Проблема с оборотами двигателя после холодного пуска. Двигатель работает неровно.Устраняем неисправность , даём совет по выбору прокладок впускного ресивера.
Большое спасибо за видос! Что я только не делал, пол машины перебрал. В двух автосервисах был, ни кто не мог догадаться. САМ поменял резинки на СИЛИКОНОВЫЕ за пол часа и все норм!!! Заводится с пол оборота, не троит, обороты держит и бенз. не поджирает.Цена вопроса 150 руб . И пол часа работы. ОБЯЗАТЕЛЬНО ставьте СИЛИКОНОВЫЕ!!!
спасибо за видос,у меня такая же херь при холодном двигателе подтраивает а чуть нагреется работает как часики.Испробовал все что можно,хотел ГБЦ скидывать смотреть на наличие прогара в клапанах.Летом при запуске все норм,как только зима так начинается.Прошел без замены этих уплотнительных колец 101.000,думаю что пора менять.
Собрал я дымогенератор , проверил, идёт дым из под ресивера и из щупа замера масла , колечки менял месяц назад , как раз таки такие же черные как у вас стояли
я тоже собирал дымогенератор, контейнер из под селедки атлантической, два соска, сигареты и насос, а шланг я прям из под капота вынул и без всей хуйни легко все наделось) но у меня в другом месте дымок шел)
Привет. На дросельной заслонке нужно ли ставить прокладку такую бумажную,или хватает резиновой которая вставляется в ресивер? Ресивер такой же пластиковый. Тут все по разному говорят в магазинах, а ответа не могу найти в инете что то ))
Ребят подскажите вот при проверке у вас слышен характерный звук стук, это тоже по этой причине? Не могу найти откуда идёт при прогреве стук пропадает но обороны так и плавают.
Здравствуйте. Ваз 2109. Ставили уже два перебранных карбюратора. На обоих при отключении исправного эмк двигатель не глохнет, наблюдается троение, неровная работа 1 и 4 цилиндров. Вут в норме, свечи и провода все поменяны, искра есть, компрессия везде по 12. Колечко на канале холостого хода стоит. Камера не переливает. Прокладка на ускорителе целая. Какие еще могут быть причины? Заранее спасибо!
Здравствуйте, нужно внимательно осмотреть жиклер ЭМК, а именно на наличии вмятин и трещин, так же нужно проверить посадочное место в карбе на такие же дефекты. ЭМК надо затянуть до упора, иногда приходится вынимать шайбу из ЭМК.
У меня такая же проблема машина не ровно работает снимал коллектор и варил и после этого начала не так работать,а до этого работала прекрасно. Кто скажет из за чего может быть?
У меня калина 8 кл снимал коллектор и варил собрал обратно начел не ровно работать двигатель на малых. Снимал паук резинки не встал менять может ли быть из за этого??? До снятие работала прекрасно
Здравствуйте,вы не подскажите,когда уплотнительные кольца коллектора с дефектом,или уже изношены,есть шип? Просто у меня движок немного колбасит,и где-то в этом раёне так шипит немного,я не пойму то ли так должно шипеть,Толи это воздух где-то сосёт
Такой же вопрос, есть резиновая прокладка на ресивере которая к стыку к дросселю идет, а есть паранитовая от самого дросселя, вы их две воткнули? Или ток резиновую?
@@Re1ko1 если интересно. Я поставил себе и эту между дросселем, прокладку плоскую,ибо вычитал шо если ресивер пластмассовый то на нем могут быть сколы,дырочки,мусор,и тд. А прокладка уплотняет и изолирует это все дело, вот на железных ресиверах вроде она не нужна. Ну к меня пластмасс,поставил, хуже не стало. Удачи
Да если двигатель при этом ещё больше затрясет, начнет захлебываться. Ведрами лить не надо. Также можно пролить бензином, при подсосе обороты поднимутся. Но бензин пожароопасно.
Всем привет. Помогите может кто сталкивался с такой проблемой, ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, вобщем проблема такая, движок прогрет едешь всё нормально на ходу, на нейтрали обороты стабильные, но только стоит остановиться и обороты начинают проседать до 500 и даже почти глохнет потом секунд на 30 снова нормально работает и снова обороты начинают проседать, что это может быть???
@@АвтоДиагностикаСервис понятно что вариантов проблемы может быть множество, мне интересно одно почему такое происходит на прогретом движке и именно когда машина стоит на месте, так как в момент прогревания всё ровно работает и в движении даже просто накатом всё норм, а вот когда стоит такая с ней хрень творится, одно слово АвтоВАЗ
Добрый вечер! Есть похожая проблема на 2114. На холостых потряхивает всю машину. Не сильно, но дискомфорт создаёт(( Свечи заменены, эл.дрос.заслонка почищена, катализатор снят, компрессия ок, клапана и форсунки ок, топл.фильтр заменен, опора двигателя поменена (без замены опор кпп)... Может ли быть причина, как у Вас на видео?
