"определённое количество" это сколько? Есть стандарт 20%, есть 50%, а есть 100% (полностью заполненный), обозначается латинской буквой "F". Так вот, в моём " полностью заполненным", оказалось процентов 10. Выяснилось промывкой карбклинером.
@@user-dk6dg4go8p какие сальники? боковые крышки? что с ними будет? Ну, я думаю, процедуру промывки нужно пропустить. Замещение новой смазкой будет лучшей процедурой. Только я ещё изготовил насадку на дрель, размерами внутреннего диаметра подшипника, и выгнал лишнюю смазку. Два месяца катаюсь, сколько проехал, к сожалению, не отметил, но "полёт" нормальный. Ничего не греется, не шумит, не течёт.
@@AntonSemenov_dv Если сальники -крышки пластиковые, то бензин конечно не страшен. Я вот пытаюсь разобраться с неразборной задней ступицей. Тоже хочу ей смазку поменять. И промыть бензиком хорошенько. Но боюсь, все резинки что контачат со смазкой, от бензина разбухают, а потом садятся на два размера. У же и не верю в бензостойкую резину :)
Я бы тоже помазал. Передние самому не доводилось менять. А вот задние менял и так же забивал смазку синюю. Работаю экскаваторщиком, поэтому у меня её в избытке. В тубах. Ещё мне один бывалый аатомеханик подсказал про задний потшипник. Чтобы долго ходил, нужно смазку забивать в крвшку, которая закрывает ступичную гайку.
А как не сэкономить-то, - взять подделку которая подороже ? Весь рынок в России наводнен одними подделками, на любой вкус и цвет. Есть подороже, есть подешевле.
В это подшипнике два сепаратора и таким способом непонятно куда и сколько попала смазка. Ещё один нюанс смазки есть не совместимые. Идеально было бы разобрать, промыть и хорошо смазать
Нет.. Всë что он вогнал туда, на скорости вылетит через эту же щель(стык) посредине, через которую он загоняет смазку.. Мы на стенде проверяли.. Вылетает за 10 секунд даже при скорости 40 км/ч.. Бесполезная работа, не пробуйте.. Если подшипник "сырой" и сделан из поноса, его не одна смазка не спасëт, проверено лично и неоднократно..Плюс он смазку загоняет в обойму, а не в то место где сами шарики...
не думал что излишки смазки будут способствовать сопротивлению кручения что скажется так же и на накате авто) ах да совсем забыл производители же идиоты и на всем экономят) А в кач-ве профилактики снимаешь внутренние обоймы вымываешь старую мазуту и забиваешь новую в пределах разумного а не битком
Уважаемый, наверно сопротивление качению, а не кручения. ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Я вырезал круг из дощечки по внутреннему диаметру подшипника. Положил подшипник на ровную поверхность, выдавил внутрь смазки и круглой дощечкой как поршнем задавил смазку. Так родная смазка аж через пыльники выдавилась. Потом покрутил пожамкал что бы излишки выдавились.
Надеюсь, никто никогда так не будет делать. Мало того, что смешал свою смазку с неизвестной, так ещё и "синяя" это все важные параметры смазки для автора) какое там базовое масло с какой вязкостью, какой загуститель, какой температурный диапазон? Пофигу, главное - синяя и подшипничек нарисован))) Про неизвестное для автора наполнение можно в принципе ничего не говорить. Видимо, чем больше, тем лучше)))
@@arturogaiver8085 я понел что это профелактика подшипника. Просто говорю о том что лучше избегать эти смазки и обходить стороной,подшипник и его замена дороже встанет👍
Так можно феби купить например хорошая недорогая фирма и подкачать синим импортным литолом но не этой фигнёй ...китайские изделия в смысле например подшипника могут и материал плохой иметь и зазоры такие что воду будут черпать и т.д...а если например ФЕБИ промазать точно вечный будет ...
Год гоняю на дешовам не оригинале с этой смазкой (забитой в подшипник ) пока все отлично!!! Думаю проживет ещё очень долго,скорее всего дольше оригинала даже 🤔
Сделал я как то на подобии такую хрень, потом через несколько тысяч км смотрю и думаю, чет у меня колесо вообще не тормозит. А там блин смазку эту к хренам выдавило и размотало везде по барабану и подшипнику конец пришёл.
