По мне - это сродни доброму волшебству) Многообразие параметров, которые необходимо держать в "вилке" согласно РЛЭ на разных этапах полёта + прогнозирование поведения воздушного океана + контроль положения пятой точки в пространстве согласно не только приборам, и множество других составляющих полёта, те кто находятся за штурвалом, называют своей работой. Снимаю головной убор - в знак глубокого уважения)
Кому ты адресуешь своё недовольство? Этот счетчик повесили еще на стадии перевода из киноленты в видео, даже не на стадии оцифровки. Это было в хрен знает каком году. Так кому ты пишешь?
ЭТО ТАЙМ КОД-У МЕНЯ ТОЖ ТАКИЕ ЕСТЬ-ЕСЛИ ЗАПИСЬ СНЯТА С ПРОФИ ПЛЁНКИ ТО МОЖНО ПО МИЛИСЕКУНДАМ ОСТАНОВИТЬ ЗАПИСЬ И СМОНТИРОВАТЬ-ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ? ТАКИЕ СТОЯТ НА ПРОФИ ОБОРУДОВАНИИ-КОРОЧЕ НЕ ЗАБИВАЙ СВОЮ ПУСТУЮ ГОЛОВУ
АБСУ-200 САМОЛЁТ ТУ-160,а что они сейчас ставят?на ТУ-160М в Казане,китай как на Москвиче,заводы 1МПЗ,ВТОРОЙ,ТРЕТИЙ,МИЧУРИНСК И Т.Д. ВСЁ -оптимизировали...
Это, что же такое получается, граждане?! На Ту-154Б и Ту - 134 система ухода на второй круг реализована пизже чем на том самом казанском Боинге 737, который приземлился перпендикулярно ВПП?! Да ну не может быть!!!
Да с чего пизже то? Просто "опытный" КВС 737 забыл, что при TOGА полет переходит в ручной режим и непонятно чем занимался, пока самолет начал терять скорость при критическом тангаже!
@@tagirov82 Вот, то-то и оно, что на совколетах получается, что нажал кнопку и есть какое-то время, чтобы позаниматься не понятно чем, а боинговская тога тупо переводит в ручной режим. Если конечно на нем на такой случай кроме тоги ни чего другого больше нет.
очень раздражает хронометраж посредине экрана. я не собираюсь становится пилотом тушки и не обязан просмотреть это любой ценой. зато я точно знаю, что продержался 00:04:50:22 прежде чем написать коммент, поставить дизлайк и послать канал в бан
5 человек в кабине 5 карл ! и после этого мне будут говорить что современные самолеты безопасны! 5 человек требовалось что бы уследить за самолетом в воздухе ! А что изменилось за 30 лет ? Он стал медленнее заходить на посадку ? Или физика поменялась? Я не спорю что Ту не идеален в плане полетных характеристик по сравнению с новыми, но если бы в кабине каждый отвечал за свое то есть борт мех, борт инженер, штурман, пилоты. То было бы гараздо меньше критических ситуаций когда самолет падал как в нынешние времена ИМХО!
Vlad Dyakonov изменилось оснащение самолета и уровень развития компьютерной техники. Из 5 был один штурман - его заменили навигационные компьютеры, бортинженера - системы контроля параметров самолета (FADEC, ECAM и д.р.), радиста - новые средства связи. Итого 2 пилота, непосредственные участники управления. Это естественный процесс развития техники. Помяните мои слова, лет через 20-30 полетите в отпуск на беспилотном авиалайнере. А насчет безопасно, смотрите статистику. Сколько раньше перевозили пассажиров и сейчас. И посмотрите, что из примерно 1000 выпущенных Ту-154 - более 100 потеряны в катастрофах или авариях и тому подобное. В десятки раз безопасность выросла даже за последние 20 лет. Каждый год на 15-20% увеличивается пассажирооборот. Как-то так
Aviator вот и я о том же. Не надо думать, что все исключительно из-за экономии, вот раньше... были пилоты бла бла бла. Просто уровень техники шагнул сильно вперед и все
По мне - это сродни доброму волшебству) Многообразие параметров, которые необходимо держать в "вилке" согласно РЛЭ на разных этапах полёта + прогнозирование поведения воздушного океана + контроль положения пятой точки в пространстве согласно не только приборам, и множество других составляющих полёта, те кто находятся за штурвалом, называют своей работой. Снимаю головной убор - в знак глубокого уважения)
Целиком и полностью согласен с Вами.
