Спасибо тебе мил человек, боролся с этим очень долго и доже забил большой болт на неё и ездил так. Проблема была такова, заводится, работает минуту-две и начинает троить и глохнет, автоподзавод пришлось забыть и выходить заводить в ручную, при тёплом двиге проблем не было. Но сегодня 22.01.2023 просмотрев Ваше видео решил поменять эти прокладочки, и оооо алилуя мать его запасное колесо работает, кто бы мог подумать. Огроменное тебе спасибо за видос!!!
Делюсь своим опытом. Двигатель 21116, электронная педаль. На холодную заводилась с третьего четвертого раза, двигатель колбасило, троил ну т.д. На горячую заводился с полпинка, но всё равно работал нестабильно. На ходу на низких оборотах тяга слабая. Расход значительно увеличился. Сканер в один момент показал, что проблема с дроссельной заслонкой, датчик темпиратуры прверил, живой. Датчик дроссельной заслонки отдельно не продаётся, нашёл на алике по цене от 1,7 к. и то х.з., по каким параметрам его выбирать. В автомагазинах продаётся дроссельная заслонка в сборе с датчиком от 9,0 к., б/у на разборке от 4,0 к. Короче мой еврей внутри сказал не торопись с покупкой. Снова листаю ютуб, мучу дымогенератор, работающий от сигареты и ответ на лицо, из под впускного колектора... дымит. Заказал через инет комплект хороших селиконовых прокладок (синий цвет). Поменял, заводится с полпинка на холодную, и двигатель работает как щвецарские часы. Вывод один: не торопитесь менять дорогие датчики, проверте подсос воздуха. Как проверить?-ютуб Вам в помощь.
Друг тоже такая же проблема, после длительного простоя , завожу машину а она троит сек 5 потом всё хорошо, а бывает что заводиться хорошо, а бывает что заводиться и глохнет, приходиться заводить чуть нажимая на газульку. Приора. Такой вопрос у тебя что чек не горел? Или вылазил изредка?
Все это поменяно и синие резинки поставили и проверяли на подсосы, поменяно также сразу форсунки с рампой и много чего другого, даже мозги ставил другие . короче меняли и поменяли почти всё и все датчики кроме датчика фаз, так как он отключен , манина 127 сил на январе 7 . 2 откатаная онлайн по логам, отключены кислородники их нет вообще. Колено 78 и поршневая 124 ну и ещё так чуток доработок . Ну вот последнее время такое происходит через каждые два дня. Хрен знает что такое
Дай Бог тебе здоровья добрый человек...жму руку,устал искать причину, сделал как ты,машина так не ездила никогда))))...рвет с места,цена вопроса 200рублей
Благодарю за видео!!!! Всё помогло!!! Тоже запускалась и сразу глохла на холодную, раза со второго с третьего, а то и хуже запускалась всё в зависимости от температуры,что только не менял в ней нечего не помогало, очень долго не мог найти причину,все говорили то одно то другое но не про рессивер,в сервис ездил тоже проблему не смогли устранить ошибок не каких не было! Благодаря твоему видео решил тоже самое сделать и вот оно чудо запускается с пол оборота как и раньше!
Благодарю, дружище! Помогло твоё видео. Тоже все датчики перебрал, свечи, бронепровода. А оказалось, что подсос воздуха между ресивером и дросселем. И запуск теперь с полпинка и тяга появилась и работа движка ровная. Цена набора прокладок 110 руб. Не торопитесь, ребята, менять датчики!
Бро отдуши, был в сервисе месяц назад, мастер посоветовал начать искать проблему в подсосе воздуха, т. к. Всё датчики, давление в рампе и т.д., перечисленное тобой - в норме. Купил эти же прокладки, езжу с ними месяц в машине(жопа ленивая, гаража нет) И увидев это видео, весьма обрадовался) Спасибо за скрупулёзное изучение проблемы, это 100% прокладки.!)
Купил ресивер металлический старые шпильки поменял чтоб были длиннее и воткнул металлический там прокладка паронитовая цельная без всяких резиновых колечек
@Freeman 1 даа они долго мучались, метки на ремне меняли, датчики свои ставили. После них казалось что чуть лучше стало. Но на утро опять такая же песня.
Спасибо дружище! Была эта проблема 2115 1,6 поменял прокладки впускного коллектора (поставил резиновые стандартные) -90₽, шланг на вакуумный усилитель, шланг с головки блока на дроссельную заслонку. Утром завёл в -1* - красота, мотор заурчал довольный. Работает как надо.
Для проверки подсоса надо сделать или приобрести генератор так называемого "дыма". Временно можно сделать из пластиковой бутылки, сигареты, груши для мономеров измерения артериального давления. Короче в Ютубе есть как сделать. Автор видео молодец разобрался.
Дружище от души! Как ты говоришь я все поменял и не помогло! Не один деагностик не мог решить проблему! Я уж подумывал двигатель скрыть. Но твое видео помогло! Лайк и подписка!
МОЛОДЕЦ !!!! СПАСИБО !!! только вот проблема как определить место подсоса - это сложно и таких приборов не изобрели даже японцы Короче всё проверяется методом подбора, у меня на холодную крутить надо по 1,5 минуты а потом на горячую нормально заводится. Подсос проверял прозрачными трубками топлива - пены нет пузырьков нет в рот брал дул тоже ничего не показывает, мыльным раствором проливал тоже нормально Вот теперь надо ехать к мотористу чтобы клапана подрегулировал и притёр - может из-за этого, свечи менял, потом старые ставил ( пробежали более 170.000 км ) - все равно так же и расход и тяга и приёмистость но на заводку не влияет.
