронные заслонки.
Ну да, только все эти регуляторы холостого хода приоткрывают заслонку на какие-то проценты, и делают это НЕ в зависимости от сигнала Датчика Кислорода, а учитывая ДПКВ, ДПДЗ, Датчик температуры. Пытаясь держать заданные обороты холостого хода.
Сделал все как на видео но запись истории не включается, при нажатии на запись истории нечего не происходит
Благодарю
Здраствуйте, подскажите где находиться лямбда зонд 2 банка 2. Камри 40 3,5. Ошибка р0057.
Здравствуйте! На газель 4216 евро 3 , у меня 2 , лямбазона а катализатора нету , и постоянно еду диагностика скажут что лямбазона не работает и много расхода топлива бензин каждый неделю, уже сколько менял Серовно такая история как отсоединил 1 й лямбазона машина работает ровно , скажете если кто знает друзья что делать ?
Здравствуйте, скажите в разъем на Ниссан Эксперт такой сканер подойдёт 2001г бензиновый VW 11?
Здравствуйте, у вас есть разъём obd2? Авто с правым рулём?
Боя а если у меня один зонд и стоит он именно после катализаторп
Спасибо за видео. Но Carzis просит ввести данные аккаунта или создать новый....? И не реагирует на попытки создания аккаунта.. Подскажи.
Все просто, введите почту и пароль
Просто бесполезный видос!диз
.Овно программа, просит телефон и прочие данные при регистрации.
И прога и спец такой - лямбда 1 - должна выдавать ПИЛУ, а не очень медленно меняющееся напряжение.
Здравствуйте 2297 горит, стоит гбо авто оптима 19 такси.
Дайте совет пожалуйста, устал уже.
Или же можно с вами в телеграмме связаться?
Спасибо, очень полезно. Скажите ошибка р0421 и р1411 может быть связана с лямдой
P0421 - умер катализатор. Снять коллектор и проверить состояние катализатора. Если забит, выбить его и поставить проставку на датчик. Вторая лямбда сигнализирует о неисправности катализатора.
Симптомы - при нажатии на педаль газа, машина слабо реагирует, педаль газа не отзывчива. Следствие - из-за забитого катализатора двигатель выдает обедненную смесь, мало кислорода в топливе.
P1411 должна уйти после решения проблем с катализатором, если останется - пишите.
спасибо, ошибка р1411 первична и я предполагал что она провоцирует р0421, а катализатор лучше полностью удалить или просверлить несколько отверстий?
попутно вопрос о приложении, как его установить в Беларуси?
@@carzis-7498 обедненная смесь, наоборот когда воздуха больше...
@@user-sp9ig9lc3g Установить можно по ссылке - play.google.com/store/apps/details?id=com.carzis
То есть, если у меня выпускной коллектор негерметичный, то и датчик показывает погоду, и поэтому может быть повышенный расход топлива?
Да,примерно так и будет, просто датчик не будет показывать правильно смесь ,ЭБУ попробует её (смесь) корректировать, поймёт что это невозможно и уйдёт в аварийный режим, где будет использовать готовые, усредненные топливные настройки (в основном богатенькие) вы начнёте чаще заправляться.
Здравствуйте у меня туксон 2007г. Мот 2 пробег 230000 горит чек свечи провод датчик поменяли инженер почистили серовато горит уже 7 лет
Здравствуйте, какую ошибку выдает?
Подскажите пожалуйста у меня ваз 1118 машина на холодную двигателя обороты плавает после диагностик даёт код Р0131 а ето что значит? Лямбда зонда поменять сразу ли что ?
Можно проделать следующие действия:
1) Подключить сканер
2) Очистить коды неисправностей
3) Тест драйв
Если ошибка P0131 появилась
4) Проверить разъём и электропроводку цепи датчика кислорода
5) Проверить напряжение и сопротивление лямбды и сверить с тем, что пишут производители датчика
Если датчик в норме
6) Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
Если у вас нет опыта работы с тестером, обратитесь к авто электрику и попросите проделать все шаги. Зачастую ленятся и советуют заменить датчик, а он может быть вполне исправен. Удачи!