Сделайте счётчик побольше и поставьте по центру.
Кому ты адресуешь своё недовольство? Этот счетчик повесили еще на стадии перевода из киноленты в видео, даже не на стадии оцифровки. Это было в хрен знает каком году. Так кому ты пишешь?
__Buba__ с какой целью?
@@megasuperlexa2 понятия не имею
@@Bubainc предкам :D
Дядь, машину времени пока не сделали
Наглядно показано, что экипажи на то время, были как одна семья. Каждый из них профессионал своего дела.
P.S. Спасибо Вам за Вашу Работу !
когда начинают втирать на работе про коллектив это семья, значит какую то подлость задумали
Эх- БыЛИ ГОДЫ " БОЕВЫЕ",ВСЕМ БРАТЬЯМ ПО НЕБУ,С НАСТУПАЮЩИМ НОВ.ГОДОМ, И МИРНОГО НЕБА
Интересный канал, хорошие учебные фильмы,спасибо.
Анимация просто огонь. В особенности концентрические окружности!
Спасибо пилотам времён 70.80.90. Что остались все живы. Сейчас хрен полечу куда.
А я летаю Москва Владивосток, так как сам моряк, и скажу что это прекрасные полеты, отличные экипажи. Вам сказать больше нечего.
Сейчас в РФ кризис подготовки пилотов, что гражданских, что военных.
Что то Советский фильм вспомнился' Экипаж ' называется, пойду посмотрю:)
как не хватало этого видео когда на тренажере 154 сидел.
Да летал и не знал что так пилоты и летали ! Дай бог всем ЗДОРОВЬЯ !
Зачем этот счетчик времени внизу экрана?
ЭТО ТАЙМ КОД-У МЕНЯ ТОЖ ТАКИЕ ЕСТЬ-ЕСЛИ ЗАПИСЬ СНЯТА С ПРОФИ ПЛЁНКИ ТО МОЖНО ПО МИЛИСЕКУНДАМ ОСТАНОВИТЬ ЗАПИСЬ И СМОНТИРОВАТЬ-ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ? ТАКИЕ СТОЯТ НА ПРОФИ ОБОРУДОВАНИИ-КОРОЧЕ НЕ ЗАБИВАЙ СВОЮ ПУСТУЮ ГОЛОВУ
@@Андрей-г9ц8о Профи с набитой головой, капслок отожми хотя бы для начала.
@@LifeExplorer-o2r я не специально капс включил-а впрпочем ты дурак
За шкафом🤣
@Rocket Chicken Уч мля. Высрал ты что-то непонятное, куда нам до Вас!))
Ну теперь ясно понятно. Пойду потренируюсь .
Пойду завтра тренироваться !
Герой иванович хорошо обучал !
Спасибо,учи нас бестолковых,мне пригодится,другим не знаю!
Спасибо за отличное видео
Спасибо!!!
Музон класс. Буд то вечный зов смотришь
Ох уж эта музыка
А что делать, когда речевой информатор говорит "нет резерва СДУ"???
Фильм про 4х разрядный счетчик!
Теперь можно смело брать советский пассажирский и пробовать его посадить.)
А почему одни самолеты садятся с положительным тангажом а другие с отрицательным ?
Все с положительным, иначе передняя стойка-не выдержит
@@АндрейШкалов2005 уточню я имел ввиду сам заход от ближнего грубо говоря до выравнивания
Теперь я знаю как посадить самолет, если летчики набухались, а в салоне 120 человек пассажиров.
АБСУ 145 самолёта Ту-22М3 рулит! Это было нечто.
АБСУ-200 САМОЛЁТ ТУ-160,а что они сейчас ставят?на ТУ-160М в Казане,китай как на Москвиче,заводы 1МПЗ,ВТОРОЙ,ТРЕТИЙ,МИЧУРИНСК И Т.Д. ВСЁ -оптимизировали...
хороший фильм
Это же сколько чертежей, сколько проводов,сколько деталей
Я всё понял, дайте мне самолёт
За шкафом)😉
Это, что же такое получается, граждане?! На Ту-154Б и Ту - 134 система ухода на второй круг реализована пизже чем на том самом казанском Боинге 737, который приземлился перпендикулярно ВПП?! Да ну не может быть!!!