Спасибо за видео. Очень познавательно. Смотрю ролик ночью но днём полезу смотреть что у меня. Тоже мучаюсь и не пойму в чём дело. Буду искать подсос. Спасибо за работу за совет. Удачи, успехов и что бы как можно реже ремонтировать авто.
Такая же проблема. На горячую нормально вроде-бы работает, а утром после ночи вообще не заводится. Сегодня форсунки промыл, две забиты были, покатался 👍. Ут Щас перед сном вышел проверить, и нифига не завёлся. Завтра попробую датчик температуры поменять, потому-что вентилятор срабатывант временами. Ну и тоже грешу на подсос. Спасибо за видео.
Спасибо 4 месяца боролся поменял все после твоего видео проверил подсос воздуха дымогенератором и воаля там же подсос воздуха устранил и все заработалр спасибо
давно уже мучаюсь с такой же проблемой! Подсос воздуха проверял дымом, ни где не видно ни намека. На всякий случай менял прокладку под ресивером и кольца под форсунками. не помогло. знал, но забыл про способо проверки - попшикать вдэшкой (например) при работающем двигателе в места возможного подсоса. спасибо что напомнили, это наверное единственная проверка которую я ещё не делал, в попытках избавиться от этой беды.
@@unknownunknown-bb8ob решил, именно замена этих гребаных колец решила вопрос,, на них вовсе не грешил, так как 10тыщ назад снимали ГБЦ прошло всего лишь 3 месяца, даже подумать не мог что они умрут за такой короткий период времени
Спасибо помогло. Машина заводилась на холодную с 4 раза, на горячую с1 раза , заменил как у вас в видео прокладки впускного рессивера и дросселя, те пеперь заводится с первого раза. Когда менял прокладки обратил внимание что канал под прокладку глубокий и новая прокладка встает почти заподлицо с поверхностью так что это слабое место в отношении подсоса воздуха, может часть старой прокладки там оставлять. Спасибо вам за видео. Движок такой же.
Спасибо за совет, такая же проблема колбасит и тресят, плохо заводится. Уже головку отремонтировал, поменял бензонасос, фильтры, кучу датчиков, и многого другого. Надеюсь что проблема похожая. Последую вашему совету, попробую посмотреть на подсос воздуха ресивера. Автору респект за дельный совет, лучей добра.
Уменя тоже самое проблема уже несколько дней мучаюсь с этим проблемой.утром в холодном запуске троит и загорает чек надо раз 3 заводить .а после нагрева работает отлично.ранще завелась с первого раза . спасибо за видео .завтра проверю
Рхх может клинит. Три раза включить зажигание секунд на 10 - 15 и выключить и перерыв такой же, чтобы клапан встал на место. Иногда бывает заводишь в мороз с утра, а двигатель или глохнет или работает на холостых. Три раза его поучишь и стрелка прыгает на 1500 оборотов. Успехов вам.
Лада Гранта двигатель 11186,8кл.В том году тоже поставил силиконовые колечки,выглядят как две цифры восемь под воздушный ресивер,но прошел год и в небольшие морозы двигатель или глох раза три,а потом нормально начинал работу,или раза три плавали обороты,чем больше минус тем хуже.Минус 3 градуса могли один раз на холодную скакануть,а при минус 8 уже раза три скачка оборотов,потов все нормализовалось и работало штатно.Поменял кольца,и все стало нормально.Вроде год прошел,но это недаёт гарантию,что в этом узле нет неисправности,нужно искать.
Привет, Ютуб уже второй раз это видео подсовывает, но с удовольствием пересмотрел, тачка ухоженная, подкапотка чистенькая, на этот пластиковый ресивер четыре года смотрю, не понимаю ставить/ нет, вроде на 15 % на нем теплонагруженность меньше, и мотор крутит лучше.Теперь оказалось от е-газа ставить надо, тоже пластик, но об'емом больше, какой-то подхват дает после 3-х кило оборотов, до шеснаря не дотянет, но восьмиклоп пошустрее на разгон становится. Из колхозу могу предложить надставить низ воздушного фильтра от второго такого же, колыбаха под капот помещается, приход сразу учуешь.
Спасибо! Жаль, что раньше не увидел - сейчас уже снег, морозы... Не полезу в движку.😉 Но весной проверю. Терзают смутные сомнения, что нужно тоже поменять под коллектором резинки.
Салам аллейкум с Казахстана! тоже такой же проблема. с даево нексия 2012года.. у меня нооборот летом на холодную когда зоводил у меня плавали обороты и плавала она вниз и отключался.. и я должен был гозавать что бы прогрелся))) и в итоге я менял прям всееее датчики диагностику 5раз ходил нет ошибки! холостой датчик 5 раз.. улитку в щаслонке 3раза , датчик охлаждение тоже 3 раза.., почистил дросиль, свеча ,провода , бабину!! безонасос, пампер, топливный фильтр, еше и Дад датчик который считается валюметром!! искал подсос воздуха везде все герметично было НО нехрена изменений небыло!!! и самом конце нашел причину.. Это окозалась клапан давление бензина который стоит в рампе с форсунками... !!! его оказывается легко можно проверить. при заводе если работает не исправно можно просто загнуть шланг обратки топлива.. если норм заработает значить именно этот клапан проклиневает и неработает!!!
