suzuky non ha centrato tutto: solo 5 marce, manca la sesta per trasferimenti medio-lunghi che si confa ad una dual; sella troppo alta a 92 (almeno per me) considerando che è 151 kg e non leggera come una specialistica, quindi niente zampate di recupero in off; serbatoio troppo piccolo per una giramondo dual; nessuna protezione aria. Le dual devono saper fare anche questo.
@NONorth sul web c’è molta confusione, riesci a sapere se hanno mantenute le rapportature del cambio precedente? O abbiamo una 5 marcia finalmente usabile?
Io credo che la prima ad arrivare potrebbe essere una desert x mono, e sarebbe per molti una moto definitiva.. ho provato il motore del supermotard ed è un monocilindrico senza l’unico difetto dei monocilindrici NON VIBRA AD ALTI REGIMI, io quasi non ci credevo.
Le 400 moderne hanno gli stessi cavalli delle 650 degli anni '90 ma sono più efficienti e vibrano meno. Ho avuto ana Dominator e oggi ho una KTM 390 Adventure che è migliore del Dominator sotto tutti i punti di vista.
@@MarcoCostanzo72 Bhé ovvio ma ti assicuro che il monocilindrico Ducati mi ha spaventato, assenza TOTALE di vibrazioni se non proprio ad altissimi giri e con 77cv.. Mai avuta una ducati ma se fanno una Desert X Mono la compro al day one..
Ridicolo, c'e una youtuber Olandese che sta viaggiando il mondo ora con una Teneree 600 degli anni 90 , prima con un Honda crf 350. Lei è una vera viaggiatrice gli altri hanno bisogno del GS con le manopole riscaldate per andare al bar sotto casa😂. Questa moto è perfetta per viaggiare per un vero moto viaggiatore
@@liv0003 il continente americano lo ha girato con una Honda CRF 300 Rally, e il cupolino ce l'aveva eccome. Nei video di ora in turchia con il tenere infatti spesso si lamenta per aria fredda al torace, ha commesso un banale errore a non fare montare nessuna protezione aria. E se lo ritrova.
@@alexmoja3042 allora secondo questo ragionamento, devi girare il mondo in moto in canotta pantaloni corti e ciabatte. Solo cosi sentirai la vera avventura. Ciao. 😄🤩
@@alexmoja3042 segno che avevi scritto considerazioni intelligenti, non ne avevo dubbi. Dai, infradito short pants e via, lasciando strati di pelle sull'asfalto. Te sei da scooter, dai retta, quello è il genere tuo...prima lo realizzerai meglio sarà per te. 🤭
Euro 5 per non inquinare poi alziamo la testa cosa vediamo, scie a gogò ci stanno prendendo soltanto x il culo purtroppo, comunque bellissima moto, io e la mia ornet della Honda va che è un gioiello, buona giornata a tutti.....
RBW No , solo 5 marce, mappe motore per fare cosa? Meno elettronica c'è e meglio è, soprattutto su una dual, non ho capito a che serve aggiungere cose inutili, costose e pesanti, meglio alleggerire, semplificare e abbassare il prezzo; serbatoio piccolo, inutile su una dual mettere il serbatoio di una specialistica, anche solo 2litri in più potevano bastare. ci sono troppe cose fuori posto per me, e poi mi pare che il vecchio modello aveva intorno ai 50 CV, troppa differenza, io sceglierei ancora la vecchietta, che si mantiene con poche spese e credo sia molto migliore, forse dovrebbero sentire gli utenti, filtrati da persone esperte del settore naturalmente, oggi mi sembra che facciano cose strane invece di migliorare, tutte le case, tutti gli ingegneri e soprattutto i disegnatori, in questo caso l estetica può anche andare bene, dicevo in generale. vabbè comunque per me è no anche a 5000e ( neanche a 4000e)
38 CV dichiarati, stesso motore della vecchia DRZ Valenti di vent'anni fa che aveva 50 CV !!!! Cioè in vent'anni con le nuove normative il motore ha perso 12 CV. Il 24% in meno di potenza persi per strada....