@@АвтоДиагностикаСервис посмотрел,горит пропуски в 1 и 4 цилиндре. Всё проверили кроме подсоса воздуха. Дымогенератора под рукой не было. Теперь думаю из-за подсоса может выдавать ошибку пропуски
Большое спасибо за видос! Что я только не делал, пол машины перебрал. В двух автосервисах был, ни кто не мог догадаться. САМ поменял резинки на СИЛИКОНОВЫЕ за пол часа и все норм!!! Заводится с пол оборота, не троит, обороты держит и бенз. не поджирает.Цена вопроса 150 руб . И пол часа работы. ОБЯЗАТЕЛЬНО ставьте СИЛИКОНОВЫЕ!!!
Спасибо тебе брат за еще одну мотивацию. Щя буду проверять. Ато уже пол машину перебрал
Как успехи? Решил проблему?
Спасибо огромное! Решил проблему , боролся целый год!
Благодарим вас добрый человек
За "Анонс" с Олей Лайк огромный☝☝👍👍👍✋✋✋
Спасибо, у меня точно так же работает, месяц уже мучаюсь, все разобрал, все проверил, сегодня дымогенератором пройдусь!!!!
Как успехи? Решил проблему?
@@sonyexp3441 да все отлично, сделал, давно уже,
@@ВениаминХлыбов что было в итоге?
@@sonyexp3441 тоже самое, поменял резинки и все норм, но у меня ещё датчик д м р в, пришлось обманку ставить, теперь работают как часы
@@ВениаминХлыбов понял, спасибо
Спасибо за резинки фирмы Адидас! Завтра пойду ставить 😼✌️ а то все датчики перелопатил
Как там после замены друг ?Замучила меня 14рка на улице -20 на холодную не держит обороты.
Ден, привет!
Спасибо за видос,а производителя прокладок не подскажете,движок ровно работает у вас класс также хочу,спасибо за ответ за ранее
Спасибо большое! Буду менять.
Добрый день! Я уже все силы и много денег потратил на 14 а обороты все пляшут. Попробую поменять резинки эти.спасибо за обзор)))
Ну как, изменений нету??
Аман сау болш бауырым
спасибо за видос,у меня такая же херь при холодном двигателе подтраивает а чуть нагреется работает как часики.Испробовал все что можно,хотел ГБЦ скидывать смотреть на наличие прогара в клапанах.Летом при запуске все норм,как только зима так начинается.Прошел без замены этих уплотнительных колец 101.000,думаю что пора менять.
Лето, зима не зависит. Если на холодную плохо заводится, а при прогреве до 50 гр. все норм.
Спасибо мужики.
Собрал я дымогенератор , проверил, идёт дым из под ресивера и из щупа замера масла , колечки менял месяц назад , как раз таки такие же черные как у вас стояли
я тоже собирал дымогенератор, контейнер из под селедки атлантической, два соска, сигареты и насос, а шланг я прям из под капота вынул и без всей хуйни легко все наделось) но у меня в другом месте дымок шел)
@@user-ml8vo6ll6k ахах)
После того как убрали у меня катализатор, на холостых обороты плавают... иногда и глохнет! Думаю у меня та же причина! Спасибо!
Привет. На дросельной заслонке нужно ли ставить прокладку такую бумажную,или хватает резиновой которая вставляется в ресивер? Ресивер такой же пластиковый. Тут все по разному говорят в магазинах, а ответа не могу найти в инете что то ))
на 1.5 ресиверах идет бумажная прокладка, на 1.6 ресиверах идет резиновая прокладка.)
Блять чуть уши не упали когда движок запустил
Генератор дыма вам нужен
Дымогенератор присутствует, в таких "простых" неисправностях он нам не понадобился.
Ребят подскажите вот при проверке у вас слышен характерный звук стук, это тоже по этой причине? Не могу найти откуда идёт при прогреве стук пропадает но обороны так и плавают.
Как отварачивали сам ресивер туда ведь фиг чем подлезешь?
Здравствуйте. Ваз 2109. Ставили уже два перебранных карбюратора. На обоих при отключении исправного эмк двигатель не глохнет, наблюдается троение, неровная работа 1 и 4 цилиндров. Вут в норме, свечи и провода все поменяны, искра есть, компрессия везде по 12. Колечко на канале холостого хода стоит. Камера не переливает. Прокладка на ускорителе целая. Какие еще могут быть причины? Заранее спасибо!
Здравствуйте, нужно внимательно осмотреть жиклер ЭМК, а именно на наличии вмятин и трещин, так же нужно проверить посадочное место в карбе на такие же дефекты. ЭМК надо затянуть до упора, иногда приходится вынимать шайбу из ЭМК.
У меня такая же проблема машина не ровно работает снимал коллектор и варил и после этого начала не так работать,а до этого работала прекрасно. Кто скажет из за чего может быть?