А если привод дроссельной заслонки тросиковый ,каким образом ЭБУ будет открывать и закрывать заслонку .
Время задержки топливных форсунок, и вуаля то больше топлива, то меньше!!!!
Доброго времени суток ,подскажите ,ошибка Р0171 банк 1 и Р0137 датчик 2 банк 1 все это по одной стороне ,все поменял что можно было ,менял лямбды местами ,ошибки те же.Может ли быть дело в проводке ? Рендж ровер спорт 4,4-299лс 2007.За ранее спасибо
Здравствуйте, ошибка P0171 - датчик кислорода распознаёт обедненную смесь. Это может быть как кратковременная, так и постоянная бедная смесь.
Следовательно причина не в лямбда зонде.
Ошибка P0137 - низкое напряжение в цепи датчика кислорода
Если блок управления двигателем обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
- Неисправность проводки датчика кислорода
- Неисправность второго лямбда-зонда
- Неисправность выхлопной системы
Возможно обе ошибки возникают из-за обедненной смеси, т.к. низкое напряжение на второй лямбде не подымается выше 0.21 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.
Попробуйте найти проблему до первой лямбды, устранить ошибку P0171, возможно вторая ошибка устранится тоже.
Возможные причины обедненной смеси:
-Подсос воздуха на впуске (наиболее распространено).
-Неисправный клапан PCV (PCV - система принудительной вентиляции картера; часто встречается на автомобилях VAG, таких как Audi, VW, Seat, Skoda).
-Низкое давление топлива (вызвано слабым топливным насосом, фильтром или регулятором давления топлива).
-Неисправный клапан EVAP (EVAP - система вентиляции бензобака).
-Неисправные датчики O2.
-Неисправный клапан EGR (клапан рециркуляции отработавших газов). -Неисправный датчик MAF (датчик массового расхода воздуха - ДМРВ).
-Утечка выхлопных газов (перед передними датчиками кислорода).
-Датчик температуры охлаждающей жидкости.
-Неисправная проводка датчиков. -Неисправность блока управления ЭБУ/ECM/PCM (редко).
Где купить блютус подключение
Здравствуйте, подскажите ошибка Р0171 может быть связана с некорректной работой лямды?
Здравствуйте,
Ошибка Р0171 «система топливоподачи слишком бедна
Лямбда зонд следит, чтобы на 1 часть бензина приходилось 14 частей воздуха. Количество воздуха может отклоняться от этого числа в любую сторону, но не более, чем на 30%. Как только этот порог оказывается превышен, водитель видит на приборной панели ошибку Р0171.
Причины появления:
* В датчик лямбда, учитывающий расход воздуха, попала грязь, вследствие чего учёт неверен.
* Произошло нарушение герметичности клапана EGR, отвечающего в двигателе за утилизацию отработанных газов. Клапан начал плохо закрываться, в результате во впускной коллектор начал поступать избыточный воздух.
* Датчик разности давлений EGR неисправен, вследствие чего через клапан EGR поступает воздуха больше, чем требуется.
* Возникла одна или несколько вакуумных утечек.
* В топливном насосе возникли неполадки, из-за которых его мощность снизилась в разы.
* Топливные форсунки засорились.
* Регулятор давления топлива утратил герметичность.
* Неисправен датчик расхода воздуха.
* Неисправен датчик учёта кислорода.
Методы устранения:
- Проверка топливных датчиков.
- Проверка топливной системы и форсунок.
- Проверка герметичности всех шлангов и коллекторов.
Что проверять:
1) Засорившийся MAF (датчик расхода воздуха, ДМРВ) - это самая распространённая причина ошибки Р0171. На его проводах со временем скапливается пыль и грязь. В результате он не сразу реагирует на изменившийся расход воздуха. В этот датчик может попасть не только грязь. На нём могут отложиться продукты сгорания, которые с парами выходят из дроссельной заслонки и из впускного коллектора после того, как двигатель останавливается.