Quante chiacchiere inutili, la domanda è: visto che non hanno messo la sesta marcia, hanno almeno allungato la quinta e accorciato la prima? Il controllo di trazione...🤦🤣🤣🤣
@alexmoja3042 Beh, io personalmente non sono affatto abituato alle moto da viaggio perché provengo da altri generi di moto ( prima supersportive e ora naked ), ma francamente una Suzuki DR-Z per viaggiare non mi sembra la più adatta. Ce ne sono tanti di modelli più adatti per quello scopo, senza per forza avere moto pesantissime e supercavallate...
Ciao Caro concordo al 100%. Moto totale da avere assolutamente in box. Pronta a partire. Non vedo l’ora. 150 KG in ordine di marcia !!!!
Ottima presentazione, grazie per tenerci sempre aggiornati !!
Perdonami, ma la sm ha il 17 davanti e non il 19 come hai detto, vero? Ciao!
suzuky non ha centrato tutto: solo 5 marce, manca la sesta per trasferimenti medio-lunghi che si confa ad una dual; sella troppo alta a 92 (almeno per me) considerando che è 151 kg e non leggera come una specialistica, quindi niente zampate di recupero in off; serbatoio troppo piccolo per una giramondo dual; nessuna protezione aria. Le dual devono saper fare anche questo.
@NONorth sul web c’è molta confusione, riesci a sapere se hanno mantenute le rapportature del cambio precedente? O abbiamo una 5 marcia finalmente usabile?
Con qualche anno di pazienza forse arriveremo nuovamente ai 600-650 mono, che sono la "pezzatura" giusta, secondo me...
Hai ragione equilibrio giusto ma al giorno d'oggi sembra impossibile l'acqua calda c'era già negli anni 80
@naninajuke90 nel 87 avevo un Tenere', nel ,90 una Dominator, sarebbero valide anche oggi...
Io credo che la prima ad arrivare potrebbe essere una desert x mono, e sarebbe per molti una moto definitiva.. ho provato il motore del supermotard ed è un monocilindrico senza l’unico difetto dei monocilindrici NON VIBRA AD ALTI REGIMI, io quasi non ci credevo.
Le 400 moderne hanno gli stessi cavalli delle 650 degli anni '90 ma sono più efficienti e vibrano meno. Ho avuto ana Dominator e oggi ho una KTM 390 Adventure che è migliore del Dominator sotto tutti i punti di vista.
@@MarcoCostanzo72 Bhé ovvio ma ti assicuro che il monocilindrico Ducati mi ha spaventato, assenza TOTALE di vibrazioni se non proprio ad altissimi giri e con 77cv.. Mai avuta una ducati ma se fanno una Desert X Mono la compro al day one..
super moto come la mia beta alp 4 presa dopo la motobike lp 200 !!! moto che porterebbe in cima al mondo
Bella moto. Da comparare alle nuove KTM 390 Enduro R e SMC R. Che ne pensi?
O la moto è piccolina o la mora che è seduta sopra a inizio video è una cavalla, ammazza boooooom!!! 😮 Hanno sbagliato modella, la moto scompare... 😅
Per off-road ok... ma per un viaggio lungo proprio no.
La protezione all'aria è inesistente
Ridicolo, c'e una youtuber Olandese che sta viaggiando il mondo ora con una Teneree 600 degli anni 90 , prima con un Honda crf 350. Lei è una vera viaggiatrice gli altri hanno bisogno del GS con le manopole riscaldate per andare al bar sotto casa😂. Questa moto è perfetta per viaggiare per un vero moto viaggiatore
@@liv0003 il continente americano lo ha girato con una Honda CRF 300 Rally, e il cupolino ce l'aveva eccome. Nei video di ora in turchia con il tenere infatti spesso si lamenta per aria fredda al torace, ha commesso un banale errore a non fare montare nessuna protezione aria. E se lo ritrova.
