¡Finalización de Obra entre El Talar y Garín! ¿Se restablecerá el servicio?
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Ramal Victoria Capilla. Obras de renovación de vías entre El Talar y Garín han sido finalizadas, esperando que el sector entre Garín y Matheu finalicen pronto para reestablecer el servicio.
En este video, podrás observar la culminación de los trabajos en la primera sección, y la cuadrilla trabajando en la segunda, filmado los primeros días de Septiembre de 2023.
Esta es la obra que nos interesa a nosotros los Pergaminenses !!
Será una ayuda grande para la gente de la zona, y si es posible acercar las líneas de colectivos a la estación y así darles un mejor servicio a la gente que necesita de ambos transportes, como siempre un video buenísimo Andres
Saludos.
Buenas noches Andrés . Buen laburo, ojalá se restablezca pronto el servicio y pueda llegar algún día a Pergamino. Abrazo
Tremendo registro de los trabajos de renovación de vias!!! Saludos desde Rosario🙋♂️
Un poco más de tiempo y ya estaremos viajando mejor en éste ramal, con vías nuevas y mayor frecuencia. Sólo falta renovar el tramo hasta Capilla del Señor y San Antonio de Areco. Además de Victoria - El talar. Buen informe querido Andrés. Abrazo grande
Que bueno Andrés, casi a un año de cierre. Felicitaciones por los videos, documentaste todo el proceso de cambio de vías
Gran informe andres faltan pocos tramos para completar la renovacion completa en capilla y victoria
Excelente muestra del avance de estas obras...!!!
Ver desde España como mejora el tren de garin city hace que me dé alegría a mi alma gracias por el video chaval
Ndicen de llegar a pergamino,en 1993 se habló de hacerlo correr de once ,Luján cagues pero quedó todo en la nada,ferrobaires fue un desastre saludos
Digo vagues
excelente reporte!!!
Una gran muestra. Informe extraordinario. Muy buen seguimiento de la obra. Ojala haya suerte y se habilite. Felicitaciones!!!
Una opinión: en los adv que se observan en Lopez Camelo (5:53), podrían haber colocado una continuación de la segunda vía, con un cambio de vías, unos 20 metros y de ahí, un paragolpes, para dejar abierta una hipotética obra de duplicación de vías en el futuro.
Buen video Andrés , ojalá empezara a ocurrir lo mismo en el resto del país , gracias por compartir .
Buena crónica buen video
Excelente video, Andrés! Este tipo de obras muestra que nuestro país puede volver a crecer dentro de la normalidad, y no arrastrarse en la decadencia de años. Las máquinas auxiliares en el tendido y alineación de vías son interesantísimas. Tal vez convenga que aclares o expliques en un apartado, exactamente se llaman, y qué finalidad tienen cada una de ellas. Bravo!!!!
EN QUÉ PROVINCIA ES
Hola Andrés , en José C. Paz están haciendo la nueva estación . Te vas a dar una vuelta? Sería lindo así te podemos conocer personalmente , un abrazo!!
quedo Espectacular El Video😊😊
Videaso andres! 🙌🏻
Que llegue el tren de pasajeros a Río Cuarto
Tremendo🎉
Como siempre Andrés, un lujo tu trabajo. Me alegra muchísimo que la Argentina reviva sus tramos ferrocarrileros. Nnigún pais debería cometer el gravísimo error de "matar" trayectos de esta índole, uno nunca sabe, y mas aún, por razones estratégicas y no politicas o económicas. no conozco ningún pais, que haga lucro con los trenes. Es un bien que el estado le debe a sus habitantes, por su patrimonio.
Viva Perón, salud.❤
Menen lo hizo. 😢 Saludos
yo revisaría en garin porque e visto que en los pasos a nivel no coinciden las vias con los paso a nivel pero muy bueno
Andrés. Que se sabe de la renovación de las vías entre cardales y capilla
Hola Andres, como siempre excelente los videos, te queria consultar si van a reparar los desniveles que quedaron en algunos pasos a nivel por ejemplo en la ruta 26 la via esta más alta justamente cuando atraviesa el asfalto y hacia ambos lados esta mucho mas baja (es terrible el desnivel se nota a simple vista) o sea tienen que romper el paso a nivel, bajar la via y asi queda nivelada, en Garin paso exactamente lo mismo a ambos lados de la estación, lo van a reparar o va quedar asi nomas?
Hola Andrés, gracias por la info, que buena está obra , excelente el video, gracias y saludos
Muy bueno el video sos apellido alemán saludos lo vi el video de uldinarrai Emilio Schmidt de entre Ríos y ahora vivo del puente del alba de la Ford unas 5 cuadras vivo
Exelente video, ni sabía de estas obras, gracias por informarme.
Saludos cordiales
TBA ALL NCA FESA Rodríguez Argentina
Buenas Andrés, te vi grabando abajo del puente de Alba. Te iba a saludar pero te subiste al auto rápido para seguir grabando porque el tren ya había arrancado🤣. Excelente trabajo!
