Compacto de noticias Nº 249: Electrificación Victoria - El Talar; fecha de ofertas reprogramada.
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2024
- Trenes por Siempre Nº 249 - 03 de febrero 2024.
#Trenes #Ferrocarriles #Subtes #Metrovías #Roca #Belgrano #Estación #Estaciones #Obras #Señalamiento #Vía #Vías #LBS #SOFSE #Sur #BCyL #Belgrano #Ferrovías #Cargas #ADIFSE #Ministerio #Transporte #Alexis #Guerrera #Ministro #Marinucci #Sarmiento #Retiro #Mitre #Línea #Carga #San #Martín #DECAHF #Vías #SBASE #LGR #Tren #Subte #Público #Sur #Locomotoras #Locomotora #Pasos #Bajo #Nivel #Coches #Pasajeros #Argentina #Obras #Nacional #Estado #Ferroviario #Belgrano #Norte #Navidad #Concesiones #Servicio #Fiesta #F #DECAHF #Curso #Talleres #Nuevo #Locomotoras #Recuparación #Proyecto #Señora #De #Año #La #Navidad #Metropolitano #Transporte #Rosario #Zárate #Línea #San #Martín #Concesionario #Retiro #Zárate #Estado #NCA #Durmientes #Patagónico #FASE #Viejo #Expreso #Trochita #El #Maitén #Obras #Espera #Frecuencias #Electrificación #Señalamiento #Coches #Materfer #Trochita #Empalme #Km #648 #BRf #Normas #ISO #Suicidas #Campaña #Nodo #Jofré #Mercedes #Mendoza #Palmira #ALAF #Retiro #durmientes #Plástico #Reciclado #Latinrieles #Subsidio - Фільми й анімація
PORTAL DOLMEN: dolmen.com.ar/
APDFA: Nueva Seccional Lacroze-Urquiza:
instagram.com/p/C2sBRWsADU4/?img_index=1
Empalmes ferroviarios:
instagram.com/p/C23wuDBgKYJ/
Trenes por Siempre - Short:
instagram.com/p/C2qy4T0uqll/
instagram.com/p/C2v8iWBuliB/
ua-cam.com/users/shortsSSJgKfkT4xc
ua-cam.com/video/efeaPUZktx4/v-deo.html
Desde el año pasado veo este canal para informarme de lo que pasa en todas las lineas de trenes porque aunque soy pequeño (tengo 13 años) mi sueño es ser maquinista de tren y aprendi algunas cosas gracias a este canal
Muchas gracias trenes por siempre
Gracias Megaguisantes-ue por ver nuestro canal. Nos alegra que sirva para tu aprendizaje sobre temática ferroviaria. Te dejamos un abrazo. Hasta la próxima.
Gracias, amigos de Trenes por Siempre, por esta nueva entrega!
Por nada, Miguel.
Gracias por el informe, como siempre.
Esperemos que el ferrocarril sea una prioridad para esta administración nacional.
Así lo esperamos todos, Rubén. Estamos agradecidos por tus saludos.
Muchas gracias por toda la información que semanalmente publican
Me da la impresión han elevado la calidad de imagen.
Hasta la próxima entrega
Un cordial saludo a todo el equipo
Hola, gracias por los conceptos. Nuestra calidad sigue siempre siendo la misma, en lo posible HD. La mejor que nos permite UA-cam.
gracias por aportar tan interesante informe !!!!!!!🚂
Gracias a vos, Gus.
Gracias amigos de TxS por este nuevo compacto de noticias, sana costumbre que se disfruta mas los fines de semana de veraneo.
Observando como los demás Estados invierten en el ferrocarril, temo que nuestro pais vuelve a atrasar 30 años con la gestión que inicia; logros maravillosos como el Cenacaf corren peligro de caer en el abandono. Obras paralizadas, falta de inversión, deterioro de servicios y despidos avecinan en el horizonte; nuevos negociados con los mismos "amigos privados" que ya conocemos y que demostraron que solo les importa invertir con "la nuestra". Mas negociados de terrenos y patrimonio ferroviario en favor de las inmobiliarias, volverá el ONABE en su esplendor. Remates de "chatarra" con dudoso criterio. En definitiva, nuestros queridos Ferrocarriles Argentinos otra vez en manos de funcionarios anti trenes y lobistas de los camiones bitren y metrobuses. Historia repetida... prefiero pecar de tremendista y que quizás me sorprendan para bien, aunque desde la experiencia me reservo el derecho a desconfiar.
Muy buen finde y que sigan bien. Saludos cordiales
Muchas gracias Ricardo por tu pormenorizada descripción de tu visión. Gracias por estar siempre.