Чаще всего подшипник ступицы состоит из двух конических подшипников. Для разборки достаточно снять резиново-металлические пыльники. Снимаются элементарно. Лучше промыть от старой смазки и заложить новую
@@dimikimisol я сам разбирал подшипник передней ступицы истаны/боксера. Разбирается элементарно. Можно пыльники отверткой подковырнуть. Можно между внутренней обоймой подшипника вставить что то плоское и выдавить пыльники. внутри два конических роликовых подшипника. Но конструкции могут быть и другие. Для того чтобы упрекать кого то в невежестве вы сами должны знать их конструкцию. Как по Вашему они сконструированы?
Не хош- не добавляй смазки 😤 пусть твои новые подшипники пару месяцев служат,так как завод заинтересован чтобы ты каждый месяц новые подшипники покупал 😂
@@arturogaiver8085 если это настоящий фирменный подшипник, то там возможно полимочевинная либо даже полиэфирная смазка и ты, добавив говна типа вмпо сделал только хуже. Старый подшипник смазывай, но после промывки и хорошей смазкой, пусть и литиевой, но только не таким говном как на видео.
Ну это тоже палка с двумя концами! Я сибе заказывал шаровые и наконечники фирмы лимфёрдер, после того как вскрыл их пришлось набивать их смазкой! Так как половина были просто сухие в нутри! А на счёт смазки согласен с вами!)
все правильно сделал - но другим на заметку есть формула сколько нужно смазки от свободного объёма подшипника не более 30 % - избыточная смазка убьет подшипник как и сухой - все удачи
@@andreyf3036 никогда подшипник не набивается до краёв. Набитый до отказа подшипник перегревается, а это нарушение температурного режима работы со всеми вытекающими. Уменьшение "наката". Ещё в случае избыточного количества смазки, эта самая смазка может давануть пыльники. И тд и тп. Набиваются подшипники в зависимости от того какое их назначение и тип. Где-то на дорожной технике, очень сильно нагруженные малооборотистые узлы можно и литолом шприцевать, а где-то прецезионные скоростные подшипники набиваются малым количеством термостойкой смазки определенного класса вязкости. И тд и тп.
Красава! Спасибо!
Купил вологодскую подчепник не смог вытащить сальник думал пастовит так но наткнулся на эту видео спасибо друг выручил
Молодец спасибо
Супер!!!
тоже так же смазываю, недавно менял подшипники и ступицы, по 10кубиков вогнал и даже излишки не вылезли, смазки с завода вообще нет
Смазки должно быть определённое количество! Нельзя его забивать полностью! И потом не все смазки совместимы, так делать нельзя
"определённое количество" это сколько? Есть стандарт 20%, есть 50%, а есть 100% (полностью заполненный), обозначается латинской буквой "F". Так вот, в моём " полностью заполненным", оказалось процентов 10. Выяснилось промывкой карбклинером.
@@AntonSemenov_dv А что от карбоклинера, которым промывались подшипники, сальники не пострадали ?
@@user-dk6dg4go8p какие сальники? боковые крышки? что с ними будет? Ну, я думаю, процедуру промывки нужно пропустить. Замещение новой смазкой будет лучшей процедурой. Только я ещё изготовил насадку на дрель, размерами внутреннего диаметра подшипника, и выгнал лишнюю смазку. Два месяца катаюсь, сколько проехал, к сожалению, не отметил, но "полёт" нормальный. Ничего не греется, не шумит, не течёт.
@@AntonSemenov_dv Если сальники -крышки пластиковые, то бензин конечно не страшен. Я вот пытаюсь разобраться с неразборной задней ступицей. Тоже хочу ей смазку поменять. И промыть бензиком хорошенько. Но боюсь, все резинки что контачат со смазкой, от бензина разбухают, а потом садятся на два размера. У же и не верю в бензостойкую резину :)
@@user-dk6dg4go8p на моих подшипниках крышки стальные
👍
Приветствую сколько прошел подшипник и какой марки. А если медную трубку к шприцу жесткой трубкой не удобнее или ее далеко не пропехнуть будет???