Hola Andrés! Esos tramos faltantes que mencionas, se contemplaron o formaban parte de todo el proyecto? Luce realmente bien la zona renovada, ojala contagie esto a los tramos del Urquiza que visitas. Una picardia que renueven los ADVs y no los automaticen. Saludos!
Viste que no estaba loco... Vivo a 2 cuadras y el otro dia crei escuchar el bocinazo del tren... Y no le erre
muy buen video, consulta desde al ignorancia, no se habia dicho que se iba a electrificar ese ramal entre victoria y el talar?
Y la sesiones que
Van a victoria está echa merda la vía o van a continuar asta victoria o queda ahy todo como esta
cuando hacés zoom con la cámara es muy loco cómo se ve la curvatura de la vía, supongo que son efectos ópticos
Excelente Andrés que bueno es ver que se hacen cosas y cuando puedas averigua la velocidad máxima que circula.
Cuando aún circulaba y renovaron el tramo Matheu Cardales, en ésa parte iba a 90km/hora, chequeado con mí gps
Muy completo tu informe!
Estaría buenísimo que pongan la barrera en Maquinista Savio hace años que dejó de funcionar.
La verdad que si
Al fin se termina la obra no pueden tardar casi un año en hacer una obra que debió terminarse en dos o menos meses, pero pasaron cosas, vivo al frente de dichas vías y el ritmo de trabajo era muy lento, no pueden parar un servicio público casi un año, espero que marinucci vaya a trabajar en otro lado, el ferrocarril le quedó inmenso
Parece que trabajan 5 minutos de cada hora.
@@juanka46 En todos los gobiernos se cerraron ramales. Con CFK se clausuró el ramal a Miramar, el gran capitán y se dejó usurpar toda la traza del ramal p1 del belgrano (avellaneda-la plata). Con Vidal cerraron Ferrobaires y dejaron de andar los larga distancia en toda la provincia. Pero de todas formas era un peligro dejar que corran los trenes que cerró Vidal, ya que la vía estaba tan destrozada como la que había en el ramal del video (victoria-capilla). Por algo hoy no circula el tren a Bahia Blanca. Es una realidad que los únicos larga distancia que son seguros son el de rosario y el de mar del plata. El resto no debería circular hasta que no se renueve la vía por el riesgo a descarrilo.
@@pablolena empleados estatales, 1 trabaja y 5 miran
Buenísimo el vídeo, Andrés! Yo espero que los motoristas se den cuenta que el tren está llendo más rápido de lo normal. Sino vamos a ver accidentes como el que ocurrió sobre el Roca por un camionero que se pasó una barrera baja. Lo vi en Clarin. Se salvo porque tuvo un Dios aparte! Inconsciente! Pero las obras de vías, 10 puntos en este sector!! Bravo! 👏👏👏
Vamos que pronto se vuelve a Capilla! Unas ganas de ir nuevamente ❤
Por ahí pasá el tren qué va a Rosario , Tucumán y Córdoba o es otro tramo
Hola esos trenes van por el ramal Villa Ballester-Zarate. Saludos
@@cazador_de_trenes okay gracias
Muy buen video, Andrés, como siempre. La obra se va haciendo, lento, pero se hace .Muchos nos alegramos, y otros ....ya sabemos
Espero que el supuesto cambio de gobierno no afecte el final de obra incluyendo la electrificaciòn hasta El Talar y que llegue hasta Capilla del Señor
Peor que este gobierno no creo que haya. Para qué queremos una empresa estatal llena de ñoquis si después las obras las hacen contratistas.
Hay fecha para que vuelva a funcionar el tren?
FELICITACIONES para todas las autoridades que se preocupan y realizan trabajos indispensables para la circulación de los trenes de pasajeros y de cargas.🚂🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚃🚃
Facundo LAGESTA Argentina Rodríguez
cuando fue eso ¿
En qué provincia es
Rodríguez
No hubiese sido mejor dejar la via vieja operativa y al lado hacer la 2da via nueva? Con el paso del tiempo será más dificil duplicar la vía
Cualquiera.
Al revés ya teniendo la vía nueva operativa se puede duplicar más rápido lo que demora es la renovación pero solo es cuestión de tiempo para ver nuevamente correr el servicio de pasajeros con la seguridad como corresponde así dar buen servicio, tiempo al tiempo este tipo de obras deben ser políticas de estado recordemos lo que pasó en los 90
@@amilcarargentina Lo más cerca a una política de Estado son los proyectos de Randazzo. Por eso decía que me parecería mejor hacer la 2da vía, ya que se supone que la idea es electrificar hasta el Talar. Con 1 sola no creo que se haga.
Muy buen video , muchacho , ahora si ppdes en algun momento de tu labor , me digas como estan los trabajos de la estacion villa crespo del viaducto san martin pq en su momento dijeron q la terminaban en abril de este año y eso no ocirrio, no tengo apuro q me contestes ya mismo , pero me gustaria tener una respuesta a esta pregunta ,desde ya michisimas gracias x todo lo q haces para los videoaficionados , un saludo JORGE (VILLA LURO)CABA
Brillante informe Andrés.