Muy bueno el informe me gustó lo de china el tren que lleva camiones se podría poner en práctica acá con distancias mayores a 500 km Hay que copiar estás ideas
La idea, Mariano, no es nueva ni novedosa, pero la exhibimos para que mucha gente la conozca y la tenga en cuenta. Ahorraría polución, congestión, seguridad en rutas, tortura de rutas y autopistas, bajaría costos de transporte y de movimiento de personal.
@@trenesporsiempre822 ya se que está en práctica hace mucho pero acá no hay una maqueta en Ezeiza que es extraordinaria para el comercio mi idea es tren Uruguaya Santiago Con este sistema Uruguay Santiago , Buenos Aires Santiago bahía blanca Santiago cruzando por el Pacífico hacer las cosas bien mismo así los chilenos Santiago Buenos Aires al Atlántico Perú bolivia Paraguay integración ferroviaria que se sabe dé la renovación de vías del Urquiza tenía un crédito del banco mundial por 44M
@@trenesporsiempre822 otra cosa unificar la trocha STD con Brasil para llegar a SAO Paulo eso sería un golazo de Messi no?
Interesante como siempre Alejandro y equipo...!!!Despues mejor no opinar por que la desilucion que tengo es grande...!!!
Hola Eduardo. Tranquilo. Esta situación hay que masticarla bien, digerirla y no amerita tener que visitar a un psicólogo por ello. Te esperamos en el próximo envío, como siempre.
@@trenesporsiempre822 Gracias...!!! Aun estoy rumeando como las vacas...la revolucion productiva y demas cositas...!!!!
@@eduvazquez6469 Te comprendemos, Eduardo.
Buena noticia Trenes por Siempre y voy a dejar una frase: "el ambito ferroviaro es un lugar donde se puede interactuar con otras personas que podes hablar historia y decir algunos datos, este es el lugar ideal para todas las edades sin importan que tan viejo, joven o genero siempre podes hablar con esta comunidad y aca podes expresar, siempre podes hablar".
Saludos a todo elenco y un gran abrazo y nos vemos en un nuevo compacto de noticias 💙🤍💙
Hola Santiago. Nos alegra mucho saber que haz interpretado muy bien el objetivo que tiene este espacio. Creo que entre todos lo hemos logrado, tener un lugar con libertad para expresarse e intercambiar ideas u opiniones acerca del modo guiado. Gracias por estar.
hola soy César Bacha y todavia no me contestaron sobre que van hacer con el paso anivel bajo tierra que estan haciendo en longchamps y la estcion que va a estar entre longchamps y burzaco . les agradesede que lo manifiesten en le propximo informe
Hola César. Por el momento no tenemos mayor información al respecto. Obras que se iniciaron, están paradas, y las que se estaban por iniciar, están para ser revisadas. Lamentamos no tener precisiones. Recién ahora asumieron nuevos funcionarios. Gracias por volvernos a escribir.
Muy buen vídeo!! Saludos. Marcelo!!
Muchas gracias, Marcelo.
veremos cómo sigue el panorama de los ferrocarriles, ojalá no se caiga lo hasta hoy realizado con éxitos y trabajos
Hola Ferroclubpaceño. Nunca mejor dicho ese "ojalá", que suena más a súplica que a deseo. Gracias como siempre.
Excelentes tomas las que hicieron en empalme Berazategui, soy señalero de dicha cabina, saludos!!!
El gusto de tenerte entre nuestros seguidores. Nos gustaría entrar en contacto contigo. Te dejamos un mail, Fidel: kittvproducciones@gmail.com
Muchas gracias.
Brutal desarrollo del Ferrocarril en China….40.ooo km. De vías para Alta Velocidad En 1 década ….!!!
Hola Jorge. Aparte de precisarlo, tienen los fondos y las industrias para llevarlos a cabo.
Soy usuario de la linea Sarmiento . Me encantaria ver el interior de los coches llenos de publicidad y los andenes llenos de maquinas expendedoras como los de japon . Los trenes dan perdida pero se puede amortizar con publicidad u otros medios . si el estado no te da la guita para funcionar , buscala desde lo privado ..
Claudio👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Buen aporte Claudio. Las inversiones de fondo no las puede cubrir la publicidad, por su magnitud. Si, en cambio, ayudaría a cubrir gastos colaterales y como idea no está mal. Los trenes electricos suelen tener coches y hasta formaciones completas ploteados con publicidad. Las estaciones, en muchas zonas también tienen publicidad en sus adyacencias. Gracias por tu comentario.
Ahora compraste los ingresos promedios para consumo de los argentinos con los japoneses?