просмотрел несколько видео. Скажу о своём. В одном случае замёрз фильтр топливный. Вернее замёрз то, что там накопилось. Заводится и глохнет. Второе заглушил двигатель. Повторно не заводится. Но с прикуривателе заводится. Заменил реле. Показал в магазине запчастей все в норме. Теперь другая причина. Заводится и глохнет. При повторной попытке пытаюсь поднять обороты педалью путем часто нажатия и отпускания. Немного прогревшись обороты а 900 стали удержиапть работу, а потом работает устойчиво пока прогрет. Заметен высокий расход топлива. Посмотрю прокладки, которые менял в мае 2023. Сегодня декабрь. Всем добра.
Да. Была такая проблема. Так же решил. И так же до этого поменял кучу всего. И что заметил. В одном магазине 2 раза брал черные резинки, они изначально дубовые какие-то. Но других нет. А с белыми, от БРТ проблем нет. Ходят пока сам не полезешь туда, а это соответственно влечет за собой замену
Благодарю тебя друг ! 🙏 Замучался с этой проблемой, сделал все как ты подсказал, но за одно еще и на самой гбц поменял прокладки выпуска и выпуска, машина шепчет и появилась динамика разгона
Пока найдёшь причину насобирается пакет с датчиками да прокладками☝️Авто магазины опузыриваются.У меня пакет уж со всякой всячиной и один хер пропадают прям га ходу холостые обороты и глохнет.Причём может месяц всё гуд ,а потом весь день глохнет,а потом опять всё гуд. Загадка автоваза.
Ещё бывает шкив коленвала от старости как бы проворачивается. Внутренняя часть смещается относительной наружной где датчик коленвала считывает показания. Шкив сам резинометалический. Конечно признаки неисправности будут немного другие.
@@Даркнет007 если горит чек значит есть какая-то постоянная ошибка. Первым делом надо подключить диагностический сканер и выяснить какие ошибки присутствуют, потом думать где искать. Может вам глушитель чем-то забили и нет куда выходить газам или катализатору хана. Надо знать ошибки.
@@amidnoshi3944 там чисто показывает, матор после ремонта, свечи, катушку, свечной провод, возможные датчик (фаз, датчик воды, коленвала, и.т.д Бензонасос бензофильтр, клапан регулировку сделал. И зажигание 2 раза поставил на моториста своего дела как говорится. Но никакаго изменения нету? Машина не едет не набирает обороты, максимальная передача которое может ехать третая?! Даже не могу что дальше делать?! Один единственный сомнения может это из за ЭБУ?! Кроме него нечего не осталось которое не менялось. Когда даю газа выстреливает из глушака, отсоединил глушак но не помогло как раньше был так и стоит без результата?
@@Даркнет007 проверьте шкив коленвала, его целостность (его резиновой части), установлен ли он правильно на шпонке, не разбито ли посадосное место под шпонку. При выставлении ГРМ датчик коленвала должен располагаться на каком-то зубе шкива коленвала считая от впадины, на каком не помню. На канале ютуб "Ремонт двигателя! И интересное" рассказано было об этом. Есть для диагностики таблицы "Перечень параметров отображаемых диагностическим прибором и используемых для диагностики ЭСУД .........". Я бы ещё на всякий случай проверил на подсос воздуха Дымогенератором. Замерил сопротивление свечных проводов. В интернете можно узнать какое сопротивление Ом.
Кирилл добрый вечер, помогите мне пожалуйста, такая проблема. Машина ваз 2110 16 клапанная 1.5 объем, плохо заводится на холодную, бывает нет прогревочных оборотов, что поменял: датчик новый дорогой холостого хода, подсоса нет, датчик дмрв исправном состоянии показания 0.98, датчик температуры, эбу на январь 5.1 41, датчик фаз поменял была ошибка по нему, давление 2.6 в рампе, провода и катушка рабочие показания сопротивления хорошие, ошибок нет, свечи новые, чистка дроссельной заслонки. На горячую или поогретую машина заводится с пол оборота даже стартер оборот не успевает иногда сделать, был в двух сервисах и у одного авто электрика сказали мы не можем ничего найти попробуй перепрошить или жди когда выйдет проблема на ружу, но я эту поменял уже на январь 5.1 а был матроник бош, ссе равно тоже проблема . Когда сможете заняться я привезу её вам и могу видео скинуть на холодную
все советуют меняй ДТОЖ куда не сунься. причем тут датчик? датчик температуры тут совсем не причем. он отвечает за температуру на приборке. здесь дело в забитых форсунках
Автор а у меня было в 30 мороза,раз подхватит и глохнет и потом крутить бесполезно,выкручиваю свечи они все мокрые, ставлю сухие сразу заводиться и поехал,но как остынет в мороз в 30 то опять тоже самое,ещё при нажатии тормоза падают обороты,вакумник менял не помогло и плавают видео интересное и нужное!
@@Ad-ok3sq один фиг мозга парит, подсоса нету, заново клапана отрегулировали, бензиновый насос новый поставил, прошивку обновили, сейчас опять чек загорелся, свечи открытил, черные, фильтр воздушный поменял, сейчас свечи нормальные, но, по ошибке показывает большая подача топлива, как так то, заколебала короч
Может быть продать это говно и купить японца😂. Такие диагноосты которые начинают нудить типа поменяй то поменяй это от них нужно бежать 😊это не диагноосты это беда. Профи сразу найдёт причину. Братишка спасибо что поделился инфой. У меня Калина также проблема.Видео помогло реально купил колечки буду менять.