Подшипник японский (как мне сказали) чуть дороже самого дешового китайского,ходит до сих пор!
интересно посмотреть в сравнении чтоб автор помазал один, а второй оставил. тогда можно будет сравнить на сколько его смазанные быстрее износятся.
А можно ли мешать смазки
На камазе стоит такой😂 на электро муфте
Чем смазывать
Лучше взять стержень от шариковой ручки, он по размеру подойдёт да и по жёстче будет.
Я бы тоже помазал. Передние самому не доводилось менять. А вот задние менял и так же забивал смазку синюю. Работаю экскаваторщиком, поэтому у меня её в избытке. В тубах. Ещё мне один бывалый аатомеханик подсказал про задний потшипник. Чтобы долго ходил, нужно смазку забивать в крвшку, которая закрывает ступичную гайку.
Сэкономил, взял Китай подшипник. Там смазки мало, а бывает и нет. Видео годное пригодится мне точно сегодня 👍
В китае и материал и зазоры хрень думаю смазка не спасёт ...
@@ufo4128 спсет, были эксперименты, когда набитый смазкой китаец проезжал в три раза больше
А как не сэкономить-то, - взять подделку которая подороже ? Весь рынок в России наводнен одними подделками, на любой вкус и цвет. Есть подороже, есть подешевле.
Правильно, надо было обойму распилить и посмотреть сколько там смазки было😂
Я так же цеатимом 202м советским набил AMDшный подшипник для kia рио и нормуль
Сколько на циатиме прошёл, говорят, что не идёт на ступичные.
Можно нагреть , тогда лучше пойдет 😒
В это подшипнике два сепаратора и таким способом непонятно куда и сколько попала смазка. Ещё один нюанс смазки есть не совместимые. Идеально было бы разобрать, промыть и хорошо смазать
Три года ходит- всё отлично!!!
@@arturogaiver8085 считается не годами, а километрами.
А если лишняя будет, заглушку невырвет?
Нет.. Всë что он вогнал туда, на скорости вылетит через эту же щель(стык) посредине, через которую он загоняет смазку.. Мы на стенде проверяли.. Вылетает за 10 секунд даже при скорости 40 км/ч.. Бесполезная работа, не пробуйте.. Если подшипник "сырой" и сделан из поноса, его не одна смазка не спасëт, проверено лично и неоднократно..Плюс он смазку загоняет в обойму, а не в то место где сами шарики...
ЯГОДИЦЫ МОЖНО РАЗДВИНУТЬ А ПРОЩЕ СНЯТЬ АКУРАТНО ПЫЛЬНИК И ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ СМАЗАТЬ С ОДНОЙ СТОРОНЫ И ТАКЖЕ С ДРУГОЙ.
Друг,а как ты на цапфе этот подшипник смажеш...если он уже установлен и немного поработал и требует смазки?
Не как😁 только новый 😒 чтобы ходил долго и счастливо!
Мажут уже обычным маслом и шприцом с иглой через щель ...внутри смазка старая раскисает и жизнь продлеваеться ещё на сколько то смотря какой износ ...
Шприц трясёт капец 🤭
Кто бы подсказал,как смазать подшипник -ступицу Тойота приус???
Прошло 2 года, подшипник живой?
Конечно!!! Ещё столько же пройдет и даже на много дольше !!!
а ты чо на машине не ездишь@@arturogaiver8085
Литола 24 за глаза , и не больше 20 процентов обьема подшипника . А так то с завода там уже все ок .
Подшипник смазывается на 1/3.... Лучше разобрать, вымыть и смазать, но не так как показывает автор
Не знаю дружище подробности,но до сих пор этот подшипник ходит и не секунды не жалею что смазал термостойкой смазкой!!!
не думал что излишки смазки будут способствовать сопротивлению кручения что скажется так же и на накате авто) ах да совсем забыл производители же идиоты и на всем экономят) А в кач-ве профилактики снимаешь внутренние обоймы вымываешь старую мазуту и забиваешь новую в пределах разумного а не битком
Уважаемый, наверно сопротивление качению, а не кручения.
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Я вырезал круг из дощечки по внутреннему диаметру подшипника. Положил подшипник на ровную поверхность, выдавил внутрь смазки и круглой дощечкой как поршнем задавил смазку.