Ojalá pronto esté terminada!!!!
Abrazo!!!
Ojalá Andrés, paso a paso para que cada vez el tren pueda volver a unir más
Más máquinas cero km tienen qué comprar de Las Chinas
Ese paso a nivel de la Ford va a ser conflictivo. Debería ser eliminado reemplazándolo por un puente.
tome el otro dia el tren desde victoria a savio...... la verdad me dejo un sabor amargo por que el tramo desde victoria a el talar no arreglaron nada..... el tren tiene que ir a paso de hombre por que en varios tramos va muy inclinado y con las vías en pésimo estado. una vez pasa el talar va muy bien y da gusto viajar . pero no puedo entender por dejaron asi el primer tramo, calculo que lo inauguraron por las elecciones y muy probablemente lo vuelvan a cerrar después de este domingo pero tanto tiempo cerrado para dejarlo a la mitad es una locura a mi entender. dejar la cabecera para lo ultimo no tiene justificación, no seria mejor hacer eso primero para ir empezando con el recorrido bien desde la cabecera e ir inaugurando tramos una vez se finalicen, no se primero victoria garin, después Savio y asi hasta encontrarse las obras que vienen desde Areco?? no se me parece ilógico y mas en un pais como el nuestro donde ninguna obra tiene continuidad en el tiempo. osea que si el proximo gobierno no sigue la obra todo lo que se hizo es al pedo
Me alegro que reaparezca el ferrocarril .. me gustaría recorrer toda la argentina en Tren .. sería un linda experiencia
Ford Y VW deberían tener acceso ferroviario!!!
Hermosos verlos a buena velocidad !!
Hoy empezo a circular el tren! muy bueno.
Hola el servicio a san Antonio de areco nunca llego?
Aún no
Cuando van a empezar a funcionar???
Buen informe! Esperemos se reanude pronto!
Tiene que llegar a Pergamino
que lindo que esta quedando
Excelente video Andres!! Buen avance de obra. Sabes si van a reparar el señalamiento eléctrico existente? Felicitaciones!!
Tengo entendido que no
120 kilometros por hora
Y???? No pasó más nada???
Lindo video Andrés yo vivo en talar soy hijo de ferroviario lindo quedo
Que buenos tus videos.
Gracias por compartir.
Ojalá pronto vuelva el servicio. Y como no, hasta San Antonio de Areco!. Sueño con ése día!😊
muy buen informe
Muy bueno Andy!!
Vamos todavía 😊
empresa sonys?
Me alegraste el día Andy, al fin llego el momento. Excelente el vídeo. Un abrazo
estara planeada la duplicación o electrificación del ramal? en algun tramo
Con cuanta mediocridad opinan muchos, sin empatia por los demás. Seguramente deben tener resuelta su vida en lo económico y no les importa nada la necesidad de tantas personas de contar con un medio de transporte accesible para llegar a sus trabajos y más directos que un colectivo.
ARA HORA QUE SE OCUPEN EN GASTAR PARA QUE HAYA UN BUEN SERVICIO Y SE DEJEN DE GASTAR EN PLANEROS Y CLIENTELISMO POLITICO Y DE
MAD YERBAS SON UNOS CARA DURAS YA TENDRIA QUE ESTAR HECHAS TODOS LOS RAMALES A NUEVO CON LO QUE LE SACAN AL TRBAJADOR Y TODOS LOS CONTRIBUYENTES
El ramal asta capilla lo hacen a pedal para. El año 2050 con viento a favor lo teinan
👏👏👏👏👏
Que bueno estar vivo para ver esto! Por otro lado, mucha preocupación como mucho de ustedes por si gana el desquiciado, que no cree en la inversión del estado
Sabes q es una de las cosas q más tristeza me da.. ya lo vivimos en los 90, q peligro x favor.. 😔😔😔
@@javierquintana7504 es una pena, que la gente se deje llenar de odio y vote personajes en ves de proyecto de pais
@@eliassarli5054 totalmente... 😔😔
Dónde está la inversión del Estado? Mil años para cambiar unas vías y con una contratista privada! La empresa estatal llena de ñoquis no sirve para nada.
@@pablolena quien le paga a la empresa privada?
Que lindo es ver todo esto, pero da pena pensar q tanto laburo puede quedar en nada si agarra el "fan del turco"... Este ramal fue de los mas perjudicados en los 90 por las privatizaciones.. lo viví. 😔😔😔
@@eliasgameplay1635 estamos en la misma... Hay q aguantar, x q explicas lo q vivíste y no la entienden...
Si votamos a Massa me parece que es un hombre "equilibrado"
Y seguro seguirá con las obras ,(hay otros que quieren cerrar o vender todo?) ¡Ya los que somos grandes sabemos de desiquilibrados , y muchas gracias como siempre por informar es genial el avance !!!!
El peronismo fundió Los ferrocarriles en los 90
me alegro mucho por Argentina; ahora ya sólo queda echar al peronismo y abrir el país al comercio internacional