Лада калина, такой же мотор, мучаюсь уже 2 зиму, проявляется именно зимой, тоже пол машины перебрал, эти кольца поменял и даже на герметос их посадил, грешу на прокладку которая к ГБЦ идет. Надо как ты говоришь силиконкой побрызгать.
У меня та же хрень на 1,6 еГаз. Уже третью зиму подряд меняю эти колечки,помогает на пару месяцев и потом опять начинается. Говно резинки,пересмотрел кучу в разных магазинах,все одинаковые. Думаю когда в следующий раз туда полезу,то сразу на герметик посажу,только нужно какой то нормальный,а то температура там высокая.
Я кроме штатных прокладок красный герметик на наружной стороне наносил и так вместе с прокладками затягивал - помогает подкоса нет. Главное чтоб он во внутрь не выдавился.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо брат,ты куда лучше объясняешь,чем опухшие спецы.
Спасибо тебе мил человек, боролся с этим очень долго и доже забил большой болт на неё и ездил так. Проблема была такова, заводится, работает минуту-две и начинает троить и глохнет, автоподзавод пришлось забыть и выходить заводить в ручную, при тёплом двиге проблем не было. Но сегодня 22.01.2023 просмотрев Ваше видео решил поменять эти прокладочки, и оооо алилуя мать его запасное колесо работает, кто бы мог подумать. Огроменное тебе спасибо за видос!!!
Делюсь своим опытом. Двигатель 21116, электронная педаль. На холодную заводилась с третьего четвертого раза, двигатель колбасило, троил ну т.д. На горячую заводился с полпинка, но всё равно работал нестабильно. На ходу на низких оборотах тяга слабая. Расход значительно увеличился. Сканер в один момент показал, что проблема с дроссельной заслонкой, датчик темпиратуры прверил, живой. Датчик дроссельной заслонки отдельно не продаётся, нашёл на алике по цене от 1,7 к. и то х.з., по каким параметрам его выбирать. В автомагазинах продаётся дроссельная заслонка в сборе с датчиком от 9,0 к., б/у на разборке от 4,0 к. Короче мой еврей внутри сказал не торопись с покупкой. Снова листаю ютуб, мучу дымогенератор, работающий от сигареты и ответ на лицо, из под впускного колектора... дымит. Заказал через инет комплект хороших селиконовых прокладок (синий цвет). Поменял, заводится с полпинка на холодную, и двигатель работает как щвецарские часы. Вывод один: не торопитесь менять дорогие датчики, проверте подсос воздуха. Как проверить?-ютуб Вам в помощь.
Так же было 21124 двиг. Уже 2 раза поменял эти кольца, видать качество такое. А выбора в оффлайне небыло. Надо искать онлайн
Спасибо тебе за подсказку
ДМРВ*
Друг тоже такая же проблема, после длительного простоя , завожу машину а она троит сек 5 потом всё хорошо, а бывает что заводиться хорошо, а бывает что заводиться и глохнет, приходиться заводить чуть нажимая на газульку. Приора. Такой вопрос у тебя что чек не горел? Или вылазил изредка?
Все это поменяно и синие резинки поставили и проверяли на подсосы, поменяно также сразу форсунки с рампой и много чего другого, даже мозги ставил другие . короче меняли и поменяли почти всё и все датчики кроме датчика фаз, так как он отключен , манина 127 сил на январе 7 . 2 откатаная онлайн по логам, отключены кислородники их нет вообще. Колено 78 и поршневая 124 ну и ещё так чуток доработок . Ну вот последнее время такое происходит через каждые два дня. Хрен знает что такое
Дай Бог тебе здоровья добрый человек...жму руку,устал искать причину, сделал как ты,машина так не ездила никогда))))...рвет с места,цена вопроса 200рублей
Здоровья тебе дорогой человек!
За труд и опыт использования!
И делением то что знаешь!!!
😮😮😮😅😅 0:11 0:11 😮 0:12 😮
Благодарю за видео!!!! Всё помогло!!! Тоже запускалась и сразу глохла на холодную, раза со второго с третьего, а то и хуже запускалась всё в зависимости от температуры,что только не менял в ней нечего не помогало, очень долго не мог найти причину,все говорили то одно то другое но не про рессивер,в сервис ездил тоже проблему не смогли устранить ошибок не каких не было! Благодаря твоему видео решил тоже самое сделать и вот оно чудо запускается с пол оборота как и раньше!
Благодарю, дружище! Помогло твоё видео. Тоже все датчики перебрал, свечи, бронепровода. А оказалось, что подсос воздуха между ресивером и дросселем. И запуск теперь с полпинка и тяга появилась и работа движка ровная. Цена набора прокладок 110 руб. Не торопитесь, ребята, менять датчики!
Спасибо тебе! У меня тоже проблема оказалась в этих кольцах. Благодаря твоему ролику я съэкономил много времени и нервов)
Бро отдуши, был в сервисе месяц назад, мастер посоветовал начать искать проблему в подсосе воздуха, т. к. Всё датчики, давление в рампе и т.д., перечисленное тобой - в норме.
Купил эти же прокладки, езжу с ними месяц в машине(жопа ленивая, гаража нет)
И увидев это видео, весьма обрадовался)
Спасибо за скрупулёзное изучение проблемы, это 100% прокладки.!)