2) Если предыдущий пункт не помог в решении проблемы, надо проверять топливную систему на утечки. В первую очередь на предмет разгерметизации проверяется дроссельная заслонка. Затем проверяются все места, где вакуумные шланги соединяются с выпускным коллектором. Также шланги осматриваются на предмет механических повреждений, и это относится не только к впускному коллектору. Осмотреть необходимо шланги уловителя паров топлива и вентиляции картера. Правило простое: как минимум в радиусе полуметра от датчика кислорода система должна быть абсолютно герметична. Если это условие не соблюдается, датчик гарантированно будет выдавать неверные показания, приводящие к возникновению ошибки.
3) Если дошло до этого этапа, первым делом проверяются форсунки. Они снимаются и устанавливаются на специальном стенде, который позволит получить представление об их работоспособности. Потом измеряется уровень давления топлива в системе. Если оно слишком низкое, снимается и разбирается бензонасос. Он осматривается на предмет загрязнений, негерметичных прокладок и механических повреждений. Также измеряется напряжение, подаваемое на этот насос. Если ничего из этого не помогает, проверяется регулятор топливного давления. Если он в порядке, следует проверить, не засорился ли топливный фильтр.
Как видите лямбда зонд может лишь информировать о неисправности одной из систем топливоподачи.
Вы можете проверить лямбду по графикам в приложении Carzis. Для этого подключитесь автосканером по OBD2, выберите в меню пункт - "История" и начнется запись графика работы датчиков. По графику вы можете отследить отклонения в работе лямбды.
Талгат Жумакаев решил проблему ?у меня такая же ошибка Р0171 банк 1
И еще по видео так и не понял вы проверяли 1 датчик как говорили лямбы потом смотрю вроде в торой не понял.
Верно, первый. Он на данном авто один.
Прогрома платная?
Объяснение ложное, на самом деле все наоборот, пилообразный график это норма, ровный график говорит о мертвом датчике
Вот это нонсенс
@@carzis-7498 почитай другим комментарии, все пишут что ты не прав
@@Glazmane1 ок, давай замерим осцилограмы на наших машинах, приглашаю на тест)))
Я даже за, мне интересно
@@carzis-7498 ок давай
Здравствуйте. В начале видео Вы говорите, что неисправность Лямбды может влиять на расход в пределах 15%. Я правильно понимаю, что если расход вырос в 2 раза, был 10-11, а стал 18-20 и пропала тяга, то лямбда, скорее всего, здесь ни при чём? Спасибо за ответ.
Добрый день, лямбда зонд может быть одной из причин увеличенного расхода топлива. В вашем случае расход сильно увеличен, что говорит о более серьёзных нарушениях в работе силового агрегата - двигателя. В большинстве случаев двигатель начинает подъедать масло. Проверьте сканером на наличие ошибок, если ошибок по лямбда и другим датчикам нет, замерьте компрессию.
@@carzis-7498 Да, я просто не стал вдаваться в детали. Ситуация следующая, авто лансер 9, 1.6, двиг 4g18, с лета очень сильно вырос расход на газу (на бензине не замерял, но электрик-диагност сказал, что заливает очень сильно, диагностику проводил на бензине), если раньше полного баллона газа хватало на 350-380км, то потом на 270км, ещё через месяц на 250км, через пару недель на 240км, сейчас на 190км +/-. Пропала тяга + временами очень сильная вибрация. Масло в норме, не подъедает. Свечи поменяны 700-1000км назад. Был на СТО на диагностике, сразу у двух специалистов, моториста и электрика. Моторист замерял компрессию, после чего сказал, что поршневая группа в отличном состоянии (я так понял, что кольца тоже), но клапанам в скором времени потребуется или замена, или или.. В ответ на вопрос о вибрации, сели проехались, сказал, что вибрацию почти не слышит, только при трогании и что наиболее вероятно, что это так отрабатывает сцепление (но при этом очень наваливал газ и я думаю обороты её просто сгладили), хотя, когда еду я, вибрация +/- вплоть до 4-й передачи и более и менее высокой скорости, особенно, когда обороты ниже 2000, когда же обороты выше 2-х то её или нет, или не так ощутима. Я сказал, что диск сцепления менял чуть более полугода назад, он ответил, что может быть выработка на маховике, или нет плоскости на корзине и т.д. Хотя авто на новом сцеплении ездило абсолютно нормально до момента проблем с расходом и тягой, поэтому я думаю, что сцепление ни при чём. Посоветовал мне сначала искать в элекро-части, а там будет видно. После этого электрик диагностировал авто, сказал, что заливает сама себя, а потом прозвонил лямбда-зонд верхний и сказал, что он на 95% под замену, а после замены мол искать дальше.