Так родная смазка аж через пыльники выдавилась.
Потом покрутил пожамкал что бы излишки выдавились.
Трубочка из под сока лезет на 💉 плотно
Надеюсь, никто никогда так не будет делать. Мало того, что смешал свою смазку с неизвестной, так ещё и "синяя" это все важные параметры смазки для автора) какое там базовое масло с какой вязкостью, какой загуститель, какой температурный диапазон? Пофигу, главное - синяя и подшипничек нарисован))) Про неизвестное для автора наполнение можно в принципе ничего не говорить. Видимо, чем больше, тем лучше)))
Этой ВМПАВТО смазкой тока петли калитки мазать, у них тока реклама збс ходит...
Дружище смысл этого видео не в качестве смазки,а в том как смазку напихать в подшипник 😁 можешь купить любую другую !!!
@@arturogaiver8085 я понел что это профелактика подшипника. Просто говорю о том что лучше избегать эти смазки и обходить стороной,подшипник и его замена дороже встанет👍
А чем синим литолом ?
@@ufo4128 сматря что мазать,какой узел и учитывать его нагрузки и в каких условиях работает...
@@user-in4he8pq2w подшипник ступицы
Так можно феби купить например хорошая недорогая фирма и подкачать синим импортным литолом но не этой фигнёй ...китайские изделия в смысле например подшипника могут и материал плохой иметь и зазоры такие что воду будут черпать и т.д...а если например ФЕБИ промазать точно вечный будет ...
Отлично засунул смазку туда, где нет шариков.
🤣 распили и посмотри!!!
@@arturogaiver8085 я двумя пальцами внутрян обоиму снял набил смазку потом вторую и все норм
@@user-pw6rm8mk7k сколь набивать смазки надо ?
Я помазал так чтоб шарики скрылись. И обоиму обратно.
🤣🤣🤣🤣👍
👉Вроде бы нормально, синей смазкой мы смазывали крестовины, хорошая смазка, температуру вроде тоже выдерживает большие,🤔
Год гоняю на дешовам не оригинале с этой смазкой (забитой в подшипник ) пока все отлично!!! Думаю проживет ещё очень долго,скорее всего дольше оригинала даже 🤔
Как называется синяя смазка 🤔⁉️
Сделал я как то на подобии такую хрень, потом через несколько тысяч км смотрю и думаю, чет у меня колесо вообще не тормозит. А там блин смазку эту к хренам выдавило и размотало везде по барабану и подшипнику конец пришёл.
Нехер ездить на ручника тормоз
@@user-dc7xo4kc6u Ну давай поучи меня ещё.
Нормы закладки смазки? Не - не слышал...
Бн авто не стоит покупать. Рекламы море но смазка полный кал. Проверял растроен
Чаще всего подшипник ступицы состоит из двух конических подшипников. Для разборки достаточно снять резиново-металлические пыльники. Снимаются элементарно. Лучше промыть от старой смазки и заложить новую
Я вас умоляю, не утверждайте то, о чем не знаете...
@@dimikimisol я сам разбирал подшипник передней ступицы истаны/боксера. Разбирается элементарно. Можно пыльники отверткой подковырнуть. Можно между внутренней обоймой подшипника вставить что то плоское и выдавить пыльники. внутри два конических роликовых подшипника. Но конструкции могут быть и другие. Для того чтобы упрекать кого то в невежестве вы сами должны знать их конструкцию. Как по Вашему они сконструированы?
@@user-fl4rj4sw8kна моей китайке двухрядный роликовый , да и это с переди
@@user-fl4rj4sw8k На Тойотах легковых, - ступичные подшипники шариковые.
Снять резинки набить смазки закрыть
Повредишь
Ну ты закачал он у тебя аж раздулся ..
😁до сих пор ходит !
Мыштяк ...тож купил ступичный ФЕБИ ....вот буду тож вдавливать а то изготовители мало вкачивают ну и дешманскую ....ящеры ..
Пополам разделяется если что
Смазки могут быть не совместимы. Разбери, промой, смажь низко температурно влагостойкой.