Купил ресивер металлический старые шпильки поменял чтоб были длиннее и воткнул металлический там прокладка паронитовая цельная без всяких резиновых колечек
Огромое вам спасибо! Столько денег отдал диагностам. А поченил сам благодаря вашему видео! Спасибо что делитесь опытом.
@Freeman 1 даа они долго мучались, метки на ремне меняли, датчики свои ставили. После них казалось что чуть лучше стало. Но на утро опять такая же песня.
Нормальный диагност увидел бы на дисплее ошибку сразу.
@@Tex.ecoKazan какую ошибку,?
Спасибо дружище! Была эта проблема 2115 1,6 поменял прокладки впускного коллектора (поставил резиновые стандартные) -90₽, шланг на вакуумный усилитель, шланг с головки блока на дроссельную заслонку. Утром завёл в -1* - красота, мотор заурчал довольный. Работает как надо.
Для проверки подсоса надо сделать или приобрести генератор так называемого "дыма". Временно можно сделать из пластиковой бутылки, сигареты, груши для мономеров измерения артериального давления. Короче в Ютубе есть как сделать.
Автор видео молодец разобрался.
Спасибо большое за очень подробный отчёт.очень помогло всё четко и грамотно .
Огромное спасибо,завтра побегу менять. Если бы не вы я бы ещё часами голову ломал. Спасибо большое ещё раз😇😎
Красавчик! Душевно рассказываешь!! Тоже такая проблема ищу пока сам!😊
Дружище от души! Как ты говоришь я все поменял и не помогло! Не один деагностик не мог решить проблему! Я уж подумывал двигатель скрыть. Но твое видео помогло! Лайк и подписка!
Огромное Спасибо, мучаюсь уже полгода всё помненял, ничего не помогало, заводил с газом всё время как карбюратор. Хорошо что есть такие люди!!!
Тоже самое , вот началось в эту зиму, под конец зимы. Ты решил проблему?
@@boytbiliskiy8393 да, всё отлично, как часы
Здравствуйте У меня тоже также не могу найти причины только заводится с газом
@@ilkinseyfeli меняй резинки на впускном, в видео всё показано и рассказано, всё будет ок
@@АндрейХоменко-в8р я проверил с водой не выпускает там не знаю когда крутится замок зажигания аккумулятор упадёт до 8 ам может из этого
МОЛОДЕЦ !!!! СПАСИБО !!!
только вот проблема как определить место подсоса - это сложно и таких приборов не изобрели даже японцы
Короче всё проверяется методом подбора, у меня на холодную крутить надо по 1,5 минуты а потом на горячую нормально заводится.
Подсос проверял прозрачными трубками топлива - пены нет пузырьков нет
в рот брал дул тоже ничего не показывает, мыльным раствором проливал тоже нормально
Вот теперь надо ехать к мотористу чтобы клапана подрегулировал и притёр - может из-за этого,
свечи менял, потом старые ставил ( пробежали более 170.000 км ) - все равно так же и расход и тяга и приёмистость но на заводку не влияет.
Спасибо большое. Вот такие советы хорошие, у меня тоже. Четырка. Тоже мучает. Надо попробовать самому. Всем добра и хорошего дня.
Блин хочеш узнать проблему решения но слушаешь всю автобиаграфию
Человек высказывает наболевшее , рад что сам нашол причину
Не нравиться не смотри
Спасибо за видео. Очень познавательно. Смотрю ролик ночью но днём полезу смотреть что у меня. Тоже мучаюсь и не пойму в чём дело. Буду искать подсос. Спасибо за работу за совет. Удачи, успехов и что бы как можно реже ремонтировать авто.
Красавчик !!! Здоровья тебе и твоим родственникам!!! А самое главное детям🎉
Спасибо тебе огромное за видео, была аналогичная проблема, все так же сделал. Теперь все отлично, завод с пол оборота, машина шепчет. От души!!!!!
Такая же проблема.
На горячую нормально вроде-бы работает, а утром после ночи вообще не заводится. Сегодня форсунки промыл, две забиты были, покатался 👍. Ут Щас перед сном вышел проверить, и нифига не завёлся. Завтра попробую датчик температуры поменять, потому-что вентилятор срабатывант временами. Ну и тоже грешу на подсос. Спасибо за видео.
Молодец.Спасибо за дотошное обьяснение.Удачи Вам.
Спасибо большое за видео, у меня проблема такая же, где только не копался, сегодня посмотрев ваше видео, понял где дальше копать
Спасибо 4 месяца боролся поменял все после твоего видео проверил подсос воздуха дымогенератором и воаля там же подсос воздуха устранил и все заработалр спасибо
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ -БЕЗ ПАФОСА ВСЕ ОБЪЯСНИЛ.
давно уже мучаюсь с такой же проблемой! Подсос воздуха проверял дымом, ни где не видно ни намека. На всякий случай менял прокладку под ресивером и кольца под форсунками. не помогло. знал, но забыл про способо проверки - попшикать вдэшкой (например) при работающем двигателе в места возможного подсоса. спасибо что напомнили, это наверное единственная проверка которую я ещё не делал, в попытках избавиться от этой беды.
Сегодня полезу посмотрю на эти кольца, это уже наверное последняя надежда будет)))
Я уже заебался чесно говоря, завтра тоже попробую.