Я сегодня пытался прозвонить мультиметром самостоятельно, но из 4-х проводов так и не понял какой сигнальный, два чёрных - обогреватель, а вот остальные два - белый и синий. Короче решил прозвонить оба. Как видел в инструкциях, прозванивал на горячую машину (после поездки по городу), но двигатель заглушил. Чёрный щуп мультиметра на минус аккумулятора, а красным сперва один провод, потом второй (белый и синий) так вот при прозвоне одного - по нолям, при замере второго - 0,15 вольт.
Что касается ошибок пока не знаю, диагност их сбросил, мне не называл. Куплю в ближайшее время ELM327 и погляжу самостоятельно.
Катушку и высоковольтные провода проверь. Может прошивать в свечных колодцах. Свечи меняю каждые 20 тыс. км. Провода меняю каждые 30 тыс. км. Зазор в свечах 0,7 мм.
подскажите !. у меня срв 96 год правы руль. в табле красным цветом выходит глушитель или бочка незнаю. и не тянет машина. почему ???
Проверьте нашим приложением на ошибки и пришлите код ошибки, посмотрим в чем причина.
Кат забит перегревается
Или блок управления менять, незнаю ?
Я так и сделал
Фольксваген венто 2 литра. (Двигатель 2Е) у меня такая проблема появилась расход увеличился с 10 литров по городу, до 15-17 литров по городу, машина не троит заводится хорошо холостые держит можете чем-то помочь разобраться не знаю с чего начинать.
Проверьте авто на наличие ошибок, если они есть, напишите сдесь.
@@carzis-7498 сделали диагностику лямда зонд умерает
@@carzis-7498 теперь надо подобрать лямда зонд от ваза только какую кто знает.есть ли схема как подсоеденить
@@user-re3bj9ee9t Это зависит от того, какой лямбда зонд у вас стоит. Подбирайте по заводским характеристикам.
Здравствуйте авто кия рио 3 ресталинг удалил катализатор в варил пламе госитель поставил обманку с мини катализаторам все такие ставят и у многих все норм через 69км загорелся чек ошибка ро 139цепь дачика02 низкая чуствительность блок 1.дачик 2 . сканом сканировал лямбы и у такойже машины все норм как и у меня лямбы работают .что как в чем причина не знаю или колектор подсасывает подскажите пожалуста то у нас диогносты только деньги берут опридилят ошибку и все больше не чего не знают.
Здравствуйте,
Возможные причины
*Неисправен второй датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
*Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
*Плохой контакт разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
*Неправильное давление топлива
*Неисправные топливные форсунки
*Подсос воздуха во впускном коллекторе
*Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)
Технические примечания
:
Обычно, замена второго датчика кислорода устраняет ошибку P0139 - замедленное реагирование цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2) .
Когда появляется ошибка p0139?
Ошибка p0139 фиксируется блоком управления двигателем при увеличении времени распознавания богатой или бедной смеси вторым датчиком кислорода, больше чем задано в спецификации.
Если есть возможность, замените датчик и проверьте на ошибки или снимите датчик и проверьте его сопротивление. Так же прозвоните проводку датчика на короткое замыкание или обрыв.