@@alexmoja3042 allora secondo questo ragionamento, devi girare il mondo in moto in canotta pantaloni corti e ciabatte. Solo cosi sentirai la vera avventura. Ciao. 😄🤩
@@alexmoja3042 praticamente facevi il barbone....chissa che bella esperienza, rifalla pure se vuoi. riciao.
@@alexmoja3042 segno che avevi scritto considerazioni intelligenti, non ne avevo dubbi. Dai, infradito short pants e via, lasciando strati di pelle sull'asfalto. Te sei da scooter, dai retta, quello è il genere tuo...prima lo realizzerai meglio sarà per te. 🤭
Spero che ne faranno anche una versione rally..
Si ok, il prezzo?
Forse non sai che a Eicma non ci sono i prezzi delle moto nuove esposte vero?
Si ma l'altezza della sella a 920 mm dai un errore se vuoi usarla per viaggiare .
Euro 5 per non inquinare poi alziamo la testa cosa vediamo, scie a gogò ci stanno prendendo soltanto x il culo purtroppo, comunque bellissima moto, io e la mia ornet della Honda va che è un gioiello, buona giornata a tutti.....
Peccato per la sesta marcia ma comunque una gran bella moto
Ciao a tutti , sulla qualità Suzuki non si discute , ma non la trovo bella , come design
RBW No , solo 5 marce, mappe motore per fare cosa? Meno elettronica c'è e meglio è, soprattutto su una dual, non ho capito a che serve aggiungere cose inutili, costose e pesanti, meglio alleggerire, semplificare e abbassare il prezzo; serbatoio piccolo, inutile su una dual mettere il serbatoio di una specialistica, anche solo 2litri in più potevano bastare. ci sono troppe cose fuori posto per me, e poi mi pare che il vecchio modello aveva intorno ai 50 CV, troppa differenza, io sceglierei ancora la vecchietta, che si mantiene con poche spese e credo sia molto migliore, forse dovrebbero sentire gli utenti, filtrati da persone esperte del settore naturalmente, oggi mi sembra che facciano cose strane invece di migliorare, tutte le case, tutti gli ingegneri e soprattutto i disegnatori, in questo caso l estetica può anche andare bene, dicevo in generale. vabbè comunque per me è no anche a 5000e ( neanche a 4000e)
17"non 19"
38 CV dichiarati, stesso motore della vecchia DRZ Valenti di vent'anni fa che aveva 50 CV !!!!
Cioè in vent'anni con le nuove normative il motore ha perso 12 CV.
Il 24% in meno di potenza persi per strada....
@@lerecensionidelbradipo4067 no tu devi paragonare questa alla versione Suzuki ossia un solo cavallo di differenza
Il valenti non aveva 50 cavalli, forse 45.
Dovessi partire per il giro del mondo in moto forse sceglierei una moto diversa, tipo la Royal Enfield Himalaya
Avessi davvero la possibilità di partire per girare il mondo, me ne importerebbe poco di quale moto usare! 😂
Quante chiacchiere inutili, la domanda è: visto che non hanno messo la sesta marcia, hanno almeno allungato la quinta e accorciato la prima? Il controllo di trazione...🤦🤣🤣🤣
Difficile fare il giro del mondo senza caricare molto la moto... e' o non è la moto per fare il giro del mondo?
Motoretta adatta per giri lunghi.... vabbè 😂😂😂
C’e chi lo fa!
Mi scusi Rambo
Non mi sembrano proprio moto adatte anche ai viaggi !!!
@alexmoja3042 Beh, io personalmente non sono affatto abituato alle moto da viaggio perché provengo da altri generi di moto ( prima supersportive e ora naked ), ma francamente una Suzuki DR-Z per viaggiare non mi sembra la più adatta. Ce ne sono tanti di modelli più adatti per quello scopo, senza per forza avere moto pesantissime e supercavallate...
@@alexmoja3042si certo...peccato che con queste prerogative per fare un paio di passi devo stare via una settimana...😂😂😂😂
@@stefanoorazi8634dipende …
Spero abbia successo di vendita xchè " less is more " 🛵🛵🛵