Че решил проблему
@@unknownunknown-bb8ob решил, именно замена этих гребаных колец решила вопрос,, на них вовсе не грешил, так как 10тыщ назад снимали ГБЦ прошло всего лишь 3 месяца, даже подумать не мог что они умрут за такой короткий период времени
@@amlogictvbox2831 эх я тоже как то на карб перейти думал
Спасибо помогло. Машина заводилась на холодную с 4 раза, на горячую с1 раза , заменил как у вас в видео прокладки впускного рессивера и дросселя, те пеперь заводится с первого раза. Когда менял прокладки обратил внимание что канал под прокладку глубокий и новая прокладка встает почти заподлицо с поверхностью так что это слабое место в отношении подсоса воздуха, может часть старой прокладки там оставлять. Спасибо вам за видео. Движок такой же.
Силиконовые прокладки лучше ставить, у меня уже второй год после замены всё норм, пока что. Будьте здоровы.
Можно толстые нитки змейкой наклеить на прокладку.(1-1,5мм толщиной).
Заменил резиновые кольца на впускном коллекторе,снял белые они задеревенели,поставил комплект синих,заводится на холодную отлично
Жарайсын айтын аитур мыкты молодес хороши видео
Спасибо за совет, такая же проблема колбасит и тресят, плохо заводится. Уже головку отремонтировал, поменял бензонасос, фильтры, кучу датчиков, и многого другого. Надеюсь что проблема похожая. Последую вашему совету, попробую посмотреть на подсос воздуха ресивера. Автору респект за дельный совет, лучей добра.
Решил проблему?
Уменя тоже самое проблема уже несколько дней мучаюсь с этим проблемой.утром в холодном запуске троит и загорает чек надо раз 3 заводить .а после нагрева работает отлично.ранще завелась с первого раза . спасибо за видео .завтра проверю
Рхх может клинит. Три раза включить зажигание секунд на 10 - 15 и выключить и перерыв такой же, чтобы клапан встал на место. Иногда бывает заводишь в мороз с утра, а двигатель или глохнет или работает на холостых. Три раза его поучишь и стрелка прыгает на 1500 оборотов. Успехов вам.
Спасибо видос клас но мыло покажет 0 так как в коллекторе отрицательное давление,либо разряжение,успехов во владении ВАЗА 🎉
Молодец всё по делу.Спасибо большое.Будь здоров.
Спасибо братское, дай бог тебе всего. У меня такая же проблема по утрам на калине с электро педалью, дымогенератор ничего не показывает.
Всем привет подскажите из абсорбера могут быть проблемы с расходом топлива читырка
Видео супер.По братски.Спасибо тебе брателло.Удачи и всего хорошего.Мой ремонт прошел как на видео.Только знамена прокладок .
Лада Гранта двигатель 11186,8кл.В том году тоже поставил силиконовые колечки,выглядят как две цифры восемь под воздушный ресивер,но прошел год и в небольшие морозы двигатель или глох раза три,а потом нормально начинал работу,или раза три плавали обороты,чем больше минус тем хуже.Минус 3 градуса могли один раз на холодную скакануть,а при минус 8 уже раза три скачка оборотов,потов все нормализовалось и работало штатно.Поменял кольца,и все стало нормально.Вроде год прошел,но это недаёт гарантию,что в этом узле нет неисправности,нужно искать.
Спасибо тебе дружишь, очень полезное видео у меня тоже самое проблема оказалась. Я тоже мучился пол года почти, блогадарю 💪
Привет, Ютуб уже второй раз это видео подсовывает, но с удовольствием пересмотрел, тачка ухоженная, подкапотка чистенькая, на этот пластиковый ресивер четыре года смотрю, не понимаю ставить/ нет, вроде на 15 % на нем теплонагруженность меньше, и мотор крутит лучше.Теперь оказалось от е-газа ставить надо, тоже пластик, но об'емом больше, какой-то подхват дает после 3-х кило оборотов, до шеснаря не дотянет, но восьмиклоп пошустрее на разгон становится. Из колхозу могу предложить надставить низ воздушного фильтра от второго такого же, колыбаха под капот помещается, приход сразу учуешь.
Спасибо!
Жаль, что раньше не увидел - сейчас уже снег, морозы... Не полезу в движку.😉
Но весной проверю.
Терзают смутные сомнения, что нужно тоже поменять под коллектором резинки.
375 000+ 30 ПРОШЕЛ - ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО!!! ГОНЯЙ ТАЧКУ БОЛЬШЕ.
К сведению, у тебя есть обратный клапан,на 1,6 он стоит в сборе топливного стакана в баке.
Молодец всё начинается с мелочей.
Салам аллейкум с Казахстана! тоже такой же проблема. с даево нексия 2012года.. у меня нооборот летом на холодную когда зоводил у меня плавали обороты и плавала она вниз и отключался.. и я должен был гозавать что бы прогрелся))) и в итоге я менял прям всееее датчики диагностику 5раз ходил нет ошибки! холостой датчик 5 раз.. улитку в щаслонке 3раза , датчик охлаждение тоже 3 раза.., почистил дросиль, свеча ,провода , бабину!! безонасос, пампер, топливный фильтр, еше и Дад датчик который считается валюметром!! искал подсос воздуха везде все герметично было НО нехрена изменений небыло!!! и самом конце нашел причину.. Это окозалась клапан давление бензина который стоит в рампе с форсунками... !!! его оказывается легко можно проверить. при заводе если работает не исправно можно просто загнуть шланг обратки топлива.. если норм заработает значить именно этот клапан проклиневает и неработает!!!