Вставь плоскую отвёртку между внутренними обоймами, покачивай, вращай - разберётся. 😊
не махинаций, а манипуляций - возвращайтесь в школу грамотеи
Извращенец. Сбиваешь внутреннею обойму и руками забываешь смазки сколько надо
🤣 хотел бы я посмотреть на это! Нет уж спасибо за совет,но я лучше этим способом-как на видео буду смазывать!!!
Смазки Мишать нельзя
Можете не мешать и нагнать в подшипник литола😁
Почему? И какие именно мешать нельзя? Обычно дорогие смазки получают путем смешивания двух и более смазок.
Чепуха
Мешать смазки можно
Да всё можно не гони ...главное что б для одной цели смазки ...мИшать блин двоечник ...иди азбуку учи ящер.
Ааааааааааааа! Ужас!
а лучше сначала подумать, а потом делать.
ua-cam.com/video/LHl_VfrUXlY/v-deo.html
Добавил говносмазку к хорошей заводской. Потом удивляются, почему так мало прошел подшипник.
Не хош- не добавляй смазки 😤 пусть твои новые подшипники пару месяцев служат,так как завод заинтересован чтобы ты каждый месяц новые подшипники покупал 😂
@@arturogaiver8085 если это настоящий фирменный подшипник, то там возможно полимочевинная либо даже полиэфирная смазка и ты, добавив говна типа вмпо сделал только хуже. Старый подшипник смазывай, но после промывки и хорошей смазкой, пусть и литиевой, но только не таким говном как на видео.
Ну это тоже палка с двумя концами! Я сибе заказывал шаровые и наконечники фирмы лимфёрдер, после того как вскрыл их пришлось набивать их смазкой! Так как половина были просто сухие в нутри! А на счёт смазки согласен с вами!)
@@user-gd3gp9sn1r, такая же история, купил подшипники, вскрыл, а там сухо, белая смазка под одним шариком и все! Чем лучше мазать??
@@arturogaiver8085 кашу маслом не испортиш 😉
все правильно сделал - но другим на заметку есть формула сколько нужно смазки от свободного объёма подшипника не более 30 % - избыточная смазка убьет подшипник как и сухой - все удачи
в низкооборотистые можно до 90% смазки, если не гоняешь быстрее 120км.ч. это низкие обороты для подшмипника...
Постоянно так смазываю.все отлично
Ступичные по 100 тыс ходят. Все отлично
Че за бред? Можно физику процесса пояснить, каким образом избыток смазки убьёт подшипник? Избыток под давлением выйдет наружу и всё
@@andreyf3036 никогда подшипник не набивается до краёв. Набитый до отказа подшипник перегревается, а это нарушение температурного режима работы со всеми вытекающими. Уменьшение "наката". Ещё в случае избыточного количества смазки, эта самая смазка может давануть пыльники. И тд и тп. Набиваются подшипники в зависимости от того какое их назначение и тип. Где-то на дорожной технике, очень сильно нагруженные малооборотистые узлы можно и литолом шприцевать, а где-то прецезионные скоростные подшипники набиваются малым количеством термостойкой смазки определенного класса вязкости. И тд и тп.
До дури напихал смазки, при работе она расширится от нагрева и вытечет из узла. Видео о том, как убить ступичный подшипник🙉🙉💩💩👃🏿
Шо за люди поподаются- не ума не фантазии 😒
убить не убьёт, лишнее вытечет и все
Кашу маслом не испортишь. Лишняя смазка при нагревании сама вытечет или займет пустоты.
этот колхоз ходит гораздо меньше чем на заводской макросмазке, которая сейчас сделана на нанотехнологиях
🤣 хуегиях. там самая дешевая смазка и её там мало очень
Да щас прям тебе там нано смазали ...размечтался...нано ты сам купить можешь и для себя закачать...
@@ufo4128 🤣🤣,он имел ввиду нано технологии от китайцевы
Меньше слушай Чубайса с его нанотехнологиями.))))))))))))
Анано смазка с завода, жена с утра не дала настроение говно, пришёл натрухал в изделие и збс, через месяц замена, люди при работе все довольны!
Нельзя этого делать. Избыточная смазка приводит к перегреву подшипника!!! Проверено