Здравствуйте все это я в энтернете смотрел показание такой же машины по лямбе все так же вот думаю про калектор когда заваривали была трешинка заварили давления в выхлопной 30 31 все норм . ошибка загорелась после выбивания ката спустя 70 км сбросили пока проехал 40 км . пока не горит . парни с Екатеринбурга в сервисе пачками делают не только Рио много карейцов говорят 100 процентов обманка работает . хотел лямбу поменять заехал в лавку оригенал 5 500р ублей ебанулись а не оригена примерно 2 200р . она работает сканирывал. не знаю что ей не нравиться . ище вопрос 2 лямба влияет на работу двигателя или будет жирать бензин все говорят забей она не влияет на расход и на двигатель. Спасибо за ранее.@@carzis-7498
Михаил Малыгин ф
добрый день хотел узнать про работу лямды, у меня машина на газу и в последнее время жостко вырос расход топлива, причём на бензине ошибок не возникает а на газу сразу выдаёт не исправность лямды хотя за два года езды на газу подобное только последние полтора месяца , пока чек не горит расход на газу 0,6--0,75 на холостых а как чек загорается сходу от0,8-1,1доходит, дмрв только вчера поменял
Здравствуйте, какую ошибку выдает лямбда? Скорей ЭБУ считает, что смесь бедная и увеличивает подачу топлива, растет расход. Прочитайте ошибку.
Carzis - диагностика и проверка авто добрый день, у меня сейчас выдаёт и богатую смесь и бедную одновременно но в основном пишет что смесь богатая и паралельно выпадает слабый сигнал кислородного датчика и что данные не меняются, как вы думайте -- может где-то подсос воздуха и лямда не причём?? хотя почему тогда выдаёт слабый сигнал кислородного датчика
Какой код ошибки?
Carzis - диагностика и проверка авто р-0172, р-0134, р-135 евро 2 датчик 1 напряжение
Carzis - диагностика и проверка авто напряжение 0,1 -0,8
А как на японцев который не шъется и разъём круглый как подключить,скажи пожалуйста?
Разъем OBD2 в салоне есть?
@@carzis-7498 у меня таета Чайзер 1993 в салоне есть деогностический разъм круглый и за 3 года некто нечем не помог,такта все норм но катализатор походу развалился я хочу его вырезать,но грамотно.
@@user-eb9ch5xj8qв 1993 году стандарта OBD2 у Японцев еще не было, поэтому вы не сможете продиагностировать авто по этому протоколу.
@@carzis-7498 што посоветуете, заранее спасибо.
@@user-eb9ch5xj8q Лямбда есть?
Круть-выброшу осциллограф и омметрю Или не торопиться?
Не стоит, этот ящик тебе ещё пригодится)))
Расскажи до выброса, какие осцилограмы изучаешь?)
Электроника показывает все ок.на диагностике.и ошибок нет.но двигатель плавает и топливо жрет. .причина то какая возможная?
Датчик температуры охлаждающей жидкости и провода высоковольтные со свечами, катушка зажигания.
@@chim-dok спасибо.
@@chim-dok высоковольные и катушку.вот и думаю на это.датчик менял и тот был исправен.
Здравствуйте с делайте видео как работает вторая лямба какие должны быть показание рабочей лямбы 2 дачика. и влияет ли 2 лямба на работу двигателя на расход топливо?
Здравствуйте, есть планы по ДМРВ. По второй подумаю.
здравствуйте спасибо за помощь заменил 2 датчик кислорода все нор.
Приветствую Хотел бы спросить есть ошибка Р0420 катализатор удален обманок нет , можно ли сказать что лямбда не исправно, (пассат б5+ 1.6)
0420 Эффективность системы катализаторов Вank 1 ниже допустимого порога.
Эту ошибку дает вторая лямбда, которая стоит после катализатора, т.к. катализатора нет, лямбда считает что он не справляется.
Поможет паяние "обманки" из резистора и конденсатора в цепь второй лямбды.
Ошибка лямбда зонда может быть искусственная. Если подтянуть провод к двигателю, то через некоторое время появится ошибка на панели прибора. Это случается когда провод нагревается от двигателя, касается двигателя, происходит замыкание от сильнейшего обогрева. Появляется ошибка снова и снова. Надо не допускать касания провода на двигатель.
1й ДК вообще-то выдает пилообразный график... И как посмотреть график онлайн, а не в записи?
Выберите датчик, зайдете в графики и смотрите в онлайн
Странно если бы там напрягает 220 была.