Да с чего пизже то? Просто "опытный" КВС 737 забыл, что при TOGА полет переходит в ручной режим и непонятно чем занимался, пока самолет начал терять скорость при критическом тангаже!
@@tagirov82 Вот, то-то и оно, что на совколетах получается, что нажал кнопку и есть какое-то время, чтобы позаниматься не понятно чем, а боинговская тога тупо переводит в ручной режим. Если конечно на нем на такой случай кроме тоги ни чего другого больше нет.
Хотел летать на маленькой "Тушке"... Не сложилось.
Под этот вкрадчивый советский голос засыпать заебись получается.
очень раздражает хронометраж посредине экрана. я не собираюсь становится пилотом тушки и не обязан просмотреть это любой ценой. зато я точно знаю, что продержался 00:04:50:22 прежде чем написать коммент, поставить дизлайк и послать канал в бан
Лучше удали свой дурной комент
5 человек в кабине 5 карл ! и после этого мне будут говорить что современные самолеты безопасны!
5 человек требовалось что бы уследить за самолетом в воздухе ! А что изменилось за 30 лет ? Он стал медленнее заходить на посадку ? Или физика поменялась? Я не спорю что Ту не идеален в плане полетных характеристик по сравнению с новыми, но если бы в кабине каждый отвечал за свое то есть борт мех, борт инженер, штурман, пилоты. То было бы гараздо меньше критических ситуаций когда самолет падал как в нынешние времена ИМХО!
Vlad Dyakonov изменилось оснащение самолета и уровень развития компьютерной техники. Из 5 был один штурман - его заменили навигационные компьютеры, бортинженера - системы контроля параметров самолета (FADEC, ECAM и д.р.), радиста - новые средства связи. Итого 2 пилота, непосредственные участники управления. Это естественный процесс развития техники. Помяните мои слова, лет через 20-30 полетите в отпуск на беспилотном авиалайнере. А насчет безопасно, смотрите статистику. Сколько раньше перевозили пассажиров и сейчас. И посмотрите, что из примерно 1000 выпущенных Ту-154 - более 100 потеряны в катастрофах или авариях и тому подобное. В десятки раз безопасность выросла даже за последние 20 лет. Каждый год на 15-20% увеличивается пассажирооборот. Как-то так
@@victorv3625 от части да. Человеческий фактор намного сложнее, чем компьютерная программа
Компьютеры и GPS заменили штурмана и бортинженера. И, видимо, довольно успешно, так как удельное число катастроф с течением времени только снижается.
Aviator вот и я о том же. Не надо думать, что все исключительно из-за экономии, вот раньше... были пилоты бла бла бла. Просто уровень техники шагнул сильно вперед и все
Ты в машине механика с собой возишь? Надо возить. Ведь физика не поменялась с начала 20 века когда возили механика в машине.
.😍😍
Держу пари пилоты современны компьютеризированных самолетов этого ничего не знают.
Все они знают поверь. Эти данные теперь более современные, но основаны на том что показаны в этом фильме. Не знаешь, зачем пишешь чушь.
А зачем? У них есть печатная инструкция
это фильм для ульяновских курсантов? а на 13.38 курс 368 ваще убил!
Послушайте внимательно, говорят 358)
@@user_viktor_sorok был неправ!
@@diman529 все мы ошибаемся) всех благ вам!)
ME GUSTA=MNYE NRAVITSA
Like
0:18 Кристиан Бейл?
Возможно его папаша))
Я БЫ ИСПУГАЛСЯ ЛЕТАТЬ
Фильм отличный, а вот. смотреть невозможно нормально из-за мешающих просмотру цифр счетчика.
Какой вы привередливый
Елки палки, какой ум надо иметь чтоб научиться водить самолёт , а кто придумал это все, вероятно инопланетные существа или высшая цивилизация
дОКДЛАД
сЕЛ НА КРАСОЙПЛОЩАДИ
ДОКЛАД СЗАКОНЧИЛ))
Где же тут романтика полёта?Одна работа с приборами
Романтика только у дельтапланеристов
@@AHotkovo Не соглашусь, небо-везде одно)))
Наставили 3 блямбы, ещё парочка и непонятно нахрена такое видео
Ну, таймер-это изначально было, а верхняя-тут да