Спасибо за видео.Я тоже намучался с такими проблемами , посмотрю и у себя тоже поздней , наверное такая же причина . Ни жезла ни гвоздя тебе !☺️
Спасибо за совет,езжу 2 года такая же проблема ,когда тепло все отлично,а вот с холодами с 3 а то с 4 раза запускается.Спасибо!
Спасибо за видео.Попробую тоже так проверить стыки и соединения.
Огромное спасибо братан,помогло была такая же ерунда
Спасибо большое, мужик! Всю голову сломал, а оказалось - подсос воздуха между ресивером и впускным коллектором)
Че у тя было
@@Kto7777 между ресивером и впускным коллектором прокладки от времени одеревенели. Поставил новые и всё
@@slasher2592 и че это дало ?)
@@Kto7777 мотор перестал глохнуть и троить после запуска на холодную
Друг а чек вылазил у тебя?
Именно так,недавно проделал ту же процедуру при таких же симптомах,заменил уплотнительные колечки и все работает.
На форсунках?
@@life__7343 Нет, под пластиковым ресивером.
Спасибо Василий ! Добра вам !
Спасибо, будет теплее на улице, нужно попробовать поменять прокладки, ,👍
Мужик красава. Показал,обьяснил все четка. Респект тебе брат
Спасибо тоже помогло долго мучился полезное видео цена ремонта 250р за прокладки
Подробно, информативно, спасибо помогло!
спасибо за совет,все тоже самое и у меня.Попробую дымогенератор использовать.
Спасибо за видео, завтра буду смотреть скорее всего да, эти кольца прокладки на ресивере.
Спасибо за полезную инфу, всего хорошего!
Спасибо огромное тебе за поиски истины. Мне очень помогло твоё видео!!!
Спасибо за ролик,но очень растянуто,много повтора информации! А так всё по теме!
Благодарю вас добрый человек 🙏я попробую завтра поменять.У меня в точ точ такая же ситуация
просмотрел несколько видео. Скажу о своём. В одном случае замёрз фильтр топливный. Вернее замёрз то, что там накопилось. Заводится и глохнет.
Второе заглушил двигатель. Повторно не заводится. Но с прикуривателе заводится. Заменил реле. Показал в магазине запчастей все в норме. Теперь другая причина. Заводится и глохнет. При повторной попытке пытаюсь поднять обороты педалью путем часто нажатия и отпускания. Немного прогревшись обороты а 900 стали удержиапть работу, а потом работает устойчиво пока прогрет. Заметен высокий расход топлива. Посмотрю прокладки, которые менял в мае 2023. Сегодня декабрь. Всем добра.
Очень много узнал из этого видео. Благодаря вам.
Да. Была такая проблема. Так же решил. И так же до этого поменял кучу всего. И что заметил. В одном магазине 2 раза брал черные резинки, они изначально дубовые какие-то. Но других нет. А с белыми, от БРТ проблем нет. Ходят пока сам не полезешь туда, а это соответственно влечет за собой замену
Спасибо за видео мне на будующее. А вот многие говорят и пишут, что надо проверять соединение дымогенератором.
Благодарю тебя друг ! 🙏 Замучался с этой проблемой, сделал все как ты подсказал, но за одно еще и на самой гбц поменял прокладки выпуска и выпуска, машина шепчет и появилась динамика разгона
Поздравляю с решением проблемы!
Благодарю за информацию!
У меня заводится с первого раза но глохнет.Если раза три нажать газ и не дать заглохнуть,то потом начинает нормально работать.
У меня также нашли проблему ??
@@ЖандосАмангельдиев-ч8т пока не искал,холодно -18°
То самое, если решите проблему, отпишите пожалуйста
Пока найдёшь причину насобирается пакет с датчиками да прокладками☝️Авто магазины опузыриваются.У меня пакет уж со всякой всячиной и один хер пропадают прям га ходу холостые обороты и глохнет.Причём может месяц всё гуд ,а потом весь день глохнет,а потом опять всё гуд. Загадка автоваза.
Памагло спасибо Брать будьте здоровы
все что идет до дроселя можно не проверять там дросель отрегулирует прохождение воздуха через себя
Ещё бывает шкив коленвала от старости как бы проворачивается. Внутренняя часть смещается относительной наружной где датчик коленвала считывает показания. Шкив сам резинометалический. Конечно признаки неисправности будут немного другие.
Понял
Скажи пожалуйста, когда горить чек машина душится обороты падают и не едет вообще?
Что делать?!
@@Даркнет007 если горит чек значит есть какая-то постоянная ошибка. Первым делом надо подключить диагностический сканер и выяснить какие ошибки присутствуют, потом думать где искать. Может вам глушитель чем-то забили и нет куда выходить газам или катализатору хана. Надо знать ошибки.
@@amidnoshi3944 там чисто показывает, матор после ремонта, свечи, катушку, свечной провод, возможные датчик (фаз, датчик воды, коленвала, и.т.д
Бензонасос бензофильтр, клапан регулировку сделал. И зажигание 2 раза поставил на моториста своего дела как говорится.
Но никакаго изменения нету? Машина не едет не набирает обороты, максимальная передача которое может ехать третая?!
Даже не могу что дальше делать?!
Один единственный сомнения может это из за ЭБУ?!
Кроме него нечего не осталось которое не менялось.
Когда даю газа выстреливает из глушака, отсоединил глушак но не помогло как раньше был так и стоит без результата?