12,5 вольт это бесит на себя подогрев датчика
здравствуйте, скажите пожалуйста,как перейти на русский язык
У меня показывает ошибку P0304 - нарушен порядок зажигания 4 цилиндра. При езде мотор хорошо работат, а на холоcтых обороты плавают как буд-то машина тухнет. Проверили свечи, провода все ок. Разход сильно увеличился. Может быть что этот датчик виновник ситуации?
Какое авто? Год?
Carzis - диагностика и проверка авто geely emgrand ec7 2014 sedan
Carzis - диагностика и проверка авто мотор 1.5
@@oleglog6927 Что является причиной кода P0304
повреждена или изношена свеча зажигания 4 цилиндра
повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
загрязнена или повреждена топливная форсунка 4 цилиндра
Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
нарушение герметичности вакуумных трубок
низкое давление топлива
повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
крышка трамблера треснула
неисправен датчик положения датчик распредвала
неисправен датчик положения коленчатого вала
неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
неисправен датчик положения дроссельной заслонки
неисправен каталитический конвертер (катализатор)
неисправен блок управления двигателем
Какие симптомы кода P0304
на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
во время езды ощущается недостаток мощности
увеличился расход топлива
Как диагностируется код ошибки P0304
Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0304
Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 4 цилиндра
По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 4 цилиндра
Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
Если ошибка P0304 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в третьем цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
Если после всех проверок код неисправности P0304 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.
Как видите причин может быть много, в том числе и лямбда зонд. Для начала проверьте катушку, форсунки и систему подачи топлива на 4 цилиндр. Как правило неисправность лямбды сопровождается соответствующими этому датчику ошибками.
Брат , Жор масла большой появился, после удаления катализаторов!!!!! Хонда Пилот 11 года!!!! Что делать подскажите пожалуйста!!!!!!
Под евро2 прошивали?
А при чём тут катализатор и расход масла?
@@samael1869 я не знаю!!! Может после удаления нарушился обмен картонных газов????
Раскоксуй.
@@chim-dok как понять???
Скажите пожалуйста у нас есть БМВ матор 3.0 ставили абманку но после заброса паять паказал ошибку а ошибку не такой как чек енгине а просто там по английски написана какой-то сервиз и что-то ешо я не панимаю так должен паказать ошибку на ката или етот натпис сервиз другое?
Пришлите фото или номер ошибки
@@carzis-7498 спасибо за ответ но там номер ашибки не паказивает просто паказивает service engin
Service engin soon
@@kamomovsisyan5013 BMW X5?
@@carzis-7498 нет 3серии
Брат рх300 тахометр 2 3 талшок причине не начол чек гарит
Подробнее
диванный эксперт. он должен пульсировать
Привет у меня такая ситуация подгорела гофра на Элантра американка загорелся чек я его скинул гофру полатал тут скинули задний бампер чек загорелся и не скидывается
Привет, какая ошибка?
@@avtotest23 показывает что лямбда
@@user-gu9wr2qu6j какой код ошибки?
Так вроде и обороты надо до трёх поднять и смотреть пилообразный будет или бурда)
А что поменяется?)
Ни во всех машинах есть диагностический разъём! Про это надо было рассказать в видео людям которые про это не знают. Или в описании написать.
А за за ваши труды! Оценка 5!!! Молодец автор
Видео про диагностику лямбды!
Так на видео как раз нерабочая лямбда ) если конечно программа не врет )
привет, я понимаю, что приложение очень хорошее, но для активации приложения нужен русский номер телефона, на данный момент я нахожусь в Германии и не могу активировать приложение по немецкому номеру
Привет, приложение активируется в любой стране. Возможно на ваш номер не получается доставить смс для активации. Решаем этот вопрос с сервисом доставки смс.
реклама платного приложения для обд2 которое еще и не работает не хрена
Я пишу номер телефона, и мне все еще нужно написать последнюю цифру, но там уже полно
Вы вводите в первое поле код страны, во второе номер телефона?
Спикер не вводи не окрепшие умы в заблуждение! Но это пол беды. Есть же заражённые кто лайки ставит!!!
А про вторую блямду?
Обд2 это не разъем, а протокол
ОБД 2 это стандарт , умничать тоже нужно в тему . Перечислить протоколы ? SAE , ISO .
Осталось мозги купить.