@@Merovingiocba Gracias por escribir, Merovingiocba.
@@juanalfredosimeone4353 Gracias Juan.
ESTE VIDEO ES COMPARTIDO X C.N.5 T V LA PLATA, ARGENTINA EL CANAL DE LAS REDES SOCIALES, QUE DIRIGE EL PERIODISTA LUIS RAUL BRUNO
Muchas gracias gente de C.N.5. por eso. Si desean tener contacto directo con nosotros, acá les dejamos un mail de contacto: kittvproducciones@gmail.com
(Sin compromiso alguno)
Hola. Buen video. Sólo un detalle: La información que presentaron sobre el Ferroclub corresponde a la sede Escalada, no Lynch. Esta última aún no publicó fecha ni horario de su retorno, como tampoco el costo de la entrada. Saludos.
Tomamos nota de ello, Lucma. El dato vino de la gente de Lynch, pero revemos la información y si hay que hacer correcciones, lo haremos como corresponde. Muchas gracias.
Hola Lucma. La información la brindaron integrantes de la sede Lynch de Ferroclub Argentino. Además, sabemos que la sede Escalada no posee un museo abierto al público.
@@trenesporsiempre822 Como el anuncio mencionaba el costo del viaje en tren (que Lynch no tiene), ante la duda consulté con las autoridades de Escalada, quienes me confirmaron que la info corresponde a esa sede.
Reitero mis felicitaciones no sólo por este video sino por toda la gran labor de difusión que hacen siempre.
¡¡Saludos!!😊
@@lucma1999 Hola Lucma. Si observas en el vídeo se puede ver el trayecto desde arriba y de la formación que transporta gente desde el andén de Lynch hasta cercanías de los depósitos que posee el club. Ése paseo es el que se cobra pasaje, suele ser reaccionado con locomotora de vapor o locotractir.
Observen esos simuladores del Senacaf. Algo similar en simuladores hay en Aerolíneas Argentinas para aviación. Ningún privado invirtió ni invertiría en eso.
Es muy cierto tu comentario, Merovingiocba. De otras empresas y países han venido a la Argentina, para prepararse futuros instructores, conductores de trenes y demás personal de otros países, para lograr una buena capacitación, gracias a la tecnología acá instalada.
Buen compacto semanal.
Según la información el grupo Roggio podria manejar todas o casi todas las lineas urbanas?
Como sea que resulte positivo para pasajeros y trabajadores. Imagino la incertidumbre de todos. Yo tambien trabajo en una empresa pública que podría privatizarce y es una incógnita el porvenir.
Saludos y a cuidarse del clima !!!
En este pais...ninguna privatizacion dio resultados positivos a los usuarios....y si no mira la linea Urquiza electrico...manejada por Roggio...ni un gay tren nuevo tienen...!!! Y ni hablemos del Belgrano Norte...la peor concesion maneja Romero...
Gabriel, quizás se dividan las líneas entre ambos grupos, lo único que podemos decirte, a nuestro entender, que las líneas que se electrificaron, mejoraron o renovaron sus vías y estaciones, compraron flota de coches nuevos e incorporaron tecnología en la información, han sido las empresas del Estado. Tanto Ferrovías (Romero), como Metrovías (Roggio), poseen las mismas formaciones que al inicio de sus concesiones, las estaciones que fueron renovadas lo hizo el Estado Nacional. Es para analizar este tema, y mucho. Gracias por tu comentario.
@@trenesporsiempre822 gracias por responder.
Obvio que NO estoy a favor de seguir concesionando ni privatizando servicios.
Todos sabemos como nos fue y que el Estado paga todo para que un tercero solo haga correr trenes.
@@gabrielmercolli3127 Digamos que algo así es, Gabriel. Si.
@@eduvazquez6469 El Belgrano Norte (Ferrovías), supo ser la mejor línea de tren del AMBA en sus primeros años. Después de lo de Once, comenzó a tener una decadencia que todavía se observa en estos días. Los subsidios que reciben, y su recaudación no les permite renovar vías, señales y menos aún material reactivo y rodante. Si son diésel, tampoco podrían invertir en su electrificación.
Hola, b.dia . En rato vuelvo.😊
Buen día, Carlos. Cuando gustes te esperamos. 😄😀😃
Hola grupo, como.esta ? Creo que como todos sufriendo esta terrible ola de calor. Bueno, las novedades y el.panorama es incierto, no sólo en los ferrocarriles, es en la mayoria de los rubro y nivel País.Es una crisis grave y profundaque va costar revertir.Pero ARGENTINA va salir adelante con mucho esfuerzo y sacrificio. Impactante el avance y progreso de China, en su sistema ferroviario.