У меня калина 8 кл снимал коллектор и варил собрал обратно начел не ровно работать двигатель на малых. Снимал паук резинки не встал менять может ли быть из за этого??? До снятие работала прекрасно
Может быть. Возможно резиновые кольца сели криво.Если резинки дубовые, то их однозначно надо менять.
У меня такая же проблема. Даже машину трясёт вибрирует кузов. Может быть такое?
Здравствуйте,вы не подскажите,когда уплотнительные кольца коллектора с дефектом,или уже изношены,есть шип? Просто у меня движок немного колбасит,и где-то в этом раёне так шипит немного,я не пойму то ли так должно шипеть,Толи это воздух где-то сосёт
Когда есть шипение - это уже конкретный подсос. Возможно ещё может проблема в резинках форсунок.
@@АвтоДиагностикаСервис Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста чем поливаете водой?
Здравствуйте, да.
1:28, 1:52 когда захлёбывается движок, что за стуки?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,у вас я так понимаю на дросселе нету прокладки?? Она вообще нужна?
Нужна конечно, просто на видео возможно не видно.
Такой же вопрос, есть резиновая прокладка на ресивере которая к стыку к дросселю идет, а есть паранитовая от самого дросселя, вы их две воткнули? Или ток резиновую?
@@Re1ko1 если интересно. Я поставил себе и эту между дросселем, прокладку плоскую,ибо вычитал шо если ресивер пластмассовый то на нем могут быть сколы,дырочки,мусор,и тд. А прокладка уплотняет и изолирует это все дело, вот на железных ресиверах вроде она не нужна. Ну к меня пластмасс,поставил, хуже не стало. Удачи
@@Ремонт-е4ь спасибо, две воткну попробую
@@Re1ko1 Паранитовая прокладка идет к металлическому ресиверу, а резиновые к пластиковому ресиверу
Тоесть просто на холодном пуске туда водой полить и ничего страшного не будет?
У меня такая же проблема на холодном пуске.
Да если двигатель при этом ещё больше затрясет, начнет захлебываться. Ведрами лить не надо. Также можно пролить бензином, при подсосе обороты поднимутся. Но бензин пожароопасно.
У меня лопнул пластмассовый коллектор только верх. Можно ли заменить на железный
Можно, если у вас не электронный дроссель.
@@АвтоДиагностикаСервис нет механика слава богу. Спасибо большое.
Как трактор
Всем привет. Помогите может кто сталкивался с такой проблемой, ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, вобщем проблема такая, движок прогрет едешь всё нормально на ходу, на нейтрали обороты стабильные, но только стоит остановиться и обороты начинают проседать до 500 и даже почти глохнет потом секунд на 30 снова нормально работает и снова обороты начинают проседать, что это может быть???
Проблем может быть много: зажатые клапана, подсос воздуха, заклинившее РХХ, ДМРВ и т.п. Для профилактики можно почистить дроссель.
@@АвтоДиагностикаСервис понятно что вариантов проблемы может быть множество, мне интересно одно почему такое происходит на прогретом движке и именно когда машина стоит на месте, так как в момент прогревания всё ровно работает и в движении даже просто накатом всё норм, а вот когда стоит такая с ней хрень творится, одно слово АвтоВАЗ
@@wapham1902 ВАЗ здесь не причем, скорее всего проблема в смесях, в его регулировке.
Может датчик скорости глючить спидометр будет работать а на эбу будет глюки выдавать, на ваз 2114 было такое.
Четвёртая что за прокладка? под дросель?
Они в комплекте идут.
Добрый вечер! Есть похожая проблема на 2114. На холостых потряхивает всю машину. Не сильно, но дискомфорт создаёт((
Свечи заменены, эл.дрос.заслонка почищена, катализатор снят, компрессия ок, клапана и форсунки ок, топл.фильтр заменен, опора двигателя поменена (без замены опор кпп)...
Может ли быть причина, как у Вас на видео?
Все возможно.
Привет друг,решил проблему?
Потряхивать должно до прогрева движка до 50 гр. Потом работает ровно и заводится с пол оборота.
@@sergeyavksentev8966 привет друг,а может потряхивать из за проворота задающего диска?
@@user-op6of7cv5e там будет постоянно троить, а в этом случае только на холодную!
Чек может гореть при такой неисправности?
Может по бедной смеси, или неисправности РХХ, или по низкому уровню ДМРВ. Все зависит от уровня подсасывания.
@@АвтоДиагностикаСервис посмотрел,горит пропуски в 1 и 4 цилиндре. Всё проверили кроме подсоса воздуха. Дымогенератора под рукой не было. Теперь думаю из-за подсоса может выдавать ошибку пропуски
У меня Чек не горел!
Производство этих резиночку скажите
"Промтехпласт" силикон сейчас ставим.
Отвратительная резина на тазы, пыльники лопаются через год, резиновые прокладки и шланги трескаются и дубеют на морозе.
👀👀👀🍉
Не надо гнать пургу чёрные самые вечные а синие говно
Это лет 5-10 тому назад так было.
Не вводи в заблуждение автолюбителей