Так
В1S2 показания -99.99 загорается постоянно чек с ошибкой p0420 тяга плохая как будто за жопу держат , катализатор даже пришлось выбить и поставить обманку , результатов не дало , рев стал как у запорожца , кто что может подсказать в чем дело?
Вам поставили обманку, лямбда выдает неверные показания в эбу, тот в свою очередь переходит в аварийный режим. Отсюда плохая тяга и ошибка P0420.
После удаления катализатора необходима перепрошивка эбу.
Реклама проги!
КаШМар😂😂😂
Бля это жесть серьезно... Именно поэтому в стране куча бестолочей....
Вы имеете ввиду что он не прав ??
По теме 0, больше похоже на рекламу программ для елм
Как услышал про микровзрывы в камере сгорания, сразу выключил.
Жаль потраченного на просмотр времени..
Ваз 14 е газ расход большой слишком бортовик 18 на 100 показывает при прогреве двигатель не стабильно работает
Проверьте датчик MAF на наличие ошибок.
Ошибок нет но датчик у меня не бош на е газ они другие их мультиметром не проверяет
неграмотная чушь.. уж без обид. если выставляете свои мысли в инете, позаботьтесь об обличении их в принятый инженерный язык.. ну и теории узнать надо.. ДК ничего не корректирует, и даже не пытается это делать.. он даже НЕ знает, что эбу, опираясь на сигнал от него что то делает, ноне путем поворота заслонки, и корректируя время впрыска.. ну и просто совет.. никогда не опирайтесь на этот алгоритм диагностики.. онлайн смотрите, а работа датчика НУЛЕВАЯ, автор полный ПРОФАН..
0:40 "происходит микровзрыв"... Взрыв от сгорания надо всё-таки отличать... Мда.
Дальше не стал смотреть. Не то что разочарован или неинтересно. Просто не стал
Топливная смесь поступает через форсунку... что автор несет???
Серьёзно? Мы тут размышляем, может через шланг или по трубопроводу или ещё как-то. Подскажите как? Какая связь с лямбдой? Или вы срыгнули просто?
Как вы любите париться, скажи хоть что-нибудь по существу!
Или подписчиков маловато?
@@carzis-7498 Ты дурочка включил или серьезно? Или просто не понимаешь что такое топливная смесь? И если уж задаешь еще более глупый вопрос, по поводу связи топливной смеси с лямбдой, то может вообще не стоит выкладывать подобные видео, так как кроме не знания темы, нет ни чего.
Расскажи подробнее, как эбу регулирует подачу топлива?
Автор не шибко понимает работу лямбды )))
Поясните товарищ комментатор)
@@avtotest23 видео внимательно посмотрите , или вы с ним согласны полностью ?
Подучись немного.
Очень плохо.Не вводите людей в заблуждение.Учите сами.
Сказочный..... Зачем автора только выпустили?...
Шо за г...? Че это еще за график такой ровный? ДК работает в диапазоне от 0.1 - 0.2 вольта до 0.8 вольта, так же имеется ОПОРНОЕ напряжение, оно составляет в среднем 0.4 вольта и его тоже надо диагностировать! А график рабочей "лямбды", а точшее датчика кисловода выглядит как перепады от 0.2 до 0.8 вольт с шагом в 1 секунду!!! Наснемают фигни, потом люди насмотрятся и доказывают свою правду людям которые в этой сфере работают... Диз!
Самое плохое то, что очень много людей, посмотревших это, будут уверены что это правда.
Что ни тезис, то ляп, ужас вообще.
Рекомендация тут может быть лишь одна -наплевать и забыть , как кошмарный сон, как бред сивой кобылы. Однозначно, огромный Диз!!!
Полная хрень .
А график то работы где🤣🤣🤣 клоун 🤡
С таким графиком и таким диагностом, каши не сваришь.
Вас же где то клонируют таких🤣🤣🤣🤣
Вы забыли подчеркнуть,чтобы просто посмотреть показатели МАФА.нужно вести свою дату рождения,сколько детей.какая жена.где живеш,и такую же ху..ню про автомобиль.может вам лутше обзоры делать на фарфоровые тарелки