Hay que esperar, tener fe y confianza, creo que peor que ahora no vamos a estar. Les envío un abrazo, muy buen finde y hasta próxima semana. 🇦🇷❤️🇦🇷💪💪🙏🙏
@@carlosfrencia8830 El calor va a pasar. La incertidumbre no creemos que pase en el corto ni mediano plazo, ya que no hemos escuchado planificación alguna, pareciera que todo se quiere hacer por DNU y porque estamos en emergencia. SIC. Debemos estar muy alertas a los movimientos que se deseen hacer, porque podemos estar más abajo que ahora, sí encima se dilapidan los recursos existentes. Hasta el próximo envío, Carlos.
@@trenesporsiempre822 Siii soy consciente de todo lo que está pasando y un pronóstico muy difícil de predecir. Veo muchos personajes nefastos que ya pasaron x los gobiernos anteriores. Cada cual lleva agua xa su molino, nadie quiere perder el.poder y los jugosos sueldos mensuales y etc.El.pueblo eligió ésto, no se sabe quien gobierna,lo otrooooo ya sabemos. Hay que esperar.
No estoy de acuerdo xa nada con la violencia vista en estos días, ya sabemos como termina, (mal).
No gente potable. Saludos.
@@carlosfrencia8830 Hola Carlos. Mañana saldrá el decreto que asigna como interventor para la privatización de los medios, Televisión Pública, Radio Nacional, Télam.y EDUC.AR. Se trata de un ejecutivo que trabajó mucho tiempo en el Grupo América, en Mendoza, entre otras funciones.
Como bien claro se dice en el informe las empresas privadas que se hagan cargo de los ferrocarriles va a ser con subsidios del Estado e inversión del Estado. El Estado va a seguir poniendo mucha guita para que los privados hagan negocios jajaja eso es lo que defiende tanta gente, no entiendo. Por otro lado deseo comentar que desde que la empresa Edesur, ya hace decadas, se hizo cargo del area donde resido, dos o tres veces al año sufrimos cortes de suministro, el problema esta en una camara y un par de cajas que sus arreglos no han brindado una solución definitiva. Cuando muchos dicen las empresas privadas son mejores que las estatales no es una condición de verdad absoluta. Por otro lado para que las privadas funcionen, al menos en mi experiencia, debe tener regulaciones y controles, sino es un viva la Pepa, como se decia en mi juventud. Pero los libertarios, que se creen los dueños de la verdad y que inventaron la pólvora , quieren quitar todo tipo de controles y regulaciones, y les digo hermanos que de esta forma el país va en camino de ser entregado a monopolios económicos de los cuales nosotros somos los rehenes. Si el monopolio es el Estado la plata sale de nuestros bolsillos, pero si te explotan las empresas privadas, te brindan servicios deficientes, te ningunean cuando reclamas y encima no tenes opciones de elección por otra empresa y en algunos caso nula, eso les parece bien ? Por favor engañen a los imbeciles y odiadores, a mi no van a poder.
Muchas gracias Héctor por tus aportes.
la elkectrificacion del ramal victoria el talar deberia tener doble via
Queda como lo es ahora, doble vía hasta Albert Schweizer y sencilla hasta El Talar. Así fue concebido el proyecto, Natalia. Gracias por estar en contacto con nosotros.
Hola, espero que puedan responder mi pregunta, soy un joven de 16 años quien ya sabe hacer señalización a palanca y ser guarda para la mayoría de los trenes metropolitanos, si propongo mi CV en las instalaciones, sea trenes argentinos o metrovias/emova, hay alguna posibilidad de obtener empleo?
Hola Bukubloxymas, si bien no somos ninguna de las empresas que mencionas, entendemos que para ser empleado debieras tener mínimamente 18 años. También sabemos que en este momento no se está tomando gente. Gracias por escribirnos.
AGUANTE TRENES POR SIEMPRE Y LOS TRABAJADORES 👏👏👏👏👏👍👍👍
Muchas gracias, Helías. Si, fuerza a los trabajadores que de la nada misma se quedan sin su ingreso. Lamentable.
A los botes !!!!, a los botes !!. No hace falta decir nada más. Una pena realmente pero bueno.., es lo que la mayoría eligió.
¿Será, Julián? Ojalá no tengas razón... Gracias por escribirnos.
Like nro 346 😂 haciendo fuerza para que no paren las inversiones en materia ferroviaria 😊
Mu gas gracias, PulquiIII.
@@trenesporsiempre822 un placer , amigo de TPS , abrazo cordial 👏👍✌️
@@Pulquilll Te lo retribuimos, PulquiIII.