@@Даркнет007 проверьте шкив коленвала, его целостность (его резиновой части), установлен ли он правильно на шпонке, не разбито ли посадосное место под шпонку. При выставлении ГРМ датчик коленвала должен располагаться на каком-то зубе шкива коленвала считая от впадины, на каком не помню. На канале ютуб "Ремонт двигателя! И интересное" рассказано было об этом.
Есть для диагностики таблицы "Перечень параметров отображаемых диагностическим прибором и используемых для диагностики ЭСУД .........".
Я бы ещё на всякий случай проверил на подсос воздуха Дымогенератором.
Замерил сопротивление свечных проводов. В интернете можно узнать какое сопротивление Ом.
Кирилл добрый вечер, помогите мне пожалуйста, такая проблема. Машина ваз 2110 16 клапанная 1.5 объем, плохо заводится на холодную, бывает нет прогревочных оборотов, что поменял: датчик новый дорогой холостого хода, подсоса нет, датчик дмрв исправном состоянии показания 0.98, датчик температуры, эбу на январь 5.1 41, датчик фаз поменял была ошибка по нему, давление 2.6 в рампе, провода и катушка рабочие показания сопротивления хорошие, ошибок нет, свечи новые, чистка дроссельной заслонки.
На горячую или поогретую машина заводится с пол оборота даже стартер оборот не успевает иногда сделать, был в двух сервисах и у одного авто электрика сказали мы не можем ничего найти попробуй перепрошить или жди когда выйдет проблема на ружу, но я эту поменял уже на январь 5.1 а был матроник бош, ссе равно тоже проблема .
Когда сможете заняться я привезу её вам и могу видео скинуть на холодную
молодец, разобрался, превзошел обленившегося мастера
подскажите а на 2115 такая же система? я про кольца которые? у меня заводится и сразу глохнет поменял уже все датчики не помогает
Спасибо добрый человек. Обязательно посмотрю. Давно мучает машина
Почему у тебя не горит давление масла?
Хорошо что все хорошо закончилась
я через интернет только и вник как следует в машину. теперь друзья обращаются,им делаю.
Привтствую !!! А дымогенератором не проверяли подсос воздуха?
Нет
Молодец парень спасибо
Проще пробрызгать очистителем дроселя!!! Не забыть пройтись и по форсункам! Там резинки пересыхают.
У тебя дмрв жив еще, после очистки его очистителем карбюратора?
А что ему будет? 🤣
все советуют меняй ДТОЖ куда не сунься. причем тут датчик? датчик температуры тут совсем не причем. он отвечает за температуру на приборке. здесь дело в забитых форсунках
Там два датчика температуры, один на приборку второй в мозги
Спасибо.
Всё очень хорошо рассказал, удачи тебе.
Автор а у меня было в 30 мороза,раз подхватит и глохнет и потом крутить бесполезно,выкручиваю свечи они все мокрые, ставлю сухие сразу заводиться и поехал,но как остынет в мороз в 30 то опять тоже самое,ещё при нажатии тормоза падают обороты,вакумник менял не помогло и плавают видео интересное и нужное!
почему в магазине спрашиваю на какую машину резинки нужны, разве они отличаются от механического дроселя от егаза?
Скорее сего да.
Ресивера разные, у меня две прокладки педаль е-газ, до этого тросиковый был там одна прокладка
@@Ad-ok3sq один фиг мозга парит, подсоса нету, заново клапана отрегулировали, бензиновый насос новый поставил, прошивку обновили, сейчас опять чек загорелся, свечи открытил, черные, фильтр воздушный поменял, сейчас свечи нормальные, но, по ошибке показывает большая подача топлива, как так то, заколебала короч
@@Ad-ok3sq и по трассе небольшие подергивания имеются, когда нажимаешь по тихонечку на газ
Да отличается.с механической педалью они одинарные.с электронной идут в виде восьмерки
Может быть продать это говно и купить японца😂. Такие диагноосты которые начинают нудить типа поменяй то поменяй это от них нужно бежать 😊это не диагноосты это беда. Профи сразу найдёт причину. Братишка спасибо что поделился инфой. У меня Калина также проблема.Видео помогло реально купил колечки буду менять.
Это не говно) тачка норм, просто есть свои нюансы.
А нужно всегда лёгким путем идти дымогенератором в первую очередь!!!
Мы лёгких путей не ищем
От души за видос,проблема реально решилась, спасибо тебе огромное
Почистил дроссельную заслонку, промыл форсунки, заменил прокладки коллектора, прошил под евро 2. Мотор шепчет 😊
Лада калина, такой же мотор, мучаюсь уже 2 зиму, проявляется именно зимой, тоже пол машины перебрал, эти кольца поменял и даже на герметос их посадил, грешу на прокладку которая к ГБЦ идет. Надо как ты говоришь силиконкой побрызгать.
Спасиба культурно даходчева.
У меня та же хрень на 1,6 еГаз. Уже третью зиму подряд меняю эти колечки,помогает на пару месяцев и потом опять начинается. Говно резинки,пересмотрел кучу в разных магазинах,все одинаковые. Думаю когда в следующий раз туда полезу,то сразу на герметик посажу,только нужно какой то нормальный,а то температура там высокая.
Силиконовые колечки бери. Проверено. Уже прошло много времени после видео, полёт нормальный)
Я кроме штатных прокладок красный герметик на наружной стороне наносил и так вместе с прокладками затягивал - помогает подкоса нет. Главное чтоб он во внутрь не выдавился.
У меня точно так!Прокладка чего?