Como todo el mundo dice ayy y se dicen expertos en la materia fijense el caso de Hong Kong y Singapur 🤦😂
Si, Ukraniano, cuál sería tu reflexión, entonces? Gracias por escribir.
@@trenesporsiempre822 el transporte en trenes nacio como iniciativa privada no estatal y hong kong y singapur son gestion privada no hace falta estado generando ganancias
@@ukraniano9955 Ukrania, el 80% de los países en el mundo hoy, posee servicio estatal o a lo sumo mixto de las empresas ferroviarias, fundamentalmente para pasajeros. Diferente panorama es el del transporte de mercancías.
Este gobierno nos esta dejando sin trenes!!
Hola Pedro. Similar situación a lo vivido el los 90 con Menem, y entre el 2015 y 2019 en época de Macri, pareciera que se quisiera aplicar una fórmula bastante coincidente a esas políticas. Debemos esperar antes de sacar conclusiones.
Que los usuarios paguen el precio del viaje real y dejen de viajar gratis o subvencionados por los que no viajamos. Que trabajen la cantidad real de trabajadores y rajen a todos los gnoquies, que seguro son la mitad de los mas de 32 mil empleados. Con trabajo full, y servicios reales, seguro pueden funcionar.
Todos quieren viajar gratis ! Que queres tambien.. cuantos sindicatos viviendo del estado
@@maximilianoalfa Hola Maximilianoalfa, no creemos que sea el eje de la situación de nuestros trenes. Pero aceptamos tu punto de vista.
@@2009latinman Latinman, más allá de los trenes, este país tiene más del 45% de personas en situación de pobreza, no todos viajan en tren, creemos que el problema va más allá del costo de un pasaje, o de si lo pagan o no. La coyuntura es mucho más compleja. Te invitamos, a su vez, que analices las externalidades con las que sirve un ferrocarril, que va mucho más lejos de la de transportar gente o mercancías. Gracias por escribirnos.
¿La primera imagen es en el Pasaje Dardo Rocha?
Hola Claudio. Precisanos mejor a qué te refieres. No todas las imágenes están generadas por nosotros.
@@trenesporsiempre822 Donde aparece el conductor presentando el video.
A mi me pareció quel locutor en realidad está en uno de los sectores de la estación Constitución amigo; me parece haber visto esa escalera y el León en Plaza.
@@trenesporsiempre822 La de escalera con el león.
@@davebauti1807 Es el acceso al edificio de FASE en Plaza Constitución, que está cerrado al público. Antiguamente se accedía desde ahí hacia el área de oficinas de la empresa, Davebauti.
Mis felicitaciones a la Republica de China por todos sus avances en el sistema ferroviario 👏👏👏
Héctor, hace tiempo que China lleva la vanguardia en materia de Alta Velocidad, tanto en redes como en tecnología. Nosotros lo hemos estado mostrando en nuestra sección internacional.
10 años con miles de millones de dólares invertidos para que ahora venga un privado...
La ley ómnibus ofrece una concesión a perpetuidad y un esquema de negocios con ganancias garantizadas por el estado.
Eso sí, negociaron los votos en diputados con Llaryora para que no se privaticen las empresas del estado nacional estacionadas en Córdoba.
Entonces quedaron 26 empresas nacionales de las 41 existentes para regalar.
INCREÍBLE.
Dyaus, la ley tiene media sanción de diputados, falta senado, y si sale será la ley en general, luego habrá que tratar cada artículo en particular por cada cámara.
ah, pero querían un "cambio " aquí está la “libertad”
Hola Astrofabio, mucha gente hizo un voto a un candidato, que propuso cosas, ganó, se alió a otro, rehizo su propuesta, muy diferente a lo que pregonó, y puso muchos funcionarios de otro partido que lo ayudó a ganar. Un manejo muy manipulado, estudiado y pergeñado, casi como planificado. Será una tensa espera la que tendremos que tener para definiciones, al no haber ningún plan. Gracias por estar.
Vos te pensas que las cosas son gratis ? Cuantos ñoquis estan en diferentes empresas del estado y eso produce un gasto demas ! Cuando las cosas subian con Alberto todos los zurdos contentos !
Argentina pais de bananas
Una gran tristeza por lo que está pasando, tanto esfuerzo para que quieren destruirlo en tiempo récord
Hola Juan. La necedad a veces puede más. Gracias por escribir.
Gracias Alejandro y equipo.
Muy lindo programa como siempre, mas alla de la tristeza que genera tanta incertidumbre sobre nuestros amados trenes.
@@sergiom544 Hola Sergio, a no decaer. Tengamos esperanza, estemos alertas, que nada es definitivo.